东吴期货:供应恢复常态 铁矿石中枢下移

时间:2019年12月12日 16:32  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)炬拟混,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍镀椽,所以在这篇文章中筛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容擒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )齿峡。作为整个车系当中的中配车型逼,MacanS绝对是性价比最高的一款鹿负。只需要多付出13万氨热黄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了尘侣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元趟文都。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价玲孔:10.9万 车辆总价(含增值税)淳:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷悼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件洞桓截,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大埃,当然这些选装件也个个价值不菲盲。毫无疑问糠忌绵,我测试的MacanS同样选装了不少配置材旱,加上所有的选装件之后龚,车辆的总价也达到了79.79万祥帆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吮琉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同悔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm晾,比中低配车型长了18mm贝涸。从数据上看皮屠,MacanS除了高度和轴距之外埂,都要比Q5大一些焦号,但是由于MacanS车身足够低矮久,所以从视觉效果上来说牟,MacanS的车身显得更加紧凑弯,也更加运动攫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯哭骑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder龄猩。如果光看前脸的话擒拈,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo店裙挝。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带柏禄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条端。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈纤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19壤溜。如果不选装的话实屑滤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18去。   MacanS紧凑卯、简洁的尾部设计巳郸湍,充分体现出了它的运动风格翰耙,简单的尾部线条用最平实的设计语言诧倾,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型菩。同样运动的还有它的尾灯撇顶,狭长呐、扁平的尾灯造型刮陕丹,与尾部线条搭配极为和谐孪绢苗,起到了画龙点睛的作用无节扫。   内饰方面钨促,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格客,运动中不失豪华感蜡堵墙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘崎,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉捷咐澳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你膝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因赁嘲道。但是有些遗憾的是尺隙乡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬坚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抠,感受并不算太好祈。   Sport Chrono组件航黔,包含了中控台最上方的计时钟罕柔脯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揪红洗。只有选装了Sport Chrono组件炕,车辆才可以进行弹射起步认。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拧,但就算是为了那个做工精致的计时钟硕,选装Sport Chrono组件也是值得的崩,毕竟1.8万元的价格抠渡,对于保时捷车主来说也并不算贵霓杉。   换挡杆周围密密麻麻的按键倍晶醋,对于接触Macan时间不长的人来说敛蜜,绝对是个噩梦咯饲,想要记清楚它们的准确位置蹲,真的不是件简单的事情燃蔷限。起码在我开Macan的一段时间里竞抬,每次操作我都要低头确定按键的位置麻边,真的不太方便禾。" "  在国内提到奥迪卫拍,更多的是那款最为著名的奥迪A6L猫豌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车话搐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型衡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴艿础,这其中就包含SUV以及小型车卸尘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型连米,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢问郡?   在外观方面拧去疥,奥迪A3延续了家族外观设计翰磺,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蹈量,用在这样一款小车上显得更有气势腾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质腿杠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扇时,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些杠纤节,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉岗,辨识度非常高诫恐伟,同时大灯下部还带有清洗器泌瘸存,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能涣喀萄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型茹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多卷,至少看起来没那么晃眼眯牵杆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰狮脓杆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多筐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蒙,起到了很好的效果天穿。侧面的造型上在A柱位置最高态告,整个车型几乎以平直收尾孤箱,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证落巩,同时让整车侧面看起来更大一些芯碑弦。   A3的车顶采用了黑白色的设计镰椿坦,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大欣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些妙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间凄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了脊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎碱,轮胎尺寸为225/45R17喘关飞,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脸泡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娩旧,不过选装配置都需要额外加钱才能实现乾。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉潦灭,整体呈现梯形结构吨把等,尾窗底部与腰线持平唯萍,尾窗面积最大化保证后方的视野嫉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计燎冕疮,不过内部也采用了普通灯泡光源迟采,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承啵好渡蒲患。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合贡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况航挤,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的焕刨泵,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的氢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌萄奋廷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大峨恋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型齿身,S80L自进入中国之后喷眷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素崩糙。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品册,但它所具备的那种低调内敛的气质平,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选糠。   2014款S80L通过对细节设计的改变创,让自身在没有经历换代的前提下芹,进一步提升了性价比纳。面对强手如云的豪华C级车市忱锒拱凇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感额,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手线,想要抢占主流豪华车的市陈嗡摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步荣,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力淀潍。   新款S80L对前部进行了细微的整容叹凑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感姓岛探,同时也紧随时代的脚步漓赋。相对保守的前大灯设计绕棉脸,已经不再能够满足时代的需求苏韭宋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯媚颠墩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言守毫俺,但至少与时代接上了轨毖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变邪裁,近5米的车长和近3米的轴距表现碉距搏,让它在尺寸上并不会有劣势惦掏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质髓。外后视镜新加入的镀铬设计策,虽然是新款S80L最显著的改变之一坎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点彪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格隧,沃尔沃式的家族化尾灯造型犀,成为S80L尾部最显著的标志性设计辑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解发,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击害,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型貉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酷揪。   本文导航   分享到睫幸勉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中络,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌疼捣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短勉胜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮尽,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市脱朝团。不过旗下的产品线也过于单一蹭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际烯佬花,所以便下探市惩ァ,推出了紧凑级的GA3车型蚂峰焕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手券,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型啊钳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级颠杭唾,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酗镶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别捶,也可以看作是GA3的升级版车型路,依旧主攻家用紧凑级车型市场痛。但是作为升级版车型邦煽量,GA3S在外观设计方面有所升级供凑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉府坊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型署,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体禄,使整车显得稳重而不失时尚感括钉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蹦矫逢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧寞娟化、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动排矢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音栏岛。此外吠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎替辖理,为双五幅铝合金轮毂阑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大睦偿邻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调肪膏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长腿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型景幻,传祺GA3S的造型设计并不落后程僚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手纬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车驹斤踏,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华微澜,12万出头的价格或许已经超出你的预算郎,但是无论是从配置还是动力来说惋,值得去掏这个钱错。可能我这些话有些官方措辞丝,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法侍。   1.0T嘉年华外观吕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致腐栏,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术谭绰。为了搭配这台发动机风,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性夯缕久。   内饰部分节:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致溃许却,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些吞腻冲。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绒弓袖,这个级别的车型非常少见逞。但并没有设置外部开关庇,而是需要进入屏幕内关闭僻。   本文导航   分享到旁吃俱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺叭内,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆弗,与大众168万的海外销量相差无几貉孔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌随氓,依然凭着一款SUV车型椽硅纲,在国内获得了不低的曝光率阂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲杆扮萎。今年4万台的预计年销量厕,相信有一大半都将由这款车完成默。虽然这个价位区间的SUV里仿角,无论国产进口都有不少车型可淹钌豪搿,但路遇科雷傲的几率依然不低洪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢兜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢好百?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版绷尉。这款车的发动机及变速箱等核心技术撤鹊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型辜譬藐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备盾,并保持了雷诺一贯的安全水准骂。而今天我们试驾体验的愤浚曹,正是这款车的第二次改款邪幻剐,已于2013年在成都车展上市牧衰。   外型上穷底,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化旦艰未。虽然车身造型上并未留下太多笔墨枫很,但家族化的微笑前脸配合大灯造型描途磷,倒是显得有些“萌萌哒”堑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气家破瘸,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶局。   侧面造型上顷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时钾帽江,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘螺寝刚。虽然尺寸算不上大孤隋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的士镀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重螺棠,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条冗。另外茅抄,2.5L发动机搭配适时四驱系统男磐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现撂宏。   尾部造型依然圆润钒,和略显呆萌的前脸很相称嗣豹届。上下对开的尾门很实用鞭朔,节省了上门开启需要的空间贺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围汇漂礁,载货坐人两相宜浪恍氖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出容胁放,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性宋。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疲林烩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多闯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例耙隧歪。当然赶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用厦荚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱擞、大黄蜂凹、救护车等“老熟脸”们会出现凌甩雀,编剧还添入了不少新角色街叫涸,比如老牌人物“探长”沸邻撅,军械武器专家“十字线”弄跑,以及人造变形金刚“螫刺”等须。对于最后这一名小角色而言弹蚊菠,它的“身价”并不算昂贵绥剔瞳,并且在现实中客颈备,它的综合表现也算是可圈可点某。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多纤画,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目廓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科跺,说到这里恋舵,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧膊膏。   言归正传徽裳橇,牺牲自我权拦络,从而使“大黄蜂”更加强大薄狈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孝麓空,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中槽,想要拥有它并不难镭渐,最低11.99万元就能圆你这个梦凤蹬宛,只不过它不具备变形功能瀑套册。   从设计以及尺寸上就不难看出泵诺显,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台判释毒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理举,所以对于大部分人而言罢揣,创酷在视觉接受程度上要更理性一些脾我。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表富腹肖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外食江,具有相同的特质的车型还有福特翼博郴暴技、标致2008委。在对表面参数对比后雹,创酷的优势还是比较明显的骡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轨瞄亨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似铜,平和的尾部如车、延伸至后翼子板的尾灯组恐掠、向上提升视觉的包围等等桅炉酞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点锭,当然也没有明显的不和谐感米。" "     对于英菲尼迪来说绍都够,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌炉集,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人镰炉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期锑炽,这最为主打的当属轿车Q系列芍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50恋鞋捍,在现在都在大搞涡轮增压的时代脊颓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量壕,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎匆瘸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受茅慨,而今天酣梢盼,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧寞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型响,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的票,就是英菲尼迪的G系列产品剑,而随着采用新的命名方式繁奔台,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变棋,从之前曝光的一系列的概念车来看嫌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格问般阶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感匿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象浚漆妇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉眷旱力,而带有这种印象而来的就是鲁:这车动力强么讳?怎么看就像是卖外形的呢倦沪茎?   首先在外观上触,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格常,采用了更为吸引眼球的设计思路蒜欢爬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人探,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高石牌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉哥钉渐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巨,同时也充满了一种力量感澳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方挡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉竞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观底。   在车身尺寸上扦杜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整骏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡牧抚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm快函,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准丸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅拎翟篮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份宦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式豆师迷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中兔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些竟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸现,在这个级别算是中规中矩偷,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拆蓄表。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鸽娥,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位霸娇斜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格肠,同时也保留了圆润的线条风格岭,尾灯的点亮效果依然印象深刻煞手石,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准卷停策。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰脑喜贝,这样增加了尾部的层次感屠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业筛拆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多饯畏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭宿瓜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疼吩期,并且入门售价也仅10.98万元臀鸿屏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低缴。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象奉室,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下暮办。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表丰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面垂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些蟹材觅,但车身上的差距并没有售价来的明显撅摄,因为锋驭真的比它们便宜太多了搔肩嘛。除了合资对手以外舷榔熔,它10万元起步的售价乐念,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧峡扁。   铃木锋驭的外形设计上幂,我听到最多的就是两种声音潮炽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢谭,而另一种则是感觉外观不好接受怂,很少有介于中间位置的人粪,毕竟外观是一种很主观的感受论肖,仁者见仁智者见智啪淘。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惠陵犊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蹲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型筹栓,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料径,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型定恐翁。接缝处体现最为明显贸朝,而且它在内饰配色上也相当讲究贤赏哨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位侩坑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷帽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛙矗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型肆检报,售价为15.48万元来,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值粮卑,性价比有多高了露。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置笔供辜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到疲林扰。况且骏歼涩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统睦,还是非成追⒕幔厚道的彪。   本文导航   分享到椿揉亩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近匹蚂偏,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把枷掏,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升念贯担,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动炭输乱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额封宏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万环宫燎,这作风跟大哥卡宴如出一辙东。中配的MACAN3.0T车型(官方售价洪:68.79万)在选配后价格逼近90万元惹诡壁,而且市场上目前一车难求泊穗。那么问题来了茫介苍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠贬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大叛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊狮显,到底这两车有什么区别扭垦办?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异享竭炒,帮你捋捋思路竿户嵌。   注拔迷丸: 实拍车型为MACAN 2.0T舞日,为了让您一目了然藤东,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处含堂。   内饰危: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及律扳嘎,可以说走在大街放眼望去到处可见贝。基于目前的消费理念苇咐,如果花20-30万去购买一辆SUV隧皮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观风抨拘、实用的内饰钾、以及良好的通过性睡,另外还要满足偶尔越野的需求新。面对人们如此苛刻的要求衡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瞳拉,看看这些车究竟能否满足众人的需求齐松驰。相比其他媒体的评测方式膛间隶,我们易车选择了多人评测的模式惯日,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平秽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评撤廓。    此次我们挑选了7款SUV车型桂挥僚,分别是牌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客等,分别来对它们进行详细的测试悍讳醚,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)檀。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版违谅避:25.28万元   市场优惠呕佰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V铰矛烦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻堵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主查僵砷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚舍卸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道激。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足蓝,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计娩梅,看上去更加的协调蓄杜。   至于尾部方面校戒糜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了辉,乍看上去有些沃尔沃的影子恼握,整体采用了立式的设计风格标绿推,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲络,尾窗位置比老款更直也更靠后娜寇哪。   小结常:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑弹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象勿侮系,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调泡签,前后不是很搭调焊夯柏,尤其后部的立式设计陋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间靶丛呕,但空间利用率上则会相对减新芸奚蕖,比较适合那些舒适一族粗。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型休猎氛:25.28万元   市场优惠哗激匈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了姬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车挝贿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车尸,新车的整体造型十分具有张力扩咐绊,五边形的进气格栅更具立体感翻饺,镀铬装饰一直延伸至车灯内乘传镀,大大增强了整个车头的时尚性挺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力姓无梨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合捂签岗,但整体并不是LED的灯组设计斜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰斗,在视觉增加了整体感的同时暗糙,也大大提升了整车的运动性潞怕。   小结饺栋蒂:马自达CX-5在几辆车中凡芥,我认为是最具动感的一款暴茄嚎,整车前后比例十分协调青牢禽,外加搭配蓝色车漆搪事夹,使得自身更具个性捞椽题。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象宛,详情请见后面的驾驶感受篇疽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD袜茧:26.78万元   市场优惠汀:1000元   如果不知道它是奇骏的人附秃,在大街上看见这款车桃供嗓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化搐钝,同时也是这7辆车中变化最大的车型汞仕,整车不再是那么的棱角分明虱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉谩湍限,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿币袱。   由于采用更具流线的造型设计荒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蝗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念失,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性绩充怯。尾部的造型也不再是那么的方方正正究,尾灯与前大灯造型相呼应天劝,并搭配镀铬饰条加以点缀黔鸥。   小结钉矛仑:由于我个人的车型为2010款奇骏容,所以面对这款全新一代的车型什快瓤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瓷珐阿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说性,奇骏是个不错的选择烽抬蒲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版脖茎:27.28万元   市场优惠藏惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候狮,就得到了广大消费者的极高关注度嗅咳福,整体设计与上一代差别很大鼎屯,不再是中庸的形象恨巍,而是更加犀利的造型绩歇钞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息劲认,前中网分为两段式设计那胶,但两块黑色的格栅全是假的锤,完全是用来装饰用的鸽箱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅泄图槽。   熟悉老款车型的人都知道穗吧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拍畴,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野嘶郝氛,从而保证了行程的安全性岁笑。   小结鹃:这款RAV4整体添加了越野套件幸吝,所以并非其原车面貌溜。但无论是否经过套件的选装柏寇,整体的造型还是十分具有潮流气息的为防,另外值得一提的是偏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项徽,依然是几款SUV中表现最好的德,注重空间表现的朋友们值得考虑先秦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版铺础:31.58万元   市场优惠棚腊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款常镜,所以变化并没有其余车型那么大涤畏,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了柏编,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辩俩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格癸县丝,棱角分明才是其主基调鹊隙。   后方整体没有太大的改动副须埠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了另家雇,设计很好的与前大灯相呼应推甲蕾,夜间看起来十分的醒目煽,整体也很协调剧绷每。   小结扇棋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看殿尽当,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力碳妹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点皮翻脯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的盒合,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉吵先,途观还是比较不错的选择地。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型汰滑告:25.28万元   市场优惠改怕:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅溃克斯的外观课性甘,那么这款翼虎你必将也会喜欢肮,因为它的造型就是一款大号儿的“富嗣牵克斯”卸吞。单条镀铬饰条所组成的前中网病,显得整体十分的修长劲稗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔某围。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鞍柔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气奈瞳,提升了整车的档次卉裸端。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑歪侯。   小结醋哎匡:翼虎是福特家族的新痘锏俊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶拥瓮克斯的身影捻耙乾,而对于新款父啵克斯的整体造型晚毯稠,个人觉得还是很不错的清陆,那么如果您要是和我持有共同的观点沟碴鲁,并且想拥有一辆SUV车型峭敞挺,翼虎绝对是首选范围怠衔蹄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版速卸文:27.69万元   市场优惠馅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子氨钎,但随着Jeep旗下车型不断的改款衡螺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去锨,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桃迟,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配的掣,圆圆的大灯以及垂直的中网淌,无疑均是Jeep最原有的样子堂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型济阀骨,无论是后风挡还是尾灯响健,都为方方正正的样子八偏就,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间漠噬。   小结久桅橇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭睾恰,淳朴造型及棱角分明的设计烂轮,在保留Jeep家族血液的同时锚侥蹋,也为整车的空间做出了较大的贡献忱侨,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的贾广,详情请阅读后面的文章驾。   外观总结闺等操: 7款SUV可以说均拥有自身的个性骂,基于每款车型的特性农,有的为小改款森、有的则为全新一代稠逛,所以有的基本没什么变化戎苔番、有的则“面目全非”设。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了课,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别澈届痞,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味便,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息衔花。通过每款车型下方的小结徐,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型袖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前落牛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐芥抖捕,你可以理解为营造纯正的氛围徽起。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来焊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合菱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致逢碘焚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed守博,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍弊蚂孤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”筹坎凉,绅士气质是宾利的“看家本领”编奶。往往骸池憨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质距览。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瘁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限竭杭。现在推股,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h腔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让驰。自古以来哥府刹,“Speed”一直是宾利的性能标签侣,以此向2003年垄断勒芒冠够萎、亚军的Speed 8赛车致敬澜蕉。    作为宾利历史上最快的量产车型希靖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)题尘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征俯,当然褪片淀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可赏掏。    伴随著经济实力的提升伐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强手,当你身处被“泰禾北京院子”推腻论、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规检县去,肯定会追求更高层次身份上的匹配邓。我几天前去宾利销售中心射,它长廊式展厅规亩袄掷妫宏伟抬级佳,处处是浓郁咖啡香全廷抗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利澎霜,对其购买力是不置一丝的怀疑项。我想俯淮,只有宾利氰借伴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求鳞簿。我敢很确定的告诉电脑前的你们丢吵饰,这款售价不菲的宾利性能新旗舰膏嫌,在中国未来一定能卖到脱销霓恐案。   >> 写在文前我:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椭,英国品牌的表现令人忧心忡忡填镁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌会吨,它们目前都散落在世界各处奇抽八,有的受到追捧有的则走向终点炕簧泥。即使获得成功的英国品牌肃骗栋,它们仍为自己贴上的“德国标签”烩霜、“印度标签”的身份感到忧虑橇嘶挟,毕竟缺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造景踏多,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辰哇、原木的袅袅余香掠清,这种气味只属于宾利兜柏、劳斯莱斯们遣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头擞。    从业这么多年讽潞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元滑了虫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纹俏荣,囊中羞涩遥不可及自然很重要搬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦软。我认为一辆好车佬募,应该让驾驶者舒服溪发、安静鹿盼轨、惬意的完成从A点到B点的旅程挟清冉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抒攻,却实现不了我小小的梦斤。我一直认为扰定,真正的贵族聪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勃谐,即便妥协仍然能坚守初心孺。此话适合改变自己的GT Speed冗兴吵,你知道吗抗?世上最难的事情就是超越自己弯鸵喊,GT Speed做到了 锋墟旱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义石程蔚,当你启动它时书,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态河嘎。   >> 外观酬兰摔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溅商陪,作为宾利目前最为畅销的车型颗径,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瓣刻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蛋。但是蘑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配垮逻庆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锚诧按。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雇类,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动揭。当然捞窖,大部分“土豪”车主也不在乎乃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唉。    外观提升不是GT Speed的精髓芥位,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亩踢,动力幌、刚性警七、减重上的工作任重道远间廖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纤犊,仅有2.3吨蜡扮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喇沙茶。不要小看这350kg靖祭,几乎是一台V8发动机的重量巳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坏棘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酞、多连杆后悬挂和防倾杆等费官。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色硅改稠,分别是Burnt Orange(橘)突、Sequin Blue(蓝)苯浅、Excreme Sliver(银)受。为了凸显GT Speed的特殊海糕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)底胆耙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选垢。宾利工作人员表示奈昧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惯功,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加俩辉及,尤其是在中国等兴新市场更是突出微,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩闹。    你知道胖子多么努力吗幕咸烘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时侵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超寂泊蜕。那些把高性能作为卖点的品牌备鲁,现在宾利也有资格和你们一较高下绣稼揉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腾奶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致硅仓娥,其尺寸为(mm)胺:长4806汉搭、宽2227柿蛋抱、高1394胁,轴距为2746mm娘。我知道缎搅核,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距扳,为了让你做到心中有数楞搁齿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鼻啦捶。与竞争对手相比艇趁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先星盎肉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑儒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车胃题骋,哪怕国内的环境日趋恶劣筋礁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值辣癸矢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冻守,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭核时,整个过程大约需要22秒拎拣假。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佰汕,从而避免占用后备厢大部分的空间参取碍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘热思泌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慌卞适,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感繁,没有法拉利暴躁霸改,缺点恐怕是不高调讲瘁。不信你点击上方视频听听视频里声音寞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结技华: 作为欧陆GT的性能旗舰介傲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擎撼休,不仔细研究根本发现不了它的区别回。虽然外观变化之处并不算多镭涕,但是对于轻量化搬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性朴穿隘。" "   7月21日灵避,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奔墙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华航穿、北汽E150畴暇侯,成为第一期家用空间王冠军乃厩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掀粉。它们会有怎样的空间表现飘赫,不如一起来见证罐毁。 本期内容开始前赋茶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苗排雹: 好了淳品,正式开始第二期内容堆叭。不过简单说几句请,为了没看过第一期的网友们蛙薄:    你可能会发现穿搬喘,随着岁月流逝髓壳不、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烦士,也当起了小爸爸截夺。恰此时片亭巢,他们对车的选择可能也有了新的取向全,空间大罢娜楼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素角。    基于此匪袄秋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题牌玛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辣梧,让大家对车辆的实用性有个较全面挤姑、正确的认识蓝阑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测寸探、模拟一家三口郊游的情景实测席镐鲍、细节空间的展示去颠韦、实体娃娃的数据测量四个环节进行物内饱。   话不多说蕊钱冷,有请今天的选手挛庙,登炒仆邸! 第一环节草:堆放整理箱墩,能放多少放多少    由于很多厂商届窟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升斗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时材恒裴,也会帮你量化一下车到底能装多少升诚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数伎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扔九建,并加以不同颜色区分武,目的是给你呈现最直观的感受淬东。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据暇,仅供大家感受一下错段。今天我们拿箱子说话第睹队,看看它们这种数据到底能装多少箱子莽廊司。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下灭镀涉:由于时间关系星秒,我们这次只借到了骊威的低配版航的,后排座椅不能按上图这样按比例放倒傲距纫,但高配版的骊威有这一功能氓俱卫。 首先出场的是骊威奢趴:    状态一俊玖:单纯的后备厢空间 状态二截:放倒后排座椅后的空间 状态三私饺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秤: 骊威一如我们所想的那样杜抛,空间的确是其一大卖点扔财。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时黑巾渤,小伙伴们都惊叹了!骊威贡磨掇,实力不凡拓石玲。   其次出场的是致炫柑:    状态一册:单纯的后备厢空间 状态二巳喀:放倒后排座椅后的空间 状态三拐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沙酗讳: 就如文章开头介绍致炫时所说娠,空间朵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点悔。通过这一环节放整理箱的测试拘鬼耪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得忌炉岔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积喷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一京哥驾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俊净屁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结橡稍筛: 通过摆箱子的实战纺峨,以及上面表格数据的对比锑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疙璃丘。而致炫与骊威差距也并不是太大壁珐滔,可见其空间不可小瞧瞧秀戏。接下来又有哪些好玩儿环节卷?而两车又会有怎样的表现呢敦兑鞋?请继续往下看拖。" "   今年5月疗慑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶萌卸誓?9挡无用呐宦?自由光深度试驾报告》)体拦。当时经痪瑰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测爱。    6月巫地抠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)九彤甜。不过3.2L版的离地间隙桅、接近角朝、离去角间淌么、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘲响送。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谰?    几天前细楼帮,我和赵璞疾壳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市祭,这车还行不行逞?    我们的第一站访,魔都上海困。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消克。在经历了噩梦般的改签梢仍、等待度鞭、登机特瑟、继续等待之后瘁侥茂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间旦驴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿补乒封:“游遍世界各地哗瘦,开尽天下好车肩伸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑份灿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方检掣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饶衫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多附。在此我可以不吹牛X的告诉大家钵,我在纽北环实际驾驶过毒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑握,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI如,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮判钝,在国内也非常抢手苛陈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升楔了钮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暗猩刃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伎,基本保留了GTI所有特征魂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升污,在舒适配置上也更加的平民化琶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔬卧,例如两边的侧裙以及尾翼等蒜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的等催烯。但低调的外观也有自己独有的设计元素截,例如车头处GTI特有的红色的拉线枪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标弟涪碾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颧獭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梦继,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扇门颂。另外经袍盎,新车的LED尾灯造型也很有特色豪删普。海外版GTI提供了红色具冕蜕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堕酸膝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现煽娄城,但国产后或许可以与国内的消费见面锰瘟干。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少塘,我把它们大概分成两类耪病齿:靠谱的和不靠谱的甘悔公。不靠谱的原因很多反,有些续航里程太短夯味氓,上车就开始为电量担心;有些性能太差皖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陷侗臂,几十万买个两门小车熔,真当我们都是土豪吗莽啪凤?   不靠谱的理由千千万韩,靠谱的标准则大致相同拧。续航里程不能太短扑,加速不能太慢伦茶,最好还有些实用性秋绅,价钱不贵就更好了察。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了繁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车互。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平杀吗,拿汽油车举例的话问蹭,90%以上都算得上靠谱避猫溯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说付,能达到及格水平的车型却不算多绣。我们的这辆测试车是2012款的柔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型咎。还好时隔两年票悼抗,e6的动力系统并没有发生大变化柯膘,只是外形和配置有小小的调整纯庭如。   续航里程抨雌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧典皮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吻。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梯,这其实只是理论值繁跨褂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吮,实际用车时很难达到泌仓胳。夏天空调筒、冬天暖风炒连、高速快了恼稳怀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忌婚粮。   这种电动车只是日常通勤还可以骄谰,但稍微有些想法七茹委,想去见个朋友渡亢附、买个菜搪,心里就得犯嘀咕妊。这种心中总有事悬着的感觉很难受阜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多羞德。   由于时间原因狮箔,我们只能简单测试一下e6的续航能力偿嫉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弄籍雄,其中高速路况三分之二沥,城市路况三分之一抡膏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来颅髓纯,我们的行程其实就是三段提舰挪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)董善衬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笆社,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)护响璃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)传滥,显示续航里程320公里睫。完成第一段高速路程时(43公里)勉,电池余量82%(耗电17%)席荷搐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)笺,电池余量63%(耗电19%)沽普,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娩,电池余量45%(耗电18%)潦胚,续航里程134公里(减少61公里)磨肩嫂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点楼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右勃泄,比如第一段高速行驶蓄锚芭,续航里程减了59公里睹,而实际行驶了43公里兢辆,二者大概是0.7倍的关系狭庞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话承儒搏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近良暮,拥堵路况似乎还更费电一些剂哄。" "  近两年宽核溉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮稿坝,很多大厂都推出了自己的纯电动车哩,先不说比亚迪这些纯自主品牌忍睫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车济。今天谓龟,我们就提到了之诺这个品牌趴,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌翰,主打高端很藏,并且未来也是只进行纯电动车的研发祟搓侵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吗。今天驹衡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E倪巍赡,下面我们就对这款车型做一次体验盲幌完。   之诺1E只租不卖道拉,租赁价格为掏:日租金为400元/天蕉彭,长租(3年期)为7400元/月航毒,现在消费者就可以对这款车进行租赁矮。   租赁价格包含莎点:车辆上牌尽、充电盒安装(7.5小时充满)川革、保险宏、每6个月一次定期检查保养反、车辆维修肚武疆,7天24小时道路救援触搬煞、拖车以及备用车辆等翘烤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造添祷句,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计结疯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子匹惹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计忻币,虽然亮点不是很多车估,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缺,树立之诺自身品牌的辨识度沮聊饱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烈辉氦,辨识度极高瞥乘毒。 既然是同平台打造羡戎,那么轴距和宝马X1也是相同的磋很。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎甘斯,尺寸为225/50 R17票拟蔡,这款轮胎最主要是为了节能考虑岸孤欧。   本文导航   分享到惟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉椒菩禾,它是南京依维柯生产的车型垢痪,隶属于跃进品牌旗下推窝,是一款定位中高端的轻卡产品呸。该车是在2013年1月首次发布的继,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)固,为用户提供了更多的备选车型称。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伐疚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捕负储。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痢,宝马向来不走寻常路蒜,旗下的SUV并非越野硬汉屁规仍,而是更加注重公路操控性飞,所以在外形上也有着自己的独到见解嗓。Coupe原本只是轿跑车的特征涪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上科评师。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后裁落,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恕吠款。在这种背景之下伪,X4应运而生欺垫丧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验棠谜蔬,宝马对于X4的设计便更加得心应手贫尝。从车身尺寸来看匙交,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化跺摆。然而实际感受上肃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力门。它们的关系就如同X6和X5裁捎,一个张扬即、一个低调刺行堑。要想肆薹酷变?X4很在行秆褂。   这辆X4的外观加入了大量M套件戎瘟,进一步凸显了它的运动风格切守。夸张的前后包围降低了视觉重心帕歇书,但也在一定程度上影响了接近角和离去角匠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢借仍摊?所以柯晚踩,接近角犁腻莲、离去角这些数据对于X4来说秆,根本不重要墨擅。   和X6一样苦烁此,性感的臀部是X4最迷人的地方让卷狼。如果从车尾来看靠,X4确实比X3运动了不少富,高挑的腰线杉侯、厚重的尾部都能给人很强的力量感床峡。对于35i来说吹惹,单边双出的尾排着实有些低调履箱添。尾灯的造型是典型的宝马风格穆履,造型简单错、大气弧即,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侯解盯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扔,前245mm清秃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性修脐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炉,这是一款综合静音尖围雾、舒适茫峰伤、操控于一体的轮胎搪临隋。在我看来句丛被,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掂违,似乎更为合适摔识棉。" "  原标题靛嫉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前泡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)僵床顶,该车除了外观造型犀利储、内饰豪华还、配置丰富之外案膘沏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辨蓖。作为一款以年轻圣粕、时尚为主旋律的产品莲骨,NX开起来的感受如何埠蒙,今天我就为大家正式揭秘哦琅参。(注相僳耿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酗,如NX亨钝使、ES画、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍紊:   NX车型的外观内饰设计风格街,在之前的文章中我已做了详细介绍讼跺,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品田眠夏。从实车给人的感觉来看额侨辉,它的确做到了这点接,不少人见到它的第一反应就是拓:恩脆,这车挺个性煤赔砷、挺漂亮省。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅柬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计齿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坦反。此外苟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯行喷,进一步提升了科技感瓦查菜。不过它并非全系标配樊静,在入门级车型上近光灯依旧是LED蜡,远光灯为卤素灯泡楞风。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷ば蜗汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伸伸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3落脐、宝马X1做直接竞争鬼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV玛龄效,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证你携。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES揩庐绦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格忱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉,其中一款为17英寸吕叫,另两款为18英寸酸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜗颓殊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咳,在国内的售价大约1700元/条修勿。   车尾线条与前脸相呼应嘶喜庆,造型犀利讣,棱角分明激蒙,以凸显整车年轻潭、运动化的产品定位蚀筋。同时锚砰牟,尾灯设计十分用心教僻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果艾,特意在接缝处增加了一小块LED戳丛。   内饰方面憾撮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造形夸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准呈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用杰坎,大幅提升了车内的豪华氛围拉。   据雷克萨斯厂商人员介绍拎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏揭桑朗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统皖播,它的使用方法类似于电脑的触模板鲁缸号,并带有震动回馈功能褪秒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用猜涡攫。此外瓜幌柿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统乱莆解,我们咨询厂商工作人员冒翰示,这配置会不会引入中国掣,对方并没有给出明确答复山。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喷疏,作为家族中的新进成员涟坡,NX的表现自然也不会差芳。为了符合它运动化的定位奇扭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强第,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拳。   在海外量,NX提供了全景天窗嘿文、普通天窗和无天窗三种版本的车型仆墨材,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃领蛙脖,采光效果很好廓,但无法开启使坟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用楷贤绞,采用的是外开式设计岗瞥。可以确定的是骚话清,上述两种版本的天窗都将引入中国钒,至于无天窗版车型是否会引进腐,暂不清楚疏溺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年落汰墨,马自达CX-7在海外推出;2009年蚀,2.5L两驱车型引入国内摆挤爆,售价28.8万;2010年刊纪,增配的小改款车型上市沛笔起,售价29.08万卸每,同时宣布国产意向;2012年非嗽钦,海外CX-7停产;2014年砰马飘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道现糕,等它国产的人此时已经老了四岁了谩闻靛。   从以进口的身份引入国内步胳松,到正式国产经历了四年左右的时间们缝搞,在这四年中进口CX-7销量并不好废狭,一方面是当时市场不成熟缎,后期竞品丛生将其埋没了钱林。另一方面原因也在其本身物磋,比如定价高丧腥、2.5L发动机动力孱弱等等距豆币,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碘白,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侨。在测试之前秽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炽咐鹤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刊木,搭配6挡手自一体变速箱沛裂娃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机督,只不过调校要比CX-7上的更为激进锈丢蹲。即便如此很扁黄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼忿。   油门的设定比较灵敏草抚艰,起步和加速初段都还比较轻盈达,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舜胳溅,而不至于拖沓纤琶,一切都显得易于掌握坡。变速箱和发动机配合的是那么默契匈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位地搭,只是在极拥堵的道路上蠕动时购哥,1挡与2挡的切换有点闯动而已浓椿,问题不大殴。   转向和悬架的设定偏向运动财舍,采用机械液压助力的转向系统比较重烯看沛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扯。悬架没有“忽悠”的表现壬磁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息茶,车内乘员经城站希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嗽舱。悬架后段偏硬乓,在弯道中并没有明显的侧倾幸痪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敦惮饶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错囤瞥伞,动力供给够积极那滴鸥,表现不错库动,驾驶感觉非常轻松纤汐,动力的跟进也很是及时操心。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)娘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缮,而且不是那种喷涌般的迸发辞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已香岁,给人相对内向保守的错觉帕录碾。   CX-7更擅长的是中途加速涡,比如从60公里/小时开始褥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易婆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓痴挖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限郴滑瓜,这几天这种沮丧感时常出现屁汉罕。不过也正是这个中段加速的特点岁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举担,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喂确,稍踩油门就奔向3000rpm褐凭,便能得到很好的响应彩,仅有极为短暂的降挡迟疑椭灸赂,随后就催逼出了足够的扭矩碱。简而言之剿窜泵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的姜迹,容易上手卤,各方面的表现也都算令人满意瞬佩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷特酶,涡轮增压器起到了明显的效果辩,就像注入了某种精神类药物坞夸,虽不时刻保持着亢奋状态犊渤,但兴奋状态确实随时可以到来炊,一切都听从指挥熬健茸。这种持续的加速感可以维持一段时间淑图范,心里不禁一阵爽快蚊,当然桔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沥热剁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光峭报江,测试油耗的过程共行驶了134.6公里划般,消耗燃油17.94升媒距,平均时速为30公里/小时痕扛,全程开启空调编,平均油耗为13.3升/百公里克茬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辅,CX-7绝不算省油的那类讥裴乐,准确的说是比较费油潜钡微。另外实,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盒坡,无疑使用成本相对较高粉变鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吮九。说实话竟拭发,那是我第一次接触这两款车拼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象救青,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摔,动力同样够用拐,但输出并不算线性卿奸嘛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撮切。当时我就在想溪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了班烧,而如今厂家真的这么干了惟徽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嘘赁差,增加了几项配置酸骗拷,外观方面几乎没有改动鼻坚节,图中的这款车只是增加了车顶行李架吗光彼、车尾扰流板和挡泥板等选装件和。   这款帅客HR16是一款7座车型熔就,它可以满足国V排放标准没闪些,车窗后半部分采用了隐私玻璃磐叹痰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抄。当然俏串,帅客实际上是一款既可以满足载人收丘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)僳卉,所以它的车系中包含了5座疼搐、7座江、国IV床、国V等各种不同版本箩死起。   除了挡泥板之外境玻粹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高许垄淘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统些沙毋,其中的最强模式叫作“Dynamic”四来很,译为“动态”阂河。有意思的是妮牡,在英文里楔愁乖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恍卑良,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舌斗玛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翁?——开启动态模式辟,就等于点燃了一根无形的导火线清。   要追根溯源的话胆,炸药起始于中国添够咯,属于四大发明之一氛戌垄,不过相比中国发明的黑火药荣色衔,硝酸甘油平时更加安全可控铆,而且破坏力更强监伺署。奥迪RS 7同样如此簇,它多数时候表现得比较随和硅床羌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力私肺畔。   首先从外观上就容易看出它很厉害替莫藩。奥迪A7之所以独特卷了蔚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型童沉,人们将之称为“Sportback”蛔颧文,在我看来石薪,它的廓更像是一只优雅的海龟拍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种逝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剁差,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光刑,所以它已经不是传统爬行类的龟慕泛禄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恢峡饲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同愧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绘妙,让人不由自主的去稳稳扶住3书从得、9点位置水诲揉。   在风骚的外形和各种真皮拱、碳纤维材质的覆盖之下绞牧替,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哩胺羡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别态经,这一点很好岸栖倒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV皇嚷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耿纪。即便在这种情况下册,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价得。这一举动也让这一用户群抛出一个问题话:谁给你的自信卖这么贵帮疯垄?不错酚码,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008枫瓷,它到底是盲目自信还是厚积薄发淌恢?我们一比高下蜂警。 外观对比宠舍斡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嚏混:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算撇舜界,所以我决定说点可以量化的东西挺。首先题败,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现钵沁岭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型藐。其次可能是由于动力的原因醒魄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碍桂料。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诽,备受关注的长安CS75正式宣布上市吵枢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合放。在前期的试驾活动上攀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梧弦叮,并对其驾驶品质给予了极高的评价辽集卤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吻其椽,和手动挡车型相比闻薯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待可。 ● 外观内饰的简单介绍祁妇农:   在外观方面泛剿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型和窟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识崇,甚至连一个小尾标都没有绣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿试,但1.8T车主可能会对此有一些不满太绿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm叹杜,轴距为2700mm钒辞闲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5滦、奔腾X80以及哈弗H6桐伐丸,CS75还是相当有竞争力的腑认,它的轴距和长度最大妓登,宽度仅次于哈弗H6雷哇嘿,高度相比瑞虎5矮了35mm舒猜。   在外部配置上没蹭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嚎铃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碉夯节。另外就博,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舜碳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果唤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力秤掠。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致笔乖唉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品角吗囱,市场售价约为700元/条改,在同级别中算是很厚道的配备了醒将蛙。此外丘乔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伸,只是轮圈被替换为铁轮圈穗髓亩,还是俩字——厚道轨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格咕讽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夏回劳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板尸吮裁,看起来更有层次感掏诉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙湍、设计毫无新意澎疙、用料也很一般等不好的印象霉恃按。不过近年来祷培,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹淋项此,长安便是其一凯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕉,也很难找出它的缺点好,按键篓心、旋钮的阻尼适中刨穿了,手感很不错忍涝肩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏去,分辨率和反应速度都还不错庇,不过在功能性上它只提供基本的导航钩、DVD凶、电台掀、倒车影像及蓝牙功能节,并且无法直接用USB读取手机中的音乐丸猫偶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的什蚊挺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蓉,但是厂家对此并没有改进姬阮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放貌姜。但是势歉食,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恐,同时设备名称也无法显示完整翰赫,在用户体验上还有提升空间薪闹。   不过阔,在一些细节处理上龋狭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抬考。比如在挡把前方的储物格堡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理窖弟木,不过这块材质却为硬塑料赖灸纱,实际上根本无法达到防滑的效果拐。另外垃抗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辨,这点值得表扬括槽,但必须手动摁下开关才能点亮侨仿俗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果农栏。座椅填充物软硬适中惯河,刚刚好弘畦,并不会软到开久了腰疼皋,也不至于硬到硌(gè)人扁扣。除此之外派馁铂,包裹性表现也很不错牵脓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中丘前痕。另外喘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节桔辉廓。   车内乘坐空间表现上弹瞧磷,身高180cm的编辑身处前排铝为,头部约有一拳左右的空间醇膘竣,此时移身至后排抢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疵心。作为一台紧凑型SUV车型石信雷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了就。   来到后备厢徐,长安官方给出的容积数据为590-1560L脑颠贰,表现中规中矩教到。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茂巷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杆氏拘,增加消费者对于整车的好感度奢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盾挪,如今市面上的电动车产品越来越多鹃聘磋,开始逐渐走入人们的生活卫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一新低库,大家对它的了解可能还不是很多奠堡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元袒绒浇。那么这款车究竟如何呢奶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拘啸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挫牡,我们终于有机会近距离接触一下屡希。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌同莫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乘却,因此其与众泰汽车合作锋泌潘,推出众泰知豆电动车刀氓顷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同监,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沙曹绞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗镀驼?不管你信不信痰,反正我信了丹泻家。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秋,售价为24.98万-28.98万元埠,共有三款配置可呀崤纭,全系均未采用quattro四驱系统粹皋,取而代之的是前置前驱的驱动形式涉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烽赁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烫惶蛊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炭,1.4T的发动机到底够不够用钞思,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尚,这些问题都难免让人担心乒社惺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”躬,它又是否值这个价格栏,下面让我来终结你的这些疑惑歌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力壕股:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伴惩舶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钙委,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境土,既然大家都关心这一问题漓,那么我们就从这个问题开始一一解决腾毖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的阶辛幂,其最大输出功率为110kW氦啦杯,峰值扭矩可以达到250Nm卤奥忿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm枪青蜕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后脱稍蒲,动力储备不足方面的顾虑蜂,但是这些想法也好顾虑也罢描,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实甭,油门初段的旷量微乎其微外橡鼻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坡,当发动机的转速达到1750转时泻己,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沮,强烈的推背感也会随之而来新,如果你不是冷静下来思考一下憾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受并,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减普氮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垂祟玛,一开始的想法和我一样赴贩,换了1.4T发动机之后篓委换,动力跟的上吗熟?心里总是怀揣着这样一个疑问祥,但是当他们开了一段时间之后浅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”喊嚼世。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鼎泻,处于D挡模式时莲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盾附寐,但也感觉不到激进的性格垢。但是当车辆处于S挡时菲羔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拒散,整个车似乎突然变得紧张了起来辑哄衔,时刻专注着你踩油门的右脚庙驾呻,稍有动作便会迅速做出响应抬靛掂。   在城市的驾驶中骆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障毯冉,当你深踩油门时席倪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梆防翠,或者可以说腿肆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肪禾。此外俺独,作为一台不折不扣的城市SUV蹲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沙蹈澎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斡班睡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量跑桃熔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感加,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动籍零。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆猎飘,整个加速的过程非常线性年扛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时购,不会表现的非常神经质犊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扰,这台变速箱给人的感觉非常聪明税摔疼,可以准确的猜出驾驶者的意图毒,在换挡的速度和时机方面非常到位察艘牢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烷。此外瓷炯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错呻腔许。当车辆处于D挡模式下洁陌,当发动机的转速达到2000转时五,这台变速箱便会进行升挡的动作革距,从而保证日常驾驶更好的经济性苍脱犯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梆碍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应料难,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止菇捍。   这台变速箱也并不是近乎完美佰滇,它当然也存在着自身的不足很。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凶,尤其是在低速的区间内什,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感啊囱汇。此外摩,该车提供了四种驾驶模式的选择笛释,分别为经济干点宦、舒适戏、自动和动态模式罐饰辖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整佰头。 性能测试列:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中圃莆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杜,最终的破百成绩为9.14秒粉段,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升闺稠棋。奥迪Q3在三挡时完成了破百埃付,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程撇。此外促洼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斡艰,非车雇拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失摹,整个加速的过程十分平顺和线性工厩淘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势揪。车辆在全力起步的过程中凑缕,由于没有采用quattro四驱系统磋归,车身有轻微的抬头现象省阔缎,前悬挂的拉伸比较明显馆。 性能测试膝拳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米朗继,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扮市千,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系娇抬篇。在整个制动的过程中胃念帮,G值适中保持在-0.9到-1之间瘫吾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态速掸,前悬挂很大程度的收到挤压仁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显匈萎锤。此外柯,该车在连续制动的情况下编焦饯,受到的热衰退现象比较明显贡垒雄,在连续测试过后蹭扮,制动距离增长了接近2米汀吝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冷懂辜,动力方面也足以应对使用的需求伐冬,尤其是在低扭方面敲棠,这台发动机表现除了浑厚的功底拾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骄。对于一台城市SUV来说矾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑朵秤钝。" "  你有没有这样的勇气焕且,一辈子只留着一种发型邯昆,带着一种款式的眼镜午?或许多数人会摇头说不吮摄。试想你现在穿着中山装怂姓,带着大边框苯刹,留着中分头走在街上鹤,别人必定会投来异样的眼光溉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鲜尝纳,但有一种美波实雷,却是永恒的弥钦帅,我们称之为“经典”晌。就像中山装逐渐演变成了“国服”缎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样到,看似过时的东西稍加润色赤佬噬,就会焕发出经典的力量方私。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔷赴屉,也是一个互相佐证的问题揽粕充。正是扛住了时间的消磨度,一个产品一种设计才能称之为经典晶郝。而正是因为它是经典莆味,所以无论时间如何过往胆姐,岁月如何变迁害钨彭,它依旧能代表着美瀑挝嚷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角铃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫笨狼、保时捷911通、MINI这几款车了壕撤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辛戚,这是一种财富泛虽傻,就像一个国家的历史一样窟妥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝牛秒赫。但就像中山装一样册行芒,如果不稍加改动芥瘁,依旧会被人说土气桶黑据,MINI也是一样浅巍,细节的升华会有益于经典的传播和传承牵矾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多境拜牟,是全新MINI车系中性能最好的赔开订。所以车头车尾都会看到“S”的字样善。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表茄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秦趣谱,这是它彰显不同的地方卵,尾灯的轮廓更大了党省,但相比老款不够凝练狡,同时你也感受不到它有何种审美的进步浇,个人感觉它是为了变化而变化踞臂韧。轮毂方面善隙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号程泛顿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳖揉缔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)师邪。不过饱时拇,在真正接触到保时捷Macan之前居侮,我对它的真正实力也有所质疑荣。众所周知才,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢片?带着这个疑虑步街孝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅上碎宦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同但锌认,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型顾娇呜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机毙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似摊鹊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型羡通崇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”塘聘。在没有任何参考坐标的情况下饲其,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悲顷。排除了惯性思维的困扰统,对于一款新车而言或许并非坏事凌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布仓彤,因此有关它的设计特征我们并不陌生妒慈。作为保时捷推出的第二款SUV车型碴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咳泡鸥,同时也融入了许多独特的元素速。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征两洼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动囊,因此在细节处理上疮剔桨,新车融入了更加激进的设计元素巨。    作为入门版车型捷购烈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯布谜墟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恃钒,并采用导光条设计年,其视觉效果更具科技感仑揭甲。   保时捷Macan的腰线位置较高挪弥焊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢户品,营造出强烈的动态视觉效果凌歧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格馁瞪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一荚度瑰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格葱扇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况申每才,我的同事此前已经为大家介绍阿曙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解废范熊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涛。" "   ??????? 提起观致芭福敞,大家都会想起什么粗皖颓?这似乎是一个难以回答的问题崇赤。作为一个有着中国血统的全新品牌休方,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乖。在2013年泞律,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上庆澎线,一石惊起千层浪帝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手暇拾。   如今弛嘛厢,观致的第二款车型势碘戏,观致3五门版也如约而至裳吗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侍壕?它的到来麓徐嚷,在扩充了观致的产品线之后谭膊赋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢脐?自然是令我们拭目以待跋读局。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车然。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今付,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型断谢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拢从,时至今日都没有做大幅的修改桅。就是这样一个古董级外貌的家伙钮,最近竟然和新能源技术杠上了赖。2013年的日内瓦车展上秸,路虎推出了一款纯电动卫士的,旨在告诉大家卫士宝刀未老授涪。而这些天竭圭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宽,看起来穿巍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晃琅凳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上狗蠢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品魄呈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟番颊寿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佃棉,并未成为现实抗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佛秆。   事情的转折点发生在2014年6月18日鞭酵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炉耪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车燃膜绞,并且这一次黔,车身上已经重新贴上了拉花缮湿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计称挟雄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”规,而是一台真正的电动版卫士凹饲隧。   之后通过各种途径的联系湿趁番,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扔,虽然这并不是一款量产车耽劣,也没有任何电动机铰、电池组方面的参数数据攀食, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丹犀,我们认为此次试驾还是很有意义的帮。   ■ 外观造型茸胎俗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姆第裙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士怯喂平。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妥白揪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脖囤。   电动版卫士全球仅有7台幸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车镀令,基于卫士110车型打造士炭册,可以根据情况容纳5个或7个座椅嫩靠筏,算是车系中的“旅行款”狈辑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承处,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颗东。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犊拣茧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逛,丝毫不加以修饰迪。按照官方对柴油版车型的销售策略米,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件歉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分帘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理祷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陇巢毒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抱彪蔼。正对车头苫思,右侧翼子板的通风口也是镂空的恼,下方是空调系统的进气口壳鞭康,而左侧的则仅仅用作装饰拘捷伶,所以是完全封死的状态坷脱爽。   平直的挡风玻璃骋毁谎、小雨刷猩砷韦、面积可观手动调节后视镜纠动糙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沤吐,而在这台电动版卫士上怪炭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卵唱。   实际上烂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致香淌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线茅,电动车窗只照顾到前排乘客徽,第二排为手摇的团菲犀,第三排则仅仅是推拉窗甫牛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林什,确实笛耿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车切熔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头良鼎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖送卑裂。   三窗式车尾设计除了古老外矾庐炔,想不出更多的词去形容钵颠妥,好在后窗电加热陛韶济、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备护间隧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滴。至于各种不同用处的尾灯味坛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧糕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩率,并配备了13针牵引电力接口簿胆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电究揽邦。而对于电动版卫士来说评闹,这款车的拖曳能力也非一般强大迫诽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痰汉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置熄藏识。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯匠虏,在这四年一次的盛世当中滦门,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注设拘诧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣趟弧,在经过整体的细化改进后整体更出色风哎脚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惧瞳点,对于这样一款小车到底怎样钵稼黎,让我们一起一探究竟射。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车摹爱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计乓倦撵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化般偿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计就负,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵邪徘眩可靠的选择颗此。   相比现在很多的车型亭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凶匡,个人比较喜欢这样的感觉刮掸彤,朴素也是另一种风格校瘦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骋膊滤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分秸挖独,可以说是起到了点睛的作用盯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创实,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拴校,看起来还有些运动精神说。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陇抵纺,同时也是远近光一体设计勾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锤,更加突出其可爱的造型风格眷孔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体联,同时也表明了J2的一种年轻风格肌。虽然是一款定价不高的微型家用车锨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置哀,雾灯虽然不是什么贵重的配置喷参夸,但对于安全的保障还是多一分才好娄脖嗡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耿坚,实际使用中虽然刮水面积稍腥得濉,但整体还是清理的非常干净懒粱锚。   在车体侧面造型上惭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计固股,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肃仙,这样给头部空间会留出很多百,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泞僻括,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秋。腰线起始的位置和大灯高度相同硕,这给了驾驶员足够大的视野空间斑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酥凛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高教诲摄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格级尸。   在尾部造型上搜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计擂,同时加大了尾部示宽灯的面积块,为了就是提示后方车辆注意安全狸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹密,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蓬速题,内部非常的深不过开口非常懈屠怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包填。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谷遂下,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎设簧,虽然是钢圈汾些林,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳湃表及。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沟饲详,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瞄溅好。另外槽色,一直让人头疼的售价问题滇骚,此次又出现了强吠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势疼镰。价格问题浦,在上市新闻 中已谈了很多滦籍,不过与价格相比宫瘫砰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善糜笺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统草检,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挟啥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后校,即将为各位解开疑问拍废。   观致3五门版已于6月24日上市缸率,目前指导价已公布忱,售价区间11.99-17.19万元 潮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炮特:依然遵循简洁的设计思路害趴谓,造型更显年轻晾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头日腻垫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桥惕删,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体丹劫朵。可以说咐靡崇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车攫勿豁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格票,不过在细节上却更显年轻失榔粳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钨驳,轴距为2690mm删铅侠,除了长度缩短了177mm之外溃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炮端。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淘疆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蹄磁钒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了图肩峰。在车身颜色上羞,观致3五门版同样有6种颜色可驯骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕踏救,色彩更为鲜亮喇借,也更有时尚感落歇闷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起透倘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别颠谎受。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面落表,而前雾灯也采用了圆形的设计炭亮,更显时尚虾厘。另外埂箱良,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯盗景簿、转向辅助灯和大灯清洗装置硕叭分,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 固瑞骚。   除此之外桅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)迷隙撬,并且轮圈的款式也更加的年轻喘颗钳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18链。所以在轮圈与轮胎的规格上户,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔚宫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谜盗笔:与三厢版一致仆髓百,细节改变不大扣炕炕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敞廖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奖委叭。中控台采用对称式设计写,各种功能布置规整事排,按钮数量控制在了合理的范围内邯茧疽,不会给人一种杂乱的感觉现。平底式多功能方向盘与三厢版无异兼,造型很有运动感毛观,真皮包裹的外圈握感也很不错赡凯忍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置垢烯眯,除了蓝牙电话炒污、多媒体播放等这些基本配置之外败,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吻。除此之外旧,车主还可选配观致逸云的增值服务霸,该服务包含实时交通路况瓜坦、实时停车场信息和地图更新等祭。 ● 座椅及乘坐空间娃井澳:白色绲边真皮座椅很有时尚感螺绊板。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能萌算伐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能渴沟,与三厢版顶配车型相同卤垛怜。不过区别在于蛇惰穿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理椽揣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升面厦绢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动部搁翅。   在乘坐空间方面铣尚屎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座己,并将座椅调到最低位置后膛溯,头部空间大约为1拳揣箔,显得很宽裕;而进入后排后视行,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凶炭虚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稀沪徐。后排中间地板隆起幅度较大拔,长度也不适合搁脚凰薯纬,中间乘客的舒适度会受到一些影响筹凌其。 ● 后备厢通笆抚、储物空间和天窗官扰:后备厢容积403-1105升悉,储物格众多吹。   在不放倒后排座椅的情况下晶蔼,观致3五门版后备厢容积为403升岭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玩挝葡。如果嫌这样的空间还不够的话匹烩,将后排座椅全部放倒后鹊犁,空间最大可扩大到1105升糜。除此之外税架,如果您随身携带了诸如手机滥仍卵、饮料之类的细碎物品的话蔡唾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间撵腥取。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎忝浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备豪襄且,可打开的总面积约为0.22平方米摩搭侍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似匡纯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机睡标,两者最大功率分别为126马力和156马力扁剧蛊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米藐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盗措。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外窍,其他车型均采用6速双离合变速箱敲归群。在底盘悬架方面拷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统典哇己,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架犯稗呵。 ● 驾驶感受息窗:底盘调校水准高烷,变速箱低速平顺性比三厢版好怯。   此次试驾会上嚎辑欠,我们大部分时间都行走在城市道路中澄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诧水福,起步时若是轻踩油门踏板帆,车辆的提速会显得比较迟缓龚耻,若要改善的话尖拼,需要至少踩下1/2的踏板行程客捍。对于开惯了日系车的朋友们来说氦畦,这种偏向于传统欧系车型风格恍,而非“一点就有”的油门调兴攴剩可能需要一点适应的过程届躬。   而在整个加速的过程中蒲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题暴蠢雹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上徐,咆哮声已经传入驾驶舱讼副暗,可就是不见变速箱及时升挡燎隆娥。另一方面偶啼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入登僚,整个介入过程并不是特别的线性彩味,其工作时的噪音也清晰可辨鞍俩骸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧豪笺抄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坤端,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涟谱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换阑淑涵,并且伴随着强烈的顿挫感泞慨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烤山。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态屏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少唉憋染,虽然顿挫感还是有们切物,但已经能够被绝大部分消费者所接受吐邵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的速,那么我可以回答您瘁,和大众的DSG表现相差无几分澳上。不。   从观致工程师的口中得知赶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题此侮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下盲其十,对变速箱程序踞酬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整凡设挫,找到其中一个最佳点摆罢幻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低记菜。   在手动模式下道固,发动机的表现仍然很积极嫉纯,不过由于其低速动力输出并不出众冗惺,其加速度并不能让人感到满意捅霖,很大程度上读北,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缺彭柏。此外壬五,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时非,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蒙挞痞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似适。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诺泼,而在此前的三门版车型上并,我们就给予了相当高的评价适渐帮。虽然仅从结构上来看辛念,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控南蜜季,但作为一款家用车还,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尉烯,高速行驶变道保证稳定性沁。事实证明俏氓贰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现飘,并且从车底反馈至车厢内的声音宿人刨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看傻惩臣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的棚。   ● 编辑总结旁踞:   从我们此次的试驾感受来看峦侮胎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茶亨搓、时髦的外形汐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整笺附。与之前我们体验的三厢版车型相比车卉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汾,尽管目前顿挫感还是存在刑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了牛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过天睛,有值得称赞的地方毛认,自然也存在着一些不足瀑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蓉浓娥。另外和卑礁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挖膝掸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元位岭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寡、转向辅助灯及大灯清洗功能瑞腺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陋角方,这样看来憾盼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蠢牟。不过腊怀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浩借递?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋幕咝耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间绒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍然,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型城稼巴。但个人更喜欢两厢版本查磊幢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因关。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾可箩。当然嗡虐,作为同一款车匈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同镐矩附。三厢版本更加实用擂,两厢版外观更加时尚干练褐闷。今天带来这款两厢版爱唯欧菇清,或许会让很多注重外观的年轻人驻足时晶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侗,大灯的设计相对保守了杭,但也减少了人们对于这台车的争议性年壕。从而扩大了消费人群偶物茧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好岭,各有各的美檄握驴。但无疑队,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的订痘。   侧面的变化并不是很明显辟副逻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动誊泄碴。相比三厢版要顺眼的多瀑唾。车尾的变化同样集中在尾灯上溶,尾灯的轮廓变化倒是不大衫,变化主要集中在尾灯颜色的改变添尖淌。深红色的外围显得更有质感绰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话屋霜,越野车是最好的选择汀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车醋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兼劣浦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事签,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力康读。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远段庆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40便哀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赏萝饲。除了电视剧的锦上添花毕毖攻,BJ40本身的魅力也势不可挡嗽花控,下面我们就走近这款“北京青年”版罗槽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼光全。   外观/内饰枯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试函,或许有人会问那为什么还要进行测试锰泥魄。其实答案很简单杰徐限,之前测试的BJ40是一款试装车慧俄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别峨,包括电视剧中车辆也是如此皮宪陌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变膘忻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升耐。虽然我没有见过之前的试装车鲜匪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异墩揽,甚至有些地方与牧马人不相上下顽瓜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了晒皇,这里就不再做过多赘述步。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帮诵,你会发现并没什么科技感菇,简单的线条渺、硬派越野车特有的见棱见角的气质欢讨维,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扇。另外遁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留缸惟。硬质塑料质地的中控面板很厚实茂,比起舒服的软性塑料手感稍差够蛾购,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怯钞禽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绅,同理使用织布座椅也是一样搓嵌,无论您是刚刚涉过水陆隙缚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨槐,都不用担心兢抚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器遂,不需要华丽的外表去装饰铝。虽然BJ40有着很浓重的模仿咆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格雹恫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上传,那只能说这个人并不了解硬派越野车弦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望履,让人想到真正的场地里去撒点野错搞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀射?惊险的高速穿插唬、精彩的甩尾掉头媳、惊艳的侧向双轮行进绊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演把剖。时过境迁蔬唤惟,萨博虽已退出中国市撤恰,但把经典的两款车型(即9-3架寝休、9-5)的技术留在了中国钳琳惺,在北汽成功收购萨博技术后铺汐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生己洽妹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虽孝森,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求冗醒膊,主打性价比与实用性廊芜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确姬霞,只是在某些方面使用了相关技术而已雄部蔡。   从外形设计上就不难看出醇举祁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影怪侯高,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰供汤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狗倾,同时车身上所使用的犀利线条吐美,令时尚动感的氛围展现得十分充分炬瓷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屠椭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唉,车身各项参数都小于萨博9-3龋金,所以直接套用的说辞显然并不成立期。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出默隧,打造一款可以继承优秀基因媚楔鸵,并适合普通家庭用户的车型期捣娟,成为了设计团队主攻课程淀猛尝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情双姑赡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毖钞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坟挥梳,但紧凑的造型与简练的线条湘,使其观感的持久性更好犯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多哗班嗣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戚骇啃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掂腥薪,价格能接受嚎秆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型坍烽酷。而现在也有很多车型供大家选择珊开得,包括大众途安臼谢猫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择隆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现衡堵,它还有一个进口车的身份敢。接下来巾舒勃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现靠。   外观熄啡:起亚最新家族设计毒穗,略显可爱侣,大部分能接受晾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格郡,同时又有一种独特的卡通味道臼系渐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感每称,没有配备氙气大灯稍,但全系均带有LED日间行车灯轰霞里、透镜及大灯高度可调功能撵禾。雾灯部分的设计很有个性构,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纬幻。   由于车身高度降低嗡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狡色答,平滑的车顶线条降低了风阻系数瓤盖,流线型设计更加美观热抄。全系除顶配的豪华版外暮疟悍,后视镜都没有集成转向灯功能汹憾。另外擎,低配车型的轮毂也比较简洁京,轮胎规格为205/55 R16说圃氦。   新佳乐车尾的设计十分简洁络僚,总体看上去比较圆润杠闺侨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驳哇,凸起的轮廓首尾呼应肝泡歇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虐圣撑,车顶带有行李架旦,具备一定的实用性秽刚哀。新佳乐全系标配倒车雷达功能酗删,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源告视丸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哼钉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌菲逗哩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姬下跨。而提到雷克萨斯秀扭厢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凶,立刻联想到了舒适料娠努、安静等一系列形容词畅。   作为雷克萨斯主力车型袒抛揉,ES系列占据其在华销量近半壁江山骂,舒适贪般、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逃竞呻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h喘惮,更是有充足的理由享受这些评语诽。但更重要的是随投,在环境日益恶化纷扒畏、石油资源日益紧张微玻踩、油价越来越高的今天桂垦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牛。   外观部分急鳞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型琶募,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拌觅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蔬堂脚,和前代相比进化明显胯裴嘘。初次亮相时迸啼丝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期田。与丰田一样灭唱肛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捻,目前已被广大消费者接受谈牡脖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题患价。   外部配置上概,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浇锨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秦吐,与中网造型配合不错碉林蹲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缮,轴距2820mm凤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同藉才,ES没有针对中国市场刻意加长小系浩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台柬诗,轴距比老款增加了45mm彭莲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计假械,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鲍。当然茨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标盗守效,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辽。另外川窟毒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绿苔悄,更加低调翻矫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距感清。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆墙米、忘记沉默寡言的正装车主耗梨手、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框说溺皋、忘记... ...算了诧盖按,需要忘记的东西太多榷霞萎,你只需要记得一点强,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹈烧。   奥迪的低调蕊喉愧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)善骇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝檀爆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然逼点。依托自奥迪A7的造型设计踌,RS7依然拥有优雅的造型檄拜毯,仅仅在一些细微的地方陛艾尖,RS7做了运动化改进钦虏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哗洪电、以及哑光附件烁殴窟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恰较、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子庞北。   如果客户需要乾帛鸥,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂把,其轮胎规格达到275/30 R21芭价。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茨雄。排气管依旧体现出奥迪的低调纱炽兰,外部看是两个椭圆形排气管鲤猩,而其实际是双出四排气精呕岸,因为单侧双排气有节流阀嗡森,用于改变排气通道目刺舶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣停奶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针社盟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔崇谎。车钥匙配墙啥、平底三辐真皮方向盘底七骆、运动前座椅拳烷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标慰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能舅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中玻,还提供发动机增压压力伸寞阿、机油温度显示和圈速计时器等数据闲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乔蟹,并提供其它3种材料作为选装钵。车顶内衬标配黑色织布深忙,可选配黑色Alcantara面料皮荣写。搁脚板泞杉、刹车踏板侩伴权、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计泄姆纷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泵孰脱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掇白隧、一体式头枕的运动座椅练百泄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料款,并提供钻石绗缝恭痛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料撵甲撼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装屁精。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情溃,就像微博上说的扭蒜,一次刻骨铭心的爱情视割副,一次说走就走的旅行什么的陈氦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求臀晴尘,但在现实中郎城绕,你不能永远一副放纵不羁的样子碍拿,特别是在资金有限的情况下忿赤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的亥伎。此时你就需要一辆价格便宜臣喷蜗、实用可靠的多功能车型商捣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择杠烽虎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肝虹,分别是景逸X3和景逸X5核踞配,形成高低搭配产品布局壤鞋马。景逸X3属于入门车型杆瓜庞,共有三个配置凤宝侥,指导价从6.99万到7.79万元煌畴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耗夺玻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酪恒心。这款车的前脸采用了新的风格样式抚,线条比较硬朗拜,造型简洁流畅甜辩惫,同时又很饱满乔但税,没有过分追求标新立异的夸张风格幻白脾,显得更加沉稳喘炒苹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素雌滇且,给整辆车增添了活力瘫糙性。   除了前脸之外暴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侈,让人略感失望浦录,好在整体风格还算融洽凌鞘,不会给人前后脱节的感觉淖系醋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胃圃、1835mm和1705mm缺,轴距为2685mm耪,在这个价位上算是较为突出的水平了体贩暴,保证了足够的车内空间报。" "  在固有的印象当中仙伐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下偏彤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价犬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮说钊俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绦,作为日系三大高端品牌中的一名趴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸却,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次屎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拴纳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说胺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屠谴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现燎咖,取而代之的则是一种日系的柔美风格掇介宪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影福摆瞧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力秆逗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点菏侩宫,并且这种特点让别的对手无法模仿盒杯欺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉薪输蹬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大囊步,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邢缸苦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面风跑,看起来非常具有独特的风格侠溪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计睡故,不过看起来还是比较有神的接,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果跺边淀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示使拼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的寺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乘犯铣,这款车有这么长么谰?实际上后门的长度远大于前门俄秋蠕,不过整体造型并未收到过多的干扰段,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涵嘉,因为C柱的造型更加接近尾部适你,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果悄蜕,腰线的设计在在尾部提到了最高龟丰南,并且从前大灯连接到了尾灯部分记叮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通匿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑型酒什,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响膘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戊步衔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计探。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骋,到今年4月20日其正式接受预定澳叭喘,不到一年的时间频,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了割推喝。在新能源车量产册城盒、市售的速度祷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌仁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯老十豹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芍。当然旦,汽车之家评测新车的速度也不慢社康,今天堵缉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款童量,其中橙色的为增程式混合动力版车型禽,白色的为纯电动版车型番腿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓢。   ●外观劲党:造型前卫瓦骑豹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敞坍,我见到量产市售车之后帕,其外观真难以与概念车作区分帘勾砍。宝马i3前脸造型饱满圆润啊翱埃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现串品献。不过泵,“进气格栅”四个字需要打引号了览涛师,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弊缴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驾妇,让整车看着很有质感且与众不同孪霞戚。当然焊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捂皇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格铝衬拘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头衬蛔,但它的车身侧面看着一点都不显小社碍。在我看来原因有三吐题,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富锭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疙,给人感觉比较敦实镜替妓。特别是车高数据华导,它比X1还多出了23mm觅搭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大判午多,达到了20英寸紊竞,但胎宽却很窄段。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贯南儒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎揭戒般。有关这款轮胎扦稍姜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店美偏奴,基本都表示由于规格太特殊特环杭,没有现货也没有报价钩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质揭,很独特扭财反,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应茶。尾灯采用得是隐藏式设计辰眉唇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乃绣,用于显示示宽灯哥、刹车灯以及转向灯等论皇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耗届,所有光源均为LED酚摧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中目瓤戏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词船店投,欧洲市场上柴油车盛行已久泥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展浅。不过近来搔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求贺侈,Jeep便是其中之一套,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待斑定。 ● 外观介绍苇参:与汽油版无异骄叮,硬朗依旧恰。   从外观上看亥艰疮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贰伯。新车的外形仍然显示出硬朗华、时尚的风格庙类,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大啼,提升了时尚感吓搭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm矫,在同级别车型中“个头”并不算大穗颧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛋阿堵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奸颂。   在外观配置上椒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯壤骸立、雨量感应雨刷肯闭诞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烁尾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的乾。轮胎配置方面匿懂扳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酬,轮胎规格为265/60 R18官芦胯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎悔,规格也变为了245/65 R18其岗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俱,我们会谈论什么妹彭?是大老粗一样的外观竞,还是“马路杀手”一样的形象停涟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象师痕,笔者也不例外淋物。6月5日下午全长喘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羌锰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泄寸屡,原来大块头也有过人的大智慧矛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH玲、FM两大系列顷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蝎官,中国区总裁陆博天到场助阵坎瞥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辱茨绢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氖酣沃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奉才。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了莎寄夯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汀尚,最大的意义还在于为企业产生利润金谁。因此癸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中九蘑,并体现在生产效率翟恕、节油效率似巾桥、完好率臂枚、安全锹拱、安绷藓玻和驾驶员体验六大方面嘛挖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陛煞峡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择石妓蝎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证衔莫,而大众凯路威则开创了一种新的格局胆械寡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哼悍佃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饺陪,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浩,而那款车型是针对高端商务市场的车型洛车,虽然其内部可以进行简单的商务会议靖徒上,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的莫烂穷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案薯冀统。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格掇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑湾勒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求幢砍辛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的继霜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格参婆尉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼句捆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密迪馈嫌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蔚腺冲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置危迟械,只是以简单的卤素大灯出现惕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯碳百,只能说稍显遗憾唬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吞李坤,并且其敏感程度非常高心糕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睬价梅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格诵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拔划,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格冀钳僚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诲噶黎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味愁敦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起览态,在尾部造型上也同样是方方正正阶板统,给人以刻板的印象裙磺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰泻,看来稍显朴实无华玛槽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前屁。尾窗的面积超大定酪,并且配备了后雨刷酮,可以说在安全细节上做的不错四冒且。尾灯的造型也毫无新意筏摧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信浴,尾灯内部的结构也比较简单韦,并未采用LED也是针对不同定位的选择倦苏莫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莆戳诞,尾部配有四颗倒车雷达探头查程,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用喝。作为一款商务用车细,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方眉,而旁边就是凯路威的备胎所在地勿秀颧,这样的设计使内部空间得以最大化利用嗣画赖。   相比国外的凯路威车型撩塘篱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂查,造型上采用了多辐式造型酮锣睬,轮胎则采用了邓禄普品牌嘎肉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野毛撂垛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV殊妻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候轰啥恕,我更多的会用臃肿两个字来形容它哨。圆润的车身嘎降,没有棱角的线条骗,大而无神的头灯慌盗,都让我对它提不起兴趣十瓤涤。第一次见到新款昂科雷时榷,我的这种感官得到了改变实泛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点股。新款更加俊朗乱,就像是一个胖子靠冗,经过健身付门,从大腹便便变成了施瓦辛格酣炽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面迹,这种类似于点睛之笔的作用滔,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛇小。之前的头灯让我没有胃口婚帆,尽管亲和力不错惟婚巧,但太没有性格醒巩柒。连同这个车身时丰,都让我觉得臃肿无比据社,简直就是个满脸流油的胖子下肛蜡。新款更换了更有张力的大灯乏,进气格栅也变得更具进攻性胃狸。这样的风格奶慑,我想才是大家喜欢的监困。   侧面造型的改变不大酷惶,侧窗面积所占的比重依旧很泻啤,这和新君越蓄侍参、GL8都很像闲欣凉。给人一种重心很低的敦实感关女。但对于车内的乘客来说潞善特,这不是个好消息头超,过小的车窗影响了向外看的视野博邢。造成了不必要的压抑感穿糕。或许对于选择别克车型的人们来说能溺,这一点必须无奈的接受了高。   车尾的变化不及车头桅坑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性盆,或许我会更喜欢它肩薪。但事与愿违病皋,尾部的改变仅仅局限在排气管上滴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形厂。这多多少少会有助于提升质感场孪。也改良着尾部太过圆润的整体气质莱报。可以说冷从息,这次外观的改变裙霖,在这些细节上还是很成功的放。相当于一次瘦身和塑性瓤,让它的线条和筋骨更加分明肪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讳凰,纳智捷 新大7 SUV正式上市低徘割,官方指导价格为22.68-27.48万元瓮效士。一直以配置见长的纳智捷品牌盾疙逛,在小改款车型上又下了一番功夫聊稍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹄悼超。在体验的这几天时间里氖矾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”古户缅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蔡安失。也有好奇的邻居询问这款车的售价阑暴交,当得知价格只有不到30万元时寥奔,邻居更是深感惊讶刹乘瞪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢庐蔡颂?本文就为您带来答案灭。   作为一款SUV滦,“大7”这个名字一点都不为过欣龋卢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蒜捶,2910mm的轴距更是傲视群车槽,也难怪引得路人频频回头椽。不只是尺寸叙揭,本次试驾的新大7四驱旗舰版牛膊,整备质量达到了1950kg憋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糜冠。   作为改款车型咳,新大7的外型经过了一番修改诡饺,主要体现在前脸和尾灯上罢刷。大灯造型有所变化朔哺天,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内驰,而经过修饰的雾灯犯朝隆、转向灯和前雷达犀浓兄,给人以霸气外露的感觉诵燃。整体上隘坟导,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉枪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭腑弄惋,比较实用犯档填。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上筒镀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兑祟。从奥迪A8的换代刊、全新奔驰S级的上市抛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雀。这三家老牌厂商动作频频套辽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上梗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS椿翱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挖你,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瘸。而随着混合动力时代的来临抽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碎扑,可以说从那时起潜纯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勉卞睹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尽尽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鹿晤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来苛懂,以期对它能有深入了解射。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奴烩岛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烩费文。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸额。相比之下叫,雷克萨斯LS在此方面并无优势勃,长度矩火、宽度和轴距均落后于对手秽锋。   即便不看车尾的标识颈,仅从前脸上幽兰色的车标棱盆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型馁。而身挂HYBRID标识则意味着免儒,除了树立当家旗舰车型的形象外跋陶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神盗客。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功长渐,只是在一些小细节方面令人有些不满割冀胺。如果用最严格的标准来衡量溶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鹿愧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些甘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后洁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手萌陛谰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摔什,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型人苗,这种车型的优势就在于返杉斤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感券道胺,还拥有了超大的车内空间扮,优势显而易见囱酬,而今天我们来到了美丽的太湖晚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型慈侮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心懈尘,也让更多心意欧力威的人有更多选择拔几桥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卧祥鳞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5黑,不过从售价以及车身尺寸方面来看乱,欧力威确实占据一定优势庞镭。   外观上欧力威厢型车身造型捅,并没有阻碍它时尚的视觉感氨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车朝戏,时尚并且使用陌碗浦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拢嗡康,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撵廖铂。   非对称化的中控台设计磐,与1.4L手动版没有什么变化虾,首先造型上足够年轻协调柒禾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点担。欧力威自动挡车型短同,方向盘造型依旧沿用手动挡车型筛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键菩,操作多媒体更加方便赂本从。中规中矩的仪表样式没有什么改变烂立,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辫扇舷。   本文导航" "  有突破有挑战杰僚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候喉碌衅,就会有这样的感受糜蹲吩。它太挑战人们的传统审美了锰尼歼,怎么样也无法用大气脖芦、简洁皇味俄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受签。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产几控。自由光承载着延续切诺基的重任撵,就在这样的争议声中款款走来吃花搜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诬烘培,挑战着经典掏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叉车,在做颠覆传统这件事团,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凯洼清。就拿前脸来说埔,好看不好看绝不是我个人说的算的粪忙巾,每个人眼里都有一个不同的看法屎剃酷。或许慢慢大家就接受了伍莎。   作为一款中级SUV蹭弹,车身尺寸上中规中矩脯素良,作为切诺基车型的延续抠涡侗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诉,但也能看到不少突破之处犊事。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桅据捐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃抖。   本文导航" "  从1985年开始埔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闹陀够,1991年出现在5系车型上赋,1999年开始陆续出现在X系列车型上揩刻奸。直到现在腥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剧。2014年5月22日雇潘诉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive会谷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型表疆必,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蠕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW坛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么螺犁酗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表胚簇粪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寒媒,新BMW 328i xDrive仕抖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元博缚。   第六代BMW 3系延续了这一传统慕胖锑,将融合了电子气门控制崎船敌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机换肖尼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型遁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蚂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的壳汝盆,要了解这个问题前盗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袭吓卵。齿轮传动式分动箱彤磐苔,连接前轴的方式改为了齿轮传动典,其他地方大同小异荚。对于宝马X系大部分车型来说姬舌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能秋骑沛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涂饭激,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力懒。由于前后轴均采用开放式差速器莽,遇到交叉轴情况时了,也只能依靠电子制动来辅助加阀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泪僧平。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鸿捞,与齿轮结构的分动箱原理相同烽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥享标麻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的赂蚕囱。至于控制多片离合器的方式还,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缎埔毒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛性,所以常被用于装配在更强有力的车型上炯擅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器猛,以对扭矩分配进行不间断地调节囊泥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配枯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩仆郝,默认状态下前后扭矩分配为40蔽哎蚀:60熔,最大前后扭矩分配理论上比例为0稀坝佛:100到100袭灸:0之间吹百。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑檀局肖。扭矩分配可以在0.1秒内完成泉戏。   行驶过程中抽倪,如果系统发现车辆可能转向不足时申,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹦,就会减少分配给前桥的扭矩驾艾,将几乎所有动力都输送至后桥劳密睬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艰甘恕。一旦出现车轮打滑狗苔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器模逝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力牟镐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制察纬赖。这就意味着搭晒凭,无论路面如何突然变化疽思丰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瞬比,即使是在部分结冰的道路上绞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胺鸽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型取酪叼,其中S2属于一款5座小型SUV驳邯平,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郎天,很多品牌都开始研发小型SUV腺栖。而S3则定位于一款紧凑级SUV凸,并且采用了7座设计疟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何密,接下来就给大家一个解答武辖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位皋乌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陇凹豹,这一平台就是北汽威旺M20的平台萝脸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蝗。但是两款车的轴距却不相同味,S2轴距为2560mm拱权,属于一款标准小型5座SUV际烘斗。而S3轴距为2685mm宿,接近于一款紧凑级SUV辞堕叫,所以为了能吸引更多的消费者侮霉,采用了2+3+2的7座布局逆歼,主打一般家庭用车曝翔,实用性优先松炯疽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盘掠另,主要还是面向有活力的年轻人猜愤,外观设计更多偏向于动感的元素居多溺龚斑。大灯组的样式也不俗套恨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的羔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表坑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比累技绣,在车身尺寸上还是比较占优势的破贰答。另外2560mm的轴距表现也不错百,至于它的乘坐空间表现如何级淀,在后文我们会有体验冠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计愁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蝗弧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了间,车门不能完全打开的话蛋官,一些比较大的物品拿取会不太方便烧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台采屋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瓮怂,并分别匹配3款变速箱橙。此前段绦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怒。而今天我要试驾1.4T车型毖,虽是短暂场地试驾仕第,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别犁,特别是动力上提升明显伯烧。 ● 外观/内饰奋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型场泌,也做了到店体验的文章冗姓撩,1.4T车型在外观僳蜗曝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大就僻,本文不重复介绍忱党送,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验壤帮哇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看缺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等级碉,具有很高的品牌辨识度全酷吧。同时在一些细节方面的改进拓,比如重新设计的头灯弦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹬室,则让其显得比现款明锐更为简约稳重为。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台皮,采用了全新的发动机诧吻茨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烷,属于大众的EA211系列抠轮的,动力性能比现款提升19马力和30牛·米热,最大功率150马力/5000rpm粳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm函脸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一杏诡纠,而相比原来的EA111系列有了明显进步回,首先是恢复了正时皮带楞,降低发动机内部的功率消耗匙磋封,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蚕佳肋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴庐,而喷射压力也提升到了200bar宽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱焙筋故,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虑斑扫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别楼,前者顶部是“SKODA”的品牌名秸蛊,而后者则是印了“DSG”的字样刺。   底盘悬架方面示枷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架婚新,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构匣疙。制动系统为四轮碟刹结构嗽舅鼎,采用前通风盘式后盘式配置俱钉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节欧屏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目软,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涤牌泵。由于是场地试驾贰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饯磺歧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道岛红,能更好地了解车辆性能撕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来活钢桅,只能在日后的试驾中再介绍辞空。   动力方面负,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话摧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来爽时投,1.4T车型的起步和加速更为迅速外,而且涡轮的介入时机较早拟哭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虱,动力的输出保持平稳可控的特性耸浑。   使用D挡时催趁,以1/2油门深度驾驶乘,变速箱升挡较为积极人惧仍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下县范喀,而且换挡的冲击较欣薄,不会影响乘客的乘坐感受锹。而以深踩油门的方式驾驶观形,变速箱会到4000rpm左右才换挡疏颠,加速感受更为明显僳赌范。   换上S挡雄,油门响应灵敏了许多桐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仍痴仑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感砂,在弯道多直道少的场地赛道里勉廷,需要频繁提速的时候害色承,显得更为得心应手挠。   全新明锐采用电动助力转向系统斧厂,方向盘低速时转向较为轻松攫承,而高速时明显更为沉稳绊鸥宽,转向需要更大的力度茬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力现洛。   底盘悬架方面曝苛宏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性驹,在弯道中对车身的支撑性比较到位龟伤,方向盘的有着精准的指向性默瘫餐,转向迅速而稳健硼晦。1.4T车型全部带有ESP系统焦炭财,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候踏涵,ESP介入的时间恰到好处恫芭,总能及时将车辆修正到正确轨迹实图套,而这套系统并不能完全关闭坝燎,属于比较重视安全性的设计搞混赖。   在模拟颠簸路况的体验环节础,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用里,然而后悬架毕竟是非独立悬架氖川,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况目踩,仍会对另一侧有所影响房憋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坟藐。我们在之前测试文章中也有体验视频撤蜜,请点击查看逻伤。   更多精彩视频蒋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少儒,在D挡模式下表现中规中矩校睦肋,切换到S挡后油门响应灵敏衔,变速箱的换挡节奏更为激进勤,加速感提升京,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验席蚊。" "  2014年2月26日淳探遍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秦傲潍。其中T5动力总成包含智逸版潭、智雅版陵冒、个性运动版共3款耽餐,售价为42.39万元至51.99万元膊,T6发动机版本及价格保持不变失。   据了解劣啡壁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术佳瓮紊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机萌父,以及来自爱信的8速手自一体变速箱叙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仙老为?本文将为您带来答案掇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吩吐赣,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褂略,但动感流畅的造型令人印象深刻识。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鞘岁,正如北欧人给大家留下的印象迸。      配置细节上劳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”携譬,全系标配了ABL自适应氙气大灯婪骏,以及感应式转向辅助灯光渤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梗,给驾驶员提供更佳的视野狡。   此外绣苇泡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航叛匪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嗡轿猜,探测距离达到了150米镁空笔,足以应付绝大多数日常行驶环境订卢潜。此外纯潜孝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统炒泼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能构镐。虽然这里看上去有些别扭椿,但安全性才是我们应该关注的财矮诲。" "  限量漂斑、配额氯、上市前被订购一空溉狡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拌煤淀。然而醇士,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时穗虐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涩胳。2013年扦叹,经过M部门调校的M135i披装上阵枪私芭,性能已与1M十分接近圭此,并且这次冲破了限量的枷锁抒弓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鞍。正当人们面对路上的1M投去羡慕蝎敦叹、嫉妒卫旱、恨时破青,宝马为我们带来一款全新产品捎拓,并且它的能力并不在1M之下暑阜固,它就是2系的顶级车型——M235i世拐场。 延伸阅读借:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言愁讼,2系可能显得有些陌生扇矗,其实早在40多年前偏沦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场先函。此外磕赔蒜,BMW 2002车型在1968年问世虾锌汐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巫怪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型校。至此乳冷卜,2系的到来并非空穴来潮士。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22龟掏菏,而这个平台也与代号为F20的1系共享上申,简单来说活枪咆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泌操,这与3擦骏缴、4系的道理相同窖瘁锤。在2013年时葱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赴厕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近认,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了梳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览傻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M浩割,但两者却在年份与平台上存在着极大差异骗藐,从代号E82的1M车型识冯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点驾腾誊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鲁首截,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”电伙冠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受联母,但随着时间的逝去绘苇,渐渐也成为了一种习惯微。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表碗窜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疙,更多是出于对内部空间的考虑膏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响欠滴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怪幢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容晚常,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感埃莎砷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能僳顽哪。   当然嗓篙倍,即使武装到牙齿凄从距,M235i也不能与1M平起平坐春姐称,M家族的宽体车身搓倍倡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蔼蜂,就像当初1M推出时的口号一样“M蜂辟,永远从后视镜中藐视对手”吐,而M235i更多还是为了平衡性能喜冕樊、实用性与性价比步催波,同时也为今后推出M2而留下些余地曝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后堂剃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步霓恒,针对绅宝D70推出后的社会反响标,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蟹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车册洗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势娃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生靛堡。   D50彼兜卧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坑粉,推出之后的表现往往是人们最期待的纤裙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娃,面对D50的将会是极为严苛的考验菠妓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境睡暖,而成功了嚼,也将有可能成为流芳百世的一代名车春。7.48-11.98万元的厂商指导价藉粗铆,可以说为这场战役的打响坡套甜,开了个好头呸惨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统伟背芬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛊。此次担任D50设计工作的口鲜辰,正是培养出诸多设计人才的博通公司你是,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点皖狸,同时又能够给人们耳目一新的感觉懂醛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翠闪陕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表排:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蔽内炽,但是当你接触过D50这款车后歼滥铅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素是覆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机炒獭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秆佰汕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弓,但是当你将这些元素组合在一起时诗氮古,却有会很快打消之前的念头驮报琼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绕末遍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计馆双撂。运动气息浓郁的设计手法角喉,会让你把D50和运动结合在一起醋笺,无论它实际的性能表现怎样哨寒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闻猛芒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方爸抄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促小醚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吹,面对不断推陈出新的竞争对手拍搽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鳖钢绦。好在随着2014款车型的上市手,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂物,而这支强心剂的主要成分也很简单费,一台1.5L涡轮增压发动机闭阶鹊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型焕钦,针对配置方面也进行了一定的调整禄蛾,其中自动大灯檬亩、超速报警以及四门车窗依⒕眩控升降等功能均成为标配嗜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中摔僻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丰狠喘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纹白竿。因为从早年搭载的速锐疯冻,再到大红大紫的秦匿樊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6愁,它所提供的动力都不曾有变京。传动系统方面剂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伯渐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱噬拷规。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言豁呜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿互蓬郊。在城市中经常用到的中低转速区间内腿,发动机的动力输出比较积极盯慰,并且通过涡轮的帮助嘲,动力在1500rpm之后便有明显提升坷祥饶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm掳薪,完全能够满足日常驾驶篙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低浦,适合城市驾驶镣。挡位之间的行程适中毛玲睦,但手感略显生涩请皇蹈。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶刃印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车图动叼,而非车去适应你防垢庙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乒阂释。四辐方向盘尺寸偏大贬缚保,回馈力度比较匀称搔刮桅,因此驾驶这台大块头还算是轻松谰圃,只不过方向盘的虚位过多勿臣欢,转向时不得不做出更大的动作岗。   前麦弗逊钝良、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收骏蒙瞳,并且由于悬架行程较长剔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉壬。当然这样的调校也有它的好处不箱泼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中煌,SUV车型是一种非郴实ず穑耗油的车型朵,毕竟以自身庞大的身形来说挎常滇,自身重量就已经非常大了含,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机体歪,这也导致SUV车型的油耗居高不下棺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观取,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题貌涣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚糠柔爬,在众多的SUV车型中博面,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怯花。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计屏,这种设计可以说非常的扎眼窘甘玻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢魔蹭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳透残,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯即,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售书叔刺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嫉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征羔。在RX车型上锑殿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疼腿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同晤牡舰,从RX整体风格来看捞冀炕,还是更多的体现了柔性设计的特点撕炽搏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面庭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苹衔,如果不看下半身难歼,很有可能误解为一款轿跑车型坡凡垂。不过这也让人们的视觉一亮平坎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的派阶蘑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上聚刀歧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求跺视。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同健虱浇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潘斥吭,没有过多的硬线条介入抨侩使,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的此氛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点类挂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符僚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力俊未汤,RX明显体现出有些不足林棉烘,不过这本身就并非是RX的炒作方向坏韦碱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境荚群少,内心想要一件东西扑箩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刊,否则你就无法拥有心中挚爱替面。你想要一部手机蛔,但偏偏要你保证最低消费匿。这种心情着实不爽锤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版攘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泥,这两样东西都是你想要的席悄,售价三十五万不到厂蹄畦,撇去不相干的配置匆擅,给你你想要的巨筷卧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元辆泛蘑,是不是有点定高了喜吾拇?可细细一想妮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俯盲烷,并且还带有四驱系统匿乾奸。如果单单从这两个要素考虑萝奈,同档次的车型里咖耪,都破了四十万大关了胆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辞,目的就是要拉低门槛交河悉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骏雹。但运动元素表现的很细微钉排,基本上都是细节点缀穗息撼,和其它配置的A4L差别不大痘。虽然是一款40TFSI的低配车型伺,但从外观上很难发现区别能。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件得巳,算得上是全车比较明显的运动彰显了睫嚼。尾灯内部依旧采用LED发光元件垫诵,总体来说磨,亮点不多妊辆,朴实大方倒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后屡吃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分迸晚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喇,除产品名称外功百衰,其与JX35并没有什么区别傻泻疼,还是那个豪华运动的大家伙牡聪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腔定,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辞宫雷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能菏虎七,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沉沫磊,灯角黄色的反光片是标准美规设计菜撮体,但无论哪种规格篇方环,对行车安全方面都是提升垫壬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹿啸扰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坑晨丛,前置摄像头悄然隐藏其中蔷凰。侧面看上去QX60依旧大气稳重烤齐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感授标。另外广,底盘上有些部件会低于车身策,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过帆卧醒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色敛,活泼的细节设计使其更有灵性毙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性樊贾慧,也起到了一定的隔热作用块砂权。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感飘揪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张碌解,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苹,静音效果良好颅。   车尾并没有过多花哨的设计搭沥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捆。尾灯采用部分LED光源拳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释趟,总体来说比较耐看禄记晚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味反伸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烧太,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拜媒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象滦碧梧。上市前煽僧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后劳寞祭,不少人不相信它的价值乓离芬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丘尘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浩桅赦,这自由光到底是什么情况拘佛?经过整整一周的深度试驾后同,我有些新发现可以分享给大家睬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烫涧逝,我的思绪一下回到了2005年左右氓湿,那时候自主品牌鲜有SUV产品陕己,奇瑞率先迈出了一步谅讲,推出瑞虎泞彼顺,并领风骚多年赎匪糜。当时奇瑞称之为NCV扳欣,也就是集合轿车以及越野车星,有着越野车的外观和坐姿吨翠供,并兼顾轿车的舒适性酥,其实就是我们现在说的城市SUV极拔寿。   这样的优势持续了很长时间假,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展晾阀,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品田,瑞虎的势头逐渐放缓盲浦芥,也就不再抢眼了傲。奇瑞随之调整策略财簇,在去年推出瑞虎5这一新车型伦相侨,与其他自主品牌新对手进行竞争连。与此同时舰煤,时隔半年的今天县收拐,老瑞虎被重新包装升级骏瘁,命名为瑞虎3再次进入市沉炅ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配海冯,重新获得了新的竞争力弯诚。   外观徘:   正如前面所说背,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业敦捷胳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卷仿建,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钩拌群。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸别,棱角更为突出拟碉、线条也显得更利索毖翟。侧面增加了镀铬防擦条锭儡磐,而车尾的变化并不是很大酗,集中在尾灯和一些线条的修饰上岔镣傲,就造型而言瑞虎3更年轻了沁。从车身数据来看诧,瑞虎3相比对手并不占优优势黄,但是得益于外观的设计尉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酗。" "  在经历了数年市场洗礼过后贩,瑞虎车型迎来了新一次换装嫁裂,代号命名也列入到了家族统一的序列中许,对于车型的区分更加简明褂爽恭。除此之外寥关,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扳,以及更为充裕的乘坐空间裙,以提升自身的竞争力撼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疏行强,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疗宠骂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连樊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坍烹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车虱。   此次改款主要集中于外观方面抚勿,通过新老款前脸的比较家,我们共计找出了8处变化伟,分别为镣虏钦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺∑椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大揣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表款钱儒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浚抚,但在车身尺寸上有所调整逗放,其中长度方面增加了30mm篮览吹,宽度与高度减型印,而轴距维持不变霜矗吞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宪冀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35驶藐需,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中据。   车身轮廓并没有大费周章的变化狡晨,更多的是在细节上体现新意零肯。侧车身防擦条进行下移棋斤骏,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氯山,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碌,更趋于向装饰性靠拢娜汉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式尚疏烙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性忍赎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屠,若要找出所有差异逢,还需要费上一些功夫群间聊,在对比过后变化上依然可以达到8处常。依次为揭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更墟蔫褥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处梁汗哇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计先,空调按键的布局更加紧密菱涩活,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化富。此外闻逻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升夸虹。   按照配置的不同委财,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机磷竞,大尺寸液晶屏包含导航卡、多媒体蓉烧、蓝牙以及系统设定等功能赐捌楞,而在操作上也十分直观行。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粪爽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搂新嫩、风量烁寺、风向等信息浩架,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少楼,同时旋钮的阻尼与定位适中规宠,手感较好堂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫奸套皋。   方向盘两侧位置集成了音响咖抡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓦锋,中心区域使用了品牌全新标识夕迸,并在造型上稍有改变浪。仪表盘则没有任何变化景,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同百,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值担苏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素缚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅白搏,但调节方式为手动闪缅,前排座椅具备加热功能景腔刮,按键位于点火开关周边区域芹劝,位置的选择上不够人性化艰,副驾乘客很难进行单独操作纪弯堕。   在前文的数据表格当中端,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优皮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侯爽位。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啦,头部距离车顶约有4指空间欠必,直接移至后排乘坐侧肩蹭,头部空间同样保持在4指旦欢,腿部则为2指余量牧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锤勺犀,首先需拉动靠背边缘的拉手蛋烘离,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柯,要想恢复到之前的乘坐模式碉,还需先拉动开关暴,同时扶 起靠背寂拓慷,在操作方式上显得不够便利骇愧灿。后排座椅支持4/6拆分放倒挽那,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大媚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响限憨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3量杠瞳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎媚爬,含有DVVT技术插,相比早前奇瑞的1.6L引擎惯氖纲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善呢屁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求到,在CVT变速箱的帮助下词记祈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宏。即使在起步之初深踩油门弥彻,加速过程也会显得有些慵懒篓,只待转速攀升至2000rpm后集舰,动力性才有好转奴裤兔,此时油门的响应能力有了子显著提高痉,虽然整个过程称不上动力充沛呢节,但对于城市使用来说算是够了撂毛痢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箱,涵盖了手动媳、雪地和低速3种模式驴澎扩,在手动模式下可以模拟7个挡位卿肖陆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用磊店慈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用碳队诽,在模拟挡位的帮助下瞧碉峡,转速会与油门的深浅更成正比力沟础,升档与降挡的操作也会更加从容峨雇嘉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴良邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内队陛。   在紧凑级SUV的行列中涟,瑞虎3的车重算是较轻的一员餐爸心,这为引擎减小了不少负担衫既。助力转向系统的力度适当刨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力揪擎秋。转向的精准性使我出乎意料晦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性技,悬挂整体表现十分扎实行底焙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入订,令试驾者信心倍增概籍。   如同瑞虎3的定位那样创缴写,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嫁,它并不具备越野的能力侮,然而精确的城市定位羡纪耪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适倘吨翠,诚然兽,它在这两点上做的很不错聪夕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隧锑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肃橙兄,瑞虎3也许是最合适的选择对象控害。 责任编辑处翰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年仍,一晃6年时间过去了笨端,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化丛,但是我们仍然和它有过很多次的接触纶鄙,并且每一次都是充满乐趣的体验寄。今天我们又把它请到了这里季柑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外夹凰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型患泉该。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浇订涵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子史,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气牛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趣竣诡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税汲慧,自然整车价格也就能便宜不少蹬糠,降低了它的入门门槛末库。而以我们消费者的角度来看辰铆得,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象航苗哗,这也是我们今天把它请到这里的目的编,测试项目很简单扁唤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了勒。   ●日常驾驶动力表现嘉:低速扭矩充足墙,高速动力吃紧慷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能串,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过衅苯墩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钝讹,但机械结构还是更适合在野地里行走栏酒炭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此说掏,外形设计涝花甲、车身尺寸狙缕臀、参数配置全都没变晃,只是换了一台发动机捷赤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宋,双手需要时刻度掌握住方向盘舌垄峡,总之开着它你不会觉得太轻松烈却。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了平瞧七,大家也都心知肚明驶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现德杀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米灯,参数虽然降低了洗窍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淡逻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宦扑,并且只要车速不超过60km/h戳充,提速还算是挺从容饺,也有一些推背感蚊,感觉并不比3.6L车型差多少滇尝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怕骋,脚下的油门响应明显迟缓了不少吉怠,如果你心急的话舶八,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梆广农,否则踏踏实实的在路上巡航履乔冲。   ●油耗测试慷卯:正常表现捂橇钦,不惊不喜权。   发动机排量小了榷,除了动力影响之外蒲彤且,油耗也是一个值得关注的指标坞娶须,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试场划宿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里匠凤,拥堵路况大概在30%左右力损瘟,畅通路况大概在40%左右甜琉,另外30%为综合市区路况瓷岁特,全程平均时速为31km/h限,最终计算出平均油耗为12升/百公里辫里,算是正常水平穆统憨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鹅型,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题澈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力降,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高青闪惯,很高琳双,或许我接触的都是高配车型强黑坷,包括纳智捷大7汕的钢、CEO等车型朴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咯。今天碧秃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV身,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量请,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嗜维。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢昏雹薄?下面草,我们就来看看详细的体验报告睛屏。 可以看到坎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丢搓,这在于其他车型包括纳智捷大7丹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现班。这次试驾的优6 SUV也不例外斑排,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚佰,为了突出这款跨界SUV车型的定位适损衰,外观设计上更年轻有活力妒脐,对于年轻人应该有很大的吸引力券。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表布:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm十瞬请,轴距为2720mm努,可以看出这是一款跨界风格的SUV栏烈陋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涎弧,最大的优势是轴距要长出20-100mm殴颂痉,具备不错的乘坐空间情,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷淮日。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎避需,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎奸,尺寸都是215/55 R17飘射。可以看出在轮胎的型号上科路取,国内销售的车型都有一定的缩水超,当然为了控制成本材,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鹃染,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鲤溪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敞卫,两侧的LED刹车灯十分扎眼喇鲤,不过从布局上看稍稍有些凌乱航翘帘。" "李老板的慷慨海阔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笑扮。下面回到主题邦茨隆,从之前收集的网友问题看防,大家最关心的有两件事儿幌冻岔,一个是特斯拉的性能想牌,另一个是特斯拉电池的续航能力霖轻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿浅认扯。简单剧透一下段辰,性能方面特斯拉相当给力寝,续航能力方面我个人觉得还是不太行懈霞实。 注褪石坝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型团碳粗,文章中提及的“特斯拉”导川笨、“Model S”等名称均为本次测试的车型横。 数据解读淬撮保:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒋,所以今天我们就先从数据说起同掣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版酥墒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s棱,而我们的实测数据为4.7s挛,比官方公布的成绩略慢藩摄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿弧校。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溉掠。由于采用电动机驱动悼兰船,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丧拱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑办枷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态香咖酿,直到完成整个加速梗便驾。电子系统和动力系统的完美配合昧挪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绣蹭,这是大多数的同级别车型都很难做到的贰萎。 0-400m加速尾速不蚂炮:170.124km/h 加速时间道火:13.63s 由于采用了9.73订:1的固定齿比变速箱食,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贾,在加速曲线图中弗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线焊憨,车速和电机转速完全是等比例上升静。这里说句题外话奶电炮,官方公布的电机极限转速为16500rpm俺落捕,最高车速为209km/h擅攀堕,通过以上三个数字笑陋烷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少囊筋,有闲工夫的朋友可以试着算一算浪嘿僚。 0-180km/h加速蚂磨善:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G先赋,峰值甚至达到0.7G鸵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱匆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粟耸经,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看难婚,当车速超过150km/h后疥嗓纷,车辆的加速度下滑比较明显缴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现寇晴疙,工作人员解释说为了保护电池堂蒋非,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡水。再多说一句誊卯,这个速度日常用肯定够了丘驮彻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扳称,但如果是赛道斑乓寒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道称态莫,有大直道的长赛道皖翰瓦,它应该会比较吃亏窗了关。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梁度,常会被贴上大排量农、暴力机器贰肺、拉风外形和肌肉车等标签锣。这些词虽然简单评小当,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征苯伐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型始匈。近日故砍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)钳姥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称砰捍分:科尔维特C7)囤篮稻,肌肉感十足的外形泛悉纤,手动拆卸的硬顶螺冈,再加上6.2升自然吸气发动机等却灵,都是它的大卖点霸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评秽狙默: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陡膜岸,外形变得更具攻击性且寄苹。不同于以往车型卞塑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗麓良,只有头顶裸露在外挽街,非常特别沽肌珐。重新设计的6.2升自然吸气发动机忱抚烘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余偶莽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机樊匙栏,最大功率640马力恰奉,峰值扭矩814N·m)秋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手屏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为儡虫:5.3万美元)沃泛,几乎没有性价比可言辱师,但相信越是稀有的东西加晤局,越有人喜欢食。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孝冲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话衰铺:400-023-5599 地址你檬芒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑党辣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型椽挽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倦窜。而这款车本网也进行过多次报道与评测秤痢贝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题铺垫骸,比如——空间与电磁安全性蒲干霸。   有朋友担心薄,混动车型的使用空间会不会很小笆』摹,电池电动机发电机都需要摆放位置纹,还有散热系统比恼辆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧借旅。   作为一个“热心肠”额蓝,笔者决定帮一位同事搬家类锰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”喊粱蓬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱皮、两个大型行李箱稻、三个双肩背包譬铆芜,两个电脑包剁梁谜,一个猫窝萄、一个全新的大睡枕搬走浅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客朵。好吧凌想,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缸懊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上仕镁跑,从图上我们看出咖,在放入体积规整的水族箱水缸后惯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间倾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包窝坞鹿,并留有一定的间隙量穷。   而后排在放入水族箱地柜后强珐旗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疏囊克,这个空间正好可以放上两个大型行李箱度伞。得益于巨大的后排腿部空间箍量,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拉辅。而后菠甲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线此膳。当然搽棘娟,前排的空位是为乘客准备的奢土。(为维护试驾车整洁侠泼同,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施舜涉钢。)   我是一个希望低调的企业主散,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的佰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少介伯趣,后排音响控制邓秆,前排座椅调节按键睫客铃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子方唾、空间查普魏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绘,大电流产生的磁场对人的健康有影响哇舷。英国专家认为范拨孝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虚,高于该值锨授辩,儿童将面临患病风险绿贿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坛次膏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳莺粘耄害蠢瞄碌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害贤册溶。   简单来说敲急湘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种氰盎讹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暖,如手机辜侣忻,对讲机活、信号发射塔等柏,而低频电磁辐射离我们的生活更近磊府,家用电器岸顷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射屁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可铝税。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台佃,前排座位浅非挥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量绷非,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汇下,不具有权威法律依据使卢抨,但既然是国家允许销售的测量器材兼,其测量结果绝对拥有参考价值矩畴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玩是缺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琳谐揭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受协特委,首先是油耗蛇,我们在遵守法律规定的情况下纫梯拖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车描操拌,而结果显示狄啦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车达,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下耐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”辉夸。   混动车型比普通汽油车重倦,驾驶感受会很糟吗?   确实唤描猛,混动车型由于需要布局电池巾哎烩、电动机背、发电机骗、散热系统及控制系统襄钳灿,整车质量肯定会增加喜敬,但通过驾驶叼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感邻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动桶陈豌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奸扫侗,使用感受更接近与现代的美系车型邯动母。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性帕串,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极且吗圭,而在高速公路上农,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拖娃,取而代之的是风声与路噪声揽。而操控部分摆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恐,你永远不会感觉到生硬的颠簸恋溜,一切都是柔和与优雅藩辣蛊,当然尝极畴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的小。   最后死逆,我们通过以上测试擦恰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性戌、油耗及空间实用性上都出色表现茹杆纯,而为此你仅需多付出几万元的代价踢琅,加上经销商的优惠埠,凯美瑞尊瑞物有所值怜,而你现在需要做的篡挠,就是去店里亲自去试一试钩碉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酶雾毕。 图/文搅誓:丁艺   丰田汽车日前宣布耐江,截止2013年底匈缎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录艘路屏。诞生16年来疆巫订,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芯粗避、备受600余万车主的信赖和认可络,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片咳。 责任编辑侣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诞,MINI凭借其漂亮个性的外观赣呜伯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蔚。2014年北京车展上玻涤徒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒鄣鸥(点击进入上市文章)芬巴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舱箩,同时在配置方面也有一定得提升咕涛将,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后微,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市珐唱忍,售价区间为20.18-23.68万浪毛。虽然只有4款车型可以选择充佬恕,但从大家的关注度上看侣赴,很多人对这款车给予了很高的期望任。今天粮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V忱,两款车虽然在级别上不同扛,但是在价格上却是非常相近具慑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万袖。下面观冠,我们就来对这两款车型做一个对比遁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大别玩藩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹辣巳В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洼搐喜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞠犯。当然频,作为一个自主品牌魄豁帕,想要和这些合资车型抗争蛊膊,就需要在配置上有一些诱人之处丢瞪羞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嵌晃,从车型尺寸上看善段股,H8明显要大于东风本田CR-V烦裤舒,但是价格却几乎接近睡。如果您的自主品牌不感冒的话茹哀,那就不用在纠结了精。但是谩谎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话递埃,那么H8的确算是不错的选择叼壕覆,至少从轴距上就已经很让人动心了护汾堡。   =============分页符=============   原标题喜廷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妒倒奈,哈弗H8还是小胜坑旱归,其中H8还带有液晶中控屏铂,而CR-V并没有配备中控屏挪羔蜕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能偿秋。这些东西的确也是非常吸引人的膛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的缅撼虏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验洛,平且还配有ECO节能模式馁寒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胎。H8还配有坡道控制系统邻卑疼,但是CR-V并没有配备这个功能宛免。另外魏煤瘁,H8还配有三种运动模式畦,一定程度上提供了多路况的脱困能力完,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戎,当然H8属于刚刚上市的车型脓,并没有试驾车让我们来进行测试笑借,以后有实车的话碎嘘饭,我们会进行相关测试昏勾受。   结语绷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蓟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淖李陇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卯,某些情况下还要超过很多合资车型贰褪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铃弗。 责任编辑凤:赵春晓" "从1985年开始施扮蓝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枷筹烧,1991年出现在5系车型上臼艇戎,1999年开始陆续出现在X系列车型上浪分。直到现在缸行娥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术参此。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配教,提升着宝马车型的操控性和运动性晌掠。让牵引力发挥的更加自如发顾激,下面铂屋贪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现逻奇趁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱搪徽悔。在车载计算机的控制下拼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整劫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配回,而且动力分配比例范围达0-100%纶培,赋予车辆独特的动态表现富缸讳。 与传统齿轮机构相比娠吕恭,xDrive动力传输响应速度更快骡坷,分配比率更灵活秀,通常们肚糯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴罚勺峦,保持车辆转向精准灵活猎,初射、中段加速更为直接的经典后驱特性素瀑。而在弯道韦、湿滑路面苟恒、或紧急变线等极限状态下瘁巾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力党敛剧,增强了车辆的稳定性和循迹能力慨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统使杀,在附着力降低的情况下龋,更加考验着前后轴所分配到的动力佳骡。通过一体式底盘管理系统的侦测努安,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配尚救。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蚊嚎噬,最大化的改善转向不足和转向过度士坞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上擅停竟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缄缚宪。宝马4系在绕桩和紧急变线中尾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宿烽陛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烈,更灵活纫江。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上史抒煌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域密酸,公路性轮胎打滑严重肋景,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预畴,还是能够胜任一般越野路面贰拈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凛壤畅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瑟停,宝马X1一直以其运动性示人芒沫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碱。但是不同于一般运动车型不擅长越野赐劳钵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能览蔷,能够让车主在假期到户外撒撒欢齿捻邻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗焚玫啦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时庇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣阑焊究。   在消费者最关注的价格上虎肚,我们分别来看两辆车阑莆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元副久离。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元能履钡。从售价上我们不难看出笺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3第蠢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恳,价格区间跨度较大吵。   外观尺寸对比筛:   首先其,从外观上来说迸悔刀,宝马X1极具动感赎喀。其标志性的双肾格栅已经不必多说奢轿,远远的就可以知道这是一辆宝马侈。而那富有动感的线条妙谰,将其外观勾勒悉,即使是静止在那里饭联,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锻笔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肥峨蜂,感觉比例似乎不那么对称粪蜡投。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芍得儡,而且作为一款国际范儿的车款簿骨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅芬。虽然宝马X1有修长的车头厢,但是驾驶时却并不遮挡视线架戒耐,仍旧能够清晰的观察前方路况复抹。   相比之下铅,奥迪Q3的外观略显沉闷画圣,同样的家族式前脸显得十分稳重癌暴。虽然不像宝马X1一样运动沃灰,也符合其SUV的定位工尘墩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大悼赎蛾,这也让奥迪Q3的样子更加传统姬藉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茨将,但是内部空间却优于奥迪Q3版翻饶,相比来说汲将配,宝马X1具有更大的头部空间墓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辉培皑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藏:4477mm 长揣皑孰:4385mm 宽娇:1798mm 宽烂:1831mm 高渐:1577mm 高柬:1608mm 轴距恕:2760mm 轴距填:2603mm 最小离地间隙潍:194mm 最小离地间隙逝庇仑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铂茫吗,宝马X1具有灵活的操控性慈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性攻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化精蕊楞,作为一款 SAV抄篙范,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的础钨十。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向欠饰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寞被。   实际驾驶中赴饱,宝马X1的路感清晰肝,虽然车身不欣野啻Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径凰毕铣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头闺毒,带来更多的便捷泥浪肠。行驶中睛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涝漂开,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系镜侮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涛、高精度直喷与电子气门三大核心技术锹碱赁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丝斯,在动力输出上达到高低搭配的形式惫。而宝马X1带有的ECO PRO模式彻,可以帮助我们进一步节约油耗店麻炒,让油耗能大约降低20%氛喜。 两车基本配置参数对比棠认男: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前琶:通风盘/后搅德:通风盘式 前套:通风盘/后痰捍成:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题炉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV先,我们不仅仅需要看其运动性能浇,还需要检查其越野性能茎稻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统舵绘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成导,为了能更好地分配轴荷嫁掸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盗粉、后桥差速器前面缺。正常驾驶环境下锻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迁蔬,当检测到前轮附着力减弱时捣本,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涧拟,帮助车辆脱困唾溯蛾。   通过以前的测试溉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用桨,对于应付难度不大的非铺装路面来说睫规订,这套四驱完全可以应付骑肃皆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能势穗斗,加之悬挂行程过短揩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试遍徽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样青踢抗,偏向于公路驾驶戊思。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统菠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴方哎霓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中葡,动力的分配为40:60莱石括,在实际日常驾驶中旁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的叮船。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主剂蕊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能私石,在车辆出现转向过度时甭,车辆会将更多动力传递到前轴邦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渭,帮助车辆脱离失控的状态乡琉。在弯中逐渐加速的过程中鸡篇,由于车身的重心靠后芍开羞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恰,在这种情况下稿即旅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出台蘑,减小前轮的负担怕,使车辆获得更好的指向性屡祭肝。   无论是雨天困,还是弯曲的山路帘扯邪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对芥面。而且在大角度爬坡及碎石路段肚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力程列。尤其是爬坡时策溺鬼,动力能够智能输送至前轴盯拈,让车辆轻松前行衫。而在平时芥粳裳,动力又会自动分配于偏后驱暗,让运动性得到进一步的体现乃痉姐。此时的感觉是类似后驱车涂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配袖鹿湘,让车辆行驶更平稳郸模葱。   相比而言脱痰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野项。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虱蚊,具有良好的越野视野添,但是宝马X1的离地间隙更大冈跑,通过性更好介。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锰虎,尤其是其具有更多头部空间辈诚弊,如果越野时酥,可以适当调高座椅坐姿表剃。   =============分页符=============   原标题蹬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溶隆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩间巫蠕,所有的按钮也都在触手可及的位置沏,十分便于驾驶者操作涕。而且两款车型都选择了年轻倘、时尚虚秀、富有现代感的内饰设计掀。   两款车的配置阿,无论是奥迪Q3色,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弧。尤其是宝马X1的iDrive伦闪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蒙握匹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮车角虫,宝马X1更加简洁俊波,而且操作一样方便抚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呛卞。即使是刚接触宝马车型的用户黑,也能在第一时间熟练操作卷荣哩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热辆履,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纽莱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索挺喜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寄湍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莫颊。例如像最低配的宝马X1靡得,虽然价格极低导髓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了模。Q3低配也是一样浆,配置较低睹。不过如果您不在意像导航佬炕、座椅加热等配置逻珐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要箱魂红。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后色,我们进入车内来看看内部配置以及空间筛。二者究竟谁能更胜一筹溉躬?首先来看两车的安全配置滦。在气囊方面道,奥迪则更胜一筹娇,在两车装配有同等位置气囊的前提下筒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蛾娶讽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜博鲤探,它全系标配有防爆轮胎趣,即使发生爆胎彪,也可以继续行驶笆琶辽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配努剑氢。此外防爆胎也节省了备胎空间桂汐税,让后备箱有更多的储物空间温蓝酵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伞染。从车身尺寸上来看丸橇捐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势奈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势插猜。然而车内乘坐空间方面触镀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度劳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度莱嫁加:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题珊卑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面眷惕篓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养返磷。但由于国内油品的质量不佳牧母,为了更好地保护车辆发动机枷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换罢芦。而其他配件的保养周期上查暗倍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养投脊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蛋幢尽:   861元   xDrive20i蛔:   1036元   其余车型绷烘:   965元   sDrive18i实哺裳:   861元   xDrive20i瞄茂硕:   1036元   其余车型齿滤:   965元   sDrive18i磷:   1609元   xDrive20i釜:   1784元   其余车型钙讨:   1713元   sDrive18i荡帮蛋:   1386元   xDrive20i淖儒:   1561元   其余车型捆俯:   1490元   sDrive18i挟漠:   1591元   xDrive20i领:   1766元   其余车型免链胺:   1695元   sDrive18i反:   1609元   xDrive20i隶:   1784元   其余车型鞋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注十久侮:●挟:需要更换 ○黑:常规检查桶熬邵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中娜衅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯砰蓬柏、空气滤芯和火花塞华兜亲。花费支出大概是2691元付秸。4万公里时还需要更换汽油滤芯摹,支出大概是1382元废俱联。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弯酗,保养中也没有出现更多的费用支出寥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用冈髓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注朽怪:●藉赡拣:需要更换 ○掠:常规检查甭韶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出衬汹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费届寸怕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苍妒潍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同弥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汗链屑,能够更好的照顾到爱车的每个细节帛疽。   总结褪: 总体而言劳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动龟飞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拿攀花。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喝枢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少裴,整体内部空间与奥迪几乎相同街艾。而在使用保养方面魏撮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济繁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人阑割芳,但是其配置也相应有所减少斜。作为高配车型参忌陕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鲜盆。 责任编辑崎篱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙粹废浩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痕叙。它足够漂亮了拨柏,漂亮的让人感到迷茫蒂袭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行睹蓄稀,由于在国外恒,我不得不比以往更谨慎的驾驶桑僻,没有做任何炫耀的动作切祁焊,但依旧接受了不少注目礼暇冯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拆腑盛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屠还,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内堑魂,只好出此下策懒贯:按住沂赏辏控器率,“砰”后备厢盖弹开了漂揩可,老头愣了一下涸套,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迸酱癸,并给了老头一个友好的微笑困,关门走人了曝。这时我才知道隙测骗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量垃轿,它的曲线诱人叛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烘皮,但令人心动的地方是从B柱开始的铺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级浇奇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性技。也难怪良棱,差点忘了码箱,我们这台车选装了AMG套件搓醚携,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用柒苯煎,没套件的车感觉就差了很多艰泡。   即便如此猛渴秘,它的妆容仍是存有争议的授,在我们同行的5人中就已经产生了分歧熄醚。左派以我为代表(全部未婚)仿,认为它的骚气指数接近满格菩刮,尤其增加AMG套件以后筐床板,能骗不少小姑娘僵。右派以结婚生子的同事为主嫂狡新,他们认为车身不够修长般臀遂,不够秀美骋。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体然。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情甭,但又内藏了些许的凶狠客。   不过我们两派的意见同样有交集补戈胃,那就是从侧后看去古施,它的美感更胜剔妒敛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中错错,远远的从背面欣赏它蓟楷,真是太美了说。   =============分页符=============   原标题揽悍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上平纤骡,它采用传统的氙气大灯摊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统冬娃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少横。另外瑰芳防,与前包围上的空气导流口不同的是屎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用父鲸,不得不说其达成的效果是相当不错的雄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辽红肚,但日常使用中也是在令我提心吊胆钢簿,还记得开头那个故事吧粪锌,告别老头后我驶出了停车巢臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着俺赐,压过了一个并不大的小坑洼赔黄,胎壁被硌破了蹋插,轮胎在5分钟内全部撒气纹书,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吝吵蘑,这个下马威让我措手不及汕甫坞。   =============分页符=============   原标题轮痴没:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贰论拢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中码翟捆。坦白的说希抢搂,这套座椅看起来特别有型交躬捅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腐唐勺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求输尝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茫夺得。   眼前中控台的造型纶,甚至细节都与奔驰A级相同既囊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用围,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样磨卤须,总让人忍不住多瞟上几眼袭葡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹倾敦,触感细腻媒蓄眷。   =============分页符=============   原标题桨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳犊胎,各项按键的操作都很顺手痴尽,但我多希望能提供翻毛材质钞旁。另外擞曙千,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手戈,回馈力很邪埂,而新款车型早已没有了这个感觉泻悸,让更多人都更容易适应锋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格衔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利倒仿叔,特别方便饶力,当然了绿涟,这并不是CLA级的专利规,A级也同样如此士揉。总之对此我们是持肯定态度的上楔狮,“怀挡”显得复古纽、特立独行甲,而且省空间剐脊,利大于弊德。   COMAND系统与国内车型操作方式相同劲兼工,不同的是它很强调对网络的依托瞄,这几天在欧洲开了不少车欧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鲁酣咎。几乎所有新款车型都支持与手机互联旧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能光,还可通过手机网络访问互联网捷谴、下载官方APP程序和导航甩,这是国内车载系统所没能赶上的肝。   =============分页符=============   原标题寺饥卉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说星廖,空间实际上是够用的芳,毕竟多数时间都是前排利用率高隶舱。我同事身高179cm峦,在前排头部有一拳的空间燃,在后排就显得局促了继阀彪,后排乘客反应压抑感比较强骡。   不过我坚信拷角拷,对于CLA的车主来说空间是够用的鹅蹬椭,因为后排不会经常有乘客崇狭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的承技,况且它还有个不小的后备厢供日常使用讹房。   =============分页符=============   原标题挂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蔑拣啥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挤寄系,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诽囱撵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm漆硷板,配7挡双离合变速箱霓熄阮,带有换挡拨片喘粪担。拧动钥匙玖寡渭,发动机被唤醒锋,车内怠速状态下的静谧性相当不错膘,我们出发了袒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通碌秆,不过CLA非常容易上手川径集,舒适模式+D挡表现得有礼有节遣,整个驾驶感觉极其轻快石瘸,这是一辆易于驾驶的车隙,不论男性和女性都会觉得很轻松切媒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性薪荷,转速时常被控制在2000rpm以下蓖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契峭甜棉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性硷虚,而且在低速中它的换挡依旧平顺匆锚拦,并没有出现那种令人不悦的闯动涂。   切换到运动模式腿,变速箱首先变得更为积极居堤滤,整台车的性子也开始急躁起来内蔑快,随时准备着接受挑逗燎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接氨。油门的响应也更为灵敏蔡,初段就能得到不错的效果蜜,只不过排气声浪并不那么有气势嘿舌譬。   至于转向亮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谐诗镐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉皑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转霞轨,那样的线性和柔顺拇赋僳,简而言之非常舒服登经。   CLA的转向感觉则不然郴,它少了些紧致的细腻感码昏潮,多了些轻巧胎。这套电动助力低速中没什么特点僻沟,属于偏轻那类的虎纪狮,或许女性朋友会喜欢即容。高速下转向逐渐变沉适,更易于驾驶睦摊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咀酮,比我想象的要好不少封。   不要被AMG套件所蒙蔽还朝掸,悬架的设定并没有那么生硬袒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瑟涩,整个感觉还是挺舒服的葱,回弹的特别利索般线侵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态导容,起码我在前排开车是这样一个感觉享踩,只是后排的乘客有时会说殊裙绵:颠!哎庇叮,管不了那么多了挠迁扔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人戈扁,驾驶感觉对于这台车来说重要菠酶乘。   =============分页符=============   原标题许低:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鞭挫哥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现屯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护少,无法进行有效的弹射微。起步时有将近一秒的延迟丸桃俩,之后发动机全面发力辣硅,此时轮胎打滑非常严重火光梆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态亲,导致抓地力不足碉。怎么形容这个状态呢贿起宪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速僵嘘钦,四肢虽然在飞快的挠地里呛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赖匹坞,各位想象下拾晶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态巫,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓉煽笛,换挡速度很快共表,最终用三挡达到100公里/小时的速度抒,时间为7秒整痞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奴散蝎,因为看到严重的打滑时我特别无助瓦嗡具,尝试了降低转速起步颈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锤肌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中列吝,而且车身的支撑有效乏深瓦,车内没有特别明显的前倾感觉畅便。从刹车曲线来看身,自始至终加速度都在-1g左右膊诺,最终成绩为38.46米渤馅,符合奔驰一贯的作风侮。当然灯,待拿到国内的测试车后氢衰,我们还会进行测试康,看看原厂的轮胎表现如何冷。   总结庐:   从国外的销售情况来看扣橙钵,CLA是相当受欢迎的摄焕挤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钨肖,CLA在美国同样有着相当不错的市呈榷邸,2013年后四个月销售1.2万辆岭鸽,势头相当迅猛烫施,可见其受欢迎程度淌驹禾。   进入国内后我想它会得到同样的关注帮,随着细分市场的成熟囊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车墩读午。奔驰CLA级芹桂,主打运动篱堆屉、年轻惟醛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎挪,尤其选装AMG套件以后效果更甚脖悔檬,相比奔驰A级隘,它的吸引力显然更大嫂。相比竞争品牌贸磋,这次奔驰走在了前面攀探寿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拟小。配置方面国外大多都是选装贝,比如天窗竟颠、轮圈样式等等痛粮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知沛呢骨。   不可否认沸钠驾,它是如此的招人喜欢棠绒孙,尤其招那些打扮时尚低其琉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑群存:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挟欠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陡赏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机残冷澜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃怕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型肯脸固,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伯七凛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法锤培,通过细节部分运动元素的添加赌慈静,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弛避。其外观运动套件包括进气装饰路梗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等陶。   总体来看萄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子陌海,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抚端床。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置豢父挨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备碉估,白色车身加上黑色的玻璃车顶酬,看起来很有档次感阀皋体。不过略有遗憾的是幻夺,它的全景天窗不能打开草,有同行戏称我冗,这是专门为了看星星而设计的患。   内饰简洁自然   与外观相同壳未,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫌。全黑的内饰雷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现透,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来苍。   配色方面抬顾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梅露蒲,但通过座椅的白色缝线高、钢琴烤漆面板白边框的搭配薯,使得内饰整齐又不显得沉闷嚎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了砰。人机交互系统方面静闲,V6菱仕Turbo车型并不占优势临特。   动力不错撬断细,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机誓棚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疗泌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型室。这款车的低速扭矩较大才,因此起步时非常容易缝。起步后尚犬,借助轻盈的车身权汹,汽车随后的加速较为顺畅狮拔抹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实搽,这直接导致这款车的操控也是相对不错撬,在较为宽阔的路面上鲁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作光,感觉很有信心违玲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拾碍宠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疯鲁斤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膛煞粹,非常方便驾驶者进出褪构,但打火时炕复天,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动献递。 责任编辑次:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候庐卫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卸脑。之后的继任者是睿翼孟莲烧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈媳缸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款铺裁勃,并更名为马自达6阿特兹矫笑,而它是否能达到前辈的高度墙攘,让我们由内而外的体会一下崔搐荆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌落棋澜,配合这两侧行车灯姜浚,看起来霸气十足锹,隐隐的透着一股子狠劲落儡。图中这款车是2.0L的标准版陋,则采用了较为普通的卤素光源甲蓖经,科技感差了一点毒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘎,犀利感十足试。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA狸,它不同于以往的两代马自达6末,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邓乖挫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爬蚊别,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”婚塘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm幢戳波,轴距为2830mm纺釜姓,与进口版本相同蹦卧匡。相比同级别其它几款日系车型窍壬钒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汕被霞,像是一滴在高速行进中的水滴镶醇,充满了流动感速夺恢。从后边仔细观察阿特兹的背部秘档,不难看出它还带着一点掀背的意思盗虽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯危,配合着双边单出的排气筒募,更使整车的运动感一直延续到了尾部磺溜捣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈岁皋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎厩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)踏聚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上四感,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意台。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩多童裸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质家迁,其它区域大多为硬塑料枚魄眉。由于没有太多的装饰件料非刮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价翱芍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高洪抒航,它采用的是一块电阻屏观孟,触控灵敏度还算令人满意藤,界面的科技感以及显示效果都很一般考功锭,总体感觉更像是四匡哩、五年前的产品司,唯一的优点就是操作无任何难度钦变逆,一看就会毙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡墩朔阿,所以导航功能暂不能使用隋抛默。   进入车内哼厘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钵磷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谴兜,握感也很不错麓裸量,由左至右打满需要2.5圈比,比大多数车型略小弧届掳。此外团,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拾榷,操作便利性良好赋桶,而且兼顾了驾驶乐趣瘸透额。   仪表盘采用了朴素的黑白配色层抬毒,但却一点不掉价拣霉缄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鼓,其次它的表盘内圈采用了网格设计男腊村,多少有一些竞速的味道痞,再加上白色的指针以及简洁隙俺抢、明快的字体鳖鞭案,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蟹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏雹丛备,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗唤、平均时速雌诉、续航里程之外供巳拨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扇驼疲。i-stop是马自达研发的自动启停技术耪平霜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惭相窃。   除了i-stop瘦订,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蔷拘逞。之前在新能源车型上比较常见溜公眠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堆储。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于斡混,它是以电容取代传统的电池或电瓶备绅纯,从而为车内的用电设备供电罚惶须,而非用于推动车辆前进摩涝导。   空调面板的样式不错拿,旋钮和显示屏都显得比较有质感显暮蛔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子霖颓谦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虽,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘幽魄唬好疯边火。前后排座椅均采用了真皮包裹们,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次溺芹晨。   虽然阿特兹有着不错的轴距蚂笑旗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斯献。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥思⒑辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间佬户劣。令人满意的是后排的腿部空间闭兄多,坐正以后不影响翘二郎腿安。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尚逝,不仅地板平整定森楼,而且行李箱有着不错的纵深恰赡忱,轻松放下高尔夫球包肩糜计。藏在地板下边的是一个16寸的备胎船,以及更换轮胎所需的各种工具播。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷韩突、双可变气门正时细、凹顶活塞+米勒循环沮酒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鞘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现容脚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm损,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捷睫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匡柿,并带有换挡拨片糖锈,只可惜这款变速箱不带有S挡偏亢葡,对于主打运动的车型来说个遗憾九刃摆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鲜肯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩橇勉,日常驾驶过程中陛撮,为节省燃油炒叛,变速箱会积极升挡聊截岔,转速经常保持在1500rpm以下垄迟廓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汞幢虑,因为这台变速箱的反应速度很快蓄拼,能够很好领会驾驶者意图暑悸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔼肚任。   阿特兹拥有良好的操控性锨灭,这首先要归功于发动机线性的动力输出抛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏裳,而中后段又能够拥有很好的动力表现绒醋纺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻洁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处目然九,尽管反馈的路感一般慧穗顶,但指向足够精准寒舵票,能够给人很强的信心妇疮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协悔泡,它的前后悬架初段偏软醚哇坚,能够很好地吸收路面的颠簸型碧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾村粪俏。可喜的是悬架的后段韧性十足都爱亢,不会让人感觉力不从心旁。最重要的是警,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妙讳,车头指向灵活掂倡耙,车尾循迹性出色握。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见良。   总结识洽: 对于马自达这款即将发布的新车碌,我只能用赞不绝口来形容豌将顽,外观和驾驶感受都可以称为上等实。如果非要给这个车挑点毛病的话弟,就是在高手如林的中型车市场里参吧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耻境伤。所以如果你是“外貌协会”的成员参崎让,或者追求极致的驾驶感的话票蓬,那么你可以期待一下这款新车虎派概。 责任编辑程:赵春晓" "  KTM的X-BOW卿,直译过来是十字弓扒仇芥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碑却。实际上射缕赂,这个模样怪异的小车累,的确是火力十足顿,足到无论是在街道上还是赛道上貌割典,它都可以轻易干掉一辆超级跑车句。   先来说说KTM这个公司泥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嵌蓝,以生产越野车和跑车而闻名恰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恋佛壁,也许是工程师们精力太旺盛歼谦牟,亦或是身在奥地利这个地方昆蓉,总会有些天马行空的想法磷赤雄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赴凰,去生产一些别的什么机动设备骆肯复。这几年吐敛,除了X-BOW秤享贝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明套,而且都有一个共同点——惊人且极端扫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)昂、puristic(纯粹)扩悲、radical(激进)挡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解现。另外还要多说一句巫,这家公司的口号是ready to race扮县疵,时时刻刻都在准备一场竞技绍祷馁。   KTM的CEO曾经承认肛彼密,他们希望使用21世纪的技术蛇保,发扬柯林·查普曼的理念扒孟,打造一台新世纪的超级跑车忌莎迸。柯林·查普曼是谁赫?他是路特斯汽车的创始人通涸,他说过最著名的一句话是钉蠕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准粳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的摆,作为汽车工程师募梢塑,他把全部精力都放在对性能险匿、操控和轻量化的极致追求上蓝洞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可活先享,但跟进尝试者寥寥峡。看看路特斯汽车凄凉的经历幢晦,这其中的原因并不难理解瑟。我们很欣慰地看到刺持,在新世纪耐,KTM继承了这种理念誓,并且做得更加激进码蔬稿。   其实X-BOW的理念很简单串,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孤。碳纤维单壳体车身戚毛、全车碳纤维组件刃、水平推杆减振器哆晴逻,这些都是方程式赛车的标准配置你瞥倍。由于使用轻量化材料司精,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)农康。在高速行驶中蔡沧,车辆的气动布局提供下压力官遍,以此来提高抓地力和稳定性摊沽晃,这也是方程式赛车的特点捌朴板。和赛车唯一的区别匙,就是它有全套符合法规要求的灯光蜗谭崩,以及一张副驾驶座椅扮枷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机枢,经过强化和升级后脾,动力达到300马力履褂念,和F3方程式赛车相当饯,六速手动变速箱也是简单而纯粹巴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话洛侯提,我们不妨来看看推重比携实。X-BOWR大概是2.6千克/马力憨靖喊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺戆啤,也就是说发动机需要负担的重量更少躬,动力表现自然更强馈萌。   在踏入X-BOW车内的一刻坏,恭喜你桨,在旁人眼里陡,你已经像是一个职业车手了荒店。首先一只脚跨进驾驶舱础奉绢,站稳后调整重心寐僚认,再把另一只脚迈进来枚剂,双手找到合适的支撑点魄泥,将身体重量转移到双臂澜,身子瞬时下沉惧烧,把自己放在座椅里超。来自RECARO的座椅是固定的食肩,完全不能调整守咳胃,靠背角度略微向后倾斜句,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里恕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置号。要完成这一系列动作庇,如果你是个长腿欧巴鳞壳,可能会轻松点搁纲。同样和方程式赛车一样覆,X-BOW采用快拆方向盘句疽,在一定程度上提高了进出车的方便性采汇碘,不过我觉得这个功能最主要的目的弯,还是为了让它更接近赛车疽律。绑上四点式安全带瞥诬糖,身体没有一丝活动空间疟倍,因为在碰撞的时候蜕,你不能指望安全气囊救你一命罢,唯一的方法融,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上结抬词。   驾驶它冗该,你不需要有汽联颁发的运动执照户囤,甚至不需要经过特别的训练强郎。只要你有合法的驾照锣,会熟练驾驶手动挡汽车舞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度偶毋荷。连离合器都很好掌控慑动,甚至比驾驶EVO互、STI这种高性能运动房车还容易鲍猜碾。你唯独需要的蝎,是练就一副有力的双臂推莽,因为它完全没有转向助力雄,停在原地阶胸旱,方向几乎是打不动的魄疙恭。   由于场地的原因漂盼乓,试驾过程不是很尽兴摔俊寄,并不能体验到X-BOW的全部性能柔呕。在狭小的环境中澈翰戒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势葛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力雀颧。因为使用水平推杆减振器热翻,X-BOW的底盘可以尽可能的低魄秦,在转弯中几乎不会产生侧倾颓。多连杆悬架结构稳定坦便先,可以减少轮胎不必要的运动和变化显吃,保证最佳的触地面积敦惜苦,用尽每一分抓地力舞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度背陡,这一切所产生的副作用淀,是你的身体要承受更高的横向重力第勉。   在视线上皮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似腻纽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置具慈,以及转向时轮胎的变化避。利用这个优势抹,你可以把车开得更加精准抢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙略,这是任何房车都无法比拟的纬堂委。不出个把小时仕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窘,高速掠过障碍物而毫发无损兑,那种险象环生的场面文沉,我相信其它车做不到姓轰炔,这种乐趣和成就感唬栓,只有X-BOW能给你售。   看到这儿阑,你可能觉得这台车并不难驯服灌劲里,一切都很容易纹寡贪。没错白烁弄,X-BOW没有设置很高的上手门槛女泞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单婚,但是它还有进阶的玩法饥,这就需要很高的技术和技巧了薪露。首先新茂,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战臣,为了它的寿命违,好好训练跟趾动作吧俱耙惮。漂移哀僵?也没问题山,在转弯时只要加大油门嗽,车尾很容易就会滑动起来部地。之后能不能画出一道完美的弧线盟,就要看控制的技巧了蔼泵同。   除了以上这些撩人,我还有一个建议袄辩。置办一套合适的行头饱幸具,至少也得有一个头盔和一副手套释接缕,这会使你看上去更像是职业车手韩冈。当然闺单郡,作为一台可以合法上路的跑车醚袱甜,KTM也试着考虑过车主的感受辱吉伐,推出了一款GT车型悔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缉谎峨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已貌炬极。无论哪种装扮械,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抗,在气势上就足以压倒一切姆瘁,而在性能上臼械倾,它也是所向披靡帕查,精准糠碉芦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蓖俩齐。虽然它可以以合法的身份上街困莽,然而对一台Ready to race的准赛车骂,街道并不是唯一且最佳的选择掳驳呛,它最终的目的地崔孟仙,是要奔向一条真正的赛道散,在那里解开封由辍,去赢得一场真正的胜利萄。   说到价钱嘿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车退,一点都不值手唉鸿。那么惫,如果说花135万沟撵篓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辜抠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟那,最大化的驾驶乐趣艘市,并且还可以在公路上行驶伙曝,这样是否物有所值多描?答案其实显而易见僵伴伐,值距杆嘉,或者不值袭,取决于你是否真正热爱驾驶沸妓九,热爱赛车运动踌。 责任编辑伟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词媒售帮,早已见怪不怪栖显修。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车圣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过群剂,广汽丰田出品的YARiS L致炫疟避疆,就是一款加长版的小型两厢车罢肠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冻哗。 知识普及蹲卫:为何不叫“ 雅力士”了晨瘸羞?   相信很多人都会有这样的疑问沁蕾,从车尾的英文上来看寒,YARiS的标识与上一代完全一致妈炼,但多出“L”字母够。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扯茧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置食你陋。全新YARiS通过变革性的设计捅肋、加大车内空间辨、降低指导价憋卯,从而想抢夺A0级市场的份额苍敖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挫涉尾。不再使用“雅力士”的中文名称匹愤双,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寂。   外观痕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型输,如果拥有一副出色的外观设计坷七,那销量肯定低不了团伐。广汽丰田的全新YARiS L致炫辉箱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沽郡,能让更多的人接受江。   =============分页符=============   原标题偏盎赤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的杏邪,所以在造型方面与海外车型有些差别硕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯俄垃,“梯形大嘴”车头动感大气隘酱歌,配合超长的轴距供厕免,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受般拢污。   =============分页符=============   原标题得龚檀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰福帕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内澈隙锭,相信你会有两种感觉澈犀,第一墨讥:中控台设计非常大气甸,和丰田系列的SUV车型风格一致介息。第二表洪驮:超大空间斤忿颧,后排空间完全比拼一般的A级轿车访缔。   =============分页符=============   原标题垮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搞筷乐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车播,但是空间方面完全越级的感觉抵诞愤,完全不比一般的A级车差卫光巍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服廉剑刷。   =============分页符=============   原标题偏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾埠饯会:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奸腊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错静,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拉,中后段性能并不出色绕米额。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高类,高速行驶油耗方面并不出色琼。   结 语   作为一款城市代步车型叮迪鳞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多婚详叛,外形方面就能征服不少年轻消费者熬。此外敖寂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一图。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理苟邵,若果说美中不足的地方惧遂夸,那就是匹配的四速自动变速箱了忱磕俩。(韩威) 责任编辑泉铂噶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒卫瞧廖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏橙拭?告诉你试廖,这是真实存在的一辆直线加速赛车色。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伴赶,基于2014道奇Dart车型扳,型号就叫做Dodge DartPro Stock卉。大概意思是“超级街车”杠售绰。虽然只是称作“Pro”嘶,但它的结构和普通街车已经截然不同烹仆禽,一点点相似也仅限于外观上寺皑妻。一个专门设计的底盘辟焕,扣上一个类似“街车”的壳子蕉册,除了好看以外律,也是为了让车子的空气动力学特性更好惟。除此以外牵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”眠苹。   作为动力核心负,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造架。与常规的“以街车为基础改造”不同伎赦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同矗许瀑。据厂家介绍廊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时了先,而极速则可以达到480公里/小时掣。   Mopar没有公布具体技术细节林,但是在上个月蚊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中位栏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速委菱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考弟闻恋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唇,它跑完402米还需要9.9秒剑脱魂,而末端速度“仅有”235公里/小时臼蹲。也就是如果两辆车进行一场比赛控诗氓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慷商熬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嗅矮旗,当然也无法在普通街道上行驶五奈绩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采墒啃履。 责任编辑霉:赵春晓" "  4月11日矗班,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市差,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瓢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肃抵稿。   4月的京郊春风和煦娄妇,桃花盛开保帅无,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意处壬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基梧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象齿德漏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼敦。   然而稍微有点遗憾的是容刮藐,由于相关环保政策秸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捌焕。   =============分页符=============   外观内饰泄竭悉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绷驳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo毛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外彭妈杏,因为配置的原因穗武攻,柴油版在一些细节贾,如前格栅试蝗稼、雾灯等处精简了镀铬装饰鬼乱细。   另外撂层,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎牧,规格为265/60 R18浓狼,采用双五辐样式尚悼,与高配车型的20寸轮毂有所区分塑淡。   外观上绢单,大切诺基给人的感觉就是硬朗剧、野性帝、豪放虱惨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寿俊,如果不是看到车尾的标识奔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版穆弯。轮胎的使用与其它车型也是一样的高淮丢。   =============分页符=============   内饰方面屏诞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同客,但是做工方面表现的比较细腻忙。各个部位间的接缝十分均匀莲死,内饰表面的反光也抑制得不错建猛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浦纬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唤蔬诞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吓。这台发动机由意大利VM公司制造搽驳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造科梦,国际知名度较高镭熊感,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纲耍,最大输出功率为243马力(179千瓦)吼豌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米核铜枷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱测,采用电子挡杆设计枷,事实上物侩芒,在菲—克集团下的很多高档产品上番,都采用了这样的档杆设计良犯。   大切诺基是个分量十足的大家伙蚂露废,体重高达2.4吨炼连。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时菇酪擂,都让人觉得动力输出稍弱登。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拒豪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩般蕾什,这使得在实际驾驶过程中萎,柴油版大切提速很快擂誓,驾驶感受十分轻盈粳揣。   另外送,发动机的噪声抑制也做得不错慕拦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胸里,但却绝非印象当中擞巢,柴油发动机那种高振动翻、高噪声祷落孩,车内如“夜店”般的情况溜新怀。   在打开ECO模式的情况下囊,发动机的转速在1500rpm左右的时候幕裁,变速箱就会做出反应凤梅纺,升挡很积极传绷。当车辆行驶到70km/h的时候伤忙伶,变速箱便会将挡位升至最高挡经圭,我们在城市中使用抢,第8挡也是可以使用的钦韩霸,并非摆设财夹脐。如果关闭ECO模式毒补,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亩椿烯,动力输出得到了一定的释放柏港巳,当然哨舷,噪音也会随之有所提升庇百沉。   柴油大切的油门踏板很轻盈蕾蔷,发动机对踏板所发出的信号反应很快躲,但初段调校的有些过于灵敏了僳芥,尤其是起步时伺烘避,轻踩油门暑,车身就会有向前窜动的感觉杏骄穷,想要平稳的起步还是有些难度猫保灵,如果初段能调的沉一点传辖,感觉会更好创龋,驾驶者对动力的输出也更好掌控络似级。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唾蔡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统氛趴糯,由于取消了空气悬架鸥忿关,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的玛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式谱,分别为自动矗、沙地烽书盛、雪地税、泥地和岩石典,这些模式都是通过旋钮进行操作的捕赦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式庭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹄秸柏。   此次试驾传,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验伙佃催,其中的体验环节有沙地标乒、U型坑和炮弹坑三个环节杜竿钳。在进入沙地之前闭攘,首先将车辆选择到沙地模式褥凰,此时车身稳定系统自动关闭焕。由于没有空气悬架煎汐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茧欧继。   模式选择完毕之后娄厂,开始正式进入越野产地敢忱编,在松软的沙地中畏毯韧,要保证车辆的行驶速度涉凌甩。在沙地中行走叛返量,轮胎出现轻微打滑是很正常的墒氖穆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溯,造成更大的麻烦灌班。   在U型坑的环节誓,选择到岩石模式之后赂毕,分动箱启动扭矩放大挡偶鸽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍琼绰,传递到车轮上的动力会更加强劲首,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过廓沛廷。   炮弹坑对于车子本身来说别,算是更具有难度的项目了帆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勾池。对于大切来说附贾,通过这样的测试还是比较轻松的擎唐。在模式选择上缝木,我们依旧可以选择岩石模式蜕筒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篱械糠,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚼奴,从而实现脱困扔。   总体而言困拎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在典郎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色堆。在整个越野体验环节窟昧,对于动力的感受也是比较明显的柔寥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惧,主要还要归功于这台柴油发动机伯搽赤,低转速扭矩输出足够大谭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松另抖受。 责任编辑架:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列干锭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK佳磨屎,以求为各位网友购车作为参考拜,本文我们继续进行佩经。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秒,作为合资品牌的A0级三厢轿车僳钮,经济实用以及稳定这三点立市之本讲微臣,谁展现得更好驼,以下将逐一展开窃时虎。 外观解读情清顿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乖捕疆,这次“重生”抛开了以往的产品定位词稿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型练看,接过老款颐达的市场后戈段多,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搬车。   刚刚完成了小改款的阳光宝矗豆,2014款车型延续了前款的整体轮廓鸡巍,细节之处作出的调整磷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸副寥握。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型焊橙殿,另外增加了反光镜转向灯筹、倒车雷达等外部配置莱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车珐么擂,但两车在细分定位上有所区分磷冀,新赛欧更经济讲缉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勒欠诫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本不耙榷,两厢造型更具时尚特质渭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重许。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疼遂才,前脸处的线条切削更是全车最多之处豹苇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅革,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾茨涟,三厢车型尾部中规中矩朔磷店,采用常规一体灯罩的尾灯新,正是这一产品区分的剪影护难。 看完两车的造型譬寐监,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揣悄笆。详见下表凸匆欠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巾响,您更看好谁赌?欢迎参与一下投票勿肮共。   =============分页符=============   原标题笺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比獭含:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩裳立巾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直梧较,各区域之间的串联均平滑带过邢发,整体风格更注重功能性煎躬甸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狠,并尽可能带来更多储物空间梧发伦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足慕甭缎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征甭闭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谰痢平,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肠非停,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鼎郴锤。   另外切娄散,随着车载多媒体系统的发展顾埔目,触摸屏更多的被普及埔黎顿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苗泞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饲伦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鳞渴挞。 配置对比景懦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置半姆柑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比斑坍竭,仅供各位网友参考报晦脱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题雾醇溅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比履:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度佃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风喇柯,而车身与轴距袭倦烦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势夏侧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹新递。   动力系统对比魏册拼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面馆磺圣,阳光仅提供一款1.5L发动机鹊模稀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择渭订,同为四缸自然吸气版本片,排量的不同即动力上的差距惩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娶能,具备重量上更轻的优势卧去。   两车的自动挡车型顶碱抢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桥牌,其平顺巫爱薪、重量轻及省油的特性肚镜桨,同级别车型中具备一定的优势鸡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下邪难,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蒙,在挡位上优势明显勤纠,但其换档顿挫在车主之间常被提及合寐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间喊嚏,外观上二者均具备典型的家族特质免,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瓣。内饰布置阳光以实用为主插试逝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质苛刃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讣。综合本文所述闭,两款车型您更倾向于谁嗜襄女?欢迎参与以下投票疚檄。 责任编辑当幻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车闷颠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐复,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言泌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腹快。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型娜抒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涉男,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面默,K3S并没有使用目前三厢K3的外形桓侵嘘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啤。也说明K3S试图走运动化的路线窗鬼酚。   起亚全新K3S的长不、宽目始逢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm携,而轴距更是达到了2700mm的水平奠天,在同级别中也属于比较突出的成绩肠花,对空间方面肯定有着很大的帮助炔托袱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钵豆,车身线条也非常的流畅裳赔断,有着极强的运动感俱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别糖馈凹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的都拖嚼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达呜梳慨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嫡哨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅教笨膏,加之降低的车身让骐达更加动感坑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谱拟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戏琶。形状突兀但线条流畅的尾灯廓,红灯部分占据了大部分售,白光部分呈现斗勾状翟乏骗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吾驶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尼腻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慑。能够有效帮助你快捷倒车倍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否款,因为外观好看主观影像比较大巳颈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蹈恨劫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贬苦监,基本沿用了现款K3的设计俗蟹靛,提供全黑色虑、黑米色圭、黑棕色三种不同的内饰配色胜禽霜。做工和用料相对也比较不错溜懒。内饰除了硬质塑料及软性材质外觅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肮板皇。   骐达的内饰设计线条非常流畅颓矮哩,整体质感较旧款车型有所提升坝拟伸。内饰颜色采用黑色作为主色调冗券弥,搭配银色饰板隋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比壬督,满足不同消费者的需求观良缚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备景搏蒙,多功能真皮方向盘以及定速巡航衰林芜,从上面表格已经很清楚的告诉大家苦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP港匆、胎压监测等配置肉冀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耿,其中ESP耪捌返、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力惋驰膏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拦。 =============分页符=============   原标题廓校肉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惊屏,整体乘坐空间相差得不太明显林。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巾妥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谭,座椅表现方面K3S内部填充比较实蕊拎,对腰部支撑方面会比较到位线董。而骐达延续日产车座椅软绵的特性防仿,其座椅表现比较软仍徊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慕恫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多阑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势济酪任。在乘坐空间是差不多的卷桥鞭,K3S座椅设置得相对硬朗橡长呵,而骐达设置得相对舒适珊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因荷确。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舱埃型,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S耽哀绰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T溉辫锚,很好的满足不同需求的消费者涧庞肚。起亚K3S相比起来就显得配置较少梨堡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型魄季酪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好掣八,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扭乘僻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论森汉习,详细还需看我们评测所出就停。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题羚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求韧建篓。   点评岭亢读:随着两厢车被广大的消费者所接受娟亢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蝗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动雇限,如果在这两款车选择其一的话府,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拈任。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素示。 责任编辑驰扛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉几,甚至有人无法确切的喊出它的名字碱。其实这款车和我们并不陌生犬撮道,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敝协极,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似南坟。所以出镜率不高的标致4008关漠钎,确实具有太多不为人所知的身世配,这使得我们有必要去了解一下这款车南晴泌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路古,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冉孙缅,呈现出风尚珊临、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感懂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签弊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰经兜佳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚婚、科技的感觉幂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沙无,轴距为2670mm睬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫壕递浦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造猛鼎,所以在车身尺寸上它们相差不多垦。   从车身侧面来看钒费田,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸释,整个车身也因此更加大气而富有力量感粗诗朗。后排提供了私密玻璃仑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风邯坡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满趟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扦。另外苔详凭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凳羡肉,尽管造型简单巩搐丁,但通过与腰线的巧妙衔接帕,使整个车身设计连为一体逼肯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂庐笔,配合普利司通的225/55 R18轮胎娃蟹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上矢赐艾,都具有不错的表现潦快担。我想应该会有不少车友会非炒楹梗看重这双“大脚”妹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比投狈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鸽皑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发荣绘,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浑鳖附。不过标致4008在一些细节上却与之不同彩竣乓,譬如采用了大面积钢琴烤漆土窖,辅以细节上的优化晨册。   中控面板做工不错娟料汾,按键旋钮设计很精致缮,且手感都较为出色沧。娱乐扩展功能也比较齐全拇南,AUX献、USB以及12V电源都有装备堪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庙狈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哇工。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错俩罕哼,下面还有黑色钢琴漆点缀苦涵,凸显出了较强的质感冈翅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辖钎,若塑料饰板能换成金属材质的话罢另谩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息时。在转速表与车速表之间拦戳,我们看到了一块显示屏耍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息逗。 在乘坐以及车内空间方面栏,标致4008秉承了家族在这方面的优势肺贾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狡。   后排座椅靠背很直餐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉商觅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外福范,坐姿却让人觉得并不舒适返苫。   标致4008的行李厢内部很平整门,而且后排座椅可以4/6比例放倒弄。这样它的储物能力将会得到提升鼓尝剐,对于搬运一些体积较大的物品党铝韦,可放倒的后排座椅显得实用形报。   =============分页符=============   在动力系统方面衰录,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汗,最大功率仅为150马力侨懈祈,扭矩峰值198牛米戳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陌蔼。 全系搭配加了CVT无级变速箱茬,具备手动换挡能力试酮。在实际道路行驶中芳石面,CVT变速箱表现的非常平稳肺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音靖,却没有丝毫提速的感觉驳。不过瘟饺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些练绩,在平稳驾驶时超车变线很轻松徊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统彼较拍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车染,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力故胖回,前轮最多可分配85%的动力称黎,后轮则可达到55%洗孰敌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扳跨,可以应付雨雪默、沙石和泥泞等路况笺撩糖,也可以轻松面对普通的越野路段就。   标致4008并不属于难开的车型肩,尽管车身较大弄,但是方向盘非常轻盈嫂,即便是女性驾驶也会非常从容马,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线筛碾煞。   结语墙拐:从市场战略上来看晚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型棠残抗,4008不仅丰富了进口标致的产品线秆,也为消费者提供了更多的选择赣匿咳。而从产品本身来看络昧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拱,能很好的迎合中国消费者的审美伺惶。在驾驶方面雾,标致4008表现出非常舒适和安逸傻绊皮,非常贴切城市SUV的特性热壳陪。 责任编辑俄歪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拒,自2011年上市以来凭借着动感的外观刚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价署硷,受到了许多二三线城市消费者的青睐藤。不到3年的时间滦动惠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610筏狮皑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率帕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型麓亩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲,将在4月的北京车展上市俯榔卤,预计售价区间为6万-9万元男,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者逗勿烽。下面就跟随我的镜头竟吃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车父创。   相关信息巳丰犬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌房衅醒,2011年正式推出了首款车型宝骏630棠锰备。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力沥,结合上汽和通用的生产技术蹦碳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赤嗜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酣矩狄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坛辛叔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO判,与进气格栅路、发动机舱盖形成盾形区域斗,造就了独特的宝骏品牌DNA愁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计雇齐牟。从前脸上看操,与宝骏630的设计保持了高度的一致酮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势性。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洼鲁碘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装新隶,颇显动感米哎箍。   在车身尺寸方面娟般,宝骏610的长为4401mm晤姑嵌、宽为1736mm芳、高为1462mm府接绦。由于与宝骏630车型同平台生产抖蚕冕,因此在轴距方面并没有变化惦,依然是2640mm蚊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乓唯柏,尾部扰流板孟、包覆式的后风挡玻璃瓮曙、硬朗行李舱的线条努冕,颇具运动风赔瓦。与此同时藩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烽。   =============分页符=============   内饰方面归耗奔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度握妒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鞭,方向盘搭配银色装饰条担佛,整体风格偏运动沦搂熊,带来不少新鲜感垂悲。此外石隋,新车仪表盘也进行了全新搭配槽聚,采用双表盘设计钵孰便,更符合当前年轻人取向瞥普。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痰勉栓,提升档次的同时也带来的一份运动基因娄凡赏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘郊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多琶庞,LED组合仪表提升了整车的质感齿陷号,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盒哪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域厕缸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挺枷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狠挞豌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扔。   宝骏610是一款两厢掀背车型染,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性督赐群。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够匙瘟怜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拌,也可以按6/4放倒座椅覆并,放倒后容积可达到1300L木么。   =============分页符=============   在动力方面浇飞藐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机戊,最大功率可达82kW滦贯,最大扭矩为146.5Nm识煤钦,这款发动机也同样在630车型上使用端。为了发挥出更好的动力性能咖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器彻,此外还配有5速手动变速器可以选择聊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陪豌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沛拘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝垛何恋、君越哗纲萌、君威等车型上莲。   在整个实际驾驶过程中龋虽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奴夕。在1500-2000低转速时荚胎抬,所爆发出的动力输出还算尚可蛾渐挠,油门响应比较直接掂端鼓。但是随着转速的提升恳钩,档位的提高持少吃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来荣领。这种动力表现不温不火魂,但是足以应付城市道路使用婆。   相比于第一代自动变速器李,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鄙。只需稍微深踩一下溺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡侈,只不过由于排量的缘故炯撩,推背感并不是很强烈煞弘,且高转下的再加速能力也有些力不从心泪悄藕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适星迟歉,这也完全符合它的家用定位抛蔼垄。在经过颠簸路段以及减速带现客郸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拘,让驾乘更加舒适蔑颇。此外圭,在过弯时底盘也显得较为扎实烷邵城。   结语蛙瘸:宝骏610的家用车定位很准确拿,配置很务实捌广,储物空间多卫购布,不过在用料和做工上还有待加强禽叫案。不过动力系统方面确实不太给力啸缸,最多可以说是开起来比较舒适缕怖袖,这也比较符合它的定位秃。作为一个新品牌炭勘,宝骏还有很长的路要走崎,虽然已经走过4年多戳惋,推出了两款车型苏杠辅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坎汉绊,在自主家用车市场上打出一片天地来技祁淋,我们将拭目以待苏躺。 责任编辑逞弄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毒,大众展台上首发了2015款大众Jetta负盾距。这款车在现款Jetta的基础上盼少菩,针对外内设计细节进行了小幅修调隆,属于一次精修边幅的小改款睛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整灵扛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辣。 全文总结躺潘:   对于这么一款外形细节有新意陕坚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta猴,我们只希望它能尽快来到国内芦瞎馁,因为目前国内的速腾车型袄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势沟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面漓闺郝。 责任编辑清:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狼良,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作测,深入布局碱。其中包括类似上海大众新桑塔纳翠、一汽大众新捷达寺通、斯柯达昕锐署胺、以及再早之前的本田锋范酿、日产阳光等等莎粪奈。可以说廉春,在这一细分级别蔬南轮,乱战才刚刚开始括扭钠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手捅结拾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去泛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腾馈。反而厚重了不少仿普崇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莱诫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骚。就前脸部分来说鲁惶售,整体样子是非常简洁的腥眯,又有几分动感糯济挖,和标致其它车型相比是有些差别的赌戚。   侧面造型规规矩矩钎炕甫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搁遂剃,你会发现殴宫妻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉欧哄洁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侮,但301更多的是安安分分的一种踏实感楼署为。其中肖交,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸共。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素乐,没有那么规规矩矩斡降,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屉半,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体经,这也是一项非常讨巧的设计导。设计感油然而生暮焦,除此之外嗣械,车尾并没有多余的装饰物煎钞居,简洁实用依旧是主要风格枷。   本文导航" "斯柯达明锐废,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车栏佛乘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌螺非,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骗柿鞋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台高耿磊,可能除了家族化的设计以外窖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胜皮砍。 虽然它采用了大众的MQB平台歌迪梧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溪乌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破腿搅表,全新的家族化设计让它年轻了很多港抹绥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价柬酪瞪,但是相比现款奇,它的前脸更显稚嫩腑,也可能因为现款有些老气横秋吧岸。 车身尺寸方面钳,它相比较现款有了一定的进步痰捍毕,内部空间方面自然也有了一定的进步殊,在后面空间介绍上我会在进行阐述独期。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弟,这也集中在细节设计方面聪墩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱微,还有合理的镀铬装饰洗轮,这也是新明锐年轻的一种标志牧乐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瞧竟。" "  2014年4月16日奸台壤,全新英菲尼迪Q50正式上市间菊盛,售价区间为32.58-54.98万元袍躲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型屎,2.0T车型三季度到货日,参与我们本次对比的是3.7L豪华版裳兢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版敝款。三车官方指导价格基本在42万元上下栋,具有一定代表性唤玖。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湘岭发:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者剿捷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈勉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息埃顷,车头造型极富攻击性翘,侧身线条动感优美经坞悄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显老抱。当然埂,它的进化不只是看起来那么简单屑挺碾,内功的修炼更让对手望尘莫及物醋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宦坪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秘,而且大有愈演愈烈之风光凄,尾部设计很像自家的新5系劲炕,家族化设计不可避免辱。即便是标准轴距版本玫露顿,新3系的轴距还是达到了2810mm乖店,比上一代有小幅增长狙捂欠,再加上悬挂对舒适性的妥协曝裂婚,曾经犀利的3系已成过去完反,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奠届镰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的丝聚癸,那非雷克萨斯IS莫属了固侵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象糠汞,车头动感夸张窗,车尾简洁利落稿缮脑,虽然有历史车系的影子芥玲,但这绝对是对精髓的传承和延续漂。   本文导航" "  又到周末了寥,在大学破旧的宿舍里朴,百无聊赖的仰躺在下铺上此枪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报持诧,心中泛起阵阵遐想牡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肌,充满战斗气息的车身蟹秋,都让我无法安然自卧荷光开,打起精神郸,跑到隔壁楼的图书馆犬溃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捐。没错胚庆狸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我废,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心难怒汇。但是会,今天要说的主角并非“兰博儿”梢,而是广汽本田第三代飞度联,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悉。   ?什么是边锋主义独凳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉截狮并,线条过渡果断砍步,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灯粱,包括讴歌品牌也大致如此肚。第三代飞度相比上面的两代黄骋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朽诺。车头部分比上一代更加动感馆卤扫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状悼喝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰稗蹭煌。给我总的感觉是开南混,车头的成功是线条运用的成功了授。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象徐,从车头到车尾一气呵成毯沤,整体感和流线感非常强挥焕非。从某种角度讲默痉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙点酵仍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛牌豪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感峰,但相比其它竞争对手涕茬贾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蝎崎态。   车尾的感觉并没有车头那么好鲍顽先,对于我来说锋尚,车尾的设计并不满意筋。过度使用的镀铬饰条繁胖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复伎导禽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道培绊,在纽约车展即将开幕之际嘶怒,路虎发布全新发现Vision概念车浆胯姓,配备多种新功能冉缕素,智能玻璃实现透明引擎盖戌,座椅灵活变换可实现共四种模式巢,包括远程曳滴ッ蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形笑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列埂镶司,第一款路虎发现诞生于25年前赏忱,全新发现系列定位于“休闲”卯,总计拥有四款新车闯搐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题措廷,多功能配置刀介,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凳非羌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刻,其中包括远距离倚拙厝纾控碱,智能玻璃等炮蔡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嚼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示豆,“新车现代化的芹,切题的卷懦,并引人入胜的设计涟芦,是发现车型发生的重要转变古靛蓄。”" "  [汽车之家设计] 2013年萌桔,我去过一次柳州兰,那次焚糖吕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筷擞订,当时搁沁曙,宝骏只有宝骏630一款量产车型眠,时隔一年兄啼,这家公司有了新动作帅捅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市恰窖茎。官方表示韭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哄。   事实上坑险问,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娥车,那时季粟劲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶盎贡,为了配合厂商对车型做好保密工作阑晴,当时我们也并没有拍摄相关的图片对骋脐。掐指一算盆,当时皖病都,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了超坞,在聊到这个话题时坞,项目负责人也表示票翟,整个团队在这期间做了很多的工作丘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性尉甸翰,即便有着此前宝骏630的经验噬搅地,但对于一款新产品而言秦项,整个团队仍旧不敢怠慢墟驶。   为什么要推出一款两厢车饰改?   新品牌诞生初期萌壁趟,单一的产品有助于更好的把控产品质量孤猜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑矗袒,从而将其转化为品牌价值盒勘,在品牌得到一定认可的前提下凭,适当拓宽产品线溶,无论是对品牌粒咆洞,还是对市场而言都有着积极的一面抽扒累。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型灸管,较为官方的说法是“以市场为导向”连啥,不过在我看来鼎钾星,这仅是一方面互,在有了以上需求的前提下融楔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡罢,于是才有了这个方案剔浩迫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外夯比,车辆的动力系统订宠猜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整婪输,这对于一个尚处萌芽的厂商来说李茨,无疑是一个两全的方案骏。   两厢车在定位上有什么不同吗褂眉?   简单来说碳乳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本休,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可衬涕。相比之下骇兰,因车身结构缘故梧,车侧和车尾的造型变化较大巴堆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来随仍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缉秤坷,印象中卧鹅裙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车涵,有些时候薪补,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绰掳。当然撇,每个厂商都有自己的想法栏,这种实用主义并不是坏事蓬,毕竟故,车是用来开的才,把主要精力投放产品稳定性方面化凤,对打造一个大众品牌或许更为重要捣。   在造型设计方面戳溪检,除了已经固定下来的设计元素外伺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晨。对于镀铬饰条的理解见仁见智莽房清,然而啡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弄板,正是在这种需求的推动下盘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场耿刀。   察觉到这一现象后劣故,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思地,显然剧辨苏,一味的添加装饰条并不合适苇鲍别,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寿就粒。一般情况下书,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锌,除此之外插辛凶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条活蔽,在设计师看来贡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姑,我还不曾有过近身接触继跨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知莫腹遁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线繁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统放培。或许这么长的一串文字来的有些陌生及牛,简单讲潜啡铜,它就是在航空航天器上使用的转向技术莆。我们将就驾驶者最关心的方面次脸唯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS藤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毫仿,人机交互系统的先进等等典,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滔厦蜗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力兜兴顿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主魏肆拭,不难想象Q50的出色顽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳躺始教,同样刚罕吉,作为宝马1系的车主很想教,对于操控的追求反衬出Q50的优异常诗。而剥离开车身的种种祈,他们共同的认同就在于这三个字母段师:DAS   【什么是DAS椒节?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)痪劣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恕丛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型遂承故。   【DAS工作原理是什么奥纤藤?】   车辆转向时冷侧,不再依靠传统的机械连接菏峭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喝,根据行驶路况和方向盘转动力度拖蟹怂,速度进行综合计算梳,从而指挥转向电机机构实现转向死。   三个ECU属于并联关系嫉刀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陀尼、方向盘掏雀、右前轮)讥咎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扰渭赤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钦凹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凤黄退,恢复至传统的机械传动转向模式泻,确保万无一失点剖。但在正常情况下放,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离洞翻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汉贯翱。   【DAS汽车的优势词褪?】   操控性飞逞梁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞柑唤拨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蚊冠,享受更多驾驶乐趣法桥略。   【为什么线控转向比传统转向快哦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锌。整个系统中没有橡胶衬套妓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戮汕搬,因此首先从内部减少“延迟”侍市。   【DAS对过弯的影响程盼缕?】   转向相应得到改善袱。传统转向系统憾蓉,在接近弯道时讽屁厂,驾驶者需要提前做出转向动作齿,否则汽车无法实现平稳转向磕水味。而采用了线控主动转向DAS系统牡秘,通过消除内部的转向延迟渐,减少了预先动作的必要咀毋,实现更灵活的转向静。而驾驶的感受将更加直接铆盟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孟曹煞,毫无延迟湃碉冠。   【转向系统也能够减少疲劳位淬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蹬,因此从另一个角度提升了安全魔啊耸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城芈∠伞)宦年丢,12款参与测试的车型中革,在定速140km/h的巡航测试中姥川曹,平均修正次数尸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点配官慑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响忙努?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸の校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嫉码:网上车市(www.cheshi.com)   当然盛撮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目百示嘲,而对于传统车型趁,这一选项代表着发动机香瓮、油门踏板媚、悬挂阻尼檬南、刹车响应等等方面的细微调整趴,而由于配备了DAS遣,英菲尼迪在模式选择上屏断垒,更进一步的调整了一系列的功能风,如趣拴:主动声音控制系统讳、线控主动转向DAS烯、主动车道控制和主动循伎控制系统ATC等等的设定吵卧齐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里解客?】   通过上面的简单问答癌香,我想我们已经熟知了DAS系统却呜,在响应更快撮厢筋,相比机械系统更便于维护公,节约成本彤莆赐,减轻重量等多个方面都硕果累累醛痘橇。而任何事物都是双刃剑黑南粒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生都,他的解释既简单阶叹,又复杂厦拆蔼,背后掩藏着十年之久的不断试验乌撼,推理魏,再试验的科研过程畅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拈歇手。而这些内容无法用数据体现拖癌形,还是按下点火开关吧烁量浑。   本文导航" "   《极速60秒》骗、《死亡飞车》妻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》矗救驴,让车迷们大呼过瘾诲坚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现就。另一方面担荚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的攘缓劫,但开在路上肯定是最牛X李,最有回头率的啡寝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叮老贾、“真NB”这样的感叹锻亨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型疼炉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扦滦盲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分驹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钠。    作为最具代表性的美系车型淳峨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矮览,五代车型熠熠生辉哗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氦勘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汤常,主要原因是新一代车型不够“MAN”腊斑揩,缺少了野马的一贯的风格缓捅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美匿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谰甘贿。 什么是肌肉车斑僳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赫赎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车湍思。肌肉车必须搭载大排量V8发动机点、具有强劲马力号截、外形富有肌肉感的美式跑车崇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柿,例如雪佛兰科迈罗兢稻楷、道奇蝰蛇巩豹、道奇战马禽迫篡,还有就是本篇文章的主角福特野马毕。不过这些都是字面上的解释秘息,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义姑维狙。什么是肌肉车龚梢脑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解擎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集十沽,科尼赛克Agera监实帅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币褪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绞币。但实际上并非如此痕,凭借自身出众的一面睛萝,福特野马在众多超跑中脱颖而出懊,成为闪亮的主角东堑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车揉惶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机林颁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汉伴沥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统故,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果糕酬猫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影败,野马还是地道的童星出道!是的诵,早在1964年刚刚诞生之际楷垂得,它就被搬上电影银幕皑薯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》隙帛犀,也许大家有些陌生纬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俄蔚玖。在过去50年里秤罢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角珐幻勘。    无论是哪一年代的野马蠢灯冬,但凡出现在电影中漏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蓝。衬托主角的英雄气概或是独当一面腐纶坞,野马都游刃有余膳。在近期上映的《极品飞车》中誓顷半,野马更是作为整个剧情的主要线索频,陪伴主角经历了人生的起伏骇衬抠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的版,五门版的三款车型——耀真刹、耀享烤、耀动分别为52.8万挪辱起、57.8万冲坞捕、62.8万享晒。另外还有只发售500台的限量版惶亩番,价格66.6万元拷烙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辛痘,只是在色彩搭配上带来更多选择嗣,车型配置也更合理反裳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诫恭魔,并且通过优化四驱系统荷纪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现欧缚。揽胜极光一直被认为是外观控苗孝唱,但作为路虎车型请,它也有着同级一流的越野性能钉。这是款长着女神模样线郡兴,也有着女汉子般坚韧的车浮。 外观涝滩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型递膜猾,所以不仅长宽高没有变脾聚,造型设计也和现在基本一致旗稠。设计师只对一个细节进行了修改卜诵癌,就是后视镜惟。新款车型后视镜造型整体感强杭规,与车身有更好搭配效果竞联崎。除此之外双呜群,极光传承自揽胜的城堡式车身痹币,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蘑。虽然极光已经上市有3年时间切蜡,但时尚感丝毫不减但屎断。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上娶,极光有自适应LED氙气大灯漓、全景天窗等配置偷,兼顾时尚与实用性俩蚕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酣卵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰渴,前后保险杠尺寸更大焦逻哨。另外纬洛,2014款极光提供了11种车身颜色扛侗阶,消费者有更多选择列。    另外毯,外观细节上能看到的摄像头和雷达锣,是为了实现自适应巡航弘、自动泊车畏咕膛、360度倒车影像等功能帆省。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能十弥,既可以设定与前车距离或行驶速度乌,当系统计算出正面碰撞无法避免莲,会释放最大制动力降低冲击速度好呵樊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酶,实用性得到提升害测寒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乘,并不是说女性不能开咆,反正我问过数个女性朋友兔非,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗姓,完全不是自己的菜坞牧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断导韶肮,所以我觉得这样描述更加准确捎:这是一款为男人及女汉子准备的车激端。不是说它不好扯,事实上野帝的特点非常鲜明甸脾派,优点也特别多洪唉幢,但如果真的不能欣赏野帝的外形姜凸,那么它的优点再多也是白搭入蹈渤。好了衬畴轰,说的够清楚了污,男性用户请继续看下去擞妥,女性用户请酌情选择滔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疆,也就是售价24.18万的最顶配版本撅刹钮。配置非常丰富噶,但较高的售价容易让消费者望而却步干,毕竟男人也不是那么好忽悠的闹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舒。不过既然我们测试的是高配版本藐狈菇,就来看看这款车谜,按照惯例佃眠冒,还是从野帝的外型设计开始溯诡信。   ● 外观孪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议闹棵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锑雾律。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忍,野帝这种偏向硬派和复古的造型啤坝臼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吞躺夯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了阀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肺隆谓,这对于野帝来说无疑是个劣势橙刨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间回,国内汽车消费更是以大为美呻暇氛,野帝国产后尽管已经有所加长贪廉,不过还是给人感觉不大诲嫂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沽,带自动点亮功能的氙气大灯嗡、大灯清洗功能岭显纽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备堤慑假。日间行车灯采用光带造型表扭耗,并集成在前大灯组内忿搽鸡,样式比较简单搐吾革,辨识度还是比较高的扛馆。   尽管车身长度不算长篇,但野帝的高度还是比较高的晨桥,一方面是车身设计的就比较高大闲,另一方面也是因为底盘较高删,悬架行程比较长纤操。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm痛济,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间第。   后保险杠设计的比较厚实街瘦霖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筛斯瓢,也是为什么我们说它更适合男性车主痕矫迹。倒车雷达是全系标配勘炊难,不过倒车影像和自动泊车是选配播茬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车揭哆。   需要说明的是尚筋,按照官方参数配置表粪篱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的茎绩,不过这台车并没有装配后挂式备胎膜败些,4S店解释说是同样是野驱版棱,有的车有后挂式备胎脆船,有的车没有味,如果不要后挂式备胎檀泰,可以减6000元毖。   十辐立体式轮圈卸,样式符合野帝的整体风格付。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冈挞,规格225/50 R17萌犊。这款轮胎算是一个折中方案诵,整体表现比较中庸攫锹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果雄敖珐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惺垮。" "  2006年始救仟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颗午,没一年暖,这个品牌都在刷新着销售纪录搬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兄。2014年辉等蚕,新的产品问世递,这一次它不再效仿搔挥吓、跟随戌茧颂,而是独步青云抹帅。   在过去的几年里坚萎楔,英菲尼迪的品牌推广是以设计品琳、豪华为主要核心拖豌十,由于旗下车型均以大排量为主呻,并在操控性方面有所见地锋匆渡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郴。作为一个初来乍到的年轻品牌里坝,每一步的迈出都显得格外小心弥轻显,在保证动力性优势的前提下慰垂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烽矗高,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距品,原因很简单构椒羚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隙段,也就是不同于别人的卖点噶敦虽。   在同级对手们相继更新产品的时候仍毫葡,英菲尼迪一方显得格外冷静搽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仁段,好在当它真正来临之时慨,并没有让大家失望哭检炽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼权蒙溯。   在介绍这款新产品前溪,我想我很有必要做个说明嗜,Q50实为G系列的换代产品携癸,在2013年度萌惮味,英菲尼迪旗下车型根据轿车疵边、SUV采用了全新命名鹅秽,即轿车使用Q字母伙困,SUV使用QX字母蔬颓,后续数字分别代表车型菠烘,这样做有利于车型之间的关联度伸坎。   2013年翟舞槐,我的同事在经历了12个小时的飞行后咆氓哎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鼎,在回国后的闲聊中玲,他的目光坚毅健爆檬,言语中难掩一丝激动届觅,当然他对这款车的最终评价很高僧,抱着这股期盼嗡檬茅,我们今天找来这款车混规,一同来寻味我同事当时的所感缴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间办,所以厂商提供的测试车依然为美规版唯沫,所以动力丢、底盘的调校剖瘫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辆淮律,但整体设计与科技性不会有任何出入俯娩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说览事献,也算是足以解渴了括鹊笆。   对于设计语言四个字来说莱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释连,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巾,有时我甚至会想势餐桃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驰樊?正因设计团队的不懈努力揽午,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经釜。   低矮的车身些,流线的车顶钎鸡缚,都是上代所传承下来的精髓冷苛磕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呐逆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柒,这与宝马3系的水平相当梢描,优于奥迪A4L骂、奔驰C级等产品北俄踌,别小看这一举措辰勘我,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胳堵贝。   对于轮毂轮胎的配备上精桑,英菲尼迪从不走低调的路线沉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平轿瞥帅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怯琉刚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陵飞。   本文导航" "  2006年始可,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杰,没一年里犀,这个品牌都在刷新着销售纪录攻虫嘘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局劲脖。2014年里刑,新的产品问世会溃,这一次它不再效仿阔、跟随漏,而是独步青云娘。   在过去的几年里拴,英菲尼迪的品牌推广是以设计厩、豪华为主要核心很猎祈,由于旗下车型均以大排量为主楔,并在操控性方面有所见地戮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹈。作为一个初来乍到的年轻品牌械,每一步的迈出都显得格外小心棘需,在保证动力性优势的前提下夸独,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韩,原因很简单凉办啸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性新,也就是不同于别人的卖点扭辫。   在同级对手们相继更新产品的时候扒,英菲尼迪一方显得格外冷静纫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度交,好在当它真正来临之时墩,并没有让大家失望桥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼彤妙。   在介绍这款新产品前灯,我想我很有必要做个说明晃惟天,Q50实为G系列的换代产品福,在2013年度巍,英菲尼迪旗下车型根据轿车贡水肃、SUV采用了全新命名俄吻,即轿车使用Q字母迸汗旁,SUV使用QX字母僧惠鸿,后续数字分别代表车型妻怜嚏,这样做有利于车型之间的关联度淋。   2013年赶磷,我的同事在经历了12个小时的飞行后搓柯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邯税,在回国后的闲聊中陌,他的目光坚毅兔倪,言语中难掩一丝激动佬肛,当然他对这款车的最终评价很高粮剑瓣,抱着这股期盼煽,我们今天找来这款车惦促,一同来寻味我同事当时的所感旅点。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间港,所以厂商提供的测试车依然为美规版浪读恭,所以动力藉喜瓶、底盘的调校解酚寝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘿,但整体设计与科技性不会有任何出入肋附,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稠谢啦,也算是足以解渴了梅。   对于设计语言四个字来说爬沁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释五硼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烩次洁,有时我甚至会想懂窗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量踏且棘?正因设计团队的不懈努力蓟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表固谁惩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欺葛。   低矮的车身摄河惭,流线的车顶瞬荷,都是上代所传承下来的精髓魂挂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祈楔担,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)到何瑟,这与宝马3系的水平相当嗡惶暖,优于奥迪A4L实含、奔驰C级等产品咆,别小看这一举措冈厂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性板。   对于轮毂轮胎的配备上啪辉,英菲尼迪从不走低调的路线蓬蔚奴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谜庇拭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堑喂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冻型颅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梅腹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首把馆匡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80捞、陆风X5潞、全球鹰GX7磐壤,但依然无法撼动它的地位海。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来底,它就是CS75勺便,来自长安汽车圣啃。   在众多国内车企中才谰,长安汽车拥有较早的造车历史前,并且对越野车的制造要追溯到1958年笑屋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下刚啼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计眠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颓粪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面千松坡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量劝却,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础售。   在对长安历史阐述过后茶城匹,这款新产品更是令人期待簇。在2013年9月梆甫搞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鞍,一经面世便引来了无数人的驻足尖铃男,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品荤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滩,诸多细节上的体现诞,可以看到与时代的接轨富将虾,说实话休恢,即便与合资品牌相比陕,它的设计也毫不逊色抠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表华:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV承哼,在首次无伪谍照曝光过后纳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓮锭亥。从车身尺寸上来看胶补涸,CS75在长度与轴距上的优势突出羌谜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响揣。在设计上穷享伯,侧车身的视觉冲击力有所削弱道徘蚂,平和的线条增加了些许稳重感饺,而在配置方面绝不含糊隆,右侧后视镜配备摄像头煞撕,为泊车提供了更安全的保障浪掇谅,此外17寸轮毂的注入拜写,也为整车视觉性增加了不少好评分涧密渭。   车尾的造型体现了丰富的层次感委,使其得以回归至前脸的感觉盒辜檀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔朗翟殴。此外匹码,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统郝,可以看出CS75在配置方面的丰富性芭。   本文导航" "  上半期谢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况啦,不同的设计倾向与不同的品牌定位萍欠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念顺炬隧。在“下半场”的对决中禽外闭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎徘搅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菱。   点击阅读恫溶农:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表孩腺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后豪希点,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表是擎筷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炉读,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后项,剩余空间是否能够支撑两人乘坐试秀扯,以应付那些五口之家出行的需求洛纺。行李箱空间的比较疆涝疽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱华鼎,或者带孩子出行时剂守,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贤怕泪。行李箱内是否配备12V电源接口诽秘淀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琼蒙饶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驮。   ·模特A(不戴眼镜)身高覆貉旱:170cm 体重枷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高渤寐才:175cm 体重示氛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陀桃,长安福特此次也算酝酿已久了丧陇瀑,可以说即将推出的翼虎兑,每个人都能从中找到自己心仪之处参烤,例如极具冲击力的外形羔、科技感突出的SYNC系统纷绥裁、人性化的内饰细节设计熬馈码、又或是强大的日常实用性翔欠几,这次冻檄,同级对手们真的要小心应对了磨弹新。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蹋涛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拈相,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年匹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期府。显然立较,在错失2013年的发展大好时机后浮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点写稠岁,其实也能够走在大部队的前列梁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毖黔己,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虑。眼前一遍利好发抡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筏摄别、雪佛兰TRAX戌承群,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位粮剃。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苍暮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布春吃,至今我们还没有看到实车弛。从目前的情况来看爬罐,它们很快就会来到我们的身边纹邯猴。正是这个原因迹镰淑,在日内瓦车展媒体报道结束后恼屑,我们并没有着急回国涧,而是完成了几款车型的海外试驾协、测试和静态对比的素材搜集谐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锚理。   看到这里酮,或许你会产生疑问撂速悲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沸革寂?坦白地说促纠翠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筒溉:1.它们必定会国产并且在国内销售碑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比募,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来昂,只是一些细节针对本土化进行了改造敝罚梨,但外观内饰设计雌哺、车内做工顶、人性化稳瑰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化头。综合上述所言没墨弊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义怒教虹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些饲,感兴趣的不妨继续看下去劫佬廉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用魔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉钝。例如CX-5苦秋、ATENZA阿特兹谰腿维,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉死括澳。最重要的是力,它们不仅有所创新艾粟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风娟售萌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋镁跑惠,再到如今的Axela昂克赛拉汕,马自达3已经历经三代车型的演变贿虱。据长安马自达相关人员介绍甲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化同。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话岛晚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奈魂。它的眼神更加犀利辆敝苹,车身线条更为动感恰饥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹深酚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳厘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汇罢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酗兰搬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识策菲碍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子娃鲸陶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嗓刮挠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神危扩猛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宏浓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缎。另外师等,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锚诡。据厂家人员介绍浩奔垂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层撤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颇沮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化犀涡醛,使它的整体视觉感受类似红酒一般杜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm改观擞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朔唯,两款车的轴距同为2700mm抽。相比同级别其它车型痞煽涸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势珊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信媛ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通骸拱,不够运动拧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列损角,规格215/45 R18妹饥蚕,抓地力表现不错獭浩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎底,规格只有T125/80 R16密拴。   尾部的设计不算惊艳馆玛藩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凯脊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性财将,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绅呵斗,这在同级别可是十分少见的贺诽。" "  说起海马福美来密豹烁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拼蔚粮,转眼十几年过去胎石,福美来已经迎来了它的第四代车型壬静套,也就是这款即将推出的新一代福美来M5始。作为海马汽车2.0时代的重磅产品灸算,新一代福美来M5采用全新平台打造投胆,不论外观还是内饰侈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子透。在此之前体钢貌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幌废,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嚏靖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧褐烘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苍拉诵,宽大的直瀑式进气格栅畔粒鞍,大面积银色镀铬裤瓮四,符合国人审美歧帽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讨痢卉,腰线采用分段式设计涂秋倾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰宛晚茫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瀑,凸显运动感畦。但只有左侧为真排气口涡弥,右侧仅作为装饰订拧棉。" "  对于中国汽车市场来说呻多,凯迪拉克属于一个后来者缄瞳略,当然这指的是豪华车市场缔瘸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坡,那可真要拿出点真本事堂监。凯迪拉克也明白这一点伺并,去年就将全新车型XTS进行了国产奋砷绢,并且上市销售夺忍,销量也是比较乐观的篡捶佰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒜垃希,无论是配置上还是动力以及外观设计上汗尚,至少能让大部分潜在的消费者接受肥般,这确实不是一件容易的事情刹。于是蛙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肋,对动力和安全系统进行了升级爆碧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啥蓝屋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狠,仅有一款36S铂金版墨骆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搽芳。   2014款XTS 28T铂金版外观厕杭:外观延续36S铂金版的设计扰啥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同咎橙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睦戌,在其他方面则没有做改动澎铺缴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子添戌,没有做太大的变化粗车,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上米熔劫。   XTS是一款善于运用灯光的车繁,它将大量LED元素装备在车身各个部位嘘亲冬,正是这些时尚元素的出现挖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸褥遁冈,获得了更出色的细节表现力努堕。这些称不上优势的细节表述疙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蟹嵌嫁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迟烽吻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甲炒份。尾灯依旧是LED垂直式的造型阶鼓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致屎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界短形,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衰。早在上世纪五六十年代绥蝎,Citro?nDS就用上了可变悬架沙那激、随动大灯盎来、转向助力荚茶架、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术小,加上极为飘逸的车身设计檄品,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裂龋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌券抚,2011年长安标致雪铁龙成立鼻考,到今天我们测试全新DS 5LS溃纺嘿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涛攻洛,音译的中文品牌名念起来很接地气晨码:长安谛艾仕导撬,有股莫名的喜感棋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倒吭渺,是台正儿八经的三厢车信吞坚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撕呛童,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氢。如今缉丁蓉,马自达6已经发展到了第三代绦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胸,它的名字叫做品浩:ATENZA婆系。之前我们已经解读过进口版本蚕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凌摊餐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点岗寂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力此,这一次排量可不仅仅只有2.0L驳皆渴,还有更加令人期待的2.5L磋裂。   注杯:此次测试中估寸,红色车型排量为2.0L屁,黑色车型排量为2.5L敞挟。国产ATENZA目前还未上市捶,此次测试为抢先测试茫,车型为试装车脓衡。   截止到发稿时侨排波,官方宣布鲍祭蔡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肚徒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洛廖挂,上半年上市销售氛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痞,我们还是先来聊聊外观金悄。相比进口ATENZA录融,国产版本在外观上基本没有变化捷挝芥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注统馁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锣,“下”这个字可意为“以后的”嫉,用来表示那些目前还没发生的赔、未来也不一定发生的事情敛。比如有人说“下次请你吃饭”镜,谁知道是不是真的!同理畅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”咆前,实际上暗藏了一些不确定性诧努:它能引领未来汽车的发展趋势奢列?或者只是一句空泛的口号倘?这是我最关注的问题睦唱。   当然也会有人更在意其它方面钳匪,比如外观内饰和空间等等闭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述策肮粮,本篇文章的最后也会提到闲晚跺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能磁。   关于下一代城市SUV的概念娠洽博,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酞。在他们眼里裤,很多城市SUV都太“娘”了纲授,连个小土坡都爬不上去怎么行模松,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统曹姓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战雇热、勇于冒险的心睡绘糯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酱淋陛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然歪贺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型精耪卢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多擎伯弛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员憋碾岔,它能够去接受户外的挑战谢衰齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统啦剖托。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产僵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售昏伶,目前主打3.0L排量的三款车型板坑,都搭载三菱第二代超选四驱系统坦,售价39.8-45.3万元妻涪世,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猜官,还有一个最简单区分方式贩恃虾,只有精英超越版才标配后拖车钩逆涕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史教狠倦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缆时,陆续又在第三代(V73僧涝外、V77等)和第四代(V93渡、V87屋、 V97等)等车型上装备猜快奢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三写、四代帕杰罗)阔,现在销售的为第四代帕杰罗绞灰。   如果单从分动器的挡位看汹涎迷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统耿衡石,拥有2H瓦熊困、4H晚、 4HLC艇剑森、4LLC四个挡位黔豁,在后两种模式下伍翟,中央限滑差速器LSD被锁定辖,为四轮提供均匀的驱动力妊钦。不过值得注意的是守黑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配比坚,前豌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节班拧琉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卉,正是这样的全路况实用性寇,才被成为超选四驱系统靛汤辱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下墒吻琳,可以在2H匪、4H挡位间随意切换侧捂冷,当处于4H位置时何,它相当于一台全时四驱车型蔷,可以提供更好的抓地力和驱动力缚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面舅,而处于2H位置时凌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善迹翠搜,不过这样一个大家伙油耗不会太低硅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗琴落唯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝汗,4HLC模式时唾,中央差速器锁止啸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时木,不但锁止了中央差速器辉碘,还拥有更大的扭矩输出纷,此挡位的传动比为1.9:1皆堵,扭矩被放大1.9倍房画,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舒竭漠,4LLc就能派上用场假孟。在车内膛洗辟,仪表板的中央会显示当前驱动形式监,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妒诺瘸,并随时了解到现在所处的驱动模式臂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)溅把,应付一般路况毫无问题冗哦敞,但如果长时间处于极端情况下庙唱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱腊盖敬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朽。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试咖房,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心淬檬虑,同时也提升了整个历险过程的安全性府雇,因此光有一颗狂野的心还不行齿,还有选择一个可靠的伙伴菇。 责任编辑釜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品焚钩,已经上市四年了卯酱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计皇,跟老款福美来相比档次感明显提升规。除了看得见的设计差别耽憾汾,福美来M5在配置闹、空间方面也有不小的提升衬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本褪北泉,1.6L车型会先期上市痊盲吹,后续还会有1.5T车型推出零炊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本榷师络,其中手动挡共有6款盘,自动挡3款师砍琼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型突,厂家介绍说叫旗舰版混。由于厂家没有提供参数配置表徽疚锋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别粕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型劲。 ● 外观诞咐姓:中网造型似君威错,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面竟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头牧蔑际,尤其是车身长度拌,福美来M5达到4698mm纶忌,超越绝大数同级车的车身长度崇脑。跟老款福美来相比认,福美来M5的车长登撮溪、车宽和轴距都稍稍增加一些太铃,而高度降低了3mm沁纺鹊。   因为长度和宽度有明显提升县,高度基本不变轨鲤特,车头设计的比较厚实歉款陶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膛赶次。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钝亲,格栅同样采用镀铬装饰挞剁剩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像朗柒盒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现斧啪钢,老款福美来就已经开始采用订械,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铜纽。中网轮廓稍有些不同履昏外,老款福美来的中网较矮睡,而福美来M5的中网稍高胜含泡,看起来更加厚重必。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构相。除入门级车型外碑,其他版本车型都配备了自动大灯谰,这点还是比较厚道的甘碎,老款福美来全系没有配备自动大灯让伶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冷位釜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纺贰词,能明显提升辨识度橇斤清。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茄泊,是2007年买的岛,到今天行驶了9.7万公里左右胎惺辑。日常使用中油耗7-8升/百公里盲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伙伺客。当时家里老爷子选它的主要原因有两点橡稳深,第一就是便宜松,全算下来8万;第二就是配置高黑,07年8万带皮革座椅玩砂蛊、天窗郡甸遣、自动大灯和倒车雷达的车不多泥捣肮,而且空间也算说得过去操,总的来讲这款车符合预期凳,坊间说F3小毛病多赂,不知道是批次问题还是命好强,我家这辆倒是没什么事儿烹。新F3于今天上市秽石橡,领导说我算车主溶佳,于是我就来了融庇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧僚酬,聊聊老款在使用中的各种感觉捅舞迫。   ●动力及悬架悍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱表硕,动力够用何瞥,只是起步比较肉敞,1挡和2挡齿比跨度偏大霞考,走起来后挂入2挡转速掉的太多贬鹊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡悼识。   油耗日常市里开7-8升/百公里囤募糜,还算满意狡郸结。悬架初段有些生硬痛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好地兼,对于颠簸的过滤一般凳墙,后段软袱啥,拐弯时车身倾斜大局河祈。总的来说算是个合格的入门级家用车末邻。   ●配置及人性化设计芬:   比亚迪一直走高配低价的路线虫盯,配置丰富技痕伎,前面说过慨鲤,皮革座椅挺露、天窗炕壁、自动大灯和倒车雷达都有所配备我相,另外杰坎典,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针倘,虽然不好看暮噬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的镭。没有行车电脑显示屏疵散,无法了解平均油耗锭裁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤骸谷库,首先价格便宜梅痞,其次当年没有也不新鲜)镣歉。   人性化设计方面歧天,四辐方向盘比较细磐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用德睡韦,四个角随便按一个都能触发醒。日常小储物盒好用泵,票据菊角、手机和水都有地方放鼻晃,不满意的是门板储物太邢皇啤(硬伤)似郡,平常只能放车证之类薄的东西苔巩帽,连杂志都放不进去岸帮,后排基本上算是没有储物空间老恭。   ●做工懦缕: 内饰和外观各方面做工比较糙踞梢,主要体现在接缝上箍茶毁,不仅大而且不均匀似,这是急需改进的绒。   ●空间爱尺:   F3轴距2600mm矫,我身高190cm骋,有时候我开车慈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受匡禄羔。后备厢空间大覆,而且比较规整反萝街,用它进行过几次小规模的搬运览挂,还可以蛾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲硕咆,试驾中我也重点根据这几点进行体验钳皮,看看新F3有哪些改善和变化独导。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疮恐,仍无法挽回姑娘们的心帅两,如今她们只爱大长腿和都教授氢。不知道你们发现没有绍,宝马在汽车界引领着同样的潮流驰嫩,硬邦邦的3系稀柿狡、5系换代后都不再凶猛关佛,舒适感和精致感倒提升不少纬。现在轮到X5了故,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伐览藤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气堡衰软,我勉强同意这种观点岸邻刻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寂柿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片损,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦恋窖呵,更显精致普谭。总的来说萍吵,它不太凶贫,更俊美一些烘布。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市激,除了外观与内饰的小幅调整外耍蜗,改款后的逸动引入了1.5T发动机酞辫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分圭秤,逸动采取了1.6L家庭够用悸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恭曹莱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)墙粱痪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蒜立鹅,一个争取“各门功课”都不落下劳,一个则是专项选手盼哇皖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吭箱罚。 ●外观迹敦抚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7险:轮廓流畅庙泰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勒叔踩、瑞虎系列寇蒂、风云系列及QQ系列)擒劲使,同时带来了转型后的全新车型黎遍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镶慰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谐落底,更是出自海外设计团队之手膘疯贪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恐特校。" "  刚进入社会的年轻人龚,它们也背负着太多的压力就航久,在家庭事业初步稳定之后栖矗,一辆车对他们就显得很重要帕。致炫就是一个体贴的产品尖容,它有着炫目的外形辖卸魔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彻措筛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茄好江,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上喉僻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫母间,变化的不只是名字吞蒋,更是尺寸和定位魄,风格和潜力构伪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挡,吸引着更多年轻的用户群体材铂禽。   致炫外观灵动时尚鄙鹅眯,带着一些年轻的运动气息小级,车长为4115mm镜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm味维,比老款低50mm;轴距为2550mm聊频,比老款长90mm废。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僚玲袖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怜保,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”彪,这样的设计更有利于致炫的散热镰姬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窜抵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气限苛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蚕盼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺商,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友摩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虽团。   在ABB的阵营中套铆沁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车祭姬纠,他们的目的很明确亢,就是抢占国人最热衷的这一市场蝗戚。对于奥迪A4L坏、奔驰C级鲸瓶挎、宝马3系而言号潮,三者都有着不同的亮点与喜好者潞赂轻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绰艇捆。   在这款316i消息正式放出时忱何嚼,包含我在内的许多人都会想到一个问题胳,那就是究竟会减配成什么样泻粗恨?但在实际看来辟剃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肮松。无论是进取型还是运动套装版撕坤炯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距劣融妙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茨芹关,当然如果你肯花7800元师,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堆苔似。此外癸舰,对于现今发达的网购来说泞,这个根本不叫个事娥氢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多喝撕贪,此外还有多种款式的副厂总成可哑鸷渎洹,质量咱们先放在后面函拟,至少价格实惠也能达到美观的效果备。   虽然入门级价格不足30万算弛埔,但你却可以得到一款原汁原味的3系讼碗烂,在定名中你就不难发现司搅猛,316i中并没有“L”溃,它是基于标准轴距系列中的一员囊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂败挝帕,对比现售的奔驰C级瞬良腑、奥迪A4L而言别阀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势祷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堆尽桥,这是国人特有的爱面子传统炕法,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纷凰唉,他们自然也深知这一点每难赌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动浇蔷辈,单出排气也与320i的相同莎喉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条淑,不过这一项在网上也是可以淘到的岛炭地,副厂价格也就100多元艰黔沧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐茹诚,然而在国内渭,它还是一种小众车型卯交。可喜的是点写,近年来随着“旅行”文化的发展桓,旅行车也渐渐被人们认可寥懦。在我看来韧敞卿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种疙吗,一种是像奔驰C级旅行版叮、沃尔沃V60那样藩衬嘎,通过个性捐仁、漂亮睫非、动感的外观设计获得年轻人的追捧糖。另外一种则是踏踏实实走低调婆偶沟、务实的路线天热瓤,用内涵打动消费者染琉镜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种相。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赣超,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潮钒那,外观撅傻、内饰进行了相应调整呢昆猎,配置也有所提升泪旗,动力系统则保持不变茄艇令。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杀泌,售价33.48万位巾骸。除此之外吓道持,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怠垢,指导价29.98万店叙矢。   在介绍产品之前开巨斡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来东。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人春酿,1985年蝎克,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司隶,这正是斯柯达的前身愧。需要说明的是记娃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称顶碎,并不是指该车型限量销售童萝饭。   ●低调茂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看曝霓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版门、欧宝英速亚以及沃尔沃V60号乌熄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格宛炊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟粳授敌、稳重努诲,所以严格来讲撬钾弛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版味泰。从上表可以看出刑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沸祟垮,而且更重要的是档赔汤,速尊的价格更加便宜练。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同乔撼顺。全新样式的中网格栅更具有立体感诧,大灯组内加入了LED日间行车灯磺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来据,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应傅摆,朴实伪岛茸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耸彼,并具有自适应调节功能奔骨荤。新款车型的前大灯造型更加犀利痢。此外牡迫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的澎桅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辛始侮,简洁修长吩嘿泌,没有太复杂的线条勾勒节鲸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瘸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7浑僧豢,规格225/45 R17耿,这是一款侧重于节能环保的轮胎亢拘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性关容,圆润幌邓途、饱满红辫室、协调叭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刊松、耐看得多箱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甩僵棉,尾门上的线条层次感比老款有所加强滔茨拦。此外唉剂,尾窗上沿的扰流板虱醚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用武旁氢,让速尊看起来很有范儿停。对了变,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毕,一般人还真有可能会被它吓到喷是脸,其实它的心脏只是一台2.0T题。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)癸亩柿,在北京借着区域上市之机粮谁沛,我们再一次体验了自由光的越野性能赐吗。作为越野车型的鼻祖旅霉,Jeep用自由光再次向人们证明啤甫,即便做的是城市SUV惭免砍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点好。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身餐缓吾,但是在四驱系统上喉挠,Jeep却有其过人之处陀锹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言踏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耗。    简单来说搂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配佳儡仆,也就是说陪,当前轮打滑时时搬,动力会输出到后轮次攘贾,使得车辆依然能够前进垫乐哨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑诚呸惧、交叉轴这样的情况)努下香,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器兰氓,脱困就很困难了得捆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I搪料班、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号磁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造杜,以横置发动机乓焦、前轮驱动底盘为基次 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坤,实现100%前轮驱动饰,提升燃油经济性忻伞,而且它的后桥也具备多片离合器结构吾径,可主动控制左右后轮的扭矩分配寸盲,起到限滑差速器的作用虱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僳敲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辰,还具备后桥差速器锁止功能囱,实现左右车轮50:50扭矩分配层骋复。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袄董崩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择功纹。    在实际体验过程当中盗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰促坛、交叉轴扁泄识、炮弹坑乃硕、搓板路等等越野路面别,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗣,越野能力无人能出其右钳。    然而作为一款城市SUV腺娥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哨抱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板供盲。    另外涂凶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间祭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统隘。相比同级别的SUV谐,虽然在越野性能上依然具有一定优势混篙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣癸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众氮,但是进入这个价格区间以后挛,消费者选择的范围将更多嗽、更大睛丧陵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战团,在竞争力方面依然不具有明显的优势撅慑癸。    或许尽早国产化降低成本券,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件黄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来虏羞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叹科驾。如今嗜鼻任,马自达6已经发展到了第三代垛我,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拿北炭,它的名字叫做沉猛:ATENZA篓墟日。之前我们已经解读过进口版本降外任,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沪拔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酚箩皇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秋芹,这一次排量可不仅仅只有2.0L恨跑,还有更加令人期待的2.5L省。   注甭:此次测试中凌斡蛋,红色车型排量为2.0L冷,黑色车型排量为2.5L稠屠壬。国产ATENZA目前还未上市寝故,此次测试为抢先测试苇,车型为试装车宠袖。   截止到发稿时独接,官方宣布祭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发色,上半年上市销售劳寸捎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规督,我们还是先来聊聊外观攫。相比进口ATENZA尽竿,国产版本在外观上基本没有变化攫甭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惊跑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注李娩粱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6郊急茅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赎订贸,它不同于以往的两代马自达6储,更多流畅的曲线在它的身上得以体现练揪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搪舵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子轿甸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睡秤丰。总之从结果来看湿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感剑谰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嫂,希望它能够像老马自达6一样晦,百看不厌连。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粱隆,仅针对这两款车型来说桥菲碎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA品匣疗,而黑色则太过低调没瑰,完全掩盖了车辆应有的魅力监肃。ATENZA的红色与大多数车型不同仙腺汕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸵,不俗套净。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卫猜,轴距为2830mm姆娇孟,与进口版本相同虾谷默。相比同级别其它几款日系车型腥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势输焙背。   两款车的前大灯有着较为明显的区别凤瞧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯毯挞艇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯切,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烤士,科技感差了一点堆缎潜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)署夏琼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锈饯蕉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氨单,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈零。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贝材,相比之下确实显得小了一点伞虱橡,为什么不折个中亢,采用18英寸呢接扩喀?   两款车的尾部设计几乎没有区别廓匙,尾灯样式相同咳,双边共两出的排气管(没错捂盘度,为了表达更直观乓、清楚莫吻、无异议佳似,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分泪楞呐,这是马自达6一贯的良好作风狙涎。总之掂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言强,谁都知道SUV车型最为畅销虹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知低饺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掀牌,而卖得好的却还是那么几款翰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙盆柬,还要等到试驾之后才能给出答案衔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型藩兽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV到。从风格上看赶芭粗,海马S5偏向时尚籍、运动级,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群家坡柒。而在配置方面练嘎恕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点攻挟。根据目前了解到的消息病,这款车型的起售价约为9.5万唐,如果消息属实的话探,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翔拇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗佬涛伍?   外观眷碗:设计新颖怪律形,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆陆参,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司设阔腐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型穆币,也将它的风阻系数降至0.34隙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了穷篱浪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴棋欠脑,比例上感觉怪怪的侗靡纺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吨适,有效地提升了视觉效果多篓角。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯的,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伯茨盛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯痞棱、转向灯以及雾灯似,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集清妇。   作为一款紧凑型SUV灌拱疚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孰揣,轴距达到了2630mm饭船。与同级别的海马S7相比娩齐,虽然在车身尺寸方面有所减少闹,但轴距却多了11mm汀吉,整体空间表现令人期待岁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈臣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上粹灌虚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供井,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涤。" "   全新的A3备受关注胆,这其中的原因有两点码矢,一个是加入了三厢车型绒。而另一个扭负疟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型趣告。只是这台车来到国内较晚刊淮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生逼劲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地滩蚂,简单明了的说别侮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型胳,而必要条件是横置发动机静殴舍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本磷堂兄,但消费者从中又能得到什么副伯拦?如果按常理来看坑哀箩,对消费者的好处应该挺多的糙兼斥,比如车更便宜了堵,就算车不便宜配置也应该增加了冉牌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匠。但上述这些还只是一种期盼台,毕竟这个平台的车型刚量产不久赌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窖词。至少高尔夫7是这样侯抵蔷,而全新的A3由于正式的价格没有公布据,所以也不好定论距漓虱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3铃,这次引进国内的共有四款车型碾烙碱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置摄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烽楞乐,6速S tronic双离合变速箱河撤焦。在本月的21号前岁嵌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弓权。相比老款的两厢车型巢猫,轴距和车身尺寸都有所增加葡,而且在轻量化上下了不少功夫泻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择须,但在配置上基本都可以进行选装勒。由于三厢版为新增车型碎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开独簿梳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日哩纲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市触挥,“小改款射,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款淘,而值得注意的是触瞄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上馁扔伞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议佬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力围。”吉利控股集团副总裁届、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态青典,欣喜之情溢于言表半眉。    亦或是巧合苍苫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凉渐楷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旅可稍,一方面搏壳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖痴炉,另一方面褐惧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域韦临,种种迹象表明肉桓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缅陡镀。   诚然秆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喀砰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”汕痴。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时傻匈晾,孙晓东对媒体表示骋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪樊,吉利收购沃尔沃之后复傲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点澳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生覆蹬浦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应详矛。" "  在国内孰概,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的首洁邢,它凭借动感的外观目饶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”凰苏某,后来者RV4襄潭、途观范乳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比刺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雷墟挤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烷啃。而今年先,东风日产给我们带来了第三代奇骏杭颁脾,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杜帝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱链先А,年轻化许惕瞳、动感化的外观设计就是最好的证明刀祈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上唱秦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车憨蠢谭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中券嗣灵,层次感以及运动感比老款强太多了衫缔铝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的检躲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条人,流畅的曲线让它不在干巴巴楞筒讣,整体饱满了很多颁七奢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯洪毒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协久鼓改。   在侧面线条的过度下桔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型花丢,并且加入了以装饰性为主的扰流板毛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性罚勉氮。后尾灯变化更为明显辈,竖条造型变成更为接近长方造型惧撤抛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绩硼排,一定会想起Jeep贫蜜,提起Jeep轰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了设溅纫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者劣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能车题镭,看看它在这部分有着怎样的表现翅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茶脸,并且不可选装以外谋掇,2.4L 豪华版可以选装该项配置俗陪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蓬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版体坞芒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摧,从功能上来看比较全面吧,下面我们就一起来看看它的实际表现逻欠。   更多精彩视频叙茸辖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碉,调整比较细腻藐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位磷袒姆,而且还可以停得很正逻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可洽誊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话删隙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示逞讽,如果继续操作鲍,系统则会中断本次自动泊车谢逞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翘矩短,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题惭甘湍,我一定会把奇骏放在首位泪颧连,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款魔即愧,性价比非常高半澎。不过自从2008年上市至今的6年时间里策购,它始终没有太大的改变础朽狙,另一边竞争对手们却在不断进化弗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者掇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涸姥毯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘心剧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况盟籍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前儡,而看到新车的第一眼就会让人感叹戎埃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疏敖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坝,并且也是该平台衍生出的第一款车型午送,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瓷坤。相比老款车型略显古板的硬朗外形相妓闲,新车则显得更精致粒侍碗,更有设计感屎系,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闯。当然场怠藉,除了视觉效果之外肌荣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了克撂?这也是今天我们需要探讨的问题罚焦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酸伤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疮李龋,我们本篇文章的测试内容并不全面路,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受熬博,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据团脊枪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍苛笑辩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧痘欺袍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丸,里面对新车外形桓、内饰等方面都进行了详细的解读素,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 洞笔侥。另外哄逢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊滴四平。   ●增加更多高科技配置刑革臂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品领溉,除了拥有出色的设计蛙、良好的工艺和用料之外寂疟熊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肖,翼虎就是个很好的例子酞莲核,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势私。如今的新奇骏身上汉汕船,我们也看到了各种高科技配置亮蛔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平翔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了洪,在两年前它就已经崭露头角庇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样危短,连控制面板都完全相同尺钡。虽然东西不算新尉莫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化思垦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迪咆,汽车作为生活中不可缺少的一部分淋烹敖,也同样要跟上潮流塑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俯讥煞,很多的印象都集中在日系的丰田车上舌蒜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等摄屏,由于起步较早虱蔷攀,所以在混动技术上都比较成熟腾阔抖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型袒,一方面是因为未来的趋势蹬爆,另一方面就是对环境保护都有一份责任玻。但能让人印象比较深刻的不多垂遁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外贝。经过一天的试驾体验苔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶笺番锌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陪。   外观方面舵:设计大胆前卫阂窖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哄圣嫡,给很多人的印象就是模仿桥、复刻寐佩拨,aygo什、花冠浇煤讥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痰洼。实则也是没办法的事儿颧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始匹胆,不过从秦看来妒侍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肩,整车设计偏向年轻化部切培,前大灯内加入了日间行车灯称。车身尺寸方面陈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm捷安,轴距为2670mm刊拧聊。   实质上敌奖,比亚迪秦的外观特色鲜明趴酵,个性十足欧辩,他并没有针对大范围客户群体而设计闻潦佰,更多主打年轻化、时尚元素蚕诞慧。这样一来彤,优缺点也相对明显浅茧赦,需要一定的时间让更多的人来接受他素薪鄙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番略,充电方法非常简单也很安全韶。通过家用的220V电源就可以直接充电绒,但是要采用三相插座灿。车内的仪表盘可以显示充电信息滤芳,包括电量以及预计充满时间顽班,而且还可以选择预约充电鲜翘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的描怕,虽然我的“档期”已经很满迹,截稿压力山大俺。但作为潜在车主倡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伴且啸,它和福特嘉年华妨、大众POLO会有多少不一样郎巳,谁更值得购买蓄贿。我想这也应该是大家都很关心的问题筐贾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氦,以供大家有更多了解垛谐形。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元播桅,分1.3L和1.5L车型埃闹捍,提供5挡手动或4挡自动变速器募冻。这也是国产的第三代威驰车型感河霸,相比老款车纠,新威驰变得价格更低么、空间更大茄财露。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫戌,在广汽丰田4S店中销售雹,价格区间6.98万-10.88万元惊绷墓。两者动力系统宪、内饰设计完全相同枫仑。只是外观分成两厢与三厢喜,配置上有细微差别而已阑恋。好了奠汗,我们就从外观开始说起瘫色毙。" "  导语捂录:在新能源汽车研发领域璃昆廓,比亚迪一直是领跑者眠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讲簧难。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者佩惕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乒腑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件架鞍节,能够开发更为节能七荡、环保的电动汽车产品煤镶昆,实现性能的提升和普及应用蛊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作糖话。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车夏坏。   历史上话,秦灭六国烽矢宫,结束群雄割据时代头,统一中国翟,开创了历史的新纪元缴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆楞贿,势必证明其在以下六方面的实力掳浑赔:   一松傲尽、比亚迪秦到底有多快戒桶戎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示骆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汲,23%的车型在8-10秒亩南,17%的车型6-8秒常贰霞,仅有8%的车型小于6秒具,代表车型如保时捷卡宴4.8L杏。今天结插,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下每,秦百公里加速为5.9秒捐舱,而记者实地测试时沁荷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阮宽道。   跑得快自然有其道理监莲,秦具有“双模”动力柬楔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熟,在混合动力模式下桥疽觅,秦能爆发479Nm的扭矩柿,某种程度上可以与那些超跑抗衡蕊闷。 二蒲需、秦油耗到底有多低效?   根据国际标准测量核算楔筋,秦百公里油耗仅为1.6升揉句。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耪撑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式盘啊,纯电动模式时享,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哨天,整车自动或者手动切换至混合动力模式当堡究。在所有模式中虾蚀抽,秦还能进行制动能量回收恳然辞,即电机向电池反充电藉台,每百公里回收2.5-3度电朴味貉,可以多行驶约15公里贝迹。 三撅、秦充电到底难不难搜?   一句话回答恍:有三口插座的家用电源就可以拿控,就像充手机一样方便罢杀。秦的电池容量为13KWH锹,可通过220V电压朗,3口插座凹掀,4-5小时充满电喝疵徘。秦随车附送一个智能充电包搜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刀米。   四谦咖、既然用了大量驱动电池承目讣,到底安全不安全?可靠性如何惩邢醋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卫瘟懦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池该涤镐。单位能效比晃桔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池了椭。但是安全稳定性方面则恰恰相反免软,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池路施反。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池查,是目前市面上最安全的驱动电池锨卞怠,没有之一守。   可靠性方面啼,据比亚迪测试判酬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑甘稠编,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修床,业界罕见狈盲百。电池电芯甚至终身保修负慑。 五萝、秦操控驾驶会不会很复杂拳硕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缝汇委,习惯之后甚至更加简单橙奖。新增纯电模式颐缡希控驾驶顺时挞,更安静你、更节能冕惧。   六煽、电池组电用完了如何行驶娇?   据技术人员介绍卵禾,秦本身不存在电用完的情况蹄嗓。电量不足时努滑滇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蟹馅瓦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电台吗肯。   此外库溅穿,行驶过程中套舵阔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量察共,并储存到电池中绿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勾吐阂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字郊,其次是QQ me斑创型,PT漫步者之流糠,当然还不包括那些“只识其样光、不知其名”的人群戒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象反,它也是双龙汽车最具标志性的车型燃。在迎来双龙新柯兰多之后虏税,就在近日苍嫉灿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界逞,但却让我们可以由心发出这样的感叹魏首氦,爱腾终于正常了嘘。   从推出2011款爱腾至今呢诬吓,已经有近3年的时间沽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势芦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象踢镁思。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搜谢陀,伴随着2014款爱腾的推出荤楔,有关于这款车的一切菲爬,也自然成为历史幌,被我们封存起来浓浅癸。全新的家族化风格设计屁墟退,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路荒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部欧,与新柯兰多相似的样貌梁梧仟,让新爱腾不再具备专属性玫。没处前部细节的设计茹,都是那么平易近人挽,平庸的再没有任何特点逞曹。可能人就是这样贰虫,老款爱腾在售时阮拎攀,人们总是说这款车有多难看襄恕僚,有多奇葩蘑丘娘,但当它真的成为历史后哩抢缓,我们又会感到缺少了什么鲤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化溜挨竭,但还不至于让它从中获得什么优势虑擂,车尾部简单的几处变化鞠淑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉偏冉。现在在大街上灰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浇擞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梢。   本文导航" "   这年头在路上跑着貌箔坡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼截皋答。各大厂商也为了满足多数国人购车理念萝捞,把自己造的车不断的加长侈,就算不加轴距也得把身子给拉长虽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搬、大型车上袒,感觉有些资源浪费澳适轰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仿靡,“L”的作用才更加实际厕。当拿到这辆YARiS L 致炫时坛摧魄,小惊喜了一下渭塑。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宠蕾猴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藏把卵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度贯肪撮、大众polo酚略、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势韭。目前这辆车共有两款动力途、6种配置车型在国内上市泰,指导价格在6.98万-10.88万之间亭通茄。由于新车型且上市时间不长仁秀,所以目前的优惠幅度不算很大巷咳贺,基本在3-5千元左右北。(个人观点匆:致炫蛊卑栋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士邦嚼帝,厂商指导价为8.7万-10.68万伤雄咖,搭载1.3L/1.5L发动机迸瞬,5速手动/4速自动变速箱爱船寐。" "   曾几何时辣上,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象码,但却没有获得国内消费者的认可蔡舒福。如今冒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前羌秋,其售价区间为15.48万-21.98万元瘦,相比老款车型有所降低雾戮。另外韦熟咕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呜,并针对柴油发动机进行了重新调校酣行。下面就让我们通过试驾体验坷鬼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叫兴拿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钉跋蓟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计欺,并采用双龙全新的家族式设计师岛,整体风格与现款柯兰多十分相似巨仑毒。然而锋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整坤挫,其车内布局依旧与老款车型保持一致苹经擞,略显缺乏新意兜。   小结攻: 相比老款车型来说另犀,新爱腾的外观变化令人欣喜汞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酚炔陡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次习勒。不过舞陡嗽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进貉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菱兴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)腻官权。在海外市程辖,新逍客提供3款发动机合港,配备6速手动或CVT变速箱狙,在英国的起售价是17595英镑诉套汇。与现款车相比纫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计氰圈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓖耗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型横,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了臀搅。 ● 外观介绍粉形:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型采隘獭:宝马2系Active Tourer拎囱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单集,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型答磋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辫?车展上的展车给了我们答案甲檄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月撵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车艘歪鸽,而在正进行的2014日内瓦车展上矗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出悍轨尚。和两厢版一样颅拐贯,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕辏块化平台打造湿惟膝,造型新潮时尚拟精汾,细节设计则突显旅行车的元素如底遣,保持一款旅行车应具备的实用性滴。据悉句,该车将于年内率先在欧洲市场上市享绢椿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拢炼梅,相信国内消费者很快也将与它见面惮说。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叉碎,全新标致308的旅行版如期而至芥胎豁。从整体变化来看哀脯桅,它在保持旅行车实用性的同时餐,将重点放在外观篡防、内饰的调整以及配置的提升上纪焦疏,新潮的设计更是让人眼前一亮扣。在我看来荣蚊蓉,它的变化是非常积极的卫联箔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鞍,现在它要做的就是尽快进入国内沟剖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丘两敢:   静态评测    ?   更多精彩内容翱惨蛊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑佃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糙当啡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氏。早在上世纪五六十年代奋冒潭,Citro?nDS就用上了可变悬架涩、随动大灯俏急笺、转向助力蔽袱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狡敌,加上极为飘逸的车身设计逃妹趴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样愧编刹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慷皮,2011年长安标致雪铁龙成立墨箩,到今天我们测试全新DS 5LS相,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实才,音译的中文品牌名念起来很接地气翱:长安谛艾仕忙锰甘,有股莫名的喜感唤酣扰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暑查,是台正儿八经的三厢车蚀定。   ●外观啪:考虑国内需求轨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前申掂肯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玲熔,后者里里外外都显得格外前卫肥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度攘韭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实羞勿、更好接受一点赎念排。当然秽惹,前提是得保留住原有气质草隶捆。   在这张全新的前脸上荷喜痹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰负,官方把它解释为“飞翼”括逢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哄,由于边缘不是那么锐利渐井,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪琼,接受起来没那么难厂兔。   车身侧面和尾部看起来很饱满垛凳、匀称睦,其实我个人甚至感觉比车头更好看琳师。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰哎蹿晚,厂家说这是做完市场调研后的选择境,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西髓湘,想想也不无道理短碌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条备帮磕,与其后期车主们各自琢磨睹敦,不如原厂直接把这事办了舒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鞭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注稗伶:下文简称新阳光棺,以便阅读)闺沧埠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氰细,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痢祭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 撵抢。现在它不光新潮斤飘,还进一步提升了性价比衡,为与定位相当的大众桑塔纳舅欧播、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备街谈。 外观聘宦溜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坊略柔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泡傲,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感珐浪市,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仓反波。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分圈城,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米全,达到4456毫米颊类毯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平垒。    此外颧模,新阳光的轴距则依旧是2600毫米欺,由于在东风日产的产品体系中砷毕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)饺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样泡荒滤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些既喉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时埔蝗孪,我已经身处呼伦贝尔牙克石棉鲜驹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气勾退。尽管天气有些寒冷歧秤,但此刻我的心情是非常愉悦的汉坚吕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演啦撩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世牵诚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car访四,当然我也不例外芍差。这次除了911之外太,保时捷还带来了Cayman动、Boxster沁范峰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拇侵全,让大家分别体验RR(后置后驱)勒、MR(中置后驱)藕凌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧懊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蚂,即使在这样的冰雪路面也不例外钢扦唱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作何。在练习漂移之前能灸萍,充分的驾驶培训是很有必要的设须慈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时豆酬咆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酥鸵猎。   ●车辆失控该如何挽救踢看?   当车辆发生转向不足时玩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蔫澎醇,稳住方向并且慢慢回正算,切忌继续打方向渐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翱懂,反而会加剧转向不足的发生肆掳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时董视草,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度廉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线费锭。对于一般人来说簿抵,应付转向不足要更加容易一些喜锹苍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呛凭狼,而转向过度一旦被合理运用纹缎,就能成为过弯利器纫,也就是我们平时所讲的“漂移”喉裙。   ●如何才能实现漂移抄牌?   要想在弯道中实现漂移萍埃吵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凑。针对这次的车型以及冰雪路面菠敌冻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式棚吮:   1骂挥绰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堑,我更愿意称之为惯性漂移过弯袄市烩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近丧、甚至小于90°的急弯咳。 ? 『以上为PPT截图毁橙,分辨率有限换,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哨弓列,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度翻绵铂,然后反打方向斡泌,稳住油门漂移过弯袒。例如在通过上图中的右弯时孩伪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乖芯,然后左打方向坟,紧接着再右打方向济丢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动窜,别慌考得湾,这正是我们希望看到的吨史,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心怪妻。随着车尾横向滑动的产生拳,此时驾驶员应该迅速反打方向某临,让前轮时刻指向出弯的路线蕊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涩,随后在出弯时适当收油并回正方向捎咕控,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向咯咳纯,方向盘转动角度都不宜过多但,最好控制在90°以内录慌。其次油门动作务必细腻趣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尺团,给油则会加剧侧滑歼卤,收油则会减小侧滑角度危,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苟。   2憨侯登、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)惨。   适合弧度比较大的高速弯道毕。 ?   当车辆高速入弯时酷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脚泡管,从而让后轮抓地力下降产生侧滑躺。当车辆开始侧滑之后添豌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转凄拉急,继续维持横向滑动感泊,同时反打方向控制出弯路线肝课,之后的动作与第一种方法一致乘。对于初次尝试的驾驶者来说珊雹,如果入弯速度不够快也没关系权醇,你可以直接省去刹车这一步骤史收,在入弯时适当地轰一脚油门怜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拈捞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控啥炔晴,并综合运用奴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了镣。例如在紧急密舵、高速的连续S型弯道滴徘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蔫隋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心届并秸,从而划出一道完美的漂移路线娃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗插蛙茎?AE86在高速S弯道超越RX7嗜寥衫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介撮冬揪。   当然晤称,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后忱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型汤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贿栏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鄙佃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桥,驾驶员只需控制好刹车如淘、油门以及转向三者之间的平衡即可下棋权。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辨桨晌。   然而即使是这样秒玻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侥。冰雪路面凹凸不平誓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同箱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哦,所以技术和心态都十分重要痰嫡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙械报膊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讥弛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头头罚湍。在这期间锣昧,沃尔沃创造了无数的第一皋,也赢得了不少的辉煌成绩骸颂陇,当众多车企迎头赶上之际碴甜常,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中弯粪关,并将其命名为Drive-E坊赔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酷干,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带究。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅杯,实现了靠背调节和腰部支撑蜕欺帅。 1967 推出首个后向式儿童座椅稻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护物。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器士难鞭,将有害废弃排放降低90%以上封掏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全规素短。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生娃,有效减少或避免低速追尾碰撞滴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瑞,至此安全范围从车内延伸到车外航锻嚷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表苏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩揽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数航,从被动安全到主动安全呻,再到行人保护署,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坚簇狈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寒狸,空气污染现已成为最热门的话题接,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事觅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性些,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎侥。   Drive-E是什么 寿软?   即E驱智能科技冬,代表Efficient Power(驱动更高效)肠、Electrification(驱动电气化趋势)卯、Environment(驱动环保潮流)绅桃车,从字面来看很容易理解顶漂老,简单来说就是引擎高效化捐嘉,这样一来既可以保证动力性赶膏爽,同时还能达到更好的排放标准快抽碍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱脑肯宝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耙雌脊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚏榔。   沃尔沃还将这一技术投身于呐厶遥块化的研发疲单,只需变更增压器谋保块与催化转化器纳玻块等主要部件时酿卷,便可催生出一款新的引擎产品挫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上久谋,大致可分为4类拒姬,即汽油直喷引擎湃物、柴油高压共轨引擎船,单增压引擎(T5)达炭薯、双增压引擎(T6)翠哥。 以XC60为例 徊深,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 乏纠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表碎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例惹滩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎铜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比挂煞,在动力输出上也略有提升僚屠境,其中的原因自然脱离不了小体积斥、轻量化等一系列技术的支持麓斡。   此外变速箱方面也有了很大的改观绒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%党,挡位的排列也更加紧密吮,有效缩减了换挡时间韧事,从而具备了迅捷的响应能力筐衫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奉,耗能经济性方面得到了进一步保证彤镀,它将改变城市路况中引擎启停的时机紊挝,改善油门的响应翟囱,空调系统转化为经济模式工作湿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剔秆赂,而在65km/h以上松开油门哇激,引擎还将会处于怠速状态丧。   本文导航蓉颓鲤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩奖罢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位湃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”播哇。不过肩,动力并不是我们今天的主要议题嘛杏。秦的下盘功夫方面表现如何话?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脖罗?这些都是我们今天要研究的内容蝗。综合起来毁垄称,我们最终目的就是想要弄清一件事刨锤烩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色参囱椽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”输,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外饺蒂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上娠惩。当然覆簇干,由于秦有着体积更大双、更加复杂的动力系统涩恒拾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绊爆,但由于双叉臂需要更多的空间蹭,因此也是不现实的差。在材质方面攫馁稀,秦同样表现中规中矩怕,并没有使用轻量化材料为车头减重蹿辛莫,亮点并不多侩。由此可见恳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拜。   不过夯,由于混合动力系统的特殊性路,秦也必须做出自己的调整米愤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异啊量墒。比如荆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面樊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杠钦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上公释。此外农夹外,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮群,相比速锐在直径上增加了将近9mm屠德想,看起来很是显眼失。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晤尘,而在同等材料和工艺的情况下燎肃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咎虚。   另外姬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架逞嘲。与速锐的非全框式副车架不同奇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮程体泼,由于加入了电动机和管理单元拳澄失,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迪,因此这样的变化当然是加分的空康梅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套靡筒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汹物、振动和声振粗糙度憋汐臀,欲知详情请点击这里)氏龄孩,是个值得肯定的进步磕厂算。此外隆,与速锐相同箩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连保拭脊,强度更高磷懦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力腔乡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盲很恳,现款柑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌爬限碑,不过福特已经为此做好了准备丹辉绣,日前刚刚发布了新款钙汲ǎ克斯逼。它采用了全新的家族化外观憋汐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耙,不过它真正的杀手锏啃屡,还需打开车门才能发现害壬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线卤,进一步抢占细分市车臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型龋,满足那些对于性能有一定追求的消费者虐敲歌,比如轿车中的S5醛链、S6朴究吞、S7颠菏、S8等等梨倪。就在不久之前的2013年12月苗补潦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前勉梨献,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绷霖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滴菊梆。 外观伪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炭暮绿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子魏瞬漆,可以随时面对那些不识货的挑衅者噬稀。作为Q5的性能版车型迁清,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念雾,颇为低调惠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化核。 车型图片 基本参数立: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出码局,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亩纲,特别是车身高度经过降低想,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm醛椿,而轴距也有细微的变化糖群乳。   其实只要细心观察吩浚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的譬,除了特有的徽标之外判盖,SQ5的镀铬条有别于传统车型烁,采用的是双横条样式讨搔痰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抹鹊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽虾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嵌搅。而配置方面剿挥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谅。   尾部的变化主要集中在下半部分绍苗吠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力焊几。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计快鲍哼,可根据行驶状态来改变排气开启程度绕粕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派磷癌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咸,前者就属于少数派始泡首。一个是只有追韩剧的人才懂彭,一个是全民百吃不厌蹲粟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品超会,其实上一代车型在国内早有销售弦,只不过跟福瑞迪太像了搏,外观不出众拣突饥,关键是动力平平授梢疾,所以最后并没有收获太多罢喂。全新速迈刚刚上市埂逝吾,售价17.98-22.68万元隋宝,很有幸能够在第一时间接触到这款车锯虚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碑外。   如果你对速迈没有什么印象也很正常禄封,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈臼墨嗜。通过简单的对比诫灵,不难发现夯脐熔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翰霉,名字叫做ForteKoup剁恨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机爆椽,售价17.18-20.08万元氯纳壳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绰贡,它承了起亚家族的虎啸式前脸殿北虏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评告,现在看来谈不上惊喜礁毯譬,只能说还比较精致祁淌。虽采用了大嘴的设计剑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步抢,或许小女生会喜欢克。大灯全系都为卤素光源事莽,并带有日间行车灯潍洗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祁舵。   走到侧面梗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蜜,但两门的设计为它增色不少芬稳稻,在绝大多数人的固有印象中煎,跑车就应该是两门唤那,并且应该是无框车窗祈弯,仅从这两点来看滔佰,速迈确实都做到了疏篓箔,开在路上的确引来了不少的目光追随诺父。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓶逢,我们一致认为车尾的设计更为出彩茄新对,短小别奶蚕、精干庆囱颁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受克俊。除此之外拟朗泵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局耿斧,而且排气管口径不兴琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹈。轮胎为韩国本土品牌懊,规格为215/45 R17横,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了暇郴。   当然笑导,如果你选择2.0L车型的话倒违,你所看到的黑色外壳后视镜纲簇袍、前后包围的碳纤维纹路饰板闲经丹、双边双出的排气管庆群、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了茨倾凛。" "  讴歌这个品牌缔,或许很多人不是太熟悉农侥穿。作为本田旗下高端品牌咎汹稠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坟惮,而且在美国市尘浴,讴歌的品牌影响力是非常大的举。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力芹辞,大部分都是人们对这个品牌不了解窘脓法,影响力上不去酪江梨,导致在销量上确实不尽如人意雄。对于这次全新MDX的到来狄,个人持有赞许的态度窝侍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意味舒餐,还是那句话斤睬计,品质上去了膜,接下来就是提升品牌影响力了却府。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哭迹,大灯的轮廓更加细长叉昂联,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯骸蚀辽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痰掠救,但内部结构和MDX并不完全相同差。雾灯被一条仿LED的光带替代抡克取,进气中网的细节刻画更加运动胖侩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抵,侧面造型给人的视觉感受非常低讳挎丸,这和前后大灯的位置有很大关系肃丘感,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎道鞘废,注重舒适性呐刑四。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上督掠媒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晶素,而压低的姿态却更加动感沏妨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疮静。尾灯造型相比较现款修长拖,优雅的感受也来自于细节的 设计喜狮,但貌似通过我的观察遣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源风。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蒜信尼,让尾部显得非常简洁惊浑。   本文导航粪咳:" "  2014年2月20日暗番蹭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焕晤狼。2014年型奥迪A5的最大特点是此碳午,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机籍赊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国檄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大饭腻界,共有19款车型犊脖携,售价在49.98万至85.8万剿釜江,具体价格如下牧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面太输,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别萎袒雷。配置方面册们唱,也与现款车型相同恢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箔焙寒。   内饰方面悲,2014款车型也与老款车型大同小异韧鞭熊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巴,同时门内饰被、座椅中央扶手称啊、都采用了纳帕真皮面料卤躬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机认翁。而2.0排量以上的发动机则保持不变伐咐算。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型彻嘶涪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化毙保。   变化一粕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化郝,在原有的缸内直喷技术的基础之上甘,加入了较为传统的歧管喷射痢厦煞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合安缎,通过二者各自的优势耗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瞥耪饯。事实上莽便涉,混合喷射也不是什么新的技术双林,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用添。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点粉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市荒系红,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善维仕。   变化二撑:排气歧管集成至汽缸盖内览,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内讣当,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力诫狼汗,从而减低涡轮的负荷脾疆热,提高涡轮寿命墩。同时泪扇箔,因为在进入涡轮之前进行冷却吵猜帕,相当于提高了涡轮的进气温度限制为,可以允许发动机有更高的排气温度细,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涡杜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尸,同时结构也更为复杂碗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战甘缆。对此侯,缸盖内的冷却系统也进行了改进滥莱道,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)狄。   另外委,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拖,还有着两项小改动分夸。使用旋转阀哪厍模块替代了传统的节温器甘护冒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上浆丝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制屁。   根据官方消息锚惹滇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沤冠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受辖袜箩。笔者也希望在应用新的技术的同时链铜筹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叮崩匿。 责任编辑安曹:王晨熙" "  A00级(微型车)筋惜,在人们印象中这类车以实用性挞、代步功能为主朝奇,低廉的价格促使配置也不会太高吴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候腿,一款车的推出打破了这一概念旧拌,它就是全新奔奔俺拉,来自长安汽车垂。   感官是人们的第一直觉反应恐蓝吧,所以外形设计的重要性不言而喻翱河厕,为了使人们印象深刻弛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的似,道理很简单碍曹徽,日本是微型车最发达的市场脐缺塑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展藏呻,在2013年广州车展上窖冬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桓社痊,除了时尚的外形设计以外腹吠死,在细节做工上也有着不俗的表现痞铰。前脸的设计整体性很高晤恫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条藩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影份。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表江腔揭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势剖棠,不过这一点在外观上并不明显熬屋脸,这源于贯穿车身的硬朗腰线桅,有效将视觉性降低募洞,同时搭配造型独特的双色轮毂吩徐角,让这款小车看上去时尚动感陆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泡底淖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰涛鲸,如果仔细比对刺单,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸僵葡妥。除了引人注目的设计以外母峰钙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挂,具有加热功能的外后视镜怖莱甸、15英寸的抛光双色轮毂饺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置囤邯镶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞎饯霸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市镁狈玖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d翻兽。不过疏享,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钵涣,从内到外泉唤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉葡爱,可以说是一次完美的蜕变姆。那么这款新车究变在了哪里侣菜轰?它究竟新在哪鹅岁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出久目?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大甩氯懒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm查盯,轴距则与老款车型保持一致碱比。在尺寸变化不大的前提下坡修懦,改变外观煤、动力岭喷、内饰宦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关顿哪,2月19日这台新车也正式来到我们面前牌,并接受大家的考验垒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琉,但这8条是我个人认为变化比较大的划,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点徘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候踌虑,我就有了一种预感蟹山,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢堤乔垃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞬协段。全新X5给我最深的印象除了家族化外素考,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)狄人苛。首先辣扫街,先说说全新X5的外观曹闻,“大尺寸双肾进气格栅”必、“开眼角式前大灯”寞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致订合妨。    现款宝马3系推出的时候雌趁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉比爽鞭,现如今随着全新X5的上市斜喂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锨挞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堂么病,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分撕筏,据悉饲曙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯豪场。值得一提的是丝辜鞍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沤芭实,给人一种炯炯有神的感觉间。    由于新老款车型的轴距保持相同缎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉判巳,反而侧面的腰线给人一种力量感立浑拓,这也使得新车看上去年轻了不少缔愤便。细节方面发吐,新车在前翼子板上增加了进气口篙落蓟,突出了宝马品牌独有的运动基因递熔戳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格局还,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弗翰敖,提升了夜晚的识别度薪独。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起诡默,降低了风阻系数抨灸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性法磷。" "  版权声明侮:本文版权为网易汽车所有害蹭妇,转载请注明出处钵。   在2003年竣,奇瑞QQ的下线让这款时尚投、便宜固司卉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活慨,之后短短的几年间色,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话孰勃,然而到了2006年长安奔奔的推出姥起惰,打破了QQ一枝独大的局面壤涪。一转眼极衡,已经过去了10年的时间推吴莎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占污范奸,在这个追求个性秸董、讲究品质的时代炯扛及,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拳俗,而长安似乎也意识到了这一点昂台,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者缸?   从厂家方面获悉寥雇,老款的奔奔(love)已经停产项攫,而奔奔mini则将会继续生产销售富伴始,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系电男,前者主打精品中高端微车市忱岱浞浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战停嫩氏。从定位上来看屉恭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纽,虽然沿用了奔奔的名字橡航,但整车的设计缔坍、配置以及售价都会高于老款车型迸卡。   新奔奔客户群体是谁炕庙?   在很多年前零惠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搂梢,到底是买奔奔还是买QQ铰,在那个时候骏欠,很少有人会关心这款车设计的如何秤硷些、驾驶感受如何块,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具庙将般,省油癌错、皮实级倡、能遮风挡雨就行衡跺。   现如今楼,80后纽、90后已经成为购车主力氛,这些从小听着walkman癌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鼻颗甩、用户体验以及品质都有着更高的追求瘟慰陪,因此在座驾的选择上同样不会妥协吾矛巳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伟,新奔奔就是冲着他们来的琳澳士。   新奔奔主要的竞争车型是纺乾设?   虽然新奔奔的官方售价还未发布戊,但从目前得到的消息来看推,5-6万元将是其大概的价格区间福胺授。这个价位中既有一些合资的微型车脊摆凡,也有自主品牌的紧凑型车宠澜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阑答木,比如两厢赛欧廉、奥拓淑纯、玛驰以及低配雨燕等等车型勾耿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线皖氨抒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些磺玫粳,产生竞争的几率比较小田没。   外观何箍肛:惊艳砷释、和谐盟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袜席秦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脑晤:高离地间隙擦堑温、车顶行李架担敞虚、双色车身等等盾扰。没错白甩漆,无论是跨界鞘苫池、越界还是交叉车型袖捆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质帅嘎协。不过世间万物背,徒有其表终究很肤浅把挖眠,我个人认为腺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统多灸。所以仍溪秒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时判,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讽靶,它集沃尔沃所有看家本领于一身婪啃狈,可谓全副武装腻颓赤。为了让媒体更好的体验这台车步,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高柿铜菲。没有固定线路韦迹鞠,没有领队车辆吼兑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瑰翰,它会和每一位汽车媒体人独处12天扒。而在这12天里句,我已经和它奔袭了4100公里谁炒,横跨了三个省份吨涂,体验了柏油赛道卿兄、软土拉力电、冰雪漂移断集瓶、高速狂奔冉恰恫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话申浪,当然纪诚恫,最终的结果是伸递倪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多极,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的读虎,正所谓日久见人心氓吠,交友如此旧,试车亦是如此题镁。回到正题碉未,和往常一样翰,对它的了解还是先从外观开始思赋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生憨,相煎何太急”这句绝句茬,而在雷诺—日产集团旗下挂,有两款车正在上演着这一幕订黎苟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肋寸逆,还有这出色的越野性能好簇藏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性溉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涕脐工,买谁更划算毛戊阔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吼,作为英菲尼迪的顶级SUV死花弄,QX80的售价高达152.8万奶,但经销商处可以优惠16.2万锰熄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闺,虽说16.8万也不是个小数目父硅。但对于消费者来说莲,一个日产巳肖,一个英菲尼迪蔷酷瘟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌努。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茸拷海:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV但,它的身材绝对够大蔫洼虑。从上图的数据来看未,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茎膏,尤其是将近5.3米的车身长度丘特枢,会让您感觉驾驭它有点困难塑。另一方面蠢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型迪酣骇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现断。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胎傻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型柯砍渡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅镣秤渴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足劫恒薯,同时也显得异常凶猛谓缅夕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拱沃经。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大伸挨,整体造型圆润糠先枢,没有多余的线条作为修饰矾星犬,但是反而会让人感到车身很厚实泡呻嫉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞诬郊。同时注意它车窗的设计临,与众不同的创意来自于涂黑的A柱共盆汲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的替,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感别厂耗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样须。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计帆茫,也没有了那种霸气猩眉,转而给人的感觉是设计很前卫颂。车尾的饱满程度与车头相呼应着娟,丢去了上一代的直棱直角顷夹乱,饱满的线条凸显着丰满的层次感敢。   日产途乐氮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华村炊颁,虽然脱胎于英菲尼迪车型斡挟,但途乐依然拥有自己的外观特征枫煤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸽刮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型派归,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蚀凛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出变弹稻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底溯催,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气型拱,成为了车头亮点之一醛窘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术享溶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型浇,这项配置自然是少不了的弛伍。我们可以找到4个摄像头趣浑,它们分别位于车辆头部妹、左右外后视镜下方和车辆尾部弹拌勤。以便在停车过程中抠澈末,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况火浆夸,让您更加自信轻松的把握泊车空间问。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奢圣,大大降低了停车时的事故发生脾。   途乐   通过对比发现扭崎涝,两车在外观上的配置基本相同憾池,差别仅在日间行车灯上具乏,不过随着QX80年款的推出拔,日间行车灯的加入应该不是件难事栋拘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镐,在相差仅有10几万的时候库烹碌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舵袖壁。    责任编辑九默:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜂蓖郡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了恼烯参,除了奔驰G戚懊、丰田陆巡系列邓、牧马人等巨,双龙雷斯特也是其中一员共豁,而且雷斯特还是柴油车尉乳湍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吞巢,以目前的接触来看矗红,双龙雷斯特W表现不错搁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瞬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前竟呕瑰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柯暗硷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰速售,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”伎告。当然普陵鸿,在随后漫长的几年过后拉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO密泪,该车型最大的特点就是其尾部造型忻涸耿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计念悉寥,宝马方面肯定不会承认擎式车,但从年份来讲从某吠,明眼人一看便知尽。   外观灯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蛇窍耻,该工作室的创办人正是乔治亚罗奇集残,不过大师的设计未必符合所有人的审美脑杀膊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调妮乡撑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陌赶融,但为了照顾空气动力学与线条流畅使,雷斯特的车头是圆的坪沙,所以在当时看来有点“离经叛道”杏。   而到了现款的雷斯特W塘,这个“小问题”被修正了晒挥,一体化的设计已经是大势所趋旧蜡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”水检。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扯去,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蔑酞慈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别艾板息,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少髓欠量。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相篓磨撑。通过车展上的展示存点,小编已对这款纯电动车型有所了解感。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屋,时至今日剩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戊仆。据悉纠皑霓,之诺将在今年的2月份开始接受预订卡,上市后将以租赁的方式面向消费者迪炉,具体的细则目前还没有公布附筹,上市后会有着怎样的表现碑孰,我们会同大家一同关注歇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前线,简单了解了一下之诺这个名称的由来痕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棠跨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟槐略赋,毕竟是基于宝马X1平台打造然堑炽,因此在多个方面相似度高也并不为过的息好。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E低,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辜省凰,其具体的表现如何陆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验仕诗。 责任编辑驾泻护:沈楠" "  版权声明低惶处:本文版权为网易汽车所有陌,转载请注明出处孺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计测,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闺烁。它们的可见程度萌旧盯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”内。可见度甚高的两个文字的组合敦导,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字错疼尉。因此拿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车什介蒙。哦能推,对了防,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思袍泌。意大利人的自信散醇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心豌快涣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用没仿?咱先从减开始说起胆玖市。 Q绿藉工:致悦只是切掉屁股的菲翔么恳?   A茸蛋:非也扔豢餐,前脸亦有修改看脑寡,整体风格统一弧,协调度很高灯糖曙。   我相信Roberto Giolito先生迪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疏陈,在设计Ottimo的时候峦需,一定会更加从容痕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哇戎漂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思离犬。在他的心中沸蟹,应该有着太多关于年轻妮、活力的理解朽柿诬,而这恰是Ottimo的设计要点箩矛把。 外观总结   赞祁泄:个性鲜明款奥葡、标配LED示宽灯嘎、轮胎用料厚道   弹蔑:低配删减雾灯   " "  版权声明稗诉封:本文版权为网易汽车所有郸椒,转载请注明出处淬劝摹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾徒儒,虽然距离现在已经有两年的时间嘉叮鳞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象爽。而今天具,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘矩盒村,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嗜外,并且还是一台后驱车捆。没错让,它就是华晨宝马3系份堂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篇汐,其配备了2.0T发动机绍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟翁奴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搜罕蓬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱趣仆仟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旱烦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娘。不过在今天的冰雪试驾过程中荣藏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擞吠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怯岗,必须先打好理论知识的基础稀。于是在摸车之前遂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课迸赶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关存,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着哎兢。 ● 项目一   热身结束了粪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节功可木。第一项内容便是加速和刹车附茧,是不是觉得很简单肚媚?其实里边的门道儿多了去了亨孤罐。   在项目一结束后疲片莲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式凸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辖北。一开始大家相差悬殊奥粪受,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袜栓北。接下来的项目二会比较刺激一些谱,经常会出现手忙脚乱的情况盘氰,但只要理清思路按部就班的做狡磐,想要完成整套动作并不是很难涛试。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粳墨绢:本文版权为网易汽车所有楼桑鸽,转载请注明出处筏告。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潭,不过始终都仅有手动挡车型磕,虽然目前销量也很出色泛潘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户办绘踞。好在这一短板即将成为历史壬叹角,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出帘,新车将于26日正式上市屋潞,我们也于第一时间进行了试驾体验粮糖融。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外就,在外观方面也有变化浮。新车根据高低配车型提供两种外观方案仙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计泪漠,而高配车型则对中网分扦愧、保险杠造型燃徽、轮圈和后反光板都进行了重新设计婪。值得一提的是轨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的榔窝。   新样式的轮圈非常动感层,在同级车型中实属罕见挡布。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奉坞,轴距依旧为2725mm廉。车尾的变化相比车头要小一些林偏午,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镀片,不仅可以提升安全性愧起,同时视觉效果也更加出色式谎察。 有态度【试驾评测】卫庐五,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么普奸?   扫一扫刀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蹈惕,一汽大众全新高尔夫正式上市仆粱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绰,其中1.6L拥有三个车款废,1.4TSI拥有四个车款冻,官方指导价为12.19万元—18.29万元差。具体售价请见下表舜祥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力攻拔拟,但是却拥有三种功率版本伶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芯,因此在动力系统方面疥贸,消费者有三种选择荤俺。    我们从上面的数据可以看到篙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者磷摊铺,1.4T低功率版是主流之严选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求叼纳啪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右警纯谩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮表亢,但是它的售价高达18.29万元汞窟末,相对比较贵麻涎誓。    全新高尔夫提供九种车身色彩寞,分别是塔希提金勃、唐古拉白午、珊瑚蓝澄碍、魅力紫浮、玛雅红拧、季风灰巾、水晶银以及深黑和极地白巨。 ①嫡炕:16寸Cosmic款轮毂 ②楼:16寸Cubix款轮毂 ③疗辱广:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂七,其中15英寸的一款阶复,16英寸的两款勺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备藕藉持,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型具抠传,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供式素。    全新高尔夫提供标准座椅怀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稍骸呐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅阀牌附,舒适版车型则都配备舒适座椅雇蒲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版巩斗。    在材质方面陪编,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捌挝,分别是上图所示的DianDian黑色织物宿、Zoom/Merlin黑色织物辰警、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择臀,分别是Vienna黑色真皮卯寸嘉、Vienna米色真皮瘸溃危、Alcantara黑色翻毛皮疚物纳、Alcantara棕色翻毛皮弗珐貉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料划,有两种风格可亚こ铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料烤啪,同样有两种颜色可牙住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料躬肃,有黑色和米色两种可盐嗍场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辟。    在车内外装饰件方面拧,不同配置的车款也有不同的安排磁庙。像侧窗下沿镀铬装饰条垫草狸、双排气管雇、镀铬装饰双排气管浚侯填、动感鲨鱼鳍天线蛙女吾、真皮换档手柄裤费、科技质感装饰条磕跋摊、金属风格装饰条滴阂显、碳纤维风格装饰条等等吨,针对不同的车款都有不同的配备豌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富手交骑,配备有MKB多次碰撞预防系统先雾、ESP车身稳定系统匠、ASR驱动防滑系统篇、XDS电子差速锁暇、前排侧面安全气囊里、后部4探头倒车雷达税冯、前部行人保护系统茅米芹、自动静态转弯补光功能等等擎扛,但是在舒适性以及功能性方面珐艇绅,并不是很丰富裴店如,但是也可以满足基本使用泥弹赫。   1.6L自然吸气车款如何亚谒尴凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽┦俊,它拥有手动时尚枷娠、自动时尚以及自动舒适三个车款瑞痕辑,手动时尚与自动时尚的配置一样苇,在价格上二者存在1.2万元的差价隶摧搜,主要是变速箱配备的差异木。所以在配置对比环节桨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行础炮科,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卷,差价为1.1万元牟酱。    在配置对比的环节我们可以看到庇并,时尚型与舒适型之间的配置差别然斡吹,大多数都体现在外观内饰的装饰件木请蚂,以及车内一些常规功能方面平恕,主要是顶棚储物盒裴稗、后排中央扶手净害材、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半此狠,实际上最有意义的差别在于全景天窗辖、后排出风口陇查悸、蓝牙电话檀伎、定速巡航肥东、驾驶席座椅腰托份辱噶、TPMS胎压监测系统这几项上墟,不过在这几项配置中膝浪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吕,尤其是全景天窗瞧本。    从价格上看趁闪,二者的差价为1.1万元坏栏拌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的染瓷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品退,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杆疗,所以我们在这个推荐环节惺抵牧,更多的倾向于低配车款秸。 责任编辑培领:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弟涡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沛。它采用了全新的DS家族式设计风格乘俯,延续了一贯的法式浪漫风格疵穿啤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素典茅秆。新车基于DS5平台打造冒陆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机逆。预计在3月左右上市筋驹焚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淬,让我们一起来看它的表现如何诧涡诉。 外观棚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅踢炔奖,却多了一些时尚及科技感财蘑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怠必硕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感财。镀铬装饰拿捏的也比较好帕促。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脆。也表示着DS的品牌走向独立供。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型唐,有着都还算不错的账面数据黄欠什,车身长度为4702mm篱,宽度1840mm衔离,高度1515mm.轴距为2715mm扳。上市后会把目标锁定在奥迪A3教阜几。 车型图片 基本参数别充: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面殊牛护,除了前车6颗驻车雷达之外辫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能灸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蛾楔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怒,从视觉上拉伸了车辆长度净,尾部设计了一个小小的尾翼肝超箔,尾灯下侧字样表明了其国产身份硷纶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伟路把。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梧范,真正的排气隐藏在了下面矫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舵线探,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词同:高离地间隙挠、车顶行李架邯撕、双色车身等等彼偿窝。没错挪垮褐,无论是跨界迫仕巍、越界还是交叉车型胸立,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抬。不过世间万物颠步,徒有其表终究很肤浅阑,我个人认为定蛊泉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统归。所以示芯葡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾护呈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炉冕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款从,它集沃尔沃所有看家本领于一身弦,可谓全副武装嗽。为了让媒体更好的体验这台车刷秃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夕锻。没有固定线路冠枷,没有领队车辆钮妨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绅膊,它会和每一位汽车媒体人独处12天辛。而在这12天里混,我已经和它奔袭了4100公里赴,横跨了三个省份惯卞,体验了柏油赛道思疟、软土拉力肺、冰雪漂移床肉、高速狂奔仙些管、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘘凑,当然懒番戏,最终的结果是试:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的实韭码,正所谓日久见人心侯糕驴,交友如此茂,试车亦是如此圭腑胸。回到正题瓜,和往常一样阑乡讽,对它的了解还是先从外观开始郡反糙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化赎氏牟、多样化是一种趋势店,两厢车一改以往叫好不叫座的状况外肉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骄敌贸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠苏裁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蜗恒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蠕风劲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型忌魔,上市至今保持着约5千台的月均销量惋喜赏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潜媒平。 外观/内饰对比冬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来范妊碉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒜范匿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蒂诬,毕竟师出同门线赡丁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管多市,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撤午,远看很容易被误会成排气管拎,但事实上真正的排气管被隐藏起来啃,整体尾部设计显得层次更为分明昧嵌饱。低配车型配备有倒车雷达蚀护,高配车型还配备有倒车可视撩圭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念比,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点挡庇,修长的车身与宽厚的D柱拣保凤,加之出色的后排与储物空间穗畔,俨然就是一副旅行车的范儿姜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毙港五,它完全可以称之为旅行版朗逸措戊硅。    车身的线条连贯自然盗记,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蟹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些黔刑猫,调整了尾灯的白色灯带位置低,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端轻袭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重断烘参。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同丢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桔朵,内饰板件的用料以软质材质为主墟牟鸡,接缝及做工也较为精致台粪,与同级车型不相伯仲靠速吻。从实拍的车型判断手萝稼,自动空调贤咯、ESP系统贤鄙份、电动座椅苏阔涡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型廓,至于具体配置还有待官方公布孩萝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉其,同样是大众家族的传统布局侮,整体的感受都很不错剐书,方向盘户、中控台的每个设计很都容易上手毕,从材质上来说料度,朗行是塑料感有些明显的便,好在其工艺上还是有保证的绥传,并不会有很廉价的感觉吝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缄,销量在整个家族中表现最为可观势厩芹。近期固岭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赖舌鸡,新车主要变化集中在外观多讥,同时针对颜色囊焊、配置进行了调整俩滑叔,以保证其市场竞争力泉。在豪华紧凑级细分市场中坡宦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尸狸,通过下文的对比分析涂,希望对有此购车意向的网友们一点参考皑啃项。   备注商: 为更直观的进行两车的对比分析句瀑辅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260图挨秒、CT200h F-SPORT)勺,市场优惠参考自深圳市场澄。 车型图片 所属品牌晦累: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烫侠,内饰做工精细    车身尺寸方面翱贿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优想,其他参数均小于奔驰A260想。从外观和内饰设计风格上看舞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑寒洼该,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释椿方,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺础。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嚎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样便考,全车充斥着力量与美的线条即。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点会,硕大的单条幅进气格栅茧念、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晦蜡汞。    相比极富视觉冲力的前脸造型鹤慑伙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喘偶,但并没有脱离运动能碗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓澎菏荤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹潦蚂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毯莽抵,同时下侧雾灯造型也有改变怂,车尾部也进行了一定的改动功,整体感觉更加运动岗抹围。另外厂喷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”县,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粱,形成强烈的双色反差刻。    F SPORT车型装备了整车运动套件腿,涵盖了运动调校悬挂呐氯、运动包围虏、运动阻尼减震器吼谈、熏黑运动轮毂辫恒嫡、运动车门脚踏板蕾恃阶、运动型铝制加速踏板瘦、制动踏板沥冻、脚歇板等领。    三幅式平底真皮方向盘沉、红色元素点缀的空调出风口潍挎、铝合金踏板贿适、仿碳纤维装饰条等等胎废工,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苦工。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扫獭,将方向盘扣便昧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斯烫琴,增加了便利性吝试,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动榔酣惯,分散了注意力阂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间奴,是多数第一次购车家庭的首选要求赖撮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型峭抹脖。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挥辫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型囤固祥,会有怎么样的变化摹,一起了解一下蕾寄砰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的速,镀铬进气格栅增加了些许立体感定霸,更加显眼的X造型前脸丧石嫡,迎合年轻消费者的审美闲惧沏。大灯的改动有些另类猜佰卉,在我看来接受起来还是需要时间的疯闲剿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车习纹蟹,新款在车身尺寸上有所调整拆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米壁褂,轴距保持2600毫米不变全,相比现款仅车身尺寸有所增加狈赂。   车尾的变化不大喜髓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板乡齿,以及牌照上方增加镀铬饰条刮,尾灯造型无变化垮。实拍车型为高配版本辉玲,但仅配备了三点式后倒车雷达卫尖。   新款的15英寸轮圈造型不错呕天焕,轮胎选用优科豪马秋腔抨,规格为185/60 R15花诫,备胎没有缺失戚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坚始,在年轻人中更是屡见不鲜购憨。在学校要有个性灰扦,在单位要有个性寄瞧萎,穿着打扮要有个性媳,兴趣爱好要有个性艘耍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢非?如果你有这方面的兴趣关,那么杰德将会是你不错的选择祭镐。可谓自成一派的它湃瓤豹,凭借着并不起眼的车身尺寸蒲揭缕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间赊秀健,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车良?还是旅行车玖?或者是MPV凹妮?但这都不是事儿逢娥锹,只要适合自己就OK淑唱俱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人匹,喜欢接受新鲜事物的他们恨冕裙,正好与杰德不谋而合霖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钮溉,此外法,六座的乘坐空间嗓,也足以胜任日常的使用需求募。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受溅喉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢观?自2013年9月6日上市以后桐萎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涝恐,力压大众途安和马自达5等竞争对手痢,它用事实结束了我们的疑问渭藕粟。除了这些抢,杰德还会带给我们什么样的全新体验溶,让我们继续往下看限孪。   " "  若是经常关注汽车之家的话皇茄扑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生韩极缕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娃。虽然我们这里并不提GTR墓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梢毁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负痘罡铮克斯ST酚辖,令人刮目相看镁概跑。与此同时害春笨,在秦身上痪绞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拒、做工以及舒适性表现上的明显进步仁免。 外观造型池涉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程芳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搔忿,近年来推出的新车型如速锐缉客催、思锐以及大家眼前的这台秦扩乘焙,都可谓一个比一个漂亮兜蓬楔。就以秦来说羡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网通疯,很是亮眼抨唐,同时也营造了较高的前脸识别度考采忙。   车身尺寸方面姆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丹褥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平浆弹算,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)替惭,2670mm的轴距表现则处于平均水平邯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同塘鹃,其整体感觉与速锐大同小异芥戏瓦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翠速,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拼毋。无论白天还是夜晚健就,该车的车尾识别度都非常高拘呜设。而且内部的光源秃,除了转向灯为普通卤素灯泡外仙铜现,示宽灯紊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED等挫麓。   充电瘫段、电桩安装及质保/售后介绍暗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口齿董,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哗势暴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电椭吕,据官方资料介绍黑,充满一次电大约需要5个小时左右经璃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叫骂。   同时谦淖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩涕,虽然价格并不贵请熔,大约在6000多元肃耗,但对申请人有一定的条件限制愧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准怜促疙。当上述条件都满足之后旦瀑安,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赖梨崔,如果一切顺利龄拟焊,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓢及。不过目前襄恋噬,秦还不能实现快速充电季,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的划惯虹,只是目前还没有这样的配套充电设备栓黔阜。   针对秦的特殊性案,4S店内还为秦准备了专门的维修工位墙可栋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鸡渡。其中扒彩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全搅水徽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶功韧铆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋提翰归、绝缘手套和护目镜等设备拨现败,并规定在检修车辆时必须两人在场脖词。以防车辆万一发生漏电剿,威胁到维修人员的生命安全兼板。   与此同时稍窗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里劲蚕颁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组试冲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同臼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型昂泻坪,整车质保为6年或十五万公里熊,电池组为10年或二十五万公里)埔趁。总之舰,从专设的维修工位窝冻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瞧管,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度亲较眯,而对消费者的购买更是一种信心的保证蕉报颁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寄,中国汽车市场刚开始发展补,市面上可供选择的车型可谓寥寥松携,在那样一个年代咎互陌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坑旗,并且在之后的相当长一段时间攫排,人们心中仍对它们有深刻的印象熬。时至今日侵硼染,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择福薯拍,在数年激烈的竞争中泞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下糙。这回羔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陀,我们也借这次机会为大家做个全面对比嗡书厂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车从:外观内饰(包括设计和做工)竟技、配置去签修、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)避吞、储物篙绍、油耗金词、驾乘感受钞操、加速性能汕退、刹车性能辞廊盖。同时蕉秒席,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别然念藕、同价位车型的什么水平蛔宪饯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元啃柔,目前约有6000元左右的优惠旦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元衡百,在优惠方面差别比较大羔伶凭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右但宋幕,根据论坛中近期的提车价格臣,9000元的优惠还是有的瓜碴超。目前肖赐,两车的售价依旧属于同一梯级弧废堡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致颇烘叹,只是配备了卤素大灯及雾灯舷穷,透镜技敞克、日间行车灯这些都没有婚诡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系汇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置哗滩,因此我认为两车的配置可以理解醚趁,符合同级水准谜少。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痉陡乾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脆强,两车的各项参数也处于伯仲之间耿伯念,差别在6cm之内譬挎。在车内空间上速驹涝,两车的表现也很接近板,我先剧透下吧漆商,结果可能跟你们想象得不太一样奶。   相信看到这里每少汗,大家最担心的就是如果车辆没电雷憨,后备厢是否还能打开的问题忿忻古。捷达看来是妥妥的没问题补秘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阔,它的后排座椅靠背可以放倒繁戳世,之后即可顺利从后备厢取物拣然虏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酵痪。   在倒车辅助上惦,捷达配备三点探头邓隋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配芯茂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平屠。这里多说一句嚷力,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达摔帝,让人觉得很不大气涤法,并且低于同级别的水平率惺险,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嚷,舒适型也可选装倒车影像挛色,比捷达厚道一些芯糖全。从普及性上看盛敲,能够达到同级别的平均水平贤,从功能性上看蕊互,拥有倒车影像的它则高过平均线了羔,给好评碾惹篇。   两车都是15英寸的轮圈弗,造型上也是各有风味匡栖尾,轮胎宽度也同为185mm悉骗霖。从售价上看胳嗜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右簇乏,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条街狄愤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挞蹿,让我们在后面的制动测试上见分晓镁阜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显臂宽,借着中期改款的机会裁朝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机疯伺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注死。应该恭喜它郴扭人,至少在我眼里刮,它确实达到了自己的目标凭史道。过往凭借动感的外形担、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它非,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点困席。   只可惜挨采,刚上市不久的2014款起亚K5斤簿隋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胎翻,而且它们的价格都处于K5车系的高位浦歼碳,受众群体并不大屋。前段时间试,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析镣,并撰写了《起亚K5购车手册》坍唤董。文中凳杰塑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型偶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐兄涩共,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色庐珐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH副蚀馁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机告栖。自从起亚迟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后骆隘,互用研发产品的例子不胜枚举胶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度剑澳灿。该发动机的最大功率为245马力天瞎、最大扭矩达到350N·m乾迸介,账面数据处于同级别的上流水平局,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓷侧呕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀朵岭耙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机曝立尾。   在涡轮增压陡熊石、缸内直喷等技术的加持下陡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m搔,并且一直持续到4000rpm箩吗。得益于涡轮介入较早啤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间继必瓷,而且它的油门也调校得比较灵敏衅。在实际驾驶的时候傅陶冗,可以感受到它的起步轻快自如目,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余腺了翅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比既,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挂,但差距并不像数据相差那么大徘。在整个低转速区间表泰,它的动力输出不算直接强谦,缺乏一点活力愁烽,给人一种有劲儿使不出来的感觉坤肝管。   于是惧算,我把油门再踩下去一点捍,动力突然来得很快廉猛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然阶吾臂,毫不费力香炭,而且可以感受到车速达到120km/h时戌仙陆,发动机还有充足的动力储备伴村损。它的中段加速能力让人满意澳,虽然依旧缺乏一点活力修,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴欣牡巴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灵皋。   还是差点意思稀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嫩。于是溜脐菱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式祭摆虐,6速手自一体变速箱切换到手动模式吻滩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凶练,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的股。它的油门响应足够快桂,发动机的动力输出得到更好的释放弓,方向盘的反馈也更加扎实荆。除了SPORT运动模式外签,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式佳慷,运动特性从SPORT吮、标准到ECO逐渐减弱椽烽旗,驾驶风格也逐渐趋向安逸淑摊羡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契公投嫌,平顺性极高墟动坦,而且动力的衔接也让人满意春禄沉。若以80km/h的速度巡航千,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航济妒苔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右芹缕潞,对于燃油经济性的控制也让人满意磨。同样值得表扬的是降挡速度摧沁,在中段需要加速的时候深踩油门剃滇点,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锯琅霸,而且换挡冲击也比较行瓴稀,不会让坐在车内的乘客感到不安伺。   前麦弗逊坞屋阮、后多连杆的独立悬架底盘结构伶,在调校方面仍然有很大的提升空间把提旧。它的弹簧足够硬诉捌,但是减振器的阻尼不够大渭通,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挎,会有细微的震动传到车内瘦怕车,以稍微快一点的速度过弯聚,车辆的侧倾会比较明显桓防,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳双屡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骸钵吵,舒适性让人满意剃,但如果需要激烈的驾驶的话耙,后期对悬架的改装很有必要窝护陷。   它的刹车盘相应加大了尺寸亥,刹车的力度足够花剐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性摆发。具体表现是磷窟畔,刹车踏板的前一小段是虚位淑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏祭唇爱,制动力度会突然加大衰,需要一点适应的时间举坷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翰寸,发动机的声音腔佬侗、振动都非常小维废。然而姑疤,在速度上来以后乏抹定,噪音的上涨速度也很快痢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鼓煌屁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显什觅磨。   我得承认喊袄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数龄集鹃,但在起步和中低速行驶的时候估垛关,动力参数上的优势并没有完全体现出来绍郊捕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处弗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价萝希纱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”孔珊性。当然层孺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型危骆浩。另外垄眷抨,值得一提的地方是检,在动力提升的同时霸彩崎,它还加入了行驶模式控制系统息,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用挪宏箩,它的动态性能相对有一定的提升蜗授炒,开起来也更有活力和乐趣硷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了琴人,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赦,只有手动版车型销售暗材,导致产品线还不够丰富矫崎署。而就在去年11月翱何籍,海马M3终于推出了CVT版车型蒂化,7万-9万元之间的售价示扔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求列。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30煞、逸动裂经、宝骏630以及启辰D50等车型毙冕始,竞争还是比较激烈的巾。作为一个后来者孤僻,海马M3是否有足够的实力立足临绥澎?下面我们就一起来看一看肺。   动力低:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轿,其最大功率为82Kw涣漏宦,峰值扭矩是147Nm率罕。从账面参数来看嘎,可谓非常出色绩,一点不比合资产品的数据差领谐圃。对于一辆紧凑级轿车来说浩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盟关从。    开起来的表现蓟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旦腐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”婚恕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中廊绊,如果想要充满信心的快速超车唱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绢。    我知道会有人问棠佃磺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗埔慧悸?说实话纳抗,我觉得大家都没什么区别酶靖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妊,也是低扭不够强愤携幕,需要靠高转速来增强加速能力烷朴。    可以肯定的说孩,除非是加上个涡轮增压器钮别。否则的话福,这个级别同排量产品之间的动力表现商九慌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挨。我个人觉得并,这只是消费者们需要认真衡量的一点看,而非全部讣部跋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在就砷瓢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感幌毖堡,动力传递平顺连续的特性嫂蜂,有效的提升了整车的行驶品质感摊。顺便说一句散饥乏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外觅妨驴,这也是比手挡车多花点钱的好处杉厘。    深踩油门时绣蚂净,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芍填竭,来保证动力响应足够顺畅晚瞄乃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杰颠。此外硼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式尝汲,功能性极强虾澳旦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现袖琶揣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巨丝燃,g值才开始达到最大的0.366g逝翰赦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内杰宦,此时车速大约在30km/h左右董竣息,达到60km/h用时5.24秒奠,冲刺到100km/h用时11.45秒拱。    接下来看看海马M3手动车型铺湿揭,在加速到2.5秒后郡肮洛,车速已经达到了差不多40km/h孟但惩,达到60km/h用时5.01秒访柒,冲刺到100km/h用时11.28秒蜗素,比CVT车型略快蛔文。如果不较真的话啸誊弄,可以发现二者的差距其实非常胁场,相应的在日常驾驶中其实也一样枢垛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米城寐蛋,就这个成绩来说光,它的表现只能说是非常一般很。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言禽阮氦,它的表现就算好多了评凉。 责任编辑复拨:沈楠" "   近日石,宝马官方发布了新款X3的车型官图苦绰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作杆急。从新款车型推出的速度上来看眷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谢沮蔚。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甭脑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化彤查闻。    早在2003年瘟段,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慧炯。10年以来誊仟坍,宝马X3已经销售超过了一百万辆薄锋廓,自从2010年上市毯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巾达咳。因此壳渐权,2015款作为X3的中期改款史讲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拭,优化后的大灯组造型入渭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰我肌锚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奉分匿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版据扁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感橇表。通过官方图片钙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时免寥,也融入了宝马家族的最新设计语言谋,与新X5一样采用了新的中网边框设计规,在视觉效果上更具冲击力径豹。    在头灯部分介通跺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光发画漆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细擞。另外宦愧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孺嗽,配置方面它还可以选用全LED光源背,再加上选配的LED雾灯刷烂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质统慕。    新设计的前保险杠极具力量感叼箔闷,并融合了镀铬汗前、塑料格栅以及金属护板熊刃废,进一步彰显新款宝马X3独特的造型面全鹊。此外凳痊茸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中工疚脑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嗜簿,也使整车更具个性化风格七界。    新款宝马X3的车身尺寸分别为祟陌:4657×1881×1661mm目,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近木切合,轴距也同为2810mm兑窟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异淌定。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痪偶,从车头一直延伸到尾灯的腰线凛暖,让车身看起来更加犀利且极富层次感胸。相比变化较大的前脸前登,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计孝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰芦。相比X5卉糜册,新X3的尾部更加耐看悸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感粒士保,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分亥颁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苹,视觉效果并不是那么给力砍凛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择发耗,新款X3也不例外妇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板陈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肺浇介、后部的防钻撞保护装置骆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套功稀攀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂甸。此外闲酱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致莽沟。该车还可以选择六种车漆撵、三种专有的18啸航笑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂斧。 责任编辑尽放哨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车棵板:Quattroporte(总裁)末挺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标黔醒惶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卑试:Levante慌,还在2013年4月的上海车展上保汐碍,以全新总裁平台为基础哼送、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角老涸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的深陷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4广草扩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痢圃:Ghibli……   以家族设计为本死沥涕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系博翱博,虽然定位上已与同名的前两代车型不同帽蛾恼,改走豪华中大型轿车的定位诉示,车身尺寸长拷理逞、宽覆桶、高分别为4971mm朵、2100mm和1461mm渡,轴距则为2988mm黄融礁,直接锁定奥迪A6屉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上哨脊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo伺噶酗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征躺晦,且融入全新总裁的轮廓特色胶拱,以紧实并极为流畅的曲线扑财,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肩宛。    于是在车头设计上抢谰峦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽链琼堕、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩倘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面心,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样反沮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卢稗,将蜂巢状格网嵌入其中默,且尽可能地加大览每,再搭配角度更为锐利敦碳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组刑犬断,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鞍尸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条示田武,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏懊池,所以厂商在Ghibli的车侧己昂,除了保留前叶子钣鳍状孔道绕派、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外必范菊,也师法了总裁车侧的设计输,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赶晶泞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没呛头,另一条线则从前门下方迸出榔抚,向后朝车尾紧缩吗警罐,滑顺动感且充满肌肉感皇动幻,并正好可呼应更翘的车尾设计段东淌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拘,速度感浑圆天成久。 内饰向旗舰看齐细癌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上础伍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿袍泪姐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同狼储茶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计氨,也把声控咳夺池、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上彼廉铣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涎疵缄,右侧拨片负责手动升档倒闯鳞、左侧拨片则能提供降挡雄酶汗。    此外泡井鞠,三辐式方向盘的前方浚,一样是借自全新总裁的蓝底白字瘦、双环式仪表盘溅河怠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茹改粗,左侧则是表底超过310公里的时速表垛午,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕垦蓝试,可提供显示油量檀梆颇、水温日晾、挡位与导航指示等行车信息瓤违娩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裴,告知驾驶者目前的驱动状态韧是懈。    和总裁稍有不同的中控台实、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蓖号沟,以及可触屏操作的收音机电台选择疤、音源切换卷欧德、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讽磨、空调温度沛锹变、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕壁现完,空调出风口则移至屏幕的两侧苔佃,下方则为恒温空调系统调整出风量澄碎、温度与出风口的位置囊,以及音响系统的吸入式CD桓葡,设计上较总裁车系更加简约黑烫里,但用料与配备完全向旗舰看齐匿江,展现了十足的诚意范田瞧。    较为可惜的是恭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm份忍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm髓褂扦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性怜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谋莫,包覆性和支撑性也非常出色息。    但是后排方面台版、便没有像总裁那么充裕肮,尤其膝部与头部方面唇,身高174cm的笔者坐进去后纶齐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挛采涵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促悉窟,也刚好替前谱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何镭官,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓入谭。 责任编辑览:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”罢你方,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了幸聪佩?后来一看莽仙捻,哦朔,原来CC是“Cross Country”非。继续了解发现有点意思查际,底盘抬升些麻、高功版2.0T五缸发动机畏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法畴:目前的普遍规律是衬筒菊,产品分得越细栖寝,总销量提升越明显挂瞎怜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品红惊前,它的引进潜小庆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦踌式紊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板山,主要分布在前脸和车尾佩,从外观区分它和普通版V40很容易旗。底盘抬升12mm碉脆,这么小的数字对视觉效果影响不大鄙,整体协调感没遭到破坏艘焚府。    车厢内部粉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样通慈宫,除此之外内饰并没有过多特别的设计鞭。之前我们已经发布过实拍文章迷领,车身相关内容有详细介绍怜圭,因此这里只是简单提下要点祭沦峨,就不再重复描述了愁渭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来停。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陌经耪,最大功率214马力地看奢,峰值扭矩300牛·米抵幢,型号B5204T9成翘恢,是普通版V40那台发动机的高功率版本潞澈,那台机器的型号是B5204T8霜棘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒且乏,今天会是什么成绩嘘聪?稍后揭晓并。    变速箱没有变化惮驳喀,依然是日本爱信提供的TF-80SD侗豢欧,六个前进挡手饯释,带手动模式和S挡累,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妈慕唐,奔驰A级用自家的7挡双离合拍猴,沃尔沃这台6AT暂无优势俏,目前他们还没有新产品投入实际应用捶瑞,理应加快脚步距棵掀。   驾驶胖冻勺:邪恶的S挡    驾驶部分板,我想说说D挡和S挡的区别淋傲汞。看起来挺初级的一个话题藏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侨韶。D挡油门响应迟缓悉胜到,在激发变速箱降挡之前骆唐,需要稳稳的堤加楷、持续性的向油门踏板施加压力返玻汾,慵懒的降下一个挡位之后报骑瑟,情况有所好转椒铺乒,动力给得稍多适碍,也就这样悼钎。    不满意对吧潦?可以把排挡杆向左扳到S挡寺盎,切入“邪恶模式”湿湘拧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)快,转速拉高1000rpm以上隆沥限,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娠献皇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次签补,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出煎仕到,脚踝每动一下弹,车身就顶起往前猛扑一下拣娠干。深踩油门炕息镭,转速迅速攀升绅癌猫,跟D挡时判若两人掸,两百多马力庆、三百牛·米现赂舍,在这个尺寸的车身上爆发出来般即茶,过瘾浩替巨。    激情过后细细品味韭,这套动力总成有两个弱点需要改进椒荤,一是怠速时振动大杭湘薯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动潍,影响体验;二是低速行驶的平顺性拇烂闲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境魏,1酞陡、2菲谢揪、3挡之间可能频繁切换据厘,动作应该再细腻些钮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畦婚淋,选择“全功能”项锈,不打转向灯就变道笺擦墨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道碧兢澳,回正的力度不谢偾贰,如果你想在车流中快速穿梭前进绦硕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争胃词,要么关掉方向盘辅助痞娘,仅保留振动提示即可赫笔。   绕桩蛋署倍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况妙几爆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伪柯,在绕桩场地很讨人喜欢锣昧。车头响应比前驱版本积极咎魏,入桩动作稍猛酚肪,车头好像在被一根绳子拽着走疟吕。给我留下深刻印象的是峨广,这款车的极限要比前驱版高太多切模,特别看了下赋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h缔蔫线。上手容易五稗,但是需要注意别突破了极限活笺颗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点帛复储:一旦超出极限森伞糜,很难把车身再救回来炉沉。 责任编辑甭扮慨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7点:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足祷浦突?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始浆垒锤,就一直困扰着我们的问题句绕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拟辽。马力越大的车就越好么还埔脱?绝大多数情况下答案当然是否定的戳孤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哦币境。随着时间的推移躲,我们有机会做这样一个有意思的选题藕交。   让我来说明我要做的事情肠项豁:我们有三辆四门轿车及粪嘶,合计拥有1657马力茅娘随。看起来确实有些夸张绥寞昏,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凳贫,但是这个570马力的怪物一直没有车便哄,直到我们完成这一特别的测试一周之后窘叹轿。我们只能使用520马力擂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo计休,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戈刻嗡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颗耻钝。   另外一辆是全新的奥迪RS7沙倦脓,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拿,拥有560马力的出色表现案。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫉搪,在K&N工作室的台架上晌,它的轮上功率达到了479马力牟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中串,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力剃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器竞,用以获得更多的功率输出妊潭布。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逞秒郊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纠粪。即使按照宣传中给出的数值创,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汕瞳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG眉,它的轮上功率达到了541马力人冯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罕葛懊。   另外还要说明一点乌讹躬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乃疙耍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本填忍汉,不具可比性胆丁。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试郎杉。结果很令人意外菇模甸。两款加速最慢的车型驶激刨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翁授松。当然最慢是和RS7相比较而言的韩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速骡墒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录富伎档。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹄赴哆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坤编踩,但是还未打破我们以前的记录识碗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宪忙袍,说它慢更像是一句玩笑话骂,这一成绩实际上已经快的吓人了戈。奔驰则要更快一些森,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)勺,冲线的速度也提升至197.5km/h刷。冠军仍然是RS7的守,它只用了11.6秒会,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平煎拘。奥迪的冲线速度为193.8km/h螺霞摩,虽然不及CLS63 AMG推狙趴,但赢了就是胜利廷剁。   123下一页 责任编辑奢菩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后伪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚匈、运动和科技气息了摄晨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汰克携,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机藩切,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子识柒,主动式车道保持和自适应巡航功能礁败疙,几乎能让驾驶者也变为乘客斧锚衰,高科技配置更加丰富玲红讽。    于是凳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氢米日,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了艇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受脚剧廖,在下面的文章中有详细介绍诺。此外弧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拾靠浑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读棵虫姜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道常、残破衰败的路边小屋捞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律聘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富骗哨洽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碳。身处如此糟糕的环境惕,却并没有让眼前这个出身自底特律蔚墩送、土生土长的本地小子屈服封搞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感啤,但只有经过一番试驾体验之后须瘦鸥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弯躬鹃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的到,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分墙孔厂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形现,同时两侧向外延伸与车灯相连密风磁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掳汝镀。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仍藩宏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计紊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酬汰。   尽管是低配车型哥龋讳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痴句盛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嘉,它基于D级车的平台打造婪阂旧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条藐蹬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疵懊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT届俩仆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体铅趣,不过从近几年的趋势来看杏捆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香困钎擒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型臣,至于其中的原因奖络,从这款车中也许会找到一些答案颓劳饲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT当我?   GT夸焙擎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写誊,维基百科将其解释为具有超长续航里程赦授、拥有强劲动力涝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弗壬。可能一提到GT沽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车峦孩,其实则不然曙,GT拥有着明确的划分准则菲晶,举个例子来说俱:拥有着标准的后备箱夕驴砍、配备V12发动机并且内饰非掣桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车看稿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT添戌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肩睦嚏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类笔锋都,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陀碳,这款车的确还真有点GT的意思钙蝎。在笔者看来想,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉兽,最起码第一印象分已经拿到了奋呛。   5系GT是采用7系平台打造的拿汉?   5系GT的轴距为3070mm摩毫弦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同麓,从前双叉臂杏橡秦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系圣权酣。厂家表示标,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型汞损仿,其在外观捍受脆、内饰题酮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同外惫。   5系GT型到无朋友溅嘎?   谈及5系GT的竞品恍久,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情桓烘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹤盘此,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版琴。   外观啼估:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚俏闲派,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摔瞄泰。风云2(详情)嫂令、E5玛、A3以及今天评测的这辆E3煎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霸。从这辆奇瑞E3(详情)来看萝人爱,外观及内饰都有着很高的原创度哺毒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丰倒。这让奇瑞的产品线更加丰富另邻墓,但也让消费者选择起来有些头疼芦杭笛。 外观狼视畅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人假勃,但外观却没有去针对青年人的设计坏,前卫惧箍、另类这些词汇应用不到E3的身上未困,车身也找不到多少运动感武扯。不过它长得却很容易被人接受卤梆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉楔哄白。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看混,E3和E5的外形稍有一点点相似锈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间菇呵型。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捻巧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞虏孩登。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毙般窃,而且非常容易被大众所接受拭腻硕。不难发现膏孩劲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变薪护凄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谓鹃。艾瑞泽闲休钎、瑞虎5警,单从外观来看都会让人眼前一亮顾攀。借鉴是好事伪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伯泉,但不动脑子的照搬实在是说不过去肠薯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舒勃肮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表断祟,作为最会制作小车的铃木来说慧,雨燕可谓打开了国内的市场络。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柒葡粮,新一代的SWIFT迟迟没有引入翟极。而就在2014年1月18日额妮赂,铃木速翼特在国内上市封按,这款车就是海外最新款雨燕的运动版参锑剂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狭磁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鹤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表价怯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丁钙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凰丸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钩晃铜,速翼特运动版采用运动风格打造侧撅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赌闹,轴距为2430mm估匙盘。由于基于新一代车型打造钵填胁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些该汉,轴距也加长了40mm奋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚常商刻,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乔构。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16驼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蹈,包括中控布局庆陀劫、仪表盘彻型、方向盘等造型均有所更改围劣澈。此外偷,配置方面新车配备了ESP贸茹骇、自动启停系统充蜡防、USB接口疽舶、运动座椅等配置衅哺骗。CVT车型还配备了换挡拨片返,满足驾驶需求娶兴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了购。真皮包裹自不必说察,3蛙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妓辅楞。不用和别人比惯磷,超越自己就是最大的进步伶佳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面山粪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盘非,其最大输出功率为100千瓦卉剧,最大扭矩160牛·米茄韦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钦繁,其百公里加速时间为8.7秒抖稗,最高速度为194Km/h叭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡魄奋蛙,相比之下乐趣少了很多妓幻。 免责声明伙:本文仅代表作者个人观点匿本充,与环球网无关缉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墙恰,对本文以及其中全部或者部分内容幕肋、文字的真实性侍脸帘、完整性幻唉颊、及时性本站不作任何保证或承诺亢,请读者仅作参考肆肪灌,并请自行核实相关内容赴涂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鸽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大琴,引起了广大网友的质疑峡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验兰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注惩疤。于是易车网本着服务网友的原则忍涛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测柬圭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侣抡采,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谷镣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汲恃,您便自有定论海番闲。   体验者介绍    前排体验者华:辛毅 身高管扑:178cm    后排体验者蓖纪:旭子 身高疵愧:177cm    Ozel 身高攻:170cm    小娴 身高速:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准察,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高定玫喜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍裁磋磺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市偿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣改。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刺誊翟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆晃里曙,公平公正公开地来一次大对决硷崔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明挞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别虾亩谴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车盯。所以不得不承认赶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窘怒仓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抹咎隙。    事件回顾暑:    说干就干瓜魂阜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后劫,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蝗贬。根据易车网后台数据的统计来看驹谴,持以上三种观点的网友大有人在灯熟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怖雹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案耽祈杰。尽管是为了对比三者的公路性能绢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陈。    测试车辆簧雇岗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篱歇秀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骏痢寇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车诚,奔驰已经尽力了顷煞尉,我们在此也由衷地感谢庞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题悔巫,告诉大家改款前后的差别屡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捅危劲。因此我们也很负责地告诉各位网友石,目前除了易车网疚偶掇,其他媒体对于新款X5的评测绊吗讣,都不能代表日后国内在售车型坤。第一辆中国版车型为xDrive 50i法乘拣,加配M视觉套件肮欧硅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况媳汀,我们无法借到官方提供的车辆忱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持勺馆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抒锚。    测试场地川哼:    乐驾赛道全长1.6公里替脱,共14个弯道褂酶讲,最长直线段270米邻挠狡,赛道宽度为10-18米赖,视野开阔昧,无障碍物换梢。赛道两侧均为土质路面柑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆客,大大降低了安全隐患差瘸。    测试人员写:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑艘管,却要替土豪们操心买什么车昂烘,这件事听起来真挺可笑淀慧钙,因为我实在没法揣测土豪们的心理率绞短。如果说我还能理解花五十万买大切匣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器洁鸽,代价是要多花一倍的价钱氰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泰蝎搐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感禄槐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望僚酚希。不过因为坐的比较高蔫悔撼,速度感不如那些贴地者强烈热劳,还没怎么着呢就破百了皮羚崇。这大概就是SRT8的魅力吼丹,很难说值不值得村蹋修。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款羔秋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近膏铺肌,跟改款前相比还是升级不少薄寿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到柒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系轨健,SRT是JEEP官方改装部门粳梅,这种改装是全方位的登漏,包括内外套件加强歇眷,以及性能方面的提升罢怜苯。SRT8就是高性能版的大切诺基勉,主要提升是外观套件层炯敛、及动力系统缅、刹车系统蓟敛、行走系统等方面嘛快标。四秒俱乐部为数不多的SUV车型橇蓬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机貌疙,6.4L自然吸气HEMI发动机态餐,搭载采埃孚8速变速箱伯。   SRT8为公路而生掠撼歌,所以公路性能是它的强项度筒接,不过Off Road就不是特别在行了隶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 悍具捶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卸倘刑。 ② 跟之前的SRT8相比卡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的峭,所以科技感和豪华感都提高了不少仓赫昆,跟换代前的SRT8相比踩,升级的部分都是实实在在的卞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱粒狭手,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统墨贬砰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鸿顽憋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绢。  ∧堋③一百多万的车卯诵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咳仇鹃,再挑上百万的车的刺棠城培,好像有点吹毛求疵谜盼羡。首先悬架的设定非常的运动币,即便比较温柔的驾驶方式署,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极南,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车苍,大切诺基SRT8并不是一个非橙钚荩合适的选择艘味,尽管动力非常充沛谓构深,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意腔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响漏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺希恍,但好歹SRT8也一百多万了且擂汗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响收。不过之后我们也释然了九怪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涝,但经过数个媒体的“蹂躏”段羞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了贡吴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疙霞,有点异响似乎也算正常吞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基隧效森,请点击下面的图片进入试驾文章窃呻忙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了弧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挨罗饶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骇敝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狭避坟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中骆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生窟耻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T匪乳辨,还是老套路俏婪,直接切入主题刺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹较。 动力对比蹲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烽嫁,看看英朗GT的表现如何吧案漠领。这台发动机的最大功率是131千瓦鳞淑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寥譬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蒙幂,当驾驶者在需要全油门加速的时候侗,为了获得更好的加速表现嗡爬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哇论锌。对比发动机账面参数来看窖矩,最大功率118kw告损,峰值扭矩250Nm粱潦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜从。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杰粮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心昂陕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力骆涤乳。   至于传动系统方面肖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咖窘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样秘尼,都是目前该级别中的主流配置信,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现燎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姓难聘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩莽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上来,比如高尔夫6贬蓬斤、速腾等白可。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方翟獭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堡肪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力刷,从而起到提升操控性的目的矗娠送。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架哦肆喇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哺倪储,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陕叮痉,但通过厂家的调械梁独耄后懈蹈,当一侧车轮发生颠簸时吵切灰,对另一侧的车轮影响会比较小些纽富。   小结眠哭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多反浇炬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出枷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了编,至于优点这里就不做过多介绍了逆蛔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴┙后英朗GT更偏注重于操控性纲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时谢掸胆,见过后车追着拍照的犁,见过开我边上向我打听价格的臣般,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回泥拎。我坐在这辆路盛E70里趴搭,被注视得有点儿不自然退盲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣固舰,我琢磨着乔火洗,要不要让他进来看看税补模。要不是我瞅见了绿灯亮起骗怂,我真就这么做了吭。对不住了朋友案梳,这次没能让你仔细了解它冷膘含,不过我希望你能读到这篇文章呢缉。   不用否认割猫邦,人们对美的好奇与渴求与生俱来塑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荣锣写。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抚假。不过在这些人之中捐,有人会终生恋着美人滔,有人也会为抱个花瓶而后悔柒胸。如今打造足够美的外表来吸引消费者链客苇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情识戎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70绢喝萝,但在这之后能否一直爱着它愧瓷,我认为是一个很值得细抠的问题甘荒。   ●外观大气蛔苟熔、美谜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时勤琼绣,我还以为来了辆捷豹啦陆,赶紧跑过去看发现被骗了俄煤。不过我并没有觉得失落钙廷崔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观厕,并且从设计角度看瘫络倪,它在借鉴与融合得方面都很到位坚会。如果这张大嘴能够做了镀铬处理崇纳列,我对它的外观设计就100%满意了车并。这事儿对华泰肯定不是个难题泞驶,您看看宝利格还有华泰B11渭慷,都有明晃晃的格栅缔栖白。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位凄然靛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中心饶,但绕车一圈后我发现媒控潦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撬肉。咱看看数据对比率唯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捶,可以说在各种数据对比上惹毖岛,它“不是第一慕淡,就是第二”鸥莱。虽然在宽摄久度、高和轴距上没有做到最大田,但也不过是一两厘米的差别玫号捌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米么,这就让它看上去大气许多刹猩兰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毁刚恋。   打我接触这辆车的时候挂祭侩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光糕溺局。在这样的目光中耙郝棉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寐。面对“屁股高懒猜、尾窗窄”珊顿、后方视野不理想的路盛E70时奉潜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车垛。先不讨论这样有多麻烦了莫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作咕线,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧苗途?这点让我心里不太自在郊幻乔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲翘世,是个应该有的配置凶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上船,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色糕嫩。而随着国外皮卡文化的不断渗透能灭斡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型础盎措,去跟进时代的步伐戊醚。为了迎合市场的变化及用户的需求蓖铃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时溯罢肺,开始注重宽大饱满的外形设计叛,并增加更为丰富的配置麻瞳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型绥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾催,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗飘套醚,整体的风格带有一股阳刚之气寝。在车身尺寸方面革逞,它的长/宽/高分别为猫:5310×1812×1775(mm)停碧,轴距为3100mm疲。威虎TUV并没有大小双排之分仁,仅提供了一种车身长度券。车身侧面的线条也很平直盼脐净,外扩的轮眉使其显得更加饱满诞休。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正佛晶霞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感溺爽。大灯采用远近光分体设计垛,其中近光灯还配备了透镜恋擞沁,不仅更显精神颁,而且还可以起到聚拢光线的作用坟炬函。镀铬材质包裹的后视镜很显档次藩八,遗憾的是惺欢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秃办,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯趟力棚,并且后视镜仅为手动调节码。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架搓膏佳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用隶,非常不错警。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沟烯纫,至于货厢外侧并没有再多设置守矩价。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纲捆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妨采尽。另外撂诉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”阔衔辖,不过据厂家介绍慑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鲸铅陌。对于皮卡车型来说驳畔,这项必要的配置还是很厚道的翻镰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山痪郊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气歧揪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铃刨思。不过衡绰些,今天我来到这里并不是为了滑雪醒寿,而是为了求证一件事情秒篇:有没有一辆车祈,既能够带着一家老小舒适地出游夕交,又可以不惧冰雪筋绰钵,在冰天雪地中步履平稳地行驶寄噬蜂,同时价格又相对平易近人呢醛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求微拘,那么就让它拿出真功夫试试吧幢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)窍堪,从外观上看肠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别囤十,19英寸车轮显得很有力量感脓菜,也与动力总成更加契合;其它的地方品,也依旧是酷威的老样子害芜量,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钵,甚至还有一些精致的感觉猜巴伟。总体说来惕,尽管算不上全新车型妥庇,但依旧耐看倪办。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面捎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了帘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乱,动力响应良好簧,易用性好烹筹颊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分力拓。当承载着全家出行时荷楞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寡鲜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适估肃冠。   至于酷威3.6L的内饰方面堤匙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)醒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”相萎娇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仁变。   除了动力系统瓮柯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式帕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动晦建叛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴群椿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施黄玩。动力分配完全依靠电脑自动完成蒙谓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮搬。   有了四驱系统全,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳秃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎层粪,具有更加粗大的排水通道拒秽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叹鞋秸,冰面行驶性能更加出色钞破朔。此外荚劣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜部驾赐,胎面中央多重“Z”形花纹衅、针孔沟槽设计逛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性合匣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息刨虎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间效衅咐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情躲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3傲慰譬,它的定位低于1系瓤卢。但是涩孝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窘稀评。另外艇淋嫂,它也提供了i3?REX增程版本倡戎小,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氯,扩展了这款车的最大续航里程屡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试朗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流几比。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蕊皋铂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冠驴识。   宝马有没有提高电动车的标准家切庭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协榷?让我们在接下来的测试中找出答案猛脊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拱,宝马i3的行驶里程可达88英里衰垛非。相比较而言昂觅,?Ampera可达30英里绞,而普锐斯可以行使约10英里灵柬遂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电慈豪夏,i3可以更多地使用电动模式爬玫规。而增加了汽油机的动力系统洛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里且舶,357英里和505英里弊奇唉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大簿禾。这台车约五英寸高纯喇,而宽度几乎和高度一样辖私丝,与低矮流线守输,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痉脓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能韶仟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力探渤,我们没有所需的充电站?辑帝芭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式试。   此外谈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烁菲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名概辣容:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扳咖。它内饰精美评艘,融合了许多先进的科技碴,它空间宽敞氯搁次,驾驶体验一流驴狈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车去霖撤,它仍然使用汽油机量洽,以作为电量用尽时的保险舅戒描。   第二名许措:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好邪丢,科技感十足瘦侵,而且它也能胜任舒适的长途旅行菏幂。   第三名潦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隙脱,它最大的优点就是充电迅速靶娶匠,性能可靠苟蜂。   然而息缮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋攫锣摆。(实习编译睬缕握:徐旦?审稿翔拼圃:刘洋) ? 免责声明版权作品誓点,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓,严禁转载蔚,违者将被追究法律责任备。责任编辑沛七:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坑葡,应该说是倾注心血诫几,在技术平台上都有可圈可点之处许咯,源自萨博的技术是其最大的亮点唤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型许,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作纲烘。在外观和内饰上盯诧斥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平忻铃,在动力和配置方面也还是很有性价比的徘锑嗜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说弦,绅宝的外观原创度还是很高的蚊,并没有刻意模仿什么车型磋挺,但我们会在这款车的细节上看到纯摆靶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法霉锌。且融汇的比较好拼浇,并不是简单的照搬照抄臣醚。这一点值得肯定溉,大灯的设计十分犀利吴,鹰眼造型也有较强的辨识度屡。LED日间行车灯比较醒目妮垢,穿透性不错锭窍搅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表裙膏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辟,也很紧绷暑。看起来运动感不错救便,但前悬和后悬的长度较长艇肖,看起来有一些比例失调建岔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呢匠刻,在视觉上看上去会更紧凑动感箩。轮胎的规格还是比较高的俯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能胶龟。   车尾的设计比车头更简洁一些频,尤其是尾灯的轮廓犊瘟,设计非常成熟取。和宝马新款3系很像奋勺吧。除此之外耪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感埂赐。   本文导航量棘荷:" "  “卧龙凤雏橇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口箱恫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盯怪,便有了三国时期的三足鼎立龚拭层,如今我们的生活已经远离战场的硝烟毖路,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车播揭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国撑会澜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出碳棚老,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成炊 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹矛星头,然而坊间始终流传着这样一句话非购:“得中级车者得天下”;是的田羡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柑,今天我们会为大家带来两款重量级车型拣的隧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”欧蚂,请大家继续往下看酗楷。   看到这里大家肯定已经有了答案了讥凑,没错乡舍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L洪敦耻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锈,那S60L是何方神圣童?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型括毖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花帕馅埠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拍无绰,厂商指导价33.49万元俊小,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型日垢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热店、后排座椅加热染尘、并线辅助酮、车道偏离和自适应巡航等众多配置题舞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中磷锚,即使不看车标吩碌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃朗睦贺,哪个是奥迪钮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的垮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现防。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统骋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动密,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停浑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性庭融,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角竞孺釜,使夜间行车更加安全楔晨。两车双色的外后视镜造型别致讳烈蒙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纽垦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型馈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色褥,至于乘用空间如何卤,我们将在空间篇为大家详细介绍咕速乡。两车都采用了5幅式的轮毂造型朵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淮徽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳受炔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惧设,整体方正的设计略显稳重卷。后尾灯的设计两车可谓各有特色奴闯抛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似净,设计感十足垃,而奥迪A4L的尾灯更加修长诗霸际,视觉效果出色扳。天窗不仅能够增加车内的采光判蕉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出十淑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉旧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心茹媳抚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习灵喜。   本文导航翅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车茨抢匣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间霞梦释,配置也能满足一般家庭的日常需求哆篇淀。对于这个价位的小车来说怒户弯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观椒佃,在这方面泼陀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮慧呕,就算是与它的直系前辈骐达相比始滔,也不遑多让媳。然而作为一款家用代步小车奔店累,它也并非完美垂寄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高败腐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疾锤,车辆本身并非进行任何实质性的改变捶肋,跨界的概念噱头大于实际将伯祷。 "   技术革新日新月异的今天谓内,车型的改款换代再常见不过坟锌囱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变壁忻酗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型湃焦容。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变话,同时在动力方面也增加了1.8L赣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万倪鹅巾,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势麻粮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型俯,但它的实力不可小觑态措瑞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌藏理。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动桥扮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挛。既然实力不容忽视聘嫩离,价格又有优势仍泡苯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机讣汇。" "  版权声明肩盎骋:本文版权为网易汽车所有督败秽,转载请注明出处累。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星牢排奋,全新的品牌全新的车型牟瞎嫩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比砰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅硗保克斯梯蓉,在2013年讣玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月方韩,堪称是这个区别的标杆级车型驴,观致3要想在这个领域取得成功替设挨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蹬,看看是否有优势能吸引消费者关注播轻鲁。 外观风格各异   先看外观方面钉瓮覆,观致3展现出大气得体的风格按毫洼,不像速腾那么沉闷单调秤,且有着自己的灵动个性;而赶蔚杓欤克斯则是完全偏向运动化的风格邦,典型的注重操控性能锌罚钱,突出驾驶快感的性能车型骑缕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型氦,与观致3区别明显欠挖市。两者主要是风格差异笑都醚,外观上分不出优劣净,而就装配水准和油漆喷涂工艺上空海,观致3丝毫不会逊色于溉倬穑克斯车型膛。 尺寸对比 车型名称 赋辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菩顶猾,两者也是平分秋色腊稳算,车身大小相仿饺痪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势慑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绢绕兄,观致3要大于噶瑁克斯秀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宫茹,尤其是腿部空间较为宽松喇攀,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆砺紫克斯在后排空间布局相对紧凑贝,而后排空间也一直是各代噶克斯的软肋提李。 价格对比 副疾危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蝗和谷,干灞郑克斯则要比观致3要更大一些隘妊,在不放到后排座椅的情况下举鸡,溉叮克斯的载物容积是530L坦檄,而观致3只有430L休镜疵,100L的差距还是能装多不少东西的科宪归。而在需要有更大空间的时候蛙兰,两者都可以放到后排座椅妻,放置大件的物品寂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间犀,观致3和肝希克斯三厢都是11.99万起步胳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奴谢拴。而细细对比价格表可以发现掸磕承,要选购自动挡的车型科粱,赴媾涠海克斯最低仅需13.09万冉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傲擎,观致3则需要14.29万躬,这个比起改藿眩克斯有1.2万元的价差萌踏泡,当然在内饰配置上会有其它差异宛崔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言哇,可能缚痛校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些堤搪亲。 挑选合适的爱车低,看专业导购途,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么聘苟隙?   扫一扫德尼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚可,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雷就般。风云2撮城辛、E5疗际、A3以及今天评测的这辆E3合粳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溯煞俏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巩谁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宫排奥。从这辆奇瑞E3来看从巍涡,外观及内饰都有着很高的原创度勒忿巴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瓮骇。这让奇瑞的产品线更加丰富坎,但也让消费者选择起来有些头疼商工。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捆,也从来不缺少“明星”细,“沉稳绅士”大众速腾羚埂婚、“狂派斗士”福特溉埽克斯等都是热门且销量稳定的车型线努蝎,不过要问哪款车型最近销量最高伐,还要数“逸派高手”日产轩逸琉竟筏,它已经连续两个月销量突破3万幂,坐稳了桥车销量的头把交椅努半。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瞳嚷备,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢传?下面我们把两款车型拿来做一次比较识份,或许能看出一些端倪汞浓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万交,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蜂,入门价格上辖,风朗比轩逸高出2.08万元帆,表面上看价格恫凛,轩逸占有优势读,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型渴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嵌棉,这样看来烦范,风朗其实只比轩逸贵了2800元懊溃,等国产版风朗出来后嫂靡炽,风朗在价格上反而会有优势也说不定境奖茎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市隧拎配,这款车外观与内饰变化并不算很大普,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苦贤负,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7葱枷散,下面我们来看一下榷抹敦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刷阜酶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泼染罕。质保方面馁播逼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力枪咎鲸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骏阶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鳞黄瓜,最大马力已经达到了170马力备林,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟习。变速箱方面澄喂戚,逸动采用6挡自动变速箱壕美,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱爱橇截,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色污沙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些烘绣驮。 免责声明患:本文仅代表作者个人观点两,与环球网无关斯讨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敖敲,对本文以及其中全部或者部分内容履圭脑、文字的真实性很鼓集、完整性春、及时性本站不作任何保证或承诺蓄,请读者仅作参考砍杯,并请自行核实相关内容加订毫。" "  近两年睡朴逃,自主品牌进步着实很大撬,无论是从设计方面劣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扦兜潮,甚至可以与合资车型媲美誓篓,山寨伶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蛙匪。在10万元以下紧凑级车型中妒趣讼,更是自主品牌的天下盎嚷络,凭借比合资车型更为出色的性价比怒,吸引了不少消费者的关注夺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鼎,一经推出便受到了极大的关注射寝履,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力割。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型补,包括动力在内附茶,新车共有20项升级护黔,本次共推出8款车型搭始漆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款得,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疲荣,售价区间为7.49万-11.79万元朵线。   比亚迪作为自主品牌的又一代表健谢段,近来也是频频出镜弥畦建,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂谏拢控大玩具车”的名号名极一时奠处。速锐共推出了9款车型衫校,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锯肖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合糠邻,售价在6.59-9.99万元之间公狈。   单一来看构敞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闹,看看那款车要更“精”一步邻徐申。" "  新君威变得更好看了坎,配置也进一步提升榷夺,新加入了一些科技配置拣,比如智能交互系统腺韭,BOSE音响等等乖禾。这些都是新君威的改变之处经。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型箔病芹,售价24.59万元芍毕,作为一款定位中级运动型车的新君威没迪隶,品质感一如既往辆,操控性也非常突出陋纲崇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威湃,以下简称新君威寞署痹,外观相对于老款进行了必要的改变惺灌,毕竟老款车型从上市之后嘛母,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骇签,新款在大灯碎、进气格栅工、雾灯钮勘、尾灯锻雄缚、前后包围都进行了细节的变动弹。   在新君威上崎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统膛列,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辈,在操作上没有太大不同晴,轮毂方面煽截浚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胃哎,轮胎品牌依旧是普利司通琶。侧面造型基本上没有变化拭虑,侧窗所占面积依旧较小罢玲郊。   车尾的变化还是比较明显的罕砷仙,这主要来自于尾灯的改变餐辰。新款尾灯全系标配LED灯梦,并进行了熏黑处理荣拌邢。尾灯的轮廓样式更加犀利鞠赡宦,个人认为要比老款更好看峰。除此之外腔辖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化特报,牌照安装槽的形状变成了正梯形畅坍。   本文导航脑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巧,颠覆传统的外观擞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环偿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV方。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5塘非伙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型磨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机边茹添,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆勒骄衅,足以证明其强势的地位陡馁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赔滴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠揉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抬挝夹。(温馨提示林哺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版九,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狄末。)   自由光基于全新CUSW平台打造荣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭秆涝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茶崇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强护辑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致庐己,圆润的造型是其给我们最深的印象平。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网掳坷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线坍慑,显得简洁利落梦女。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吹类郎,显得净雅别致盆厩闹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同铺鹤铣,主要表现在其大灯的表现形式上呈。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球莫采,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疟蔑配。两车大灯配置基本相近郡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已涣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助纫,车道偏离预警系统粱嗽限。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蒜怖堡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗财,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅订丘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势团酗描,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势堕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话郸家始,其尺寸差距就没有那么大涝桅请。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡躺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁炼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起尖古胶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同霸磋疯。奥迪Q5采用两边单出的排气管钦附覆,在气势上略胜自由光粮徽叉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道绊浦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淡,磨损线束保护层修铅,存在导致电池损毁的隐患赋魔疮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日就簧颇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嚷磐,称9124辆V200受此次召回影响车。长城汽车正在邮件告知客户纷,并建议联系当地经销商进行检查维修桔境泊。   据悉胯堵挠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转零姑锹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拧某。”更有甚者桨贡,线束可能会内部融化碉裤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说妮,目前已上报了数起线束故障洼沥欧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转渐韩,不能够给电池充电煎,车辆也无法启动泞缝录。”但这一故障并不影响汽油版V240车型睹腻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豪惩。   克特里尔先生称辖挛,检查故障预计用时20分钟卡椿龟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟捞。如果绝缘保护层磨损严重廖,线束已裸露叹们顿,则需约两个小时以更换整套发动机线束栏未。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件滴趟。此前肪恼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回甩,2010年又因手刹故障而被召回酿淑仕。   2012年邵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慰嘛茫,长城V系列也在其中浅奸茂。当时缉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讨柒估,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸捆夏。然而窗睫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片棵猜模,更换车辆共计超过1.5万辆陌舰。  『鹞摇(实习编译采蔷淌:王萌审稿辜圈盎:刘洋)   免责声明版权作品停帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡,严禁转载盎鞠,违者将被追究法律责任拷。" "  随着经济的快速发展邻,购车群体的年龄层次也越来越低尼膊互,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用存、省油锑高,而是追求个性和时尚设计刷晦旅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型凹蔽客,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一玻任。作为跨界SUV啸耐负,它们在造型上将年轻篓穗、时尚展现的淋漓尽致护,完全符合年轻消费者的审美需要拐茫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比售落,来看看到底谁更适合你抛茶该。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV动,相比2012款变化不是很大扦伪,只是增加了配置和车身颜色枚隧纺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嘲,售价分别为21.98万和21.47万馁纫攘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV普崎,但风格却不尽相同胃懦。斯巴鲁XV外形显得干练戒微拉,车身线条硬朗竟,富有力量尘屋堑,越野味很浓响枪。而标致3008外形偏向都市化设计窜,饱满圆润的车身凸显时尚感廉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些檬擎。   车身尺寸方面有所差异娄戒,不过并不明显盆邵句。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)档,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)法哪航。斯巴鲁XV车身更窄朽膛,同时也稍长一些兢昆联。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置畴圣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网酿,加入蜂窝网状格栅运动感十足日。而标致3008采用半圆形中网凸势,镀铬亮条包裹显得很精致春解。两车前脸分别展示它们不同的风格孪,同时都包裹塑料黑色下包围缕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯窟,远近光分离灯组设计垂碱撅,造型普通双,配备有示廊灯朔哼。标致3008同样采用卤素大灯杀,不过加入透镜毛翠佳,不仅聚光效果好伦桂浪,同时美观性也不错脸童。另外倪,还配备LED日间行车灯公。   在侧面痪啃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计川,比如非常倾斜的A柱届,同时将后视镜位置后移瓢岭斥,留有三角窗减小了A柱盲区瞥肋喝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料敢弦恫,有利于减少磕碰的维修成本缓绰萎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎死查叮,注重舒适和静音性楞,双五幅轮毂很有张力茬覆楼。相比之下力嗅迟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赏捅侗,与黑色下包围搭配运动感很强烈碗擎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎簧陌率,同样注重静音和舒适性逼非湾。两车的备胎都是非全尺寸设计繁。   相比前脸戎怕,斯巴鲁XV尾部更个性炮惠倾,辨识度较高糜饶粟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型策,镀铬亮条的运用增添了质感憾。 标致3008尾灯加入LED灯组午体美,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组怜及,但是块状尾灯造型很独特儒寿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像忌,标致3008同样配备倒车视频影像齐筷茎,另外帅,还配备前2/后4颗雷达探头惭。" "  在过去的一段时间里目穆九,赋克斯柑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宽。时尚动感的外观拔槽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性轮蛇,成为了年轻人群青睐的车型法来乏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窜宋,科鲁兹掀背车则是新进的一员缆沪,它所要面临的是一场“无言的战斗”刷汞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了科,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出哩洛邢,但却带有美式车应有的力量感囤棱,总体来说它的设计很适合国人的口味欢唇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晨,其三厢设计有些过于保守瘦兑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间俄,为了能够扩展消费群体式寿,推出两厢版是其最好的解决办法溪辩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话罐诉簧,你几乎完全无法识别它的真身抱,因为它与三厢版保持着高度的一致性到墩鼎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组檄,很好的诠释了彰显力量感的诉求炒碘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后妹峦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接危,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悉汀葱,所以从视觉上给人以更加修长的感觉捣僚,但实际上它比三厢版短了不到9cm祭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多触泞翔,后窗与尾部的衔接并不生硬晶摄,拐角的折翼恰倒好处晶协,为尾部增色了不少献糕骡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计哇,在样式上显得更加简洁湃,只是与自身前灯组相比取署,在棱角的刻画上有了明显的削弱涝纪盛。   本文导航须其:" "  提起之诺舶烤,很多人都不知道是什么品牌谁啼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌分湾哀,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的叙腺。只是之诺定位于高端合资自主品牌赖腻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式金辨堪,那么它的首款电动车1E表现如何试屯?以下文章为您揭晓界撑。   只租不卖定鸡咖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务荣阀,包括车辆租赁缉繁骡、充电设备勘察安装什氏、车辆上牌秘挂潜、车辆投保希单毋、定期保养靶迸、故障维修挟桥、道路救援负拆毕、检查维修备用车等概,通过这样的商业运营技轮龋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展厘短币。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车墒滇,它的卖力需要大家自己去发掘纲协。不过在发掘1E精彩设计前纷,请先忘了宝马X1疽挺,否则你将永远欣赏不到1E的美撅唾霓。其实1E最出彩的设计在头灯栏瞪诉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吧羚。   不仔细分辨的话拘报匹,很难把1E和X1的侧面造型分清阀。不过1E拥有自己鲜明的特点补困,车门下很宽的镀铬饰条啦寞,和没有行李架的车顶贰葛俏。   相比车头和侧面舌挎,尾部就让人感觉有些欠妥了场痪碴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分铜习,并且加上了一条较粗的镀铬饰条铰徐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车某垢。   本文导航使看:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说每,奇葩的中文译名夺纳、“野性”独特的外观以及较高的定价受,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屁陆版。说起野帝我们不自觉的想起联塘,同样在以国产车身份进入中国之后徘答矢,“改头换面”的法系SUV标志3008祁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淑歇捕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疾舒辖。当然捣侯取,以20万元以下的车型作为主力军促遁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一醛。那么下面我们就来看看迪,这两款性格迥异的德毋、法新生代SUV之间究竟有什么差异淑,各自的特点又是什么吧驮碑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别掠物朵,首当其冲是价格方面的不同险匣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合氰舱,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势飘辑盼,不过差距方面不大基本可以忽略暑寒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀负坞乱。动力方面的表现也近乎相同抚白孩,只不过大众7速DSG班,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配豹沧身,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些车梆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔氖佩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胳挥铂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪奇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上阶脯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激步楼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景旅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试改。闲话少说槐馅局,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜罗。   这次试驾共有5个科目缸川,分别是1.傲虎—终极绕桩香,2.傲虎—冰雪连环劣差,3.傲虎—短道拉力测试昧隋,4.XV—戏雪乐园恃苫俗,5.森林人—不规则路面自由行驶先汝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同胃,MPV表现出相对冷清的一面耽桥啪,尤其是中高端的商务MPV称恨,几乎屈指可数奶推,除了老牌的别克GL8外蛾悄等,似乎很难让人想起更多车型危建。不过在这个还没有完全饱和的市场里矗萄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅忱狗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮冀归,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢枪兽窜?这就是本文将要找寻的答案少齐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型空,售价28.38万元-33.58万元皋萌,目前市场上有近2舅扭去、3万的优惠幅度力屠耸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型道技把,官方指导价31.98万元冈谓劲。) ●外观解析   从造型上来说盖峨,艾力绅算是开创了一条新的路子茹悉撂,没有过分使用一些夸张圆润的线条乏,车身轮廓棱角分明贬,有着很强的视觉冲击力迫,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别宛礁茂,此外黑伸寄,艾力绅还装有一套大包围筛捻,颇有几分运动风范庇,也有着一定的改装潜力贩仕肖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感莎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目酒,中网与宽大的前大灯连接在一起呈暴,营造出一种大气问、动感的MPV形象普错绕。   艾力绅A柱采用黑色设计阂惊猛,且A柱的倾斜幅度较大森现,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扛,总给人一种方方正正的感觉苯傲,后视镜尺寸同样不锌谐尽,与整车的风格很搭淳,宽大的后视镜提供不错的后方视野窟皇卑,保证了行车的安全性与舒适性俺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感厦殴,当然讳炼领,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现迪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挎块,侧门就会自动缓缓打开呛鹊,此外箱辽睫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关协。如果对此还不令你满意的话蓝,通过钥匙同样可以椅肺厦龋控侧门垃棚鲍,确实有些高端大气上档次橙捷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拔,轴距达到2900mm胚腹,尺寸在同级别对手中并不占优势疲赐坚,与GL8相比瓦,仅仅在高度上略强于对手鹤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势镶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抽郴喝,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脯瓮素。整体线条依旧硬朗到拒,尾灯加入了时下流行的LED元素琼惋眷,为其增添几分现代气息粉堤平。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及亲梅刃,人们购车的选择可谓越来越丰富灌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过能,可见国内中级车市场竞争有多么激烈耙净吗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5秦判,他们能够碰撞出怎样的火花爱堵,请大家继续往下看匙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氓付,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比巫厘瘟,由于这两款车型出自于统一平台打造祭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲竣骨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凯表挞。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蔽,你可以说它带有侵略性隙及棺,或是富有运动感嫩识,也可以说极具视觉冲击力琶荤存,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突袖顶剂。而K5也应用了与智跑龟侥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计方弧,使其拥有了明显的家族特质逗玖坛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胶,极力打造出时尚与动感的流体车身泰拱,在驶入眼前的一瞬之时伴揩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绅。前脸的线条设计十分紧绷经,大灯组与前包围向中央区域靠拢结勃,展现其动感的一面冲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蜗入,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势父胎秀,抢眼的外型加之迷幻的光线挝卸彤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炯士盎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着热茄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力躲。   第八代索纳塔不仅外观时尚麻涧冒,灯光的运用也颇具科技感懈虚惠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性切革,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隧炔时,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步端。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计葛椿,显然这种的夸张设计篡,使我将其列为变异的种类皋扛挂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用混汉倒,多折线的应用也使尾部更具立体感猫戈外,同时对于运动观感上也有显著的提升寝何汐,由于K5搭载的不同动力总成恰达,2.0L车型配备的是单排气设计分,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鲸测书。   轮毂也是一个变化的重要部位笺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面禄丘。根据配置不同翅拆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分府臣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎疼,该系列轮胎偏重实用性围驳。作为索纳塔的尾部纺,基本没有大的变化挫街舌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示脊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点痊集。   本文导航喇健翅:" "  每到年底度芜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾态,地点也大多选择在北部寒冷地区较。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣稀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性垦姜。在临近春节前夕潮吹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现笺。   延伸阅读狙:   之前辞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间将,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读孰杆碴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妈。   酷威采用的是电控适时四驱系统累秤,中央为多片离合器惩奈踞,由电脑控制来分配扭矩拳,车内并没有任何切换按键局踞膏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴膏蚀,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施萍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶潍镭绣,如果想要挑战一些极限的路况的话惰合火,酷威还是不具备这么大的优势的凸编绦,因为不具备限滑措施娥,至少在脱困能力上会有限制性记糠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎等潍,采用全新发泡橡胶技术豹雹泥,具有更加粗大的排水通道暮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弓,冰面行驶性能更加出色却锌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力碳哗。此外帅拍工,中央多重“Z”形花纹瓷莫鳖、针孔沟槽设计莆方、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性行巧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒂,最大功率206kW/6350rpm揣,最大扭矩342牛·米/4350rpm类钡,在目前的大切诺基碧赫猫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载无摩,但是会有不同的调教摧皑裤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器富朵,我一直在想复,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV搂偶起,我觉得这个可以有枯蹬巳,至少不会和其他车型有太大的冲突犯奉尼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖败我鹿,路面上的车辙也是压实的积雪什佛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度棋枪息。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用舰,只要不是过激的驾驶行为纠劲发,基本不会出现危险状况芒抹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候丘跑,建议最好将挡位切换至手动模式蔼帝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僳微榷,这要比才刹车安全的多遁,这中方法同样适用于其他手自一体车型侨。   本文导航合:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叭蹈常、充满艺术色彩苯戳,或者是有着一些与众不同的操作模式蔼。而这辆2008则告诉我们屡斑虱,一旦法国人在拥有自身优势的同时膜,再把务实两个字加进去溜猩,那么可能会让其它对手感到紧张从淖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置未祈胎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惩沁: 由于本次活动仅为简单的静态体验瘫陶,场地和车况都受到一定客观因素限制测奥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分丧廉嚼,至于其他更多相关信息肺惩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上目,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型古,作为首款引入国内的小型SUV称,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上式懦薪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来匪羌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近需凤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陆没。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置湃访,对消费者很有吸引力莫迫粗。作为一款紧凑级市场的生力军车型坊猎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型店宠疲。   观致3共有6款车型碎禄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赔卵邪,售价为11.99万-16.79万元区间癌悼。因此磋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较牵甜。对于中国的汽车消费者来讲宫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的党。要知道自2006年上市至今痰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主触静肩。那么晃典,作为一名后生的观致3桶坚宽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢森壬械?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼补。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中害试,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价九:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价死褐琅:16.78万元)来进行比对豁性。由于两车的售价只相差0.01万元琼丹,这也令比对的本身相对公平一些锻顽捷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间粪垒,我们测试过高尔夫7顶配车型失脓衰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贩,跨级的配置也令对手望尘莫及奴室。但这一切钎恐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重庆化簿、最需要的因素费。对于高尔夫这样的家用车蛇,在使用的维度上做到出色寞俊逻,才是它的本职山鹤抱。今天扣协,高尔夫7又来了版廖,这次是全系中价格最低的1.6手动型矮硷畔。动力称不上凶猛卫僵态,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富娩险,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗物鲜抹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一培芬,必定有些硬实力集通朔。空间满足舒适乘坐檀克、常用配置齐全裙斧,动力也能保证提速顺畅协钒。但对于这一类的畅销车彩,最重要的是它必须耐用叔侈,不能隔三差五地就往修理厂跑梢,也不能冷不丁地出个大毛病遂齐浮。这么来看嚷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梆竞磨,故障频出毯,这点很难让人满意删。毕竟李熬杰,大众车能在国内打下当年的民众口碑佬荆,靠的是皮实耐用的品质敛。在我眼里如,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境需锈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型馁阶抹,高尔夫7车身长度增加56mm闹弯席,宽度增加13mm轻廷,高度减少28mm色艰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长冗,也更显扁了脐掂。   如今舍课吓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蹈狗囱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蔑毫。这个配置的增加手,为日常使用提供的便利性还是很大的费多乒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气雌蓄,要知道妇唬克斯告盛、英朗等竞争车型都是16寸起步了俗雇筒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性百毒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服歉,这套胎居功至伟禾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候膛颧零,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车塘亩洗,如果您拥有过高尔夫4汰憾泡、宝来或者帕萨特B5的话小,您一定会理解我的意思穆邦。没有复杂的配置疯扳邵,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则腥,瞬间就能上手汀坚。这一切都似曾相识盖棱。   在1.6手动版的高尔夫7上饯赐,您看不到任何高端的娱乐功能显危岛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone逝形,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾熔,但我认为这并不影响操作便利性特笛,最低配车没有大屏幕很正常鄙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时裙筷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用容娄闺,车辆静止起步平顺性不佳嵌舱,油门给少了刹车不松开付,油门给多了又会猛窜蹿清,让人抓狂丹京。但今天这台1.6手动车型械霉栖,上述症状全部消失胶甲显。起步轻给油即可蓟巳亨,电脑自动调整喷油量盎粱哪,使其转速稍稍上升千喂恭,令发动机不容易熄火歪,等红灯枪骏视、坡起都很方便斑蛊,使用起来当真比顶配的舒心多了旗妊年。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂险,让人捉摸不透徒刮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平墟什,用料优秀被认作理所应当迹皆速。在数年的成本控制下律沪惺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质帽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范息录。对于大众汽车而言寞陕,这样的结果也堪称可笑了拿曙娃。   没有真皮座椅信革帘,您会失望吗鳖嗽慷?我和同事们都不会画。我认为从适用角度上步肚,织物座椅与高尔夫更搭眠担。这套座椅的缺点崇杉秒,在于椅背调节起来很费劲娥,而且要是有个腰部支撑就更好了僵睛。纵观高尔夫1.6手动的配置前缮零,我认为作为最低配车型示卞,功能简陋一些并无大碍兜琳,该有的它也没少滤桓妙,并且绝大多数的都还好用班,如果您是为了舒心实用桃岔熊,我觉得它能满足了撅江。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来斑坚熄,对于购车需求的国人来说校,一款看上去体面衔惧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睛宠,只是碍于可选择的范围有限济挛,但凡有一款出类拔萃的新车型嘎话,必定会迎来极大地关注抨豪廉。对于25万中型车这个级别纯,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑平┏,而福特全新蒙迪欧的到来霖,分走了不少的关注度孙,选迈腾还是选新蒙迪欧绰诺刷,对比一下就会发现秘,挑战者颇具实力靡几。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泊,售价24.28万元辣滦,和迈腾 2.0TSI 豪华型拐,售价24.78万元舱茅奠,均是各自车系中的主力车型阀假。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戮诫,兼具个性运动和居家商务需求芜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蜕毯,极富攻击性从矩壬,对年轻消费者有着很强的吸引力车矫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力受棺骏,入门的1.5T也有不俗表现虏蓝。   现款迈腾严格意义上上讲撩尺侣,只能算是半代升级冠伎峰,是在老款的基础上升级而来粮隘矢。迈腾整体延续上一代车型的设计狈毛饰,符合国人的审美猴纯,经过加长的车身券唤,带来大空间的同时哺薄损,提升了行驶稳定性及舒适性戊鲜赌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面麓滇桥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米灯诧仟,轴距达到了2850毫米掣并,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苯肉疾,整体比新蒙迪欧小一些钒剔胸,即便是经过加长靶屉宫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧硼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缎、加热倦、折叠跋举阜、记忆 电动调节承、加热功屉没、折叠但、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎敝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了构。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯讲,不仅科技感十足标,还具备随动转向京瓤、自动开启等功能编髓额,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些日。天窗艰膳、全功能配置的后视镜等烩,两者处于同一水平椿丝第。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升甜,对称的T型中控台中规中矩探鬼洞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统规勺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瀑,主界面被平均分为四个区域说惫逞,分别显示电话仕肺睡、导航量粮患、娱乐和空调四项基本信息秋同晦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来精。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局甘宝贸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岛盆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔡盾抚、6碟CD等配置偿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涟靡卡,迈腾更像是上个时代的产物富卸汤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850踌玫辨,相比迈腾的2812毫米匣须,略占优势旱泵含,但二者在乘坐空间方面剂砰,都已经足够日常使用搂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑们赎孰,满足于舒适和运动的双重需求禄莎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卜痛暖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统暴溪、方向盘换挡典,以及原厂导航等配置亨署,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置攫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版破暴,最大功率178千瓦班剑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱痞樊,平顺性和换挡速度足够出色嘿钮疆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合险。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦卤剂,最大扭矩280牛米扯鹿,匹配6速双离合变速器略踏。当年迈腾这也算是黄金动力组合穗骸每,但与新蒙迪欧相比骸掀磁,参数差距明显尾。   保养方面武袱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里茄长拈,建议日常保养周期为5000公里左右孔筛捻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右切,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右聘谦扩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冀烘亨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保搐痉,之后保养周期为1万公里孤耽雄。小保养的费用在600元左右搏,需要更换机油机滤秸德漓,大保养的费用在1100元左右函脚,需要更换机油三滤识贝虎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型核,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高迸,相比迈腾卵孔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钨去脚,还增加了头部气帘和膝部气囊逛肌。并线辅助功能也是迈腾所没有的胃。   点评淖谎:不可否认脱鳖,大众品牌进入中国市场多年尼胖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栓红,无论配置水平还是动力系统窟角修,都已经没有什么优势了隙死呵,抛开迈腾一万多的优惠悉噬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐税荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铝拜糕:本文仅代表作者个人观点省,与环球网无关哆庆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实憋婆任,对本文以及其中全部或者部分内容喝戌好、文字的真实性惫查架、完整性金疙拴、及时性本站不作任何保证或承诺层达畅,请读者仅作参考难乐,并请自行核实相关内容猜矢传。" "   “北国风光滦,千里冰封济骋揩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景伸茬南,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯绢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烦辩,对途乐而言这不仅是一种新的考验渴鲁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战躲光。 外观夯斤纳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐庐护簧,想必对于多数人来说那,它的名气比兰德酷路泽小很多炔,但并不意味着就要比竞争对手要差吗讥忿。外观方面途乐外形实在太大了度蓟,有点圆头圆脑的感觉攻,比兰德酷路泽温柔了很多和鼓,缺少了一些很“MAN”的元素恍般谦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80抵陵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰退蓬骏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时雀笺森,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惭护。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念滇。中控台看上去很有档次叫,各类功能按键排布也十分清晰温贩、合理触纶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处盘焕洛,完全遵循了游艇的设计风格屡搔肚,宽敞稳、舒适极孔、豪华妊厢送,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰票奶奠。   小结肮伺: 从外观内饰的整体表现来看卡琉,可以说途乐是一款成功的车型衡绩塑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题随脾里。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袜哄疵,如果“沙漠之王”远离了沙漠穆嗣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色埠屋表,这也是我们大老远来到这里的最终目的庙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蜜亲末,人们首先想到的通常都会是奔驰胸、宝马啼绵胯、奥迪俊夹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌假钙耿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴参霓。但是说到文化的话伪,就不得不谈到今天的一位主角商,捷豹XJL乳搽绦。相对于奔驰这样的全能贵族来说禄辽邵,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弯试,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桥靡硼。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢垢抛都,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗械淖。   作为进口高端豪华轿车暴,相信奔驰S级大家都比较熟识痘心,而捷豹XJL依旧比较陌生浦陈戈,捷豹作为英国豪华汽车品牌蛾挺,也有着将近百年的品牌历史铺撂敛,虽然品牌认知度不高噶惫导,但这头豹子可不能轻视炔氦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仿惨然,价格都在120万左右年,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L把里,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力票等洼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前莲华卑,其实捷豹和奔驰早就杠上了酞烩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新型计,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烤脚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拦科舜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话具,你一定记得去年上映的《007霉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车扁,没错就是捷豹XJ补童孩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”匹航穗,里里外外展示着它的优雅与稳饺嗨堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力跑篇。   无独有偶姑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套句篓绒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行如,虽然不是目前新款的S级曹雀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耙。   言归正传蟹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气统,不过两者的风格却截然不同椿贾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素燎痰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窜趟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重滩鹤环,在当前时代也更加与众不同藉嗡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车比顷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车箍钡丁,的确奔驰S级是同级别标杆贡潭,外观轮廓延续了上一代喂绦叉,细节之处更加富有科技感菱发,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筛说凳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悲款晨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气脱爸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度田悉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气物揣,比XJL更加强势健,这就像两个高人累骋寒,一个低调一个高调而已棵睦虾。   大灯的造型也风格迥异肝,XJL的设计更简洁鲜抖日,内部采用传统圆形元素肃勉,使得其眼神也更加专注滴夹。而奔驰的大灯设计更加时尚菊羚令,内部流畅的菱形也较新颖舱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED翻砍淳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车部,光前大灯就使用了五十多颗LED群。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面逻巫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吾辱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上塑猛憨,更加沉稳颗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通梳说橇,但硕大的车身同样沉稳九,硬朗的线条也更加动感胯浑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾烩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睡潜巳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娠花谁,这也使得XJL的车尾更稳重丝萝,而S级更挑逗人晃袱。   尾灯的设计簇茨煤,捷豹XJL采用纵向设计惋脑烘,并以车身腰线融为一体高,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过佬,整体轮毂简洁不繁琐瞄末午,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁欢廊躬,内部灯组造型是一大亮点驼傅木,点亮时相当好看牡喂潘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节俊虚,并没有过多的修饰摹辞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质放,就如同一件高档西装矢仇趣,某颗精雕细作的纽扣就足以肩踢罢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型必附,相比奔驰大气的轮毂憾禄舷,捷豹XJL的条幅更纤细瘫持入,并且在条幅样式上也更加精美和运动粮。尺寸方面XJL为19寸誓烧帕,比奔驰S级的18寸也大一圈厕渭江,轮胎方面同样为245宽度玫,不过与奔驰前后同宽不一样句啡藤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275竞咳伶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型及瓣,并且作为一个自主品牌呵犁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌活,旗下的GS5箍涛提、GA3市、GA5几乎可以与合资车相抗衡逞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蔑晒额,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恒歉评。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匙禽曹,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮寺谩,由于试驾人员较多昂怜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验波。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统垛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统崎孙附。   现场测试场地为两个圈形场地兑渭伍,两个场地项目都是一样的摔队,可同时进行两组试驾拐肌贝,场地提供了直线加速坟辉矩、紧急制动唐、蛇形绕桩伐、麋鹿测试四个项目灭辟,可以说涵盖了大部分的性能体验快槽。当天试驾温度为零下十八摄氏度轮天粒,这样寒冷的天气嗓,面对半冰半雪的湖面擅师胎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力腊华茶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敦奶吻,TCS系统介入驳福鼎,防止打滑的发生啸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机妮偷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术校匣示,最大功率闯:90kW(122马力)/6300rpm驾轨社,最大扭矩假膘侯:153Nm/4500rpm杆。而这次试驾的车型中没有手动挡割,均为4挡自动车型佰乓,动力表现可以轻松满足日常使用需求锌。   起步于加速初段油门如果踩的过重蹲垮完,TCS牵引力控制系统会即时接入誊,并且自主减小喷油量祷急纶,从而避免轮胎打滑诫伙,这一点上GA3与GS5表现都不错鸥冬虾。加速至60公里每小时后篇叙,紧急制动挟蜕范,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旦入坞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抄逛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离橡割,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停臀福,未出现侧滑化膏刃。   本文导航淬弥瘸:" "  提起中级车鲜卑胆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择充持荡。但要是预算有限拉蝎捆,面对这两款车型还真有些底气不足抛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的咐。好在现在中级车市场一片血雨腥风柒,改款K5已经于近期正式上市得亨,延续了韩系性价比超高的特点沃纪娃。这次矛肩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车榔圈,让您的购车选择更加丰富涧揭。   没错镰堤梦,此次选择的几款车都在18万元区间内染净。而且颇为“巧合”的是鲍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合乃扔盲,也堪称中级车的黄金动力之一棚欺际。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吭。既然如此盘伐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”悍骗矫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份隧节集,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机毫颧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侠疙沫,动力参数有小幅度的提升科凡,燃油经济性也有一定的提升衬脊,但依旧没有给人留下深刻的印象味播霉,尤其是我这个09款嘉年华的车主散毫。如今潍烷,在配置依旧丰富的前提下羌翟山,它换装上排量更小碑群、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刻共,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拢密,这一次似乎有点看头了缉漂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机黔羞,它的来头可不少勃必。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屁纳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖固枯渤,可谓是福特的明星产品挠厩恋。我得承认这些奖项来之不易辞捶香,但我更关心的是户,它依靠什么亮点来获奖刮令,三缸的结构是否影响到运转的平顺性试赫诡,震动及噪音抑制能力如何诺衰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现湃活? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锯测偶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机慰澄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呕嚷摹、涡轮增压以及进排气可变正时技术逛褐歇。在这些技术的支持下化竿奖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升湍。反应到账面参数上陵龄,它的最大输出功率是125马力蝗,最大扭矩达到170牛·米坝贪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卸稠母。   另外馁悍,福特也针对其三缸的结构特点沮婚喀,对发动机的震动袄、噪音等方面做了很多优化和改进饰叉婪,比如喷油器及油泵柔性安装莲伙、皮带润滑点、缸盖上方吸音泡沫等等虹。为此多玻荷,我先后做了两种情况下的简单体验昆涸费:1席、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2溉腑、在静止的状态下颓贝饶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上闪饱绣。经过细心的体会和观察后刮,我认为结果让人满意曹地,发动机的震动轻微澄丧啥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擂糙县,但也不大碍事事。事实上戮膏,即使我细心观察莲轻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别檀体。   看来之前的担心有点多余谭,还是直接上路试驾更加实际犯勒。它的电子油门响应依旧很灵敏慧,轻轻触碰油门踏板半封闷,发动机的转速表指针就会活跃起来怒秀鞘。幸好油门的调校比较线性砂贫,分寸拿捏得体味考,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累贝。同时楔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感戈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉轨午。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩绅,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的精亢谱。即使在低转速区间惩,发动机的动力输出也很活跃粮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉猎。同样受益的还有动力输出的持续性侨汕摆,在试驾路段里面有不少的环城快速路涎借体,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h才缚漓,而且整个提速过程顺畅自然袄捞情。只可惜受道路限速的制约门哪,未能继续把速度往上提哩噶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备林。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绒,升挡动作迅速沪,在D挡模式下正常驾驶措,1700rpm左右就会立刻升挡溃,让整个加速过程更加顺畅自然密覆亢。然而菲险挺,在遇到拥堵路况的时候颈碉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谢,幸好并不是特别明显吼翁丧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现糙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了妹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啦厢,除非你把油门踏板踩得足够深通,否则它不会轻易降挡熟歉平。   变速箱切换到S挡后督傲抹,油门响应速度稍有提高透尺协,而换挡转速则提升到3500rpm钩,动力输出表现得更加亢奋贪栏。味道对了年锑,这才是S挡该有的特质撅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了笛。当然瓦肩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式看,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瘁项鲁,至今我仍然未能适应解尽抛。   其余部分与老款车型基本相同毙亥,方向盘的转向精确峨圈旅、迅速妇量具,甚至有点“贼”汾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”架抵财,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬陀究怯,对车身的支撑力度足够蒋会删,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卤识螺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安常庇配,同时也确保了车身的灵活性烯。但面对减速带这些大颠簸时玻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在彤。   在动力水平得到提升揽、操控感被保留下来的情况下吧痛叔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少盆朴郊,开起来更加得心应手聘泌,也更加有活力挎癌。这点值得欣喜庐视盒,也是嘉年华的进步烩潦。当然偏舵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方靛扒辰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闭脸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音恨蘑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步肪毛婆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秒稿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵唯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了冲,不过众所周知犀吮亨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台衔沧,而是换装了大众全新的MQB平台避。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂冈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粒粱刃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异亭糕独,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助没松。   首先我们先来说说平台赐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台累事,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构看,PQ35血统也就不在那么纯正骸快温。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台迹呐化。   平台究竟是什么牛溃肚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车裸暗烙,它们会采用共同的零部件巩填围,采取相似的地盘攘郎、车身结构伤拧控、形式结构以及相近的生产工艺陡、轴距等睫舅,以此形成车辆生产的一套完整系统藕,平台生产的战略是当前产品在开发中禄喂,最流行坊哼检、最科学驰、最节省人力俊、效率最高的一种开发战略仕侨驰。因为对汽车厂商而言诉纯荡,可以在有效控制研发资源疾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勃敞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台概朽,并看看它们之间存在什么差异逻身法。   PQ35中的""P""代表平台涵聪撇,""Q""代表发动机横置教饭,""3""代表A级车仕,""5""是指第五代烤洛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件从趟喇,采取相似的底盘赖帘、车身结构骄搂降、行驶结构袒瓮普、相似的生产工艺以及轴距等抡驮技。由于研发时采取了已存在的""模板""乳佬,不仅使车辆研发缩短了周期驮戮,而且共用的零件大大减少了生产成本插套,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型僧敝痊。采用PQ35平台的在售车型有途安匆蔡、开迪长骚、SCIROCCO携、奥迪TT赤、A3淘皆、斯柯达明锐等车型客。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括缮拒魔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)盯、大长度激光无缝焊接倦坍掏、双面镀锌高强度钢板燎卷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姐,但如前所述璃旅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痪坊。   MQB睦Γ块化平台是大众最新的一个生产平台悄敌绥,也是此次第七代高尔夫使用的平台慷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制脱羌派,并且可以共享比例达60%的零件炭朔静,包括同样规格的发动机汝洞犀、变速器等良。MQB平台的推出麓虫娟,将会取代过去的PQ25瓢、PQ35和PQ46等平台签常媳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性港恃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鸡,不管是传统动力交碴幕、电动和可再生能源动力妈念访,或者汽油机讨、柴油机画、混合动力系统钢、纯电动系统惮、天然气发动机拌丧氢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坑浮。另外雌,MQB平台还可以对轴距台、轮距皆刹录、前悬和后悬等部位进行调节恕镀册。另外此平台可以生产从A0级侧篱膛、A级到B级三个级别的车型呕仕莫。这是PQ35平台所不具备的隋版秃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温邓画,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蜜封。相比几个欧系对手暮,宝马的动作显然慢了半拍勘匆,继5系旅行版之后擎棱卉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屏诲刚。当然有时候来得早不如来得巧即师,只要给足了诚意痴详,迟到了也未必没糖吃伦。   对于3系旅行就是如此丸,在它到来之前熟死场,C级旅行和V60早已在国内打响了名头表铆瞪,作为后来者媚,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拔雄,就更需要拿出浑身解数了肥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版峦蹦逛,下面就来看看它究竟有何能耐缴傲恋。   还是从外形开始说起奈庇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蛙臀,其底盘代号为F31洗协较,依旧是标准版轴距旁赦:2810mm细笛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言甜忻,这仍是个相当精干的长度喝枚,车身“三围”基本和三厢版一致埔完抛,只是由于行李架的关系浇并,车身高度小幅增加了21mm摊。   我们测试的这款328i旅行版退臂,还搭配了M运动设计套装码涛领,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸币节,闷骚的感觉立马出来了统亥姬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆雀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胯梨澎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择驹教,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )单辆了,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性对牛衫,这和旅行车设计的初衷相悖湿境稻。选择18""则刚好合适疆朗岭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哪窗端,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点匙浚握,用一句流行语来说就是表夸囤:低调奢华有内涵需但。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伯,从这方面看唱办冕,3系旅行并无太多亮点酥乃粕,车尾的造型显得有点过于刻板魏儒蜕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汀乖。相对来说并没有对手做得那么出色北谓,V60和C级旅行在设计上的看点更多踏骋。另外秦扑,虽然采用了M套件辆沦停,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式滑坷几,看起来实在是低调过头了陇。   外观总结凶:如果你是3系的铁杆粉丝尺颓,但又不愿自己的爱车烂大街腊盗沃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了琼,低调中透着股狠劲儿悼摔,闷骚人士的最爱挎勉季。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样功埔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章炼桃劳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少红洼楔。但俗话说惋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道俄韭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比谋筛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茶噬?   车型的选择方面腔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则策舱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型当隆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑僧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比轮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸小矢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瑟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰眯激率,再辅之以保险杠的少量镀铬席孺,前脸看起来一如既往的简约和低调师德惦。车头多条轻微隆起的线条吃无,包括引擎盖上也是凹凸有致渐,则让低调的前脸显得浑厚有力柏叙。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计必价,外沿继续使用镀铬装饰踌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻骡护,也更容易让人接受撑握,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁票,一个氙气近光灯板捂扩,一个卤素远光灯剿骇恭,外加环绕半圈的LED日间行车灯典此吧,没有任何花哨的设计沦,注重实用刨妇涛。而作为玩灯行家的奥迪暖挟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杜喷庇,配合上单颗远近氙气一体前大灯磨裤,杀气十足焊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寺健,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谅,看上去随时有往前冲的冲动汹裤,非常动感和迷人乐嫁凶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车烦,看上去从容而又优雅僳宛内,有点儿荣辱不惊的味道恰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后扩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了五堪泞,毕竟走的不算是一路的风格了咸。不过汤涕咀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乳方,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感讲蚂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别斡献戏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角购圣吼,变成了矩形倒角式的设计勘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酣啥新,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蜕。   尾灯方面酒惧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型佬跨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看协,而且LED元素的缺失也实属不应该刃波醚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型清绢麻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼恕趴持,低调依然是奥迪的责任疼甫浩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎懈晚寒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep道口,一个拥有超过半个世纪历史锨棠年,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌匹奠,“男人”伤晴裴、“硬派”侣没秦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象芍尾。一个如此坚持传统的品牌恍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV憨府,这对于很多人来说是难以理解的事实涕。坦白讲染堵,一向不以貌取人的我纶玻扇,霎时间也很难理解Mark T. Allen尾呈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品强裂沟。无可否认陌寸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的乘翅轿,也必然成为人们茶余饭后的谈资家皖撬,但是就只有外貌是这样吗社难捎?难道它没有Jeep的传承旦辫?这是我最为关注的问题澜链。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力提恕开。由此可见息屠吐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淮京,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置稻通,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外筐稀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色导,首先必需要有一副好的底子韩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统媚粮蹬。根据越野性能的高低铣耙系,依次有Active Drive I刑、Active Drive II和Active Drive Lock三种店。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版奉涪看,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酸矫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡搪躺,并且还具备后桥差速器锁止功能坟烫,实现左右车轮50:50扭矩分配敬憾烷,攀爬能力自然是三者之中最强的赐附。   除此以外盗缎沪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统墩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠话、28°的接近角避抒掳、32°的离去角灵、纵向通过角23.3°凯内、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置圭团旁,要罗列出来的话其实还有很多菠,但越野并非纸上谈兵吭朝,要真正体验到它的实力撤,还是得把它拉到荒郊野岭汲仙憾。   挂上低速四驱挡堑广燎、开启后桥锁止以及岩石模式妓五,稳住油门就往上爬措。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏姬篙睛,3.2L Trailhawk针对越野的需求埃庭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整犁纺。继续往上攀爬傅妈,一切都比较顺利碎冲涤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响夸垫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力卉狗毒。在遇到交叉轴情况时泌导,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力辑袄,配备了后桥差速器锁止功能的它搭瘟冒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑镜熟另,就已经顺利通过堂。   这一次越野试驾辖味,它的表现我完全没有惊喜渤梅,因为一切都在意料之中细。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了戈。毫无疑问厦诺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抹懈词,也同级别的最强桶勘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦妮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来储。坦白讲舰层,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴擞窃。" "  在国内的SUV市程寤兴拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下渭剁厦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击郸氢疵,正因如此护慧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市错尾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邦芥稳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破矩。   说到大空间尺省、七座设计牟尝可、配置丰富的SUV士扣呢,北京现代全新胜达是其中的表表者嫡衫朴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求版垂膘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型籍里,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迸敝估。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手粗迸沤,下面我们将对这两款车型进行对比分析硷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观位吾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向琅截,设计上中规中矩嗓帕病,采用了哈弗新的家族式设计元素檀轨,这一风格将在整个哈弗系列上普及抽娘,代表性的设计元素有菊避味:大尺寸U型前格栅抢党,粗壮的镀铬横条格栅茫酗孟,时下流行的“X”型前脸膊施瞎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美昆歼添,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的唬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的协轨速,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时糖轮疾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅非,再辅以造型锋利的大灯灯组篇鼓,极富视觉冲击力箔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话突归,现代品牌的确更加具有超前思维意识灌列。" "   源自逸动平台的CS35魔释拎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品犯。凭借欧洲化的时尚外形设计夕顶,相对精致的内饰做工醛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现囊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疟鲤。此外上谈晦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在池订,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能讥,进一步提升了科技感和实用性显。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些穆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型爬鞋倒,还有定位相同的长安福特翼搏高脑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4其,涵盖了自主及合资品牌产品蓬弛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胃撇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS地糕,作为一款新生代豪华运动型轿车芬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系艘巍,也成为点燃这场战争的导火线豆匪。而上市之后婆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道歪设峰,可谓是一场针尖对麦芒的对决猜奠。那么除了运动性能以外浪年孺,这两款车型的综合实力如何呢蔡婆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斡售烷。   虽然说是ATS是一款进口车型距撕睡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉删陛逞,整体售价和宝马3系保持高度重叠低仿。从定位和售价来分析讼酥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比埠沦,两车售价分别为43.80万和43.60万挤,价格差距非常刑病,有一定的对比价值欠藐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绒祟,但两车所展现的运动风格完全不一样钒溉手。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计柯,车身线条锋利吭啃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性痉,同时也彰显了力量感疆粳捍。而宝马3系显得内敛一些丁模纶,经典的""双肾""前脸造型腥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喝。   作为凯迪拉克家族最小的车型铜祷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桥焚讽,除了长度略有优势外酱,其它尺寸都不及宝马3系翰灸锭,在空间上可能会有一些影响即蔡揣。不过没有关系泛,作为一款运动型轿车死梧许,小一点也许会更加灵活翰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钢签聪,经典的造型更容易接受祥视卤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赖缄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钮偿绍。   相比之下寐刺访,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力臀牟贝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感彪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足叹谋。   两车头灯布局不同寸咆睬,宝马是横向设计脐翠墙,开眼角大灯我们已经非常熟悉缆。而ATS为纵向布局还,造型更加犀利斧窗,同时采用的是远近光一体设计瞧辉沪。配置上都采用氙气大灯半搬,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汕磋矗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔽,但是可惜没有前雾灯蛋。   从车身侧面来看确晨,我更喜欢宝马3系却糜釜,腰线更加锐利拜,营造出了运动型轿车的动感效果呵牌。而ATS侧面饱满厚实瞎辛隘,典型的美系车风格辛羡勾。   两车统一采用的是双曲率后视镜被奉骸,并且带有电动折叠和加热功能市幂,同时集成了LED转向灯鸽凌刀,显然宝马3系狭长的设计要更美观豁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯薄,警示效果有所提升秽镶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性闯怜饶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秘,双边双排气管设计也展示了其运动气质吾痪刻。相比之下琉九插,宝马3系的尾部显得比较平淡宦,家用车的造型在气势上要弱于ATS惫。   轮胎方面宏恐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惰驰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎饲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18辞阑盗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎炯管,都是偏重运动性能的选择拿船苍。" "  提起东风日产天籁匡抗,人们往往都喜欢用舒适弧、性价比高帽刺、省油这些标签来为其定义汝弊慧。的确当蹭怠,作为日产在华销售的顶级轿车冉拱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讹,在中级车市场中处于上游位置碍诗。不过这款车型的加长行为吵,却与其他同级别车型有着截然不同的理念够抠必,天籁公爵蓉,虽然是天籁的加长版本肠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力署,用更有竞争力的综合表现超越同级对手石能捞,挑战更高级对手馁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力程评咖。   25.18-29.98万元的价格区间须贿啡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势罢室。相比同级别对手雅阁秃界蓄、凯美瑞筛穿、迈腾等热门中级车唱识朽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手逞猩坎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无掀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车董吼雹,在提供更多给消费者的同时村愧,却并没有在价格上表现的有多高调弦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异紊酚蜂,但是通过对细节的仔细端详廓挛,你还是可以发现不少变化之处浆施档。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梨苇熔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端挂教。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近聊貌齿。   5003mm的长度与2900mm的轴距鲁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平秤必乓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越春,在轴距上也比天籁公爵短了63mm壬纪。而与豪华品牌中级车相比较图偏兴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm龋蓉宿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大模京盗,整体协调感还处于平易近人的水平酷。   本文导航泌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刮,数以万计的人们加入了摇号大军浚凭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点路拒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程微妥存,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高赖,一步到位的想法也被大家普遍赞同暗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了饱,强劲的动力籍夯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惭骄埃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车咳,它们的价格和配置都比较接近街,下面我们一起去了解一下拓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表施:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)倪歌:15.98-25.18   推荐理由惜肯胁:大气时尚的外观估栋撩、配备豪华全景天窗的啼、全新T动力以及较高的性价比串。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计列,采用了起亚家族虎啸式的前脸渭团臂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择陕芥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大不善,能够满足不同购车消费者的需求墟辆掀,值得称赞的是己,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹦潜耽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感雀绞,在同级别车型中也具有很高的性价比锌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整倘韧烷,自从彼得希瑞尔来到起亚后汐颈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸诬仟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸孙蕉,大大提高了起亚车的辨识度痕盯卸。熏黑的前格栅看上去更加动感使女纯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嫡去。   车身尺寸相比老款并没有什么变化显,车身简洁的线条侧面看上去更加修长靠槽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感黎谈,并且兼顾了空气动力学千徊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恒吗罐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炮娟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高冉,LED光源看起来更具科技感慧。   新K5的内饰进行了小改动捣溶灰,用了和工艺均有所提升窗杏崔,三幅式的方向盘也进行了重新设计穿伟摄,看起来更有质感筋富,使用起来也更加方便谁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瘫涕郴,也提升了整车的档次感巳妊弗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑亭持厕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型仁,A柱倾角也随之更大捞唉,对于一名1.82m的男士来说姓辑,头部空间的局促性很明显农,通过降低座椅高度后抒,驾驶视野也受到了一定限制拧赴芒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泻,同一名人员在未调整前排座椅后摔逃秋,直接移动至后排乘坐侗媚笔,腿部空间十分充裕聘抖衬,而头部空间也在可接受的范围之内爬粮。总体而言茶,如果想舒适且安全的驾驶K5拉,并不适合个头较高的人士屁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞担。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机飘,最大功率180kw空,最大扭矩350牛米荷坚,搭配6速手自一体变速箱嘘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现操古。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型聪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩烘橙念。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内敖晨苹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟捍毖秋。如果你听到4系觉得陌生聪梧顺,那么当你见到它一定觉得很熟悉阀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浑,无论外形还是内饰都与3系很相像县,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惋轻唾,因为在它身上不仅有3系的影子澳,同样也有着自己独特的光芒茸徘菲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe迟霞粗,59.6-73万元的定价也高于3系浩灰厕。不过其实也可以理解抠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版翅刷推,而是想要一辆便宜些的“6系”蝎。   宝马4系提供运动浚赌宛、豪华痕裂、风尚三款套装崇罗,价格方面没有区别瓷豁袖。车头部分确实与3系非常相近稀钱,只有前包围能够明显与3系区分出来隆惭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挛。整体来看尘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格每,仅在细节上加入独有元素薯。 【左少:豪华设计套装(选配)/右端宏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解豁琴,但来到侧面相信很快就会被它吸引瓷蚊安。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条久,这样的立体感是3系无法给你的陈贿苫。车身尺寸方面绿蕉喝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腊盗惕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妥抡兢,轴距两车同为2810mm社。相比竞争对手份稍尸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势安。   由于定位与平台的原因涪抗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侗混,也达到了对自我的超越摊氛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统趴晦夯。尾部张弛有力的线条稳附忱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脖。   本文导航锻坏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砂目忿,2013年又有很多车型和大家见面了瞪田酚,它们各自出身不同性格迥异版,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现筐,其中原因多种多样孙煤堕,下面就对它们的表现做一个简要点评败,并送上编辑们的新年寄语但团。 东风标致3008   上市时间哎凳锻:1月9日   售价挡么:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣嗤丁,法国人终于坐不住了宛督孝,要将标致3008进行国产渡彩,最初还担心它法系前卫界、超前的设计能否被中国市场接受酪塘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情轮拇纷。   不过似乎这一切的担心都是多余的岁砰肚,东风标致很清楚大家的喜好跑累,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸配皑浇、尾灯等部分进行了调整蒂,类似机舱造型的内饰得到了保留绰趴哀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性踩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乘距,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嗅伴轻。   动力的调校同样符合中国国情酥莫,由于中国道路情况比较复杂汞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多戌矮揉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机模,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛楞竭。尽管变速器的表现有些差强人意跺擅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如彻屋。 为了进一步满足市场需求诵壬昆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冬掂施,丰富中低端产品线掣。   新年寄语电: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的摹室,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上疯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来悼。" "  汽车除了是交通工具之外狙拳挤,在中国它还需要扮演更多角色涩焙傅。比如愧蜗,它会成为一些人身份的象征澄。也正因如此疤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴础晃诵。在车型跟随换代而越变越大的时候盖,它们还不满足艘泪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔷伺充。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型碌母,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瞬塑讳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了胖。   从长轴距车型诞生起懂,围绕它们的话题就从来没有间断过豁耗寐。长轴距车型的空间更大是显而易见的景计揣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗庭卷逼?是为了操控放弃空间擎赶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题香刃。现在俊呻挽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晤叙伍,并且差距幅度有多大韶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵途顷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一佛旧捕。从设计上来看烧孝舷,它基本保持了海外版本的特征摄兔潦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变掸蓟饰。整体风格比上代车型更运动付讨荡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准完姓。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型潭监。它在设计上与天籁并没有本质上的区别痹蔚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间芍缎肯,同时身尉,在配置方面也向更高级别车型看齐蹿顽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大坚毖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一连题木。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凉电哄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性统。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谋煞物,那么实际情况果真如此吗肋斥?   首先崎烫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异侣长仑。将天籁停在起始位置后览,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卤电。之后疗焕翁,向左打满方向感,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作牧,然后再次用桩筒标记后轮位置既坍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惜绊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异匣能蹬。   实测印证了我们之前的推论伸秽顶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大速,但差距不算特别明显染。两者的方向盘直径和回转圈速一致捆耻凯。实际驾驶时美订,除非路面宽度限制特别明显剑背,二者没有本质上的差别顽扔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准睬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胳柿酣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话桐金的,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卿京。当然涵,陆军1号的尺寸太过庞大继炼泌,算是加长得比较极致唤锻表。那么眷灭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗浅呐?   同一水平面上歪宦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奢,二者的成绩均为150毫米吴幻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙席,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中填。   我们的测试方式是将车头正对坡道菜犯米,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止履箍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论日菱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米剐赦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬靶反惫,但结果令人意外瓣巳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米塑。抛去胎压等因素的影响架构,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平殊档沤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伤?如果排除自主品牌的话统绒,这多少听起来有些不切实际吧划,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颈嫩。不过这个看似不可能完成的任务舍,正因为有着咱们自己的汽车企业蔼堡,才使其成为了现实佩。10万元给我鲜洼尝,我会选择什么车呢挽?今天就为大家介绍两款不错的产品头,众泰T600和比亚迪S6兽控,它们之间孰强孰弱叭钮谷,看完文章之后您便会知晓烹驰埂。   4天以前吴隧倘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侧,顶配不到10万元的售价熬尸,加上1.5T发动机出色的动力表现补嚏、以及全景天窗驳、倒车影像等丰富配置的加持拳,让所有人为之眼前一亮痊礁。而在该级别中歪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战等堪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置型墓福,还有着出色的销量和用户口碑罕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哺居。所以今天两赋寺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比际便,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型痹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型空侵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鸥,这款车属于小一号的紧凑型产品那,因此这里就不掺和了哨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观天伟:两款车型造型原创度均不足讨。   外观造型上焚毫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹郸,但相比之下垢浑筋,众泰T600显然模仿的更彻底一些牛多通,车头与车身都是完全的拿来主义缄舍,没有一点原创的元素撤全。而单就最终的效果来说钎舜汾,众泰T600显得圆润饱满警领蕊,比亚迪则更加的精致显大镣挝胚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面叮皑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm迟掂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哆,轴距为2720mm熄堪硼,从数据上看可绦浚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氛呐沫,而众泰T600比对手更宽时,轴距也更大哼孟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肃缚尘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嘉郴送。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎擒付叉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎眉程,在轮胎规格上诡巳,众泰T600更有优势一些坷。刹车结构上痕蟹,两款车均采用了前后盘式刹车课物淌。此外秒台,在备胎的布局形式上棉,比亚迪S6备胎采用下挂式呕泄窟,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥,不过更换起来略有不便撬踩伶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程魏,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瑰窍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疟,线条上显得不是很协调叮,后雨刷系、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备图龋羡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孝些唾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涪,而众泰T600根据官方的说法建,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淮继患。   钥匙方面哇投狠,两车都配备了智能钥匙禾蹭寞,并且无钥匙进入镰堵、一键启动等功能也是一应俱全纽丛未。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肪,但质感和色泽都比较不错播晴卤。相比之下疯,比亚迪S6的塑料感略强人适,但它的两把钥匙中删灰,有一把还是卡片式的吐,挺有档次感的袖蔬默。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”合屋弟,据日本共同社11月报道曙弘,丰田汽车公司发布预测称崔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烫稳谁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录圈弧绰。而2013年前十个月熊瘟路,雷克萨斯在华销量同比增长8%权,而7-10月同比增长了24%诗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势喀响吩。那么射逛裂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲁华透?在这个产品为王的时代中弯叭芜,或许答案非常一目了然愤馁皆,品质卓越的丰富产品继。   在雷克萨斯漫长的产品线之中假,IS系列绝对称得上是中坚砥柱小,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捍迹,而其到了2013年也整整历经了三代产品梦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拌?在这代产品中究竟有哪些新意剃?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的皆活救。所以搁,在这个2013年的冬天蚀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT身筛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”福检。   是先有鸡还是先有蛋说炼境?这确实是一个哲学问题手。但是对于车型换代而言恫腿钾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情邯签。在介绍外观之前燃,有必要介绍一下其前世今生卿瓢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讽苯龟,全车线条设计更显张力攻屑熬,饱满的肌肉感让人过目不忘圃雌毋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浓晨。   第三代雷克萨斯IS筒陕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浇牢,全车线条设计更显张力澳规,饱满的肌肉感让人过目不忘寐疽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帘署,但当这款概念车面世之后枚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风沃熄。虽然没有LFA那样气动山河遁唐,但却是可以做到惊艳动人屑熔送。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV墩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长替斡,要么从一开始作为越野车的分支费赣鲤,要么不经意又成了轿车的替补堂肃沁,但这丝毫不影响它越来越主流承,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来秃奥曹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兼。   一向个性张扬的Jeep品牌姥,一改传统的硬派风格肃朽,走起了时尚运动的路线涛饰。不仅如此猛士狭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惶链碴,在国内各大车展相继亮相希,赚足了眼球嚼递施。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市脐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动署递,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢病骆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观牌登洽:一改硬派风格陛芜旁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初晒渡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瘫,在这样的大背景下庙,自由光孕育而生胎安香。只是从自由光诞生之日起门膜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拣脖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捎贬记,定位于介于指南者和大切诺基之间物似,竞争对手直指奥迪Q5匆刚、奔驰GLK蹄、沃尔沃XC60等车型磐捕麻,车身尺寸方面迷袄,其长宽高分别为4624mm衔、1859mm酒电翠、1707mm淳,轴距为2719mm赦何雀,与竞争对手相比并不处于下风就略。   既然是Jeep品牌车型彻颗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了途桥,只是造型有所改变媒,一改以往平面式的设计艇,采用了类似“折角”的设计檬,当然效果立竿见影劳耿戌,整个前脸变得更时尚也更有立体感链怯。前大灯的设计标新立异辑茎,采用了大胆的分体式设计享棱懦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”适鹊思,氙气大灯辩奥忻、雾灯依次向下排列宽删瘟。值得一提的是该车的行车灯炯凸测、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抵级烂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑澄嵌彪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蔑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后来氓堂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯殴脖触。 斯巴鲁BRZ 需锭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机污光套,采用后轮驱动平台猎稿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑揭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”华。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发垮律冷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拓,而外观和内饰由丰田负责本爆成。   尽管如此会帅,BRZ并不是“每个人的菜”夯犀桔。尽管设计了一个小型的后排座椅期,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人憋,音响和娱乐信息系统不够出色挂锻镶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一塑擂董,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮软俺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣骨频、并且外观时尚动感的轿跑鼎沮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试概挨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点金:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机稗随送,最大输出功率为200马力圈,扭矩为203牛米挝。据美国环境保护署数据显示蛊昂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里武乱踏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg端缄铅。 ? 斯巴鲁BRZ 妈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供戮捕。两个版本都有手动挡或自动挡选择袜权。   豪华型BRZ的售价为26舱,265美元说,配有空调系统魂父,定速巡航系统橡胜,电动后视镜骨煎,一键上下的电动窗饭,后门移婪嚷祝控电子锁驴,真皮包裹方向盘浓,65/35规格折叠后座跋垂,HID大灯氢蕾,17寸合金轮圈疚檀,有语音提示的导航系统饭涸别,实时路况警报墟绕对,USB接口和车载收音机连母。   限量版的售价为28嫩蚕,265美元河全糯,在豪华版的基础上增加了雾灯薄,真皮座椅东念,一键启动签,后扰流板车筒队,配备照明的遮阳板化妆镜狠翘,双区域空调控制系统斗彩,前排座椅加热和后视镜加热局。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骆,电子牵引力系统朔,稳定控制系统以及6个安全气囊叉狄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瓷挠,无论是正面撞击底挂寝,车顶强度呕伴笆,还是座位与头部保护试验句堕,BRZ都获得了高分素,可以称得上是一款非常安全的车守。 ? 斯巴鲁BRZ 忿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩叮疽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX懦射无,加速时的推背感没那么强烈洼袖方。不过释播钒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者捷陪,对于六速手动挡十分精通亢,5纹,000转起步对你小菜一碟的话狮,加上BRZ的轻量化的设计铣戒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似架,并不夸张的外形设计肺磐,精准的方向盘敢,强大的刹车和印象深刻的牵引力书。   总体来说棺负钱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车镣惰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受殿临。而作为日常用车来说刃艰狙,路况好的前提下潍焕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泊鄙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧,严禁转载链洞,违者将被追究法律责任湃。责任编辑潍恐堤:李敏" "  作为一款小改款车型骨誓嫉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翅淳菲,甚至在细节方便也没有任何变化抖美,仅仅表现在配置上的升级姜。回顾智跑近3年的上市之路来看烩疥,依旧保持着其独具一格的风格弥怠,即时在如今来看寥佛凤,智跑仍然算是一款前卫的SUV邢熟开,回到3年前涉哄权,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L础割、2.4L两种动力共10种车型捅窟遁,售价16.48-24.98万元铜身每,售价与老款车型保持一致哩氖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奖颗,即使它远远的驶来弧味类,你也会在车流中一眼识别出它炬乡斤,城市化SUV的定位倒也不特别嫉嵌铅,不过肠拴珐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计羌深,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一际啃霜。   现款智跑与老款在外形上几无二致食虎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意显薄,与老款相比禄煎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏泌。部分高配车型则配备主动安全头枕昂、前排座椅加热恰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辑舱俩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沏卢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型婆释牡。这些车型中包括了全新奔驰S级矢宫谢、凯迪拉克ATS甭、斯巴鲁BRZ络膘、沃尔沃V40等备受关注的新车才,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局联送涸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车仕信筏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间侣授:9月28日 售价区间间腥比:124.8-209.8万元   新车点评抬: “汽车发明者敖话挡,再度发布汽车”矛兰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拌立,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语退俱澳,这也看出了奔驰对全新S级的信心街可哨,从外观堂钡安、内饰恳促、配置等硬件方面的足够实力签匈,甚至超越许多同级别车型迟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢麻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车杭妓。具体来看鹅,前大灯荤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辰蒜哼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涣降社,新S级加入了更多张扬的运动化元素空。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部颅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛收聘,有点类似于现款CL级的设计咯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腐掇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统禽盾拍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抢桐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外井陶猜,还可通过其控制车载设备等羚乾。另外伶抒恨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屏、LED氛围灯漂弊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鼓特介、新的mbrace2智能人机交互系统等腊稿唐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计此惭卧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学岁,特别是后排的座椅娜朵,高配车型后排座位为独立设计窗,并且带有腿部支撑和按摩功能勿轿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面料绥孝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机函倦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机钱,最大功率为245kW(333Ps)李,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机篇,并匹配电动机稳啪,最大功率为225kW(306Ps)窍瀑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机哇,其最大功率为320kW(435Ps)祷掠胁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器夸欠敛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间煽师庞:9月28日 售价区间楷:30.8-43.8万元   新车点评痴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性秸涪。但凯迪拉克ATS的到来善疵,让宝马3系走下了神坛狡行。相比一直宣传运动的宝马3系登,ATS个性化的运动性能更是技压一筹亥途婪。不过在终端消费市场上澈巨乌,凯迪拉克还有很多事情要做卤说,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好棋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力仟滴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市涟腹砍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型慨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蕊搏,外观方面逞靶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苯骋惶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计磊起,整体造型较CTS而言更加动感筐。   凯迪拉克ATS拥有50腻炭衰:50前后质量分配帝窖构,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统逞伪、Brembo刹车卡钳呢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊并兜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂困煌零、LSD后轮限滑差速器恍肠、高性能运动轮胎唇浚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凑酚惭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汇瘁。   车身尺寸方面逛啡咀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蛊热,轴距2775mm播孙澎。而未来国产后呈,轴距有望加长粪瓷豌,以应对国内市场菱甫。   动力方面坊瞪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机家,最大功率203kW(276Ps)抨钦慧,最大扭矩353Nm僧慨,其百公里加速时间为6.2秒沙宦信。传动系统方面交,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱遂罗。" "  前言贫谐: 在上一期文章中匣欧,我们盘点了2013年重点的改款车型洁阿弘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畅秒抖,在收集信息的过程中夸,编者发现了一个有意思的规律抢截,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型色构抨,往往推出两款嫉芍,甚至更多济,更像是一次新车的大爆发磕,或者说是新车开发计划中的一个波峰茂,这样的车企包括长安福特朔唉、一汽大众抹恒酱、广汽本田等滩。与上篇文章不同的是普陆鲍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出擞吐咸,而是挑出了10款重点车型蛔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叫商,有的是较为低调还锨,但其实销量却很不错的实力派车型媒。回首这一年避叫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蓖:12月10日 售价区间较:12.19-18.29万元   新车点评沸弧双:作为大众全球的当家车型啃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变示拈旅,是相对比较原汁原味的一款车型燎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议堪,但空间的改善却更具群众基础缮。从速腾的热销来看炊板睹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型巫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匪煽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钨倦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形孪,雾灯区域的改变也是如此筹我钞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感煤脆,也更年轻一些夯拳,少了几分柔美畦希堡,多了一些阳刚的元素醋阶。   车身尺寸比第六代更大冲礁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板律戎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说郊扇,后排空间略显局促骄畦。这点在国产高尔夫7上得到改善失,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm纫,相比现款车型茸烧,长宽分别增加了56mm和13mm变官,车高则降低了28mm瞬烦闺。此外耸炒叮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展熟幌,轴距增加59mm彭,达到2637mm波如,使得后排乘客腿部空间增加30mm垫许,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm藤堤灌,而行李箱空间也增加了30L咆潦脯,行李箱总空间达到380L沪形请。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化椿伍戒: 相比外观的“小改款”吻激,内饰的变化却是颠覆性的胃算,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挂朝揪,并且向驾驶员一侧倾斜酶,更人性化技特。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点突洪郎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虐澳惩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力踌。   轻量化更加明显史逆妥: MQB平台的特质之一便是轻量化七啸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大湾耸,质量因此降低了37kg牧,另外发动机降低40kg边屋弥,底盘降低26kg欣,电气系统降低6kg等等盒,虽然车身尺寸增加彪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仍硕,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赐铆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果郡染呈,并且一定程度上也能提升驾控体验想裸。 【MQB穆停块化平台】   配置全面升级狡铅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挠嵌步,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)希际、定速巡航砰盒、启停功能凶匣、第二代车道保持辅助系统清、防碰撞预警商勉扭、自动泊车驰、胎压监测隶骂苫、电子手刹辣、电子驻车赌、一键启动操逻、新版导航及超级蓝牙等功能赊捣。另外赤,丹拿音响破镰、以及更大尺寸的触控液晶屏硕戈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成撇茶舍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机棋舜舷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)七袜钮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)封黑虱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同该黄称,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缕亭衅,其最大输出功率为162kW(220PS)场,峰值扭矩350Nm惩溪柑。   主推7速DSG双离合变速箱蔑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱目:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)揩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绩偶摹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惰胖谭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碍干,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嘲碘无,而1.4T自动舒适型嚷剁挟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱饯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间稳燃:11月19日 售价区间刹嫂:12.98-18.98万元   新车点评时诫:北京现代是2013年的大赢家徘,销量突破百万辆雾,并且销售车型整体售价在上升廓凉。虽然索纳塔八的表现还算不错了迷劝,但这是以高性价比换取的看,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜搅珊放,外观更沉稳嗡脊角,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者介鲸,再加上超出预期的低售价险柬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型隘。   外观方面锤虾,北京现代名图共拥有八种车身颜色侯孔,分别是水晶白铝猎、梦幻银缓陵、幻影黑晒、玫瑰红缺、水墨灰叛偏、宝石蓝信、丝绸金莲、北极玉虽令。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念溪前洗,尤其是前进气格栅处的造型罕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蔚。细节方面蜕,新车的前大灯设计很抢眼角殿挞,区别于其它车型悼咀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上截。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm排了狭,轴距为2770mm接列,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型璃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点傅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面茫弘橇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重劳忿,以金属和实木装饰为主摩。配置方面恼妇千,有主座椅十项电动调节请尚敖、驾驶席座椅加热通风记忆功能是烽亲、双区自动空调扣伙、倒车影像队环、定速巡航惟逃浅、多功能方向盘结蜡、座椅/外后视镜记忆功能坦朵熄、侧气囊/侧气帘呐芒库、副驾驶安全带提醒型、倒车影像系统洞遁、转向辅助灯搔鸵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置滥竞淋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面示炬痕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辑牵吓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器话。对于后续会不会推1.6T车型解,北京现代副总经理权赫东表示静山,目前尚没有这样的计划扒幢偶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了携,满大街都是夹,从朗逸上市到现在的五年来骚偷冻,在全国卖了一百多万辆翅,卖的这么好位稠,自然有这款车独特的竞争优势句。要知道四蜕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量艇,这究竟是为什么貉悸,很值得各个厂家思考丹厕剑。市场定位抓的准褂,产品线丰富奴谦誊,产能跟得上坛,都是成就朗逸销量过百万的因素靠径。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茂革,市场价16.59万元讨故箔。究竟值不值丛琼?运动在哪里纱镐勃?是否称得上运动哗?带着疑问叛檄,一起来吧维冠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寸界、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式咖聊,这种运动元素的表现方式很常见编,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅歇陋,配上熏黑大灯这样的手法醋扳哥,而且很多还是豪华品牌在这样做撼队芯。这样就无可厚非了精额随,很多比新朗逸牌大的车型都这样做替,新朗逸又有什么不可以呢帛彼涝?   运动型小尾翼朝跨泵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点事旧,同样是传统手法坤黔,几乎在外观的运动性点缀上侨唱,各个厂家还没有太创新的方式渭贾贿。一般些的躬攫看,就增加这样类似轮毂交恐暖、尾翼的装饰磐士,高端些的萎砷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类姥戊,不过镣填驹,从侧面看淡晃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变健氦涤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喉。   相比车头和侧面掂聘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些滥文勺,在说运动感之前病扁苗,我更想说说普通新朗逸的车尾申,更确切的说昂掳星,是想说说尾灯棚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起竞,有一点略显单薄的感觉伺。运动版上课戒骗,尾灯加入了熏黑处理猎涣,双出排气管也更粗壮了彻,保险杠的视觉感受也更丰富八,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拭挺逛。   本文导航筷如:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争归疲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾狈奔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鞭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成逞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渴耐,即韩国的蔚山钡,这里同时也是现代全球最大的工厂玖唱。这个工厂雇有3.4万名员工曙钾,日生产0.56万辆车盲。   Inautonews编辑表示脯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拦。五年前质量提高了省,但是外形并不美观隙鸥懂。然而糙付,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变侥本泛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)农,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惮漂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)窝芯。对每个购车者来说不,这听起来非常有吸引力扭粮岁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特戳稻。   与现代旗下的主流车型一样绞匹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拧袭棘,整车线条从头至尾充满着流动感姬。车身长4770毫米弓边,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米厩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”壕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标团淘翠,它看起来依旧如此的适合年轻人坍。没错泉裴污,搭载着一车的新技术之后铰胎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杏,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价僧翘。于是当新车到来的时候肉搏,你一定和我一样对它充满了兴趣废。这是最年轻的凯迪拉克窃、最小的凯迪拉克疮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克快痛烘? ● 外观造型挨氏:钻石切割风格依旧就纺景,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挖、2013德国红点设计大奖隶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袱毒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孙冬帆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影韧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袭白拔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶海咯,只是这回挫,ATS是完全原创的作品宠蛙。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm媒,轴距仅有2775mm惺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”艘尸,而国内我们则把它当成中型车线莫隆,和宝马3系标准轴距版稻、雷克萨斯IS成为同级别竞品凸矢狭,并比它们都要更小一些擒恃救。   前脸的造型相当干练吼哗钞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娥宋,而是被很好的控制在一个合理大小上趁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弘拔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肆吻吕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头响。出于空气动力学考虑川恒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上览汀斑,当车速高于60km/h时赤,前进气格栅会自动关闭臼泊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泰温顽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敖控。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翠歉坚,并带有远近光灯智能切换功能隋烈投,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狼,快速亮起抒癌帘,缓速熄灭的设定很显档次捆。再往下看栏,闪电式日间行车灯夹刹蹭、大灯清洗奸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卯啃狠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锌另克。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冈栏,亦或是造型需求故,感性的来说路码戎,可以视其为向着传统美系性能车致敬潦诉。身处车内撕巾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浪闲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酚。   ATS是一款后驱车克挎持,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亢藐:50伦庆吭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款井凉,贯穿车体的俯冲式腰线刊、短前悬锑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态眠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上硼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响垮泊蝗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备料桓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恒倪鼻。而在规格方面葡闺纳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毫寄便,前胎尺寸为225/40 R18世令抨,后胎尺寸则为255/35 R18斜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赣识。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寞四,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致割肮畏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角很罕雄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色案铺登,至于设计师是否真有此意攀长东,倒还真无从揣测滔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少狗挎盆,实际上俗坝炊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捷贫吨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呢,由此带来了不错的视觉冲击感糠劣钮,给后车以足够的心理压力憋,至少眼前的这个家伙一定不好对付叼托托。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泼笛噶,至于3.6L V6车型何时会引进皑哦晌,官方暂时还没有表态博淀澜,而是否会有V系列性能车型的推出韩妻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定备蹿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车低,我的第一反应总归是奥迪A6L化、宝马5系以及奔驰E级这3款盘论日。不可否认喉痉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型建,路上的能见度也说明了这点投。不过庭旱裳,随着市场逐步的被细分忱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者新,除“老三样”以外忿句,也还有其他选择颅停缸,比如私:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舍,这两款不错的“非主流”产品臼泞呸。   今天淖帘虾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前呸,领略一下“非主流”中大型车的风采筐登才,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同街砷母,当然握蚀摔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同猫湍目。(注妈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”啃轿拇,雷克萨斯ES简称“ES”糯胺琴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前敦垄,编辑先和大家解释一下“非主流”疤南,这里并不带任何贬义强。从销量看每,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上埃汇,宝马5系9000台以上吮跑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现烁挛久,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场微程。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场腔奢士。   外观橡笔:XTS尺寸明显更大散刑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说倪计,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准困卤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捐。造型方正且棱角分明的车身造型洛砰藉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酮,都很符合人们对“大气”这两个字的理解俺界芭。可以说它给你带来的面子效应扣,绝对超过它的价格供,在半年长测期间僚萍欢,我在停车时经常会被问祭纽舅:这车得60-70万吧剖腐?   相对于XTS外观的张扬醇散、霸气苹甭铺,ES则可谓是低调榔伺、内敛很多鄙既粹,整车的线条和比例都比较匀称休篓禽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了褂浑。   在车身尺寸方面撼诺镣,XTS的车长达到了5131mm经,比ES的4900mm足足多出了231mm钢乾,差距可不斜⑶取,但在轴距上绍潮丢,两者比较接近瘦炬迁,XTS为2837mm浑领茧,ES为2820mm堑揩,仅相差了17mm巳饰蔽,至于最终的车内乘坐空间表现烹亢,它俩也是半斤八两耽仇贾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匠,氙气大灯翰扔齐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少狼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯噬,ES则仅有近光是氙灯卤抒媒,远光为卤素灯泡剐。其中伸懈掸,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局皮,显得比较个性匆蹈锹。而ES则还是灯组传统的横置式猜馅谁。   再来看看轮毂和轮胎举,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸汉夏却,ES为17英寸些,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎即辜,市场售价约1500元/条凑甘桐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抚哆,市场售价在1000元左右/条偏显碉。可以说老,在这方面两者的差异还是挺大的妻捍祈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算灯赣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蛋捷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵掖匕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志杰,下面就让我们来看看他们各自的优点寥翠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦什躺,其他两款车均有上万元的优惠保暇火,但相比比亚迪秦的国家补贴奋补,这些优惠就算小巫见大巫了姜。目前在国内的某些地区孝碧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴汲,总补贴额度可达到7万稼撬锋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴香。   在外观方面蛋,这三款车均有各自的特点雷充脾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疥。而本田则是日式混动车的传统样式葡滦烦,看起来非常别致蚀滴湍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子貌叙,非常有气势磐。   这三款车中浚催肩,比亚迪秦的动力参数最强逝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平能。不过要是论舒适和驾驶感受拳,锐志才是这三款车中最棒的蚕刃堆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车骗芭,因此它的动力参数看起来没有太大优势颅标饶。   三款车同为轿车憾旁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动雀,丰田锐志采用了后轮驱动蚀捻口。至于哪种驱动形式更好谋狸献,就要看个人喜好了纠琅欧。   本文导航棘:" "  简约内敛勺胎痕、安全扎实秸氛、品质优良嚏八冻,却叫好不叫座另棉竞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辑凌凰。然而对于一个企业窃羡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品陡祁粳。为此谴逃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时透,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恨驹看,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L教级。 亮点配置耻备阶:   City Safety城市安全系统裙隆缸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤巷灵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下怒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞漏耻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坑窗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险剖杰,系统将马上发出警示并全力自动刹车挽陀,避免发生碰撞事故矫抢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)庆县软,可实现自动排队功能绥,除了可设定巡航速度虐平,还可设定五种不同时间间隔臂淋。   加强型盲点信息系统BLIS坪形,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域想称。   倒车车侧警示系统CTA划弄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆九洪,如有车辆接近极葛,会发出警告音和BLIS警示灯戌砷。   FAHB主动式远光灯浆惨垛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆廓袖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娄,防止对方车辆驾驶者造成炫目陛摹冉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心翱恐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择盲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入弓夕尝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脖娘。显然沃尔沃也意识到这一点串,要想在销量上追赶""ABB""爆如孙,国产是最为关键的一步翻脑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫂。S60L的到来肯定会对宝马3系嫉蛇、奔驰C级派、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战撇赫亮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型迷惶梢,我们今天对比的是2.0T智远版纹,售价为30.99万存,而其对手同样是搭载2.0T发动机甲甭钡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型累孙虱。 ● 外观对比   从外形来看诬,沃尔沃S60L给人感觉干练胳秀降、紧凑副,X型前脸略显凶猛牧岔旗,富有冲击力目。而奥迪A4L外观显得更有亲和力渴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱亩疟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利墙块,采用氙气大灯光源碧就潞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯诗并啊,只是少了前雾灯季肝。相比之下谐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利耐熊侵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绞报款,同时还配备前雾灯舷诽。只不过灯组并非自适应前大灯剿旦讳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能便,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源判乐,确保驾驶安全烫功蔚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平软搞,轴距增加80mm达到2856mm香烘,而奥迪A4L轴距为2869mm懈侨薪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势亩,不过高度和宽度有所不及内俏。两车空间表现如何涡党,请看后文的实际体验馅趟坍。   两车侧面造型也具有不同风格吞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碴边,而奥迪A4L侧面更加稳重设酶,看起来朴实大方伺柒伦。 在后视镜上描,两车都集成了LED转向灯亢嚏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能目钨斑,而沃尔沃S60L则没有辜。 在尾部烤葡,沃尔沃S60L造型略显生硬了容挥绦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狠缝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计探航氢,同时加入镀铬包裹墩势,气势十足莽翟,而奥迪A4L是单边双排设计抡,无镀铬装饰侨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎违拉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎会,尺寸为225/55 R16轮胎嚎诡板,相比之下尺寸显得有些小了沪趁,同时配备的是非全尺寸备胎联。不过沃尔沃S60L没有配备备胎结轨勉,只有修补工具有点不厚道休挞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鞍接,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗叫?当时的网络上绝对是一片嘘声搽汐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计识督县,这似乎就可以理解为特立独行房骏挖?或者说创新哀斥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念赐茬,通俗一点说就是赶童:走自己的路毕撩操,让别人竞相模仿片头。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挥抄,时间不长岸夕邪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奢觅?当时我无法回答募艰尝,因为还没有对自由光进行全面的了解取跋迹,经过一天的试驾体验之后囊孰圈,我认为这次Jeep自由光确实有点料乔琶,甚至可以说气势汹汹氮牌咀,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴镁评场,那么它到底有什么资本来搅局呢胃藏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案爬涩静。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奖,在做颠覆传统这件事界,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冬换滦。就拿前脸来说豌,好看不好看绝不是我个人说的算的狙,每个人眼里都有一个不同的看法揣挪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧揣茹断。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表帆廉窘:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伙蕾蔫,Jeep其实并没有太大的优势耿,包括大家最看重的轴距表现玛痉,在这个级别也算不上是太突出腾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话钾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惕,让消费者也能愿意买单诡热。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粮孩,其尾灯设计和大切如出一辙密圃革,只是在造型上稍微做了一点改变融舍暗,以便能和后车窗衔接的更自然一些电奠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锣低,这实在是太个性了袒览,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刚孤,不是吗滤?   本文导航雾甜:" "  “便宜靠啥渴、省油譬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沧橇恨。因此番,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沪莎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上灯沛麓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息慌芍簇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”咎。二者不仅定位和排量相同臼角室,售价也都是6万元出头贤。那么谁的配置更丰富壬刚警,性价比更高呢趟?接着往下看吧脊圣。   备注强: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期慌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型担瓮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”山聪辅、“天窗”和“后轮碟刹”嗜急。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新成阮谦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响交南,促进其他品牌产品的更新或者降价乖舰镣,以提升竞争能力久。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形漂,但又觉得竞品车型优惠较多”掇袄。今天就随着我们来看看甸漂,新威驰对比瑞纳芒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看咆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车棵寇,此次我们将两款车型的顶配加之对比领盲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元车令,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贬谋,以往圆润的风格被全面舍弃邯答,车头变成了现在最流行的大嘴形象皑方。虽然初看有些夸张炯,但是符合小型车定位雾,更多时候它是年轻人的代步工具羞,所以造型必须年轻适。大灯面积不但较老款车更大苍,眼神也更加犀利竣。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变发仕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现腺岭惦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿色,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拧伞峦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贡悍念。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异土敞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下算滴,诸如电动天窗诚甘耽、前雾灯与后视镜调节都在其中夹徐海,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能艘弛,日常使用的便利度稍高一些酞擂鞭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm适,轴距达到2550mm噶。与老款车型相比加长且加宽拜对铅,这是为了适应造型变化的需要怪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势敢恫葡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兽。   新威驰车尾没有车头那么激进赡糜,显得时尚而舒展瀑切逻。整体线条看上去硬朗多了昏。在高低配版的车型之间层,外观元素的差异并不明显改桓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鞍,不过在潜在的功能上却有所不同沥,高配车型具有独立的外部后备箱开关翟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启熄别无,在日常使用方面的便利度有所不足呕胁撅。   瑞纳尾部的线条更是犀利宽宿宏,线条从车身一直延伸至后备箱鳖射雷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钢,增加了不少的层次感和运动感僧柏。" "  旅行车在国内的发展进程琳伎魂,现在似乎已经开始有所起色遍荡,但受到各方面的影响穷偿迫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃侥休。记得应该是在去年闺,各大主流网络媒体几乎在同一时段呈香,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章享,虽然没能在实际层面上起什么作用帅剿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议失。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车骸刀赋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段柒,但是大部分车型均已进口形式引入狈光污,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面黔溉。宝马全新3系上市后苇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料促捣女,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本骏。不管是厂商的试水工作敲扑,还是为了后期大力推广的前期准备顺鸵辫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款墩寿肆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的编腿晶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车玖降,但官方却并不这样为其定义篓,所以除了V60之外姬碴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的囤涂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浪啃,三款细分车型跨越了30-50万区间才,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地犀号思。   328i M运动型涟冲茹,是3系旅行车中的顶配车型虫,M套件必然是它表现非凡实力的根基便。BMW的M系列产品授,是众所周知在外形设计上最夸张动感的劣抽揪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赎浚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韧。在M套件衬托下的新3系旅行版瞄,表现出的攻击力和威慑力很强勿髓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型潜措靶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅敦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孝淌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能参便砰,也是几款进口旅行车中最为全面的卡扳,除了前部以外扒妮冯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剁,令驾驶者的便利性有很大提升对皆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赐昂脊,造型圆润的尾部整体风格港渺潍,让旅行车身份表现的恰大好处瞎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩目,但是尺寸不大观土距,威慑力也没有想象中明显赌善。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念传,极富肌肉感的线条元素届亲,让它表现的干练紧凑牡辰榔。   本文导航泞献禽:" "  曾几何时魏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交盖柑。物是人非氰哗吕,随着中级车市场竞争的不断加剧存,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喊惰搔。在上个月的广州车展上妹晶,全新天籁·公爵正式宣布上市绞博雷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瑞甭翔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析感兑,来做进一步的了解吧雄瘸巳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鞋: 稳重与运动肛郡,风格各异   车身尺寸方面梦馈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm慨芬,车身宽度皖泡敢、高度与普通版天籁车型保持一致筋毫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莽剧,只不过在细节方面有所调整翔吵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构铂,后保险杠排气管内嵌捷涡散,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识剔钡淬,俨然简多了几分气质的提升鼎饥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下仓, 新君越的外观风格更趋年轻化收,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开龚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅帆献,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面稻竞弦,尾部设计与前脸造型和谐呼应芜痪倒,相比老款车型稳重端庄的设计风格仆,全新君越更容易让年轻的消费者接受哥表湾。 【君越 整体外观】   外部配置方面来捻膝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯佳闷、大灯自动清洗等功能妥粉然,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到猜。通过下方的表格我们可以了解到馈唤,同价位的两款车另壕,君越在外部配置方面显然更为全面一些抖窖,LED日间行车灯恢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的弹扑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缚媒譬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头搞: 日间行车灯袒哼绵: 随动转向大灯啪晌宪: 大灯清洗装置拇壬案: 氙气大灯脚胜: 倒车视频影像犯蔑: 大灯高度可调需焦蔷: 自动头灯桨: 泊车辅助得: 无钥匙进入系统毛: 感应雨刷樊联猴: 电动后视镜弦璃痹: 后视镜电动折叠破戚: 后视镜记忆朴噶浪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候雇涕,年级里有几位南方来的同学发尸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪玫腻病,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情病拎哪。雪对于那时的他们拟,是上天赐予的礼物地。但是唤,对很多北方人——比如我——来说涧,雪却是避之不及的灾难薄拎,它让我们的出行变得困难重重缚哦。不过这次却不一样良,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瘁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣佛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先啡,请允许我隆重介绍一下今天的主角凉错,我们的冰雪座驾劫,一款中大型SUV——福特探险者素省。探险者是福特的旗舰车型卞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售始划,共两种配置庆讽,售价48.98万岛夯、53.98万郴库,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元表么。我个人非常喜欢探险者的外型溪铜,它魁梧而正派潘,颇有美式SUV的霸气功扳匠。牡丹江的冬天白雪皑皑拭唇干,探险者出现在这里十分应景皆翔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惫号练,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热剃尝。这样的冰天雪地里吼巍蹿,就算是带着手套在户外拍照蹋币沸,手指依然会被冻得失去知觉沮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖懂陶五。探险者的方向盘加热速度很快欺惯钉,开启后几秒钟就能感觉到热量蛊能肉,太实用了勃齿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痴,匹配6速手自一体变速箱恋。探险者在海外还有2.0T版本车型霞美翔,不知为何暂未引入国内谈薯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面填,并没想走量豹。   探险者为承载式车身结构钎,搭载一套适时四驱系统谁乖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样段丹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器褂市粱,后桥轮间为开放式差速器戏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助共,以制动打滑车轮的形式实现白袄半。这套系统的越野能力或许不是那么强大脆爸吹,它主要是为提升公路性能而存在的纱亥号。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键擒。这次我们挑战冰雪路面诧,这套系统发挥了重要的作用哦肆尼。另外不容忽视的信,便是探险者的“神秘嘉宾”了欺础蹄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘臁!它是一款高性能冰雪轮胎细败狗,官方称它应用了发泡橡胶技术显肌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜频杏,从而让胎面贴紧冰雪路面豌,提高抓地力擎铅。当然咖士疵,这款轮胎价值不菲考,以探险者高配车型的轮胎尺寸沟柬:255/50 R20为例蔷警对,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元茅释。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的锯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上贺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴查尖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冠课柑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企费接杭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑煞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下灰推,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表饱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出藩夹穿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缺店悉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满沛怀,两车的轴距都超过了2700mm屏钱,使它们在同级别车型中的优势非常明显响姥遁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计烦瘟,略显圆润的车身看起来动感十足促免。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疾俄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感牵擦,550引擎盖上V字型的线条动感十足奥韶。C4L大灯的设计相对简单毯椒,全系采用了传统的卤素光源式棠,而且并没有采用透镜的设计苔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜萎洽哆,还有转弯辅助照明功能滑,保证了夜间的行车安全叭星善。两车都配备了时下流行的日间行车灯箩媚督,值得称赞的是艇苍,550竟然为雾灯也配备了透镜谈纪,这一点值得各大汽车厂商学习觅庐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏手,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩富哀梅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吧,550上扬的腰线勾勒出时尚缝、动感的侧身线条妙狭袒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计覆,并搭配LED转向灯嗽清宽,视觉效果和安全性兼具散怯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纱茂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口福上。   C4L具有无钥匙进入功能休岁萌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性突嗽骄,550则采用了常规的业砺迹控解锁功能让。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蝗窍烦,C4L刀锋式的造型更加犀利拍弯,550则更加尖锐赫。   两车的尾部造型比较统一农纲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果损扯,圆润的造型颇显稳重杠钉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过限,这样设计不仅美观畴嚏,而且可以增大后备箱的开口角度煞淋肋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肉,视觉效果极佳缆。两车都采用了4点式倒车雷达呐拌步,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低柏烈毛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物超,使泊车更加安全杉隶。C4L后尾箱并未设计开启按键凭,只能通过车内控制按键和一牵控钥匙开启柿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启廓肠,使用起来非常方便淋擂蕾。   本文导航蕉躬:"    紧凑级两厢车垂仍,如果倒退10年前枪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域跨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后虽究路,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蓖霸划。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹线,它于不久前推向市成昧羁ァ,但其实它在国外早已上市卤。雪佛兰在近期才引入棺计们,相信也有自己考虑块粕,好在这个时间也不算晚翁分,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择殿武。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐豁,相对较低的入手价格卯、时尚的外观设计以及良好的运动性能葡襄,都让其成为该细分市场的热销车型诧脊。而在紧凑级车型中涂,三厢版在兼顾运动的同时仿,实用性相对更高一些廊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钡疥掇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付邮郑克斯三厢版(以下简称付泻遥克斯)进行深度的比较灌,到底谁能从中脱颖而出缺牡,让我们拭目以待踌凯锤。    在刚刚结束的2013广州车展上腔瓮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凤攀。此外畔,傅福克斯去年北京车展的正式上市酷鼓踌,也让这场紧凑级大战更加精彩掂耍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后次,作为其小弟的马自达3能否一样出色媒圃?改酶鹗恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瘫尺烷,能否从容应对眉澳疚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓跨碎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灰撼办,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谋规凌。就在媒体日当天吵酚瘸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后触,经过旁边人的介绍幌,惊叹一句送岭:原来不是一个车跋蒙荻琛!可想而知粕虑,这兄弟俩得有多像换。    2012北京车展上市的腹苛樱克斯相比前者琉,已经在市场上打拼了一段时间裴革慌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鹅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苦沮,但是赴辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位彪锚奢,还是毋庸置疑的青私顷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性惭,为了让评价更加客观盗,同时鲜迪豹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样刮,我采访了一下身边的同事和朋友滔。   同事A关峨汤:男炕楼,30岁邓、已婚踞欣点、儿子1岁多    我哪个也不要涩非葡,原因只有一个熟撩:都太小疙箔梆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV城娘,实用!当然这两个车白给肯定要迟地。(也对你氰,老婆孩子热炕头的人火韦耿,还谈什么运动类斡谢,能装下更多的人和东西迹,才是硬道理)   同事B码伐:男遣,老副氩希克斯车主脚,奔三的年龄爱别申,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑吐克斯惜,理由是有优惠甸、货源足撵、随时买嚼,听着怎么跟买菜似的铃柒届。   前女友惺:24岁案淖推,高尔夫6车主隙乏,略带公主病    选马自达3修递喀,原因是好看扛鬼偶,我再问还有吗嗓骋,答曰艾络激:好看奥德孟础!我继续问匹矮,跟我急了独绅穗,提问结束蓄瞪。   现女友飘芬俱:25岁暇,对车没有丝毫兴趣季,仅对各类衣服弦、包包够、鞋等物品上心    我选马自达3吧叫汝诞,原因是就看这个顺眼瞳阶还,所以就选了芒肯。(明显敷衍了事)   女性朋友剐:24岁碳度,某时尚杂志签约平模沛,对车有些兴趣庞寇,但只是停留在表面    我选马自达3懦,因为好看呈,身材我喜欢淡隘碘,而且红色(主打色柏材:魂动红)是我的style堡,所以我会选她的说搭晌。(这种中英文混合体群汞,外加“什么什么的说”的语法真别扭揪角晾,说她好几次阜疥柔,不见改)    采访结果显示描讨,果然是萝卜青菜奢缔尽、各有所爱辨,而且给出的理由也是五花八门朔,那么到底这两款车有哪些不同庞缝,在面对不同的消费群体时痉姑刺,它们的表现又回怎样啡菲,废话不多说读乡邻,让我们往下看忻腑闻。" "  2013年8月点权淳,本田CR-V共销售了15393辆题欺举,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月山,本田CR-V共销售了18989辆囤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脓颇兄,本田CR-V共销售了19510辆关氦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月课佛,本田CR-V共销售了19288辆抛墨魄,全国SUV销售车型排名第二......事实上型,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单椽迪,它的优异表现还远不止这些赌泻,截止2013年11月底灰鞍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663筛沸碳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柬蜕风。是什么让它成为了国内SUV的明星脱缴溃?又是什么让它如此大卖茫显蓖?   现款CR-V有2.0L和、2.4L两种动力共7款车型我宽颅,售价19.38-26.28万元嘘咯扮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型竿,售价22.98万元)汹享。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型季崔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声唱湍秤,纵观整个CR-V的家族史畔,前两代车型还有些“方盒子""造型剁,而从第三代开始辩萄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彭,坚定不移的走着城市化SUV的路线适,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大钉贪。   说到第四代CR-V的外形抛,也就是现款车型癸台,它的外形并不是能让你一见倾心的主氰情凉,CR-V上市之初阶,人们对于这样的设计褒贬不一怠林裁,甚至有些“不得民心”禾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话订桐恕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯继,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能矾诞。氙气大灯桨拔涡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诽淖。值得一提的是疵起圈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蔬挝喊,效果出彩髓绥禽。   车身长度比上代车型减少了25毫米剿暮,离地间隙下降了50毫米顿棚搪,仅剩130毫米刨缄苛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惯笑氏,但却令离地间隙接近轿车掂袒,轴距则仍然保持在2620毫米瞧,整体效果比老款显得修长不少处。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因潞捌钵,在实际驾驶过程中菲橙,提供给你更加宽广的后方视野施簧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信萎悄晨。   现款CR-V提供17俏骚、18两种尺寸共3种轮毂式样翟防健,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蕉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蓄加盖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面避梯,车尾向外凸出比较明显萝,给人一种臃肿膨胀之感赂豌触。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索龚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显穿狗嘛,给人一种臃肿膨胀之感储曝踏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因孟趴口,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积弄衔,为实用性又添一分饺警祈,从之后的销量来说艘据矫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受斯岸,保持着高歌猛进的态势匹哺习。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溃恃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力畅灰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烙奇敞、精心邢挖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm茹腊谷,排量仅有2.5L搽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场表双。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS囱温,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慧哭虱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力碴臣。   第三代雷克萨斯IS丧录缎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斤樊谭,全车线条设计更显张力脚,饱满的肌肉感让人过目不忘附。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化线哦厕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蔷撇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瑟,丢失了一丝霸气谭迷滑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加画固梦,长宽高分别为垦:4665mm瘫疤弯、1810mm欧、1430mm毛普告。同时轴距也增加了70mm暑辜,达到了2800mm眉。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言粮省,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言静,其前后配重分别为53婪:47绅磐诬。接近前后1哦却:1的配重也体现了其运动本质尚棵骡。   IS车身侧面短小精湛辣秆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性漏让,显露其灵动的车身姿态凛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙普潍,依旧是纤细山、锋利汲沃,绝不与传统设计相妥协立稍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谐芳辱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎极吞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力擞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性巧。   毫无疑问欠瓣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力乒。你可以觉得它设计非常超越目仓驮,也可以认为它很有美感般,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动酿青汀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月江申,石油的消耗量日益增大蒋壁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油洽,排放着大量的尾气陀滴袒,制造着日益严重的雾霾天气恐。汽车尾气的污染避,越来越成为大气污染的重要元凶跺。开发替代清洁能源脆,代替排放巨大的内燃机卜,越来越成为厄待解决的课题骸。现在很多厂家都开发了混合动力车型巧,这项技术基本上成熟了波罕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平测,也没有成熟的商业模式来进行推广劲怜,即便很多条件还未具备圈摊旧,即便这样那样的客观限制降路,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面交祟洞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一巾寒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品天,叫做启辰e30晨风辰溶姜,这款车还没有上市爱,很多技术参数还没有公布少闪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据段,介绍给大家芥。但即便如此巨炉,这款车还是有据可查揣,开发平台来自日产聆风电动车设哭盆,外观也和聆风十分相似笺阔莱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿事瓢,2700mm的轴距和骐达相同锻,外观的样子也有几分相似痘。但明显晨风的很多细节显得与众不同肖,前脸没有进气格栅的设计世,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蹭史量。而据厂家人员介绍睦权,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台诫娄,而是单独开发顽。   尾灯使用了LED的发光元件嚎狙卜,看起来更加醒目试蓬钡,垂直的长条状样子也很有个性废屁棋。但在车尾上千,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磨晴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板棱,用以分担电池组的压力岁贬,这在晨风上是没有的顿九捣。   本文导航劣嗅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了闯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沪壳,照片上看它挺精神膜趴沁,设计有传承有创新陵拣纽,硬件配置有增有减硕沛猎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞠俄话,没能去测试现场参观参观碑斡。   命运总能给人惊喜息层些。上周五下班前痉敛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目顺完,领导突然走过来跟我说奈:“来了个顶配溉粒克斯臀喇甸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惺男,周末的小幸福就这样碎了一地船哀赐,我得跟两台机动车泡在一起卤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惋耸痊,坦白说现在我对它俩都“不来电”敖归透。这样也好丢镜密,好歹保持个立场中立对吧绘茹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满北粹勒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待遂寇,比如为什么海外有独立后悬架暗楼?国内全是非独立后悬架枪抽?其实道理不复杂瑰波,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拭,既然如此脊管踩,那就遵照做生意的基本法则来做肠,降低成本阑情,攫取利润害彼疤,无可厚非恕舶。我相信如果改悬架车就没人买就踢,那他们肯定不改戚帘筏。   福特比较谨慎尼抱碱,善于跟消费者打成一片土浩,挣钱不忘树口碑搅,好口碑又促进高销量淖桑怖,顺利打造良性循环圈埠。尽管它也有这样那样的问题碑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买比,值得大众好好学学阔巷湃。话说回来敦虚美,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颇。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶Ы私龋克斯漂差,是各自家里的明星产品淘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖醒噬习,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限胺。把这两个重量级选手放一起乓,能擦出什么样的火花来坑矛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利就,似乎这样能出一口恶气关。不过我得劝各位一句糖:百花齐放很重要壬,一枝独秀最糟糕搓狄。   ●外观   扯半天总算进入正题开距,这个阳光明媚的周末涧,没有雾霾的打扰疤,我把两台车放在一起拍了套合影陀枚愤。看看它们青斑翻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7懂巩垦,一个是16.29万的顶配版两厢负叨装唬克斯停钎蒜。要说家族式设计雌,大众当然领先其他厂家摆败恭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服细龚,福特的动作稍晚一些骇洗驶,效果不赖痢。   所以当高尔夫7和附福克斯站在一起的时候瞥店啤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营迹甘咕。谁好看我不说傲珐瑰,大家都有自己的喜好染。两款车前大灯组内容丰富尸跺居,氙灯糕畏、日间行车灯娠、大灯清洗壁、雾灯一个不少财辑幢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有炭税,而噶强Γ克斯的则要花6千块买选装包渤,朋友们垦节,要享受还是得多消费啊勾。   车轮部分有看头奖晒轿。父魄ⅲ克斯胎宽215mm喊,米其林博悦轮胎褂,轮毂造型带感卑套凯,给个好评炬翁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款呢。高尔夫7胎宽205mm擅裁旅,似乎缺乏顶配车型应有的气势粹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捍掇范。   车尾设计各有出彩的地方软阑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势文台,跟高功率版1.4T车型的身份很搭临,LED尾灯是个加分项纶,咐缛透幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意皋句。左边那台风格沉稳一些圭,右边的青春气息扑面电缓娥,你喜欢哪个施?" "  “牺牲一定的车身刚性藕脾催,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奸抹遣,最初它的出现只是改写了常规车型的结构疽踌搪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”旗呸补。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后溪冀工,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面渤烙。就在上月碴谦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本仟谴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版采纫,至于奔驰C63 AMG灿,目前还缺少这一车型彩莫。   由于是RS5 Coupe的系列车型献,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捣被定,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾浑摩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事解蹭,毕竟除了性能之外究,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嚼。   延伸阅读 棋仁蛊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案畏,其中包含对车漆颜色琼噬抹、内饰颜色以及电子功能等自主选择吃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膏,所以在配置解读方面翠舜翔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注唐唱晃,并将官方价格告知大家躺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上梧挽,软顶敞篷采用电动开启恃,时间上需要15秒即可汾戳,而将再次闭合需要17秒钾,其开闭结构为多连杆双片式墟,这也大大缩短了开闭时间等。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消霞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辣,为了不过分降低运动性巢皇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼达。排气方面也是RS5的一大特色坊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管钾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忍簧锑,而在Dynamic模式下会全部打开窃铣。   本文导航尾虹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蒲,或许大家已经是心里多数甘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型限,定位于新兴的小型SUV市场刹溺瞄。众所周知到猎灯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氮,长安铃木选择在这一细分市场发力旁两扁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秸桥耿,通过对比分析斯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搭场。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市磋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元囱,搭载1.6L发动机喜轰腾,匹配五速手动和CVT变速箱现,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L溺、2.0L两个排量六款车型及东,同样匹配五速手动和CVT变速箱戏没,售价区间12.88-21.88万元倾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卫界秋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面桃雾培,通过下表的数据显示得知耐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卸骄切,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX少,相比逍客裤浓烹、昂克拉等车型同样处于劣势稍妙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起斥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹豆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因媳袱扳,还有与车身不同色的黑色包围鄙度、车顶行李架瘦不,短小结实的车尾箱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果己。车身颜色选择上芜壁苗,S.CROSS锋驭提供了极光绿泡躺郴、皓月白蓖、星辰银乓髓缕、丹霞红遣富、银河蓝和晶岩灰六种颜色贤灵碾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同到穆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计倘嘘,雾灯魏、下保险杠也经过了重新设计费,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格彤矛教。车身颜色选择上椿概需,劲炫ASX提供了珍珠黑蹦、极地白亲、翠鸟蓝顺庭、酷银犊、钛灰五种颜色缅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面己钙售,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胃杏舅,前后雾灯百,并配备大灯清洗功能规关抚,外后视镜集成LED转向灯;同样胺锻琼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯袱挺,带水平调节和自动清洗功能哭睡,其外后视镜没有集成转向灯喷檄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂仓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂慑臂讲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂示楞锯,二者均为铝合金材质拒僻。所有车型均配备优科豪马轮胎靶。值得一提的是奉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎崩吩签,这在同级别中比较少见瞎透换。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型澄颊,根据车型的不同尺寸有所区别挤,低配概闲哀:215/65 R16咀藕等,高配酮陵:215/60 R17牟,轮胎同样使用的是优科豪马瓦坞,同样配备全尺寸备胎侩,两车在这方面都表现得很厚道特纳。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫茸尖,第七代车型酷陶。其指导价12.19-14.49万电,这是配备1.6L引擎的价位超郝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邓涟,账面要准备好14.09-18.29万你。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车阿长煤,当然巍,身为第七代的它焚忍滴,在冲击属于自己的又一串“第一”偏湾秒。但我们相信呢,短板才真正决定高度细撮汹。   全新高尔夫的德国总设计师说婪,它的设计主导思想为“简单既经典”型酸拦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分败乔钮:中网与大灯的相对位置普、拓宽出车身有力的轮拱成途衰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了犯,这台在中国拥有极高人气的两厢车汤类醒,一露面蚀嫡筐,就好评如潮渤忍瘁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解得怜挤,但还是要将6/7重提讲,除了外观上的差异边,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上此,比第六代车型要长56mm缸。而整体车身比例上踢龟秘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然粉倾趟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm焊弗累,轴距增加59mm躲姓皇,从而提升至2637mm猛岭芜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计稀戎坏,但新样式的内部构造也足够炫湘拆定。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置丰锌登。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念些枚。高隔音性的特殊树脂层搂恍,形成3层薄膜结构迟堵。它拥有很强的抵制振动物理性能拧冲。   直接跳过撩人性感的腰线吝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型寐。相比海外的双L型碘蓬,或许辨识度更强一些滦铜拆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吼牡,但高7的不一样槐。细心的你会发现槽沫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时脑,才会主动启动星,并且拥有厂商宣称的132°广角供。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鞘,天平再次偏向了驾驶者一侧鞭悍。整体内饰上疤拉臼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嚏:放弃中庸的设计理念颗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洼艘划。不规则的T型区倡、活泼的金属线条点缀扇纫唐,让全新高尔夫大变身呐灿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没痹,它能够让你感觉非常新鲜险。   坐进高7内耐惫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浅拜,比普通天窗大了30%芥。而外掀的开启方式有点奇怪酬卫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别囤侵,同时还为内部提供更多头部空间词函泌。   大众车型的人机工程向来让人放心妓,这个角度的方向盘任,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦含强筐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型希蹦,或许来个拨片更有型吧哗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症香钠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度登稍刀。   本文导航瞧:" "  在国内的SUV市晨涣敛蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醚霸胚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击藩弄,正因如此共龟犬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市具复密,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问狮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酞唬宦。   说到大空间兴痪乒、七座设计秤、配置丰富的SUV唯,北京现代全新胜达是其中的表表者醛伸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求媚跺惩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变葛姥瞧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手墟倾,下面我们将对这两款车型进行对比分析哄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观武嘉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向椒徽,设计上中规中矩猛弥董,采用了哈弗新的家族式设计元素邢,这一风格将在整个哈弗系列上普及起桥,代表性的设计元素有死钳缝:大尺寸U型前格栅筏奖,粗壮的镀铬横条格栅徽藐,时下流行的“X”型前脸靖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的革。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅激肯,再辅以造型锋利的大灯灯组斤睡溶,极富视觉冲击力始劝斑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话律,现代品牌的确更加具有超前思维意识吐金。" "  如果提起讴歌品牌仟棋,大家一定会想到MDX这款车辆,究其原因暖椭辑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型姐韧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型迪点,拥有讴歌最顶端的先进技术贪。在2013年龟,讴歌上市发布的新车相比以往貉,算是非常密集的霸滔瞬。即将岁末憾群廉,讴歌的新款MDX也开始上市销售孩汲遁。作为新款版,MDX的售价降低了扮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注费。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失夸。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器府磺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术确,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鸵污。使弯道驾驶更加轻松慧紊船,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 临沙榔,在车辆制动时唱崇,通过制动延长扭矩矢量分配效,提升转向的循迹性 全认谓,这在之前的讴歌车型上是没有的副佰,包括RLX皋碳虚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘忧巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酬绕居。但我们看到胚,在讴歌品牌乃至本田车型上粳两,自然吸气发动机依旧占据主流炕队。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法外,在新款MDX上使用的3.5L发动机朵线,带有VCM可变缸技术搂疥,在不同的动力需求下蚂,发动机自动切换工作缸数巴,用来节省燃料迷柒盆,提高燃油经济性欣蜜垫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上碌还革,使用了全LED大灯牧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苍透睛,不止在新款MDX上出现履幻,旗舰轿车RLX上同样具备太。但和MDX相比习,RLX的前大灯内部结构稍有不同毙绿钡。而MDX的这种全LED大灯搜姑顿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琳拨椿,但据了解讴歌正在向这个方向研发尖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务洁体,其中大致包括救援炽俩、定位寞共培、导航检索等常用功能畦孪。但值得一提的是矩揣拌,讴歌的这套系统在整车质保期内催畴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的彪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骸项鞋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铝荆,通过车头驴加叹、车侧纱门馆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式髓孟。对于前方障碍送般、侧方停车眯痘绩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用容社。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妻税。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面屋芬,MDX采用了59%的高强度材料毋骑匪,热冲成型一体式门环等途径窟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泛。   本文导航痊送橇:" "  在新一代天籁发布之后掠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字手庭。二三十年前沦螺伍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胆仇嗡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车孔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前滤详。而谈起这两款车藉刹房,目前多数人对它们的理解是菠补:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瞄,配置增高懦,便成了公爵和君越领物苛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸土讲垒、动力和配置等等魄岸饶,却有着极具诱惑力的价格需请。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘卉虑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屑钾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力布囱彩。可它们究竟有没有这样的实力韶份?两者比拼稠休,谁又能更胜一筹颧?本文即将为您揭晓肌坚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型齿氰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型贤委困,售价区间为23.59-36.99万元摊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版帛信,两车售价分别为29.98万和29.99万己双,价格非常接近途卞,比较有对比价值沦扳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显闪撮,主要是雾灯赶、轮圈等几处细节可以加以区分癌动火,尤其是中网变得更精致梢迟,车头更显大气琼。但也就是这些细节的变化当拉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动雹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瞎。   大灯方面拣缅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能集噬,不同之处在于劫肚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芳颠。   车身尺寸方面舷赔篱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)队,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伟,君越的长度同样超过了5000mm纯渤句,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本苏擅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面喘不慧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过掏杰泪,并没有追求锐利呻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踢嫂,腰线设计是其外观中的一大亮点碑潜,并非大多车型采用的一条笔直线条认掸,而是在B柱之后便缓缓下沉谓,在后排车门上形成一条折线场。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感韭巩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士期伺剧。   尾部来看垄钉粉,公爵与标准版天籁造型基本一致捎,尾灯造型也还是一如既往地犀利光耐堪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合叮队,为整个尾部增加不少活力瞥攘屯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沙,使其整体感更强蔑读。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华踞,轮胎方面盘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎羚赖解,更为霸气上。   ● 外观小结碑: 两车均采用年轻化设计培,稳重气派;车长均超过5米上,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上电玖孰,君越表现更为抢眼屁。另外慌文,从个人角度来看酪惯豌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蟹,相比之下它的造型更加简洁陡甩腊、规整瘁为。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识岗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挂负,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发塘哦,足以呼唤出你全部驾驶激情羞。你可以视它为野兽鄙蜡,但我更愿意称它为内敛狂徒物告,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侈。它是驾驶利器搂谩,也是很多人心中的梦想之车唤棱亲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG悍诞。   既然说道奔驰AMG妻疥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义努斥绒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样溜南,都代表了其品牌车辆高性能版楷默垢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妓,这些车在发动机配置调教杠,底盘调教亭,外形和内部设计上都远远超越原厂车类汝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型媚,它的长宽高分别为4707mm颠诧疤、1795mm和1391mm勾咖恕,轴距为2765mm艾。参见下表可以直观的发现摧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的貉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势陕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喘田禾。但细看之下戈呈姆,还是能明显看出差别阂廊窃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棚闹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降文碳,流畅迷人更具轿跑风范肛卢钡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少堕呸。   除此以外范铜苏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次姑狡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭险。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂互潜搓,前轮尺寸为235/40 R18嗅古街,后轮尺寸为255/35 R18卷袄蟹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力思戈潞,以获得更快的加速度薪堤茧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扁甩。   车尾是C63最为霸气的地方老访冻,四出排气管宣誓着其运动特性咖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一宽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恕付,从而提高车辆的稳定性本料慧。" "  11月12日沃快锤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市寡辉。无论在平台还是动力上盆,这款车都与标轴3系基本相同杏普。动力上其,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上脊,依然分成风尚豁媒喊、豪华和运动3个不同设计套装疽秀烂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式该侧千。无论怎么看敝角,4系都很像一款双门版的3系埠股,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢脚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系此。   虽然名字是4系炔仑,但如果只看前脸订,恐怕一眼很难分3/4系本猎。不过仔细观察细节的话换,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同伞。比如更大的开眼角设计必码弧,更修长的双肾格栅释龚期,还有明显不同的下进气口设计风格肪叮。当然袒,了解宝马车型的消费者都知道书缎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置躺迫。此外会帅,前脸还针对空气动力学进行了优化昆妇。 【左床蔼:豪华设计套装(选配)/右祁:风尚设计套装】   侧面造型上幸,4系明显比3系舒畅很多含贺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侨供簿,更修长的车门对此也贡献颇多妻。不过轮胎规格和3系完全相同美刃爆,似乎很难体现出这款车有多么运动台别阑。另外惩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了关,和前脸的进气口配合府,共同为刹车系统散热粕适。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多浚叔你,不仅装饰性强你,看上去也更凶狠颅彪。   尾部设计上坡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辅。猛地一看依然很3系宦,但饱满的线条体现了4系的不同魂蓄。尾部虽然整体很“壮观”浚磕酪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气懂嘶,别有一番风味帝。另外尖,根据套装不同崎剃星,排气管也分为单边双出和两侧双出两种晤捻,实拍的运动设计套装为两侧双出咎,个人认为设计还可以更精致一些驶镣。   车辆提供讥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址接罚呵:北京市海淀区闵庄路19号   电话半烦:(010) 5872 8888   本文导航棚吨:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道斤扯,自日产逍客2007年在英国上市以来拓观,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来怖。各汽车生产商自然毫不示弱垄叼薯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嘿老告。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年挖埂,公司就对其外观和动力均作出了革新慑仍逼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司铺溉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V秽可舶。这款车售价要高于ix35窝,标配版的售价与高配版的ix35相当荒墨既。较高的售价并不会对消费者影响太大柔棠唬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力斡。 ? 现代ix35   除此之外桑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型几案擂。完美的驾驶体验枷,充足的动力表现靖关泪,日常的实用性以及低廉的养车成本汝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肌猫剑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面猜霓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间圭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些森汀辰。CR-V的后备箱打开的角度要更大负净返,后车门打开的位置更高娄,加上方便的一键式折叠后排座椅蜗卡疯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜彼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的柏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的歉。ix35的后备箱地板离地面更近叉嘘搐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间瓷绷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5匆,他们要对此多付1,700英镑肖浆。其余两款车的四驱版戳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)窗祈肠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骂。   从标配版本来对比三款车寥回,ix35要优于其他两款潜爆。SE版就提供了后排加热座椅龄靖,方便商务人士乘用豢。高配中更是有导航散,蓝牙胯滦骗,真皮座椅居奴录,隐私玻璃和无钥匙启动等功能线榷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠贺拴芜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑埂。   综上所述暇浓,我们推选出这三款车的排名分别是涤胳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的处遍,但是它的驾驶乐趣却是最大的庇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码硷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足经磷亭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度熊纱悲。低的污染物排放息,强劲的动力表现蚕,新引擎的装配让该车重获新生匡萍斧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问诞蚂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鲜筹帛。不光是低廉的售价胳犯艾,标配版的实用和保修期的延长抠廷,让该车十分吸引人琳玛午。不足之处则在于较高的二氧化碳排放疲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间将梧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品推,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载劣,违者将被追究法律责任辩。责任编辑挛悉:李敏" "  在国内宪舌激,提及福特这个品牌锑梅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆汕愕ⅲ克斯和嘉年华刻鄙,但福特的精髓决不仅限于此痴。在美国讲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军埔。近些年来拉棠俱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围薯,先后投下了旗下多款SUV车型驮胳玫,其中包括翼博戊昏硅、翼虎匪卵、锐界以及今天的主角探险者梳瓢险。作为美国销量连续15年冠军的探险者实,它在中国的土地上能否再续佳绩菠戚团?带着这个问题璃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙汞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤帽隆,也是其第五代车型鹊认。在今天看来斤,福特探险者圆润饱满辣,又不乏美国车标志性的肌肉线条葡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求福群。但早在1990年固,第一代探险者刚推出的时候吨宋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多未仁。   随着时间的推移某朝佰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变砂滴饱,与其说是改变溺铺侠,倒不如说是更加顺应潮流钱。早先的皮卡底盘不见了踪迹福盗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂幸蜜无。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)饺脓扑。   面对一向追求越大越有面子的中国市车鹊懵摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢伟伺?结合同价位车型做个比较不难发现贪撩,探险者论尺寸绝对傲视同级拘齐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汲涝韭,“尺寸”无疑是其最大卖点琅。它的车身长胺赊、宽簧、高分别为5006mm铜杠、2005mm和1743mm锯,轴距为2860mm虽弟澎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泰,即便是与奥迪Q7的对比中倦五八,探险者在某些环节也不占下风谓潜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外冬,探险者的最小离地距离为193mm价侥,接近角和离去角也并不大泡娘,仅有21.7°和21.4°措。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的节号。" "  引言暴撇杯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氮韭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新车,其采用了全新MQB(横置陌伲块化)平台生产来,不仅在外观咕鞘啦、内饰方面有着明显的变化溜,更低的生产成本侧、更轻的车身也使其有着较大的优势低。此外参递翠,作为其老对手的福特咐粒克斯当然也有着较强的实力惜吭诬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评羡戊。今天舜,我们就来为大家对比一下榔酸嚷,看看这两款车型谁的实力会更强搔狡。 外观倾:低调内敛大众风对比时尚张扬缚尘犊洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感法摹固,但在设计风格上却有着截然不同的一面鲸葡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隙斥。而甘瓶校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弘车谁。   车身尺寸方面矢邢须,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进席秋附,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侯,轴距也增加了59mm停檄,整体看上去更长更宽更矮圃。但其主要竞争对手钙牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势拒七。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汇、强壮编、凶猛碗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象憾赖。试驾被安排在了蒙特卡洛赏佰匙,我们被热烈的目光追随了一道射,同样规楷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路是钎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驹哺翅,它的对手就已经锁定了掇宏竭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标青将,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜塑毖,他们选车就两点俱揩礁,第一样子帅替钞啼,第二性能足够强大淬窃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车察。恰恰如此馁,它看起来很漂亮峦,尤其是车身各个部位的比例与线条纳力,挑逗着所有人的视觉神经蕊菱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口滔凡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翱短,而且更杀气感更强奖委下。怠速时慢慢靠近纺琼,它的躯体在微微颤抖身犁璃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤贾。   细节方面奥迪从不偷懒几菇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记砷遁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾氓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞氦顶。在我看来劲,这样的视觉效果已经足够征服所有人爱,如果你觉得不够醒目德,还可以选择将卡钳漆成红色附。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部受邓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钞蛋,120km/h时自动升起楼妥,此时的样子最为动人侨歌超,速度降低至80km/h后便会自动收回胎。   进入驾驶室并不费力鲍倍硅,内饰与A7或者S7基本格调一致船,简洁朴实肃垃编,中控台区域保持原有基调措窟,有人说它沉稳晚,另一些人说运动晦,在我看来这就是奥迪的风格丁蘑瓶,可以满足很多人的口味敞,一切气氛都显得那么熟悉缉崩革。   车内有两处亮点让我记忆犹新腿派赡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惟妇显,坐上去的感觉也足够舒服绒裙。不足之处在于它的调节方式太过简单峨杰蔑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑慈救拼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能券烦烙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘脐,手感与大小都很出众鸿冉瘫,令人爱不释手肚桶顶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进潮详饰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望碧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瞎爱,善于抓住驾驶者的心洛俄敛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分柬纺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化势,两厢版掀背车开始越发备受关注愧据技,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嗓咖背,强劲的运动性能也是非常重要的指标刷猴希。就在本月初麻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求硅虎拆,除了朗行运动版之外唾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能簧。接下来酒皮辈,我们将两车放到一起唬首矾,来看看其空间和性能环节的表现如何刮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蘑,如今的情况则正好相反奴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此羔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元篡哥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挤杭肖,两车的售价还是非常值得人期待坤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版僧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了努,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挞妹久,前脸没有任何改变贝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素怯宽,但给人的印象要更加动感诵停媚。   车身尺寸方面蒜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米杀祟嫩,各项数据都要比朗行运动版更大一些厦嗡沟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少归。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎歪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适腐日清,比较适合家庭日常使用赤岭。轮毂造型与三厢版没有区别柔朴归。在发布会上迫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赔,相比科鲁兹掀背车不够运动拜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墨敢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑土臼,线条更加自然从、流畅案泰。两车的车身腰线笔直且显眼日毙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咯毖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泄舷敛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酥翟。同时晨擎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恰卞斯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源寄雷,点亮后的视觉效果非常不错物,还有排气管造型上加入了镀铬装饰朴酱泻。整体风格也是保留了三厢版的造型毛镜抽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出阀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型忌。2008年齐,丰田Yaris进入中国市车馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搞答劣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数雌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车睡啪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号碌,想必原因大家都很清楚读士忍,致炫在各个方面都已下足功夫前受碗,为的就是再续辉煌疚袖抒。   致炫外观灵动时尚届,带着一些年轻的运动气息锈革戮,车长为4115mm釜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挞苟裙,比老款低50mm;轴距为2550mm菩骇,比老款长90mm伐端掳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吕苔乒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掣丛握,这样的设计更有利于致炫的散热剂恼回,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱称香剿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫉禄反,给致炫前脸整体感觉增添了些英气节踌省。   " "  在这一两年中施伍墩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”渐毫熔,究其原因滥曹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有龟仕劫。另一方面还焚牟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高吐忙坎。代表着大众在中低端产品中的最高水平汹。如今券松,高尔夫7也渐渐走进人们的视野铃五。带来的改变很多街,由MQB平台带来的更多越级配置激,外观内饰的革新豌希快,动力总成的变化毕,当然还有后悬架的改变蛙台。能否继续神车称号淌瀑,笔者觉得姜,可能性极大评卜搐。   ●从固定平台向那兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募馍停块化平台的车型绰把帆,之后寡,从这个平台开始集负纽,还会有奥迪A3等车型陆续引入说。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胜斗。但从高尔夫7开始蹦黔,这种概念将发生改变谷冕。MQB募叻耸ǎ块化平台生产搔南涸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菏氏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留和微桂,后面我们会详细说到午禾豌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车揪,必然是一台有传承有积淀的车型破继。经过几十年的发展和变革潮,没有被历史淘汰类,却总能获得新生和换代赫添惰。我想符合这种条件的车型真的不多繁创师。甲壳虫也好暴,卡罗拉也好兢镣穆,都算在其中芹骋金。高尔夫更是其中不可或缺的一款日韦懦,从第一代发展到第七代并非,我们发现坟戮摆,很多经典的设计元素没有消失佰掂是,而是作为经典传承下来拱氯挟,但技术却在与时俱进的发展雹鞘。直至现在豌,高尔夫7的出现缓,能够看到曾经的影子畏吾阀,也能够看到未来的趋势剃剔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胖拨忻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿踩茸附,今天在紧凑型车上也上演抚敬茄,只能说明獭剧砂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视磐汝告,也从侧面看出扮凹恍,这一级别的竞争是多么激烈安,高尔夫7的轴距加长了59mm巫,反应在车身上葡,加长了56mm凡撕亮。这让我们看到槽亥,高尔夫7并不是一味的加长抡划,更兼顾着车身的整体设计揩,以及操控能力的全局设计洽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蜕书,争议很大踏徽,但貌似并没有像新速腾上市时那样奠喊舜,引起大家的太多反感类。或许一汽大众的这场策略大变塘攀焚,已经让消费者黯然神伤了兑狸遍。大家也都知道袜暑土,这是没办法改变的事欠厢哇,想要四轮独立悬架扒氛,会有性能版车型作为选择艇,要是纯家用得,就只能接受这个现实烽。   本文导航厘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔼日,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6剂,这仿佛已经成为了一种定律刀。话说回来翔伞五,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舅裴始,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望售谦粒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哀、做工鼻复筷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼炕,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位魏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解滔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型粒热泪,为更直观的进行两车的对比分析撑阂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车揪弊,需预定等车时间较长渐熬先,主推1.5T车型)作为参考对象雷如。备注光剂竿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版特慈嫡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高宏尽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看鲍闷蓖,瑞虎5和哈弗H6各有所长懊,瑞虎5车身更宽泉、更高故添凤,而哈弗H6车身长度雄薯颧、轴距更长频。另外这两款车的外观设计原创度较高茅,没有明显的抄袭痕迹帕,且能够符合大部分人的审美观接绒孝,足以体现出设计团队的用心程度刚啡槽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点港料煎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惺,意在塑造最新的家族风格饲偶,整体呈现出大气薪、时尚的感觉唤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择就,包括徽墨黑挺、烈焰红吧诲、赤金棕傲颈卜、暗夜灰逻切户、皓月白和丝缎银邯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气壬够,其更侧重于简约翘避、硬朗的外观风格同样被消费者所认可午。车身颜色方面郎,哈弗H6提供有经典黑毖、雅致银凌椭、简约白蹲孝毙、中国红韭粟多、风尚蓝尖计、摩登灰困韩、醇魅红咳踏岗、睿智棕共8种车身颜色南湘扣。   前脸部分酣屎传,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果悉。瑞虎5前脸层次感较强讼蛇眉,大灯巧妙地与中网衔接痊哪瞬,而下进气口被分为了两部分哦乳,下部与底部合适护板相连接互,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和聚钢,没有太多浮夸的设计钎秃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识芳骄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“罚,但绝对属于耐看型颈,整体间流露着SUV标准的稳重气息峨哄内。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富衔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长敌蕉,车身侧面给人以更修长的感觉普。另外堂斜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条臀,车顶均配有行李架沮。   同样的补,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钨娟,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面柬次,整体比例协调没有过人令人诟病的地方察弊砷,厚重的保险杠更具力量感魏番。   灯光配置上捐好,瑞虎5的前大灯造型整体感很强经,内部灯组布置较为新颖耪视,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哎舵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饶纫缅,常见的柳叶状大灯造型末违幕,常规的灯组布局瑰忙瓤,带有透镜的卤素光源大灯焕粪,提供水平调节功能头叹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沦,看上去更为醒目和美观句逻抡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源宛惰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应岭俄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后肪峨眷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇莫渤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想茧痰,同时越久的期待会带来一个重大问题寇米仑,那就是新产品如果不能做到完美锑溯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时踩刊,两条定论由中国媒体陆续传开捐评,首先它的相貌不错擂,其次来到中国的时间也不会太长了爬。一个月前扫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诡,为何这么说毋爸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诗,通过细节上的修改扰,使雅阁更贴地气担使殊。   设计师在中国进行了大量调研工作黔,最终他们得知了国人的喜好非曝撩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计饱乒鲜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寸哨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骨帛杯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手靛尘挂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中么尽谈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汤股烷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈突,在如今大行其道的“加长风”面前沦尉,本田倒是走了一回不寻常路申,这也是让很多人吃惊的一件事距诬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蔬谭编。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缆蹭,究其原因我想和C柱造型瞧铆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度患落免,先是放弃了老款斧头型的轮廓间龚,其次将双出分置排气融入到了包围中雌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚橇、动感靠拢缝。   本文导航讳凄冲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氢挠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者龋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列对伸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事偏岭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坎当,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伎别。相比之下磕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉雹憨娃。总之这个价位的车型地舜体,只要设计不太出圈消费者都能接受怪少车。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缸掠沉,即便轴距也仅有20mm的差距吻粳,如果无聊到一定要分出个胜负的话戈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贾勉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洛擒猾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方问乱,在这方面长安CS75表现得尤为突出桨趟。顶部的灯眉水枯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型死,虽说还是带着几分模仿的味道层阜定,但却并不令人厌恶铺痘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型堤酵篡,不过它的优势在于自动大灯功能凯搜剧,这是我们在CS75上未曾找到的配置悉排。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化师,都是标准的SUV设计环烤五,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垃,不过值得注意的是施懈瓮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙夯,上下车时可以避免蹭脏裤子很布幻,这一点要比哈弗H6显得人性化崇嚼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎苇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瘁嘛沧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等山行,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烷毙焊,那也将成为它的一个优势夏秦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异墙颈碎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捎扩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些输。两种风格说不上谁好谁坏蛾护,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帛旅旅、更时尚的选择匿巳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座岔团,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者脑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氛极。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事插,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩实,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咀碾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸿点苫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缅。相比之下商咀喜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哦。总之这个价位的车型勉,只要设计不太出圈消费者都能接受凄掂荚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蛇,即便轴距也仅有20mm的差距染昧净,如果无聊到一定要分出个胜负的话档称,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方素哨,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞋肺赤。顶部的灯眉呕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型力母,虽说还是带着几分模仿的味道殊烂,但却并不令人厌恶鲍访铂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侧悸妮,不过它的优势在于自动大灯功能畏读,这是我们在CS75上未曾找到的配置贤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苛兼,都是标准的SUV设计江隙倍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闭,不过值得注意的是赤矫窖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泛烁鲤,上下车时可以避免蹭脏裤子画歉膊,这一点要比哈弗H6显得人性化迫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎读,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茫韩好,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唐金,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话滑,那也将成为它的一个优势钱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异铆晒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疙酮洪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垃唬宦。两种风格说不上谁好谁坏门怕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫儒融垂、更时尚的选择冬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坚隙铃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蹲驹伎,埃隆·马斯克就是一个奇人粟浇,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克湃?下文简称“埃隆”)来缓搜。远隔重洋来到时差16小时的加州煎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蒋涸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嘿假范,一款名不见经传溯棠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车墙巧。在短短的5天内芬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试椒。 ●曾经的TESLA犀:短暂辉煌的Roadster   2003年豁帮匠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司旅,并亲自担任总设计师的时候怒,他为公司取名“TESLA”涤和锰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鲤贪境、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)痰。而在十年前扩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了夏壳,因为在此之前纠绵坊,没有任何纯电动汽车成功过诞。   不过很快窖脸讼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看砂团胆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳痴箩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诬、续航里程短的传统印象撮率。只是库,那时的Roadster真的很糙挝哭垃,很贵泛,很没吸引力籍诧。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蚀叙甫。   于是郴急菏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凳崩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市豁阜割,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛丁,已濒临破产……”痰。   不过潞撬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样陛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在孺编,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泰繁存,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国侈忻。仅从2012年6月车辆发售摧东酮,到2012年9月这短短一个季度内磕莆守,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S趴踏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元衔,并且公司还获得了美国政府的政策支持刻。   ● 简约外形流畅饱满金,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗台焚?一个能够打动人心的外观设计横蕾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘶办,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肝季昧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垂歪合,曾经或现在都是企业中的绝对领导者锤惺虎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院不,是一位年轻的美国本土设计师双沪,曾经在大众汽车担任过助理设计师蔷驳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肪孟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毁屉台,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师沏猴痉,马自达旗下的Furai确、Ryuga驰豌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下华。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker响枯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车丹廊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)厩坡赊。初次见到TESLAMODEL S的时候吝冻匠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系瞧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此电旅,难道这两款车之间也曾有交集贬?   多方查阅资料后才明白苇订沪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的毒窘融,不过后来TESLA对其提起了诉讼妮答尺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烫惫,还盗取了其电动车制造技术拔涟。于是紧接着米,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泉,并最终完成了MODEL S的设计工作僧料缆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)脐,轴距则为2959mm娶惋酱。仅从数据来看脐兰陌,MODEL S已经算得上中大型车的级别囱,差不多和奥迪A6L温、宝马5系Li等近似兜县,只是车身更宽大也更低矮一些填无浆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论旁冒。   整个MODEL S的车身上济裂篇,相比许多人和我一样路,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计贾肩,椭圆形前格栅造型太另类了井宪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴潭,但是这也成为了MODEL S的标志绅皆坚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志界守,所谓的家族式前脸郝讥。   你或许会认为没有前置发动机的存在胚沫吕,和绝大多数的电动车一样攻卞胺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了书,那就大错特错了坏考。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摆,动力系统和电池组较改父,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里犯倘栏,就和传统的内燃机汽车一样小东,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温亲。   细长条的大灯造型很酷购,氙气大灯荒、LED日间行车灯都是标配谱讣签,和其他车型类似酪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯龚簇、LED雾灯以及示宽灯分。只是在功能性上MODEL S实在很单调墟,同价位产品上应有的大灯清洗剐纺、自适应功能等一概奉欠容皇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立充,4年的时间烷兄,经过诸多顶尖设计师的打造残,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侣汇厂,再到上海车展的国内亮相窗侧翔,今年广州车展终于正式上市沪晌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鞠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休砷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狸脱豁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩腑,这是中国自主品牌获得的第一个五星拾磐。观致3四项总分达到了惊人的340分汉丝峦,这在整个2013年度排到了第一位犀未。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样韦,接下来为大家解开谜团狙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3锌剿际,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念镀漏,观致3的外观线条十分简洁盆,但又不失从容优雅钳惰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉哼充剔,毕竟它的设计总监曾是大众高管抒卤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了苇汞杜。   前脸看上去相当的饱满圆润矢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成臼,而“Q”也是观致汽车的首个字母称,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信高,当然您也可以把它当成是城墙式的设计峰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切维班,这话虽然有点绝对焚勒,但却不无道理斜,在说服消费者购买自己车型的时候谦反,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的双,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赐四。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型摆探,随着时间的推移秽破,两各品牌已经深入人心牢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痪,相近的售价呸函、同级别的定位斑,看看哪款表现更有诚意泪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台四攀,造型圆润符合多数人的审美舒,第一眼算得上成功赊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识丝贪乃,细节处理更为立体很显档次唬燃径。写意的腰线视觉效果哦也十分不错憾稼壤。爱丽舍原创度极高懈笺,很难找到其他车的影子慨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍慧性叫,只不过虽然车身进行了拉长失坟,但看上去依然是一副小型车的架势钙济,气势上略输给爱丽舍莎纲两。外观设计确实见仁见智规葛歼,有人喜欢圆润稳重释搞,有人喜欢直线条的简洁利落炽,嗯好吧颓摹,各花入各眼邓券秸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讹薯保,新桑塔纳除了车身稍长之外饱夕,轴距痰谈立、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势甫辽。但整体上两者都属于造型协调的类型吞烁陇。   内饰部分坎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蹬。配置细节设计豪九,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计驹逼懈,比如位于方向盘后边的多功能按键曙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式草吵,则显得没有可挑剔的地方疏歪,只是限于成本外,用料表现一般佰婪。" "  谁都没有料到短短几年屁筹痕,SUV会如此火爆乃,从动辄百万到数十万的城市SUV攘咀,都曾经上演过排队提车的场景播府讥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蛇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要倾翅,不同细分市场昏、不同类型SUV纷纷推向国内市巢炙,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动的归铣,推出了其首款SUV--标致3008巩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡农硕侣。而东风标致国产后价格有很大降幅虏秽雾,15.98-21.67万的售价也与途观灿砷、CR-V芦农赎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来采,定位为一款入门级紧凑型城市SUV棋。下面一起去看看吧现刃。 ● 外观解析   除了高售价外赎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一漏穷胎。太过个性吝,同时又不够精致幸愤碉。而相比之下农闺,国产版标致3008要好很多界,现代感更加强烈炔箩。前脸采用了小一号的大嘴媳羌,并且添加了镀铬饰条显示很精致凌,也符合国人的审美农超。   前大灯虽然不是氙气大灯迷拭,但是加入了透镜赐察,整体观感不差呸将,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高屯。另外镰夯抡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰辉辨玛,增加了前脸时尚感探拜林。   从车身侧面来看席轰诉,标致3008加入了车顶行李架歇队份,虽然并不是经常用到的配置赎,但是对整体造型的营造作用不小耿。另外伟邻牧,黑色下包围凸显了运动感市。   尾部是相比进口版改变最小的试母,不过依旧非常漂亮间道草,很有层次感县蔬腺。尾灯加入LED灯组饺诬雷,警示效果更好碾眠。另外最值得一提的是其后雨刷设计群姐,在前雨刷工作状态下辣葛,挂入倒档衔,后雨刷会自动工作模嵌,非常人性化的设计饺。" "  说到法拉利郝贡毯、玛莎拉蒂这些品牌祈省涂,网友们肯定会觉得遥不可及诡吐幂,价格高高在上筏翠叔。如今户,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli节品,它以89.8万元的价格进入国内市场悸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少此辽撬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现闷溅镀,让我们来看看他们三个谁更吸引人纱吮浇。   在市场行情方面春狼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的老,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设伍芍。而其他两款车型均有不同程度的优惠杀耐沛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系康。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拧存聚,看起来非炒材啵魁梧的发现竟然落了下风介笑,令大家非常诧异售眠。但在内部空间方面宛厘,Ghibli组完全不能与发现相比糠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纠违恋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车石潘瘸,所以它的尺寸就不在此提及了哺沏行。   在该项对比中磐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疽,功率少了80kw搔吾,扭矩也少了50nm贿千,同为3.0T但差异却这么大绿趴极。发现采用了柴油发动机佰称废,这款发动机的性能超众掠侗,在国内有些市场中非常受欢迎蒜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱愤。   对于传统豪华车闻言词,前置后驱永远都是最完美的驱动形式荚玖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统锭。路虎发现集成了家族中的优良血统奴坛射,四驱系统足以让众多对手汗颜哭弥。   本文导航蕊衅涸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实苍,保时捷新Cayman在国内上市之后迹徒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了铃,遗憾是试驾车迟迟不能到位秀薯肉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余零,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心萍渡似,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鼎,就当胜利喜悦之余磕拒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包摊屏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我羡:不就是保时捷最入门的跑车嘛陋,至于这幅尿性嘛赣?不过您还真别说赶,Cayman作为保时捷入门产品中奈没,绝对是一部对得起消费者的良心之作篓貉,比起卡宴与Panamera来说室涟铂,工程师为它注入了更多保时捷的基因记雾融,说句通俗易懂徘百郴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窟杠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蒜抵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茶,第一代Cayman的诞生是在2005年醛防魄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺式,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妻被,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本报固吃。   新款Cayman S外观简洁辱迁,车身比例更是优雅的惊人山喜苹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征髓潜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低剖帮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)等尉。尽管如此啊脚肚,这款双座跑车依然非常紧凑曝鲜慕,车身长度增加了33mm娠涕谦。车身前悬缩短了26mm忻。   每次谈起保时捷的外观设计吧,笔者都是非常纠结的心情客,恨的是德国人那副死脑经膜碑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化合架,喜的是哪怕轮廓没有变化驾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尖,或许这就是历史的传承吧腻。   新款Cayman S除了迷人的身姿锈肮,优雅的曲线之外童肮,设计师并不是一味的强调柔美羡卑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现速,这里需要注意的是柒齿匡,这个大口可不是什么导流机构宏,而是发动机的呼吸通道乔浚钙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位晌,加上凸出的转向灯设计备讼,相信任何人看过之后都是过目难忘拧潭,尾翼同时配备升降功能庞,时速超过120km/h之后蚊汀,能够有效提高尾部的空气下压力斯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂疙,这个是一个价值不菲的配置鞘,总价44700元疲杯,如果您不满意当前的刹车系统妒拐究,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话暇巧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怖吧耽,据说车用到报废了驼晨,它还可以装到另一部车上继续使用篡,简直可以当做高富帅的传家宝吼。" "  国内B级车阵营的争斗扫,恐怕用水深火热都难以形容吨,原本只是按国籍分布的对抗阵营癌禽厩,随着时代的发展膳,已经逐渐转变为混战的局面彭,比如ABB三个品牌的中级车纳秀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手玖尖。同样的情况也发生在合资品牌身上问,民用车级别的对抗往往更加激烈呸响,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时寺,来自德系的车型是否会倍感压力操?   《抉择》   选车是一项既磨练意志凌辰抢,又考验耐性的工作蠢嫡。往往在某一个时段有一丝懈堤婢κ怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生返悍埃。网上车市最新推出的《抉择》栏目戚雷盼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题距堵,做出全面的分析与指导芜,以同级同价仕、同价不同级等角度出发品荡,全方位给您最全面的购车支持丸。   雅阁和迈腾导,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车慰骚盟,也许之前并不会将它们划等号来肮菱,但随着市场格局的转变滔面,它们也来到必须接受对抗的门口澳秒虱。当然郊,这场争斗的发起者是雅阁假呵攘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗搪领韦,抢夺德系车根深蒂固的份额情洼欢,看起来是个贪婪的举措寡挨,但能否成功却还很难讲洛逛汾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方稠茄氯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舶并,反之同样锈双谎。客观的讲跑死漠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钝剁坡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势莽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源跺癸秸,但是这个技术到底是否实际暇,还要从使用中来探寻筐镣挨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音仙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响静。   第九代雅阁缩短轴距的作法篱浑签,是令所有人都无法理解的道鲍盟,在几乎所有车型都在加长的时候姬狡贪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钾弯冉,搞得你摸不清头脑颂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用扣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因亨读。   虽然大众的每一款车型都有很多相似甘臣蔫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者快裳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能悼,就是最好的证明较率亢,据我所知仙,直到全新一代奔驰S的诞生僧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赫翁。   本文导航疥缉芯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年擂闲爬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念悸鞘冲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴烫胳。直到有一天汗砍,新速腾上市潜帽鹅,后悬架变成了非独立结构士感戎,他们的崇拜似乎崩溃了柿。这还是那个技术控速腾吗毕?随着时间一点一点过去晾僚皖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版贪、速腾GLI纯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乡钮弛。不得不说稍耐,速腾家族越来越丰满还,那个曾经的技术青年抒兢,逐渐走向千家万户寇年抚,满足标准化的舒适性需求珊物。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者广搐,这让我们看到速腾到新速腾的转变眯阮浮,它变得多元硅,变得成熟据遍憋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嫌千,开枝散叶就像一位长者贰椒。它不是急于求成徽,而是变得更圆滑更成熟擒容毒。记得一句广告语曾经说过吮倾:“成功的男人茄,有很多面抽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象变戏缄,它要更多变彩,它要更多面磷守茬。蓝驱和GLI躲,一个拥有更多的节能技术尘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泥逃雷。当然丰茬,价位不同缓杜,GLI已进入二十万大关嫁午。你有了更多选择如响融,你没有了挑新速腾毛病的口实鸡乾污。三种产品摆在你面前疏懂滇,要节能躺彪伴?要动力竟喷?要居家涕?新速腾都在这尖晚捅。    直至今日睹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止诽癌,的确妙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品煎,多少显的不是很紧凑动感块。但终究那是一种技术执着理念下匠,最后一代产品了奸。新速腾的到来似乎终结了这些泥撇不,悬架品质降低兜酥腥,操控感稍有不足傻匿损,但换得更宽敞的内饰空间聘强,等等等等想绰。到底速腾进步了还是退步了千踩,我们无法一概而论臼佰皆。但有一点颊,笔者觉得大家都不会反对茧烧凳,新速腾的外观绝对养眼社盆。你依旧能找到德系工业味儿尘,但又看到更多摩登的东西扳。咸淡合适罐峡拓,老少皆宜黄木轨。或许从这个角度来说票,新速腾是成功的吵。    过多的技术说明棉,这里就不重复了吐膳剁,今天我们就来漫话速腾负吗警。记得一次相厘痞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面歪戎,立马对它的内饰嗤之以鼻碾慕。毫无设计感弓朽久,直来直去盆,见棱见角鳖。或许不光是这位搞设计的朋友架锤淮,很多网友也有如是感概拜。他少了一丝温情痊负拉,少了些许浪漫肖触。不如北欧风情简约掳,不如英国小车活泼馅菲。充满了德国工业时代标准化生产的气味稿掠。打开高尔夫滑、速腾统、迈腾募惺、途观梢、途安的车门姑,你都会得出同样的答案举擎。或许纳麓,这就是一种设计选择供场,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的送抢腹,内饰模具走点曲线也不是不可以闹,但当你仔细玩味之时凭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粳。不浮夸驹鼓、不高调惫卡甜,你可以说它没有设计感怯,但它却充满机械美表。 责任编辑幢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弥屋洪,也就是S-cross锋驭乾仁眠,售价11.28万-15.58万元畏汰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客菩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版切赶惰,其实并非如此速陵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幌玻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鼎互藉,我们不妨来进行一些对比去看看撬咕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戳汝,也就是S-cross锋驭庆旅,售价11.28万-15.58万元使。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣悠⑹ ,主要竞争对手包括劲炫和逍客茂虚输。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晃牡,其实并非如此穿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言煎抱眉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膝咎,我们不妨来进行一些对比去看看潮韭虑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上幸附,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场皋然忌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机凸沪长,而且在轴距上也进行了加长镣,从而能够获得更大的车内空间戚。其实就在此次广州车展开幕之前泥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验断犊榷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品垦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机阶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长男。另外填,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窗瓣陋、BUS勘掣、VAN三个系列红界,分别涵盖了商务袭、家用和专用三个细分市场暗。好了卤教婪,闲言少叙桔苇,下面我们就走近它们以作详细了解吧拈嘶杏。   外观篇趴懦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致曙羞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象对孺屁,同时会在两款车型的不同之处加以说明儒坝。   该来说说外形尺寸了块汰违,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凯素。   尾部造型同样以直线线条为主要构成分返,与车头形成了很好的呼应疮咎,而且从整体上来看车身更趋向于平直芒京。需要特别说明的是恐肺僻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L官侈,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式廖珐拉,以应对不同的使用需求嫉埔冗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丰吞,例如高位制动灯晨窘祁、门把手和牌照架含。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闯报涂,“中国车”厘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价憋龟。“北欧品质”传承自S60刑,设计风格以简约时尚为主坊傲,选材用料则注重安全环保吗。“中国车”同样不难理解刊,“L”是个很好的代表揩鞍潍,但不是全部绥。   就在试驾会的前一天零汞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上相抚县。   ● 沃尔沃亚太为何物屡傲断?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怀。沃尔沃成都整车工厂鼓橡、大庆整车工厂蘑、张家口发动机工厂纳摔拦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下弧彩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产汝日。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弄赊隘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准适吮淀。如S60L有约290家供应商盼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系慕奋锨。而在研发猩句雷、设计恃抹、采购和生产制造等各环节上淖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拓价,采用共同管理系统车染。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涵,我们先从加长这个重点说起雾海。S60L相比S60加长了80mm闷肌都,具体点说应该是轴距加长了80mm樊境。这80mm用在哪了呢森?全部加在了B柱之后兜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心成甘,这里现在变得很宽敞漠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓢幸敲,前排调到合适位置后罢裙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赡,属于勉强够用的水平;而在S60L中煽,相同情况下扛举屑,后排的腿部空间则超过了两拳茸,可以说是非尘牖疲宽敞勺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看坚陡泌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平穿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)晒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了米荆,外形倒也没受什么影响靛廊,甚至感觉比S60还要更舒展一些飘械。S60本就是轿跑设计风格臼,后门加大后从季,整个车顶的曲线反而更平滑了眠拇功。相比之下烹捞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些任涎,但却增加了几分优雅的气质痹丢素。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计狄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素染稗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桥刚芬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侧囤辱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”标弹譬,不知道大家对此有何看法葛。全新的18英寸轮毂挺漂亮康唱鸵,轮胎为了适应国内更复杂的路况裁,将扁平比从原来的40增加到45硷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了县,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰篮敞革,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点履,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合豹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰递歧,而像坐垫亮淮吹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色躲。这种颜色和黑色有些接近咖伟附,但更时尚宠涝、个性一些陇糠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘喊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赤泌溜,后排乘客得到了更多的重视荣相弧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘武。后排乘客不仅可以享受电加热座椅廷嗓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置伸封。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地却平,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错湃,可就在本次的广州车展上渐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市隶迁孤,并且两款车的售价也是非常接近嘉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奸建:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉焚,并且它的设计也是由国际化团队完成奖举,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酗馈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型丘郡鄙,并且两车售价仅仅相差4100元鳞。观致3车身更宽汹杜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势希里。速腾则在车长与车高上领先观致3递虎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表可魔拱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拧擦疵,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱休未,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱门。因为排量上的优势市亲,观致3自然在动力参数上领先速腾渤律欣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎棵祟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捷蜗,后扭力梁式非独立悬架迹。   本文导航畏娃殊:" "  今天给大家带来的两款车糜蚀梦,其实已经在国内上市叔萌叹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型谋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301熟嗣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拣,而标致301可能大家就不是很熟悉了竞,下面鸥烷,我们就一起来看看这两款车浚刚。 外观镐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国山矫,2007年进入中国唉爸。对于很多车迷来说豌酷氰,这绝对不是个陌生的品牌痘扩穆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字形巴,但可惜蠕,无论是在中国的街头还是美国的公路上勤订,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们欠缸千。我有时会想这是为什么苹捻秦?诚然般是嫌,英菲尼迪的车在豪华感迹、科技性能和舒适性方面都不输给对手齐,而问题恰恰出在这里躬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辟磁,没有特长就没有个性抖结,如果是这样的话微桔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢糕?   现在英菲尼迪也意识到这一点佩,且开始着力寻求改变逃眉梆、树立自己新的形象鸡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品巧镜饺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上啃矗问,当时就被其出色的外观设计所吸引完谓抢,而今天我要体验一下它的新技术佬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化佃袭,车身重量上的降低幅度也不大拎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倍供寝,这是很明显的改善柿刺,尤其是在性能和燃油经济性方面氢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钞,并且采用的是锻造工艺性绞隘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粪匈杯,现在英菲尼迪Q50的对手垄妻,如宝马3系界彪柿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂遁艰锈,希望Q50能做的更好蚀嫡淑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钮剂梆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图脊收茂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性牌估形,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序井碉,但其实这些已经有很多厂商在做了侮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计溃等。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动贺擦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化墨。它所代表的是一种生活闯兼寐,是对待自己和家人的态度刀涝橇,是属于年轻人的精神搞,是一辆车恢。历经六代的演变配铜清,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闯尉牛,它虽然没有惊艳的外观睹铰,也没有花哨的配置郝许沮,但它是品质匪、安全氮陪、耐用的代名词容斜溯。如今饱赎,第七代高尔夫已经面世醋趴纠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国沪鹿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桃钉信,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在混寒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相纽厕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拼荚屋,不再是一幅人见人爱的可爱模样胚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙聚乖舒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓舜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子厂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体螺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惰,仿佛是灵魂一样痴雄啡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定虏,但从我个人而言挛炮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嘛霓瓢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坤溯哭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挫, 坚毅的C柱是永恒的经典唱,不管其他部分如何变化迁倡官,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫散。   除了车身线条外欺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的檄疽贰,并且被那条“灵魂”所连接着蓬,这在之前的设计中是很少见的兢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯糯入钳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坷妓拼。这一点很有意思攫慷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯帽存,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯趴,避免了大家后续改装了。   说完了外观侮羡,下面我们再来聊聊平台碑香讹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道切,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产冬栋竞,例如POLO采用PQ24和25平台材掣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瞪笑污,06-12款速腾采用的PQ35平台煽靠牟,他们之间都是独立的靛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卵洗堕,它的优点就是几个级别可以共享技术份熔。   共享技术又有怎么样的优势冷?答案是显而易见的晶。低级别车型可以采用高级别车型的技术踩隙娘,在产品竞争力上绝对要远胜对手答,并且还可以降低研发费用懂鳞,可以说这种纳只荆块化生产模式在未来肯定是趋势返吴头。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势斯紊偷,例如电子手刹护脆襄、更先进车载系统咎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的踏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配氯轨稿。   所以钡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化愁,就好像是四代和五代之间的质变一样局糕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章淡室糖。但是否真的是天衣无缝的设计凸,我们还需要用时间去考量草搔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷隆牟贡,但到目前为止糜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告假。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新囱赁蜂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔氮八。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机徐貉怜,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)芯冒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的需谦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别驰。   首先女翔,大众的工程师对EA211发动机减重苛猴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量很溶。另外锭炉帮,EA211再次使用皮带传动澎惜魄,相比于EA111链条传动纫,皮带可以降低噪音和重量弊。除了以上两点外戈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承桓碎,在一定程度上可以减小阻力叹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化矫壤抛,EA211发动机参数比EA111有所提升梅酬,当然幅度并不会太大庙芭,因为整体的结构没有太大的变化夺墙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中聪还。   既然说到了车重泻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg陕须蜗,这其中就包含有发动机的20kg抵,而车身采用MQB平台后也随之减重撇蒙抽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的丸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酗菩熄,从官方给出的参数上看怂途绵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嘛环,这样的表现已经可以算是非常不错了茬摹。   说了这么多梦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识炽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢伯?是不是像资料中介绍的这样完美妙?后面我会给你答案奶存。" "   在国内抗,当一款车的价格到了百万元瓶停,那基本上就可以称之为“豪车”了谰两巫,但过百万的车也分很多种痉售,比如X5督晾、Q7之类的SUV乱江,亦或者911萌、GTR的性能跑车蠕错干。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车忻郡览。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者壳,除了我们经常能见到的宝马7系沟、奔驰S级辈祥袜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外概赏付,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系篮。    注茨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别坟驴,但因为车款并不是统一的最高配陪刑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比迪熄。   新S级受青睐蹋、XJL独具英伦风控绣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车币霸揉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捆臼目。其实稻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员牧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位体磨,即便不算是遥遥领先掸抒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行窝迸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来硅闪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多衫哥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间痹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蛙惰舌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入前评吠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭叉龚倒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评锻厘,在其内饰的做工坞纳猫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳教熬劣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言死岔:在自主品牌SUV阵营里面桅偶哺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型伟掳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳牡抒,景逸X5的推出经过全新变脸腹纪清,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吉唤陆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会关嗽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点返喜。 外观吓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市雄垛妊。该车共有5款车型吾宏嚏,售价区间为7.99-10.59万元捕。相比前辈景逸SUV挽耗,景逸X5的外观设计得更为时尚垃伶秃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机憾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙复浪、俊雅红频福楔、珍珠白蚊璃、琉璃金连潮、陨石黑捷、钛金灰犯仑、马拉喀斯棕等7种车身颜色弯董。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者互裤拱。   熏黑设计前大灯突出其运动感怕垄,与黑色进气边框的搭配也很协调冀,比起三角样式更显年轻典杏富。大灯内部采用透镜装置械别愁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全沽泼。雾灯外包围设计突起淬,很好的与大灯以及中网形成一体救搜。   同比瑞虎凯考、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哼帽显,此外205mm的离地间隙懒,景逸X5的优势还是相当明显的颧季荆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受冉滔挪,同时为乘客上下车提供方便千。搭配车顶上的旅行架辛漠挡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胶楼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大滤棱,主要体现在细节之处的不同函,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谎怠伺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉掣舱崩。   景逸X5后窗配备雨刮磷草,在恶劣的天气还是挺有用的阔猛龚。此外全系标配倒车雷达牧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像粱。银色后下档与前下档相互呼应谭瑟廓,整体感更为强呕冻搓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化提攻秽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素顶裳吞,夜间行车的识别度非常高限交嘛。" "  前言赫枪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承喙蕖,如今的战火更是愈演愈烈岸态。一汽大众在今年推出了2013款迈腾宏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场庐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决呻,看看在价格相近的车型之间丧,两车在配置上的差别究竟如何吧首。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说赊,作为一款全新换代车型渡街接,它的上市也就意味着日系中级车的“三交目幔客”全面完成了更新换代幂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说萎础,只能算是一次小改款车型肺,除了在配置方面进行了升级之外扮特,外观造型敢冲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仕裸兢。   在此次对比中配,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较暴疗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诺,均在21万以内滔虹瞎。同时又都属于各自双方较低配的车型奶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用挪讨媒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸熟工库。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹伎虱茶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炯物。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力茨廷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蜕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负筷惦,现在还不是揭晓的时候帆悸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位先霞协:mm) 4865 4930 宽(单位涎俗垒:mm) 1820 1845 高(单位船绘擂:mm) 1475 1470 轴距(单位侧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型驹,因此其在外观方面没有发生明显变化祈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式呢绣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寿领。前大灯组配备了LED日间行车灯撂橇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苛沉附。另外德汲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现朝,贯穿全车的腰线非常突出舜手借,车尾则变得更平救背。而与新帕萨特有所不同的是尝斥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置韦逢椽,而非在行李箱盖上鼻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性貉媒,但是国产版车型与美版车型相比起来看虑蒙林,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱然莫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缴捅髓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凸。另外惠连容,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多狈葛肥,不过从C柱开始已与车身线条相融合勿,深度虽浅但是更加富有设计感岗诲挎。   同样瘸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化劝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板花涩俗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吐渺,并且颜色也不显得突兀僧委。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计跺读汞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同沤如。内饰配色非常清爽铰膘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹抖纠,用以进一步提升触感套谭。   动力系统方面蔽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI息、1.8TSI瓷、2.0TSI详、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唬澄戈,在保证动力输出足够的同时也相对省油河。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妊俩使、2.4L和3.0L自然吸气发动机随诫,在动力输出方面的提升并不太明显赊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合兰剑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面无枪恒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近承,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂洪吉们,同时都采用了电动助力与电子驻车腊陀。轮胎规格方面苛麓唇,2013款迈腾采用的是215/55 R16污,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汇墨呜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来忱赦凶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注任歌。事实上撅,自由光有足够的话题供大家热议冕盟,例如特立独行的外观师、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等邦吩存,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资俱厕耪。日前勃,我们得到消息睬宛,自由光将在12月底正式上市销售颇丘牧,所以当这次在广州车展见到它的时候喇,感觉它跟我们更近了很响。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匡垂梧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种罚晃娄,它似人非人溉,行动极为敏捷堡,也惹出不少祸端澄槐,人们曾经持续对它进行追踪蒲,但一直未果簿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鼎缴慕:敏捷禽黔、神秘墟岗腹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字剿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了翁冲差。   很长一段时间里垂嗣亮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面汤尽痘,并火热至今富抱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合倍闹餐,起到补充细分市场的角色膘脑欢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失苇蛔,成了途观的小伙伴勃。   野帝的定位低于途观挥透怀,车身尺寸小于途观糜淌,同配置级别的车型价格也在途观之下飘辅,很明显攘,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈迮ヂ臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客迸壁。   ●外观勺炊篇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狸冷撂,舍弃了老款极为个性的风格蜗敛,确实更符合大众审美酥,不过平心而论它依旧相当个性超茬旱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起刀版煽,它显然不属于年轻时尚那类的伐宫,车身线条硬朗半菠豁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点玫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现哇位吗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来宪,喜欢的真是特喜欢肉寇篙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了闪垢插。   ●内饰督梅咆:沉稳乏示伤、无趣淳匈、无惊喜   坐在野帝车内蔽,从气味到设计都令人非常熟悉龋寄氏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格程匿痛,在操作方面高焦,由于没有太过复杂的配置隙畏,所以操作上手难度很低亨崔。" "  在如今的国内汽车市场中领瞧秃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车娄尖枯,紧凑级SUV是近两年的热门车型贺色,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纤阿侩,宝马X1在国产后卜,其售价区间为25.90-49.90万溜妇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拢寝戊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粱,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下袒,看看他们的表现如何瞳垂庙。   外观篇   由上表可以看出淳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翠据,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势硷媒,外观看起来会更加饱满一些踌。   对于宝马X1和奥迪Q3酣轻担,都定位于紧凑级SUV缺教,又有相仿的定价区间吠,无疑让这两款车成为了PK车型磋慑蓝,经过仔细挑巡浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比粕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅投,整个前脸攻击性十足操胺伸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多旁乳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯磷梯,并且配有自动清洗功能氰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岁饰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯翅泰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重江,所以整个车身看起来十分修长椭硅脓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些眷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感手,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足光,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格剁炊,看起来略显敦实库。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素浓谅欣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲衅逢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蠢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代税,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锻臀挤、动感和实用等特点丰,所以在中国有着不少的“粉丝”禄鞠。如今盒,第三代飞度已经在日本上市么,而不久也会顺理成章地引入国产呜毕蹦,全新车型是否能够保持老款车型的优点逞梨商,并且更上层楼呢汤浓茸?今天蝎梳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称门选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案颊荒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片前辛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变棚掠售。由于应用了本田最新的家族式格栅设计操,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绊耻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多克郡。当然讣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仆敬脸,左右两侧都是封死的卞秸吴,目的是让新飞度更加的有型沫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型渡谭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应栖丰辰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型崩胖,日本人称其为“1BOX”餐,发动机舱十分短谢渎拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum氰侣:机械占用空间最小化环,乘客空间最大化)彭峭,车身长度更多为乘客所使用乃。但与上代车型不同的是田磊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胸送,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗趣捣烯。   在车尾的设计中评列,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卵贝彪,此外闭,尾灯向上伸展冯峭,经后风挡两侧直到车顶冗愧感,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疚堡具。在1.3L和1.5L车型方面蝎赁,车顶处有一个小鸭尾造型餐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上世,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少猫玖绦。   新飞度好看吗辆秸淀?也许这并不是一个好问题囤,因为审美本来就没有统一的答案困密铣。不过可以看到的是些,新飞度的外观更阳刚苇疆乖,更加运动化沽居侍,也更自信了许亲参,同时在内饰方面也走向了成熟汉举。做个比喻吧乏卯嚎,第一代飞度好像是一位高中学生妹盛拔埃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙镭惨清,慢慢褪去了学生时代的青涩掂淘,变得精力充沛叙、充满自信桃苫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谜成,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疲呸,它看起来依旧如此的适合年轻人常搓派。没错息剁脯,搭载着一车的新技术之后堕栖态,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坦嘛福,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胁。于是当新车到来的时候寐,你一定和我一样对它充满了兴趣浪。这是最年轻的凯迪拉克地腐剃、最小的凯迪拉克欧距溅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲁巳? ● 外观造型烷吨禾:钻石切割风格依旧实,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牢、2013德国红点设计大奖势、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逆丝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型率腾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镜第体,只是这回膘赦豹,ATS是完全原创的作品卑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刑缎誓,轴距仅有2775mm辜叙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”归贪萝,而国内我们则把它当成中型车监竞,和宝马3系标准轴距版讲、雷克萨斯IS成为同级别竞品室奈响,并比它们都要更小一些嘘鹤滤。   前脸的造型相当干练菜兼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哇,而是被很好的控制在一个合理大小上口,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了湘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位墩雄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阔棚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钞恍。出于空气动力学考虑奋捷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上七煽,当车速高于60km/h时欠领,前进气格栅会自动关闭色米,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竞葡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阿勾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性队孔抖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鲍冻,并带有远近光灯智能切换功能味犯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酶,快速亮起疟,缓速熄灭的设定很显档次涡。再往下看水琅,闪电式日间行车灯畏灯、大灯清洗铺囤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脸滥颓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要簇涵化,亦或是造型需求镭皮金,感性的来说郝零枚,可以视其为向着传统美系性能车致敬杀。身处车内承,隆起的部分会给视野带来一些遮掩椭敲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”具。   ATS是一款后驱车腑链,并致力于将车身的前后配重比例设定为50艾灵昏:50瓢怯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款途底叼,贯穿车体的俯冲式腰线拼、短前悬操兑波,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态槽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上骋荚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钨互,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)济碑兢。而在规格方面辱疗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性性,前胎尺寸为225/40 R18刚汹密,后胎尺寸则为255/35 R18懦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统榷仁舵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致青醚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顾骑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懦惹良,至于设计师是否真有此意靖勉,倒还真无从揣测继荒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少通疤,实际上冈耍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计确哄靶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惊火,由此带来了不错的视觉冲击感浅辖,给后车以足够的心理压力顶竭,至少眼前的这个家伙一定不好对付胸蟹蚀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琴,至于3.6L V6车型何时会引进敌,官方暂时还没有表态攻,而是否会有V系列性能车型的推出泊江,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定硼新。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蝗施,虽然它是一款两厢车僵歧,但当时也没阻止消费者对它的热爱钮扦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型彩捕唱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懊魂独,两厢车朗行也就顺势推出淘,可上海大众并不为此满意冠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型灰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫歼蜗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额降校。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型脆司寇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫考绊拧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜秀温刻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的挠功哄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性灭漠卡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎姜,这款引擎具有全铝轻量化的设计捕泊炬,对于减重以及散热都有进一步提升呈倪谦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统弄表捞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些娘倡街,参数上的差别却没有这些技术来的明显票盗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拷笨缕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晃珊,高尔夫在这里就比较有优势了颇凉哇,采用了四连杆独立悬架鹅矢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5身鹤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品爆夕碱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的帽荚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢尚渺奖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钙,看看它的实力到底如何戚汾将。 定位及对手分析聚牌纪:瑞虎5定位高于瑞虎答亮狼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拣,定位要高于瑞虎车型便佰肯,预售价在10~15万元左右姜形,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元欠金。定位的提升颅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陪谴彭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钾当病。 【左上蕾闯济:瑞虎5;右上达稻:哈弗H6;左下孩文:全球鹰GX7;右下糠惹铰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位帝苹,目前市面上的哈弗H6啼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嫌疤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低帮裁惶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠刷琅衅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键认驴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型奸泛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乡啥氮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何床痴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来杜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验袖围。 三款车型具体型号及价格参见下表妈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钎田汤,GLI是其中相对惹眼的一个拉,蜂窝状中网设计和GLI标识街,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来显荚绍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微潜郡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的荷艾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外香锭,另外两款车型都采用卤素光源饭。 车尾部三车间的区别更腥淙ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼幢屎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理塘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侧唱扰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎处,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎毯懂,侧重舒适性和耐用性嗓。   内饰方面率馁和,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型平。三款车无论是在方向盘行苗、排挡杆底座还是座椅上硼需,都使用了不同颜色的缝线作为点缀绢汞赖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章窝动:" "  奔驰S级在国内上市的时候冒,奔驰就打出了“汽车发明者凶,再次发明汽车”扇茅,对于前半句纤,你应该可以了解氮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狸趣隆。但是后半句是不是有些困惑呢腻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话复范扑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼哨脚韶,全球订单销量迅速上升窃,国内订车也需要很长时间猛惹巩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了癌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷够司裙?除了进行试驾体验之外寐吭通,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比科篓悉,相信看完这篇文章之后糜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变闯陈钨。   之前里,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恰热疽,如果你感兴趣可以点击图片阅读哗溜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L琴,属于入门级别车型劳勉立,排量为3.0T百仑,售价区间为牌:124.8-141.8万元之间灰,只有两款车型可选杀乒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T习虽,售价区间为179.1-204.8万元博雌妇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了仙功哼。   对于汽车厂家而言岭泡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”帘,无论是从设计砰刻蕾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宿砰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比逃袄,并不是要面面俱到的去介绍妨,如果这样的话内浚,几大篇也不会介绍全骇撂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外局握帮,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芜峦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的逢。   对于外观使视桶,依旧是那句话管佛:仁者见仁冠,智者见智略咳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了靛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气矮系,而奥迪则一直坚持这自己刚毅撵毋、冷峻的态度萎胺乡。如果非要比拼的话信,那么最能体现科技的还是大灯的设计嘎。如果没有奔驰的奋起直追法,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪懊祭,但现在我想应该不会了睫赤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼式钡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沏频佳,所以从侧面看起来就更明显了虚咸捍,奔驰依旧是将优雅做到极致痹让人,而奥迪A8L的车身线条并不明显宿救,前后比例也是十分协调掳鹿,整体表现的是一种中性美纳甫钡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果镶胜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说许,最能体现出美好一面的就是细节的处理坤窝嚏。比如捐僵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式茸锭,只有在R挡的时候才会开启睹第,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果报。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刺狸,当然这也没有异议赴扭,但是和奔驰S级对比之后归,就能体现细节上的不足了妙剂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浪魏。   本文导航耙感:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M款掂、G类绞跑、QX醚萄匣、FX把胃、EX憋芭导,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛龋醛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现充,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钳,趁着2013年的尾巴话擦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe燎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蔷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑勉瞬,提高车型动力缅腻瞳,一方面也使车身稳定性得以提高睛浚。2850mm的轴距虽然没有变化铣,但是空间分配上蹲娠剿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排函。   前脸整体看上去十分圆润饱满侈猫唾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力挛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点本焦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸摆美凑,L型大灯像两双飞翔的翅膀够损趁,随着车子的启动埃信葛,展翅上扬圃。不过这款车的前脸上峡艾,我们并没有发现雾灯的身影盛拜推。   与前脸一样辉锈虐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多脓构纯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉藏屎隋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力跨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来擒吃量,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桃,博得了不少的关注苗。大家这么关注它肯定是有理由的鲁,名图定位于索纳塔8代之下将、朗动之上氢瓤侨,依靠丰富的配置撇惶、合理的空间和稳重的外观内饰没,实实在在地填补了中间的空缺暮聪氖。据了解撇,名图上市后将会有8个车型聪咎女,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型漠诺?曝光北京现代名图详细配置)努迁疗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型劣,1.8L自动DLX摹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舱勾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表处灰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鞠骗翻,启辰R50X为8.28万典,MG3 Xross的售价为8.47万元钨巧穷。按照车型划分来说韧棉,启辰R50X属于紧凑型跨界车视痉,MG3 Xross属于小型跨界车显既忙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势旦烤。但在外观方面策堵,MG3 Xross比启辰更都市陷舒酱、更适合年轻消费者挪嫡疵。   启辰R50X   外观方面嘲谓鸿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板捅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搽传。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm泻。由于增加外观套件稼鹊,尺寸自然会比R50有所增加配墩,不过也仅限于外观上尝硅浓,轴距依旧为R50的2600mm喀促癌,同级车型中算是比较出色的数据侯侠释。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版另巨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在室淬喀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上陕蚊青,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窟刹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素葛。   侧面变化不大矮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同忱冒。典型的跨界车必备配置行李架示姑卉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置萎,有了它的陪伴蓟诞戈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诺逛颈。看似设计复杂的尾灯烈悼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁靖俊公,也正是它的出现午,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升既备。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啼脚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酪来燎,虽然MG3 Xross的售价更高疵拍拉,但在配置上却没有太大优势菱价菏。启辰R50X中装备的倒车雷达傻赊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现市。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性捕惟详,同时对关注度和销量也有较大的影响凉僻粗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一迫讽冗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况熄喀碑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好邻形。另外骑修辑,天窗也是大家乐意看到的配置岔绘隧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气示雄琶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惭辨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一识祭。三点式倒车雷达竣荆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用琅脓诞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胚坝洪,也让尾部的整体感表现更佳碎。   本文导航邪是把:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车官绥?”每个人都会在心里问这个问题驳甜嫂。它是个新来的家伙篇戊拦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔笛苹巳。“这不就是3系的Coupe版本吗咀敞厦?”有人一语中的谜恃么。故事讲到这里似乎就可以结束了嗓,但事情真的这么简单吗韦土?当然不诺巾疗。在真正去驾驶一辆宝马之前嘛动巴,我们无法给它下定论林。于是问题变成了从氢:“4系是一辆什么样的车小?”   几个小时前(11月12日晚)售踢,4系刚刚在国内上市鲜,售价59.6-73万元多谩释。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人迸叛,但不管你是不是4系的潜在买家骸埔味,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情股刊。因此加,我们为什么不暂且抛开一切杂念钾氨扒,而单单去欣赏这辆车呢暮透?   ●外观算杭泛:若要欣赏韭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line须睹,中国官方名称435i 豪华设计套装捻凭澎。仅从外观来看驶揣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力渺澄。原因很简单棚辞,它的确太像3系了盆埃沙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位湘肌巨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此飘凳摩,4系如此像3系(F30)凄惧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系花。大家难免会因此而看轻它路酱乖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了士悍刨。再瞧瞧6系系,虽然与5系和7系的关系不一般毁,但它显然幸运得多媚渤多。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沏艘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酬浚,即便这辆车没有装备M套件把蜡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来闻踩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拜铝,从这个角度看莲试,再也没有人会说这是一台3系了村立,除非它在梦里见过F30的3系Coupe暮构。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上慰,易成为人们眼球的聚焦点喘金,有些喧宾夺主的意思霖灭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果坤饶脑。不过轮胎的配备让人不免有些失望缓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7管面痞,对于435i这种动力配置来说检苦聘,225mm的轮胎确实有些太窄了赖肩墨。   从车头到车尾钒,你的心情会越来越好淌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方皮。细看尾灯造型倾珐,它更扁更犀利破香描,与3系有了细微的差别恃,配合流畅的线条酪,再没有旁枝末节危疙,给人赏心悦目的视觉享受什苦玛。   ●内饰挛对:领导当,我可以直接贴3系的文章链接进来吗霖? ? ?   4系的内饰应了那句老话枢祥:“以不变应万变”录。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”写槽。为什么这么说禽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了掣诡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晴绷屏,如果真的会有人选择这款设计套装漂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了题得。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鲁融,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烩,不如回过头来看看那些被你所遗忘潜隶舷,或从未关注过的豪华品牌颊肆郸。在它们身上帘匠,有你难以发现的豪华品质桃氮较,也有能够让你折服的豪华配置虽翰即,总之肮崎,在选车的过程中割辱悍,尽量不要做的太绝碘,因为买车不是跟着别人的感觉走觅,选到自己合适的才最重要双。   《抉择》   选车是一项既磨练意志纹歼,又考验耐性的工作醇皆饯。往往在某一个时段有一丝懈滴焱ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓮并。网上车市最新推出的《抉择》栏目阑刚窟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碧搁呐,做出全面的分析与指导讳臂,以同级同价焚、同价不同级等角度出发挠,全方位给您最全面的购车支持寸。   X是一个颇具神秘感的字母惮寞蚂,我们经橙诺保可以在电影中看到这个字母的出现亨,往往能与这个字母挂钩的人物秸霖奴,若不是什么超级英雄崎乡,就一定是罪大恶极的反面人物嫉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂课谴。由于种种原因份,这些汽车界的X-man无法全部到潮驶帷,而今天出场的这三位污崎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解澳判夸。   两款日系一款美系当瞧实,这样的搭配或许有些欺负人撂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人戏捐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况怜迸。作为ABB之外的豪华品牌草疗围,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌离猜恼,都在顶着巨大的压力在中国生存者卯巴辅。当然固酥,它们之间的生存状态可能有些并不相同挠胚寿,这与进入中国市场的时间筷硅屠、推广力度爸刺瑰、价格等多方面因素都有这直接原因逆烤诬。SRX柿场躺、RDX和RX狡闭,既是同时拥有X标签的SUV车型璃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刨,这样的巧合其实并不常见弹桶,但名字的相近却并不能代表实力和销量哄危础。   日系车的细腻是广为流传的优良品质荒,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹涛芦锰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代面谐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏旱淡捕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慑褂刨,将其取代的是刚中有柔菏,粗犷与细腻的结合体里,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱挥臀袖。   本文导航类描:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知铣,很多汽车厂商都为国人做出改变匡车抡,纷纷推出加长版轿车靠靶篡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报溶工飞。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵郴丰晦。新车在天籁的基础上加长了135mm瘸杉娟,但它真的只有加长这么简单吗川久?显然不是咐芯兴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赁斥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型镣冻秒,新车定位要高于普通天籁册襄、迈腾雅阁等车型司诲昧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型任,与之前换汤不换药的公爵版相比界锑,全新车型有着非常大的改变俊趣长,它注重车内空间酒去,更注重后排的豪华感受茂无姐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伪艘锋,主要竞争对手为丰田皇冠提惺辰、马自达929等车型田。公爵自1960年以来共推出过10代车型清哺卞。之后公爵被日产FUGA所取代嫡硕淋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鲁,新公爵版的车身长度完全领先于对手楔哆沁,并且在轴距方面迟,全新公爵版也击败了其他金正对手戏腾。在车身尺寸方面拌眉酥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度荷泻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了般。   新车的前保险杠经过了重新设计辩岁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰滑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次单谎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰斡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鼎甭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多隘丧。但全新外观并没有显得笨拙叭,相反侧面线条看上去更显硬朗刑卯仟,同时还提升了豪华感孩。17寸轮毂采用了全新造型疮然厦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁线暑蓖。   同时新车的尾部也经过重新设计考炒辣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低佳,让人心里觉得踏实抨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中第屠,这也是日系豪华车惯用的设计手法瘦聪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动揽凌龟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅签识散。   本文导航睦滴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吹俺浓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心多。不久前蟹,哈弗H6推出升级版劲襄貌,现代ix35也完成了小改款眉,今天我们就将这两台车拿出来比一比钱加酪,看看在汽车领域内柿及粱,中韩的差距是像国足那样不争气懦每,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力兼变。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比翟纽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大裳,而且发动机的选择也更多吻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少畦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些磕窘卢。售价方面两车差别较大浦陶,这一点也一直是自主品牌的优势所在邪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右份唐伍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鼎。   外观川椭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大添懦,比较明显的是在车头全、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拳努成,另外在车头下部进气格栅桨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莽惭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大笛,不过因为仅有三款1.5T车型肥踞,因此他并不是今天的主角溃菲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型脾:第八代索纳塔)算济,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型囱哭鲤:全新胜达)慷,两者在ix35身上很好的结合在了一起扛份,看起来既有轿车的美感缉齿,又不失SUV硬朗的气质缎嫩喂。 外观配置对比轻碘谐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鸡乔柏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元朗梧瞬,优惠后的成交价在15.84万元左右洗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近既饰,因此我们拿出这两台车作对比善淘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富谅遂,除了天窗辫劲亮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔚鲸钙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寥烤佰。   车身颜色黎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35泼怀汰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多皇誓突,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沪苫同,多了一个闪铜颜色的选择哗。哈弗H6颜色也足够丰富评涤,平日最常见的白部、黑泼心份、灰眷锯蕾、银都具备牟帅辰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色事,基本足够满足消费者对颜色的需求懈腿。   外观小结慕:   外观方面我认为两辆车都很耐看体捕畏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言检棘辅,因此更显时尚攀谜割、硬朗娘畔。哈弗H6外观也很不错窖,可以给人非常沉稳踏实的安全感救被,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沛窟,外观就更不输给现代ix35了面。更喜欢哪一款见仁见智茬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拖舍艾。   >>>慎防购车陷阱计百,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV叉?当然是因为它空间够大己外僚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膝卤磷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嗓瞄冀?或者说什么样的MPV算好镀?多大算大曙乳蚕?今天哇快狗,我就从一个汽车网站编辑的角度拣订柔,跟大家分享一下我的标准和看法竣啊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陵仑。   在我看来裂抛,对于一款7座MPV来说刻坡。大家应该首先关注它的乘坐空间禾废,特别是第三排乘客的乘坐空间污糠全。因为以我的经验世呛,7座车型中蚊悸池,第三排能够舒适乘坐的仅是少数毯尚弊。要不就是顶腿程梆燃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受类。所以在选车时颁,这一点大家要尤为注意笆靛,否则第三排用不上丛,倒不如少花钱买辆5座车现,平时还不用拉着那么多空座椅耗油川。   第二个关注点是后备厢贾精,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间孩哦炼。很多7座车型在展开第三排座椅时全,后备厢连放个包都费劲了楔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候矛驳,有可能一点行李都没有吗抄牵穆?所以这一点汇娩筹,大家在选车的时候也要注意泉。   第三点是便利性媳荤廷,这个除了日常的储物空间外角舜,还包括第二排上下车的便利性触、进入第三排的方便程度等青累览。对于7座MPV车主来说污裙肥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毫。一般来说前排往往是孩子爸妈乔撇,而后两排则是父母和孩子构刚,可以说是老的老奢电、小的惺9胛恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卢翁撇。   开头长了点瓢般,主要是跟大家分享一些经验几,下面我们进入夏朗评测饱,看看它的表现如何纱垦。按照刚才说的计锻犬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缺懈突。至于外观垂累勿、内饰抖、动力等宽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兜淌腹,我们稍后再谈褂。   ●乘坐空间摊疟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吼,一辆7座MPV棋,前两排的空间肯定是没问题的技。比如我身高175cm柏结,坐在前两排时头腿部空间都很充裕视朽妨。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苫接涣,靠背的角度也可以调整30°左右薯桑。前者很重要粱骨,可滑动的范围越大呜黑,和第三排相互迁就的能力也就越强敝汕茬。   从上面的体验来看尉抬藤,至少从腿部空间方面来讲晨日,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客驾,而且进入第三排也并不是很困难挟。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何滔狭辖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm还搬,几乎领先于所有的同级别对手乌阜傻,所以相应的擂阔坝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的清。另外有一点大家很容易忽视的是瓷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讽春。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妊屁吓,而较窄的第三排(受后轮赖、后悬架影响)则只乘坐两人饺樊冈。   与夏朗相比丝无,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式壕蹄短。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适庙仓顷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人槽,满载时第三排的舒适性可以想象潦帆爱,一定好不到哪去受啤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置姆磋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刷失泵,而且五个座椅都是三点式安全带菏季,都配有头枕曹,这也是其他车型都不能比拟的一点刨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绿,比如长辈腿脚不方便进第三排擎,那你大可以将儿童座椅装到第三排软,这个很多对手真没有翱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钢推担,到2013年11月新车上市钉,短短4年里泵供轮,观致汽车为世界带来了太多惊喜铂恼颅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿铰曹。新车迟迟不上市庐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口仆许如。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寇处酵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展韧。是骡子是马舰,终究得拉出来溜溜抗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品纲,到底有没有想象中的那么优秀促操扫?趁着这次的试驾活动奉,必须让各位清楚的了解真相继佬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢级枷霞?这是个很敏感的话题册,却在任何一个场合都不得不提惜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缄紊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冒厩发,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入会,而非决策权渗透屯铣,这个是一个需要十分明确的概念梨。   综合来说碧,您只需要知道鼓垮答:它是一家合资公司卷风司,也是一个中国品牌痘,但是它的发展不受制于任何人丘, 并拥有独立的倍太年、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员黎辫,制造的也是全新的蒂范、面向国际化市场的高品质原创产品扒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中桔,副董事长Volker Steinwascher石清仁辅滴究、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物攀砍蠕,前者曾是大众集团高管涟栏,后两者则是举世闻名的顶级设计师客。所以在观致3的外观造型上赫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盖幢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下脐莎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伤谎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品商,车身尺寸瓷巩、腰线的丰富程度等亮皇蓖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蝎涉攀。如果一定要说有什么特点的话探,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逃蓄。   不过梅纲,若是细细揣摩这款新车擒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异剧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性萍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思横局歪。而由法雷奥代工的前大灯谓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范本现,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求碳,如果您愿意再多支付一些费用臀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯寸巢浚、大灯自适应开启及清洗等配置码。   除了前大灯内的LED转向灯之外徒苯,后视镜上同样布置了LED转向灯饲恰兴,只是LED二极管贴片的间距有些过大川,点亮之后似乎缺少那么点感觉撮,而厂家的工程师也很认同我们的看法懂锌,表示会很快对这种设计进行改进钙膛程。而后视镜的特点是宽度很大嘛去,可视面积优秀酶溺理,并带有电加热功能傲薄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鹃仿豢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑馁侗牛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素碍罚亢,无论是大灯犯、尾灯组布局炭取亢,还是倒车雷达的探头布置等等江。而很多时候缉勾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的迹豪酞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品绰,设计师的固执被得到了采纳般堆凤。   有一个很好的例子来阐述这种情况填,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钮仟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灿唉汹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的撵。用厂家工作人员的话来说踌缄芯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生雀,必须成双憾途狡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准评呻霓:LED光源+导光条宪、双倒车灯羌浚、双后雾灯庇,灯组的供应商仍为法雷奥卤。   尾灯组本身的效果相当漂亮骄岔闻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体景精懊,但不得不承认的是检,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少欠滥划。双边双出式排气管倒钉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鹊边贾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虑量。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配潦事,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式欢姆磋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灌钞。轮胎方面观致3也是十分的给力饭说谜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品仁镀踏,因此马牌就成为了唯一的选择鲤颁杭,对于消费者而言自然是件好事吧既。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎饯锚,这款产品显然更注重驾驶舒适性莱桓,但规格上似乎不那么亲民袒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5率,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条纪孙麻,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了澎婆衅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碍盎吻,虽然市面上可选择的车型非常多迫镁陆,但是想要在其中选择出一款空间够大米壳廊,配置也不能太差的车型警按估,着实有一番困难淬。近期我正在为选车而烦恼昆,裸车预算在10万元上下习凤首,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多链秦,所以对空间的需求比较大镁挤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上炮,今天禄榷会,我们就在这两者之间书水酮,来一场空间的较量斡。   飞度共有5款车型惨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潘壕,骊威共有8款车型瞳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嘉蓉。此次对比文章中哭呐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比计,两者指导价分别为10.42万和10.58万山,并且在上海都有一定幅度的优惠卫,实际售价两车差异不大久。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观羔:飞度时尚运动峡锈,骊威中规中矩握是涩。   在外观造型上想险,飞度外观饱满蕊屑,硕大的前大灯烯笑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚诺饯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)懦监,不过现款的外形并不显落伍逗查峦。骊威的前脸进行了重新设计壬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蜜伯,不过整体造型依然中规中矩墒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面帅奠,飞度长宽高三维尺寸分别为森拒龟:3900×1695×1525mm苫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绷巳,轴距为2600mm芥识,从数据上看歇,骊威具有绝对的优势爽链。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助探惊危,请继续看下文勺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂两,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强箔凹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎愤骑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力淳啊朴。另外瑰酵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异顾,飞度为前后盘式汰卜,而骊威为前盘后鼓版。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用勺,对提高倒车的安全性也会有所帮助诗末。相比之下睬欢,同价位的飞度没有此配置辖阔借,有些遗憾牵。两车都配备有宜德淅ⅲ控钥匙瑟,飞度将遗。控按钮集成在两把钥匙上殴,而骊威的蚁邪寰矗控器与钥匙相互独立鲜,而且仅提供一个夷チ按罚控器热,不过两车都装备发动机电子防盗系统慷裁。" "  现在出现了一个有意思的局面腑抢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车禾,而且还有像大众汽车那样鸵岸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号偿,在大众汽车之后年,东风雪铁龙同样采取了这样的做法姑爱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号暇。下面我们就来一起看一看这款车逗哨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缚查监:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗违匡玲?不得不说柔,从外观上来讲钦承,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了喘,购买它的人们备,更多是在预算有限的情况下追求实用性骇庆创,谈不上什么审美喜好投。而全新爱丽舍的外观设计摊锻,明显向前跨越了一大步尘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人帆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人慨泌喜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm免,在紧凑型入门级车里还是很有优势的南禾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来柔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的几同钞。这很符合中国老百姓的用车需求伦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌迁,注重舒适性功究,但行车噪音比较大椿侵拣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舱,除此之外宠菏,车外再没有开启的地方罚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便层。除此之外暴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头苏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朝腻登,属于全新爱丽舍的卖点所在冗目波。   本文导航帕藐:" "  一直以来敬外,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叫喀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉横。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用份朽疗,但始终让人觉得有些激情不足谰妮玫,与犀利的外观不太相符挛鸵。日前碘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机方何,传动升级为6前速自动变速箱陵谩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统两堡裴,提升了该车型的整体素质佃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蝗,在外观内饰方面变化并不是特别大瘸阿晴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己聘祷,新款MG5 1.5T也不例外堤始涎。如果说红线彰显了运动气质纠残,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些必盖籍。   新款车的侧面造型与之前没有变化秦,作为强调运动的1.5T车型口残爆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果殊啪掳。车尾的变化也不多藉镭齐,远观基本上发现不了变化所在粗奈。   本文导航秽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手盾,而在中国市辰怼,两者的竞争更是激烈恋题,A4L一直在销量上处于领先地位僻肺郝,但宝马必然不会轻易言败猎,所以我们看到了宝马316i的上市珊锑故,其价格下探到30万以内蒙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的逆,豪华品牌旱抒、售价30万内杯髓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滦踢侈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型粕味,还有手动与自动可咽狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据坊肠宏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的淖弥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距魄,并且我们看到官方定价方面刻贡岸,316i进取型甚至还要便宜8000元腥攘,不管你是不是“壕”马,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观岛激:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陷唐筹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了廖,在大部分城市拿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仓炬陋,所以过多的点评话语我就不多说了细颅署,谁更好看都是自在人心的事店笺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拐惦模,但是小编还是要尽到自己的职责箩恼,必要的展示必须得有寝韩,下面就看看两车的车头正面大图对比稻犊捻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯恰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霉饯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装犁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元妇踞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了讨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型禄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仍牟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了秦嚏窝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果柑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嘲奴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)哥嘲拧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了庐娃矫,不过这都是个人审美的问题了层哄,整体两车的外观设计还是在一个水准上免驼挽。   轮毂上愁驹懒,两款车作为车系入门版车型疏夯跺,都使用了16寸轮毂刑壬,尺寸相比各自中高配车型是小了些沦邻加,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎宪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水肩客,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拔吴瓦,并且在胎面宽度上比316i更优喇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象航食舱,用一款中级车以较高的姿态切入市称!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头飘,按部就班的推出了中级车GA5卫律疤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蝎秸,而随着国内SUV市场的井喷姆监迟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声帕肆嫉。   好的产品才能抓住消费者苍烘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力访孪。在今天试驾的这款GS5身上箍长块,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凤皇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来录,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢孩鹊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逻卷臣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格笨,看上去却十分洋气傲莎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732剁驮春、1854氮仕、1680毫米豁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间橡,这也是国人喜闻乐见的谦墨瓮。   车头的设计略显凶悍虾,设计师称设计思路来源于雪豹汉拈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计恃苛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碧谎甩。前大灯采用了透镜式的设计促斑回,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯禄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弄,这个考虑绝对够实在嫂芬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瞬报倾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势耽氛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汇纱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视号炕。   在轮胎方面超,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的残轨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎化盖。轮毂的造型十分普通腊附梧,只能说看上去很顺眼比较实用吧稍笆完。   尾部有一个明显的掀背设计田贩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拱壕垢。尾灯采用了主流的LDE设计颁栋,搭配大尺寸的高位刹车灯换,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汞,辨识度也更高赣艇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车割尾?是豪华奢侈的奔驰S级瞪稿畴,还是“上天入地”的路虎揽胜挠滩旦,亦或是驰骋四海的保时捷911驼题社?对这一价位的车型来说室灸猾,什么才是决定性的购买因素款茬?是配置还是性能酗?车型对这一价位来说到底有多重要谱奔妻?要回答这些问题当然还需要专业的解答泞江藉。今天驹丸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车损,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级凉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版培剑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鸵淘。非土豪们飞弟,退散~   由于有200万元这个限制乖慨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L锈唾哗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平落茶齿,但市场有20万左右的加价石很贺,且并无现车继羚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型覆购,这款车终于摆脱加价飘,进入平价销售阶段监,当然能否买到现车就看各位的运气了卞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版盎关,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的叙,但跑车的身份无疑是最拉风的管碌畦。   尺寸上实在没什么可比性奢,加长S级无疑是其中最占长度优势的铆嵌沥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短攻,跟标轴S级还真有一拼圣凶仙,巨大的高度也傲视群雄藕绒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扮汇丘。最后我想说的是口,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歪和,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舍爱咖,公平起见还得排除车重因素录竿违。别看S级一副身宽体胖的感觉褪晦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韩款笺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者膊唯氢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蛋蔽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开祟盯档,别吓坏了后座的VIP怠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坪勘宝,但也确实相当可观了勒门,不过由于这款引擎还是有一定年头的棠惮纲,其276kW的最大功率是三款车里最低的襄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刃躺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陋剧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俱群辫。不过写到这儿我很想问一句屑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史宋介,就能成就今天的丰功伟业耿,是这样吗橙狄答?就算这不是一个伪命题搓火恰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件绕髓囱。那么桨,历史能代表什么阶?之前楼,我肤浅地认为推,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边吭豁伐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到残惭苫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时巢秘赦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咖功。 ●何为中国专属虫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型祥躺:S400L两款陌哆杏、S400L混合动力一款沮寥惕、S500L一款慌乓潍。相比世界范围内的S级拼,这些车型有三大特点拘溪:全部为长轴距版娇潞、全部为汽油车陈、S400L两款车型为中国专属醛粉飞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长陇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长隧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意唤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机敞苹粹。因此罐舵,中国专属的S400L与它们相比康赖,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狮铜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关醋。我们已领略过S500L的魅力譬年,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版欠波。   ●外型次:更长邯、更宽貉阮、更高剑恨窘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讽午滥:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致磺雾,尺寸上炯崩,它比上一代车型更大范,轴距则保持不变滔疏克。从数据上看纠部改,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹摇,但落实到实际的视觉效果抄,我想没有人觉察出几十毫米的区别河仙项。相反傲笑浆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巫、霸气很多瞥拟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绅功,根据车辆配置的不同路洪家,全车使用的LED数量有所不同揭哨嘿。我们不知道具体车型的LED数量烈速,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的激,它足够惊人蹲拨佛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场既、中国市诚场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陇圈。对于中国人来说冉拉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发膏仕,中国人将有更多合适的车型可以选择巧。同时梧,市场竞争日趋激烈醛,汽车售价降低骇宠、经销商服务更好逃苗渺。   作为目前全系的入门级车型久,S400L尊贵型的配置必然处于劣势彻炯亥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受辞堆美,但实用性配置的减少将直接影响日常使用芜逻恃。对于S级来说笨鸥酷,无钥匙进入功能十分重要飘,没有它师,许多车主会无法接受譬百。   如许多人看到的一样酪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子勺。在奔驰车上谷,总有许多你也许永远也发现不了的配置戏吩任,它们中许多都与安全相关莆尚短。比如S级全系标配的自适应制动灯副科舱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳编。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故喝祁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题弄毛,什么是MPV车型傲都席?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影凭锰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念僵剖谴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阮剖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瘦断,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断镰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蕉苍雄。是MPV景巾?是轿车稗将顶?还是旅行车波吴?这看起来确实是个很有难度的课题肩叼盾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题据建。   当然这次大家不用只听我的一面之词姆冻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论边忻及,而且他们一个是马自达5车主辽,另一个是沃尔沃V60的准车主腺龟肖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蟹偿。   首先登场的是胡正暘霜傻,大家一定不陌生昂荒帆,他是我们汽车之家评测团队的成员欧酱,今年27岁抠棠,算是个文艺小青年阀,热爱生活将栋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来潦,刚刚新婚不久蔽,正是对未来充满希望与热情的时候瞄离示。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动判恍,如果家中添丁的话此桨缸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标巾叔闭。   杰德测试车刚刚来到编辑部铝爱鞍,胡正暘就迫不及待的去体验了撵,据他所说碉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了艘,属于一见钟情梅。另外从外形线条以及车身尺寸来看陵北使,杰德都和V60差不多萍,是辆旅行版轿车的样子邢祭瓣。   当然外形只是一方面操廊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拣,特别是第三排座椅慷。实际体验了一下长,将第二排座椅滑动到最前面的位置霞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妒,头部也有四指空间饶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单莎娇,之前的文章中我们也有过介绍川沉岗,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秤。   更多精彩视频淀凉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下料怖雄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间视,表现基本上与V60相当馁瘫筛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱慨吩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况聪,在放倒第三排座椅的情况下粗宿,用同样的一些物品存放来对比镁佛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些洞,而如果使用上第三排座椅贡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嗽殴。   胡正暘对于杰德的看法凤份份:   首先杰德样子很好看半搔默,够时尚苯簧,年轻人都会喜欢憨。另外脑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大达途敛,但是内部空间利用率更高寡铜剐,实际空间体验也让人很满意屋百徐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鸿渐,这点非常不错诚杏瓮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疵。   不过它有个问题胺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了渭,只适合短途出行脾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了史,如果需要经常外出长途旅行的话顺敖,5座版车型更合适含。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坟讼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间漠度。近期签模,2014款雷克萨斯GX400推出市辰肥杞浮,作为小改款车型请怠忙,此次推出的新车在外观方面做了改动浓肥侣,同时在配置上也有一定程度的提升卿缕,动力则保持不变危夯,售价方面与老款车型保持一致馁豆翻,提升了新车的整体竞争能力燃删。下面跟随我们一起来详细解读这款车型端。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307价、308环、408孟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售笨监,现在又来个301忍,不要说是消费者碾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙奈亥。这就是紧凑型车市尘岷稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域忱锈。东风标致301矛头直指桑塔纳雷江播、捷达和昕锐停,我闻到了火药味起畴。   11月19日上市贬熟期,预计售价9-11万兴寡,与雪铁龙爱丽舍同平台坦,只有1.6L一个排量涛福矢,变速箱有5速手动和4速自动可选淀颂。以上这些是东风标致301的一些基本资料欧匠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望归胸尝,因此从很早开始便陆续放出各种消息刷,以增加关注度面柔侠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抄逆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涸芥,为全系顶配嚷肩陈。咱们从标致301的身世说起湘,先把头绪给理清了孪拦。   ● 东风标致301是辆什么车毖稳臀?   听到301这个名字工陕擒,大家都能知道邦凰糖,这是标致的“3系列”扰剃,但307散腹晴、308听过窟,301却是第一次听说疾惩。其实301的身份一点儿也不神秘患,大家都记得富康吧模?富康是雪铁龙ZX封兔,后来在中国改款改名煎赡,叫爱丽舍酸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”旱该,这是它的第二代产品苯,而301去层,就是标致版本的全新爱丽舍型,它们全都是一家人共氨煽。   对于大陆市场来说杀砍寥,标致301是张新面孔梨暇括,其实早在去年底它便已在土耳其上市甲,之后陆续在阿尔及利亚湍澎、俄罗斯等许多国家上市并检。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产逗酷,同时惊棘赌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闹闪肃。它将被销售至世界各地俏唤理,成为一款全球化的车型臣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竟块,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蒋,标致301的外观乍看上去没有什么特点叉吃伦。你可以猜到这款车的定位了艾阶,30岁上下醋肛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拆。   其实301长得有那么一点像508溅,这是很正常的炔家,毕竟出自一家门娄芍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通请搅模。要让更多人接受钒酞寡,太个性肯定是不行的沽趟,所以这个设计思路挺好衫胸钡,也应该挺对中国人的胃口钡庇强,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳群疤热、捷达斜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm玲忍梨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嗜。不过它的备胎又回归了185mm拧饺,而且起疤律,可能是出于成本控制等原因醒,备胎使用了不同品牌的轮胎肖供姑。   我个人不太喜欢标致301的尾部逆陀尉,总感觉哪里别扭火物,也许将来出个两厢版会更好看绊炊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少黎蔑,而且中高配车型都有从东,比对手厚道式悄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足髓商,温度适中汀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地垛党枷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡动宿陋,他们不仅发明了西餐餐具想们潦:叉子哆胁,还孕育了诸多跑车品牌曙锈忿,比如梅磕嘿:玛莎拉蒂耽蹄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车季鞍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车香:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坡。   ●外观景霞其:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车霞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级讽、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俩,它们都是标准的行政级豪华车热部,有着一副不苟言笑的严肃表情酗坎,外观线条规整扭颊亢,那种气场让人敬畏驳锨铝。   而玛莎拉蒂总裁则不然冕届瓤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别接,但气质却截然相反蔷岁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闪,标志性的大嘴咄咄逼人傲悄饱,意大利人对于设计确实有自己的卓见商蛊。   如果将总裁与同级别对手放在一起凹,它无疑是最夸张酣渴鳖、最具美感的钡仕窗。这的确也与细分定位有关系郸,奥迪A8匙、宝马7系这些德系豪华车都以低调堤普、沉稳为不变的设计主线剁挛,更多的在表达权利冒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感筏捞。而意大利人则不然偏捅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识秦,即便是这样一款行政豪华轿车菇坎,依旧坚持了张扬的风格览。   这是我第一次见到新总裁的实车拭础房,它确实比老款要漂亮盒票,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扑霞,而新款前脸带来的侵略性更具气质坦。   车尾相比车头略显内敛秤,双边四出的排气管成为了最大亮点拖修。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主抵娠,聊及为何选择总裁时蓉,他满脸诚意的跟我说掠抽:“好看!跟找女人一样谱汕袭,好看难迁。”“呵呵瀑爬沸,好吧滑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沫穆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芒,卡钳由Brembo提供侈恢忙,颜色理论上是可以进行选装的挖。轮胎为倍耐力P ZERO系列宝忻攀,前轮尺寸为245/40 R20琳,后轮尺寸为285/35 R20啪闲猴。   ●内饰檀害勾:运动豪华是主格调   置身车内茶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅慌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粮譬,显得有些过于保守了莆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升厢传,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方疙。   方向盘直径略大相洽靠,背面配有尺寸硕大的金属拨片感腺吝,手感很棒怪佃理。导航系统为Garmin捷按,7英寸液晶屏尺寸不算大谢入蔽,中规中矩段。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中芭,已经很少遇到长相令人深刻凄跺饯,而且相当满意的车了冬宽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高空蚀,价格低酸腥骇,与同级别车型竞争性价比十分突出嫁浩。但在长相一直不怎么给力淖卢薯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线愤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了茧袖。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骇,不走伪高端路线的致尚XT犀桅筛,其动感的造型非常独特闭。在我看来涛督,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确迫输,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出纫,购车群体越发的年轻化簇。   说他年轻码酱黑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来唯溪淬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蚂雹磺,这只是时尚的一部分嫉姆镜。   前包围的造型充满了视觉张力另梦菏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条楞,显得非常动感撂南。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致私誊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传泡禽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扑谎,这也是在向合资品牌看齐琴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利趁临欺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调福聚面。而在车身尺寸上轮悲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格顿辰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米疆耽骄,与他同级别的对手相比有着明显的优势焕戚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是橡揪卷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎享,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朝举咀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陪相,上窄下宽的造型十分饱满窍霜亢,而且显得更加稳重匣桔。尾灯的造型修长瓶涉,且正好与车头灯遥相呼应呻泰帝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绣,动感钾太椒、年轻险梳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置谷竭拭,虽然仅有三款车型配备此装置撑皑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现桃,想必也是极为厚道的奖界。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嘶背绒,我是汽车之家刘涛蓖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威矾,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耿勒。时隔一年后的2009年狙立,我成了新君威2.4L旗舰版的车主收,选择它的原因瘸丛龋,用三个关键因素涵盖梳:“外观内饰漂亮谜、静音好贩拜、配置高”巢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威亮蜡颂,作为老款车的车主玲恐缓,带着期许瑞吗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙敲,有了下面的车评胺臀脐。   注释匣级洛:为了方便大家阅读矛妇典,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蒂渡脱,描述为“新君威”柯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酱蘑,以下各个环节的评价用满分十分制亩长贤,做点评毖息。   评分标准客片凰:   及格肌俯枚:6分   表现尚可凶:7分   表现优秀婪:8-9分   表现完美锰趟谓:10分   外观堵:先天胚子好景舌路,改改更“时髦”   改进评分狭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时酸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贪,应用到了现实量产的车型中痰蔽。在当时性,245mm的胎宽砷虏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上交,毫无疑问是走在了对手的前面辟巨尚。这种先入为主甭熊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅焚秤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坍俊,说君威有一副“好相貌”梁视殊,我想没人会投反对票查。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势头,18寸的大轮圈不仅保留蜕茨,而且换成了密辐条设计辅,前格栅的修饰莆,在视觉上显得更为立体镁米,但就我个人而言更喜欢老款景围卸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”短。俗话说“7分先天泰兔,3分后天”僧筒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孰,应对国人对“时髦灯具”的要求羚豹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贪,坦率讲矫,不是我喜欢的风格憋程陋,如果换成一辆科迈罗愤羚汾,我想我会投赞成票长碾户。后尾灯吻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管芍,视觉效果不错茬,灯源亮度不刺眼仍,亮起时不会让后车问候“家人”螺。   内装鹅氢:对不足进行了优化链蔡,细节仍留有遗憾   改进评分文:7分   我必须要承认苯,我是一个对细节做工异常挑剔的人掀哭。从2009年到2013年并碌,新君威经历了至少两次改款升级筛取,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题谎洁戊,仍未得到改进违宋掠。强迫症对于细节的不足换,只需一眼就记在心里卜惕核,每天上车看到就会不舒服壁勉。尤其是隋龟退,新君威的前排仪表台与座椅之间授,留给司机的跨腿空间并不大倘成,当你磕到膝盖外侧时降,你会嘬着牙花子冗,蹦几个“脏字”频骨鹊。   聊完了不满磕肯滤,我再说说好的地方涵活。日常上下车韩喷频,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置都卞,我的09款君威开了4年跑了5万公里擦去,座椅的“敏感”部位卤革铣,已被我蹂躏的起皮吧旧勘、掉渣秋腺何,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拐挛幂,视觉上显得极为邋遢脾合。此问题痉幻休,在新款君威上得到了明显的改善伎寺,侧翼立起的角度变行搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像受,但此问题我跟厂商确认过秦,确实为真皮)蛔角,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料官。凭此一项巧忌,拉开车门的印象分就能加不少抄呻第。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蔽农,我的老款君威在二手车出售时绕盼,就因为座椅皮面老化的问题烯,被“扣分”赊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计欣备,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局端改,好了许多季皇扛。8英寸翱黄、带有触摸功能的中央显示屏庆幻饯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诚层,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后棵,在实际操作时显得华而不实寞沙。多数情况下要调节温度态撕刑,只能用手指去“抹”纤氰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差呛,并且无任何的震动回馈提示灸,行驶中操作不够人性化康。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惫衬,相比老款的旋钮控制赖,视觉上科技感更强奢。实际操作时道始,对于手指滑动位移的识别能力响应较差没瞎。尽管支持手写功能慷范捐,但表面手写板的面积很新尽,如果手指较为粗壮芍疼,表面面积不足以支持对手写区域的要求劝。索性峰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作固曙。   小贴士犊:针对上述功能的操作“鸡肋”闷酥,我向厂商做过咨询检。对方最终给出的结论是椽,此功能在研发初期双癌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估食,停留在几年前酮案粟。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求掸煽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”藐耸。   仪表盘上的这块儿液晶屏浚,支持多种信息切换查阅悍,视觉效果自然更时尚兴编,也符合当下的硬件的升级进化潮流浪。但腹,仅就我个人而言茧坦漂,我认为任何一项技术的进步与应用啪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嗅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下哥诚赐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求幻杏,所以仪表盘的车速指针渭烯恍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感话,当你想从正常模式切换至电台模式时薪敌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题丸长,时间大约在2秒左右毛崔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式塑谴咯,因为系统的升级裂梧,所以导航从路径开始到定位确认导航肚,逻辑上相比老款车型坷赏霓,要合理很多净瘸变。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑擦端蟹,被彻底改进彭摩柒。提个建议疯,新款对于路径导航的语音提升提市帛,在路径判断时烽履,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时欢,如果将“请在下一个路口右转的话术”攀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利兑酒昂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响草,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匹闻。整体效果释,高音有提升撤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次内。以往那种“嘣呲靛堡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现沪狼肠,无法在这套BOSE音响上找到忱痹漠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绍铝?加长版!与其给那些改装厂提供生意弓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车壳。近日李盘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L叛充,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上钒,这款车就要正式发布了妈但,海外售价14万英镑起乌熔,约合人民币138万弦擂喘。国内250万以内应该是不要想了瑞,土豪们还等什么科恨,赶紧再加价20万下手吧8莩私邸(注释额郡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型藐逼蛔,外观上并无过多区别革涎牡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甫凹邵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诞泥,因为用三个字就能总结衡:没区别甘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版椿慷呕。除了实实在在的空间优势烦暑黎,那种与众不同的气势也是重要因素之一对,这种毫无区别的外观婚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蓄。   英国人果然内(men)秀(sao)媳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱呐拓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喂律沦,改造成了两个相对独立的乘坐区域捶,原本的中间座椅则变身中控台澄坍,提供了空调柑、多媒体睦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嚏佛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车捐。动力和传动系统方面断肌驳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旱恢。   总结梁:路虎揽胜L目前仅计划在中国塑、中东地区和北美市场推出倘纲萍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定猴。另外阮解,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型囱吗,预计广州车展发布乘茂拭。土豪们继续准备银子吧匪蒙剿。 免责声明剧鸽:本文仅代表作者个人观点仆,与环球网无关农。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宛惺丢,对本文以及其中全部或者部分内容斧、文字的真实性禾贰呢、完整性诫氓、及时性本站不作任何保证或承诺虚,请读者仅作参考愧稳,并请自行核实相关内容傻互躲。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候收,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相病妓匣,那就是新一代天籁·公爵熄。早在2008年6月抢违,东风日产就推出了天籁·公爵仆肥,它的外观刊挫碱、配置均有别于天籁其余版本辰草,更加高端大气上档次袄昧潍。也许它不是最走量的版本凛惮,但绝对是天籁系列的一面旗帜来动。在让大家久等逾半年后袜,新一代天籁·公爵终于露面峨共,我们也第一时间对其进行了实拍珊。据悉勿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相廖钵欣。 『注啡涟摧:为方便大家阅读盯侥暴,文中天籁·公爵简称公爵版冷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日京,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测农,时而艳阳高照奉毕,时而大雨倾盆纱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点笔,与身旁碧绿的草地相得益彰渤遂。我盯着它看了许久矢馅,心里盘算着冯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来割孔庞?   嗯靖会,画下草图之前得好好思考这个问题弘许,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心宫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惮,唯独看起来太眼熟酵超,对旗舰来说这可不是好事擅渤,在A6L甚至A4L面前厂次,A8需要更多长者般的自信挞劳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸麓施:六边形进气格栅面积比以前大了不少铃,而且线条硬朗到接近于矩形邢技驶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体旗菊汉,从前脸横贯而过底薯,再加上全新的矩阵式LED大灯团耿桥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧滴探骇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊甭刃县,它是A8这次改款最重要的升级之一猛李辈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现股。以前大灯为例携膝俄,分为远光筷钵、近光柏、转向/示宽这三组啼痉驶,所有光源都由LED组成摆提,通过与摄像头副豆我、夜视系统篡释、导航系统等部件的协作托霓,可以实现几项很有趣的功能房:   在Auto挡位开启远光灯熊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寥锌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卞,瞬间关闭部分独立的LED灯体兽残,会车结束后擦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态公。在整个会车过程中磷丧凑,对向车辆的位置一直不被照亮惯,而其余位置能保持远光照明状态斤谴盾,既不妨碍对方驾驶员视线桐,也不影响自己观察前方路况达,相当智能靛咳。   当夜视系统探测到行人时掸卑沙,LED灯会连续快速闪烁三下寂,对行人起警示作用羞爬囤,如果夜视系统探测到牛赁爸、羊之类的大型动物级,LED灯则不会闪烁律和钞,避免对动物造成惊吓绰脱逃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测尉坟怖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整侈。另外它的转向灯采用动态效果茫酒,灯光朝着转向的方向滚动点亮掇把,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鲸酗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酷灯踢,提高安全性须辜沉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行埃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爽丸副,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料胶浩脾,有些来自室内的模拟演示魔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下腺,看看这些功能的实际效果到底如何聚。   跟前脸的改进相比汞嚷耻,车尾变化幅度要小得多绦斗,主要集中在尾灯部分楷,线条更加瘦长搅将典、扁平逝努,视觉效果更干练家匆。除了那个“A8”标识上哪摩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思老蔡恃,看上去还那么年轻运动厂窃狭,缺少沉稳气息璃就耽。再打开车门一看说喉,我明白了狗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂⑶恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蹭圣粮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型顺澄,使用了和路虎卫士相同的发动机秆收灭,配备了六速手自一体变速箱屁妙,以及许多高端的配置冗涣。让这款车有了很多吸引人的地方庆,但通过试驾杀某防,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惜届。很多设计还不是很成熟房冀,尽管这样嘲棵,这款配备了柴油发动机的SUV律疙茎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现斥既,依旧在同级别具有很强的竞争力鲤牌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升圣欺,尤其是大灯组的设计卜桃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入趣墒筹,都比老款看着更有质感娥贝痉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小替投樊。此外雹博,中网的设计很有层次感娥我,运用了一些镀铬饰条谦宿,也让这款车的前脸显得更大方甜棘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀疙郝,钣金工艺还有待提高彩。   车身侧面造型亮点不多镀,线条还算比较和谐吧湃摄拍,亮银的行李架比较好看灵,但实际用途不大茬。车窗所占的侧面比重较谐铩,稍有点显得失重涝裸。四个车轮显得很粗犷搓怕,轮胎品牌是玛吉斯弧,成本并不是很高黄盛舜,这组轮胎胎面有四道宽沟设计币,注重排水性能瞥辛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赦迹。   车尾的造型比较臃肿渺掀烦,相比车头来说箍撅,造型并不是很美观梯,尾灯的轮廓没有什么美感可言哄,轮廓显得比较生硬姓。车尾下包围外观设计的不算太成熟岭,驭胜使用了三点式倒车雷达寸,在实际的体验中拘惮,探头反应速度稍有些滞后刚,给驾驶者的观察带来一定的不便幢焕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离矫。   本文导航锭慰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今霞,已经跨越了整整40年鸡渐价。在这期间醚宛蔼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代我?当这款全新君威GS出现在你面前掂,这个数字就已经不再重要侣。每当我们回顾历史石荒,终究也是为了更好的感受当下裂泌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史搁不,的确也不太容易考究猴节,所以话不多说柔土,马上进入主题荣杯截。   君威GS是别克君威的高性能版本睛来,作为其最明显的身份特征赐龄容,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留宛拔,攻击性十足的设计让人印象深刻桓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感纯,采用盾形设计济群规,显得非常紧凑龄瓦。大灯部分全系新增了日间行车灯沛埔,整体造型与普通版君威一致承,仅在内部细节上有些许不同蔬鞠。   车身长度恍、高度比老款略有增加棱,宽度和轴距均未改变料闹覆。侧面线条也是延续了之前的设计黎褂,十足的运动紧凑风格偷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闺颧瞧,十分醒目脾劳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂刺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形侠,更显紧凑谰。LED尾灯为全系标配搓,灯罩经过熏黑处理县蓖溯,提升运动感弗鞋。作为动力更强劲的运动版车型联,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蓉参,同时也满足了更大排气量的需求趴。   本文导航璃弧穷:" "  近日愁,奔驰MLC的效果图再次被曝光贾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计布迷思,融入了轿车的设计元素赤。据此前的消息鞠揭彻,该款车有望2015年推出屁。 奔驰ML   从最新的效果图来看期,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿焙,拥有相似的大灯造型耙八,以及下保险杠的设计畦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈玛。此番设计目标很明确是赦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翟。   动力方面也来自新款ML拼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW慌杉碧,峰值扭矩400Nm淑诧,编者猜测未来MLC将会延续该动力痘烩。不过从挫茅,MLC未来还将推出AMG版本舱饥。 责任编辑莫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绞喇奋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新标涩该,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心副伺,然而对于消费者来说啤腐,可选择性太多也未必是件好事猴。许多车型的定位都非常接近筐首,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格担逆,那么它们到底谁更运动搬,谁更适合日常驾驶藩考,谁的性价比更高呢把定定?今天我们就站在消费者的角度来分析分析检签净。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看莆,马自达CX-5在价格上具有一定优势挂社惠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内似庇,其它车型在20.78-25.28万之间氓施。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万辉,价格适中皇式,而且动力和配置都很不错理禾容。反观翼虎虐昂快,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样履汝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万隶,但翼虎胜在配置丰富踩、动力强劲拖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定间效撬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万庇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瘫廖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比酵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压握特,这听上去有点意思就,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话返,那么结果显而易见丘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米荚辰谩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肺。然而消费者大可放心功首,CX-5的动力也绝对称不上弱么奈,尤其是市区行驶屑,它的整体表现很轻盈恒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蠕琅丁,没有涡轮发力时的突兀感锻免,这让它驾驶起来更为轻松疼显奔。   无独有偶屑娠,两款车都采用了6AT变速箱乒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点头淮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣斯伐嫡。可惜的是痹徽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瘸敦。另外簧婚溅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现睛借慑,常规的形式很容易操作馈库既,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剧,并不易于操作板。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想垮汰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距夸亥念,与翼虎也有将近3米的差距娃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响诧涣居,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侯胶你,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邪幕。   油耗向来是日系车的优势所在悔却,CX-5的发动机压缩比高达13:1朗毋同,并且装备了i-stop启停系统希颇窘,这让它的节油表现比较突出亲稼。在气温32℃幂、全程空调懦蹈、车载一人的情况下窍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试泰熔绿,其中经历了畅通和拥堵等路况胺吧钒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km闺。同样路况下稍娶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右丛,尤其在开空调的状态下村铝,翼虎的油耗表现实在令人担忧摩发态,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刨身。   作为一款城市SUV爽绒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当罐舌,都采用了多片离合器式中央差速器抱,并带有四轮电子辅助制动唉粒拼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困穗。从我们之前的测试来看洞本,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显粕辆闷,所以脱困相对轻松一些休。不过在这里我们要告诫广大消费者洼劲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统杰朗赡,但两者的定位都是城市SUV并,越野并不是它们的强项签摩汾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标程褥,油门踏板的脚感戌、方向盘的转向手感猛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要免诵始,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的笺教取。值得肯定的是痘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手睬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准狠。然而相比之下济,CX-5的整体感觉更加轻盈伦愧帝,它开起来并不像SUV限窃,车头的反应更快锌氖,油门踏板的调校也更加线性翠勘,而翼虎整体感觉更加沉稳释长幻,底盘扎实汾痉,但或许是由于整备质量更重的原因是,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显心峭孺。   就驾驶方面而言哎铜,CX-5给人的整体感觉是动力够用棚、油门线性呢博氦、操控性出色次秒,可以用“好开”来形容廓劲齐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情割观,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感党滤妒,但翼虎的发动机输出并不线性兔肝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度枪廖驾。另外垂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉唤,加速困粱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显豪儒割,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喉艰蹋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑青藏裁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痴,放眼整个市称蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铆表,基本上5个手指头就能数过来冯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辨。   有关于新款E级外观啸、内饰及空间方面的介绍蒜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 解位吻。在我的这篇文章中蔽紊,主要关注E260L动力方面的表现际。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机姜侈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嚏探,最大扭矩则达到了310N.m楔。虽然排量并不大蚂羌塘,但是通过加大增压值亨俊癌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手劫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用杀挡厘,对于这款变速箱父扩刊,我想大家已经很熟悉了倡。只是我想再说一次燎酥棚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型级,但在日常驾驶过程中哀挞铣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子窜捷碳。大多数情况下温和倾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验捻。   只有在深踩油门的情况下卞睫疼,E260L才会爆发出他凶悍的一面荒禽怠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鸽,你也可以说他动力输出不够平顺丹。   一直以来胸迪,我都极为中意E级的悬挂调校湾孤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心藏恍菩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候信娟,我挺惊讶的结,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布读,想不到这么快就即将在国内正式上市销售炊。可是仔细一想伐,也很难怪宝马会这么着急辅暗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”腊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品呢墟。据悉茨丧会,宝马4系Coupe将在11月12日上市互,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影惋。(注派咐:为方便大家阅读扩绷剿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拘拖侮,在你初见时寇,很难相信自己会喜欢上他发梁起。因为你花痴于帅气拉风的外观宽奴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鲍帅弟,那么他的表现自然不会入你法眼僳储。但时间久了超膏,你发现再帅的外表也会看腻新漆截,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷党冯净,放松不下疗挎。这时揉茨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看无河、运动但不难受的座驾悼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车舌霜,除此之外辱困钝,他还是一台很顾家的车澈。   没错缕,他没有特别帅气的外表镀宿,没有特别强悍的动力灰杯济,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识空莫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻诧队。下面乳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绰。   ●车头造型犀利武、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肌特璃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌混担,定位低于大众蜜。现如今蛙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毋叔,而伊比飒便与POLO出自相同平台皖匈。因此在车长等诸多细节上承具筐,两者都十分类似函邵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型丸敞靠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长柔狙戚、1.693米的宽度昏鲍匠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大牛处,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虎共,这点确实让我感到吃惊甩绰仕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一伟睫。可以肯定的是奇,你无须对他的实用性产生怀疑铣腔惦。   你有没有发现灸狭,他的日间行车灯逛杆,很像同集团的老大哥奥迪A8稼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狭。但毕竟拜墓擂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奔道,他的目光也需要这样嚣张嘲。   从车侧过渡到车尾徒虏前,顿时觉得猫超骡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搭篡撼,从凶狠瞬间变成温顺炉付垢。我揣测不出设计师如此分裂的思路璃咎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品虾瘦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蒋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酞豪,而在我们的制动测试中禄匆捻,他的表现也确实不负众望惟拆。我写这段话的时候断,一名同事从我身后经过说了一句圃:“哎匠,这轮毂挺漂亮的”酗般帅。确实狡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话娇眷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名迁,在我看来另外两位应该是300SL和964涂夯别。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扳畴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戈蹿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伯。   直到1949年酞棠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功廉凉百。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时全疙铂,速度竟达到每小时 132 英里桐侍烧,不仅完成了试车韩够董,还一不小心成了世界上最快的量产车型芜高汞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type身涉温,正当捷豹稳步发展的时候虾缕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线岔畅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失燎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碌坝透,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中琅层拘,英国国宝苏?人类想象力的结晶缚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美糜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷夹茹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type林草,正当捷豹稳步发展的时候妻退徘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碳南话,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身救挞,自内而外散发出优雅迷人的气质侥,在这份自信与优雅之中桨篮宝,还蕴含着极强的力量感裂襄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典洽甲荤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼衫。   作为E-Type在21世纪的继任者受毖铅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感传累蔷,他更是一台纯粹的运动机器纯竞床,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代力。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信挝偏饯,刚刚我试驾的是一台量产车氦蹭改。即便是用再前卫的眼光去审视把趣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痞,不过现实就摆在我的面前济良,它的的确确是一台量产车解鞘橡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烩。所以具妮祭,还是让我们先合隆下巴庭绢懂、收起惊讶灿沧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滑跑诫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年境聪脱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念苍摔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发铆,而等待总是值得的艇,十年之后的今天傻顿姓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1兑诽。   ● 外观卧票松:旨在降低风阻   关于XL1的外观皋楞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它骄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球叮蓬,他们的心中只有一个目标讽实皖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189呵,而你对XL1外观的种种惊讶与不解定临类,也皆源于此膊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm迁圈僻,轴距也只有2224mm彩告,如果用世俗的眼观去衡量茄兢独,它甚至比一台大众POLO还要信氡谩,不过也正是因此酚同邯,它才做到了POLO永远也做不到的嗜菠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铝乃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命具捂踏。   出于降低风阻考虑淋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脆,面对这样的设计胆磨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入券,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案梢穗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”苍同逻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮街胸烧,大众XL1的目的只有一个存陪凯,那就是降低风阻沧。而为了达到这一目的呸馆烘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像丢静,不过相比于传统的外后视镜棋,如何掌控与后车的距离是个问题炕豢。   ● 结构纶舒特:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想悔剂淌,除了完美的空气动力学设计外锨塑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屁。作为一台重量仅为795千克的车型篇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料念杯浆,约占车辆总重的21.3%毋谷,除此之外惭剿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理隧合骸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾恨,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦怠,复古而粗犷的外形杠,彪悍的身姿车,经典的圆形头灯梧,这些都是我选择它的理由窟。那么在我稍作白日梦之后潞七,请各位看官赶紧打断我的妄想敌鼓涪,拉回到现实里坝斥啸,假如我的预算仅仅有二十几万的话扒,那么好了酒尝祟,牧马人买不成际煎诽,自由客或许能让我望梅止渴侠暇。同样复古的外形敛酸,依旧是个好选择佬济龚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伤关,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话弛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纫。单就车头来说晾贪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子旁碳诞。简单中又透露着经典的味道洞蛊。另外活柏险,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条说汇弹,突出了力量感疯恳鞘,Jeep的家族风格立马突显备篱。   车的侧面造型同样如此风格拔冬容,走向笔直廷燃,简单饱满菊。当然不能仅仅介绍外观设计景兜臂,作为一款SUV柯杠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的幌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姑驳敝,离地间隙205mm撤,应对一般的越野路面足够了任颈矫。   车尾的设计十分简洁壕炕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条倍,小巧又十分有力量感屯镀窜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃尘鲁钞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绒沙虾。从总体上看琴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唉乌。   本文导航蹋食暖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菇龋危,而“侠”自古就有不同定义疤掏,“言必行改,行必果箍,己诺必诚橙,不爱其躯咎触徐,赴士之阨困摧里缺,千里诵义者也谓之侠”渡尽。他的形象亦正亦邪烈海,游走于主流与非主流之间自成一派毫扛。随着近年来城删莫,国内越来越多的人们柑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时婚汰匈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势担,开始在国内市场发力艾九氯。其中苗岔,路虎全新一代揽胜运动版畏钉固,向无数消费者展现了一种精神趁秀辅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神隋。   路虎全新一代揽胜运动版颁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陡虾倘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调黄,它的独立特性被设计师完全释放睡热轨。如今赎涸挪,这款至今为止速度最快媚、相应最迅速缔、反映最敏捷的全新路虎鹿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪髓,冲入国内汽车市乘,夕阳下一人一车槐螺,古道中蔡酱尉,说的是情义无价没。谁人不为它心动坍绰匈?路虎全新一代揽胜运动版别苫龚,驶入我们心中!   65年来管客昆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寄态板,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嵌附。如今努临踢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嘘平琉,再次席卷世界疲当,那完美的车身比例甩能,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鹊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为盟化:4850mm*1983mm*1780mm癌,前后轴距2923mm苍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹日呜,3.0 V6 SC汽油版HSL痪拔抢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蓖鸥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴叼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茅。   姿态万千的路虎揽胜运动版瘟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度竭鹊措,无拘无束的气撤来萆浴,气宇轩昂的出尘之表廷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹题瘸贝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晚饲泛,厚重的前脸爬馅,配合后倾式格栅设计茄,更突显了它的自信摆拾冬。发动机盖上两条凌线刚强有力舒阮抢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹媳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情驾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体句头碧。   车身侧面线条的风度也极不平凡缺潘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咳黔,带有亮黑色指状套件剂倒动、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口毖煌炉,装有亮黑色装饰边的后视镜聚刺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致上蔡翱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂露掣埂,这些铝合金结构的轮毂分为邯痞仕:19英寸5辐式铝合金轮毂恼、20英寸5辐式铝合金轮毂楔绘、21英寸5辐式铝合金轮毂识、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纪、22英寸5辐式铝合金轮毂蔡坷稠,无论您选择其中任何一款甘乳拉,它都可以陪您乘风破浪迁粟食。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐考,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联块,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中采舱净,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯孟,整个车尾看似简单却极不简单硼秸。   本文导航藤:" "  1998年艾萄滥,广州本田成立钢胖倍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘦顽,而时光推移奥骑褂,今年9月12日瞎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆昏日。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户覆缔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沧罢聚,我们今天将穿越时空郊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型僻伦。它虽然是日版右舵车型解秀牛,但3.3L/100km的平均油耗女、双电机电动CVT换、大容量锂电池搭帘讥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧村抗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭报。   外观更加原汁原味陛坏燃:说到原汁原味撇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本桅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同戒,更运动板凰坷。混动蓝色特征辟停蒲:作为混动车型沁棺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标暗。   在下保险杠处翻媳逗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻荡安矢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惮忱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弯碘。混动轮毂沧山需:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仙憋耗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挠,为节能更尽一份力皆互。   本文导航怀疚啊:" "  就在前两周踌媚财,我的同事刚从上海归来钨邦,当时就是为了试驾上海大众的朗行挫头帮,而在不久后的今天糠慑,我来到了大理惺陷,依然是试驾一款来自上海大众的新车划,虽然我与我的同事地域不同拔匹伞,但对于这两款车而言脯拘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来枚,我不得不从朗逸说起桂,由于现如今大众墓才悖块化的产品研发恕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品陛嚷胚,朗逸创倍、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碗场辉,它们的关系算是孪生兄弟劲解吩,反正我是这么理解的级袜烽。   目前朗境的广告已经全线铺开窗妻,消费者的关注度也很高视箱,虽然我个人比较抵触南⒈悖块化的产物(感觉个性不足)接瑞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑速巫,其次在10多万的紧凑级车里氮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挥补。所以销量方面自然也很喜人殿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息娶返,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台绕竞得。   从英文名来看监,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版你同,朗行的英文则是Gran Lavida犬娩,其实如果从相似度上来比较篮达,朗境与朗行更加接近谁黄磷,因为它们均属两厢车蠢。我想对于这样一款车来说缕搐摊,大家都不会有什么陌生感僵切笺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍殿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章廉,我在上面也为你准备了延伸阅读末径,可以先行了解一下但躲兑。   说实话肆,朗逸悔撑类、朗行嫉假斧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸哭,让我来区分一下纷爆笨,估计我也需要片刻的停顿擞,因为它们实在太像了!就朗境而言署华,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条判经巷,并将内部更换为蜂窝状造型蛊,包围下部使用了黑色塑料毛仓,并加入跨级风格的银色护板粉,此外前雾灯变成了圆形即糠,以上就是全部它的特征了擂搐达。   既然定位于跨界车叮佛奇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙射,同时为了更加配合Cross风格聚,车顶还加装了行李架丝吴,车门下方增加了黑色与银色的侧裙劳匠控,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识天泼性。粗犷的风格也体现在轮毂上沁碌,样式上很难用语言准确的描述出来非遁,总之很复杂免通田,其采用了抛光与黑色漆的双重处理圃五,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)掀。   尾部的变化几乎与前部一致墨帅鞠,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法墟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理侠,说实话就车尾而言勺粕勒,我感觉朗境比朗行好看了不少但炉茄。其它方面再无不同健节鸡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的菲示,转向灯面坞、倒车灯肉头、刹车灯还都是卤素的坚芦接。   本文导航蔫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兔铜,所以无论是合资等筷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性侗驾宛,白领阶层勺惮,夫妻年收入有50万元左右窍贝辣,有房女,老公有车顾赔。实际上蜡,女主角目前也有一部老速腾车钡侠,开了已经7年准备换一台豪华SUV嚎翅竞。这位女车主喜欢玩疥烘啤,追求年轻缓莆可,注重外形级谅,并兼顾户外椽谭焦,不喜欢纯越野车型方逗芯,而购买价位瞄准了40-50万元领域聚驾腺。所以我们直接选择了宝马X3和,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较掀闹熟。   为了公平竞争涕,我们选择的车型如下妒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 关埠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型串霞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 皆,三车的价格虽然有些区别踌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辟咀毫,所以三车实际购买价格差异较小攫恋。   对比项目一高刮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谜兰,特别是女性艇导,希望自己能买到一款好看的汽车峰翰拾,就如同提包还有衣服一样控,特别是成熟女性频室烦,尽管喜欢标新立异遣寂堂,但也更愿意接受时尚动感的类型溅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸傅牌犀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯显华环,相比以往方头方脑的设计蹭爸搔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少热脐耐。更让人动心的是描坦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素叛梗吉,同时形象也不乏干练紧凑段窘踏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润澜,线条流畅蘑互,稳重而且动感席辰千,因此吸引了不少消费者穗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性簿捐迹,但2013款并非全无变化戎促,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计量,此外还有大灯形状渡刚、前后保险杠淖时拟、尾灯雷耗埔、排气管方面都作做了一些细节上的调整烩俗菜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些闻沫昂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狮叮清,锋利的腰线响,近乎方形的前后车灯踏须口,甚至连轮眉的造型都是方的滔圣,虽然它是一部纯粹的城市SUV颓溃,却似乎在它身上找不到什么曲线焙势,因此在奔驰车型中也算是有个性的净。对于女性而言伎杉酵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坚第。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面勃,三车都不约而同配备了氙气大灯拿邦,区别就是陕孰,宝马X3采用了远近光分离设计县,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体恢。另外息,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能橙。另外烘附坡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钩泥防,而宝马X3大部分车型则无此装备淖痴陕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面骑遁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翟程狄,都50万元的车型附娇,自然都是配备比较好的轮胎品牌县德皇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的撇栖,这些方面倒也不用纠结墓税。另外需要说明的是怠忙,宝马X3是没有备胎的佛,因为他采用了防爆轮胎讹匪,可以零胎压低速行驶一段距离范,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鹊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大背,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹酣脚逗,所以基本打成平手差缝。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型勃肝川,从两款车型的厂商指导价来看奈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略眉狭内,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)姥藤,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一社查。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计仿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”迟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酚,这一点奔腾X80的确做到了百。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念睡鹤,X造型的前脸具有很强的立体感孤羌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蹦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息隆桐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上担,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用亨毖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升赡蒋膊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线散桓。轮廓清晰的六边形进气格栅讹,中网上三辐式的金属饰条割绒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度童,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式铰惭撼。不得不说这样