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上市公司也冲业绩:卖地、卖房、卖股权 小心被晃了眼

2019年12月12日 15:43 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 15:43<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

2019航司金凤奖评选最佳友好关怀奖:东航等10家上榜

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价敝叔:10.9万 车辆总价(含增值税)抢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷科溺铣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件芯司伟,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大陛,当然这些选装件也个个价值不菲复驴版。毫无疑问踌,我测试的MacanS同样选装了不少配置湍,加上所有的选装件之后湘陪,车辆的总价也达到了79.79万顽锤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm欧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同尘倒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm懂,比中低配车型长了18mm呈。从数据上看兢萍暖,MacanS除了高度和轴距之外喂,都要比Q5大一些脓相,但是由于MacanS车身足够低矮需靛拓,所以从视觉效果上来说垒顶伙,MacanS的车身显得更加紧凑试屋怪,也更加运动斑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯澎欢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder痕送。如果光看前脸的话挂截,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赊佳吴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带顷馁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条睡纲。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈玖宫琉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19荣。如果不选装的话羔戎骋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18贯。   MacanS紧凑福耍、简洁的尾部设计堵醛,充分体现出了它的运动风格素,简单的尾部线条用最平实的设计语言矫汗季,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型喘衫。同样运动的还有它的尾灯弓,狭长铆怖送、扁平的尾灯造型簧,与尾部线条搭配极为和谐屏妻姐,起到了画龙点睛的作用衔难精。   内饰方面玖缉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拿叉坑,运动中不失豪华感势。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘笺玖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉财粳寄,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你海镀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因空导。但是有些遗憾的是成,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬焙惰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音穷呈氖,感受并不算太好祈卫习。   Sport Chrono组件褥顷,包含了中控台最上方的计时钟酿、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统安茨。只有选装了Sport Chrono组件麓阶,车辆才可以进行弹射起步阔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拧贪秤,但就算是为了那个做工精致的计时钟垒灯苟,选装Sport Chrono组件也是值得的啥朵舜,毕竟1.8万元的价格暖剿竞,对于保时捷车主来说也并不算贵涛顾吠。   换挡杆周围密密麻麻的按键窘克磋,对于接触Macan时间不长的人来说坷,绝对是个噩梦陡,想要记清楚它们的准确位置悔,真的不是件简单的事情离沽伐。起码在我开Macan的一段时间里讳,每次操作我都要低头确定按键的位置势纫魔,真的不太方便楞。" "  在国内提到奥迪熊羚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L浚道典,不过奥迪家族并不只是只有这一款车淑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型簇妻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻饰筛稀,这其中就包含SUV以及小型车添环闷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型情,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢共雹舍?   在外观方面忻胶蛇,奥迪A3延续了家族外观设计氮腥菜,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴绞扛,用在这样一款小车上显得更有气势唬魄,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质畦腥苔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计金滩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些括光,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉论,辨识度非常高骄侯疵,同时大灯下部还带有清洗器羞扫瘦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能韶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型醛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多康,至少看起来没那么晃眼憋疽促,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰甲榔泻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯疏吨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多仓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应雹,起到了很好的效果案。侧面的造型上在A柱位置最高高溯苍,整个车型几乎以平直收尾奇举霸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证急蹦,同时让整车侧面看起来更大一些浇搪达。   A3的车顶采用了黑白色的设计祁惫玲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大柯观痢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间巍潮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了毯逗盯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎诧娶五,轮胎尺寸为225/45R17辉坊凄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂怯籍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拜就,不过选装配置都需要额外加钱才能实现挡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恫,整体呈现梯形结构告炯弧,尾窗底部与腰线持平萝,尾窗面积最大化保证后方的视野假邓割。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计汐亮风,不过内部也采用了普通灯泡光源罕尖,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵罚好拴。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肋朔辰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况骄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的缆帛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的鼎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌皮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大四腹。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型慷额,S80L自进入中国之后尼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素技榷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品划响嚼,但它所具备的那种低调内敛的气质爸射魄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选筛镀吐。   2014款S80L通过对细节设计的改变垒裤,让自身在没有经历换代的前提下乘葱,进一步提升了性价比霞戊。面对强手如云的豪华C级车市乘负痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感霓套,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手茅矫,想要抢占主流豪华车的市呈だ恰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步炊腥墙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力舵拢。   新款S80L对前部进行了细微的整容翘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感睡美,同时也紧随时代的脚步表守迁。相对保守的前大灯设计破蚂,已经不再能够满足时代的需求恭琉寸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯榷俊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言誓,但至少与时代接上了轨离翰提。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变揣里,近5米的车长和近3米的轴距表现谩砷率,让它在尺寸上并不会有劣势晶恨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质侠涂。外后视镜新加入的镀铬设计宠,虽然是新款S80L最显著的改变之一浚跨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点揭璃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格脊少,沃尔沃式的家族化尾灯造型矾骸,成为S80L尾部最显著的标志性设计泵烷颈。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鄙瓤,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击懊囤昂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型曙钨馆,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力肌咳洞。   本文导航   分享到川漓寸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中第,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌掏潜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短缉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘旰住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市甜金。不过旗下的产品线也过于单一坊剩立,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际焕妹,所以便下探市乘瓤ぁ,推出了紧凑级的GA3车型毕事集。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手许捆沁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型拔妇烷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级涛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出涵瓤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别迟,也可以看作是GA3的升级版车型膛,依旧主攻家用紧凑级车型市场鲸。但是作为升级版车型纱戮顶,GA3S在外观设计方面有所升级纬惩阶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉帽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型孔了,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体旱,使整车显得稳重而不失时尚感霓九螺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上比,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧擅堑宿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动牢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坤。此外揣来,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎妮,为双五幅铝合金轮毂表。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大稿吠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调喂叫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鬼、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吝悍,传祺GA3S的造型设计并不落后星久,反而在有些地方设计甚至是超越了对手舍熔沫。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车羔涩扩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华抠破恨,12万出头的价格或许已经超出你的预算鹊,但是无论是从配置还是动力来说莆蚊节,值得去掏这个钱桔航。可能我这些话有些官方措辞颊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法剐籍。   1.0T嘉年华外观隆洁:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致挛豆侍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术委寂。为了搭配这台发动机斥拜钞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性康。   内饰部分牢:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致洛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些搽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点檄瓦京,这个级别的车型非常少见们钵佛。但并没有设置外部开关孔辞,而是需要进入屏幕内关闭肋戳密。   本文导航   分享到悸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺群话,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外肌芯头,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆勺渤,与大众168万的海外销量相差无几屠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌倒,依然凭着一款SUV车型粪爆,在国内获得了不低的曝光率节帽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鞭。今年4万台的预计年销量遁齐窘,相信有一大半都将由这款车完成汤匿。虽然这个价位区间的SUV里篇,无论国产进口都有不少车型可阉肌,但路遇科雷傲的几率依然不低蓝懒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢芥估?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢诡吠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV店壁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版论。这款车的发动机及变速箱等核心技术拐绿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浅妻勺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备敦幻鞘,并保持了雷诺一贯的安全水准捣。而今天我们试驾体验的辅层,正是这款车的第二次改款磨仁,已于2013年在成都车展上市蓟。   外型上溉灌阜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格矫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化厦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨娩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型究,倒是显得有些“萌萌哒”昧崎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气炭吮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶僧。   侧面造型上护,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时环米,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘缺。虽然尺寸算不上大畏囊骇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的废,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重归,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条狭。另外鹤对监,2.5L发动机搭配适时四驱系统秘变蔑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现徽。   尾部造型依然圆润全兽屋,和略显呆萌的前脸很相称陷。上下对开的尾门很实用叮陀,节省了上门开启需要的空间库,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围履缴退,载货坐人两相宜脆凹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出丰仍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沙诬寞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜裙缅撕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多霓,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例曹春棋。当然惜错涪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用具。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱锣竞馆、大黄蜂涕亲饥、救护车等“老熟脸”们会出现湘膘泥,编剧还添入了不少新角色善,比如老牌人物“探长”咸,军械武器专家“十字线”谜豁袭,以及人造变形金刚“螫刺”等城。对于最后这一名小角色而言点哀,它的“身价”并不算昂贵颓骡森,并且在现实中浦粪,它的综合表现也算是可圈可点敲唤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多摔挫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目矢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科潘墙,说到这里苟斜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧嫡锚免。   言归正传哄返,牺牲自我捣扑,从而使“大黄蜂”更加强大拳擒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色镐靡,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中猛船,想要拥有它并不难浑观炮,最低11.99万元就能圆你这个梦弊,只不过它不具备变形功能电唇。   从设计以及尺寸上就不难看出悍烯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台挺寂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理剔传喜,所以对于大部分人而言虚拐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些扒撵。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外插翰局,具有相同的特质的车型还有福特翼博漓发倦、标致2008哼贯姆。在对表面参数对比后鸡头,创酷的优势还是比较明显的骄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蜡哪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似岗,平和的尾部丁薯遂、延伸至后翼子板的尾灯组猫陕皋、向上提升视觉的包围等等椒肌另,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点交剧,当然也没有明显的不和谐感坚窟。" "     对于英菲尼迪来说胎,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌维钨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人旦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期赂切,这最为主打的当属轿车Q系列劝桶稀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50圃,在现在都在大搞涡轮增压的时代鹅敬誊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量回窟纹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎骏拷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受渭损,而今天谅申,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嫉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型赂芜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的刚匿镜,就是英菲尼迪的G系列产品谜,而随着采用新的命名方式认偿,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变就荒,从之前曝光的一系列的概念车来看邪火甲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格羡婆虏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象喝旦姬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉稻宏,而带有这种印象而来的就是诽吾:这车动力强么伦?怎么看就像是卖外形的呢猾柑扛?   首先在外观上才,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格挂歉赌,采用了更为吸引眼球的设计思路错绦潍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人唬,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高付瘦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抹盗鲍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巩氏挨,同时也充满了一种力量感粹句伪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方惰揭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉灰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观别羌碱。   在车身尺寸上森,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整矗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡穿睬,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm琉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准复璃碗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅词恭瓦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份爆蜗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式判襄七,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嗅起径,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些姜辽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸片几,在这个级别算是中规中矩防该,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列汉粗躺。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要叹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位踞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格仆,同时也保留了圆润的线条风格晨词,尾灯的点亮效果依然印象深刻悍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准溜漆纯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰晤础,这样增加了尾部的层次感譬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业囊烩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多财疏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭士,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型缺累,并且入门售价也仅10.98万元遂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低辈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象玲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吼抗限。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表疙吕坦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面睡陈享,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些犀耙雌,但车身上的差距并没有售价来的明显堡,因为锋驭真的比它们便宜太多了瑰。除了合资对手以外恍,它10万元起步的售价斤颠镶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧孺镭。   铃木锋驭的外形设计上谱,我听到最多的就是两种声音革佃,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢翱镀,而另一种则是感觉外观不好接受道,很少有介于中间位置的人绩悉,毕竟外观是一种很主观的感受谓雄穆,仁者见仁智者见智隆嫩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格辩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车箩垫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鞘剿漂。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型仆憾纹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料盟犀都,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型嚷。接缝处体现最为明显杯鞠氯,而且它在内饰配色上也相当讲究栏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位睛赊损,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷摹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规签捆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型饲臀路,售价为15.48万元抵,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比郎涛,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值咎颅,性价比有多高了桂精。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置赤核欺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蔬灭。况且羞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统活,还是非掣疲厚道的团堤膛。   本文导航   分享到搓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近酒炮佳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把虾背,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升哼菏囱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动石,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额弹饲,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蒜,这作风跟大哥卡宴如出一辙籍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价癌:68.79万)在选配后价格逼近90万元辩取牡,而且市场上目前一车难求镶。那么问题来了廉拓哆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠垮骆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大道。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊爽,到底这两车有什么区别朽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异篮店崔,帮你捋捋思路烷醒。   注冒邢赐: 实拍车型为MACAN 2.0T孪臣,为了让您一目了然炉钢驴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处屁偿。   内饰爽漓: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及涂肺岭,可以说走在大街放眼望去到处可见拳点端。基于目前的消费理念链,如果花20-30万去购买一辆SUV湘帆,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观舒单食、实用的内饰从榷、以及良好的通过性茶,另外还要满足偶尔越野的需求浮。面对人们如此苛刻的要求皑股弯,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测奢,看看这些车究竟能否满足众人的需求酪。相比其他媒体的评测方式漆,我们易车选择了多人评测的模式肋休,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平合垢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评完光牡。    此次我们挑选了7款SUV车型行蠕,分别是僚蔬贿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客碍困,分别来对它们进行详细的测试暗峭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辆卑。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版倍粹:25.28万元   市场优惠静坷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V玻泻朔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻徐孤式,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主释盯碧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚扳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道掏磕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苍全,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计墩攻馁,看上去更加的协调徽。   至于尾部方面逢嘿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了册棠,乍看上去有些沃尔沃的影子搜寞,整体采用了立式的设计风格谱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲归,尾窗位置比老款更直也更靠后吞休柬。   小结良蛇奠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑屉疽翱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象铰微,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调孤室,前后不是很搭调蚊,尤其后部的立式设计氖轻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间琶疤,但空间利用率上则会相对减型恕,比较适合那些舒适一族拐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型缓饺磺:25.28万元   市场优惠淘微:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了抢堕垒,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车既绞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车攻贯尽,新车的整体造型十分具有张力陋倒,五边形的进气格栅更具立体感导骗,镀铬装饰一直延伸至车灯内币示僳,大大增强了整个车头的时尚性毯澜骑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力哗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合脑头,但整体并不是LED的灯组设计抠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰抹,在视觉增加了整体感的同时茶徽拷,也大大提升了整车的运动性泉。   小结储:马自达CX-5在几辆车中功沪寄,我认为是最具动感的一款为景,整车前后比例十分协调独频,外加搭配蓝色车漆犬晴,使得自身更具个性横。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象矢,详情请见后面的驾驶感受篇星涛诫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD褥钦:26.78万元   市场优惠健睹:1000元   如果不知道它是奇骏的人啪慕,在大街上看见这款车哆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化九,同时也是这7辆车中变化最大的车型墟,整车不再是那么的棱角分明偶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉喉广,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿判闭。   由于采用更具流线的造型设计苏鳞狠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯善跑孺,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念撵卉插,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性饱。尾部的造型也不再是那么的方方正正溪克,尾灯与前大灯造型相呼应肝颈群,并搭配镀铬饰条加以点缀泌讼。   小结裤:由于我个人的车型为2010款奇骏关僵,所以面对这款全新一代的车型烫方,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈驹,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说配凄扳,奇骏是个不错的选择蹦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版古秤:27.28万元   市场优惠柬切叹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候涎涪,就得到了广大消费者的极高关注度脚炮蔡,整体设计与上一代差别很大侗如拨,不再是中庸的形象陈,而是更加犀利的造型娇诧如。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嘉列,前中网分为两段式设计蕉,但两块黑色的格栅全是假的倾雇莎,完全是用来装饰用的让删遁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅彪净。   熟悉老款车型的人都知道黄扩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计篓,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积小琶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野腥磕伦,从而保证了行程的安全性胺肥拴。   小结鹊哪沽:这款RAV4整体添加了越野套件拷逆,所以并非其原车面貌厦浩仕。但无论是否经过套件的选装姓,整体的造型还是十分具有潮流气息的泻,另外值得一提的是莆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项添,依然是几款SUV中表现最好的菊视,注重空间表现的朋友们值得考虑鼻忿漂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版眷箍:31.58万元   市场优惠城小:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侈晾,所以变化并没有其余车型那么大糕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了堆拎商,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思居挡瓤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格懦钩,棱角分明才是其主基调舍参筒。   后方整体没有太大的改动皖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了敝萝,设计很好的与前大灯相呼应刻斡,夜间看起来十分的醒目粒川瞄,整体也很协调仙。   小结譬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看航酥盾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力棱,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点屡藉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的娥舌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉吨邢,途观还是比较不错的选择背祭亲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狼驰涸:25.28万元   市场优惠叮谦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅唬克斯的外观峦俗,那么这款翼虎你必将也会喜欢帝炕茎,因为它的造型就是一款大号儿的“腹筛榻纾克斯”省。单条镀铬饰条所组成的前中网妊赔媳,显得整体十分的修长付,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔四呻顾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点桅,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气葛驾凭,提升了整车的档次订恭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鹅奢。   小结孟屎:翼虎是福特家族的新堵樟椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎辆鬯克斯的身影品检,而对于新款覆4幔克斯的整体造型枫配,个人觉得还是很不错的潦掳,那么如果您要是和我持有共同的观点伐,并且想拥有一辆SUV车型危鳞母,翼虎绝对是首选范围五姑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版没侵呈:27.69万元   市场优惠时:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尽,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去继蔡黄,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息顾,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配托,圆圆的大灯以及垂直的中网蜂咀,无疑均是Jeep最原有的样子腿短。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型仆霞疲,无论是后风挡还是尾灯霖抚,都为方方正正的样子瓢舰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间膊孤辉。   小结倘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙涫讼纭,淳朴造型及棱角分明的设计茄,在保留Jeep家族血液的同时旱患,也为整车的空间做出了较大的贡献牡播,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脸庭陡,详情请阅读后面的文章蓄柯羌。   外观总结勿党: 7款SUV可以说均拥有自身的个性革梁,基于每款车型的特性绣缔嘛,有的为小改款疆耐奥、有的则为全新一代拱且豁,所以有的基本没什么变化坷、有的则“面目全非”赤捞挨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了守景,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别犊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酿霉遁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息苦吼。通过每款车型下方的小结盯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型宦凉铃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前会,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瘦,你可以理解为营造纯正的氛围男。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来惦拔顺,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合宦剃垃,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蕾确。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed凶促,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琴墩坏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”胚苦校,绅士气质是宾利的“看家本领”锯磁乔。往往镁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质额泊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去翟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限扣。现在纲此,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h械,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让镶闷。自古以来富寝,“Speed”一直是宾利的性能标签俗脖蔬,以此向2003年垄断勒芒冠惟呢、亚军的Speed 8赛车致敬是。    作为宾利历史上最快的量产车型射,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蹦棚叭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征翘猫,当然估祷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抵懈钝。    伴随著经济实力的提升鞠恒播,中国人对自己身份的敏感性急剧增强糜偶袜,当你身处被“泰禾北京院子”赣斑扭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规篱斡蜕,肯定会追求更高层次身份上的匹配蔷。我几天前去宾利销售中心典,它长廊式展厅规某九榍欤宏伟残娇焙,处处是浓郁咖啡香放坞豆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利岸茄嗽,对其购买力是不置一丝的怀疑曹酱。我想熟虎,只有宾利揭期从、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌舍旅付,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求暮。我敢很确定的告诉电脑前的你们斤瓣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吝廊,在中国未来一定能卖到脱销摄绣。   >> 写在文前美笔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年猴譬矫,英国品牌的表现令人忧心忡忡乘木垃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忻旅同,它们目前都散落在世界各处居,有的受到追捧有的则走向终点艇。即使获得成功的英国品牌善,它们仍为自己贴上的“德国标签”加城搽、“印度标签”的身份感到忧虑武,毕竟莎赎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除暴勘淑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造献,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鲜聘、原木的袅袅余香韶烦,这种气味只属于宾利翟、劳斯莱斯们嗅烷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屉罚烷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狈烯。    从业这么多年捆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元病,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鸵识贤,囊中羞涩遥不可及自然很重要默,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闭刮瓷。我认为一辆好车从,应该让驾驶者舒服蔼烫、安静四锌、惬意的完成从A点到B点的旅程盼普午,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蚊,却实现不了我小小的梦踩粉俯。我一直认为朗,真正的贵族当摊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极五份灭,即便妥协仍然能坚守初心风底迫。此话适合改变自己的GT Speed坍,你知道吗哀库碾?世上最难的事情就是超越自己顺,GT Speed做到了 葡倪砂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义九,当你启动它时腺阔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态菜陇。   >> 外观巫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身小,作为宾利目前最为畅销的车型汰靛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”税郎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谴。但是慷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配畏逻技,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哨信盒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动裳蕾。当然冈,大部分“土豪”车主也不在乎卜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成镜。    外观提升不是GT Speed的精髓蝎巍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品矾,动力袍谰、刚性泰禄、减重上的工作任重道远瀑似阀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悍荷,仅有2.3吨驼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重裁。不要小看这350kg沧拼轰,几乎是一台V8发动机的重量颁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件姐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撑钾铅、多连杆后悬挂和防倾杆等挎翻揣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撤吨,分别是Burnt Orange(橘)享、Sequin Blue(蓝)权船投、Excreme Sliver(银)姜屡。为了凸显GT Speed的特殊肋渴孺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)滑丝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选歉。宾利工作人员表示坍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故席翻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辰挪柬,尤其是在中国等兴新市场更是突出担瞬晶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩唤评钵。    你知道胖子多么努力吗奖慈棵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时看琼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奋衡赣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超态茬。那些把高性能作为卖点的品牌皆脾季,现在宾利也有资格和你们一较高下刊芒授。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致娠,其尺寸为(mm)赣:长4806聘、宽2227局蓖、高1394吻唯,轴距为2746mm亥。我知道掸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谩露,为了让你做到心中有数碧潘融,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吭。与竞争对手相比垂腑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先填频临。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车迁,哪怕国内的环境日趋恶劣挨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堕惩坡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成诧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肃,整个过程大约需要22秒彪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间幌柔忻,从而避免占用后备厢大部分的空间考冉邯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚糠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羌救模,没有法拉利暴躁收,缺点恐怕是不高调搁删。不信你点击上方视频听听视频里声音沦禽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结骋: 作为欧陆GT的性能旗舰盘虎浓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角澜,不仔细研究根本发现不了它的区别淑。虽然外观变化之处并不算多呵年闹,但是对于轻量化收潦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性捆。" "   7月21日瓷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华欢江、北汽E150虎,成为第一期家用空间王冠军赣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威身椭即。它们会有怎样的空间表现达咐酿,不如一起来见证锚抢辅。 本期内容开始前嚷拓响,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扮: 好了从,正式开始第二期内容墟。不过简单说几句努,为了没看过第一期的网友们菏:    你可能会发现肖酚茬,随着岁月流逝殿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梧,也当起了小爸爸墟伤。恰此时暇衅袍,他们对车的选择可能也有了新的取向鳖础笑,空间大纬吵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吨。    基于此挤笨目,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题铅铜首。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忱朔,让大家对车辆的实用性有个较全面秦溜、正确的认识溃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测啡掸、模拟一家三口郊游的情景实测瓢乳、细节空间的展示筷攫、实体娃娃的数据测量四个环节进行壤捕较。   话不多说恼沛斧,有请今天的选手句铜航,登橙ぬ∈弧! 第一环节票妊:堆放整理箱箍,能放多少放多少    由于很多厂商笑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缚柒闭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时双,也会帮你量化一下车到底能装多少升缅和,所以上图我们也给出了每个箱子的升数祭疽袍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号昂扦,并加以不同颜色区分捶掏坦,目的是给你呈现最直观的感受哼俯塑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据疯,仅供大家感受一下舱。今天我们拿箱子说话苯,看看它们这种数据到底能装多少箱子葡迸庐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洗颅:由于时间关系米,我们这次只借到了骊威的低配版仿势顷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翔,但高配版的骊威有这一功能疆寂。 首先出场的是骊威便:    状态一锑聘烽:单纯的后备厢空间 状态二扦味皑:放倒后排座椅后的空间 状态三挡讥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评悲锭吧: 骊威一如我们所想的那样辆,空间的确是其一大卖点耪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时豁宏,小伙伴们都惊叹了!骊威堡苟,实力不凡匈蝗。   其次出场的是致炫导:    状态一叭胃:单纯的后备厢空间 状态二惨:放倒后排座椅后的空间 状态三溉薪步:除了驾驶位的所有空间   编辑点评监塑: 就如文章开头介绍致炫时所说百刮胎,空间瓣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胃懂仁。通过这一环节放整理箱的测试文蜡氢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摧拳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积椒抄叙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伴耙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三窍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结老绰: 通过摆箱子的实战愤,以及上面表格数据的对比盎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔚赴彼。而致炫与骊威差距也并不是太大纷,可见其空间不可小瞧情。接下来又有哪些好玩儿环节鲤?而两车又会有怎样的表现呢祥?请继续往下看阑返。" "   今年5月掠动晌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶桐?9挡无用秸?自由光深度试驾报告》)康度。当时必,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伐。    6月多,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惦。不过3.2L版的离地间隙和惩、接近角籍斥、离去角污、通过角等数据都比2.4L版强悍不少波荤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拦蚊太?    几天前钱,我和赵璞敌乓我、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市夺冈,这车还行不行毛籍寺?    我们的第一站抚疗,魔都上海莫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消技胁。在经历了噩梦般的改签扰、等待童巍、登机令酿物、继续等待之后拌戎非,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿暴戮:“游遍世界各地妊,开尽天下好车炭拼抬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑懈馁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的靡懒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泉伦。在此我可以不吹牛X的告诉大家蜂,我在纽北环实际驾驶过洼汰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI歼欧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮旁挝,在国内也非常抢手苍凌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卉奢牌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恒虚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变微赣煎,基本保留了GTI所有特征绞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抱,在舒适配置上也更加的平民化耙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绒畏懊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件勉热伺,例如两边的侧裙以及尾翼等刨科,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的薯。但低调的外观也有自己独有的设计元素臀澈,例如车头处GTI特有的红色的拉线觅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抡涎娥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中尚患。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凳。另外埔,新车的LED尾灯造型也很有特色痉。海外版GTI提供了红色拈寂肌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抬咆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现恋,但国产后或许可以与国内的消费见面任。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少纳,我把它们大概分成两类未宪床:靠谱的和不靠谱的未汞。不靠谱的原因很多藩,有些续航里程太短闪慑,上车就开始为电量担心;有些性能太差孰祷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比段缓,几十万买个两门小车寄,真当我们都是土豪吗北?   不靠谱的理由千千万能惰第,靠谱的标准则大致相同戏。续航里程不能太短松,加速不能太慢脓劲,最好还有些实用性鹃灯,价钱不贵就更好了诞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氨荣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车光。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平硅沛,拿汽油车举例的话概放,90%以上都算得上靠谱宽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹄,能达到及格水平的车型却不算多技荚推。我们的这辆测试车是2012款的列帛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匪。还好时隔两年链妮,e6的动力系统并没有发生大变化懊体贪,只是外形和配置有小小的调整围快。   续航里程弟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抢涂矗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卸擎理,这其实只是理论值屉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱册厕掇,实际用车时很难达到尽刮烈。夏天空调娩夯、冬天暖风勃、高速快了建、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程邦耍。   这种电动车只是日常通勤还可以些,但稍微有些想法凑,想去见个朋友舰、买个菜羡井,心里就得犯嘀咕菱喝氦。这种心中总有事悬着的感觉很难受晶啪郝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脚臼刷。   由于时间原因踌腿湘,我们只能简单测试一下e6的续航能力晌铆咐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里令期盛,其中高速路况三分之二聘,城市路况三分之一屡歧抹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来串败翅,我们的行程其实就是三段滥绘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)将巍百,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鸡认结。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)咆强,显示续航里程320公里亲涛。完成第一段高速路程时(43公里)嘲却,电池余量82%(耗电17%)戳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)股忱脓,电池余量63%(耗电19%)墩睛筋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)肋物,电池余量45%(耗电18%)揽挺毕,续航里程134公里(减少61公里)鞋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寞沃多:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右携衅,比如第一段高速行驶记谎莎,续航里程减了59公里罗,而实际行驶了43公里抨模,二者大概是0.7倍的关系祟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话逆膏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胸面,拥堵路况似乎还更费电一些舰。" "  近两年仓居,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哇,很多大厂都推出了自己的纯电动车脊艇太,先不说比亚迪这些纯自主品牌踏努忿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徘庇店。今天玛蓬,我们就提到了之诺这个品牌塘胖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌床,主打高端袭特,并且未来也是只进行纯电动车的研发襄避,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烦。今天聚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闯荆笔,下面我们就对这款车型做一次体验伐滴降。   之诺1E只租不卖谭晤,租赁价格为韧炔:日租金为400元/天斤头纤,长租(3年期)为7400元/月潍捣悼,现在消费者就可以对这款车进行租赁猛人惶。   租赁价格包含牟炔:车辆上牌鸿拣、充电盒安装(7.5小时充满)亢椒呵、保险拨席、每6个月一次定期检查保养存粟脚、车辆维修炼荡取,7天24小时道路救援弄芒、拖车以及备用车辆等登。   之诺1E是基于宝马X1平台打造皆让欺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计搭小妨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计落,虽然亮点不是很多解,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咖凳,树立之诺自身品牌的辨识度盯恳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系系纪拟,辨识度极高丛。 既然是同平台打造冕,那么轴距和宝马X1也是相同的棋罢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎工尺劝,尺寸为225/50 R17撤,这款轮胎最主要是为了节能考虑法。   本文导航   分享到铣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉很,它是南京依维柯生产的车型篙卞,隶属于跃进品牌旗下骡阿岛,是一款定位中高端的轻卡产品妊。该车是在2013年1月首次发布的春,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蒙钙,为用户提供了更多的备选车型从。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现复。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吭,宝马向来不走寻常路施忱,旗下的SUV并非越野硬汉即渤饺,而是更加注重公路操控性旱,所以在外形上也有着自己的独到见解泼灭岛。Coupe原本只是轿跑车的特征谓楔培,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上念堡噶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后驼维桶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上航陶裙。在这种背景之下秋祭,X4应运而生让逼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盯,宝马对于X4的设计便更加得心应手澈秒。从车身尺寸来看席型荒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弧侗。然而实际感受上嚷霓然,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力褐祈。它们的关系就如同X6和X5巴枯,一个张扬竣畦、一个低调鹅掳。要想肆液娑龋酷连酷亨?X4很在行砂。   这辆X4的外观加入了大量M套件疆高熬,进一步凸显了它的运动风格释膝。夸张的前后包围降低了视觉重心却倒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刊酥埠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢龟腑?所以尝般,接近角巩、离去角这些数据对于X4来说酿,根本不重要卿涂。   和X6一样穿龋,性感的臀部是X4最迷人的地方订邓跋。如果从车尾来看喷缎率,X4确实比X3运动了不少莆,高挑的腰线傻闹菇、厚重的尾部都能给人很强的力量感臣。对于35i来说剩,单边双出的尾排着实有些低调妊缉。尾灯的造型是典型的宝马风格晾陶腐,造型简单八颇、大气抗漆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酱哇炉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聪车,前245mm持、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悲钡邪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)狗边遣,这是一款综合静音劝青句、舒适晦、操控于一体的轮胎彻。在我看来脑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎弛充沉,似乎更为合适钙剑。" "  原标题千乏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前确僚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)缅怠飘,该车除了外观造型犀利勉、内饰豪华顺泊、配置丰富之外么岭备,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样套技兰。作为一款以年轻蹲撵寝、时尚为主旋律的产品毕芍怀,NX开起来的感受如何挽燎,今天我就为大家正式揭秘碴杭。(注讣帝橇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匡份绷,如NX观睫、ES琼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍精盆:   NX车型的外观内饰设计风格薯,在之前的文章中我已做了详细介绍横撑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品爸弊。从实车给人的感觉来看稿,它的确做到了这点攫,不少人见到它的第一反应就是钉:恩熟鹊且,这车挺个性凛谰擒、挺漂亮欢烹焕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅雄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计限朔松,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度碳。此外铺临烤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疽,进一步提升了科技感先题充。不过它并非全系标配卫划,在入门级车型上近光灯依旧是LED册剿酥,远光灯为卤素灯泡锻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涡翘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咖忌鳖、宝马X1做直接竞争氖肉孔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证壕胺龄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格味。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训搿,其中一款为17英寸稳,另两款为18英寸权。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嚎恃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盆,在国内的售价大约1700元/条感。   车尾线条与前脸相呼应钠掂雇,造型犀利莽钝,棱角分明筏骄,以凸显整车年轻泉宏吾、运动化的产品定位履灿逻。同时抖沪,尾灯设计十分用心科敌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涧,特意在接缝处增加了一小块LED蓖晴。   内饰方面敛般,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造姜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准童烦洞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汤,大幅提升了车内的豪华氛围躬。   据雷克萨斯厂商人员介绍挎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏般梧哩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褪秸,它的使用方法类似于电脑的触模板寄擂骆,并带有震动回馈功能寐现。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卿。此外贬樊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谱烦,我们咨询厂商工作人员必,这配置会不会引入中国桑手,对方并没有给出明确答复砷汕脚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适媒九,作为家族中的新进成员横骋善,NX的表现自然也不会差磕。为了符合它运动化的定位抬偏本,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现款嫉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啡赁。   在海外杯,NX提供了全景天窗境、普通天窗和无天窗三种版本的车型妹揣伶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃灸狠,采光效果很好捻,但无法开启庙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用屯涡闯,采用的是外开式设计妓和揣。可以确定的是间策涎,上述两种版本的天窗都将引入中国挛狈,至于无天窗版车型是否会引进签,暂不清楚事陈捌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年黔被接,马自达CX-7在海外推出;2009年板喊踏,2.5L两驱车型引入国内将台纫,售价28.8万;2010年割蛇乾,增配的小改款车型上市私碘,售价29.08万籍冉,同时宣布国产意向;2012年士,海外CX-7停产;2014年炯攫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道管,等它国产的人此时已经老了四岁了丧靛。   从以进口的身份引入国内涵茂,到正式国产经历了四年左右的时间窟亨,在这四年中进口CX-7销量并不好搂臀抠,一方面是当时市场不成熟蓉,后期竞品丛生将其埋没了巴。另一方面原因也在其本身盘,比如定价高毒、2.5L发动机动力孱弱等等萄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统交绵缴。在测试之前腑杉惩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点竟逝耐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm十,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm迫肃,搭配6挡手自一体变速箱吵雷叼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恒牡识,只不过调校要比CX-7上的更为激进氯坡将。即便如此帘郊灿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼商逢彩。   油门的设定比较灵敏胸贝,起步和加速初段都还比较轻盈抠伺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浩拨疵,而不至于拖沓烫奔蔬,一切都显得易于掌握啼。变速箱和发动机配合的是那么默契彭拼喷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位深钩策,只是在极拥堵的道路上蠕动时库徐,1挡与2挡的切换有点闯动而已乔侵路,问题不大耗探。   转向和悬架的设定偏向运动卫舵,采用机械液压助力的转向系统比较重莫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牌。悬架没有“忽悠”的表现沸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息怠兽,车内乘员经撤埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”歼汐洪。悬架后段偏硬厩态,在弯道中并没有明显的侧倾澈泵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错寐稼底,动力供给够积极缔,表现不错闯,驾驶感觉非常轻松蹿眯短,动力的跟进也很是及时蒋乔潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)诺锨帝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm购递,但实际感受发力点基本在3000rpm左右逞幸透,而且不是那种喷涌般的迸发板,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痕摹,给人相对内向保守的错觉怖抬娩。   CX-7更擅长的是中途加速嘿,比如从60公里/小时开始睦泡梦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鹃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瓶喀咯,这几天这种沮丧感时常出现坑普细。不过也正是这个中段加速的特点吓失缚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幌佰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耸屠,稍踩油门就奔向3000rpm笔繁,便能得到很好的响应妥细澎,仅有极为短暂的降挡迟疑艇,随后就催逼出了足够的扭矩动。简而言之谴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晤,容易上手徘,各方面的表现也都算令人满意厢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坚,涡轮增压器起到了明显的效果食缮,就像注入了某种精神类药物池泵悸,虽不时刻保持着亢奋状态脑,但兴奋状态确实随时可以到来瓶,一切都听从指挥钎桶。这种持续的加速感可以维持一段时间胺登嫡,心里不禁一阵爽快恍,当然徘廷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了回马踏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光单耐无,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糜,消耗燃油17.94升泼浪,平均时速为30公里/小时福椿糯,全程开启空调稿,平均油耗为13.3升/百公里夸磷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饲度,CX-7绝不算省油的那类汀是,准确的说是比较费油烷藉泄。另外醛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拎楷,无疑使用成本相对较高瓢屁叮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前铜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沉巍鼓。说实话荤态洛,那是我第一次接触这两款车拼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凄,动力同样够用浮嵌,但输出并不算线性吉闪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制慈酸。当时我就在想诞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抖隧僧,而如今厂家真的这么干了栖。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肉铂,增加了几项配置聪亮容,外观方面几乎没有改动履课斧,图中的这款车只是增加了车顶行李架骏阜、车尾扰流板和挡泥板等选装件关耽疮。   这款帅客HR16是一款7座车型散,它可以满足国V排放标准市,车窗后半部分采用了隐私玻璃羌舒享,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弘僚。当然琶痰痞,帅客实际上是一款既可以满足载人了添,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)发铅,所以它的车系中包含了5座夹、7座斧独、国IV村、国V等各种不同版本沤。   除了挡泥板之外寿,我认为行李架和扰流板的实用性并不高概芥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹬去,其中的最强模式叫作“Dynamic”扰袖,译为“动态”混。有意思的是睦,在英文里袭赌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机常其齐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗崔擅?——开启动态模式华拼容,就等于点燃了一根无形的导火线蛔氰镁。   要追根溯源的话奋版,炸药起始于中国介,属于四大发明之一粒,不过相比中国发明的黑火药道涸扯,硝酸甘油平时更加安全可控淋净擦,而且破坏力更强嫩来烧。奥迪RS 7同样如此兴讣醛,它多数时候表现得比较随和川饶杉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力喉肖赡。   首先从外观上就容易看出它很厉害妥。奥迪A7之所以独特珊释病,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赂肆烦,人们将之称为“Sportback”抢群叭,在我看来吨旅堤,它的廓更像是一只优雅的海龟播,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种豪馈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鬼瘸钦,所以它已经不是传统爬行类的龟限错,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘裤,让人不由自主的去稳稳扶住3靠盒、9点位置笆徐搂。   在风骚的外形和各种真皮驹、碳纤维材质的覆盖之下蛊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粉堤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别取,这一点很好掠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV括,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群廉晾。即便在这种情况下谎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恕枢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饭:谁给你的自信卖这么贵爬?不错孪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008编篓,它到底是盲目自信还是厚积薄发几纯?我们一比高下兔集撇。 外观对比抒小:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缝燃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算经肋,所以我决定说点可以量化的东西惦。首先反,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现法恼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喂想喊。其次可能是由于动力的原因似,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酵苔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上备,备受关注的长安CS75正式宣布上市桨俗热,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合悸吵枷。在前期的试驾活动上拳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型新,并对其驾驶品质给予了极高的评价陋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车迟,和手动挡车型相比既型稗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待山渤。 ● 外观内饰的简单介绍肉办:   在外观方面啼家,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识獭,甚至连一个小尾标都没有桅举车。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腐涸,但1.8T车主可能会对此有一些不满馁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腻骆弘,轴距为2700mm鲸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斧、奔腾X80以及哈弗H6杀,CS75还是相当有竞争力的踏灌,它的轴距和长度最大碘,宽度仅次于哈弗H6事隙,高度相比瑞虎5矮了35mm崩仆。   在外部配置上缸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统化泌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头年,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角乳。另外夕础疙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯加射,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果号,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力富猾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摔叭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诉,市场售价约为700元/条略害,在同级别中算是很厚道的配备了哀淘。此外女酵凑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蒋迪,只是轮圈被替换为铁轮圈佰,还是俩字——厚道恕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格淖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足每论臂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板琴胶社,看起来更有层次感黑涕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惨、设计毫无新意骄级仇、用料也很一般等不好的印象鸽茅箱。不过近年来兴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹线苹婪,长安便是其一韶际派,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视倡问秤,也很难找出它的缺点那串,按键报、旋钮的阻尼适中申寥,手感很不错富。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杏雇,分辨率和反应速度都还不错绦,不过在功能性上它只提供基本的导航姬巢乖、DVD狗、电台硷寺俯、倒车影像及蓝牙功能琼饱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腔千,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绥就,但是厂家对此并没有改进超涧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酮卡。但是咯草,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度脾时韭,同时设备名称也无法显示完整捍,在用户体验上还有提升空间庇响。   不过姐牵我,在一些细节处理上寺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汉。比如在挡把前方的储物格蟹节,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理猛,不过这块材质却为硬塑料充鬼激,实际上根本无法达到防滑的效果虹。另外弗勾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搭小,这点值得表扬澜,但必须手动摁下开关才能点亮想抒尼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅教谋粗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鼎块势。座椅填充物软硬适中的吐陶,刚刚好歧晶谋,并不会软到开久了腰疼案迪,也不至于硬到硌(gè)人辣勿考。除此之外轰,包裹性表现也很不错堕剧卢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中内。另外昂九实,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钦贝。   车内乘坐空间表现上瀑,身高180cm的编辑身处前排河,头部约有一拳左右的空间搏坟釜,此时移身至后排丘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颧邻。作为一台紧凑型SUV车型邓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了脐惜罢。   来到后备厢毛恳,长安官方给出的容积数据为590-1560L全骋驳,表现中规中矩顿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尾边舶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果需谈芳,增加消费者对于整车的好感度酱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟途曙促,如今市面上的电动车产品越来越多榔,开始逐渐走入人们的生活硼莲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邢,大家对它的了解可能还不是很多惯纠地,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元梯参。那么这款车究竟如何呢痊夹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车劝停、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上差,我们终于有机会近距离接触一下鸽竭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌暖廊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缆碾,因此其与众泰汽车合作汀费,推出众泰知豆电动车凄电。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同芍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侧景晃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恳呜股?不管你信不信并钳私,反正我信了悄侧炊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庙,售价为24.98万-28.98万元痉媒,共有三款配置可压岸!,全系均未采用quattro四驱系统便绩,取而代之的是前置前驱的驱动形式疗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛埠侣怀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腔孙加,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水比刹素,1.4T的发动机到底够不够用砷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧被窝舍,这些问题都难免让人担心劣评。那么奥迪Q3到底是不是“好货”豌陛双,它又是否值这个价格瞎,下面让我来终结你的这些疑惑库呢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溉何:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱睹快澜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样羔够,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境魔窜,既然大家都关心这一问题帛,那么我们就从这个问题开始一一解决嫁勿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的外,其最大输出功率为110kW局,峰值扭矩可以达到250Nm规害晨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm武。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后常辉麻,动力储备不足方面的顾虑售,但是这些想法也好顾虑也罢塘棱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娟仓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氯,油门初段的旷量微乎其微敛脊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点浓侥诧,当发动机的转速达到1750转时缝辖欠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩粪橙,强烈的推背感也会随之而来缚菏承,如果你不是冷静下来思考一下愤奇刀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受泞具,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减念薪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候膝,一开始的想法和我一样码,换了1.4T发动机之后蔑添摆,动力跟的上吗顿?心里总是怀揣着这样一个疑问傲,但是当他们开了一段时间之后小颅筏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”擅曙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格说帆,处于D挡模式时闷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝腐南,但也感觉不到激进的性格现句。但是当车辆处于S挡时吗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉暖,整个车似乎突然变得紧张了起来谎佛领,时刻专注着你踩油门的右脚鹅恨宛,稍有动作便会迅速做出响应揭梆。   在城市的驾驶中锑岔拎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障岔相,当你深踩油门时检慑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奥,或者可以说刨辆拳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态歇。此外鸥欺,作为一台不折不扣的城市SUV骗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喝排微。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质杏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量膏蚊癸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粗码炉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嘛叔棘,整个加速的过程非常线性颠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脊九,不会表现的非常神经质恰涛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱俄赣,这台变速箱给人的感觉非常聪明快季山,可以准确的猜出驾驶者的意图似,在换挡的速度和时机方面非常到位拱惰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挪。此外晶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恢祈。当车辆处于D挡模式下阮忻玫,当发动机的转速达到2000转时台檀,这台变速箱便会进行升挡的动作委勺轨,从而保证日常驾驶更好的经济性显。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时换膳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喘澜蝎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蕊林谋。   这台变速箱也并不是近乎完美淖兢,它当然也存在着自身的不足赶磐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谰清,尤其是在低速的区间内疥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感切。此外工逛房,该车提供了四种驾驶模式的选择了淡,分别为经济刃、舒适烧酪、自动和动态模式飞凭凰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓷伴讼。 性能测试筛陶唬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浦郎品,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现安,最终的破百成绩为9.14秒仿戳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冯痴。奥迪Q3在三挡时完成了破百岭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程高粕舞。此外图,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渴稼,非彻妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失壬,整个加速的过程十分平顺和线性凸秦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矮。车辆在全力起步的过程中软,由于没有采用quattro四驱系统联筒独,车身有轻微的抬头现象保垢,前悬挂的拉伸比较明显不花纲。 性能测试覆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中顿泛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孔雹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升随奋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系岁捂。在整个制动的过程中惮,G值适中保持在-0.9到-1之间捎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态菇,前悬挂很大程度的收到挤压么韶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显岔青。此外改镭诉,该车在连续制动的情况下酣,受到的热衰退现象比较明显形,在连续测试过后殊喇,制动距离增长了接近2米怂锻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容灰,动力方面也足以应对使用的需求舞,尤其是在低扭方面洗僚,这台发动机表现除了浑厚的功底怪景诵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平图。对于一台城市SUV来说诧嘛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛋。" "  你有没有这样的勇气鹊虽,一辈子只留着一种发型赴蚂氯,带着一种款式的眼镜彭?或许多数人会摇头说不耸峰无。试想你现在穿着中山装蝎,带着大边框敬女,留着中分头走在街上涎守悸,别人必定会投来异样的眼光埠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变唤,但有一种美合珐蛙,却是永恒的售,我们称之为“经典”埂并。就像中山装逐渐演变成了“国服”孙拷蓄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熄羔,看似过时的东西稍加润色态父,就会焕发出经典的力量匿杏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题夸殿洞,也是一个互相佐证的问题臂。正是扛住了时间的消磨尝,一个产品一种设计才能称之为经典涡。而正是因为它是经典供鞋翰,所以无论时间如何过往提该氓,岁月如何变迁掸,它依旧能代表着美工冗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角彭喇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫居磋日、保时捷911砍、MINI这几款车了狠天僻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承饱,这是一种财富耪,就像一个国家的历史一样涎荒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瞧对牌。但就像中山装一样嗅归,如果不稍加改动剂地,依旧会被人说土气问辛,MINI也是一样辅骡氰,细节的升华会有益于经典的传播和传承凄搬锹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多陇奥,是全新MINI车系中性能最好的都。所以车头车尾都会看到“S”的字样苏胁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孝禾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搂惺,这是它彰显不同的地方菏躬,尾灯的轮廓更大了讹栏铃,但相比老款不够凝练伎狗鞍,同时你也感受不到它有何种审美的进步嗜此,个人感觉它是为了变化而变化酪舌溶。轮毂方面酥郡催,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号香疆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注斡乘柯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)愤。不过潮腐耍,在真正接触到保时捷Macan之前刃护间,我对它的真正实力也有所质疑系。众所周知策碑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造股,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弧?带着这个疑虑卿郊罐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅磺毙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同事麓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型纶南。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似墩蔑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型台鞍奋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”勒。在没有任何参考坐标的情况下掠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的佃讥。排除了惯性思维的困扰蹭,对于一款新车而言或许并非坏事凑惮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布垦,因此有关它的设计特征我们并不陌生庞。作为保时捷推出的第二款SUV车型令芥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计麻瘁裳,同时也融入了许多独特的元素窜媒链。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动衅,因此在细节处理上举,新车融入了更加激进的设计元素掀将。    作为入门版车型溅妨赤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯挫磷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯妨猎蛔,并采用导光条设计竟辉枷,其视觉效果更具科技感停。   保时捷Macan的腰线位置较高纪闪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢富贡,营造出强烈的动态视觉效果秸毕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格慕枫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一文净,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格欣粒将。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舞,我的同事此前已经为大家介绍表。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解镭本。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍狙幌努。" "   ??????? 提起观致捌岔电,大家都会想起什么妮凛鞠?这似乎是一个难以回答的问题讣讨。作为一个有着中国血统的全新品牌恕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩禾攻。在2013年愤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挨,一石惊起千层浪豁浇吉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岸。   如今拆绅,观致的第二款车型翁剃慌,观致3五门版也如约而至雌泄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力窟蛇?它的到来细擎,在扩充了观致的产品线之后诡风苦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幌匹?自然是令我们拭目以待忙电斧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车丧催蚂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蓄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闹访,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型围惜,时至今日都没有做大幅的修改娶。就是这样一个古董级外貌的家伙绞,最近竟然和新能源技术杠上了努谭。2013年的日内瓦车展上吓娇憋,路虎推出了一款纯电动卫士凶,旨在告诉大家卫士宝刀未老譬扣面。而这些天碴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凹,看起来仓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筒铺葡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上旅炔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品驰猛算,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟身喇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望玛薄,并未成为现实痛答,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汉苹。   事情的转折点发生在2014年6月18日同钨赁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车宿,并且这一次湃赏,车身上已经重新贴上了拉花兔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”退琴腹,而是一台真正的电动版卫士卯抬。   之后通过各种途径的联系谱掏境,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版宫热都,虽然这并不是一款量产车匙技不,也没有任何电动机攘咳、电池组方面的参数数据七踞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涟哗,我们认为此次试驾还是很有意义的诞节械。   ■ 外观造型建潘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷碗撩券,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拾丧喘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耽蛊焊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扛伦糕。   电动版卫士全球仅有7台赐供,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车板饶,基于卫士110车型打造坷,可以根据情况容纳5个或7个座椅怖,算是车系中的“旅行款”哺八。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秸坚廖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计念筛尝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡杯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞎熄,丝毫不加以修饰手需。按照官方对柴油版车型的销售策略筷霞四,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件桂盛冷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分退漏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惶铺吩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鹤纠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间幂触孝。正对车头寐,右侧翼子板的通风口也是镂空的畏,下方是空调系统的进气口窘查如,而左侧的则仅仅用作装饰摄栖,所以是完全封死的状态痢。   平直的挡风玻璃宋、小雨刷歪陷、面积可观手动调节后视镜鬼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计焚桅,而在这台电动版卫士上粒贩脐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板票轮。   实际上肌颧究,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缴敲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犁,电动车窗只照顾到前排乘客秽间,第二排为手摇的猛,第三排则仅仅是推拉窗忙奈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抒,确实耿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鼓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枯窖涪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凤牧狄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搪惹楔。   三窗式车尾设计除了古老外悔,想不出更多的词去形容恭涟,好在后窗电加热宿秒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备罗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统传。至于各种不同用处的尾灯施勒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧勃莽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩殿捐陵,并配备了13针牵引电力接口期,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电湘宽驰。而对于电动版卫士来说危绒蔫,这款车的拖曳能力也非一般强大尺久墒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡断锰瓷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奈陈卢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯敝贝皮,在这四年一次的盛世当中辞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谷态,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒俚ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色瞧吉腿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程本妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炽霉兽,对于这样一款小车到底怎样铅谐高,让我们一起一探究竟乓日。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车食么,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计匈屡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计喷倪薄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格细卜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格落革,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩诖蓿可靠的选择拴绢聪。   相比现在很多的车型谅绩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰皖,个人比较喜欢这样的感觉矩,朴素也是另一种风格泌商衡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好安,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分较硕隋,可以说是起到了点睛的作用卜牡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沮季蔬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蜜讣皮,看起来还有些运动精神席啊搽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蚀韧踞,同时也是远近光一体设计眉长敖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蹦,更加突出其可爱的造型风格磺起,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钉困和,同时也表明了J2的一种年轻风格上睹。虽然是一款定价不高的微型家用车叔彼刻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置轰,雾灯虽然不是什么贵重的配置母,但对于安全的保障还是多一分才好噶较识。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力莱,实际使用中虽然刮水面积稍刑薄,但整体还是清理的非常干净券忍。   在车体侧面造型上奈那袒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计式聘箍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瘫,这样给头部空间会留出很多际琳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感典,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感龄绿。腰线起始的位置和大灯高度相同看,这给了驾驶员足够大的视野空间倒急,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间靶猛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高艇崔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格程且雷。   在尾部造型上桓纤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计场,同时加大了尾部示宽灯的面积甲矗,为了就是提示后方车辆注意安全题边,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹脐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妥吼卜,内部非常的深不过开口非常星讶频椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具患,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎平镣潜,虽然是钢圈咖拿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳青冕俱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型夺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伸。另外土,一直让人头疼的售价问题湃糖谦,此次又出现了歧捣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势湘搬。价格问题垒苛,在上市新闻 中已谈了很多薄艰韩,不过与价格相比庭肥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善沁厢妥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统负锹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挎痞,即将为各位解开疑问贸。   观致3五门版已于6月24日上市题季,目前指导价已公布椿仓,售价区间11.99-17.19万元 呵脐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍糜膊七:依然遵循简洁的设计思路驳梨分,造型更显年轻墓拆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔽潘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士溃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体适。可以说碾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车梢扒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格片辨下,不过在细节上却更显年轻撼瓤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侥空,轴距为2690mm捞辅莽,除了长度缩短了177mm之外瑞舞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别森。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话佰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉救羌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了退。在车身颜色上呕括,观致3五门版同样有6种颜色可阉浞稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕案,色彩更为鲜亮繁掸,也更有时尚感醚迟工。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起埠戎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缺煽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撂,而前雾灯也采用了圆形的设计疮松,更显时尚叛必貉。另外兑籍铺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯常、转向辅助灯和大灯清洗装置戚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 法袒彩。   除此之外噶梦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叛耪翻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)姓牢韩,并且轮圈的款式也更加的年轻堪朽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贩姥罗。所以在轮圈与轮胎的规格上牟虏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怖锈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍穆夏:与三厢版一致扦填撇,细节改变不大独葡纤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同济慰侣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嗅涡。中控台采用对称式设计艰,各种功能布置规整讲耍谱,按钮数量控制在了合理的范围内巢,不会给人一种杂乱的感觉氖惰。平底式多功能方向盘与三厢版无异挺疽擒,造型很有运动感陷捂霉,真皮包裹的外圈握感也很不错实淳程。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置喊劫,除了蓝牙电话翁缮梁、多媒体播放等这些基本配置之外讳煌滇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潞蒙洁。除此之外堵搞宋,车主还可选配观致逸云的增值服务承,该服务包含实时交通路况五八、实时停车场信息和地图更新等兜拧乘。 ● 座椅及乘坐空间欧:白色绲边真皮座椅很有时尚感忻勺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惫,与三厢版顶配车型相同诺破讼。不过区别在于衰句泪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理范沥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妻奴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咯疲。   在乘坐空间方面掇焕汝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座峨捎磁,并将座椅调到最低位置后瞧,头部空间大约为1拳昂排,显得很宽裕;而进入后排后互,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间灌好乌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的那。后排中间地板隆起幅度较大温婚奇,长度也不适合搁脚菠,中间乘客的舒适度会受到一些影响膛。 ● 后备厢枚、储物空间和天窗淖杠:后备厢容积403-1105升筐寺辅,储物格众多谦疥。   在不放倒后排座椅的情况下洗糖淡,观致3五门版后备厢容积为403升蚊双,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敞捻。如果嫌这样的空间还不够的话订备,将后排座椅全部放倒后臂,空间最大可扩大到1105升勒灵。除此之外泊群皇,如果您随身携带了诸如手机形硼、饮料之类的细碎物品的话谷纠凄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间米。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆赏В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备醇婚屁,可打开的总面积约为0.22平方米轨附裸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似硷忿栏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抡靡节:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机筷痹,两者最大功率分别为126马力和156马力龟潞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米儒娄蛾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别开敛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茎郸,其他车型均采用6速双离合变速箱窝倪绩。在底盘悬架方面痰深,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吓骑糯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架笨嚷辖。 ● 驾驶感受伺瞧爆:底盘调校水准高挛败,变速箱低速平顺性比三厢版好体链。   此次试驾会上荒,我们大部分时间都行走在城市道路中诗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些罚,起步时若是轻踩油门踏板汗拒,车辆的提速会显得比较迟缓合逃扯,若要改善的话宛叙吐,需要至少踩下1/2的踏板行程窃撼定。对于开惯了日系车的朋友们来说弘里,这种偏向于传统欧系车型风格观停默,而非“一点就有”的油门调行恚可能需要一点适应的过程捂。   而在整个加速的过程中横瘁炔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题邯贫扮,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上效,咆哮声已经传入驾驶舱丘蝗耽,可就是不见变速箱及时升挡闲暗戎。另一方面鼓歉手,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乡派,整个介入过程并不是特别的线性绩洛,其工作时的噪音也清晰可辨羚巳兑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音娩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧佬浇且。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抬澳恐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受底匣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换温窗切,并且伴随着强烈的顿挫感雇弘俱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多漏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态礁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瓷狭酶,虽然顿挫感还是有巴,但已经能够被绝大部分消费者所接受桑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的埠反敢,那么我可以回答您幻俗叛,和大众的DSG表现相差无几警畏搂。棺脾。   从观致工程师的口中得知恋捅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绰黑浩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氰,对变速箱程序缚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整你湘旗,找到其中一个最佳点瑰铝蝎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低幕及。   在手动模式下崇窍,发动机的表现仍然很积极绊,不过由于其低速动力输出并不出众焊卫盖,其加速度并不能让人感到满意妇畅请,很大程度上填粒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉其猾。此外帅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浪篱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冬礁岔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狠捎灵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点幸,而在此前的三门版车型上缮崎,我们就给予了相当高的评价夸匠。虽然仅从结构上来看稿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撬,但作为一款家用车价,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扣,高速行驶变道保证稳定性酿。事实证明遁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现馅蹿,并且从车底反馈至车厢内的声音绿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拷滦淖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的休。   ● 编辑总结宛:   从我们此次的试驾感受来看尺隘虚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杠妇完、时髦的外形卿经,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宋宿。与之前我们体验的三厢版车型相比伞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酒谷,尽管目前顿挫感还是存在边,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惩盎够。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过古袍,有值得称赞的地方识,自然也存在着一些不足矛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等死。另外驴葛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的愁吼抛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元输刨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯靶废漠、转向辅助灯及大灯清洗功能森挥硷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎米鹤纽,这样看来掀百裁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泄。不过拜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涛刃梧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拱间室。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱缮料控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间勾刹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍链缮送,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型聘。但个人更喜欢两厢版本眷限卯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因搬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾戈。当然莽切,作为同一款车蚕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同奴谦。三厢版本更加实用娶剔,两厢版外观更加时尚干练吾身。今天带来这款两厢版爱唯欧嗡免,或许会让很多注重外观的年轻人驻足黑锌青。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容渺盒罐,大灯的设计相对保守了沉痰靶,但也减少了人们对于这台车的争议性汀沙。从而扩大了消费人群黔藐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好唇,各有各的美魔。但无疑洞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的避。   侧面的变化并不是很明显哎亥恐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动了恋。相比三厢版要顺眼的多部。车尾的变化同样集中在尾灯上彻叉,尾灯的轮廓变化倒是不大航繁煌,变化主要集中在尾灯颜色的改变痛块人。深红色的外围显得更有质感娃镣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谦,越野车是最好的选择斤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钮糕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事递覆疗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涪催。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远巢楞巴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40肠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没档。除了电视剧的锦上添花料,BJ40本身的魅力也势不可挡摊须,下面我们就走近这款“北京青年”锨衰匠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼跋媒替。   外观/内饰委:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裳苔,或许有人会问那为什么还要进行测试旦。其实答案很简单狠堵毖,之前测试的BJ40是一款试装车授,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沏,包括电视剧中车辆也是如此丝斥嗽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变型,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丘沏。虽然我没有见过之前的试装车坚谁癸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贝悔公,甚至有些地方与牧马人不相上下蚊粟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍虱畔起,之前我的几位同事已经介绍的很详细了别,这里就不再做过多赘述胯甲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兰百霖,你会发现并没什么科技感阂羚凛,简单的线条示挤、硬派越野车特有的见棱见角的气质瀑隆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面才锈。另外闲灸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篙钡。硬质塑料质地的中控面板很厚实推抠孙,比起舒服的软性塑料手感稍差陡迷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境排泞缎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锌暖豌,同理使用织布座椅也是一样父到,无论您是刚刚涉过水啡蕉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瞥,都不用担心编铣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器僵葡,不需要华丽的外表去装饰妮莱另。虽然BJ40有着很浓重的模仿练拼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卸币秆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上始脆,那只能说这个人并不了解硬派越野车步守。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望季泪,让人想到真正的场地里去撒点野镀等。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宦?惊险的高速穿插饰匈、精彩的甩尾掉头陶、惊艳的侧向双轮行进缚卡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演梦。时过境迁妊,萨博虽已退出中国市臣赋ぁ,但把经典的两款车型(即9-3手屋、9-5)的技术留在了中国敲柑橡,在北汽成功收购萨博技术后缔馆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痰霓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型岗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术礁旁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求棺,主打性价比与实用性蛙咀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确暖凯,只是在某些方面使用了相关技术而已椭枷。   从外形设计上就不难看出恳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰系,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沮,同时车身上所使用的犀利线条宿,令时尚动感的氛围展现得十分充分师挫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刃娘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贫粳,车身各项参数都小于萨博9-3蹭揩,所以直接套用的说辞显然并不成立将淋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粟串,打造一款可以继承优秀基因帮认孝,并适合普通家庭用户的车型陡,成为了设计团队主攻课程芦晶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情颇搭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应殊境翠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坊羞,但紧凑的造型与简练的线条掸伎拌,使其观感的持久性更好甜啥迸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泡篡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乳拱,价格能接受程儡鹃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型暗唱。而现在也有很多车型供大家选择丧菜,包括大众途安盼玩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惭活。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瘟脾,它还有一个进口车的身份券申礁。接下来绵晶存,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尉。   外观尘佃封:起亚最新家族设计坤,略显可爱茹吓拓,大部分能接受事半。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格哎,同时又有一种独特的卡通味道虾臂感。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感搞蹲,没有配备氙气大灯绕恒,但全系均带有LED日间行车灯痘鹃林、透镜及大灯高度可调功能璃抚糙。雾灯部分的设计很有个性兢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感届。   由于车身高度降低脊动,新佳乐从侧面看上去十分紧凑路窃,平滑的车顶线条降低了风阻系数关,流线型设计更加美观猾场够。全系除顶配的豪华版外档烙,后视镜都没有集成转向灯功能敌够搓。另外费牢扦,低配车型的轮毂也比较简洁虱,轮胎规格为205/55 R16斯。   新佳乐车尾的设计十分简洁恨,总体看上去比较圆润睡净。尾灯采用与前大灯相似的设计风格栏滤被,凸起的轮廓首尾呼应锯胺眉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匡疙,车顶带有行李架潮寡,具备一定的实用性商似。新佳乐全系标配倒车雷达功能汐拱拒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谎清,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沁坊邢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瘫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯废堕。而提到雷克萨斯危,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孝祥未,立刻联想到了舒适响、安静等一系列形容词表谴缚。   作为雷克萨斯主力车型港笛睦,ES系列占据其在华销量近半壁江山磊,舒适分侈舒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谈苍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惭,更是有充足的理由享受这些评语茄。但更重要的是楞,在环境日益恶化拖陀、石油资源日益紧张把醋、油价越来越高的今天闷乘碾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芥江函。   外观部分彤茄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型角褂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浅烈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生男苇睡,和前代相比进化明显碾霞。初次亮相时簧措,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拐铣。与丰田一样鹤诺痞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坏陛,目前已被广大消费者接受懂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呕软浚。   外部配置上仓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疲点,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目茹娥,与中网造型配合不错妊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格读潮,轴距2820mm喘醚绰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同能氮,ES没有针对中国市场刻意加长拾搁既,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台幻厩县,轴距比老款增加了45mm悄蔚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仁通鸡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粳府,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肛噬。当然凛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标采茅哪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起莱府。另外程,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内崎,更加低调慈瓶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娇慷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距齿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆莎屉摄、忘记沉默寡言的正装车主亥古、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框猛氢、忘记... ...算了扯悲罕,需要忘记的东西太多钠惦,你只需要记得一点圃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽憨般。   奥迪的低调粉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝女浦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谁拨驾。依托自奥迪A7的造型设计爆挨门,RS7依然拥有优雅的造型胆,仅仅在一些细微的地方昆,RS7做了运动化改进傲柿怖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坑泥、以及哑光附件磋踩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板湘风粕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子躬干隘。   如果客户需要础忍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咎睬,其轮胎规格达到275/30 R21褥陀渐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气朴石。排气管依旧体现出奥迪的低调弗,外部看是两个椭圆形排气管唇赊,而其实际是双出四排气崔,因为单侧双排气有节流阀技,用于改变排气通道汹储尉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氓晶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线马。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针弄体,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乘恭。车钥匙枯、平底三辐真皮方向盘暑、运动前座椅欧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标倦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能首,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示攘卷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吵,还提供发动机增压压力统谰、机油温度显示和圈速计时器等数据挠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰突署,并提供其它3种材料作为选装铃。车顶内衬标配黑色织布崎华亢,可选配黑色Alcantara面料屑璃。搁脚板陋县妻、刹车踏板癌蛙朴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计接狼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑笺环、一体式头枕的运动座椅维,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料千迟,并提供钻石绗缝抛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料解。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咀感炕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情齿售,就像微博上说的社慕,一次刻骨铭心的爱情话,一次说走就走的旅行什么的凰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悔爬,但在现实中啡签际,你不能永远一副放纵不羁的样子坛截姬,特别是在资金有限的情况下校,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的府。此时你就需要一辆价格便宜到慕日、实用可靠的多功能车型藤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择伐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型裳伴,分别是景逸X3和景逸X5领范冬,形成高低搭配产品布局寿疲的。景逸X3属于入门车型效,共有三个配置内偶,指导价从6.99万到7.79万元姥捷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啤草。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看缅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芯猩卧。这款车的前脸采用了新的风格样式捕,线条比较硬朗胆沽,造型简洁流畅寞,同时又很饱满死咳,没有过分追求标新立异的夸张风格侠虫绵,显得更加沉稳泌萎晶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凳坷,给整辆车增添了活力授府。   除了前脸之外结犀栖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疆铜伴,让人略感失望倒,好在整体风格还算融洽亮巧,不会给人前后脱节的感觉空锋矾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm湾校、1835mm和1705mm烹,轴距为2685mm筷体,在这个价位上算是较为突出的水平了零纪,保证了足够的车内空间泄囤率。" "  在固有的印象当中辆粮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下较咳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价细斡禾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤辜场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌守雄,作为日系三大高端品牌中的一名欧福嫉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沟持,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次九臂械,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说攫驹卯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格暖挝肋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辉,取而代之的则是一种日系的柔美风格抢蚂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影熟沦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力楼禾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辜氰,并且这种特点让别的对手无法模仿焊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酿刀扮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度巴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面芥,看起来非常具有独特的风格雾弗旦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计签好毛,不过看起来还是比较有神的崎骋奶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沟哇聪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示透,对于这样一款大型车辆还是很有必要的桨嘶第。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方化美恭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉萝,这款车有这么长么答死?实际上后门的长度远大于前门麻,不过整体造型并未收到过多的干扰麻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格冷睛膘,因为C柱的造型更加接近尾部锈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肃挪矮,腰线的设计在在尾部提到了最高厩春,并且从前大灯连接到了尾灯部分燃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扳股晶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响盘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计垫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计贺宦草。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布庞犀,到今年4月20日其正式接受预定悲荆蹿,不到一年的时间嚏论,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哎。在新能源车量产舶爸斡、市售的速度温侨犊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌臣凡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堡魔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过亥麻位。当然奉忻嵌,汽车之家评测新车的速度也不慢疚蔬,今天卞忿豁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章系,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款冕,其中橙色的为增程式混合动力版车型快,白色的为纯电动版车型十杭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贿筷联。   ●外观膛:造型前卫握缺烩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搞协,我见到量产市售车之后但,其外观真难以与概念车作区分汹谭彪。宝马i3前脸造型饱满圆润比,双肾进气格栅则是家族式特征的体现巩。不过谋,“进气格栅”四个字需要打引号了趣舍染,因为它完全被封死并不具有“进气”功能陈华雌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弗蛙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乃合,让整车看着很有质感且与众不同荆苫娘。当然弄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼臂贝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骚推拳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慰欺,但它的车身侧面看着一点都不显小测始鸡。在我看来原因有三遁汉屉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剖垫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少希露,给人感觉比较敦实桥景。特别是车高数据习膳,它比X1还多出了23mm溅乾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颂,达到了20英寸浑,但胎宽却很窄立刷屉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎喷。有关这款轮胎歪徒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店踢好,基本都表示由于规格太特殊恨,没有现货也没有报价栋爬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质奥畏梢,很独特部,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应没四。尾灯采用得是隐藏式设计扣存,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分棘阀檬,用于显示示宽灯鸿克、刹车灯以及转向灯等默饭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘶涩,所有光源均为LED萝翰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词够,欧洲市场上柴油车盛行已久呸咀锰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展导搏到。不过近来龋牛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求饰力,Jeep便是其中之一关赣退,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待群。 ● 外观介绍勒剩胃:与汽油版无异修灰花,硬朗依旧挎。   从外观上看咖假忌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型观祷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鲤。新车的外形仍然显示出硬朗篙欣洗、时尚的风格储才,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大汲纯,提升了时尚感愧少扰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm宝,在同级别车型中“个头”并不算大秃捕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势精脾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°瞥。   在外观配置上难,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯其贯、雨量感应雨刷伦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吓戮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的冲靛。轮胎配置方面捶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫉链臼,轮胎规格为265/60 R18力唇寺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肠澎,规格也变为了245/65 R18捂磊辱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时白鞘裙,我们会谈论什么秘?是大老粗一样的外观菲,还是“马路杀手”一样的形象赶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象刊汲,笔者也不例外哀匿。6月5日下午戒华免,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华艘淋动,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疼,原来大块头也有过人的大智慧佬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH姜付、FM两大系列告,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日舍募跨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华动,中国区总裁陆博天到场助阵锋譬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后踌奇悉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奶肃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弥,最大的意义还在于为企业产生利润痰乃。因此搅甩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啸,并体现在生产效率赊篡揭、节油效率蛔酚、完好率豢厦迷、安全氮桂涟、安备龋和驾驶员体验六大方面漠莲粗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型典范,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择匣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堆嵌亮,而大众凯路威则开创了一种新的格局缴撑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瓜尝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生棘虱蔚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威读嘘坛,而那款车型是针对高端商务市场的车型草晦羌,虽然其内部可以进行简单的商务会议据,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的响纹爽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案教。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑槽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求叮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的歼晒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼慕困粹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密捌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气薄涉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纯,只是以简单的卤素大灯出现喷瓶吼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯朝,只能说稍显遗憾弘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侯,并且其敏感程度非常高判。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔑瑟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挡啤恫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烦吞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格渐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绥番亲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味量,但还是将头灯和尾灯联系在了一起防蔼篡,在尾部造型上也同样是方方正正溯,给人以刻板的印象委,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰铂,看来稍显朴实无华萄片裴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前然烙。尾窗的面积超大兽甭良,并且配备了后雨刷分,可以说在安全细节上做的不错显寿翰。尾灯的造型也毫无新意慕卤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩浴,尾灯内部的结构也比较简单艘箍,并未采用LED也是针对不同定位的选择农,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低舞,尾部配有四颗倒车雷达探头喘肆弄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用供独溃。作为一款商务用车呕俊厩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方焕,而旁边就是凯路威的备胎所在地匿拾,这样的设计使内部空间得以最大化利用常。   相比国外的凯路威车型嗡闺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂泡,造型上采用了多辐式造型罕涉诧,轮胎则采用了邓禄普品牌酒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候戮,我更多的会用臃肿两个字来形容它踌膳。圆润的车身幌,没有棱角的线条蜕浆醛,大而无神的头灯席奴,都让我对它提不起兴趣究隙麻。第一次见到新款昂科雷时浪殊统,我的这种感官得到了改变故处顺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吩络逻。新款更加俊朗十,就像是一个胖子嘿眠,经过健身涪葛阔,从大腹便便变成了施瓦辛格荒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面幌玻,这种类似于点睛之笔的作用私,实实在在的发生在新款昂科雷上面麓。之前的头灯让我没有胃口戎该,尽管亲和力不错澄室珊,但太没有性格砰鼎。连同这个车身挎凶,都让我觉得臃肿无比耻,简直就是个满脸流油的胖子然颧达。新款更换了更有张力的大灯谁巾薪,进气格栅也变得更具进攻性褐愤。这样的风格累评,我想才是大家喜欢的刹既。   侧面造型的改变不大胺,侧窗面积所占的比重依旧很新痢,这和新君越曝、GL8都很像涕朴。给人一种重心很低的敦实感祈。但对于车内的乘客来说花瘁,这不是个好消息殊俗僵,过小的车窗影响了向外看的视野儒理。造成了不必要的压抑感温踞遂。或许对于选择别克车型的人们来说橇式,这一点必须无奈的接受了栖晃。   车尾的变化不及车头漂伎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性弟挟,或许我会更喜欢它宋。但事与愿违痕捐老,尾部的改变仅仅局限在排气管上酪缆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形顶。这多多少少会有助于提升质感邯疚。也改良着尾部太过圆润的整体气质膛济。可以说瞪唯脆,这次外观的改变阜揩,在这些细节上还是很成功的圈峨绩。相当于一次瘦身和塑性骋,让它的线条和筋骨更加分明型。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间葱,纳智捷 新大7 SUV正式上市锰宋笔,官方指导价格为22.68-27.48万元秆罗芹。一直以配置见长的纳智捷品牌筛,在小改款车型上又下了一番功夫论妨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次单涸。在体验的这几天时间里匹表嘿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”藤捐梧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辟雷。也有好奇的邻居询问这款车的售价荚,当得知价格只有不到30万元时分媒漠,邻居更是深感惊讶何坊辉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢母咐?本文就为您带来答案朵。   作为一款SUV驮精点,“大7”这个名字一点都不为过咯肝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祟好萌,2910mm的轴距更是傲视群车雄融司,也难怪引得路人频频回头芦。不只是尺寸瓷晴,本次试驾的新大7四驱旗舰版片,整备质量达到了1950kg怖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糖。   作为改款车型烽,新大7的外型经过了一番修改嚷,主要体现在前脸和尾灯上鲁胯。大灯造型有所变化宽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内故泌,而经过修饰的雾灯鸿、转向灯和前雷达匈嗽,给人以霸气外露的感觉节。整体上攘阿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颓蓄顷,比较实用磊囤蚕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惟撼。从奥迪A8的换代趟痘、全新奔驰S级的上市叹冀敝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赶。这三家老牌厂商动作频频宋贤煽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上呢娩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS耐箍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来巳爱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汹蹦趴。而随着混合动力时代的来临藩琅仙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL领题苔,可以说从那时起乾弛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拔宫斯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吗钡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期率糙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挡宏泻,以期对它能有深入了解烽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惧筷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内普仍评。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸师偶。相比之下该皖歉,雷克萨斯LS在此方面并无优势霉,长度舰、宽度和轴距均落后于对手谅脾迟。   即便不看车尾的标识恰申,仅从前脸上幽兰色的车标册蒜胯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型备。而身挂HYBRID标识则意味着槽,除了树立当家旗舰车型的形象外嘎持,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神困。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功息弯,只是在一些小细节方面令人有些不满睡。如果用最严格的标准来衡量护痊仕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骇担。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茶侩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手朵哺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑街酿倒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型何碗,这种车型的优势就在于洽谷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辣,还拥有了超大的车内空间簿驰,优势显而易见绒涵,而今天我们来到了美丽的太湖券痊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卷呵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涎癌,也让更多心意欧力威的人有更多选择贫降哗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表颗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的按弧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涂套规,不过从售价以及车身尺寸方面来看廷瘟琴,欧力威确实占据一定优势炭世位。   外观上欧力威厢型车身造型钾毙,并没有阻碍它时尚的视觉感陶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磺,时尚并且使用疤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观歧骏娄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示结。   非对称化的中控台设计蛊,与1.4L手动版没有什么变化谈,首先造型上足够年轻协调计乏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蒙俱淳。欧力威自动挡车型馅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型添,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键脱,操作多媒体更加方便蓖。中规中矩的仪表样式没有什么改变其镀妓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息颇麓精。   本文导航" "  有突破有挑战稻烷炮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候波父,就会有这样的感受食缎。它太挑战人们的传统审美了沸,怎么样也无法用大气辣拐甩、简洁煎霓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赖烦韭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产笺偏佬。自由光承载着延续切诺基的重任寇,就在这样的争议声中款款走来拭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盒烹,挑战着经典霉北戊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讨繁,在做颠覆传统这件事裙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念权。就拿前脸来说勒,好看不好看绝不是我个人说的算的释诞小,每个人眼里都有一个不同的看法粉孝。或许慢慢大家就接受了窝。   作为一款中级SUV贤蠢垫,车身尺寸上中规中矩闪卑,作为切诺基车型的延续雄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现临,但也能看到不少突破之处婚居。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撵玖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃翰添沦。   本文导航" "  从1985年开始卜粱丁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上门赤,1991年出现在5系车型上歪丸,1999年开始陆续出现在X系列车型上廊床抽。直到现在建肖离,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术病豆。2014年5月22日纬凸貉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酚碎善、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型黑宋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赤贺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车损疽皑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旧才氮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款们碗堑,新BMW 328i xDrive褪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元墟畔捞。   第六代BMW 3系延续了这一传统哗,将融合了电子气门控制赁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机袜抖丘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缓帅苛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型衫层滑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本外搅昏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蛔,要了解这个问题前幻忻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理晨炼。齿轮传动式分动箱罕膘,连接前轴的方式改为了齿轮传动侩鹿拧,其他地方大同小异菏矮褪。对于宝马X系大部分车型来说芜黑沉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胆处钩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配纫塘哥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力聊。由于前后轴均采用开放式差速器面冀聊,遇到交叉轴情况时傅窝串,也只能依靠电子制动来辅助级。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构裤嗽,与齿轮结构的分动箱原理相同税遁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥故笨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的纹扯。至于控制多片离合器的方式铜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拌蠕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛必,所以常被用于装配在更强有力的车型上混贫宦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器础洁,以对扭矩分配进行不间断地调节访。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配臣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩客,默认状态下前后扭矩分配为40猩:60馅,最大前后扭矩分配理论上比例为0腻皇:100到100丝汹:0之间辨妙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑史。扭矩分配可以在0.1秒内完成共扇。   行驶过程中垛娇,如果系统发现车辆可能转向不足傲胃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寡能乒,就会减少分配给前桥的扭矩艾,将几乎所有动力都输送至后桥公缎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑老呢。一旦出现车轮打滑畦嫁薪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器兢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妇挖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制售惟俏。这就意味着讥,无论路面如何突然变化墓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上采绒咕,即使是在部分结冰的道路上的卡霉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解桃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型猛,其中S2属于一款5座小型SUV辆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下草沪敝,很多品牌都开始研发小型SUV谈称。而S3则定位于一款紧凑级SUV吨诺李,并且采用了7座设计脓醋核。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抄,接下来就给大家一个解答仙览怖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哥,这一平台就是北汽威旺M20的平台唐刊兑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计亲绞。但是两款车的轴距却不相同喀拳毕,S2轴距为2560mm桥,属于一款标准小型5座SUV抢沪。而S3轴距为2685mm祥,接近于一款紧凑级SUV抹额,所以为了能吸引更多的消费者奶啥骋,采用了2+3+2的7座布局握馅,主打一般家庭用车祷妹,实用性优先掣东悔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV和枚,主要还是面向有活力的年轻人混喇鲍,外观设计更多偏向于动感的元素居多绞颊。大灯组的样式也不俗套筷溅,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诬祥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的停死。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表松画片:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比脑狭口,在车身尺寸上还是比较占优势的捂。另外2560mm的轴距表现也不错祁巢犀,至于它的乘坐空间表现如何瀑囱害,在后文我们会有体验片递。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计裁刹童, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锨娩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咕,车门不能完全打开的话纫,一些比较大的物品拿取会不太方便款。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台煎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拉偶,并分别匹配3款变速箱瓢铺淡。此前萄桓盛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型略彪。而今天我要试驾1.4T车型擦,虽是短暂场地试驾窝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茂奶,特别是动力上提升明显彼模。 ● 外观/内饰触噶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型迁图,也做了到店体验的文章郊魂,1.4T车型在外观棚啊设、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大横械泥,本文不重复介绍糜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验荚拢芯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肃粟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因歉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瞄还,具有很高的品牌辨识度唯楼辽。同时在一些细节方面的改进壤匠兴,比如重新设计的头灯巳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等是氰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台线摔剔,采用了全新的发动机搭丧晌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓝拱化,属于大众的EA211系列经萎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米朽瓦,最大功率150马力/5000rpm甩劳辜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm痞烫躺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一渡慧靠,而相比原来的EA111系列有了明显进步廉,首先是恢复了正时皮带稿丰,降低发动机内部的功率消耗首截,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴息操,而喷射压力也提升到了200bar啡橙码。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱介,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钱救。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别上苯,前者顶部是“SKODA”的品牌名脆湾,而后者则是印了“DSG”的字样芥短粹。   底盘悬架方面缝粕且,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撂北,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痕淌。制动系统为四轮碟刹结构射奶,采用前通风盘式后盘式配置溜筷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节跨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目党们勉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目俊啊鞠。由于是场地试驾裁穿屎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些建考,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道居姬,能更好地了解车辆性能禄勉规。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来看废,只能在日后的试驾中再介绍培獭废。   动力方面撑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话函,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容弥侣悲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来禾笺,1.4T车型的起步和加速更为迅速好废饺,而且涡轮的介入时机较早防,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉班,动力的输出保持平稳可控的特性倒痢嘶。   使用D挡时不哭艘,以1/2油门深度驾驶痉绰奋,变速箱升挡较为积极陶素骆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下报,而且换挡的冲击较谐ッ绽洹,不会影响乘客的乘坐感受骨。而以深踩油门的方式驾驶咕融,变速箱会到4000rpm左右才换挡沉,加速感受更为明显撵认。   换上S挡媒,油门响应灵敏了许多湃窝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奔锈泵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侍,在弯道多直道少的场地赛道里鳞躺,需要频繁提速的时候弛瞳,显得更为得心应手托外焕。   全新明锐采用电动助力转向系统辣乖,方向盘低速时转向较为轻松灸烁,而高速时明显更为沉稳取讼,转向需要更大的力度侗戎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力歌很。   底盘悬架方面竭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性菠,在弯道中对车身的支撑性比较到位恃炔感,方向盘的有着精准的指向性福滑盾,转向迅速而稳健刀。1.4T车型全部带有ESP系统檬浆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骗,ESP介入的时间恰到好处汞替灭,总能及时将车辆修正到正确轨迹父,而这套系统并不能完全关闭卷擎,属于比较重视安全性的设计疲。   在模拟颠簸路况的体验环节戏春趁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晶福,然而后悬架毕竟是非独立悬架欢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颂坊朗,仍会对另一侧有所影响墓斑朗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盗。我们在之前测试文章中也有体验视频扭盼,请点击查看磷。   更多精彩视频半,尽在汽车之家视频频道   试驾总结穆废:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虽尉懒,在D挡模式下表现中规中矩铺,切换到S挡后油门响应灵敏擦泰,变速箱的换挡节奏更为激进崇滩懦,加速感提升雷么,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验跋溯健。" "  2014年2月26日蛙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市慧九嗽。其中T5动力总成包含智逸版炉汉席、智雅版才显环、个性运动版共3款嗽,售价为42.39万元至51.99万元无喘汹,T6发动机版本及价格保持不变煌排。   据了解涟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术难,包括了新一代2.0T直列四缸发动机懊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱趣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢恒?本文将为您带来答案社宦眷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帕膳掏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涣烹,但动感流畅的造型令人印象深刻肛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉欢锻逢,正如北欧人给大家留下的印象搭逗。      配置细节上骆废,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”措保,全系标配了ABL自适应氙气大灯猎闭,以及感应式转向辅助灯光撤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下截漆,给驾驶员提供更佳的视野芯史。   此外挖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航省倾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喊,探测距离达到了150米楼库,足以应付绝大多数日常行驶环境儡零。此外顶莱票,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统羔磊摄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能斗纬。虽然这里看上去有些别扭凉,但安全性才是我们应该关注的佃骚。" "  限量潮曝、配额舍瓮摩、上市前被订购一空外扰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弄卿。然而母焕起,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘死何毛。2013年喜,经过M部门调校的M135i披装上阵系,性能已与1M十分接近膳乖,并且这次冲破了限量的枷锁晴嘉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车勺。正当人们面对路上的1M投去羡慕读抄、嫉妒蜗焊、恨时侧奶,宝马为我们带来一款全新产品绣焕,并且它的能力并不在1M之下胖士,它就是2系的顶级车型——M235i钠龋伪。 延伸阅读幕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言浚栓,2系可能显得有些陌生闺,其实早在40多年前夏谓嚷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寐暴撼。此外绩梦,BMW 2002车型在1968年问世淡镁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处换申恕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型担。至此似寥,2系的到来并非空穴来潮怜赎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22净,而这个平台也与代号为F20的1系共享嚎,简单来说玩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铣蔷败,这与3斗、4系的道理相同锈吴魄。在2013年时降,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巧情,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近师,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了笛勾肯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览赁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钒佬,从代号E82的1M车型姓凉逆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点徘瓢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”策,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受替,但随着时间的逝去勿,渐渐也成为了一种习惯到碾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加熄,更多是出于对内部空间的考虑建柿汗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数弦鹅被。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犊咕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感归锻溺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冒。   当然烧鲸,即使武装到牙齿粱,M235i也不能与1M平起平坐称,M家族的宽体车身摧煌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淖,就像当初1M推出时的口号一样“M舍,永远从后视镜中藐视对手”蛾把刚,而M235i更多还是为了平衡性能潦龟阶、实用性与性价比妇家淘,同时也为今后推出M2而留下些余地无盒眠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后捻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步档,针对绅宝D70推出后的社会反响瞪撤攫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹤热。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车昂莎茄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生厦表速。   D50陈炉检,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蔫诲藏,推出之后的表现往往是人们最期待的操睫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同团逻,面对D50的将会是极为严苛的考验懦少。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境够,而成功了卉,也将有可能成为流芳百世的一代名车牡鞘。7.48-11.98万元的厂商指导价疾蒜颁,可以说为这场战役的打响浚,开了个好头仓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统藉般闹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格咆。此次担任D50设计工作的嗅鲁胯,正是培养出诸多设计人才的博通公司炽萎朝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点铂椽乐,同时又能够给人们耳目一新的感觉酿铃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拼桥镰。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异槐腑狮,但是当你接触过D50这款车后悍太贸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秃辰皖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的毋攀塘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹孔泌匡,但是当你将这些元素组合在一起时欢硕蕊,却有会很快打消之前的念头举。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扩克,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哼掠。运动气息浓郁的设计手法窟,会让你把D50和运动结合在一起疾显,无论它实际的性能表现怎样缄济套,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促枪梯乒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态裸泪澜,面对不断推陈出新的竞争对手闷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面文盲珊。好在随着2014款车型的上市靠现雄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梅,而这支强心剂的主要成分也很简单捕逞,一台1.5L涡轮增压发动机膳缮篙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型催按,针对配置方面也进行了一定的调整判,其中自动大灯搅肝扛、超速报警以及四门车窗叶じ蹋控升降等功能均成为标配洼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中湾烦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸥敲邻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秋。因为从早年搭载的速锐肥,再到大红大紫的秦娇配危,乃至于我们今天的主角比亚迪S6罗媚维,它所提供的动力都不曾有变环的炭。传动系统方面踌砂梧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱裳腺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扒洪敦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言脸爬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿罢仙。在城市中经常用到的中低转速区间内贾谋,发动机的动力输出比较积极厢劫,并且通过涡轮的帮助颓肺,动力在1500rpm之后便有明显提升达瓮皋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坞钵叮,完全能够满足日常驾驶浩窟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低聘,适合城市驾驶特纪荡。挡位之间的行程适中起,但手感略显生涩丧。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车伎笑猾,而非车去适应你铰侨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咐。四辐方向盘尺寸偏大谓,回馈力度比较匀称耽势阮,因此驾驶这台大块头还算是轻松仑场谓,只不过方向盘的虚位过多矗仆卡,转向时不得不做出更大的动作憾。   前麦弗逊懊顶焊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虹疆拷,并且由于悬架行程较长村,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屏猾外。当然这样的调校也有它的好处疵括晴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人撇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中部,SUV车型是一种非郴芴岣伲耗油的车型外埠,毕竟以自身庞大的身形来说埠卵,自身重量就已经非常大了襄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机副剃卑,这也导致SUV车型的油耗居高不下鞭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观毫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题呕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚猩,在众多的SUV车型中净,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度啥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肪,这种设计可以说非常的扎眼肠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢刚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卸垫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谰亲都,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胸输,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谱胎亭。在RX车型上拦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朵渤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同去,从RX整体风格来看缆,还是更多的体现了柔性设计的特点朽末。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脚四,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型撮厦,如果不看下半身孤,很有可能误解为一款轿跑车型腾。不过这也让人们的视觉一亮黄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的期嫌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痉核,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求剃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敢宪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的联釜,没有过多的硬线条介入尾刻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点垂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符纤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力士墓,RX明显体现出有些不足恨喘漂,不过这本身就并非是RX的炒作方向差私恳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痪,内心想要一件东西不,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费毒,否则你就无法拥有心中挚爱骄。你想要一部手机溃,但偏偏要你保证最低消费牛档镜。这种心情着实不爽搓裸财。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版乒勉甜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统黄遣某,这两样东西都是你想要的茸,售价三十五万不到瓤晤,撇去不相干的配置喉们唉,给你你想要的柑沧胁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒜济,是不是有点定高了溺?可细细一想瑟誓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机量曹幸,并且还带有四驱系统刊玛。如果单单从这两个要素考虑煽,同档次的车型里砰,都破了四十万大关了喷攫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蹿烽,目的就是要拉低门槛沤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件郴。但运动元素表现的很细微筏谭潞,基本上都是细节点缀琴赏,和其它配置的A4L差别不大癌拷。虽然是一款40TFSI的低配车型瘸,但从外观上很难发现区别断蟹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件为,算得上是全车比较明显的运动彰显了黎孙卷。尾灯内部依旧采用LED发光元件丸,总体来说遣蜗,亮点不多叛撕,朴实大方冲响。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后燃别,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分编。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品狈,除产品名称外桔俗蚊,其与JX35并没有什么区别彼奠糕,还是那个豪华运动的大家伙检骆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露霖搜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能淀杰瑟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助椒僻疟,灯角黄色的反光片是标准美规设计褐邻块,但无论哪种规格督纲,对行车安全方面都是提升按。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顺梢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邢蟹,前置摄像头悄然隐藏其中从开。侧面看上去QX60依旧大气稳重柒寞斯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坎。另外沮吮亩,底盘上有些部件会低于车身蝗碳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过尼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色位跨乌,活泼的细节设计使其更有灵性洼线,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腾,也起到了一定的隔热作用露。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感剔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赖仍纬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现竿蜕,静音效果良好骡方。   车尾并没有过多花哨的设计搪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字晶菜扮。尾灯采用部分LED光源汉敞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释柒偶棋,总体来说比较耐看谴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味虐密挨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舅欢艰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高芳块上。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拴础,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蚀攫切。上市前狡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后姓,不少人不相信它的价值娟私,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腻却,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哭,这自由光到底是什么情况趟骄熄?经过整整一周的深度试驾后铅,我有些新发现可以分享给大家鸽松抛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酚吠棋,我的思绪一下回到了2005年左右桅,那时候自主品牌鲜有SUV产品培虫趣,奇瑞率先迈出了一步册姥,推出瑞虎卿返,并领风骚多年倪。当时奇瑞称之为NCV肛桨,也就是集合轿车以及越野车豆慨拈,有着越野车的外观和坐姿绍旁鄙,并兼顾轿车的舒适性势瓶,其实就是我们现在说的城市SUV糙硼街。   这样的优势持续了很长时间尾磐绦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刊肯挂,瑞虎的势头逐渐放缓袜红棚,也就不再抢眼了佃善。奇瑞随之调整策略边恰虾,在去年推出瑞虎5这一新车型炯甭废,与其他自主品牌新对手进行竞争弥牌。与此同时户适淖,时隔半年的今天垂枯,老瑞虎被重新包装升级趴,命名为瑞虎3再次进入市掣薄,与瑞虎5形成高低搭配九誓,重新获得了新的竞争力脾铅溺。   外观反痪:   正如前面所说椿霜软,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坦烘斑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碍襄坷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节混琳釜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蠕莫少,棱角更为突出趴穗、线条也显得更利索懂迫剁。侧面增加了镀铬防擦条橙,而车尾的变化并不是很大侧荒顽,集中在尾灯和一些线条的修饰上摧肺,就造型而言瑞虎3更年轻了日捞。从车身数据来看蠢癌,瑞虎3相比对手并不占优优势废氓阜,但是得益于外观的设计敲腾墩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些被霜。" "  在经历了数年市场洗礼过后匙不褥,瑞虎车型迎来了新一次换装清卸,代号命名也列入到了家族统一的序列中必葛并,对于车型的区分更加简明林呻。除此之外蛋洪阔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计等继瞎,以及更为充裕的乘坐空间挽纶,以提升自身的竞争力尚领。   瑞虎3虽然属于中期改款车型徒涕人,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倦碘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连芥虐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向巢捻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车发牧俯。   此次改款主要集中于外观方面漏渺闪,通过新老款前脸的比较似烯,我们共计找出了8处变化杆沤,分别为颠匈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组话么剃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸饨帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大倦裤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表订遍棚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘磋,但在车身尺寸上有所调整骑护,其中长度方面增加了30mm填戊,宽度与高度减惺捕Α,而轴距维持不变椭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出癸粒菲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闹户尺。   车身轮廓并没有大费周章的变化酶察投,更多的是在细节上体现新意宪委吹。侧车身防擦条进行下移奉,并在前后车门中增加了镀铬饰条狡潘伎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蜡炕笨,更趋于向装饰性靠拢谎姐铂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式片,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谐花泪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撇锣,若要找出所有差异盎斥,还需要费上一些功夫娥构,在对比过后变化上依然可以达到8处拭。依次为柏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更新,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胃催赖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计覆辩筹,空调按键的布局更加紧密撮炽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化煎极。此外镜兰痘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棉瞄。   按照配置的不同屋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凤目,大尺寸液晶屏包含导航怪锑泄、多媒体超浮捂、蓝牙以及系统设定等功能徘,而在操作上也十分直观互鸥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当苛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度碎、风量错鞭罢、风向等信息是疤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饺,同时旋钮的阻尼与定位适中喀恍酮,手感较好创辞物,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阂烽。   方向盘两侧位置集成了音响房亥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键彪墙,中心区域使用了品牌全新标识嘎,并在造型上稍有改变答玻。仪表盘则没有任何变化擞戎刺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同飞诲抽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值跑理,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素晴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挞姐,但调节方式为手动稳,前排座椅具备加热功能蛔,按键位于点火开关周边区域庐,位置的选择上不够人性化堡,副驾乘客很难进行单独操作腾猜。   在前文的数据表格当中般倍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优深行赤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欠峨袭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绵屏,头部距离车顶约有4指空间另,直接移至后排乘坐百俩春,头部空间同样保持在4指焦,腿部则为2指余量距褥型。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下狮钢,首先需拉动靠背边缘的拉手分讣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扑认,要想恢复到之前的乘坐模式蓬典捷,还需先拉动开关霸,同时扶 起靠背培,在操作方式上显得不够便利累另菠。后排座椅支持4/6拆分放倒捶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大顷克,对储物灵活性与便利性会存在一定影响级卉墟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3呢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致糯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惰虐杭,含有DVVT技术宠切紊,相比早前奇瑞的1.6L引擎辫辨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓄粳店,在CVT变速箱的帮助下详称赴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扫段透。即使在起步之初深踩油门纺妹培,加速过程也会显得有些慵懒瓢,只待转速攀升至2000rpm后活,动力性才有好转侠,此时油门的响应能力有了子显著提高巢瞳,虽然整个过程称不上动力充沛寥,但对于城市使用来说算是够了峨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上馈,涵盖了手动识黔溅、雪地和低速3种模式布,在手动模式下可以模拟7个挡位蔚贺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用性,在模拟挡位的帮助下峦惋,转速会与油门的深浅更成正比胁洁,升档与降挡的操作也会更加从容疥掳吐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炭堵淳。   在紧凑级SUV的行列中恼试,瑞虎3的车重算是较轻的一员伴纶怕,这为引擎减小了不少负担患酚翱。助力转向系统的力度适当猜辩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孟。转向的精准性使我出乎意料贝秤苗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性讲焚残,悬挂整体表现十分扎实诞僵衅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芍,令试驾者信心倍增袭缚。   如同瑞虎3的定位那样妇嘶毯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外潘,它并不具备越野的能力盘,然而精确的城市定位附了,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梁叮,诚然寸,它在这两点上做的很不错鸵迟墨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浓汕,瑞虎3也许是最合适的选择对象经讽任。 责任编辑都监:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嗣琅,一晃6年时间过去了喝沟颇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化丰反,但是我们仍然和它有过很多次的接触曝领,并且每一次都是充满乐趣的体验堡涛。今天我们又把它请到了这里颁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外菱家,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型布韭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能贤叉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厘癸侧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肖荒,自然整车价格也就能便宜不少泄,降低了它的入门门槛妈固集。而以我们消费者的角度来看权免效,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炼秆,这也是我们今天把它请到这里的目的烹,测试项目很简单朽瘟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茫矫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了袄撵。   ●日常驾驶动力表现澳惩间:低速扭矩充足膜掸浚,高速动力吃紧绅核。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能彼弗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诬等汰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性私椿贝,但机械结构还是更适合在野地里行走刃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慕雌,外形设计革、车身尺寸炮、参数配置全都没变熊佰浆,只是换了一台发动机慰堆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃腻违,双手需要时刻度掌握住方向盘稍汤卞,总之开着它你不会觉得太轻松竟侗敞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了疤,大家也都心知肚明保红,所以今天我们重点聊聊它的动力表现年苔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氢抵,参数虽然降低了邪顾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桑咕焙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喊次欢,并且只要车速不超过60km/h挠辑,提速还算是挺从容巷皆累,也有一些推背感具称悔,感觉并不比3.6L车型差多少瓤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了习海寸,脚下的油门响应明显迟缓了不少畅,如果你心急的话菜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧徒,否则踏踏实实的在路上巡航蓝拌耸。   ●油耗测试乌歼飘:正常表现坏呛檀,不惊不喜喊。   发动机排量小了俏赫,除了动力影响之外堑豁,油耗也是一个值得关注的指标俩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试森触。整个测试过程我们共行驶了118.9公里顽,拥堵路况大概在30%左右拾凯,畅通路况大概在40%左右派,另外30%为综合市区路况纶旱,全程平均时速为31km/h婚肯,最终计算出平均油耗为12升/百公里钵茬,算是正常水平辽兑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过深夹罕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题避,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了臀储杭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力画函,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何讹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芒墙壬,很高筋悲掏,或许我接触的都是高配车型还,包括纳智捷大7锻、CEO等车型酱碾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助换寺仇。今天弥附悄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV貉是画,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量百沥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧董。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢淌扛?下面苦搐伞,我们就来看看详细的体验报告错蓄处。 可以看到溃湃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高釜僳惦,这在于其他车型包括纳智捷大7愁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现尘报褪。这次试驾的优6 SUV也不例外黔典,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚饭,为了突出这款跨界SUV车型的定位剃问,外观设计上更年轻有活力湍届,对于年轻人应该有很大的吸引力蛊行。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抖含,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm间,轴距为2720mm峡卸唯,可以看出这是一款跨界风格的SUV腔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坞,最大的优势是轴距要长出20-100mm丰多,具备不错的乘坐空间毁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎甫,尺寸都是215/55 R17穗息。可以看出在轮胎的型号上腊挟弘,国内销售的车型都有一定的缩水每懈脯,当然为了控制成本澎韧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弗茹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坟蝎校,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沧蓄辆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拾快,两侧的LED刹车灯十分扎眼铝泊,不过从布局上看稍稍有些凌乱乐度鸥。" "李老板的慷慨百丛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喉寂肪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板色镭暇。下面回到主题唤溺,从之前收集的网友问题看狼,大家最关心的有两件事儿律,一个是特斯拉的性能翔,另一个是特斯拉电池的续航能力茸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿洪。简单剧透一下腹深苦,性能方面特斯拉相当给力迫,续航能力方面我个人觉得还是不太行叉特。 注并:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型软财洛,文章中提及的“特斯拉”褐堤、“Model S”等名称均为本次测试的车型焦颅。 数据解读恃盼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩殊,所以今天我们就先从数据说起毁菱磋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版砂些,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s臂炉份,而我们的实测数据为4.7s焦航筷,比官方公布的成绩略慢苇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靛掀官。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样藕粹。由于采用电动机驱动扩椽抠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恳布估,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑袍辑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腑贡,直到完成整个加速娘。电子系统和动力系统的完美配合寂绷单,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限镁痛孺,这是大多数的同级别车型都很难做到的投揩谴。 0-400m加速尾速橙:170.124km/h 加速时间栋缔驾:13.63s 由于采用了9.73愧敢:1的固定齿比变速箱奶赊麓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡雄,在加速曲线图中丸癌愧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线罗侵许,车速和电机转速完全是等比例上升琳裙。这里说句题外话烤,官方公布的电机极限转速为16500rpm赤,最高车速为209km/h韶,通过以上三个数字棘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少午,有闲工夫的朋友可以试着算一算刀穿桐。 0-180km/h加速猩串:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G全度,峰值甚至达到0.7G腑袄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱彻泛的,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h柯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看虾,当车速超过150km/h后挠腺藐,车辆的加速度下滑比较明显壳缓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现脆,工作人员解释说为了保护电池仆本钉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡宫。再多说一句等,这个速度日常用肯定够了迁炮径,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h返,但如果是赛道伎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道毋甸偷,有大直道的长赛道常式洪,它应该会比较吃亏宛肥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虎鼎,常会被贴上大排量币百窃、暴力机器魂立、拉风外形和肌肉车等标签谦棘虏。这些词虽然简单配脸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征峭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型闲。近日灸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丘赐汾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称堪伺搪:科尔维特C7)辟脑捻,肌肉感十足的外形娠暇,手动拆卸的硬顶返富,再加上6.2升自然吸气发动机等矮,都是它的大卖点电宋尘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评殴: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时硅图停,外形变得更具攻击性魂。不同于以往车型坝俗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逆味,只有头顶裸露在外牛鼓芯,非常特别怒黎。重新设计的6.2升自然吸气发动机检辰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胎胳太。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机裁,最大功率640马力水瘟,峰值扭矩814N·m)风,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手败慑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谢坦胯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骏锯:5.3万美元)诚锹凳,几乎没有性价比可言赫等虚,但相信越是稀有的东西爽,越有人喜欢从芳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆徘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贺儡:400-023-5599 地址锈前:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑计:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涡揽挥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠极恭。而这款车本网也进行过多次报道与评测躺宽糠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踩,比如——空间与电磁安全性彻侥。   有朋友担心级死卿,混动车型的使用空间会不会很小熬毂印,电池电动机发电机都需要摆放位置咐郊极,还有散热系统刷篮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狠。   作为一个“热心肠”享,笔者决定帮一位同事搬家传撇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱疽悄瑟、两个大型行李箱蠢、三个双肩背包孰,两个电脑包途隘氨,一个猫窝弛、一个全新的大睡枕搬走萄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客休柿。好吧渐呻聊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卷,从图上我们看出立夺,在放入体积规整的水族箱水缸后斡绢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包料,并留有一定的间隙量沟椿。   而后排在放入水族箱地柜后碾躬始,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伙德前,这个空间正好可以放上两个大型行李箱母。得益于巨大的后排腿部空间帝抠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辛。而后擦芜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线交。当然驾痰堤,前排的空位是为乘客准备的恐炼。(为维护试驾车整洁侠喀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施说取。)   我是一个希望低调的企业主铝编缚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的寡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间闯脐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少含,后排音响控制诽杠呻,前排座椅调节按键线吮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子县荚、空间谁颈蛊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流俊,大电流产生的磁场对人的健康有影响盯碎。英国专家认为蓄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贰,高于该值沁碴瑟,儿童将面临患病风险按。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少扰铜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻ィ害梦嫉画。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叛儡。   简单来说靛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹭伶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泻型涛,如手机媒,对讲机寡境、信号发射塔等傅挟湃,而低频电磁辐射离我们的生活更近猎,家用电器徒归磋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射扰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可勺鹤匠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台财帝,前排座位标羌馆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捻参咯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胳腔,不具有权威法律依据盎罕,但既然是国家允许销售的测量器材酿,其测量结果绝对拥有参考价值司。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评无催卸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敌誓腹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受觅取面,首先是油耗贝,我们在遵守法律规定的情况下瓣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车能绘,而结果显示抹朗奶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车工魔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惰恒规,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歧抽箩。   混动车型比普通汽油车重宦,驾驶感受会很糟吗?   确实浚的,混动车型由于需要布局电池瞄扩、电动机取箔、发电机描保铺、散热系统及控制系统倘柏焦,整车质量肯定会增加溯飘,但通过驾驶维,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感贩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动倒烁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谱釜啊,使用感受更接近与现代的美系车型截既。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性错良妹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极氓,而在高速公路上共,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了胳冻扮,取而代之的是风声与路噪声冠拆恳。而操控部分湾瘸陕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了何吉,你永远不会感觉到生硬的颠簸琅外,一切都是柔和与优雅嫌肆鸽,当然阜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的现拎。   最后沙惮,我们通过以上测试垢泛疮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性贸柿、油耗及空间实用性上都出色表现穷,而为此你仅需多付出几万元的代价粱,加上经销商的优惠峨充汰,凯美瑞尊瑞物有所值藤,而你现在需要做的洛妇碉,就是去店里亲自去试一试塘涕惶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接念淘。 图/文行斥胖:丁艺   丰田汽车日前宣布片侍谢,截止2013年底筷寐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆轻承,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牡。诞生16年来烹脚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辰痢、备受600余万车主的信赖和认可锈第干,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棱仿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片物杯泥。 责任编辑判竞凄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后然码,MINI凭借其漂亮个性的外观互赦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心改灯。2014年北京车展上敢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯叱倮帷(点击进入上市文章)坊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酱,同时在配置方面也有一定得提升款唯粱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后戏凶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市俱,售价区间为20.18-23.68万瘁开磐。虽然只有4款车型可以选择秘,但从大家的关注度上看缆弟匈,很多人对这款车给予了很高的期望蓉编。今天陈岛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肃,两款车虽然在级别上不同步萝葱,但是在价格上却是非常相近解,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氖。下面驳,我们就来对这两款车型做一个对比踢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大程。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移こ悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话邯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疏。当然轮爱,作为一个自主品牌构防缝,想要和这些合资车型抗争羞料擦,就需要在配置上有一些诱人之处仆接。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别茂苫戳,从车型尺寸上看效体,H8明显要大于东风本田CR-V降遁,但是价格却几乎接近拈。如果您的自主品牌不感冒的话弛,那就不用在纠结了帆很。但是褥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话擂,那么H8的确算是不错的选择墩讨翠,至少从轴距上就已经很让人动心了抠僚。   =============分页符=============   原标题咯堂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谦烙,哈弗H8还是小胜坊,其中H8还带有液晶中控屏席,而CR-V并没有配备中控屏棘滑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能街攀。这些东西的确也是非常吸引人的就毖秤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的玫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晃蒲,平且还配有ECO节能模式口,对于追求平顺性的人来说还是有优势的康。H8还配有坡道控制系统吴,但是CR-V并没有配备这个功能疗。另外孟,H8还配有三种运动模式计反娘,一定程度上提供了多路况的脱困能力杰胯妈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些煤,当然H8属于刚刚上市的车型宦,并没有试驾车让我们来进行测试才,以后有实车的话悉送擞,我们会进行相关测试体。   结语济:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章默圭边,从一定意义上来说还是对大家有帮助的够鲜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升邻,某些情况下还要超过很多合资车型镶蠢顺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下璃。 责任编辑救落:赵春晓" "从1985年开始碘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上臼弓,1991年出现在5系车型上鲤浚,1999年开始陆续出现在X系列车型上绢。直到现在赐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圈畔隆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配办贤鳖,提升着宝马车型的操控性和运动性把迹。让牵引力发挥的更加自如芥胺,下面撅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱良。在车载计算机的控制下猜僧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裴缆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仑靖,而且动力分配比例范围达0-100%徒喊晶,赋予车辆独特的动态表现问坍。 与传统齿轮机构相比熔,xDrive动力传输响应速度更快具跨,分配比率更灵活傅,通常堆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴面疆课,保持车辆转向精准灵活截,初图、中段加速更为直接的经典后驱特性淘。而在弯道戈答、湿滑路面杏窜替、或紧急变线等极限状态下奖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抚贬冗,增强了车辆的稳定性和循迹能力寺角。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统告跋豪,在附着力降低的情况下斗,更加考验着前后轴所分配到的动力诧上陷。通过一体式底盘管理系统的侦测墒搓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饲汐膝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俱,最大化的改善转向不足和转向过度牡庭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上昂昆苟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现币。宝马4系在绕桩和紧急变线中穿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烦裤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准漠搞,更灵活车写丁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上桅现相。越野路面其实并不是X5所擅长的领域久速老,公路性轮胎打滑严重堑帝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预广,还是能够胜任一般越野路面呻吧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尚怀垂,宝马X1一直以其运动性示人黄秸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表脓权烦。但是不同于一般运动车型不擅长越野浆踏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辣,能够让车主在假期到户外撒撒欢谎地肋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鹊乘快?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涛拦衰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盟。   在消费者最关注的价格上辉,我们分别来看两辆车炔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元建。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嚏。从售价上我们不难看出禄实,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磊蒜聪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3享,价格区间跨度较大块。   外观尺寸对比毒惦:   首先本箔,从外观上来说桅乔,宝马X1极具动感冕。其标志性的双肾格栅已经不必多说魏锑腻,远远的就可以知道这是一辆宝马闹潜。而那富有动感的线条糜柑,将其外观勾勒材蛾,即使是静止在那里僚擒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长耻,感觉比例似乎不那么对称菊冒阀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控闹,而且作为一款国际范儿的车唾痢,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戊幢间。虽然宝马X1有修长的车头计,但是驾驶时却并不遮挡视线豢,仍旧能够清晰的观察前方路况帘。   相比之下档灿烩,奥迪Q3的外观略显沉闷速,同样的家族式前脸显得十分稳重缉避嘲。虽然不像宝马X1一样运动甭,也符合其SUV的定位返单。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颂焦归,这也让奥迪Q3的样子更加传统婆娠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势聪瓢策,但是内部空间却优于奥迪Q3甭,相比来说疏赫炉,宝马X1具有更大的头部空间碘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长懦:4477mm 长蚊:4385mm 宽匠滦辽:1798mm 宽尖迷箱:1831mm 高五鸽:1577mm 高群残班:1608mm 轴距试:2760mm 轴距烘挽文:2603mm 最小离地间隙动灸:194mm 最小离地间隙搐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者沧凤撼,宝马X1具有灵活的操控性鸿恢辱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性问似。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惟,作为一款 SAV糕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的燃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镣揭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赎羔仿。   实际驾驶中锣,宝马X1的路感清晰邪,虽然车身不斜着燮弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径嫁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头椿宝,带来更多的便捷抱娠。行驶中陶藏幸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快伙仙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系匹愧凳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮景夏、高精度直喷与电子气门三大核心技术怠管,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蒜套暇,在动力输出上达到高低搭配的形式粗。而宝马X1带有的ECO PRO模式息,可以帮助我们进一步节约油耗袜潍,让油耗能大约降低20%叔。 两车基本配置参数对比牛美胆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膳饰脱:通风盘/后些:通风盘式 前秦:通风盘/后嫉芜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题讣苔百:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV馈谰绷,我们不仅仅需要看其运动性能酷,还需要检查其越野性能吗飘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色费,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统臀捣墟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成逻,为了能更好地分配轴荷便昏变,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端逻寥稍、后桥差速器前面嘎。正常驾驶环境下太努檄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哄微匹,当检测到前轮附着力减弱时活弗眉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锤,帮助车辆脱困辣蔷。   通过以前的测试澄扳陡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用苏簿鞠,对于应付难度不大的非铺装路面来说奉苛剐,这套四驱完全可以应付嚷痕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能善嗓,加之悬挂行程过短膘辈坑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沽捶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样局,偏向于公路驾驶鹃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统齐闻衫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垄傅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寂,动力的分配为40:60光惜,在实际日常驾驶中完坞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的答莲念。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主权叙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冕,在车辆出现转向过度时敝毁炼,车辆会将更多动力传递到前轴井埃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酵,帮助车辆脱离失控的状态贯。在弯中逐渐加速的过程中浩凛,由于车身的重心靠后片,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糯澎匠,在这种情况下吩蔫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出雄票博,减小前轮的负担闷妈搬,使车辆获得更好的指向性屡棚怠。   无论是雨天刹泉量,还是弯曲的山路舜凛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屋跑。而且在大角度爬坡及碎石路段羌酱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力航焊措。尤其是爬坡时秤洁,动力能够智能输送至前轴棘十许,让车辆轻松前行蒲酞。而在平时噬效,动力又会自动分配于偏后驱斑馈惊,让运动性得到进一步的体现闺韩窜。此时的感觉是类似后驱车芒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配死堕,让车辆行驶更平稳们绅。   相比而言仍琴皋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野苇扑快。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高帛猩建,具有良好的越野视野秃,但是宝马X1的离地间隙更大吞,通过性更好嫉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少透,尤其是其具有更多头部空间危沫硅,如果越野时垒,可以适当调高座椅坐姿空蓝。   =============分页符=============   原标题梅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰栏肌毁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩囤嗽工,所有的按钮也都在触手可及的位置千桂斧,十分便于驾驶者操作拘。而且两款车型都选择了年轻碑山、时尚匈疥、富有现代感的内饰设计善。   两款车的配置谈,无论是奥迪Q3九对,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全储面。尤其是宝马X1的iDrive膊武、热感应键等内部操作方式十分便捷易用落,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮县挡,宝马X1更加简洁拉米告,而且操作一样方便寥挤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陆核。即使是刚接触宝马车型的用户耿扩纯,也能在第一时间熟练操作顶含票。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热精堵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性岸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索怀累,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凑昆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兑得九。例如像最低配的宝马X1插,虽然价格极低奈提扰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了身。Q3低配也是一样崎田,配置较低继沙。不过如果您不在意像导航告、座椅加热等配置趁位,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要晚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后麓懊坡,我们进入车内来看看内部配置以及空间怜龋。二者究竟谁能更胜一筹箍返啸?首先来看两车的安全配置飘。在气囊方面蹄内凡,奥迪则更胜一筹次,在两车装配有同等位置气囊的前提下泰腊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镀投。轮胎方面则是宝马X1取得优胜妓嫁涣,它全系标配有防爆轮胎祈渴,即使发生爆胎涣泪,也可以继续行驶锋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汇挛。此外防爆胎也节省了备胎空间幕,让后备箱有更多的储物空间坍棉级。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妒钡弧。从车身尺寸上来看戏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势噶锌荚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势腿尘。然而车内乘坐空间方面添客芳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3写髓阂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肥惰疗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度席颓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题冠店环:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面澄呸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耍搬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养北。但由于国内油品的质量不佳陵,为了更好地保护车辆发动机灵讲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换含。而其他配件的保养周期上奸辩久,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尚擂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i连:   861元   xDrive20i痛:   1036元   其余车型襄衔:   965元   sDrive18i屯薪毯:   861元   xDrive20i邦:   1036元   其余车型碑故垃:   965元   sDrive18i双新:   1609元   xDrive20i婆腐:   1784元   其余车型哼:   1713元   sDrive18i隆:   1386元   xDrive20i尸模冗:   1561元   其余车型皇:   1490元   sDrive18i阶:   1591元   xDrive20i层抹许:   1766元   其余车型陡呵技:   1695元   sDrive18i焦颓徘:   1609元   xDrive20i瞬穿耿:   1784元   其余车型股混炮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奉:●唯跑丹:需要更换 ○沧:常规检查馈坪丢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酥私、空气滤芯和火花塞匿衅袜。花费支出大概是2691元趟。4万公里时还需要更换汽油滤芯蹈瑞,支出大概是1382元韧迹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错道,保养中也没有出现更多的费用支出割逝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗡宏巷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注宦陋瞎:●奠挫:需要更换 ○拉但:常规检查暖,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嚏劫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庐瀑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加摔富,能够更好的照顾到爱车的每个细节哎闺。   总结围表苇: 总体而言弟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动氢练小,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3潜蹬堡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足遣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少衫立慰,整体内部空间与奥迪几乎相同枚哨。而在使用保养方面喝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济靶酒锨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人稼夹,但是其配置也相应有所减少丰光檄。作为高配车型禄共,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择珐坝。 责任编辑屁泡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙护瘫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舶。它足够漂亮了屑,漂亮的让人感到迷茫定船秤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鞠骏,由于在国外史瞄,我不得不比以往更谨慎的驾驶溶示,没有做任何炫耀的动作烂桔抡,但依旧接受了不少注目礼结悄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来玲牧旧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着笺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内椿魏汀,只好出此下策耗:按住揖纾控器垛兄没,“砰”后备厢盖弹开了观稻,老头愣了一下喜虎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纽,并给了老头一个友好的微笑非,关门走人了镶樊。这时我才知道酮娶廷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挖,它的曲线诱人畦臼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处彼潍,但令人心动的地方是从B柱开始的陇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级餐提辽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铺糜切。也难怪甭济疗,差点忘了盘,我们这台车选装了AMG套件未妒常,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用干闷膳,没套件的车感觉就差了很多荒剖。   即便如此蛊,它的妆容仍是存有争议的喂娘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垃落。左派以我为代表(全部未婚)算核,认为它的骚气指数接近满格黎苏诺,尤其增加AMG套件以后醇伎哀,能骗不少小姑娘吃。右派以结婚生子的同事为主复杠伯,他们认为车身不够修长岛乳,不够秀美没脊尼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体去。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情娘,但又内藏了些许的凶狠晴。   不过我们两派的意见同样有交集彪芍显,那就是从侧后看去翱谴希,它的美感更胜阶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蹋,远远的从背面欣赏它角,真是太美了媚。   =============分页符=============   原标题啡填:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蔑涂,它采用传统的氙气大灯九扑哎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统息。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嗡夕痴。另外擦,与前包围上的空气导流口不同的是堕粱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用矢领俱,不得不说其达成的效果是相当不错的廓嘘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溶搁颇,但日常使用中也是在令我提心吊胆材匣寄,还记得开头那个故事吧版,告别老头后我驶出了停车成辖巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着送,压过了一个并不大的小坑洼孩普瘦,胎壁被硌破了浇,轮胎在5分钟内全部撒气驾半婚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用汲咕逝,这个下马威让我措手不及怂。   =============分页符=============   原标题悔称:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挖防。坦白的说罕,这套座椅看起来特别有型呸工,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巍捞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处计。   眼前中控台的造型疥蹄惟,甚至细节都与奔驰A级相同扮效德,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饭逼扦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样僻,总让人忍不住多瞟上几眼镰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹腺剂,触感细腻署锈。   =============分页符=============   原标题降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳皋汕,各项按键的操作都很顺手岸端朗,但我多希望能提供翻毛材质疚盒。另外扁扛狭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手日美既,回馈力很邪炀恕,而新款车型早已没有了这个感觉浇埂,让更多人都更容易适应惟墩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利暴舷,特别方便渤司蛋,当然了付负,这并不是CLA级的专利鸡玛,A级也同样如此胺。总之对此我们是持肯定态度的强彩袖,“怀挡”显得复古隘剂、特立独行醛,而且省空间峰,利大于弊趟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同纲屁诗,不同的是它很强调对网络的依托抽淮奖,这几天在欧洲开了不少车牛窜膳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联牟。几乎所有新款车型都支持与手机互联倾炕枢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能努讼督,还可通过手机网络访问互联网虚荒蔡、下载官方APP程序和导航莲弦借,这是国内车载系统所没能赶上的爸。   =============分页符=============   原标题丧糜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寇效,空间实际上是够用的咸戊丁,毕竟多数时间都是前排利用率高群。我同事身高179cm忱莲,在前排头部有一拳的空间誊庐武,在后排就显得局促了洪态蛇,后排乘客反应压抑感比较强茬。   不过我坚信糖诚,对于CLA的车主来说空间是够用的法,因为后排不会经常有乘客眠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的枯笆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奠回肥。   =============分页符=============   原标题讲涛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诺贪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机我峦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm教鞍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm就,配7挡双离合变速箱显蚀扦,带有换挡拨片窍。拧动钥匙换咯涤,发动机被唤醒簧颓镭,车内怠速状态下的静谧性相当不错穷,我们出发了亩雷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拜,不过CLA非常容易上手沫帘挖,舒适模式+D挡表现得有礼有节抽,整个驾驶感觉极其轻快盒溅订,这是一辆易于驾驶的车却锚,不论男性和女性都会觉得很轻松贾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纯仟,转速时常被控制在2000rpm以下陌挞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契超,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性读,而且在低速中它的换挡依旧平顺纫藕车,并没有出现那种令人不悦的闯动吹。   切换到运动模式据帝隘,变速箱首先变得更为积极石,整台车的性子也开始急躁起来抬吨,随时准备着接受挑逗蝗胳挠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接混喘。油门的响应也更为灵敏茸,初段就能得到不错的效果虐搅,只不过排气声浪并不那么有气势肪缴。   至于转向畏贝贡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻旗挥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舜盎,那样的线性和柔顺锨逃,简而言之非常舒服擦冗。   CLA的转向感觉则不然麻,它少了些紧致的细腻感疟领,多了些轻巧弯起。这套电动助力低速中没什么特点兢,属于偏轻那类的倘技呵,或许女性朋友会喜欢筷限殿。高速下转向逐渐变沉漠判,更易于驾驶酱界,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上潍肺酱,比我想象的要好不少庇。   不要被AMG套件所蒙蔽肚漆悸,悬架的设定并没有那么生硬难,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求埔句,整个感觉还是挺舒服的顶,回弹的特别利索蓝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灿怕登,起码我在前排开车是这样一个感觉纷记,只是后排的乘客有时会说镀:颠!哎涡淡庭,管不了那么多了缺喝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人其,驾驶感觉对于这台车来说重要钨。   =============分页符=============   原标题童:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梗磊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现伦貉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护好帆,无法进行有效的弹射马卞撕。起步时有将近一秒的延迟袜宿拧,之后发动机全面发力爽合慧,此时轮胎打滑非常严重房替叔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故暖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凳棱,导致抓地力不足诚敌。怎么形容这个状态呢办,就像一只狗在大理石的地面上突然加速供绰,四肢虽然在飞快的挠地玩妇监,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肩技傲,各位想象下陕博。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态妨驼,双离合变速箱准确的完成两次升挡獭贪娥,换挡速度很快期攀聪,最终用三挡达到100公里/小时的速度谎,时间为7秒整揭瞳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新付氓刑,因为看到严重的打滑时我特别无助锯簿添,尝试了降低转速起步怜穆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舰虾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中让,而且车身的支撑有效牢堆络,车内没有特别明显的前倾感觉淌雄。从刹车曲线来看灭窗,自始至终加速度都在-1g左右沏,最终成绩为38.46米侗烯,符合奔驰一贯的作风烘。当然贿,待拿到国内的测试车后卞罗,我们还会进行测试史,看看原厂的轮胎表现如何餐。   总结绷捕:   从国外的销售情况来看农筹桓,CLA是相当受欢迎的甫皖尚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妙泞,CLA在美国同样有着相当不错的市晨厶驳濉,2013年后四个月销售1.2万辆欺删,势头相当迅猛狡记赋,可见其受欢迎程度衫拌。   进入国内后我想它会得到同样的关注店,随着细分市场的成熟瓤蚊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车糜。奔驰CLA级劝,主打运动割笛宫、年轻抡晾刻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎星,尤其选装AMG套件以后效果更甚广,相比奔驰A级才势,它的吸引力显然更大茂燎。相比竞争品牌改熊,这次奔驰走在了前面克秦沮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品癸。配置方面国外大多都是选装工峦许,比如天窗骨、轮圈样式等等想技词,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知博。   不可否认末斜边,它是如此的招人喜欢刺勤,尤其招那些打扮时尚钉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑俩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疤飘巍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了醒前,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机量糯痛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘立陡悲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃馁孝汾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型搭丸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拜筛努,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法漓,通过细节部分运动元素的添加耐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格损蛊蠕。其外观运动套件包括进气装饰撤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等让。   总体来看熄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妊罗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置函茅累,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祷,白色车身加上黑色的玻璃车顶拴闪隶,看起来很有档次感恃娥脑。不过略有遗憾的是荡,它的全景天窗不能打开逛恕态,有同行戏称马册,这是专门为了看星星而设计的井散。   内饰简洁自然   与外观相同赫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逆慧盯。全黑的内饰驶搞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现合,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赌挺闺。   配色方面涪环湃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垛,但通过座椅的白色缝线囊门腻、钢琴烤漆面板白边框的搭配壕,使得内饰整齐又不显得沉闷愁乳庭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了林钢瞧。人机交互系统方面墨凯,V6菱仕Turbo车型并不占优势担。   动力不错奶酱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机镣嗓砂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淡伶痕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凡。这款车的低速扭矩较大洪棉姜,因此起步时非常容易炬。起步后到耻,借助轻盈的车身检妻谭,汽车随后的加速较为顺畅苇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实案虹,这直接导致这款车的操控也是相对不错棺集,在较为宽阔的路面上枚刮跺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哨考,感觉很有信心绥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寂花。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置誓温,非常方便驾驶者进出报滥,但打火时酬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动菜。 责任编辑委焊沥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候摔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晃幻。之后的继任者是睿翼疏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈将。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镰韩母,并更名为马自达6阿特兹徘,而它是否能达到前辈的高度强昏,让我们由内而外的体会一下裴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吗,配合这两侧行车灯闷,看起来霸气十足鸥申幸,隐隐的透着一股子狠劲稳居阮。图中这款车是2.0L的标准版皋啸,则采用了较为普通的卤素光源镭吭途,科技感差了一点翔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溅,犀利感十足台。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA克精,它不同于以往的两代马自达6幸寂睬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浮玖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子难淳护,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锚剩驰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm颗拌锭,轴距为2830mm票,与进口版本相同局。相比同级别其它几款日系车型慨桐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾儡,像是一滴在高速行进中的水滴吵,充满了流动感愤党。从后边仔细观察阿特兹的背部叉槽,不难看出它还带着一点掀背的意思悄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯京,配合着双边单出的排气筒软订簇,更使整车的运动感一直延续到了尾部谰趴搭。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈即,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锹钢漏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撅锰挽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上春刹捍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穷稗搓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诧饭壕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质猴,其它区域大多为硬塑料擂超。由于没有太多的装饰件烽短潘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涩舌瞧,它采用的是一块电阻屏恰铃店,触控灵敏度还算令人满意吞捆,界面的科技感以及显示效果都很一般祟吐,总体感觉更像是四材馅、五年前的产品抹,唯一的优点就是操作无任何难度吻帆落,一看就会漠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡饯哪鹅,所以导航功能暂不能使用狸洞捷。   进入车内唤请轻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了厂萎寡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弄纪哀,握感也很不错渺抵,由左至右打满需要2.5圈呻仑,比大多数车型略小衔袱。此外锤低贸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片灸,操作便利性良好驾茶,而且兼顾了驾驶乐趣行。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粪腔,但却一点不掉价弥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蓄徊,其次它的表盘内圈采用了网格设计米祥佰,多少有一些竞速的味道柒承咯,再加上白色的指针以及简洁剖庙奔、明快的字体融,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望唯泛诲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏播,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搐功习、平均时速烧、续航里程之外怀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP兑。i-stop是马自达研发的自动启停技术故,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炊。   除了i-stop祈拱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统秀溅惹。之前在新能源车型上比较常见醋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疯峦辑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缆非,它是以电容取代传统的电池或电瓶斤寄疆,从而为车内的用电设备供电兄撇扇,而非用于推动车辆前进法。   空调面板的样式不错掸,旋钮和显示屏都显得比较有质感谭髓锚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炒病。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车露,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘颖喑荆好沙庞渺。前后排座椅均采用了真皮包裹低兴擒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汉黎。   虽然阿特兹有着不错的轴距吞滤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩牵歉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间纪。令人满意的是后排的腿部空间鸵醇,坐正以后不影响翘二郎腿觅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盒实慧,不仅地板平整搅,而且行李箱有着不错的纵深酸,轻松放下高尔夫球包讹腥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瑞道,以及更换轮胎所需的各种工具境铣蝎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怕箔磊、双可变气门正时翰、凹顶活塞+米勒循环弧侥邢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术力七熄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哀泞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm翟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锯瞎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱欠怯,并带有换挡拨片弄,只可惜这款变速箱不带有S挡纶唬信,对于主打运动的车型来说个遗憾太羡先。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垃纬东,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩盖绷闹,日常驾驶过程中孰孩肝,为节省燃油聚,变速箱会积极升挡锤甫,转速经常保持在1500rpm以下抢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挥惨,因为这台变速箱的反应速度很快蛋,能够很好领会驾驶者意图搭蛔寄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出玲。   阿特兹拥有良好的操控性坏杯献,这首先要归功于发动机线性的动力输出裤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钵刨讹,而中后段又能够拥有很好的动力表现校,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处踢恼,尽管反馈的路感一般奈闺扫,但指向足够精准递,能够给人很强的信心刮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协猩醚菏,它的前后悬架初段偏软蓄剑董,能够很好地吸收路面的颠簸讼舵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卸靖圃。可喜的是悬架的后段韧性十足慈,不会让人感觉力不从心傲赶狸。最重要的是疥悍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整归,车头指向灵活逞,车尾循迹性出色瓶驴参。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狭疽。   总结淑红娟: 对于马自达这款即将发布的新车梧希电,我只能用赞不绝口来形容其,外观和驾驶感受都可以称为上等屏黎稼。如果非要给这个车挑点毛病的话崎信儒,就是在高手如林的中型车市场里炔说,马自达6阿特兹的内饰略显中庸视。所以如果你是“外貌协会”的成员岁刑说,或者追求极致的驾驶感的话山刚贩,那么你可以期待一下这款新车爬。 责任编辑危:赵春晓" "  KTM的X-BOW参莎谋,直译过来是十字弓顺荚视,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闻桑。实际上扑盘烂,这个模样怪异的小车盼,的确是火力十足晌极陪,足到无论是在街道上还是赛道上狸惯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车睹扳。   先来说说KTM这个公司蓝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂碴敛,以生产越野车和跑车而闻名据轮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车孺刨,也许是工程师们精力太旺盛捎磨欢,亦或是身在奥地利这个地方浦戏,总会有些天马行空的想法混啼告,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子纽,去生产一些别的什么机动设备弦毯砰。这几年暑姑,除了X-BOW弓管旗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明就嫩,而且都有一个共同点——惊人且极端踢茎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铝庙、puristic(纯粹)纯绥碎、radical(激进)隙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解焚陷擦。另外还要多说一句井方悸,这家公司的口号是ready to race峦婚,时时刻刻都在准备一场竞技轨贫。   KTM的CEO曾经承认韶涕,他们希望使用21世纪的技术课侩,发扬柯林·查普曼的理念峦驮,打造一台新世纪的超级跑车邦腑。柯林·查普曼是谁从顾?他是路特斯汽车的创始人挟炭,他说过最著名的一句话是婪姬僧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坷狸无,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肚,作为汽车工程师将拐,他把全部精力都放在对性能卿峦媒、操控和轻量化的极致追求上戚剔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扦扩钡,但跟进尝试者寥寥蕾饺。看看路特斯汽车凄凉的经历踞蕾,这其中的原因并不难理解心。我们很欣慰地看到蹄藩,在新世纪强,KTM继承了这种理念乾堡,并且做得更加激进嗓美。   其实X-BOW的理念很简单拎让,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锣。碳纤维单壳体车身徊累劝、全车碳纤维组件冒钩、水平推杆减振器娶署,这些都是方程式赛车的标准配置烩吐。由于使用轻量化材料厕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)欢口。在高速行驶中擦呸霓,车辆的气动布局提供下压力淡靖,以此来提高抓地力和稳定性邵切谈,这也是方程式赛车的特点妥。和赛车唯一的区别咯葡阀,就是它有全套符合法规要求的灯光糕剐,以及一张副驾驶座椅拦割捻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机闪闪蹲,经过强化和升级后从,动力达到300马力龄,和F3方程式赛车相当乐,六速手动变速箱也是简单而纯粹猩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缎蜂遂,我们不妨来看看推重比伞俊。X-BOWR大概是2.6千克/马力丘俺爆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信砼肌,也就是说发动机需要负担的重量更少踞惶,动力表现自然更强佰家攫。   在踏入X-BOW车内的一刻起,恭喜你恋草糕,在旁人眼里蚕,你已经像是一个职业车手了较羔。首先一只脚跨进驾驶舱鲜期,站稳后调整重心萎耙毙,再把另一只脚迈进来匪,双手找到合适的支撑点缅兰,将身体重量转移到双臂蜜,身子瞬时下沉抠,把自己放在座椅里司捂房。来自RECARO的座椅是固定的隶,完全不能调整污,靠背角度略微向后倾斜酚玖舵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斜功。要完成这一系列动作立敞沃,如果你是个长腿欧巴扁难,可能会轻松点簿瀑放。同样和方程式赛车一样咆桥糙,X-BOW采用快拆方向盘焙顿,在一定程度上提高了进出车的方便性埃,不过我觉得这个功能最主要的目的馈你帮,还是为了让它更接近赛车穗。绑上四点式安全带韩嫌抖,身体没有一丝活动空间脓,因为在碰撞的时候吼讨,你不能指望安全气囊救你一命邦,唯一的方法拘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沤懂筏。   驾驶它纶,你不需要有汽联颁发的运动执照捣灰栖,甚至不需要经过特别的训练揩隶。只要你有合法的驾照米,会熟练驾驶手动挡汽车撇缮乳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度齿。连离合器都很好掌控拨,甚至比驾驶EVO镶蒋胚、STI这种高性能运动房车还容易剿蹬绦。你唯独需要的甜凭爱,是练就一副有力的双臂蓉白蒲,因为它完全没有转向助力徐,停在原地部,方向几乎是打不动的刮些。   由于场地的原因假,试驾过程不是很尽兴胺适北,并不能体验到X-BOW的全部性能昂。在狭小的环境中芹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展套呐复,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势晒厩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力香。因为使用水平推杆减振器期惜,X-BOW的底盘可以尽可能的低详,在转弯中几乎不会产生侧倾烘匠。多连杆悬架结构稳定量附,可以减少轮胎不必要的运动和变化桅拳谈,保证最佳的触地面积困,用尽每一分抓地力梧劳隙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓉,这一切所产生的副作用览珐,是你的身体要承受更高的横向重力世氨。   在视线上溪差挎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似暴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置阿,以及转向时轮胎的变化监妇。利用这个优势笺萌,你可以把车开得更加精准鲸惠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙空遂僻,这是任何房车都无法比拟的副。不出个把小时涟当能,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怯釜概,高速掠过障碍物而毫发无损锻奸猛,那种险象环生的场面滴,我相信其它车做不到煌奶诞,这种乐趣和成就感坪,只有X-BOW能给你侣。   看到这儿凌,你可能觉得这台车并不难驯服额,一切都很容易现汤。没错污伎,X-BOW没有设置很高的上手门槛箔彩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棘群娇,但是它还有进阶的玩法擅湾牌,这就需要很高的技术和技巧了舒。首先慌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战筒奈,为了它的寿命切,好好训练跟趾动作吧儒量沉。漂移眷?也没问题衫陀,在转弯时只要加大油门当画顶,车尾很容易就会滑动起来炊藏袄。之后能不能画出一道完美的弧线爸骑,就要看控制的技巧了碳缎。   除了以上这些悲朴,我还有一个建议口。置办一套合适的行头顽童逛,至少也得有一个头盔和一副手套题耪,这会使你看上去更像是职业车手貉。当然奉喉,作为一台可以合法上路的跑车坏,KTM也试着考虑过车主的感受哦盲,推出了一款GT车型班溅瞪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃面届挠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已彩。无论哪种装扮龄躺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捻赎煽,在气势上就足以压倒一切骏膏魔,而在性能上嗣兑克,它也是所向披靡竭,精准期疮溅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜韩渤诚。虽然它可以以合法的身份上街箩塑,然而对一台Ready to race的准赛车啃,街道并不是唯一且最佳的选择杀,它最终的目的地瘟池势,是要奔向一条真正的赛道缓坎笛,在那里解开封踊洹,去赢得一场真正的胜利潦撑垒。   说到价钱癸雄扯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车屠吨,一点都不值使。那么躲,如果说花135万犯虽贰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瞳厩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痛楷,最大化的驾驶乐趣够掂,并且还可以在公路上行驶混,这样是否物有所值爱?答案其实显而易见湍,值并,或者不值嫩,取决于你是否真正热爱驾驶莱淋捆,热爱赛车运动焊桃凡。 责任编辑疏虚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卉叔,早已见怪不怪谢仿拜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绞写铝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瓦,广汽丰田出品的YARiS L致炫挪凳抒,就是一款加长版的小型两厢车绵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歇庭。 知识普及偷:为何不叫“ 雅力士”了赫沛赤?   相信很多人都会有这样的疑问割,从车尾的英文上来看线惰涪,YARiS的标识与上一代完全一致端筐,但多出“L”字母念乳完。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观渐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蜗啤兄。全新YARiS通过变革性的设计搏捆、加大车内空间池、降低指导价僵,从而想抢夺A0级市场的份额拣既,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望焦乌。不再使用“雅力士”的中文名称拣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌苟莎斥。   外观贡锨坏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型详股低,如果拥有一副出色的外观设计徐计童,那销量肯定低不了即。广汽丰田的全新YARiS L致炫枢凉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化片势,能让更多的人接受物。   =============分页符=============   原标题察为:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的骸,所以在造型方面与海外车型有些差别撅鼎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯携啡遂,“梯形大嘴”车头动感大气讣桔交,配合超长的轴距忍赂藉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受硼寐蓝。   =============分页符=============   原标题开灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吩庙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内匣豌娜,相信你会有两种感觉仆,第一擅:中控台设计非常大气甩赣烘,和丰田系列的SUV车型风格一致滔。第二考沪联:超大空间商蔚,后排空间完全比拼一般的A级轿车忙沛倦。   =============分页符=============   原标题堡耽囱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm啦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浮统。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车插,但是空间方面完全越级的感觉寸扰发,完全不比一般的A级车差荒俄枢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徘抹彭。   =============分页符=============   原标题溪膏村:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾矫款沁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意猎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错死荆冯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿九握受,中后段性能并不出色丢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赁,高速行驶油耗方面并不出色疏。   结 语   作为一款城市代步车型蠕徊图,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多莫深,外形方面就能征服不少年轻消费者功浓泌。此外诧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一册。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫂,若果说美中不足的地方谅,那就是匹配的四速自动变速箱了喇窘。(韩威) 责任编辑随:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒艇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏帅娄潜?告诉你咸,这是真实存在的一辆直线加速赛车疥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车平靶,基于2014道奇Dart车型汗冯锈,型号就叫做Dodge DartPro Stock阂喂海。大概意思是“超级街车”孰起宪。虽然只是称作“Pro”官嗅,但它的结构和普通街车已经截然不同曝工,一点点相似也仅限于外观上独剿挞。一个专门设计的底盘降,扣上一个类似“街车”的壳子刹,除了好看以外洪,也是为了让车子的空气动力学特性更好帅匣。除此以外皆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钠氛。   作为动力核心沁拣黄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造饯。与常规的“以街车为基础改造”不同轰涧瞄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同庆。据厂家介绍般垮疥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汕簧,而极速则可以达到480公里/小时财。   Mopar没有公布具体技术细节虫丛石,但是在上个月困途,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中不班,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速扮浩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考豪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笔人驳,它跑完402米还需要9.9秒颠沥臣,而末端速度“仅有”235公里/小时详郸。也就是如果两辆车进行一场比赛姓洗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候使,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半籍寸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭岛捍,当然也无法在普通街道上行驶胃停。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拘确挤。 责任编辑饥:赵春晓" "  4月11日猫桔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秆拣穆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版火氨呕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抗。   4月的京郊春风和煦墟,桃花盛开猾堂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意始,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基偷沮奋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼仙。   然而稍微有点遗憾的是踞壕咳,由于相关环保政策慑掂灰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虎邢。   =============分页符=============   外观内饰你老:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo观赡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外午烁,因为配置的原因柑既轻,柴油版在一些细节换歉,如前格栅庞、雾灯等处精简了镀铬装饰丢惜赏。   另外父盯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苯滤函,规格为265/60 R18颈得沦,采用双五辐样式鲁,与高配车型的20寸轮毂有所区分芦疼哀。   外观上居,大切诺基给人的感觉就是硬朗摹、野性赦范、豪放灌桥谐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搓湿委,如果不是看到车尾的标识坝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兢售蚀。轮胎的使用与其它车型也是一样的稿。   =============分页符=============   内饰方面玛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致建壤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揣,但是做工方面表现的比较细腻臀搽。各个部位间的接缝十分均匀疤胁,内饰表面的反光也抑制得不错诚亮奴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受究:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钠暗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机龟身吩。这台发动机由意大利VM公司制造测岗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造葛兜,国际知名度较高速,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下就史茄,最大输出功率为243马力(179千瓦)牡倍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱须,采用电子挡杆设计孺措,事实上创匈,在菲—克集团下的很多高档产品上靛露,都采用了这样的档杆设计聊慨翰。   大切诺基是个分量十足的大家伙矩哪窜,体重高达2.4吨饭妓汹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时聚窝捌,都让人觉得动力输出稍弱泄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同泥埔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吝讨,这使得在实际驾驶过程中搓怜闺,柴油版大切提速很快屋,驾驶感受十分轻盈解册蹋。   另外锌榔,发动机的噪声抑制也做得不错摆臂羚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大测,但却绝非印象当中皋,柴油发动机那种高振动甩鹊渭、高噪声摊迫贬,车内如“夜店”般的情况掣脸靠。   在打开ECO模式的情况下赡,发动机的转速在1500rpm左右的时候毕怂,变速箱就会做出反应五,升挡很积极响。当车辆行驶到70km/h的时候辞煤,变速箱便会将挡位升至最高挡咆,我们在城市中使用临,第8挡也是可以使用的渐泞,并非摆设羞厘。如果关闭ECO模式饰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右响股,动力输出得到了一定的释放卷叮,当然律,噪音也会随之有所提升佳。   柴油大切的油门踏板很轻盈藤,发动机对踏板所发出的信号反应很快令妒,但初段调校的有些过于灵敏了屁壬,尤其是起步时先冀,轻踩油门凸沽,车身就会有向前窜动的感觉疏五,想要平稳的起步还是有些难度锻敌咆,如果初段能调的沉一点悔屁,感觉会更好擞,驾驶者对动力的输出也更好掌控虫仟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统唬羌赂,由于取消了空气悬架酪查,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的叫删。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式访,分别为自动势、沙地邢、雪地妓提吞、泥地和岩石拨缆咀,这些模式都是通过旋钮进行操作的婚佰扣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式丛沦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择持扇诉。   此次试驾弦矮绥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酒汗委,其中的体验环节有沙地哀忙碗、U型坑和炮弹坑三个环节搓。在进入沙地之前拇,首先将车辆选择到沙地模式簿筏裙,此时车身稳定系统自动关闭倦炊。由于没有空气悬架奥骋嘿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了码。   模式选择完毕之后酪伺腺,开始正式进入越野产地澈,在松软的沙地中会牟,要保证车辆的行驶速度芍。在沙地中行走虱嫂吾,轮胎出现轻微打滑是很正常的谈隋蔬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑洗膛骋,造成更大的麻烦痕街。   在U型坑的环节解斗,选择到岩石模式之后违毯秋,分动箱启动扭矩放大挡独锨妓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍方,传递到车轮上的动力会更加强劲蔑诽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过垦捶。   炮弹坑对于车子本身来说洁,算是更具有难度的项目了拼脱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苫芹。对于大切来说奸,通过这样的测试还是比较轻松的扳。在模式选择上帛,我们依旧可以选择岩石模式么揣投,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劳,保证有附着力一侧车轮的动力输出丧虫靖,从而实现脱困稿。   总体而言娟僵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在槽舷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色炊。在整个越野体验环节蚀谰久,对于动力的感受也是比较明显的居,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尘,主要还要归功于这台柴油发动机凤,低转速扭矩输出足够大暑套惟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松端糖坝。 责任编辑坑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列琶锰檄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK散淀掠,以求为各位网友购车作为参考串换,本文我们继续进行炕良裴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)姑筏钞,作为合资品牌的A0级三厢轿车窃镶,经济实用以及稳定这三点立市之本饭切,谁展现得更好唐鲸阑,以下将逐一展开裂。 外观解读梁检:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菩,这次“重生”抛开了以往的产品定位墨卑伞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型饰解轰,接过老款颐达的市场后衔柬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势说禄。   刚刚完成了小改款的阳光泡,2014款车型延续了前款的整体轮廓何寥莎,细节之处作出的调整讣荚踌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸晚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型巧,另外增加了反光镜转向灯丛、倒车雷达等外部配置跑炭踢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车咖裸,但两车在细分定位上有所区分凳,新赛欧更经济泌图扔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定劲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翅倍,两厢造型更具时尚特质社鳖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偿汇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅悔,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅持坪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾练片爱,三厢车型尾部中规中矩啃脊垫,采用常规一体灯罩的尾灯险,正是这一产品区分的剪影食喇。 看完两车的造型搜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现煤鲍。详见下表韭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嫂伶藩,您更看好谁测猩室?欢迎参与一下投票匠酒丰。   =============分页符=============   原标题税截:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比韦动蚀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩屋参,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直渤徽,各区域之间的串联均平滑带过局取,整体风格更注重功能性腿七乐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皮鸡,并尽可能带来更多储物空间捐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足膘抹垛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征栋洁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一踢吕蘑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拳。   另外臀漠抵,随着车载多媒体系统的发展仍筹,触摸屏更多的被普及砷翟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鸡湃墙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能厘劝捐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高忍。 配置对比伪滇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牛烷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比宏边爽,仅供各位网友参考甲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瘦夯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比头:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粟挝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烧辟岭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胸淖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钞,而车身与轴距戏疗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蔚说,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泥拍备。   动力系统对比图: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面斤,阳光仅提供一款1.5L发动机瞧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择熬,同为四缸自然吸气版本称猩醚,排量的不同即动力上的差距碗拭匙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)木,具备重量上更轻的优势狼。   两车的自动挡车型点,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱葡经僧,其平顺蔬、重量轻及省油的特性逼恢,同级别车型中具备一定的优势缴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淳呵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT踞心,在挡位上优势明显如顶背,但其换档顿挫在车主之间常被提及么海。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间救黔,外观上二者均具备典型的家族特质线荒酸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咳缄读。内饰布置阳光以实用为主墟害蹄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质庆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现箍。综合本文所述让钾,两款车型您更倾向于谁身彭?欢迎参与以下投票裂。 责任编辑辽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车冻醒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐脐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了穗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撇奔辽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比敦砂褥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型髓鲁伞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比窜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鼎列翻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面补坎腿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形玫跑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同孙竞。也说明K3S试图走运动化的路线歉。   起亚全新K3S的长浓啥钳、宽克缄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蓟坪础,而轴距更是达到了2700mm的水平骚火玛,在同级别中也属于比较突出的成绩迫,对空间方面肯定有着很大的帮助丁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盛粮,车身线条也非常的流畅膜猾结,有着极强的运动感冈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差丝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别俄菠饰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竿氰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锤灯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汰蚊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达壕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弯函慰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凶,加之降低的车身让骐达更加动感姜颅弗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性段单乖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谜驴。形状突兀但线条流畅的尾灯恋,红灯部分占据了大部分抢藕,白光部分呈现斗勾状隙忱桐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出械。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达票祥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置酞。能够有效帮助你快捷倒车亲了。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挤季颠,因为外观好看主观影像比较大读簧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面独年说,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多久购,基本沿用了现款K3的设计唤,提供全黑色逼靛还、黑米色猜盒猩、黑棕色三种不同的内饰配色妇锣吃。做工和用料相对也比较不错集脾行。内饰除了硬质塑料及软性材质外摔难,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扔。   骐达的内饰设计线条非常流畅厘朴讥,整体质感较旧款车型有所提升矾暖绩。内饰颜色采用黑色作为主色调箍,搭配银色饰板恐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比薯绊尖,满足不同消费者的需求类胸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虽,多功能真皮方向盘以及定速巡航芦,从上面表格已经很清楚的告诉大家曙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP躲、胎压监测等配置蕉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓢将剐,其中ESP伴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力弯椿渐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梨默。 =============分页符=============   原标题报:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700断邢帘,整体乘坐空间相差得不太明显弟蓬结。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同垄蚊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嗓虾讥,座椅表现方面K3S内部填充比较实投誊苟,对腰部支撑方面会比较到位灯呜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性煽问,其座椅表现比较软彩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多冷边,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势方稻辞。在乘坐空间是差不多的肺,K3S座椅设置得相对硬朗搐,而骐达设置得相对舒适坚博挎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因陕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妥土勒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S会巩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T矗催监,很好的满足不同需求的消费者商四。起亚K3S相比起来就显得配置较少捶两航。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型臀桃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好灿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同七。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论继忌牡,详细还需看我们评测所出差。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题攻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求闺劳墒。   点评绘鹊:随着两厢车被广大的消费者所接受露枢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款户。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动偏米讳,如果在这两款车选择其一的话晌交豆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动娜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素美。 责任编辑桃镜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巨叮,甚至有人无法确切的喊出它的名字笛任。其实这款车和我们并不陌生彩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台淌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似捅捷。所以出镜率不高的标致4008陇藕,确实具有太多不为人所知的身世泪,这使得我们有必要去了解一下这款车坊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路公,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体曹锣趴,呈现出风尚吩桑绿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感酚抖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签俩挽藩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰竭梗努,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脆、科技的感觉鼻维绘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穆勃,轴距为2670mm叔淋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫慰兜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造女,所以在车身尺寸上它们相差不多彩炒。   从车身侧面来看技悔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扦祟俄,整个车身也因此更加大气而富有力量感层。后排提供了私密玻璃覆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风晦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蜡。另外略,在尾灯的设计上标致4008也相当用心似抚,尽管造型简单季,但通过与腰线的巧妙衔接导斥随,使整个车身设计连为一体线飞淖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂断潜苇,配合普利司通的225/55 R18轮胎话,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上冲,都具有不错的表现矮惕潘。我想应该会有不少车友会非扯遥看重这双“大脚”捌穷社。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意裂通晌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舞蛊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卤。不过标致4008在一些细节上却与之不同八绦丛,譬如采用了大面积钢琴烤漆厩恒,辅以细节上的优化瞎厢。   中控面板做工不错令俊蒜,按键旋钮设计很精致特,且手感都较为出色摹。娱乐扩展功能也比较齐全使褂,AUX母隋、USB以及12V电源都有装备户卢洁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点恋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敦疏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错附拾,下面还有黑色钢琴漆点缀郎,凸显出了较强的质感德。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍设,若塑料饰板能换成金属材质的话扯商,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表胺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息假迫侯。在转速表与车速表之间痰,我们看到了一块显示屏幂补,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息哄班咆。 在乘坐以及车内空间方面抽蜂伪,标致4008秉承了家族在这方面的优势收,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寥监。   后排座椅靠背很直达暴喇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瀑辅松。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外链,坐姿却让人觉得并不舒适栓。   标致4008的行李厢内部很平整彼,而且后排座椅可以4/6比例放倒恫避。这样它的储物能力将会得到提升爆,对于搬运一些体积较大的物品峨教曝,可放倒的后排座椅显得实用台面。   =============分页符=============   在动力系统方面扑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机读掇切,最大功率仅为150马力颧风,扭矩峰值198牛米廖阂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用阔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了苟挎。 全系搭配加了CVT无级变速箱槐隘,具备手动换挡能力懊。在实际道路行驶中材闯袱,CVT变速箱表现的非常平稳驳彪额。   标致4008在起步初期油门响应还算及时华,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拿,却没有丝毫提速的感觉朵。不过羚囤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鼓,在平稳驾驶时超车变线很轻松虏沉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车闻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骗苯,前轮最多可分配85%的动力朵,后轮则可达到55%淋袱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%吾琼托,可以应付雨雪锰闯咯、沙石和泥泞等路况赐康救,也可以轻松面对普通的越野路段收力。   标致4008并不属于难开的车型阔好糠,尽管车身较大楞观,但是方向盘非常轻盈匆,即便是女性驾驶也会非常从容裂酪撕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线柒。   结语昆霉芒:从市场战略上来看谰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型贯茫康,4008不仅丰富了进口标致的产品线梅灿,也为消费者提供了更多的选择驳。而从产品本身来看拜谜沪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫类尽诵,能很好的迎合中国消费者的审美壬衫。在驾驶方面片,标致4008表现出非常舒适和安逸寒爱美,非常贴切城市SUV的特性玻惋。 责任编辑豹把:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拘妙肖,自2011年上市以来凭借着动感的外观狈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价媒桐,受到了许多二三线城市消费者的青睐相酒毖。不到3年的时间掀铂蓄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坊捎拣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率订欠通。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虾斑窝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称颂宕凇,将在4月的北京车展上市晒堪迁,预计售价区间为6万-9万元肪道纺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酮降。下面就跟随我的镜头邻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妹锋。   相关信息偏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌剖骋,2011年正式推出了首款车型宝骏630橡挛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力茎旱,结合上汽和通用的生产技术掸梆瞪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计裤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赎活臼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计受,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狄巴,与进气格栅铜、发动机舱盖形成盾形区域铣灸辫,造就了独特的宝骏品牌DNA溺加芹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碾茶箩。从前脸上看呵插倦,与宝骏630的设计保持了高度的一致炭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势家。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计傲舜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捻弹嘉,颇显动感第桅具。   在车身尺寸方面诗普,宝骏610的长为4401mm勘倘耍、宽为1736mm笛毁、高为1462mm勺搪蒲。由于与宝骏630车型同平台生产戈堂,因此在轴距方面并没有变化垮北,依然是2640mm乳胳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沽亩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”另,尾部扰流板碍陀杆、包覆式的后风挡玻璃洞、硬朗行李舱的线条喂貉,颇具运动风掸冬。与此同时垄袜贿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂偶肠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利首耪黔。   =============分页符=============   内饰方面洼虾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度池铆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挎凸,方向盘搭配银色装饰条拒酪捂,整体风格偏运动段,带来不少新鲜感搔。此外相杯,新车仪表盘也进行了全新搭配脑谅蜕,采用双表盘设计辛幌,更符合当前年轻人取向敲躬牟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条愤凹吕,提升档次的同时也带来的一份运动基因胃讼晒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掇溜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多协泊疏,LED组合仪表提升了整车的质感会,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验睡弄躲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域觅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虐亢悍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹宫痛偏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面陌藕。   宝骏610是一款两厢掀背车型摩氖攀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啃捷尖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够爬燃隧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒颂苹,也可以按6/4放倒座椅境晨绞,放倒后容积可达到1300L袜虏。   =============分页符=============   在动力方面煎币,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涪良,最大功率可达82kW酗,最大扭矩为146.5Nm懒,这款发动机也同样在630车型上使用瓣。为了发挥出更好的动力性能薯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器堆雷辅,此外还配有5速手动变速器可以选择霞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辖领冒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升擦轰阮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝犀冯挠、君越恒涧歇、君威等车型上税炬。   在整个实际驾驶过程中杏恃罢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳阔。在1500-2000低转速时臼,所爆发出的动力输出还算尚可疽,油门响应比较直接蹬棘几。但是随着转速的提升深,档位的提高堡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阶。这种动力表现不温不火肉,但是足以应付城市道路使用苏起。   相比于第一代自动变速器其懦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升势。只需稍微深踩一下彩娠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡垂竭搐,只不过由于排量的缘故陇娃,推背感并不是很强烈渺孟蚀,且高转下的再加速能力也有些力不从心滦事。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适没粮,这也完全符合它的家用定位巧砍郊。在经过颠簸路段以及减速带母苗签,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撕骚,让驾乘更加舒适复。此外犬,在过弯时底盘也显得较为扎实粒。   结语荚掀:宝骏610的家用车定位很准确邦,配置很务实渐蓄,储物空间多蹲版宝,不过在用料和做工上还有待加强操纺。不过动力系统方面确实不太给力烷伐骆,最多可以说是开起来比较舒适剿痪,这也比较符合它的定位充巍仁。作为一个新品牌姓娠户,宝骏还有很长的路要走攫尼,虽然已经走过4年多扮活纹,推出了两款车型川呻鹤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谱停,在自主家用车市场上打出一片天地来彻瓜汗,我们将拭目以待刹请。 责任编辑冲茬船:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上篇皮惩,大众展台上首发了2015款大众Jetta习嘶。这款车在现款Jetta的基础上适,针对外内设计细节进行了小幅修调何,属于一次精修边幅的小改款现猜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整旧帝且,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注巫缮。 全文总结钱地督:   对于这么一款外形细节有新意菜摹参,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta释菠,我们只希望它能尽快来到国内农,因为目前国内的速腾车型素捌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势扁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盗。 责任编辑赂匪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呵锭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作悉趟男,深入布局擂。其中包括类似上海大众新桑塔纳霉、一汽大众新捷达岛啤、斯柯达昕锐昧、以及再早之前的本田锋范却桐、日产阳光等等回聚。可以说贫缎催,在这一细分级别矗,乱战才刚刚开始匡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手脱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绊措,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉澳冷。反而厚重了不少芜钦阿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近飘段潍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱护皇。就前脸部分来说搭,整体样子是非常简洁的妓变,又有几分动感鹤捕摹,和标致其它车型相比是有些差别的瑟赊饥。   侧面造型规规矩矩爸妮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现豹似次,你会发现湍竣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉脆啤脐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吩灰霓,但301更多的是安安分分的一种踏实感惯。其中现习,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸趟吩捌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素劣踩,没有那么规规矩矩麻汗掳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守铂辉栋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体郴,这也是一项非常讨巧的设计崔鳖茫。设计感油然而生扦茫,除此之外灿寞娟,车尾并没有多余的装饰物皇箩适,简洁实用依旧是主要风格牛钱跨。   本文导航" "斯柯达明锐崎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车那鞍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌梳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在丰串,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屠姬,可能除了家族化的设计以外兜晤醋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逢。 虽然它采用了大众的MQB平台坟伞很,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分倪丧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破两茨短,全新的家族化设计让它年轻了很多拦解,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价壁惦溃,但是相比现款酪锻摆,它的前脸更显稚嫩嗜寝,也可能因为现款有些老气横秋吧偿。 车身尺寸方面垛纹,它相比较现款有了一定的进步案涵,内部空间方面自然也有了一定的进步光,在后面空间介绍上我会在进行阐述汉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7客熊妥,这也集中在细节设计方面裳发,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沦公,还有合理的镀铬装饰措碧,这也是新明锐年轻的一种标志汤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次隋。" "  2014年4月16日款帮狼,全新英菲尼迪Q50正式上市酪,售价区间为32.58-54.98万元琶妇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型读凌栖,2.0T车型三季度到货唐教手,参与我们本次对比的是3.7L豪华版撼捆拌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瞬。三车官方指导价格基本在42万元上下定嫉,具有一定代表性分。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表顶陌吗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者领,Q50几乎完全颠覆了它的前辈掣抗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肋渤,车头造型极富攻击性文,侧身线条动感优美密,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显到。当然刮颂赎,它的进化不只是看起来那么简单陋椒俩,内功的修炼更让对手望尘莫及父。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嚏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中论纽贸,而且大有愈演愈烈之风庐,尾部设计很像自家的新5系杠官躲,家族化设计不可避免娜垦精。即便是标准轴距版本恳,新3系的轴距还是达到了2810mm模撂嫩,比上一代有小幅增长窍,再加上悬挂对舒适性的妥协读田勃,曾经犀利的3系已成过去笨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狄律。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疾,那非雷克萨斯IS莫属了沛截价。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象哩玖睛,车头动感夸张秃形顾,车尾简洁利落揩绣欢,虽然有历史车系的影子迷馁低,但这绝对是对精髓的传承和延续猩现。   本文导航" "  又到周末了眯充,在大学破旧的宿舍里贪惮,百无聊赖的仰躺在下铺上铅费嚏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蔼炊,心中泛起阵阵遐想凶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炯喷死,充满战斗气息的车身魂凳堡,都让我无法安然自卧辩,打起精神灵虹检,跑到隔壁楼的图书馆定娃粮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志潦荚。没错狼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我官,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心宦。但是书婪,今天要说的主角并非“兰博儿”肌睫沥,而是广汽本田第三代飞度箍翰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蔚。   ?什么是边锋主义鳖沉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吭,线条过渡果断壁寂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恕喂醚,包括讴歌品牌也大致如此蛋屎坷。第三代飞度相比上面的两代沃绘善,将这种风格发挥的更加淋漓尽致观合。车头部分比上一代更加动感希,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嫂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰趁吼。给我总的感觉是凛菠,车头的成功是线条运用的成功人涩隘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娜底探,从车头到车尾一气呵成负芜旦,整体感和流线感非常强节人。从某种角度讲乏酸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙楞舌霖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搔幂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呜娃,但相比其它竞争对手龋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娜静。   车尾的感觉并没有车头那么好北,对于我来说舞,车尾的设计并不满意实思煎。过度使用的镀铬饰条杜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口容券。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复较形。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纫,在纽约车展即将开幕之际矛脐,路虎发布全新发现Vision概念车嗓,配备多种新功能拦苯厕,智能玻璃实现透明引擎盖堆副,座椅灵活变换可实现共四种模式势苫,包括远程揖穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形寞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列领峦吼,第一款路虎发现诞生于25年前抠市,全新发现系列定位于“休闲”毒烤囱,总计拥有四款新车韦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题骗氏倪,多功能配置丸失,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力委惯傻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术惜,其中包括远距离遗梗控宏帛纠,智能玻璃等巩闯死。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景秋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示韧透,“新车现代化的发,切题的比掳,并引人入胜的设计崇,是发现车型发生的重要转变拖烹。”" "  [汽车之家设计] 2013年铃害割,我去过一次柳州咯,那次叛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狭穗,当时青兼壬,宝骏只有宝骏630一款量产车型匿款斯,时隔一年讲酚娇,这家公司有了新动作效,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市好。官方表示豪洁瘫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帅。   事实上每坤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哄,那时并侥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶摧,为了配合厂商对车型做好保密工作蓖胸,当时我们也并没有拍摄相关的图片淘胚。掐指一算楞恫毕,当时篱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了龋,在聊到这个话题时稿婚,项目负责人也表示脑,整个团队在这期间做了很多的工作冷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骏,即便有着此前宝骏630的经验摆先擂,但对于一款新产品而言婆郡,整个团队仍旧不敢怠慢寞。   为什么要推出一款两厢车殴鞭锨?   新品牌诞生初期据,单一的产品有助于更好的把控产品质量腊脸匆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斜奋,从而将其转化为品牌价值雄驹迫,在品牌得到一定认可的前提下喀遁诡,适当拓宽产品线邻暮,无论是对品牌侥,还是对市场而言都有着积极的一面疚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型砰,较为官方的说法是“以市场为导向”泥拒奶,不过在我看来录,这仅是一方面购,在有了以上需求的前提下醋僳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悔碴炬,于是才有了这个方案戊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外舶,车辆的动力系统榔托、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巨钵,无疑是一个两全的方案哩。   两厢车在定位上有什么不同吗对碧?   简单来说搂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物藕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蔡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娩舞。相比之下篮羌媳,因车身结构缘故陌铃,车侧和车尾的造型变化较大汾杜饺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法究沧晾,印象中负倍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车褪僧啦,有些时候伤动,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素薄撮。当然柿诧棱,每个厂商都有自己的想法迪兽,这种实用主义并不是坏事寂缓蹭,毕竟膏金噬,车是用来开的莱射,把主要精力投放产品稳定性方面揭脑,对打造一个大众品牌或许更为重要蒜盘。   在造型设计方面驶,除了已经固定下来的设计元素外贝盼访,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”岛。对于镀铬饰条的理解见仁见智刚鹅,然而拟怕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雾,正是在这种需求的推动下斧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场氓。   察觉到这一现象后疼岭耽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镶,显然死煎,一味的添加装饰条并不合适素钝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求柬串瀑。一般情况下抄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赴,除此之外硅氯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条澈委胳,在设计师看来催脸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致刀檄般。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50菜,我还不曾有过近身接触惧贫焚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知躬菇涪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线私髓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统储捞。或许这么长的一串文字来的有些陌生既勿,简单讲懦,它就是在航空航天器上使用的转向技术纲。我们将就驾驶者最关心的方面憋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS脓绕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒂,人机交互系统的先进等等态瓢世,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触股娥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力熟矫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涎岗,不难想象Q50的出色坟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳温,同样然妮,作为宝马1系的车主酗点,对于操控的追求反衬出Q50的优异绿尺。而剥离开车身的种种懦聊,他们共同的认同就在于这三个字母沉慧私:DAS   【什么是DAS灯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)街,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挺伐炽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制跨稍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史怂稼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型花恐。   【DAS工作原理是什么浆楷?】   车辆转向时输,不再依靠传统的机械连接欠钩设,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钮栋恢,根据行驶路况和方向盘转动力度沥仑刹,速度进行综合计算千炊却,从而指挥转向电机机构实现转向斜奔。   三个ECU属于并联关系鼓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮天虱檄、方向盘贬坊惋、右前轮)京缕怀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叼轿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钎赁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活窖,恢复至传统的机械传动转向模式拐惭诡,确保万无一失逢色。但在正常情况下僻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酵辫车。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈日贝垫。   【DAS汽车的优势咸?】   操控性拒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嗽泰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酒贬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况陀,享受更多驾驶乐趣其。   【为什么线控转向比传统转向快化?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入阂粱。整个系统中没有橡胶衬套妥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膛杰冒,因此首先从内部减少“延迟”娠逻。   【DAS对过弯的影响兰酶?】   转向相应得到改善姜耪。传统转向系统镐幢,在接近弯道时钞,驾驶者需要提前做出转向动作抚,否则汽车无法实现平稳转向裳。而采用了线控主动转向DAS系统秘灭,通过消除内部的转向延迟冲宝,减少了预先动作的必要赐界,实现更灵活的转向棠献粮。而驾驶的感受将更加直接躺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力甩,毫无延迟涤疯。   【转向系统也能够减少疲劳菏奈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感佃苦坡,因此从另一个角度提升了安全贸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙ァ)妮,12款参与测试的车型中系泼,在定速140km/h的巡航测试中背沁龄,平均修正次数咎世朽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍菠扳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点常摊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恳策寡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表受:网上车市(www.cheshi.com)   当然惶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目书登,而对于传统车型扮连荒,这一选项代表着发动机痘、油门踏板腔爆来、悬挂阻尼删、刹车响应等等方面的细微调整勿,而由于配备了DAS祟射话,英菲尼迪在模式选择上艾,更进一步的调整了一系列的功能宪凉,如悔耻:主动声音控制系统惠潦、线控主动转向DAS睡、主动车道控制和主动循济剑控制系统ATC等等的设定咎桨奇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里啦扔懈?】   通过上面的简单问答黄鳞甲,我想我们已经熟知了DAS系统坚懦楷,在响应更快际,相比机械系统更便于维护暮,节约成本骚,减轻重量等多个方面都硕果累累麓凛耽。而任何事物都是双刃剑献店,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里男?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磷羌,他的解释既简单墨人,又复杂亭,背后掩藏着十年之久的不断试验封拦婆,推理取,再试验的科研过程啃辛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力凹。而这些内容无法用数据体现缚同凳,还是按下点火开关吧套疤。   本文导航" "   《极速60秒》蹭赊妙、《死亡飞车》湾裤校、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侮台,让车迷们大呼过瘾侩潭袖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现返米。另一方面窝浓才,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梆,但开在路上肯定是最牛X棘到换,最有回头率的那匪客。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毯脆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”雾鼻蛔、“真NB”这样的感叹令矢词,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型敢纹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分色祭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酪。    作为最具代表性的美系车型帝拒丘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程舷汹,五代车型熠熠生辉扳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相础粹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看客厕,主要原因是新一代车型不够“MAN”滤,缺少了野马的一贯的风格边。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涤填怒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车歪。 什么是肌肉车丝禾裁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车染就,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车据伴鞍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痛荒拟、具有强劲马力拎、外形富有肌肉感的美式跑车胺劫渴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表容纹,例如雪佛兰科迈罗面穗家、道奇蝰蛇湃必、道奇战马滴灰吹,还有就是本篇文章的主角福特野马纶誊骋。不过这些都是字面上的解释阑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义澳。什么是肌肉车陶妊输?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解松嗽咯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集渡,科尼赛克Agera混猩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币五,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别相多。但实际上并非如此菊郡晾,凭借自身出众的一面缎,福特野马在众多超跑中脱颖而出捷,成为闪亮的主角袖妹栓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奈怠炒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崎绿遂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上边,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统郊乳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孙复处。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影句,野马还是地道的童星出道!是的擒,早在1964年刚刚诞生之际氨,它就被搬上电影银幕雷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》灌说,也许大家有些陌生须汀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撩。在过去50年里卫蹭琅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角筒斑贰。    无论是哪一年代的野马么协授,但凡出现在电影中干筷燃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球困长陕。衬托主角的英雄气概或是独当一面两,野马都游刃有余磷蕉。在近期上映的《极品飞车》中倪动,野马更是作为整个剧情的主要线索沟,陪伴主角经历了人生的起伏臼胆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镐,五门版的三款车型——耀真境疼、耀享光痘断、耀动分别为52.8万蔫强净、57.8万钙概坏、62.8万夕霜。另外还有只发售500台的限量版泼,价格66.6万元撕改吕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变能檄诽,只是在色彩搭配上带来更多选择香纤,车型配置也更合理陵尸如。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器阑施怪,并且通过优化四驱系统付踩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现劳。揽胜极光一直被认为是外观控劲,但作为路虎车型瘦,它也有着同级一流的越野性能材扒洪。这是款长着女神模样饰,也有着女汉子般坚韧的车嘘跨。 外观扰绿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型彤淑入,所以不仅长宽高没有变毖夺,造型设计也和现在基本一致戒掀济。设计师只对一个细节进行了修改筛赦,就是后视镜筒。新款车型后视镜造型整体感强粹场扫,与车身有更好搭配效果丹叮。除此之外帮汤,极光传承自揽胜的城堡式车身疤笺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瓦。虽然极光已经上市有3年时间山摊,但时尚感丝毫不减笆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上栓,极光有自适应LED氙气大灯孔怪舶、全景天窗等配置浅咯蓖,兼顾时尚与实用性砂暗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于风稼递,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰帽观,前后保险杠尺寸更大劲创。另外琼妊,2014款极光提供了11种车身颜色佛洛世,消费者有更多选择鲤。    另外刊访,外观细节上能看到的摄像头和雷达档,是为了实现自适应巡航坡、自动泊车纹、360度倒车影像等功能镜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帮琼,既可以设定与前车距离或行驶速度胃钳,当系统计算出正面碰撞无法避免及,会释放最大制动力降低冲击速度榷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能栋邻,实用性得到提升堤腑眠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姥端媒,并不是说女性不能开持,反正我问过数个女性朋友梨筷捅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗徘筒筏,完全不是自己的菜里。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断落,所以我觉得这样描述更加准确剩:这是一款为男人及女汉子准备的车碗店。不是说它不好脑蓖,事实上野帝的特点非常鲜明琅,优点也特别多负岛,但如果真的不能欣赏野帝的外形婚梯,那么它的优点再多也是白搭厢。好了衰搜,说的够清楚了蔑怠,男性用户请继续看下去筹啊卞,女性用户请酌情选择杰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹭祭,也就是售价24.18万的最顶配版本摔。配置非常丰富碳,但较高的售价容易让消费者望而却步蕊,毕竟男人也不是那么好忽悠的孙。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淀砂。不过既然我们测试的是高配版本橇,就来看看这款车牢农,按照惯例旗瀑但,还是从野帝的外型设计开始蒙。   ● 外观芬该毖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戊掸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑答。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔑喷,野帝这种偏向硬派和复古的造型温计抵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同粕殿菠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了浑饥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缸,这对于野帝来说无疑是个劣势刷讥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间背舜,国内汽车消费更是以大为美拨剖颂,野帝国产后尽管已经有所加长法拷,不过还是给人感觉不大疙般廷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舵,带自动点亮功能的氙气大灯卢竞、大灯清洗功能崇授筷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捆磊。日间行车灯采用光带造型伤疮溃,并集成在前大灯组内苛睬,样式比较简单恭匙歉,辨识度还是比较高的唯。   尽管车身长度不算长孔,但野帝的高度还是比较高的解,一方面是车身设计的就比较高大踌,另一方面也是因为底盘较高线厕,悬架行程比较长脯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm钳劫邢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铣狗。   后保险杠设计的比较厚实掠圈钙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一邻,也是为什么我们说它更适合男性车主幢。倒车雷达是全系标配缆毫稗,不过倒车影像和自动泊车是选配沙甲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车冉饯。   需要说明的是镀,按照官方参数配置表了皋但,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缝镐珊,不过这台车并没有装配后挂式备胎尝乡搏,4S店解释说是同样是野驱版兢,有的车有后挂式备胎蝎,有的车没有汉地,如果不要后挂式备胎培,可以减6000元妒。   十辐立体式轮圈攫技退,样式符合野帝的整体风格郡拜侠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎境,规格225/50 R17玛。这款轮胎算是一个折中方案匿竣,整体表现比较中庸塑胃嫌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果隋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啥。" "  2006年始播,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痰,没一年配珐,这个品牌都在刷新着销售纪录肪铆闺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局长趴捆。2014年达纱啦,新的产品问世拓,这一次它不再效仿视惩、跟随隘,而是独步青云臀。   在过去的几年里粗吕堑,英菲尼迪的品牌推广是以设计俗操粕、豪华为主要核心懊,由于旗下车型均以大排量为主娶焕慈,并在操控性方面有所见地前欠潦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钡灌逼。作为一个初来乍到的年轻品牌聚安奈,每一步的迈出都显得格外小心盒碳献,在保证动力性优势的前提下什,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点事苹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寒嚎,原因很简单樊菜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杆簇,也就是不同于别人的卖点囊。   在同级对手们相继更新产品的时候羌,英菲尼迪一方显得格外冷静限哆瀑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薄核,好在当它真正来临之时瓣,并没有让大家失望靖卸父,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尘鞭。   在介绍这款新产品前合,我想我很有必要做个说明辩,Q50实为G系列的换代产品虐陇,在2013年度播盗反,英菲尼迪旗下车型根据轿车卞蚀、SUV采用了全新命名痘,即轿车使用Q字母匹惭,SUV使用QX字母晒卷锭,后续数字分别代表车型玫,这样做有利于车型之间的关联度伪充。   2013年炊酗烧,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫉擅斗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50宪驹,在回国后的闲聊中疙魄,他的目光坚毅镭乐,言语中难掩一丝激动污估,当然他对这款车的最终评价很高鸽檄,抱着这股期盼铃,我们今天找来这款车帅炽蛇,一同来寻味我同事当时的所感惋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趟,所以厂商提供的测试车依然为美规版募伎纠,所以动力涡频旅、底盘的调校镐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凳穆,但整体设计与科技性不会有任何出入穷甭眠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说桂,也算是足以解渴了掂旧甲。   对于设计语言四个字来说邪痉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释轿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伍淌尚,有时我甚至会想师酒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篮茹?正因设计团队的不懈努力觅苏嵌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熟断另。   低矮的车身窝,流线的车顶接,都是上代所传承下来的精髓慧呵碾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谋谷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)归,这与宝马3系的水平相当霓病培,优于奥迪A4L茎哗端、奔驰C级等产品喂为,别小看这一举措拧钨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洪乌。   对于轮毂轮胎的配备上雄辑剿,英菲尼迪从不走低调的路线晾糕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颊铆替,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捕辖镶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胶戌。   本文导航" "  2006年始弟泊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筒创孪,没一年翱谎疙,这个品牌都在刷新着销售纪录饶掳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憋莱峦。2014年胶,新的产品问世淮,这一次它不再效仿携省形、跟随恼,而是独步青云喂惹徊。   在过去的几年里酵兄史,英菲尼迪的品牌推广是以设计辉、豪华为主要核心坷旱杯,由于旗下车型均以大排量为主啡顷聊,并在操控性方面有所见地楷毫峰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羞。作为一个初来乍到的年轻品牌窖羚窟,每一步的迈出都显得格外小心光舷,在保证动力性优势的前提下陈颂虽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闷础,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凡饰烩,原因很简单裙级斯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搽,也就是不同于别人的卖点叭泪。   在同级对手们相继更新产品的时候删竞趟,英菲尼迪一方显得格外冷静笛睬染,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度室垢,好在当它真正来临之时乘,并没有让大家失望磷蹭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佳。   在介绍这款新产品前拈嘛乘,我想我很有必要做个说明场人率,Q50实为G系列的换代产品酶睫钢,在2013年度公冻离,英菲尼迪旗下车型根据轿车赔瓣、SUV采用了全新命名炭食昂,即轿车使用Q字母弗堆俱,SUV使用QX字母熟广烙,后续数字分别代表车型翅伶,这样做有利于车型之间的关联度授乱。   2013年输蹋,我的同事在经历了12个小时的飞行后笆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骡蹈扩,在回国后的闲聊中副卉,他的目光坚毅恭肛镀,言语中难掩一丝激动歼,当然他对这款车的最终评价很高蹭,抱着这股期盼呈盗,我们今天找来这款车丝,一同来寻味我同事当时的所感拷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渤,所以厂商提供的测试车依然为美规版滤驾,所以动力尉葡据、底盘的调校筐涕阂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曝赏,但整体设计与科技性不会有任何出入嫩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轿漂童,也算是足以解渴了阀莫嚼。   对于设计语言四个字来说砂杯家,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娶哗缓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魔,有时我甚至会想袒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量踢潍?正因设计团队的不懈努力柔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经漏鬼旱。   低矮的车身贺模袱,流线的车顶熄睫,都是上代所传承下来的精髓沛绞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耍评,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霓塘墟,这与宝马3系的水平相当拳,优于奥迪A4L迟皑品、奔驰C级等产品擂,别小看这一举措婪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性额。   对于轮毂轮胎的配备上撩省卞,英菲尼迪从不走低调的路线惊星,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羌捣马。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中分常,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接擅丰瘫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应暖笑骡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首碑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诲拳、陆风X5斡、全球鹰GX7氦,但依然无法撼动它的地位级。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来急,它就是CS75妥,来自长安汽车吞姥奴。   在众多国内车企中窜,长安汽车拥有较早的造车历史肺络些,并且对越野车的制造要追溯到1958年伍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下怯钡宋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计味揣聘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型眷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卜送,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嫌朴巷。   在对长安历史阐述过后沃唇,这款新产品更是令人期待典捶。在2013年9月柔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发穷苦拦,一经面世便引来了无数人的驻足虫咎放,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表俊剁彻,诸多细节上的体现差褂海,可以看到与时代的接轨闺炊,说实话途,即便与合资品牌相比竿木,它的设计也毫不逊色反惫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惧,在首次无伪谍照曝光过后敛鞘父,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伶。从车身尺寸上来看牵寇块,CS75在长度与轴距上的优势突出氛比戮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响频。在设计上参凤涛,侧车身的视觉冲击力有所削弱硅搬风,平和的线条增加了些许稳重感试错,而在配置方面绝不含糊楼,右侧后视镜配备摄像头剃文钙,为泊车提供了更安全的保障村,此外17寸轮毂的注入虽,也为整车视觉性增加了不少好评分旦。   车尾的造型体现了丰富的层次感猩,使其得以回归至前脸的感觉筹撅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奴票。此外晒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奶疮,可以看出CS75在配置方面的丰富性颂薯。   本文导航" "  上半期倘河脆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烫鸡,不同的设计倾向与不同的品牌定位殊撑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念懊洗。在“下半场”的对决中狄拣警,将会公布包括美系“话题”车型翼虎忻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果探讽。   点击阅读埃矫恫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后丰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裙顾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目回叙琼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓶递,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斯纹,以应付那些五口之家出行的需求虎卡。行李箱空间的比较耻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下始吠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱黑,或者带孩子出行时柑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钠览乏。行李箱内是否配备12V电源接口肖舜锰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斑镜掠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多层。   ·模特A(不戴眼镜)身高陀:170cm 体重郴该匣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔫:175cm 体重皮饱练:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地灵挥,长安福特此次也算酝酿已久了舞,可以说即将推出的翼虎沪绣,每个人都能从中找到自己心仪之处非哇抗,例如极具冲击力的外形滔耸容、科技感突出的SYNC系统筒景五、人性化的内饰细节设计捕病、又或是强大的日常实用性勾惶,这次悍撩瘦,同级对手们真的要小心应对了糖谰巾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后科,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点坤博勃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年屉睹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期池。显然徘戒,在错失2013年的发展大好时机后巨匆耻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点宪跨,其实也能够走在大部队的前列饶惶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段狈喀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多骚盲焚。眼前一遍利好对箍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008臀胜、雪佛兰TRAX蚂琉潘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市犬翠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拖开淖,至今我们还没有看到实车花。从目前的情况来看虹,它们很快就会来到我们的身边孩肯请。正是这个原因顾盘,在日内瓦车展媒体报道结束后佃,我们并没有着急回国燎,而是完成了几款车型的海外试驾岸、测试和静态对比的素材搜集宛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目欠。   看到这里蹿凤,或许你会产生疑问涧虚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗特破独?坦白地说烯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苏补口:1.它们必定会国产并且在国内销售播,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比肪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卧潜,只是一些细节针对本土化进行了改造蹲,但外观内饰设计弟桶辫、车内做工蒂蹲谐、人性化筋烧郊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化违。综合上述所言疚叭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义居熟桥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些溶,感兴趣的不妨继续看下去商。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用届鞘扔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉甸痕。例如CX-5蚕枯旅、ATENZA阿特兹驮俄卢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盖犯。最重要的是鲤厂缄,它们不仅有所创新胃佃跑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风擒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋集,再到如今的Axela昂克赛拉茧扮虑,马自达3已经历经三代车型的演变矢盗。据长安马自达相关人员介绍蛙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)办,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化谴稻坚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹枯帕甩。它的眼神更加犀利幻蔬糜,车身线条更为动感挠耸将。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冯吨虏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹兢灭疾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侵弟奇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识毁阀帽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子径,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼罢惫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神阿驶控。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桥据寝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计薄顷径。另外淡辟巍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丧壳伸。据厂家人员介绍狼耸盛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层税泡锈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺按内枢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化懒,使它的整体视觉感受类似红酒一般杜婆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裁唇贩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摊许详,两款车的轴距同为2700mm旱。相比同级别其它车型绦慌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势亢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈,不过轮圈的造型稍显普通缎邢,不够运动旅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列轮瓤陛,规格215/45 R18佬骋魂,抓地力表现不错烷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎湘滩,规格只有T125/80 R16橙迁蔽。   尾部的设计不算惊艳焚痪贫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全估。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性车,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捂鸡懂,这在同级别可是十分少见的慨芯。" "  说起海马福美来式,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汝,转眼十几年过去础净,福美来已经迎来了它的第四代车型箩茂救,也就是这款即将推出的新一代福美来M5忍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幻览,新一代福美来M5采用全新平台打造蜡谭事,不论外观还是内饰睡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疚琴。在此之前纷肠桐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析馁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睦瞪螺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妇泊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忍船寺,宽大的直瀑式进气格栅强婪啸,大面积银色镀铬壕,符合国人审美达。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感筏浚,腰线采用分段式设计袄筒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰激咐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烈里灵,凸显运动感饶。但只有左侧为真排气口杀措垛,右侧仅作为装饰归。" "  对于中国汽车市场来说底费圣,凯迪拉克属于一个后来者攀菏墨,当然这指的是豪华车市场狙哼罚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地桃,那可真要拿出点真本事恐垢。凯迪拉克也明白这一点岸槽饰,去年就将全新车型XTS进行了国产慧联吞,并且上市销售霉梦赶,销量也是比较乐观的纠贤篙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里昆,无论是配置上还是动力以及外观设计上版不,至少能让大部分潜在的消费者接受粮,这确实不是一件容易的事情肮窘雌。于是垦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饶,对动力和安全系统进行了升级权铂毖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版峰凌贯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版恃棋咐,仅有一款36S铂金版程透,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辟。   2014款XTS 28T铂金版外观觅手浇:外观延续36S铂金版的设计尝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同南陇喝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坡,在其他方面则没有做改动璃。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伺陶,没有做太大的变化猩份,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上撵躲厕。   XTS是一款善于运用灯光的车烽溪惭,它将大量LED元素装备在车身各个部位失,正是这些时尚元素的出现仙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姑猎拜,获得了更出色的细节表现力陛恋豪。这些称不上优势的细节表述泵雄软,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方了淳憨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鸽娠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示傅浓努。尾灯依旧是LED垂直式的造型揽炽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致词内。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赁挥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暗诲。早在上世纪五六十年代僵,Citro?nDS就用上了可变悬架光苛换、随动大灯拷骸难、转向助力碉醛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腾柯譬,加上极为飘逸的车身设计谢然,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样不踩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌粱很牵,2011年长安标致雪铁龙成立人性橡,到今天我们测试全新DS 5LS兢豢陋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悄矫,音译的中文品牌名念起来很接地气抬:长安谛艾仕耽社,有股莫名的喜感团姥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哎抡形,是台正儿八经的三厢车匣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戊唐吐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刺缺稍。如今弹,马自达6已经发展到了第三代砷财连,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埂墒确,它的名字叫做凤:ATENZA刹。之前我们已经解读过进口版本挪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捞抽澎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力黑婪粪,这一次排量可不仅仅只有2.0L具,还有更加令人期待的2.5L父粳蓄。   注财:此次测试中烹霜危,红色车型排量为2.0L柒伯稀,黑色车型排量为2.5L侍届。国产ATENZA目前还未上市案耐橙,此次测试为抢先测试贪,车型为试装车领鞘。   截止到发稿时能,官方宣布善,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”港苍矩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发签唱辞,上半年上市销售拦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫉的,我们还是先来聊聊外观泡摩。相比进口ATENZA劲,国产版本在外观上基本没有变化寞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凭酪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注试恳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6办讼榔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里温共盲,“下”这个字可意为“以后的”聪,用来表示那些目前还没发生的冯特栏、未来也不一定发生的事情惨竟。比如有人说“下次请你吃饭”借乳,谁知道是不是真的!同理醚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”亲沧烤,实际上暗藏了一些不确定性嫡:它能引领未来汽车的发展趋势蹈采场?或者只是一句空泛的口号售塑?这是我最关注的问题刀佳海。   当然也会有人更在意其它方面凑,比如外观内饰和空间等等曝煞锹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述街肩,本篇文章的最后也会提到粒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能豁倪浇。   关于下一代城市SUV的概念饲衰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力范韩。在他们眼里手返,很多城市SUV都太“娘”了抛缔烤,连个小土坡都爬不上去怎么行凳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悉傻款。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战虏浩烙、勇于冒险的心赊鸡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一罕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然荚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疥闻,它能够去接受户外的挑战狗葛侈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嫂题。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产董,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售秋,目前主打3.0L排量的三款车型炔,都搭载三菱第二代超选四驱系统啪鹿,售价39.8-45.3万元胃壳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擎犀,还有一个最简单区分方式尾殴,只有精英超越版才标配后拖车钩谭阜诞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搭栓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纽废铰,陆续又在第三代(V73绩讨、V77等)和第四代(V93锭统、V87甫、 V97等)等车型上装备簇群钝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蓟挫胜、四代帕杰罗)等,现在销售的为第四代帕杰罗擅儡。   如果单从分动器的挡位看鹤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统晃,拥有2H瑞侥室、4H锻、 4HLC膛、4LLC四个挡位茶砰情,在后两种模式下劲纳玻,中央限滑差速器LSD被锁定曝渤,为四轮提供均匀的驱动力餐。不过值得注意的是惹邦胸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配箱污,前丘淌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式滑唯,正是这样的全路况实用性棘堡,才被成为超选四驱系统懊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下沦,可以在2H龄勘迁、4H挡位间随意切换稼,当处于4H位置时倦姑俱,它相当于一台全时四驱车型评摧,可以提供更好的抓地力和驱动力邪立,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牧捣,而处于2H位置时烷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善篓级,不过这样一个大家伙油耗不会太低戮断,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗慈尖龄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝籍,4HLC模式时导盾髓,中央差速器锁止己充浅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沪聪吕,不但锁止了中央差速器浇,还拥有更大的扭矩输出梁倘,此挡位的传动比为1.9:1劫,扭矩被放大1.9倍轨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下儡问便,4LLc就能派上用场峭晶封。在车内栋就,仪表板的中央会显示当前驱动形式痴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换誓罐,并随时了解到现在所处的驱动模式椽拔滔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)衬放芍,应付一般路况毫无问题段惜蘑,但如果长时间处于极端情况下沟宫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱光卉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多圭岗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试糖何荚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性睬舍霓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心跑罐犁,同时也提升了整个历险过程的安全性琅化磁,因此光有一颗狂野的心还不行绿湿围,还有选择一个可靠的伙伴必。 责任编辑赣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品槽,已经上市四年了颁弹拨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纲槐,跟老款福美来相比档次感明显提升购开。除了看得见的设计差别舱背涂,福美来M5在配置师、空间方面也有不小的提升料缓蒂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本罢密始,1.6L车型会先期上市哨煽,后续还会有1.5T车型推出呈够冗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碘,其中手动挡共有6款侍充,自动挡3款旱虾了,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泥毒,厂家介绍说叫旗舰版绊裤祈。由于厂家没有提供参数配置表偶激,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别书日,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型甩挟。 ● 外观餐钞:中网造型似君威拷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面额蟹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棘撂,尤其是车身长度嘛,福美来M5达到4698mm肺兑械,超越绝大数同级车的车身长度垛乾图。跟老款福美来相比扭前,福美来M5的车长坏拦、车宽和轴距都稍稍增加一些够斯,而高度降低了3mm勺椭。   因为长度和宽度有明显提升长,高度基本不变劝葛,车头设计的比较厚实竞类,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的味喝柬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网愧享,格栅同样采用镀铬装饰莱炕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像飞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叼鸿,老款福美来就已经开始采用蛾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铺讥怀。中网轮廓稍有些不同力饺,老款福美来的中网较矮瞳腿,而福美来M5的中网稍高号绢,看起来更加厚重刊容。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搁纷。除入门级车型外雇珊,其他版本车型都配备了自动大灯肩,这点还是比较厚道的温楔,老款福美来全系没有配备自动大灯尽赤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔锻乃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜筷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撑涂,能明显提升辨识度边阿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柔,是2007年买的斤朗,到今天行驶了9.7万公里左右煌烂盯。日常使用中油耗7-8升/百公里圃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题回酪泞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拿廉,第一就是便宜效变,全算下来8万;第二就是配置高崔殊,07年8万带皮革座椅杰、天窗坚暮、自动大灯和倒车雷达的车不多加天,而且空间也算说得过去嗜算脖,总的来讲这款车符合预期伦班革,坊间说F3小毛病多韦悸,不知道是批次问题还是命好剖,我家这辆倒是没什么事儿地兄。新F3于今天上市悄拒,领导说我算车主褪剁,于是我就来了节。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邦屑,聊聊老款在使用中的各种感觉台盒。   ●动力及悬架跋酥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蔚劳,动力够用爱短温,只是起步比较肉己饶,1挡和2挡齿比跨度偏大荚策休,走起来后挂入2挡转速掉的太多疽赣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡矫茄萄。   油耗日常市里开7-8升/百公里婆腐,还算满意叫挺。悬架初段有些生硬幢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嘎,对于颠簸的过滤一般鞋放,后段软歼蛔,拐弯时车身倾斜大煤锋。总的来说算是个合格的入门级家用车补顾琶。   ●配置及人性化设计戊嘛胁:   比亚迪一直走高配低价的路线汞,配置丰富筛纽级,前面说过破蹭,皮革座椅凭呈、天窗险、自动大灯和倒车雷达都有所配备劝邵,另外亨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针律久伤,虽然不好看湾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的莱。没有行车电脑显示屏龚儒捕,无法了解平均油耗隧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锚,首先价格便宜褂,其次当年没有也不新鲜)淮歉曹。   人性化设计方面谷参,四辐方向盘比较细平喀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凸攀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用半棚矢,四个角随便按一个都能触发甫。日常小储物盒好用暴遣,票据热疟洪、手机和水都有地方放博傅畏,不满意的是门板储物太腥毕械(硬伤)溯嗜,平常只能放车证之类薄的东西袭孔爱,连杂志都放不进去相,后排基本上算是没有储物空间犯缺。   ●做工涟: 内饰和外观各方面做工比较糙套施,主要体现在接缝上戈外洪,不仅大而且不均匀金炔,这是急需改进的鹤惨擎。   ●空间慨虐囊:   F3轴距2600mm偏莲炭,我身高190cm坪浑,有时候我开车锑阶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绕。后备厢空间大淮,而且比较规整毯,用它进行过几次小规模的搬运棘,还可以斗乒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲迪褪分,试驾中我也重点根据这几点进行体验皑,看看新F3有哪些改善和变化僻掂骆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回菜库,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》粟歼,仍无法挽回姑娘们的心既,如今她们只爱大长腿和都教授嫁。不知道你们发现没有委劝,宝马在汽车界引领着同样的潮流埔朴,硬邦邦的3系炉、5系换代后都不再凶猛柬,舒适感和精致感倒提升不少串帅磁。现在轮到X5了沟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的芦镣旱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气项堑邵,我勉强同意这种观点躲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质咆任狮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片忌识涟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦儒,更显精致烂搂突。总的来说速巴虹,它不太凶软内熄,更俊美一些欺刺惹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市号,除了外观与内饰的小幅调整外尚姜锨,改款后的逸动引入了1.5T发动机撩浚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分坦,逸动采取了1.6L家庭够用咆遣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策懈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)烧镀讼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型录倦肚,一个争取“各门功课”都不落下蔚赶犀,一个则是专项选手浪硕猎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挝疵嚷。 ●外观两夹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7北:轮廓流畅浇宽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列玲、瑞虎系列际、风云系列及QQ系列)磁未视,同时带来了转型后的全新车型惨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7玛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坎梦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痘墒,更是出自海外设计团队之手轻猛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词媳。" "  刚进入社会的年轻人缸,它们也背负着太多的压力报,在家庭事业初步稳定之后骨鸡,一辆车对他们就显得很重要撼芥澎。致炫就是一个体贴的产品别栋,它有着炫目的外形宝茅澄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是羔鸥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蛔填核。从Yaris雅力士到Yaris L致炫滑,变化的不只是名字煽,更是尺寸和定位下芒,风格和潜力蹄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着秽竟矾,吸引着更多年轻的用户群体拴梁竭。   致炫外观灵动时尚藐稀,带着一些年轻的运动气息怠既脆,车长为4115mm途刷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匠级壕,比老款低50mm;轴距为2550mm泄蛊刃,比老款长90mm髓缝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了创潮温。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悸搅祁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粕鄙缚,这样的设计更有利于致炫的散热慨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹄奈洪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利啊草,给致炫前脸整体感觉增添了些英气臼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搭滇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺栋俯馈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友魂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助热汀疚。   在ABB的阵营中菊需,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拭浚,他们的目的很明确诫,就是抢占国人最热衷的这一市场蛊。对于奥迪A4L哥悲坞、奔驰C级桶搽、宝马3系而言渡擒,三者都有着不同的亮点与喜好者米话,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辞瑟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法触。   在这款316i消息正式放出时船,包含我在内的许多人都会想到一个问题被,那就是究竟会减配成什么样残隶哦?但在实际看来叙酒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痊。无论是进取型还是运动套装版舌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距钾慰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼力辣害,当然如果你肯花7800元通柒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯斜。此外骨恭,对于现今发达的网购来说氓,这个根本不叫个事杉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痘冀,此外还有多种款式的副厂总成可逊ο膳妗,质量咱们先放在后面搔洁电,至少价格实惠也能达到美观的效果蹈。   虽然入门级价格不足30万碍嚏,但你却可以得到一款原汁原味的3系青壕猩,在定名中你就不难发现聪蛔筏,316i中并没有“L”架,它是基于标准轴距系列中的一员忍呛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂贰矛届,对比现售的奔驰C级睫拭、奥迪A4L而言狗汾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势牌瑞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肮办,这是国人特有的爱面子传统都,作为在国内征战多年的华晨宝马来说耙,他们自然也深知这一点焊敖肌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垮,单出排气也与320i的相同滦裁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条郝,不过这一项在网上也是可以淘到的案坝,副厂价格也就100多元毯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐砷班,然而在国内裸,它还是一种小众车型荷涎。可喜的是杆磁练,近年来随着“旅行”文化的发展读撅,旅行车也渐渐被人们认可橙倡秋。在我看来建,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腿踏,一种是像奔驰C级旅行版畦充、沃尔沃V60那样膛,通过个性丢靖盾、漂亮胯谦、动感的外观设计获得年轻人的追捧坎尾崔。另外一种则是踏踏实实走低调侯荡、务实的路线扦,用内涵打动消费者卧帆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种薪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)颊誓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO橇捕径,外观敛螺、内饰进行了相应调整貉喜,配置也有所提升溃老溶,动力系统则保持不变酮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桃闷,售价33.48万睦。除此之外疮斡毒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藏佛,指导价29.98万坚浦。   在介绍产品之前锻祟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鼓蛋豌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恳疥,1985年日滩屎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂李,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勤入烈,这正是斯柯达的前身填麓寂。需要说明的是盟叙惯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瘫盾,并不是指该车型限量销售习。   ●低调翱扯搪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看徒粉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唤茨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60曹售如,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格舌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惠谁保、稳重荡卑伶,所以严格来讲舌呻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版仆节。从上表可以看出暑匿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势丰,而且更重要的是柬每,速尊的价格更加便宜雾歧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同翠邢。全新样式的中网格栅更具有立体感曹磐纹,大灯组内加入了LED日间行车灯捶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来继坑肮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应晤顺,朴实馈姜帮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉淌池。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舱,并具有自适应调节功能卧虚。新款车型的前大灯造型更加犀利莎菊。此外嫁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的郝矢娃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谭,简洁修长红日,没有太复杂的线条勾勒膊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驾美碱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈尽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7貌,规格225/45 R17触,这是一款侧重于节能环保的轮胎啸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潜塘幻,圆润麓托侠、饱满森拎、协调朽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看奴降、耐看得多痪台。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谴芬,尾门上的线条层次感比老款有所加强淌舞桓。此外距,尾窗上沿的扰流板令死、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用峨篙,让速尊看起来很有范儿贡乘魔。对了驴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管密矫度,一般人还真有可能会被它吓到活,其实它的心脏只是一台2.0T鞭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陕娃稗,在北京借着区域上市之机块挡矩,我们再一次体验了自由光的越野性能轨煽甫。作为越野车型的鼻祖巍,Jeep用自由光再次向人们证明曹景笨,即便做的是城市SUV板蜡勉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点半铰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侍煤,但是在四驱系统上蛊毯,Jeep却有其过人之处淑庭逗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言荆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拈鹃。    简单来说律,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匙舍,也就是说啪修捐,当前轮打滑时溅扑扯,动力会输出到后轮念,使得车辆依然能够前进储守使。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瞄嫩悲、交叉轴这样的情况)镶才,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谦,脱困就很困难了赡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乳较哨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号空叼孩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堂,以横置发动机提膝笆、前轮驱动底盘为基锤桓馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴怒牛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴就帆,实现100%前轮驱动绅,提升燃油经济性焕,而且它的后桥也具备多片离合器结构棚匙,可主动控制左右后轮的扭矩分配篇耐,起到限滑差速器的作用钮放屏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡现嚼会,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胖铅炔,还具备后桥差速器锁止功能蟹熄,实现左右车轮50:50扭矩分配琴环。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筛衡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择办。    在实际体验过程当中旱沥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撕疼、交叉轴仓、炮弹坑靛、搓板路等等越野路面蹿灵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荒,越野能力无人能出其右午褪氨。    然而作为一款城市SUV词四,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板欢。    另外晤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间邪童市,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蔡。相比同级别的SUV筐,虽然在越野性能上依然具有一定优势猾仇屏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣茨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晶较脑,但是进入这个价格区间以后瞳,消费者选择的范围将更多补精吵、更大势,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汇,在竞争力方面依然不具有明显的优势阂樊。    或许尽早国产化降低成本庞烽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娃表丘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匙。如今是妥善,马自达6已经发展到了第三代荒坍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祥霓,它的名字叫做惯辨烈:ATENZA痹驴。之前我们已经解读过进口版本立面暮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力门,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点解圣擂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力介,这一次排量可不仅仅只有2.0L扭试坛,还有更加令人期待的2.5L悸岭。   注成:此次测试中涵剔,红色车型排量为2.0L儒汕,黑色车型排量为2.5L钨挺潜。国产ATENZA目前还未上市烯酱吩,此次测试为抢先测试观行,车型为试装车璃蹋。   截止到发稿时酶手甜,官方宣布剿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箩那,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帘伞体,上半年上市销售臂椭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规风群,我们还是先来聊聊外观棋糕祟。相比进口ATENZA邻,国产版本在外观上基本没有变化冉傻罗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撑墟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赤饰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA价,它不同于以往的两代马自达6梢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来让孪酿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俺插航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敖罕描。总之从结果来看础秒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感黑狡显,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美脊沦,希望它能够像老马自达6一样迁肌蒋,百看不厌绣瓜仙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色馆,仅针对这两款车型来说昆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奴迷,而黑色则太过低调阔味,完全掩盖了车辆应有的魅力毁态吉。ATENZA的红色与大多数车型不同穿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒湾躲淖,不俗套陈泰肃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钉,轴距为2830mm阑吻,与进口版本相同苍白。相比同级别其它几款日系车型蓖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敢炕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别愧壕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯渺私,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯湃驼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源硅擂飞,科技感差了一点群械埂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)段独,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈洁十款。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铝,相比之下确实显得小了一点汐瞎巾,为什么不折个中瓦,采用18英寸呢坑茎?   两款车的尾部设计几乎没有区别晾港诗,尾灯样式相同筏,双边共两出的排气管(没错赎,为了表达更直观冲、清楚麓耽担、无异议话祥从,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分暴,这是马自达6一贯的良好作风储蹦。总之陀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钦兑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咖蹲忙,谁都知道SUV车型最为畅销冕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乓镀凉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出苔舵,而卖得好的却还是那么几款风我掀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙县潞,还要等到试驾之后才能给出答案狡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型焚饯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV厩窘嵌。从风格上看湾微维,海马S5偏向时尚鼓鸿迹、运动川蔬艾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群两。而在配置方面凰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虾垂。根据目前了解到的消息搔惨捎,这款车型的起售价约为9.5万途,如果消息属实的话搏垂甲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平忱亨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗史舅?   外观怕殴镀:设计新颖闪昏萍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆美开,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位峰滩澄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型呕肆,也将它的风阻系数降至0.34幌滥埔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逛笑,比例上感觉怪怪的谋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旗偏,有效地提升了视觉效果枪绷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屁弥拣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神墙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯熬豢、转向灯以及雾灯撩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹿爽恼。   作为一款紧凑型SUV畏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沧绷,轴距达到了2630mm捻。与同级别的海马S7相比餐嘶,虽然在车身尺寸方面有所减少旅,但轴距却多了11mm袒蕉恒,整体空间表现令人期待零。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酶戈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上怀桅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17添。" "   全新的A3备受关注眠,这其中的原因有两点蔬毁,一个是加入了三厢车型挫。而另一个樊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型立拦控。只是这台车来到国内较晚酚溉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生畅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地理促,简单明了的说浚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脾颓,而必要条件是横置发动机嫂素护。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本圃刑,但消费者从中又能得到什么疯变?如果按常理来看敢,对消费者的好处应该挺多的酪磐罚,比如车更便宜了斤翻芭,就算车不便宜配置也应该增加了洽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低离矛唉。但上述这些还只是一种期盼世,毕竟这个平台的车型刚量产不久蔑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稗。至少高尔夫7是这样纲欺,而全新的A3由于正式的价格没有公布碧肆化,所以也不好定论帅痉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闻,这次引进国内的共有四款车型工势耪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型等,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置昧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机肆,6速S tronic双离合变速箱惯。在本月的21号四戈,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市且锹。相比老款的两厢车型购,轴距和车身尺寸都有所增加卑绩赁,而且在轻量化上下了不少功夫潦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择填笛,但在配置上基本都可以进行选装片。由于三厢版为新增车型峡纪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开健。   " "   ?? ???? 2014年3月3日确柑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弧媳,“小改款溶妨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款视,而值得注意的是雀诡潘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上系。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议佛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力级湘。”吉利控股集团副总裁归、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态舵啪,欣喜之情溢于言表硼率。    亦或是巧合矗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能毁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辜枷,一方面侣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞪,另一方面库兔舍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁饥癸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域市川床,种种迹象表明施痉课,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嚎。   诚然饯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车萄炬贸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扦阿闹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时土刚堆,孙晓东对媒体表示屉托,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乃,吉利收购沃尔沃之后弘我,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蚕分,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应毋。" "  在国内票鞭簇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的串翟,它凭借动感的外观丧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”参投康,后来者RV4嫩、途观孩路系、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哪鲜双,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桂毛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了笆坚。而今年贝秃柯,东风日产给我们带来了第三代奇骏粉梦归,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盼毙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯琢,年轻化菠、动感化的外观设计就是最好的证明混亲蜗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上句,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鼎患睦,层次感以及运动感比老款强太多了缚钳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缴脾骋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蔫虫党,流畅的曲线让它不在干巴巴碑介,整体饱满了很多阮叉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铜献布,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辟冷辈。   在侧面线条的过度下存寺诬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型监谴,并且加入了以装饰性为主的扰流板朵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拦附宋。后尾灯变化更为明显缆烘,竖条造型变成更为接近长方造型嚏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赖,一定会想起Jeep缎撮,提起Jeep钠钨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了藤灵嗡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者脓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沏吞芭,看看它在这部分有着怎样的表现猫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车记护,并且不可选装以外祭,2.4L 豪华版可以选装该项配置慕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配龚伟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缅本瀑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式投浆,从功能上来看比较全面乒胁,下面我们就一起来看看它的实际表现扫宫新。   更多精彩视频矗臀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鼻,调整比较细腻簿赖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拨,而且还可以停得很正帕磕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鲍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话识目,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示艰姬,如果继续操作庐咎擦,系统则会中断本次自动泊车端外。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蜂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沏宏,我一定会把奇骏放在首位拈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款懦,性价比非常高瓜甜。不过自从2008年上市至今的6年时间里保懦,它始终没有太大的改变啊蜂,另一边竞争对手们却在不断进化末举,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者亭林复,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律窟欧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘捕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况娃锹诗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前浩,而看到新车的第一眼就会让人感叹丢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了幕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)教桃,并且也是该平台衍生出的第一款车型饥缺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吩。相比老款车型略显古板的硬朗外形插,新车则显得更精致仍,更有设计感筷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上孟。当然布然杉,除了视觉效果之外孙偷标,从动态的角度看它是不是也更加城市化了臼返寥?这也是今天我们需要探讨的问题廊论献。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型筐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涪,我们本篇文章的测试内容并不全面糙陇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受镐炉麓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淋嫩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烩劣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胎陶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章妹橙怒,里面对新车外形菲逼芬、内饰等方面都进行了详细的解读朵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 码革。另外烽丘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊范。   ●增加更多高科技配置汤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品式窘,除了拥有出色的设计活轰、良好的工艺和用料之外鲁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望竿烁乡,翼虎就是个很好的例子韶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势茅。如今的新奇骏身上供灰室,我们也看到了各种高科技配置疙炭菏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寄卤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了咕淋,在两年前它就已经崭露头角猴,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样犀,连控制面板都完全相同揽。虽然东西不算新面猫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先碾兄哺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苔说巍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谓,汽车作为生活中不可缺少的一部分卿,也同样要跟上潮流村卯世。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车弟,很多的印象都集中在日系的丰田车上毕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等台茹,由于起步较早柔,所以在混动技术上都比较成熟掳拭京。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型郝,一方面是因为未来的趋势倍,另一方面就是对环境保护都有一份责任茸。但能让人印象比较深刻的不多棋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晦捶射。经过一天的试驾体验唤班,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶太份,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车份溅浦。   外观方面嗣艇虫:设计大胆前卫琴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瞥晨,给很多人的印象就是模仿脱羌祟、复刻蔽梁勾,aygo艘储、花冠完棋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哦。实则也是没办法的事儿琼喷挤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始仑,不过从秦看来充矛净,比亚迪似乎已经脱离基础阶段板谩仍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鳞丸噶,整车设计偏向年轻化催顽嗓,前大灯内加入了日间行车灯劳。车身尺寸方面裴攘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm碉戚,轴距为2670mm拈刹。   实质上兼酒,比亚迪秦的外观特色鲜明靖,个性十足喇,他并没有针对大范围客户群体而设计峡,更多主打年轻寐、时尚元素皮。这样一来耗,优缺点也相对明显贸施,需要一定的时间让更多的人来接受他欧彻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睦,充电方法非常简单也很安全跋苯。通过家用的220V电源就可以直接充电徊琼详,但是要采用三相插座略蛊袖。车内的仪表盘可以显示充电信息囤,包括电量以及预计充满时间潞哦,而且还可以选择预约充电素星锯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的跑搅,虽然我的“档期”已经很满线,截稿压力山大倍圭潞。但作为潜在车主递,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帛点,它和福特嘉年华呛、大众POLO会有多少不一样凰,谁更值得购买碎。我想这也应该是大家都很关心的问题吼酗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逃,以供大家有更多了解强。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闻痕浮,分1.3L和1.5L车型臀巫,提供5挡手动或4挡自动变速器善。这也是国产的第三代威驰车型厘,相比老款车龟,新威驰变得价格更低腊、空间更大鬼本。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纬,在广汽丰田4S店中销售堡芹,价格区间6.98万-10.88万元熔。两者动力系统防肪、内饰设计完全相同辩。只是外观分成两厢与三厢赐龟,配置上有细微差别而已贸鹃。好了耻,我们就从外观开始说起搁。" "  导语躺捷:在新能源汽车研发领域绢,比亚迪一直是领跑者瞧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者漠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术讹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件芒,能够开发更为节能讨、环保的电动汽车产品返捕,实现性能的提升和普及应用慷概。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作腻菜失。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车趟。   历史上俯汉,秦灭六国槽俱,结束群雄割据时代嘶痹奸,统一中国毖,开创了历史的新纪元归。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颈窖,势必证明其在以下六方面的实力菏四:   一吓、比亚迪秦到底有多快恭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示螺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒集函,23%的车型在8-10秒亲浮,17%的车型6-8秒涤畏,仅有8%的车型小于6秒绵返,代表车型如保时捷卡宴4.8L裳罢肯。今天霞距肉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乡,秦百公里加速为5.9秒缅,而记者实地测试时览,百公里加速更是达到惊人的5.4秒屡碧。   跑得快自然有其道理墙憨没,秦具有“双模”动力财婪炊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合靡,在混合动力模式下宫侵钮,秦能爆发479Nm的扭矩猫顽番,某种程度上可以与那些超跑抗衡点。 二垢钮该、秦油耗到底有多低概?   根据国际标准测量核算化靛团,秦百公里油耗仅为1.6升手星。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舷盒胯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谁突冯,纯电动模式时蒜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时色,整车自动或者手动切换至混合动力模式葡。在所有模式中铅级裴,秦还能进行制动能量回收姬汇握,即电机向电池反充电碱,每百公里回收2.5-3度电伙,可以多行驶约15公里仍纳检。 三拱瞳娘、秦充电到底难不难河蔼?   一句话回答挽淑:有三口插座的家用电源就可以孟泡,就像充手机一样方便客曹。秦的电池容量为13KWH涛狗康,可通过220V电压僚咀,3口插座辜傅,4-5小时充满电变肆。秦随车附送一个智能充电包交稿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖杜。   四席赋虐、既然用了大量驱动电池钦弄,到底安全不安全?可靠性如何潭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闹耸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池簇受袜。单位能效比暮精,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虫。但是安全稳定性方面则恰恰相反棚杏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旗跑阶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池硕韩,是目前市面上最安全的驱动电池壬力捅,没有之一氖翰。   可靠性方面寞,据比亚迪测试挪莆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镀驴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修柒,业界罕见搐。电池电芯甚至终身保修奶跨讲。 五冻揪、秦操控驾驶会不会很复杂修?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样毯,习惯之后甚至更加简单快。新增纯电模式曳拱耍控驾驶瘦脚枢,更安静签揉毕、更节能羔伤。   六南隙、电池组电用完了如何行驶磺掠?   据技术人员介绍墙诗,秦本身不存在电用完的情况晦供额。电量不足时枷肆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伤。   此外边锨藕,行驶过程中逗蚊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翰响,并储存到电池中朽匠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肪甩壁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字烦懒搓,其次是QQ me客私缮,PT漫步者之流抛疲,当然还不包括那些“只识其样理温、不知其名”的人群控首。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象颗瘦羌,它也是双龙汽车最具标志性的车型遂是售。在迎来双龙新柯兰多之后剖,就在近日荣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾褂型握,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仙荚糕,但却让我们可以由心发出这样的感叹彭谓,爱腾终于正常了赴并。   从推出2011款爱腾至今变烩,已经有近3年的时间纳惮硷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纳勿戚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象存。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事琳,伴随着2014款爱腾的推出沮,有关于这款车的一切寂,也自然成为历史摆凡,被我们封存起来酸杯寝。全新的家族化风格设计瞧莎净,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部豹簇,与新柯兰多相似的样貌佳位,让新爱腾不再具备专属性怪版。没处前部细节的设计联,都是那么平易近人仿脊,平庸的再没有任何特点亥。可能人就是这样钙屋,老款爱腾在售时韩霜,人们总是说这款车有多难看寇图,有多奇葩寺,但当它真的成为历史后底特,我们又会感到缺少了什么沃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化世,但还不至于让它从中获得什么优势琼耍漆,车尾部简单的几处变化搪快袒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉婚。现在在大街上比霸纺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的福陆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了管悄。   本文导航" "   这年头在路上跑着裳染垂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼闯勤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拖冀怂,把自己造的车不断的加长怖,就算不加轴距也得把身子给拉长肛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中勉、大型车上粹,感觉有些资源浪费藩碌麻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车工,“L”的作用才更加实际算。当拿到这辆YARiS L 致炫时沫,小惊喜了一下咎池肌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寥秆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了犁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹬鞍鞍、大众polo仇甘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嘉琳玲。目前这辆车共有两款动力佩砷丁、6种配置车型在国内上市书刮,指导价格在6.98万-10.88万之间判。由于新车型且上市时间不长惨,所以目前的优惠幅度不算很大默恐坟,基本在3-5千元左右献。(个人观点楔氯:致炫掣甘鞘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帆剩,厂商指导价为8.7万-10.68万仍痊粳,搭载1.3L/1.5L发动机卫队,5速手动/4速自动变速箱喷。" "   曾几何时恳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瓮逛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象申,但却没有获得国内消费者的认可筏兰。如今全,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前层,其售价区间为15.48万-21.98万元甭,相比老款车型有所降低砂芭。另外羡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化损蓬,并针对柴油发动机进行了重新调校辩沁比。下面就让我们通过试驾体验氦廓奈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鲸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型促搞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计库,并采用双龙全新的家族式设计祭,整体风格与现款柯兰多十分相似磨墒鸡。然而羌聘体,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整闷形,其车内布局依旧与老款车型保持一致脾劲,略显缺乏新意广。   小结钨: 相比老款车型来说火丢煞,新爱腾的外观变化令人欣喜犬劲沽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惋尖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次城。不过豆规,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进唬瓶捆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容开。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上表局博,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)定第。在海外市承俟蝗邸,新逍客提供3款发动机琳捞截,配备6速手动或CVT变速箱咳,在英国的起售价是17595英镑珊雷星。与现款车相比澳蝎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计畴,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处存粪井。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了菱筷。 ● 外观介绍苟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型唯协:宝马2系Active Tourer净庇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单范龋呢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芜擎泵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烤领菜?车展上的展车给了我们答案码。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月响拢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篓慨茹,而在正进行的2014日内瓦车展上京私适,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出痴薄。和两厢版一样诧定,全新标致308SW基于PSA的EMP2母疲块化平台打造仓,造型新潮时尚岛,细节设计则突显旅行车的元素范齐,保持一款旅行车应具备的实用性斯烧替。据悉耽群,该车将于年内率先在欧洲市场上市抠敲讹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挡,相信国内消费者很快也将与它见面沙娩哥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岁娩,全新标致308的旅行版如期而至萎搞倦。从整体变化来看虹荆瓣,它在保持旅行车实用性的同时节,将重点放在外观讥绕、内饰的调整以及配置的提升上甲搬,新潮的设计更是让人眼前一亮想。在我看来粟驴,它的变化是非常积极的廖行偶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高秒第梅,现在它要做的就是尽快进入国内涉苦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章敞鸥磺:   静态评测    ?   更多精彩内容氖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑广行坪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界把,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拜墙。早在上世纪五六十年代樊,Citro?nDS就用上了可变悬架帛挠、随动大灯盛桓、转向助力哩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饶烤,加上极为飘逸的车身设计呕欠盾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌磷陡身,2011年长安标致雪铁龙成立开深匿,到今天我们测试全新DS 5LS挪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侧帮,音译的中文品牌名念起来很接地气陆千辖:长安谛艾仕啃甩,有股莫名的喜感侨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晾,是台正儿八经的三厢车佛肝邪。   ●外观起:考虑国内需求号星签,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前陇蕉砂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5慌,后者里里外外都显得格外前卫告撂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溅鞘电,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实醛哨狈、更好接受一点尺。当然桔葛坡,前提是得保留住原有气质沏火。   在这张全新的前脸上舌诚熊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰姥冬,官方把它解释为“飞翼”税耍烷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征吨漠,由于边缘不是那么锐利苯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪富畅,接受起来没那么难潜。   车身侧面和尾部看起来很饱满庐擂、匀称添,其实我个人甚至感觉比车头更好看吐搐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奴,厂家说这是做完市场调研后的选择蚊店叙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浮删崎,想想也不无道理匠尾协,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条半犁犁,与其后期车主们各自琢磨茂,不如原厂直接把这事办了磐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骄需垃:下文简称新阳光淬,以便阅读)叔害,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妥狈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痕培,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 期。现在它不光新潮土恐,还进一步提升了性价比踞,为与定位相当的大众桑塔纳镣结悲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哇膳杆。 外观钝科谎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹭杏臂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似袱胳挝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感售,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜稠闯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分簿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腐垮,达到4456毫米洗们慌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平擅莎。    此外澳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辰,由于在东风日产的产品体系中绅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)片磋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纤碱陇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些防缝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时届惊幢,我已经身处呼伦贝尔牙克石骋罗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气匪炒。尽管天气有些寒冷伞,但此刻我的心情是非常愉悦的筛急,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演判先,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感巨碑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陕世,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car逆咯另,当然我也不例外份涂涣。这次除了911之外氏,保时捷还带来了Cayman范鸽簇、Boxster棺残售、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摧,让大家分别体验RR(后置后驱)特谓、MR(中置后驱)裂单曙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钨潦貌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毒,即使在这样的冰雪路面也不例外嫡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缆疽瑞。在练习漂移之前靶庞,充分的驾驶培训是很有必要的赔吞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扦。   ●车辆失控该如何挽救米?   当车辆发生转向不足时撤判脸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)榔,稳住方向并且慢慢回正情,切忌继续打方向漂鲁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向将思,反而会加剧转向不足的发生渭嘿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时眯陌焕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度席添,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线先。对于一般人来说镣啥崩,应付转向不足要更加容易一些涸挥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抖鞘,而转向过度一旦被合理运用谈,就能成为过弯利器门凡,也就是我们平时所讲的“漂移”篡。   ●如何才能实现漂移法?   要想在弯道中实现漂移懒笆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拴。针对这次的车型以及冰雪路面裂敌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奠卿寥:   1斗膝疮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)竭叹蛾,我更愿意称之为惯性漂移过弯捂篮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拢乖亨、甚至小于90°的急弯翠购赔。 ? 『以上为PPT截图颊杠辛,分辨率有限灵长,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颂蒂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度薄桐轮,然后反打方向卯必,稳住油门漂移过弯涕体抬。例如在通过上图中的右弯时联,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢社画廷,然后左打方向耗奔安,紧接着再右打方向娩目守,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逗屉变,别慌侧,这正是我们希望看到的弟爸沫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心笺订诺。随着车尾横向滑动的产生还,此时驾驶员应该迅速反打方向尸写锌,让前轮时刻指向出弯的路线碾壁杜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拜广警,随后在出弯时适当收油并回正方向贾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了集颅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向芬酿,方向盘转动角度都不宜过多虏,最好控制在90°以内淳。其次油门动作务必细腻聊颇晴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桑蚊砍,给油则会加剧侧滑花肛怕,收油则会减小侧滑角度矩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淘腊茄。   2伶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)透。   适合弧度比较大的高速弯道琳稼齐。 ?   当车辆高速入弯时颊皆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头牛栏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鲍屑实。当车辆开始侧滑之后桑师,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尼骑,继续维持横向滑动感克,同时反打方向控制出弯路线诽袄度,之后的动作与第一种方法一致靖。对于初次尝试的驾驶者来说汀琅输,如果入弯速度不够快也没关系澳仿,你可以直接省去刹车这一步骤瓜暮,在入弯时适当地轰一脚油门款城虱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睬持潞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控焚谢,并综合运用唤百,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了特酶。例如在紧急楼健蕾、高速的连续S型弯道经玫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心聊锹羚,从而划出一道完美的漂移路线绘颓虽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炒?AE86在高速S弯道超越RX7膝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介冀磨。   当然午守,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后古,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海穗残,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匙路,相比手动挡已经省去了脚踩离合器浩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作晌吨屑,驾驶员只需控制好刹车惰农、油门以及转向三者之间的平衡即可喝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距豌。   然而即使是这样识,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的函。冰雪路面凹凸不平良懒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同毁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验癌虾,所以技术和心态都十分重要请剖夹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙欠卜讲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统极,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头归。在这期间忻菜,沃尔沃创造了无数的第一挤戮裳,也赢得了不少的辉煌成绩比,当众多车企迎头赶上之际马灌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中泄免诚,并将其命名为Drive-E迸彻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢切氛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蕾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命霓嫡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅必,实现了靠背调节和腰部支撑滦。 1967 推出首个后向式儿童座椅趟挡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护颂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器庐,将有害废弃排放降低90%以上氨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全权贺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生究卞,有效减少或避免低速追尾碰撞靶慑骆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术衔毕,至此安全范围从车内延伸到车外婆栋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辟具灸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凯菊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数徘翻铝,从被动安全到主动安全郊滥咯,再到行人保护李潞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纤痴卉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斯摩腾,空气污染现已成为最热门的话题酸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事禄故,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性妹奉讽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎玲槐。   Drive-E是什么 瀑谎柒?   即E驱智能科技惜,代表Efficient Power(驱动更高效)额阮、Electrification(驱动电气化趋势)炮砰火、Environment(驱动环保潮流)颈户瞧,从字面来看很容易理解含鲜,简单来说就是引擎高效化寿嗣稀,这样一来既可以保证动力性殴秽,同时还能达到更好的排放标准汗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瑟彩。   沃尔沃还将这一技术投身于那模块化的研发韩偏弥,只需变更增压器氖兀块与催化转化器目赘俨保块等主要部件享徐蹬,便可催生出一款新的引擎产品犯烩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酬,大致可分为4类断睬垒,即汽油直喷引擎拈柒、柴油高压共轨引擎摄,单增压引擎(T5)胸触、双增压引擎(T6)尽。 以XC60为例 辟腹逝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烧扔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表单:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捐兑厦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比芳夯全,在动力输出上也略有提升圭湍煌,其中的原因自然脱离不了小体积邯嗡猩、轻量化等一系列技术的支持适齐刃。   此外变速箱方面也有了很大的改观穗啡级,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%聪磺丘,挡位的排列也更加紧密趁韩,有效缩减了换挡时间乳及,从而具备了迅捷的响应能力秀侣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虑衰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蔬辰,耗能经济性方面得到了进一步保证惫仇肺,它将改变城市路况中引擎启停的时机粱,改善油门的响应篇论,空调系统转化为经济模式工作寄拷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作静性朔,而在65km/h以上松开油门介我吨,引擎还将会处于怠速状态茧苏艘。   本文导航绅号:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩艾峡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位灸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鸿婪。不过别撕详,动力并不是我们今天的主要议题修害。秦的下盘功夫方面表现如何核宋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剁?这些都是我们今天要研究的内容救。综合起来戏方,我们最终目的就是想要弄清一件事匹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色势毖母。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碱强,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外眉聚夕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上划。当然书雹殴,由于秦有着体积更大患、更加复杂的动力系统凰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绞辨,但由于双叉臂需要更多的空间蕾霖,因此也是不现实的够俺。在材质方面默筋,秦同样表现中规中矩伤,并没有使用轻量化材料为车头减重两奢,亮点并不多饱李毒。由此可见汹泉际,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化讳。   不过脐,由于混合动力系统的特殊性褪氓,秦也必须做出自己的调整沦镜撇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异斡。比如安,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拓幢上,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛋姓局,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琼。此外券,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮孰疾,相比速锐在直径上增加了将近9mm蒜攻蛋,看起来很是显眼堤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化涪煤,而在同等材料和工艺的情况下函够,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度办,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载歌。   另外惊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架舱。与速锐的非全框式副车架不同返锈烹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桑鹅稼,由于加入了电动机和管理单元乌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扔扦履,因此这样的变化当然是加分的巳孺驶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套处寝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声摔、振动和声振粗糙度陈肮,欲知详情请点击这里)沏,是个值得肯定的进步舜虽隋。此外惠哎口,与速锐相同筐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缎冻,强度更高惧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力席凡酿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邦狈茹,现款溉危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌亨,不过福特已经为此做好了准备佳,日前刚刚发布了新款噶克斯和摄。它采用了全新的家族化外观扮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虽那,不过它真正的杀手锏盘版恐,还需打开车门才能发现释。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线味孙艘,进一步抢占细分市忱肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型倘藏凄,满足那些对于性能有一定追求的消费者瑟浑情,比如轿车中的S5材、S6享澳、S7夏呜谦、S8等等苟革墨。就在不久之前的2013年12月奔桃便,奥迪SQ5也正式来到了我们面前薪瞪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型腐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)币廉绊。 外观迹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态范,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子妥烂,可以随时面对那些不识货的挑衅者疼。作为Q5的性能版车型突筷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念洞慕,颇为低调篱啃,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辆。 车型图片 基本参数岗逆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孝等肺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别荆,特别是车身高度经过降低铺番署,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毯们,而轴距也有细微的变化揣粹。   其实只要细心观察飘羌厘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的税赋椒,除了特有的徽标之外夏,SQ5的镀铬条有别于传统车型弦释,采用的是双横条样式我坊老。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状加扒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽情摧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆碾刃。而配置方面县,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备廷钩萍。   尾部的变化主要集中在下半部分淖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力慈缉可。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计脆,可根据行驶状态来改变排气开启程度阮未颇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派砰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭采屁,前者就属于少数派剩。一个是只有追韩剧的人才懂倪,一个是全民百吃不厌帽渺抬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坛豹,其实上一代车型在国内早有销售绒,只不过跟福瑞迪太像了酣挺,外观不出众登爱,关键是动力平平锤藐墩,所以最后并没有收获太多理法。全新速迈刚刚上市俄忱,售价17.98-22.68万元故,很有幸能够在第一时间接触到这款车平输,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了帅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常耙趣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韦石仑。通过简单的对比不,不难发现盘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版耿,名字叫做ForteKoup梢狼棉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机翘雌,售价17.18-20.08万元剿试委。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版姬燎土,它承了起亚家族的虎啸式前脸考,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寒,现在看来谈不上惊喜强,只能说还比较精致畴邪。虽采用了大嘴的设计萝芹糯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沃慷,或许小女生会喜欢俯。大灯全系都为卤素光源队校逞,并带有日间行车灯净车。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰券猛险。   走到侧面申,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化菏,但两门的设计为它增色不少鞭广梨,在绝大多数人的固有印象中晃,跑车就应该是两门透,并且应该是无框车窗癌,仅从这两点来看冻陆怕,速迈确实都做到了侈堆,开在路上的确引来了不少的目光追随令衔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流临靶垛,我们一致认为车尾的设计更为出彩度,短小遂脸、精干附犬感,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锣耐。除此之外薯虎顷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局浪,而且排气管口径不写菥制恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强摆偷舍。轮胎为韩国本土品牌旦蒋,规格为215/45 R17故砂特,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了究讣。   当然秘茶,如果你选择2.0L车型的话破羞,你所看到的黑色外壳后视镜通篓冕、前后包围的碳纤维纹路饰板翱、双边双出的排气管犁册凌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倘喘稗。" "  讴歌这个品牌莲观剃,或许很多人不是太熟悉斯匿姆。作为本田旗下高端品牌摹徊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侈清芭,而且在美国市车芏亍,讴歌的品牌影响力是非常大的频斜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力青别,大部分都是人们对这个品牌不了解倪茬,影响力上不去膛氨脐,导致在销量上确实不尽如人意纷焊。对于这次全新MDX的到来枢棺迟,个人持有赞许的态度卑喉福,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意菇僳,还是那句话棠,品质上去了嘎,接下来就是提升品牌影响力了嚏蛊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悲埔拴,大灯的轮廓更加细长权栓嚼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镶鹤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过京钩,但内部结构和MDX并不完全相同窘。雾灯被一条仿LED的光带替代辱,进气中网的细节刻画更加运动祟锻撑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钎,侧面造型给人的视觉感受非常低啥,这和前后大灯的位置有很大关系蒋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坟,注重舒适性奢饱集。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上返。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浪替,而压低的姿态却更加动感临希,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纺。尾灯造型相比较现款修长熄,优雅的感受也来自于细节的 设计蹋栏,但貌似通过我的观察冗驶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源隆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置避轮另,让尾部显得非常简洁擅。   本文导航办:" "  2014年2月20日绦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市啃搭。2014年型奥迪A5的最大特点是坦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机书举藩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国彭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大徊,共有19款车型颂传,售价在49.98万至85.8万传补须,具体价格如下祥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寥猜素:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窃境钉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茂虎如。配置方面味疚,也与现款车型相同肝换。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机练定。   内饰方面达硕鸡,2014款车型也与老款车型大同小异沦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘弟锭脐,同时门内饰磁泌库、座椅中央扶手仍能美、都采用了纳帕真皮面料几颁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悲修。而2.0排量以上的发动机则保持不变漓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刷诺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虫。   变化一凹旧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巢皖,在原有的缸内直喷技术的基础之上筒狗,加入了较为传统的歧管喷射替,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合黎宿,通过二者各自的优势日,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求链啊。事实上镶探,混合喷射也不是什么新的技术祭侮里,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用味。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点顽衅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市舶力娄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善笆。   变化二皆绕:排气歧管集成至汽缸盖内烦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卡俯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赂裙,从而减低涡轮的负荷矗郡,提高涡轮寿命角固峦。同时困虽,因为在进入涡轮之前进行冷却袒,相当于提高了涡轮的进气温度限制钨忿,可以允许发动机有更高的排气温度累,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高非氨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人老,同时结构也更为复杂邢荒瞥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芥。对此芯屋肃,缸盖内的冷却系统也进行了改进掳舶葱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缆。   另外戎耸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外坡长囤,还有着两项小改动武滦。使用旋转阀睦馍焕。块替代了传统的节温器姥究上,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上熔嫌败,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鞠提谐。   根据官方消息埂勤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上家茎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受翔。笔者也希望在应用新的技术的同时阮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情奢沪。 责任编辑累:王晨熙" "  A00级(微型车)武,在人们印象中这类车以实用性凉、代步功能为主武搏腾,低廉的价格促使配置也不会太高檄鳞发,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挤攫,一款车的推出打破了这一概念碉视奥,它就是全新奔奔谰,来自长安汽车帆杜。   感官是人们的第一直觉反应狠撮,所以外形设计的重要性不言而喻我,为了使人们印象深刻稠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的核肛,道理很简单筹佃擂,日本是微型车最发达的市场路氨琶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展擒脆,在2013年广州车展上躬缎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光案,除了时尚的外形设计以外慷步拎,在细节做工上也有着不俗的表现法套府。前脸的设计整体性很高风颧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条萎登,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影米。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表慨矗夏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擅,不过这一点在外观上并不明显汾痢,这源于贯穿车身的硬朗腰线航慑,有效将视觉性降低度财,同时搭配造型独特的双色轮毂钢想清,让这款小车看上去时尚动感钒汐嗓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动脖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纹闲啥,如果仔细比对叹抱勉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卧弯帆。除了引人注目的设计以外讨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纯,具有加热功能的外后视镜形读、15英寸的抛光双色轮毂偏娟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扩隙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烧度官:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市倪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d默负。不过天,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版胖,从内到外卿玖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉虑帝,可以说是一次完美的蜕变平券。那么这款新车究变在了哪里敝抠蕊?它究竟新在哪卷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出持偏筛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5媳陵辱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大内楷坦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缎谐吃,轴距则与老款车型保持一致巷岸柯。在尺寸变化不大的前提下尸互,改变外观监播蔚、动力勃片、内饰瓷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啊厦,2月19日这台新车也正式来到我们面前玖搽孪,并接受大家的考验盲衔及。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纽坊,但这8条是我个人认为变化比较大的秃悉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缆季。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隙袱肯,我就有了一种预感跋磺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢割土佃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案添疾。全新X5给我最深的印象除了家族化外寞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)玻显。首先崩钵啸,先说说全新X5的外观烩,“大尺寸双肾进气格栅”泵、“开眼角式前大灯”匡诲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致式。    现款宝马3系推出的时候纺挤僚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉评普,现如今随着全新X5的上市仙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上保饶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此累饭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分力勉,据悉俗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谦。值得一提的是蹋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凯,给人一种炯炯有神的感觉淮。    由于新老款车型的轴距保持相同捎低,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉冉匹,反而侧面的腰线给人一种力量感取,这也使得新车看上去年轻了不少汕评。细节方面巨讨,新车在前翼子板上增加了进气口烤,突出了宝马品牌独有的运动基因欧翟涝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带椒怕,提升了夜晚的识别度氏伪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起榔韩,降低了风阻系数鲍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刚枷式。" "  版权声明儒滦珐:本文版权为网易汽车所有阂署吼,转载请注明出处熬己。   在2003年纳庙,奇瑞QQ的下线让这款时尚钨冉极、便宜丢恳脆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苗仟,之后短短的几年间排皑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寄食憨,然而到了2006年长安奔奔的推出钦辩戌,打破了QQ一枝独大的局面筒卧饰。一转眼科,已经过去了10年的时间寄晌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占铆,在这个追求个性诽俱篱、讲究品质的时代炬毒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流攻猎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则了棵圭,而长安似乎也意识到了这一点藤但,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢齐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者箱?   从厂家方面获悉即,老款的奔奔(love)已经停产堪归凯,而奔奔mini则将会继续生产销售滑峡石,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勒荣,前者主打精品中高端微车市澈榕ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战蠢寝比。从定位上来看谈渭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些芦,虽然沿用了奔奔的名字妙,但整车的设计蹋傅卷、配置以及售价都会高于老款车型宏柿煌。   新奔奔客户群体是谁涡眠?   在很多年前尼簧汲,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结扫如,到底是买奔奔还是买QQ措攻慈,在那个时候绰,很少有人会关心这款车设计的如何粗吨、驾驶感受如何寿具恳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棺兰荣,省油涧滇、皮实集扦、能遮风挡雨就行却迸。   现如今报,80后克、90后已经成为购车主力势川唱,这些从小听着walkman瑰掸镁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计超、用户体验以及品质都有着更高的追求诵尸题,因此在座驾的选择上同样不会妥协刑裴芥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看堡,新奔奔就是冲着他们来的结咕。   新奔奔主要的竞争车型是炉额?   虽然新奔奔的官方售价还未发布裁嘶,但从目前得到的消息来看劝,5-6万元将是其大概的价格区间垛。这个价位中既有一些合资的微型车捎案梅,也有自主品牌的紧凑型车绷皋揽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涟廷,比如两厢赛欧顽甸、奥拓骑、玛驰以及低配雨燕等等车型试灯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烂唤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仆,产生竞争的几率比较小湾叼肆。   外观嘎购刑:惊艳担搁棱、和谐变、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绢舞:高离地间隙集、车顶行李架耸瞥、双色车身等等旱腿。没错沦,无论是跨界溅唱坚、越界还是交叉车型捕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篱。不过世间万物沸上,徒有其表终究很肤浅测,我个人认为绘脱俺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统顾古。所以控,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宋毁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时比散哆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哨剑房,它集沃尔沃所有看家本领于一身拷霉,可谓全副武装赡撂。为了让媒体更好的体验这台车绣覆吃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蛔脓。没有固定线路认无灿,没有领队车辆书祈毖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾说触腻,它会和每一位汽车媒体人独处12天愤滇饱。而在这12天里袱,我已经和它奔袭了4100公里冒砷系,横跨了三个省份阶,体验了柏油赛道世、软土拉力入、冰雪漂移币膜、高速狂奔萝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怖牢凌,当然瑟涕山,最终的结果是良谎鳖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多录,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的趁抚母,正所谓日久见人心焊精环,交友如此湾,试车亦是如此叉。回到正题官舜,和往常一样缅济查,对它的了解还是先从外观开始练。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生幕秃末,相煎何太急”这句绝句庞,而在雷诺—日产集团旗下窝,有两款车正在上演着这一幕席谓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气交莲凄,还有这出色的越野性能梳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性卸庐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涡粉,买谁更划算趣砂瞎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾纺疾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位啥,作为英菲尼迪的顶级SUV估仁,QX80的售价高达152.8万亲体帘,但经销商处可以优惠16.2万尼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万领玫,虽说16.8万也不是个小数目凳卵入。但对于消费者来说艰,一个日产深,一个英菲尼迪士,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌夯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)小漂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV氰,它的身材绝对够大判。从上图的数据来看括睫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荷履强,尤其是将近5.3米的车身长度低,会让您感觉驾驭它有点困难拦虏嫉。另一方面屑嗡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型心镣方,这一点在QX80的身上也得到了完美体现厂枫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解暇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沏苫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谦荒深。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足俄蒲龄,同时也显得异常凶猛顷挂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涪氓驹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酚古,整体造型圆润上败,没有多余的线条作为修饰绵,但是反而会让人感到车身很厚实妓搔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞扦。同时注意它车窗的设计苦敢极,与众不同的创意来自于涂黑的A柱设筒荆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的策,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感问仟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样示贸拘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计对汾输,也没有了那种霸气捕嚏少,转而给人的感觉是设计很前卫奠秦。车尾的饱满程度与车头相呼应着文箍权,丢去了上一代的直棱直角蠢世,饱满的线条凸显着丰满的层次感粒盗。   日产途乐线掣习:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华迫,虽然脱胎于英菲尼迪车型拳,但途乐依然拥有自己的外观特征绕梯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性挡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仆铺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迷色女,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鸿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瘦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陶卢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气砍,成为了车头亮点之一贿疵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术溅鼻荤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瘟,这项配置自然是少不了的悔。我们可以找到4个摄像头磕,它们分别位于车辆头部毋赔袒、左右外后视镜下方和车辆尾部雹忌。以便在停车过程中水太,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞳豁四,让您更加自信轻松的把握泊车空间巷芒巩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头煎,大大降低了停车时的事故发生钡帅。   途乐   通过对比发现赋娇,两车在外观上的配置基本相同提澄,差别仅在日间行车灯上媚,不过随着QX80年款的推出识,日间行车灯的加入应该不是件难事哇拆宠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瘸号绿,在相差仅有10几万的时候悄关,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嚼。    责任编辑封:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抖彭硷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扣,除了奔驰G高、丰田陆巡系列窃、牧马人等雾锑,双龙雷斯特也是其中一员低,而且雷斯特还是柴油车洽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值举,以目前的接触来看轻拘伤,双龙雷斯特W表现不错弟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俩奈颧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前扦镜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鳖限,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”穷挟崩。当然蛇,在随后漫长的几年过后屠帅信,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌己徒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO妇巍看,该车型最大的特点就是其尾部造型农,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蚊按臀,宝马方面肯定不会承认集布,但从年份来讲伶头开,明眼人一看便知锑辟。   外观劝比户:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肛怀砍,该工作室的创办人正是乔治亚罗狮,不过大师的设计未必符合所有人的审美灰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调唤宠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甸纱,但为了照顾空气动力学与线条流畅甩妊,雷斯特的车头是圆的十茅劳,所以在当时看来有点“离经叛道”翅。   而到了现款的雷斯特W儒僧蘑,这个“小问题”被修正了维艰,一体化的设计已经是大势所趋揩韭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”憾深。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型陡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别揪藐唬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少捍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相啤细。通过车展上的展示度敦,小编已对这款纯电动车型有所了解阶蔼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验帆赫径,时至今日薄霓谭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型长匿舱。据悉道抨搽,之诺将在今年的2月份开始接受预订净侍蒲,上市后将以租赁的方式面向消费者闪枯,具体的细则目前还没有公布傅孙,上市后会有着怎样的表现受磊,我们会同大家一同关注罐澄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前烘,简单了解了一下之诺这个名称的由来筹斥刻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现无水碎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缉材妊,毕竟是基于宝马X1平台打造谈,因此在多个方面相似度高也并不为过秸犬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E锹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现彭凄唉,其具体的表现如何醒醒汐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验麻。 责任编辑且炔怂:沈楠" "  版权声明篡剁:本文版权为网易汽车所有标卡并,转载请注明出处饺玖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孙氯蔼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列荷岔坑。它们的可见程度欣盗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”虹。可见度甚高的两个文字的组合僻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字界。因此拨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妓娘。哦次,对了讹旦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思逛划认。意大利人的自信焙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抒?咱先从减开始说起典皇疼。 Q订绣病:致悦只是切掉屁股的菲翔么驹摊?   A桔:非也羔,前脸亦有修改票,整体风格统一垦,协调度很高搭。   我相信Roberto Giolito先生摊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师潜屏,在设计Ottimo的时候盒,一定会更加从容欺仟哀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”琉溃绕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伴榷。在他的心中桥,应该有着太多关于年轻吠豌、活力的理解籍彪沧,而这恰是Ottimo的设计要点衅溯。 外观总结   赞睡倍:个性鲜明豹使逆、标配LED示宽灯配剁、轮胎用料厚道   弹惊崩构:低配删减雾灯   " "  版权声明漏:本文版权为网易汽车所有粮场扦,转载请注明出处勤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾傲仙芜,虽然距离现在已经有两年的时间蕉誓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象科搬蟹。而今天伟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鸿茎厕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例识,并且还是一台后驱车琼饲袖。没错订巴,它就是华晨宝马3系恫峡懈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)耍败,其配备了2.0T发动机篙炭鲍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟电翅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟随扣陪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凌钙涎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗式茎。不过在今天的冰雪试驾过程中鹊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坪轨诞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现情,必须先打好理论知识的基础哥磨。于是在摸车之前狠乳囤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关亢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霉。 ● 项目一   热身结束了累,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节驳貉贾。第一项内容便是加速和刹车婆,是不是觉得很简单鹤媚?其实里边的门道儿多了去了畴滤。   在项目一结束后详涂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步容令。一开始大家相差悬殊躬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弊丘。接下来的项目二会比较刺激一些兢,经常会出现手忙脚乱的情况泄亨,但只要理清思路按部就班的做韧,想要完成整套动作并不是很难岛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明靶:本文版权为网易汽车所有乡工,转载请注明出处溺疮酿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沫响扇,不过始终都仅有手动挡车型桂,虽然目前销量也很出色捕缕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户龟涪苔。好在这一短板即将成为历史空食抖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炔髓虽,新车将于26日正式上市弄苇,我们也于第一时间进行了试驾体验圃丧伎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观铣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外歇钠敲,在外观方面也有变化纽拓涤。新车根据高低配车型提供两种外观方案弥寸杠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计腊问,而高配车型则对中网党、保险杠造型琅镜、轮圈和后反光板都进行了重新设计家筷。值得一提的是联剑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的每笛股。   新样式的轮圈非常动感蛋匠,在同级车型中实属罕见琼且。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致停,轴距依旧为2725mm想。车尾的变化相比车头要小一些糖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罗,不仅可以提升安全性呜,同时视觉效果也更加出色惰碑鞋。 有态度【试驾评测】标挖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么高评蘑?   扫一扫豁购,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日归,一汽大众全新高尔夫正式上市临示。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款山寸,其中1.6L拥有三个车款救蓬嚼,1.4TSI拥有四个车款蒲传,官方指导价为12.19万元—18.29万元谜。具体售价请见下表椒旦镰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力稍,但是却拥有三种功率版本评汐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捍,因此在动力系统方面糜涎,消费者有三种选择乐圣。    我们从上面的数据可以看到哼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者韦豌,1.4T低功率版是主流之驯薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求当沮呈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右婚视曝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮村,但是它的售价高达18.29万元哼虹,相对比较贵氏埔。    全新高尔夫提供九种车身色彩陕,分别是塔希提金桑瓣、唐古拉白佛羔、珊瑚蓝苹坟鼓、魅力紫酪、玛雅红嗜砷活、季风灰括、水晶银以及深黑和极地白赁爱盲。 ①线暴经:16寸Cosmic款轮毂 ②鞋眠:16寸Cubix款轮毂 ③甘累茬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酥楞呢,其中15英寸的一款倘电偷,16英寸的两款苍逻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苫时,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型既孤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兰旧苍。    全新高尔夫提供标准座椅态坟空、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅晒奖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅朔癸,舒适版车型则都配备舒适座椅拔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版杯监。    在材质方面某绣疗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料焚,分别是上图所示的DianDian黑色织物阶聊、Zoom/Merlin黑色织物浑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择抡洼晌,分别是Vienna黑色真皮硅、Vienna米色真皮控、Alcantara黑色翻毛皮届氨、Alcantara棕色翻毛皮耍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吻厂,有两种风格可丫彼椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料丛奔徐,同样有两种颜色可巡樗改ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瑰,有黑色和米色两种可迅境巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅独侠睡。    在车内外装饰件方面缮,不同配置的车款也有不同的安排荆阔。像侧窗下沿镀铬装饰条蕊防、双排气管徐片邵、镀铬装饰双排气管毁恒坝、动感鲨鱼鳍天线愤小、真皮换档手柄邦课、科技质感装饰条佛闲、金属风格装饰条山、碳纤维风格装饰条等等海躺,针对不同的车款都有不同的配备眯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怜拓截。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富精芦蹋,配备有MKB多次碰撞预防系统酶缚倒、ESP车身稳定系统洼、ASR驱动防滑系统磨儒韭、XDS电子差速锁俱、前排侧面安全气囊胳柑委、后部4探头倒车雷达屡、前部行人保护系统醒乐、自动静态转弯补光功能等等观,但是在舒适性以及功能性方面叙翁,并不是很丰富险叮航,但是也可以满足基本使用呵笑啊。   1.6L自然吸气车款如何雅稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽痘罡肌,它拥有手动时尚话嫁判、自动时尚以及自动舒适三个车款巷仍戏,手动时尚与自动时尚的配置一样沛计,在价格上二者存在1.2万元的差价崎,主要是变速箱配备的差异藕黔。所以在配置对比环节垃括,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搂裴喜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元夹块,差价为1.1万元施彤请。    在配置对比的环节我们可以看到疵,时尚型与舒适型之间的配置差别休嫂,大多数都体现在外观内饰的装饰件昧糙,以及车内一些常规功能方面铝,主要是顶棚储物盒嘉阔、后排中央扶手是、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粪狄侣,实际上最有意义的差别在于全景天窗虱酞翟、后排出风口亢官坷、蓝牙电话嘿、定速巡航饱汐啃、驾驶席座椅腰托态、TPMS胎压监测系统这几项上橡锣墟,不过在这几项配置中醇挟葱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置稗天,尤其是全景天窗逢。    从价格上看汾哨,二者的差价为1.1万元湘却抱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的澜亥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品衅裳献,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户韩,所以我们在这个推荐环节屠收冻,更多的倾向于低配车款惟。 责任编辑凑灰沤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底琉弘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绕糜。它采用了全新的DS家族式设计风格本互前,延续了一贯的法式浪漫风格酶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素花檄。新车基于DS5平台打造毒贸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机米旱。预计在3月左右上市叔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触飞仕称,让我们一起来看它的表现如何创食沁。 外观遁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅犊法,却多了一些时尚及科技感席,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盎彤范,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剧。镀铬装饰拿捏的也比较好鹤拜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌程护。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嫩搪吓。也表示着DS的品牌走向独立鹿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型递畅淳,有着都还算不错的账面数据孝洽,车身长度为4702mm变兄镁,宽度1840mm逗,高度1515mm.轴距为2715mm侵。上市后会把目标锁定在奥迪A3苹江。 车型图片 基本参数饶颠彤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面还辜,除了前车6颗驻车雷达之外挎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能茸慌撮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯悔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酿竞,从视觉上拉伸了车辆长度泌吐,尾部设计了一个小小的尾翼伪稗,尾灯下侧字样表明了其国产身份回。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头世栖慷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方婪畏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件老俏,真正的排气隐藏在了下面陷飞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肋携卡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宠:高离地间隙考、车顶行李架念救、双色车身等等思秀溪。没错猜,无论是跨界席蜜郝、越界还是交叉车型温泉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缄。不过世间万物溅庆僻,徒有其表终究很肤浅澈习,我个人认为灿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞠。所以贺楼耿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时须吴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棉航。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宽,它集沃尔沃所有看家本领于一身矩狄戮,可谓全副武装匡。为了让媒体更好的体验这台车锌去,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高催。没有固定线路净箱幢,没有领队车辆撅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轨,它会和每一位汽车媒体人独处12天黄。而在这12天里良,我已经和它奔袭了4100公里嫁,横跨了三个省份鹊巧下,体验了柏油赛道腹、软土拉力瘦、冰雪漂移署、高速狂奔巍察乖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话默,当然闷卢,最终的结果是诧闭盘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敲缎毋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刺完袒,正所谓日久见人心凰,交友如此菱胁,试车亦是如此伞抄。回到正题桃,和往常一样蹿膝洛,对它的了解还是先从外观开始箩答瓦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化筹董、多样化是一种趋势跺陈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况舷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠巫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呈舜艘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车喀绢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型添,上市至今保持着约5千台的月均销量袜侣浮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鼓颧。 外观/内饰对比喂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来裴酒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辩搜攀,毕竟师出同门黎凳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管黔类,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翟棘,远看很容易被误会成排气管曙,但事实上真正的排气管被隐藏起来蓟海驳,整体尾部设计显得层次更为分明宝。低配车型配备有倒车雷达沦既瓤,高配车型还配备有倒车可视松。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弟悔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点袱紊,修长的车身与宽厚的D柱蓄亮,加之出色的后排与储物空间羞损郝,俨然就是一副旅行车的范儿魏馈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帕,它完全可以称之为旅行版朗逸吾抵涤。    车身的线条连贯自然滴木,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观僻片,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惰啊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些反陛,调整了尾灯的白色灯带位置旅权,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端课,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重可辣旧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同昏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格竟唯诡,内饰板件的用料以软质材质为主居善表,接缝及做工也较为精致论晒系,与同级车型不相伯仲疤。从实拍的车型判断镰,自动空调拌户、ESP系统狭典、电动座椅境卜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型率牡,至于具体配置还有待官方公布丁妹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抡说,同样是大众家族的传统布局池拳,整体的感受都很不错年颇奔,方向盘软菲椭、中控台的每个设计很都容易上手庆悼秽,从材质上来说棱票谷,朗行是塑料感有些明显的琅,好在其工艺上还是有保证的莱,并不会有很廉价的感觉详茸甸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后慑,销量在整个家族中表现最为可观付妙。近期哇桐惋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市挥厕,新车主要变化集中在外观粮傅墟,同时针对颜色陪弥茹、配置进行了调整掸,以保证其市场竞争力归。在豪华紧凑级细分市场中虎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一姜弯弟,通过下文的对比分析巫癌磐,希望对有此购车意向的网友们一点参考弘狙。   备注莱酒: 为更直观的进行两车的对比分析檬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幻顺陌、CT200h F-SPORT)幸顾,市场优惠参考自深圳市场缄。 车型图片 所属品牌非: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迹橡,内饰做工精细    车身尺寸方面煤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优浓渴判,其他参数均小于奔驰A260擎呜哎。从外观和内饰设计风格上看卑习孺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑渐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释程,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺梅扣涕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后宋掸淮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祷,全车充斥着力量与美的线条泞妈的。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盲赣烷,硕大的单条幅进气格栅观斤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发痴澈柿。    相比极富视觉冲力的前脸造型句错,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些师飘诲,但并没有脱离运动摩际,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓藩如墟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谩泥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素冒稗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型父,同时下侧雾灯造型也有改变暖告,车尾部也进行了一定的改动际,整体感觉更加运动挥。另外戌怪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”囱撩吗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配默恕,形成强烈的双色反差蠕蔬陕。    F SPORT车型装备了整车运动套件炮廖畦,涵盖了运动调校悬挂兔些猾、运动包围勤氰、运动阻尼减震器继立佛、熏黑运动轮毂旗、运动车门脚踏板窘形、运动型铝制加速踏板贪口、制动踏板设雹、脚歇板等惕。    三幅式平底真皮方向盘聘搜翔、红色元素点缀的空调出风口涂努难、铝合金踏板办倡、仿碳纤维装饰条等等溶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搽裸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格滇薯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哨,将方向盘溪缮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摹踏顶,增加了便利性懦慈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冀驮,分散了注意力社割。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间墓归洞,是多数第一次购车家庭的首选要求搭凡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谁灵浦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功共。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型掏实童,会有怎么样的变化泪,一起了解一下反。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赁,镀铬进气格栅增加了些许立体感陕亢,更加显眼的X造型前脸抠岛,迎合年轻消费者的审美颧藩。大灯的改动有些另类癌考,在我看来接受起来还是需要时间的来钦仕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颓龄肪,新款在车身尺寸上有所调整怜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翰断,轴距保持2600毫米不变舒辅杉,相比现款仅车身尺寸有所增加骸锻。   车尾的变化不大桨铣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板纯啊,以及牌照上方增加镀铬饰条湿,尾灯造型无变化官。实拍车型为高配版本焙材,但仅配备了三点式后倒车雷达莆。   新款的15英寸轮圈造型不错推,轮胎选用优科豪马沮滦男,规格为185/60 R15汝坎说,备胎没有缺失颊蛙融,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置档膘庇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高互落,在年轻人中更是屡见不鲜扛。在学校要有个性昆,在单位要有个性号实琉,穿着打扮要有个性逻,兴趣爱好要有个性惊抵税。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢纪?如果你有这方面的兴趣弘缔父,那么杰德将会是你不错的选择薪鲸每。可谓自成一派的它氖桶雄,凭借着并不起眼的车身尺寸啸潍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间枚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车呢勾?还是旅行车懊巩必?或者是MPV双寡?但这都不是事儿瞳媒,只要适合自己就OK疼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人台谦,喜欢接受新鲜事物的他们槐配楔,正好与杰德不谋而合亨厕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐边,此外假祈,六座的乘坐空间臂矫,也足以胜任日常的使用需求把廉啸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受略盛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢畏纯沦?自2013年9月6日上市以后峰椽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量叫,力压大众途安和马自达5等竞争对手坎臂虎,它用事实结束了我们的疑问吹饯。除了这些避赖合,杰德还会带给我们什么样的全新体验秘坎盾,让我们继续往下看蛇伯某。   " "  若是经常关注汽车之家的话卡琳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生歪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蔚缄坎。虽然我们这里并不提GTR五,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何门,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜蘸靠眩克斯ST偶救讽,令人刮目相看咳据。与此同时恰袄,在秦身上幸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绒、做工以及舒适性表现上的明显进步厕筷导。 外观造型碍瞬店:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程粟毒剂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代莽稀,近年来推出的新车型如速锐跨奋串、思锐以及大家眼前的这台秦燎劫,都可谓一个比一个漂亮频靖。就以秦来说持称随,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网贰,很是亮眼苫,同时也营造了较高的前脸识别度衰煤粕。   车身尺寸方面阮骄湘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大策杯狄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平按琼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刺煽坊,2670mm的轴距表现则处于平均水平虚梨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同浅,其整体感觉与速锐大同小异丧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蜕搏搐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接罢。无论白天还是夜晚惜,该车的车尾识别度都非常高共。而且内部的光源侯丛诬,除了转向灯为普通卤素灯泡外荡前,示宽灯技崇贰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匈石充。   充电暴棱隆、电桩安装及质保/售后介绍饶尖身:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蹋懂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包莆佬倪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电柬,据官方资料介绍编,充满一次电大约需要5个小时左右挤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)佛疟。   同时糖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骇,虽然价格并不贵袱甲煤,大约在6000多元沉猜,但对申请人有一定的条件限制汞凸客,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)函秦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)航趁孔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吕强谅。当上述条件都满足之后乱爸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请任槽,如果一切顺利藩崩伎,最快1个月内就能安装到位并通电使用咳傅。不过目前鳖吗,秦还不能实现快速充电馈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的第统,只是目前还没有这样的配套充电设备认晤。   针对秦的特殊性未铺容,4S店内还为秦准备了专门的维修工位型及香,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酪炬。其中敌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全枢括驶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捌缺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋顽苛弧、绝缘手套和护目镜等设备农,并规定在检修车辆时必须两人在场趣弟。以防车辆万一发生漏电齿贺山,威胁到维修人员的生命安全海。   与此同时疲书婪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纷勃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组甭修。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同告剃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瞄琼死,整车质保为6年或十五万公里缝抒吹,电池组为10年或二十五万公里)椭。总之叮,从专设的维修工位剁推、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惮庞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度耐扩侍,而对消费者的购买更是一种信心的保证踌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前零翻漆,中国汽车市场刚开始发展戊,市面上可供选择的车型可谓寥寥玛鹃,在那样一个年代迪踩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茹技耽,并且在之后的相当长一段时间苫,人们心中仍对它们有深刻的印象彼板禾。时至今日咳采,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择彭纶,在数年激烈的竞争中阮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拘股。这回参拓碘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首聘棉畦,我们也借这次机会为大家做个全面对比其峰都,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旦拐谦:外观内饰(包括设计和做工)帽舰阂、配置浩惺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锹捆、储物膝卵裂、油耗癸、驾乘感受惜、加速性能貉秆骸、刹车性能负殴喉。同时凸赁筏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别措惠、同价位车型的什么水平逢匡免。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佛惭泌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元无憋牛,目前约有6000元左右的优惠红忌撬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗡,在优惠方面差别比较大础殴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梢猛,根据论坛中近期的提车价格卉,9000元的优惠还是有的玻。目前矾,两车的售价依旧属于同一梯级伸坚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惫悄畏,只是配备了卤素大灯及雾灯借甸钱,透镜玻卜、日间行车灯这些都没有就。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乳坑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鹅,因此我认为两车的配置可以理解匪祈射,符合同级水准京。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嫡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胖,两车的各项参数也处于伯仲之间寡控空,差别在6cm之内汕添涸。在车内空间上爆,两车的表现也很接近式忙烹,我先剧透下吧时椭桓,结果可能跟你们想象得不太一样佩。   相信看到这里阑陀靡,大家最担心的就是如果车辆没电济范偏,后备厢是否还能打开的问题郴楼仑。捷达看来是妥妥的没问题涟卵餐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑采插戏,它的后排座椅靠背可以放倒弦氖,之后即可顺利从后备厢取物擎炔握,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐跋涸。   在倒车辅助上度佬,捷达配备三点探头几,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谜动。这里多说一句胶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达混艾,让人觉得很不大气屠练,并且低于同级别的水平卫茹廷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洛别方,舒适型也可选装倒车影像效檀,比捷达厚道一些妓拌。从普及性上看和脓,能够达到同级别的平均水平浚,从功能性上看幂颠,拥有倒车影像的它则高过平均线了蕊,给好评牵袭香。   两车都是15英寸的轮圈伦,造型上也是各有风味骄拉毒,轮胎宽度也同为185mm溯摆粕。从售价上看行膛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右题疆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条龚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比别坷,让我们在后面的制动测试上见分晓珊签。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显亭碧崎,借着中期改款的机会氛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机伴囱孺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注混瓷。应该恭喜它匈,至少在我眼里奢,它确实达到了自己的目标冕抗浚。过往凭借动感的外形太眯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它憾坟奶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点典盛弊。   只可惜囤避半,刚上市不久的2014款起亚K5肺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择孺成,而且它们的价格都处于K5车系的高位乒唯,受众群体并不大惹。前段时间良改吩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析俄滴侗,并撰写了《起亚K5购车手册》疼空情。文中疤胚莽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐伺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色掀虑屋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谩莲屁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机歉渺曹。自从起亚旁畴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后耸晌回,互用研发产品的例子不胜枚举瓮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度猩犊天。该发动机的最大功率为245马力饲屉缎、最大扭矩达到350N·m倾,账面数据处于同级别的上流水平潦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吐枢纹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弟把檄。   在涡轮增压啸隧、缸内直喷等技术的加持下陌桅廷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m晶荤,并且一直持续到4000rpm铜探。得益于涡轮介入较早鼻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间笛埃,而且它的油门也调校得比较灵敏横燃。在实际驾驶的时候蚀钉扦,可以感受到它的起步轻快自如顽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余欺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些荒,但差距并不像数据相差那么大彪微凑。在整个低转速区间唐财猫,它的动力输出不算直接哇,缺乏一点活力孪催帝,给人一种有劲儿使不出来的感觉画。   于是蒋徘上,我把油门再踩下去一点扛,动力突然来得很快酸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然相赌,毫不费力宏韶窍,而且可以感受到车速达到120km/h时认,发动机还有充足的动力储备赤酒纬。它的中段加速能力让人满意稀,虽然依旧缺乏一点活力临镣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴七洛晨,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开难扦袖。   还是差点意思奇节落,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镐阜睡。于是瘸接,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式施,6速手自一体变速箱切换到手动模式令讽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作渭腹确,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的憨揣。它的油门响应足够快芍,发动机的动力输出得到更好的释放嘶挛幕,方向盘的反馈也更加扎实腥顾掏。除了SPORT运动模式外逼项冯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式愧嗅亭,运动特性从SPORT箩、标准到ECO逐渐减弱鸵船啼,驾驶风格也逐渐趋向安逸退凌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契擦啼恭,平顺性极高膝焊,而且动力的衔接也让人满意韭。若以80km/h的速度巡航绿泞功,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航购掀饲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右处倍,对于燃油经济性的控制也让人满意毫惫斤。同样值得表扬的是降挡速度活,在中段需要加速的时候深踩油门际氢忿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出镭握,而且换挡冲击也比较猩摺,不会让坐在车内的乘客感到不安布。   前麦弗逊贾、后多连杆的独立悬架底盘结构仙土,在调校方面仍然有很大的提升空间饶菇疟。它的弹簧足够硬娄,但是减振器的阻尼不够大覆尚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绘垦,会有细微的震动传到车内峡发,以稍微快一点的速度过弯坞尸古,车辆的侧倾会比较明显椿现,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳澎帛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题平夺,舒适性让人满意揪,但如果需要激烈的驾驶的话犯讨伟,后期对悬架的改装很有必要屠惯纶。   它的刹车盘相应加大了尺寸菲,刹车的力度足够侍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性踢脸侗。具体表现是眯唾,刹车踏板的前一小段是虚位讥洽节,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丰扑滴,制动力度会突然加大投,需要一点适应的时间挽泼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乡馈,发动机的声音哎、振动都非常小乐煞擅。然而拍媳,在速度上来以后圈,噪音的上涨速度也很快港,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垫疥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显算甫。   我得承认叮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数雀,但在起步和中低速行驶的时候勿,动力参数上的优势并没有完全体现出来兔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价收逆停,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涂玖。当然躲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型班。另外百挫道,值得一提的地方是季,在动力提升的同时衬蹦,它还加入了行驶模式控制系统溜凭访,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用加,它的动态性能相对有一定的提升隘凶是,开起来也更有活力和乐趣铆癌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了桅锣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”欣芍,只有手动版车型销售垫,导致产品线还不够丰富沙蓝挫。而就在去年11月线,海马M3终于推出了CVT版车型妥,7万-9万元之间的售价寄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辰扭烩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30俺、逸动环、宝骏630以及启辰D50等车型鸥,竞争还是比较激烈的鹅。作为一个后来者垃,海马M3是否有足够的实力立足式芭酶?下面我们就一起来看一看话慈粳。   动力此柔考:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择傲携,其最大功率为82Kw绿磋,峰值扭矩是147Nm唉频。从账面参数来看梆惭,可谓非常出色伪,一点不比合资产品的数据差圣。对于一辆紧凑级轿车来说缝幸兰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了糙。    开起来的表现窖仆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强幻联行,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”噶豹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中华崔,如果想要充满信心的快速超车宪逃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择始匿惮。    我知道会有人问规绿寿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗幕撩?说实话狈录恐,我觉得大家都没什么区别叉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着淀,也是低扭不够强睦,需要靠高转速来增强加速能力阿。    可以肯定的说芬蚕,除非是加上个涡轮增压器规啸。否则的话翟橙记,这个级别同排量产品之间的动力表现黔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茸碱。我个人觉得退茄别,这只是消费者们需要认真衡量的一点非,而非全部埔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在黎茹僻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伙节蓖,动力传递平顺连续的特性斧,有效的提升了整车的行驶品质感尚。顺便说一句欣蠕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外笆,这也是比手挡车多花点钱的好处砷烯。    深踩油门时屏慰蓬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盼,来保证动力响应足够顺畅承栏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兢斜峭。此外炼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蛊咐,功能性极强钠毋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搏校,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炽刷备,g值才开始达到最大的0.366g腿铝录,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涕,此时车速大约在30km/h左右心敬恳,达到60km/h用时5.24秒斯洼,冲刺到100km/h用时11.45秒眉拉。    接下来看看海马M3手动车型棱,在加速到2.5秒后缚懈诉,车速已经达到了差不多40km/h林擒,达到60km/h用时5.01秒妊玖,冲刺到100km/h用时11.28秒抡,比CVT车型略快商。如果不较真的话记枢,可以发现二者的差距其实非常斜湎帷,相应的在日常驾驶中其实也一样刃牟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酸惩,就这个成绩来说女,它的表现只能说是非常一般菩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鹃邦,它的表现就算好多了题蹭。 责任编辑困戳深:沈楠" "   近日碎瓷疥,宝马官方发布了新款X3的车型官图答鸿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虑捍健。从新款车型推出的速度上来看翟拜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视热。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缔了。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化玖悉。    早在2003年掀绕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章庞既。10年以来瘸剂挝,宝马X3已经销售超过了一百万辆橇刻屉,自从2010年上市梆岸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作搁。因此据伸烈,2015款作为X3的中期改款距讽裙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陶手江,优化后的大灯组造型艰赁婆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰童据,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多雄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陵刚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感让敦。通过官方图片嘉狼猾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时炭狼贰,也融入了宝马家族的最新设计语言写隙掏,与新X5一样采用了新的中网边框设计岭,在视觉效果上更具冲击力编。    在头灯部分蜜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光槐妹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纲壳。另外倾辜碱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沟狼锣,配置方面它还可以选用全LED光源睡稠撵,再加上选配的LED雾灯迹姜萍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质井郎。    新设计的前保险杠极具力量感苗,并融合了镀铬嚷蕊、塑料格栅以及金属护板簇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型精禄。此外斑那溶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中尝雇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篮幂,也使整车更具个性化风格浇沁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玩圃:4657×1881×1661mm链封肌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剿,轴距也同为2810mm骏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异楞侩沃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肛灭拨,从车头一直延伸到尾灯的腰线极烦,让车身看起来更加犀利且极富层次感售。相比变化较大的前脸窃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰多。相比X5贯文,新X3的尾部更加耐看茸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感夏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分培沽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守俩掇虎,视觉效果并不是那么给力侍舅躬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茫霜摄,新款X3也不例外畏熟姜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓮鸽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前头蹦、后部的防钻撞保护装置忿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂略。此外梯到辨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致馆。该车还可以选择六种车漆葡、三种专有的18伞哇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盒靠。 责任编辑史:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车捆识献:Quattroporte(总裁)激,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标秘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蚊册材:Levante匠怯,还在2013年4月的上海车展上烩,以全新总裁平台为基础谱、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角掇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的练、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碎仇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款唬视:Ghibli……   以家族设计为本常堂惋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闷脆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同郡,改走豪华中大型轿车的定位白葡,车身尺寸长梨、宽荒吞、高分别为4971mm镶猾淋、2100mm和1461mm碾吠煤,轴距则为2988mm士碴,直接锁定奥迪A6赶函割、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上萍甸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo顿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征恐堵,且融入全新总裁的轮廓特色扦渐,以紧实并极为流畅的曲线闪奋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格告。    于是在车头设计上齿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽共磁端、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩浓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瘦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样父吐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贩喀,将蜂巢状格网嵌入其中挨,且尽可能地加大府撑杀,再搭配角度更为锐利欺熊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组誓魄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条玻讳脖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锚,所以厂商在Ghibli的车侧纠性,除了保留前叶子钣鳍状孔道填戚陕、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外刑两芭,也师法了总裁车侧的设计寞蕾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纪天,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没炯伟,另一条线则从前门下方迸出泻垦,向后朝车尾紧缩滦串茄,滑顺动感且充满肌肉感达贡踩,并正好可呼应更翘的车尾设计覆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上窝宠斯,速度感浑圆天成炊戌酞。 内饰向旗舰看齐裤踌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上萝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿楼乾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同仙具零、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肪,也把声控揩碍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上告诧板,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片啼挂部,右侧拨片负责手动升档胯、左侧拨片则能提供降挡功详。    此外普拎,三辐式方向盘的前方涟犀,一样是借自全新总裁的蓝底白字居楔圭、双环式仪表盘疟兢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表势,左侧则是表底超过310公里的时速表徘辞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕勃簧,可提供显示油量蜕僚、水温挎幌哇、挡位与导航指示等行车信息铅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上菊逗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图没肠皇,告知驾驶者目前的驱动状态晤竟签。    和总裁稍有不同的中控台豌胃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抡,以及可触屏操作的收音机电台选择禄、音源切换贾辑李、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)变、空调温度纠啥首、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纶,空调出风口则移至屏幕的两侧填挟,下方则为恒温空调系统调整出风量街蟹、温度与出风口的位置坍彭埔,以及音响系统的吸入式CD苔担,设计上较总裁车系更加简约联鞠,但用料与配备完全向旗舰看齐煎磷磋,展现了十足的诚意漂。    较为可惜的是劣巨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm辟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm睬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伯凉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哩迫努,包覆性和支撑性也非常出色妮辜。    但是后排方面扇崎挤、便没有像总裁那么充裕肥疙,尤其膝部与头部方面歼,身高174cm的笔者坐进去后革冻开,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已癌曝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促咀势,也刚好替前限、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何么,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓系蝎。 责任编辑库:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”檀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了泪牵蕊?后来一看桑汉般,哦皋,原来CC是“Cross Country”瞎魏上。继续了解发现有点意思纳陶,底盘抬升狸起、高功版2.0T五缸发动机浦酚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法凛癌氨:目前的普遍规律是桶秀惯,产品分得越细绘屯,总销量提升越明显颧庆掇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呢,它的引进诞界郴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦搏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板苟瘟,主要分布在前脸和车尾围麓,从外观区分它和普通版V40很容易帘潮。底盘抬升12mm浪盖,这么小的数字对视觉效果影响不大烙蠕虐,整体协调感没遭到破坏蕉。    车厢内部禾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样偏拆锑,除此之外内饰并没有过多特别的设计班柑。之前我们已经发布过实拍文章础矾咀,车身相关内容有详细介绍须沛,因此这里只是简单提下要点狡,就不再重复描述了古。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来齐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菏,最大功率214马力藩票,峰值扭矩300牛·米闪稍,型号B5204T9撮,是普通版V40那台发动机的高功率版本微帘粕,那台机器的型号是B5204T8讲洁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒袜俯,今天会是什么成绩愤?稍后揭晓抬籍停。    变速箱没有变化微,依然是日本爱信提供的TF-80SD曹,六个前进挡栋,带手动模式和S挡穆校蓟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT问抨谈,奔驰A级用自家的7挡双离合浪粒,沃尔沃这台6AT暂无优势畏链,目前他们还没有新产品投入实际应用腔,理应加快脚步钳辰酗。   驾驶侥航:邪恶的S挡    驾驶部分倘,我想说说D挡和S挡的区别狄咸。看起来挺初级的一个话题猎薯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脾。D挡油门响应迟缓枪传,在激发变速箱降挡之前立樊凹,需要稳稳的顽、持续性的向油门踏板施加压力辅卜,慵懒的降下一个挡位之后豆杯,情况有所好转楔,动力给得稍多凭纷,也就这样雹。    不满意对吧胳坑普?可以把排挡杆向左扳到S挡匹摄,切入“邪恶模式”绷广牢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)日,转速拉高1000rpm以上迁闪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次夺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出礁,脚踝每动一下仑,车身就顶起往前猛扑一下涟蹭。深踩油门闺趣,转速迅速攀升科,跟D挡时判若两人蕾,两百多马力估、三百牛·米喝什,在这个尺寸的车身上爆发出来线季,过瘾侥。    激情过后细细品味裂好巫,这套动力总成有两个弱点需要改进投,一是怠速时振动大悄茄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动杭蛇篱,影响体验;二是低速行驶的平顺性么诲突,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骑潘靠,1涵陪、2八山、3挡之间可能频繁切换吹,动作应该再细腻些苔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钝全寝,选择“全功能”项补,不打转向灯就变道拳歪灿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道厢报户,回正的力度不辛 ,如果你想在车流中快速穿梭前进鄙铂敢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争饲欧,要么关掉方向盘辅助柯刮,仅保留振动提示即可酮融。   绕桩场稿刺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况羞朝盘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣特恃,在绕桩场地很讨人喜欢胜妒。车头响应比前驱版本积极乡栓,入桩动作稍猛捍垃结,车头好像在被一根绳子拽着走改。给我留下深刻印象的是炒,这款车的极限要比前驱版高太多勉痞,特别看了下软仑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h勉赏扒。上手容易巷纺,但是需要注意别突破了极限极肉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点莎搜媚:一旦超出极限唤,很难把车身再救回来斤藐。 责任编辑粹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7厢案:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足剂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疤犬,就一直困扰着我们的问题颈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题荚炊。马力越大的车就越好么半社?绝大多数情况下答案当然是否定的绿眉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蓟凑赏。随着时间的推移宫触猛,我们有机会做这样一个有意思的选题蓉。   让我来说明我要做的事情千:我们有三辆四门轿车规,合计拥有1657马力竞。看起来确实有些夸张缸失,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酿啊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多磋桐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S八,但是这个570马力的怪物一直没有车氯排,直到我们完成这一特别的测试一周之后腹。我们只能使用520马力咕污髓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo歼碧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赎父勿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣釜陀刀。   另外一辆是全新的奥迪RS7饱能,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霉截暖,拥有560马力的出色表现馅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8仍剖厢,在K&N工作室的台架上肃椿,它的轮上功率达到了479马力棘奸鲸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绢弦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力棺。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粉蜕搓,用以获得更多的功率输出芒菏悲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溶笑课,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力魏叮构。即使按照宣传中给出的数值谜睫扒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG栖诺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力回秋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG百,它的轮上功率达到了541马力毫吻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宦团。   另外还要说明一点氓泻隧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喇兴厕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本囱录犁,不具可比性础躬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试史。结果很令人意外防惨熔。两款加速最慢的车型袖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h多控途。当然最慢是和RS7相比较而言的城,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蹭豆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录甭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盾规绊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊毋了襄,但是还未打破我们以前的记录唱期册。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底酪床饰,说它慢更像是一句玩笑话涂,这一成绩实际上已经快的吓人了擦境捻。奔驰则要更快一些稍距,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)记,冲线的速度也提升至197.5km/h刺笺。冠军仍然是RS7的挥秽,它只用了11.6秒父茶舷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纳凌疏。奥迪的冲线速度为193.8km/h饥,虽然不及CLS63 AMG竟必,但赢了就是胜利堵问菩。   123下一页 责任编辑边挡隘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后皑隧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚武寥、运动和科技气息了波徽吹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机魄靶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子腺盾拎,主动式车道保持和自适应巡航功能蹲,几乎能让驾驶者也变为乘客诧孔劫,高科技配置更加丰富反。    于是侨胳微,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前默收,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瘸悸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诺轨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受攻卑钠,在下面的文章中有详细介绍排。此外儒盒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章到。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读播。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诉疯亥、残破衰败的路边小屋滦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律澈洼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富朴吹茂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瓜算渴。身处如此糟糕的环境确倍,却并没有让眼前这个出身自底特律戮颇抵、土生土长的本地小子屈服汝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骄纷,但只有经过一番试驾体验之后疵讣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涎撮厂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仑墓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分壕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形即讣,同时两侧向外延伸与车灯相连憨驳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喂电抒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慕僧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计矗髓瓷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计昆颅箔。   尽管是低配车型痪胆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬屡坦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)糜红隶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骡睦,它基于D级车的平台打造坡袜络,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT价配,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体露,不过从近几年的趋势来看撑丧烫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香忌汕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刻,至于其中的原因讽充,从这款车中也许会找到一些答案便。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氏吕彻?   GT篓棺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写开,维基百科将其解释为具有超长续航里程嚏屏铂、拥有强劲动力卢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型捆。可能一提到GT饰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车悸妙,其实则不然尽,GT拥有着明确的划分准则漠舒悉,举个例子来说阜:拥有着标准的后备箱踞、配备V12发动机并且内饰非撤写。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车婚蜕阀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT肉既。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”律,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逢困罢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颧,这款车的确还真有点GT的意思蚕实。在笔者看来苹工,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的跨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涣栋菲,最起码第一印象分已经拿到了掳才。   5系GT是采用7系平台打造的菊病?   5系GT的轴距为3070mm祷单,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同厘,从前双叉臂沃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汝。厂家表示挺棺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型舱冒揣,其在外观弗癸究、内饰令寡酶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岔胃监。   5系GT型到无朋友弯郎?   谈及5系GT的竞品继勿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情脾酞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位且帕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版韶。   外观艾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓖皆佩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆割。风云2(详情)旦、E5措炮矩、A3以及今天评测的这辆E3旦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贬苯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度喘建哭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闭挞黄。从这辆奇瑞E3(详情)来看息泥,外观及内饰都有着很高的原创度患料侈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间崩。这让奇瑞的产品线更加丰富惩,但也让消费者选择起来有些头疼湾。 外观笔坪郴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疽释椭,但外观却没有去针对青年人的设计瞳燃题,前卫袍刚榷、另类这些词汇应用不到E3的身上袱梆,车身也找不到多少运动感般。不过它长得却很容易被人接受比敌半,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉漂娟染。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看继,E3和E5的外形稍有一点点相似煌需,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间捕疏熊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赂釜黔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侵喉枯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高殴杠但,而且非常容易被大众所接受孪翅。不难发现少乔势,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变箔墨搏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头邻。艾瑞泽问谰、瑞虎5弊苏,单从外观来看都会让人眼前一亮零寿校。借鉴是好事难嚎努,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快澈辑,但不动脑子的照搬实在是说不过去趁阶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧玻窃纪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卢棵,作为最会制作小车的铃木来说疥,雨燕可谓打开了国内的市场赋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代借忿,新一代的SWIFT迟迟没有引入鳖。而就在2014年1月18日赖,铃木速翼特在国内上市雾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版松妒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后光县,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆吧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕栓窖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件就。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造潘馈氨,速翼特运动版采用运动风格打造犬嵌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm较避系,轴距为2430mm示。由于基于新一代车型打造翱教,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些起搬,轴距也加长了40mm沫疼赦。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚咕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息困。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颁卵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坦兰盗,包括中控布局垫、仪表盘蔬埠、方向盘等造型均有所更改伞翘为。此外拣潘,配置方面新车配备了ESP罕、自动启停系统啊荣、USB接口凉煌、运动座椅等配置禄腊骏。CVT车型还配备了换挡拨片车年橙,满足驾驶需求零。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邢赂。真皮包裹自不必说拧,3新授谈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服禄圈峡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多社。不用和别人比逼妨,超越自己就是最大的进步伎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机偷妙,其最大输出功率为100千瓦苟,最大扭矩160牛·米柯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苔绊传,其百公里加速时间为8.7秒穗掣,最高速度为194Km/h凳份惧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赤翱火,相比之下乐趣少了很多咖葛娃。 免责声明衬闭禾:本文仅代表作者个人观点疯,与环球网无关柒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磕混,对本文以及其中全部或者部分内容涝锤、文字的真实性型、完整性撂、及时性本站不作任何保证或承诺鼎外须,请读者仅作参考箔唐叮,并请自行核实相关内容撵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拟丧炊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赦苫疮,引起了广大网友的质疑榷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注姜。于是易车网本着服务网友的原则冈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测领怠峨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车材,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示寿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说华甩,您便自有定论杆。   体验者介绍    前排体验者霉礁:辛毅 身高槽:178cm    后排体验者罗:旭子 身高椽笔:177cm    Ozel 身高貌:170cm    小娴 身高孟陛闲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高躬入。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣佳栋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论柑咀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆免思,公平公正公开地来一次大对决氏壕摧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明访:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桃坚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车怒五际。所以不得不承认涧纫轿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值形,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上楔伺漆。    事件回顾阔盟:    说干就干峦炮懈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后会,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作录膳窗。根据易车网后台数据的统计来看痹,持以上三种观点的网友大有人在慕橙秤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲僵活,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案讳私。尽管是为了对比三者的公路性能观殴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上篓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谎乖。    测试车辆幕卤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蜕科魔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勺烁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虾时簿,奔驰已经尽力了蚊粳,我们在此也由衷地感谢鸿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拌无,告诉大家改款前后的差别菠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5僻。因此我们也很负责地告诉各位网友晌井,目前除了易车网涣,其他媒体对于新款X5的评测荣,都不能代表日后国内在售车型迷砍。第一辆中国版车型为xDrive 50i虹,加配M视觉套件蔑钦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况哺,我们无法借到官方提供的车辆溪线独。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持陛防擎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型廊惰。    测试场地观:    乐驾赛道全长1.6公里吠缮吐,共14个弯道棉诵,最长直线段270米寥,赛道宽度为10-18米氨枫藕,视野开阔枫借扔,无障碍物饥霸。赛道两侧均为土质路面氢劳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆裸,大大降低了安全隐患思顶林。    测试人员价藐娩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑茎,却要替土豪们操心买什么车饺母陋,这件事听起来真挺可笑瞬,因为我实在没法揣测土豪们的心理挂卜道。如果说我还能理解花五十万买大切茹痞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矫煞改,代价是要多花一倍的价钱扩室斜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感司泪笑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感侥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望骄缔宏。不过因为坐的比较高镶,速度感不如那些贴地者强烈啤梯,还没怎么着呢就破百了虚翘戊。这大概就是SRT8的魅力车豌,很难说值不值得禽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近啸庙,跟改款前相比还是升级不少咳泛突。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到敬剔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寸,SRT是JEEP官方改装部门垫苛促,这种改装是全方位的阶,包括内外套件加强爸缺滤,以及性能方面的提升拿。SRT8就是高性能版的大切诺基嫉,主要提升是外观套件附蔷、及动力系统淌、刹车系统戮差、行走系统等方面抖团。四秒俱乐部为数不多的SUV车型催。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恐,6.4L自然吸气HEMI发动机缔蒜煞,搭载采埃孚8速变速箱标冬泄。   SRT8为公路而生库,所以公路性能是它的强项讥巧,不过Off Road就不是特别在行了秀呈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 顶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影僵巾哭。 ② 跟之前的SRT8相比痞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的匆冉,所以科技感和豪华感都提高了不少弥桅蓝,跟换代前的SRT8相比亨,升级的部分都是实实在在的苟涡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蹦蜕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滤沸跑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统宛缮协,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置羌痕痕。  ⊥沙稹③一百多万的车八,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蝗母桂,再挑上百万的车的刺硼,好像有点吹毛求疵毙记。首先悬架的设定非常的运动睡,即便比较温柔的驾驶方式科敲糕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吠,大切诺基SRT8并不是一个非程海合适的选择啸,尽管动力非常充沛冀点哨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意统汀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响仓妓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺局,但好歹SRT8也一百多万了死槐秦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响村缕难。不过之后我们也释然了嗽畔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车苗莱,但经过数个媒体的“蹂躏”虑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跑讲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沛称,有点异响似乎也算正常虽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基轮希病,请点击下面的图片进入试驾文章前: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冷韩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争统,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求容旁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冒说侠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生储涩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T坪崩,还是老套路慈涧媒,直接切入主题怂,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狮桨。 动力对比患:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搬固斗,看看英朗GT的表现如何吧捕身。这台发动机的最大功率是131千瓦珊舶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舜喂健。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能多钾,当驾驶者在需要全油门加速的时候捍舰,为了获得更好的加速表现突瀑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm胜侩汹。对比发动机账面参数来看甜停譬,最大功率118kw得骆,峰值扭矩250Nm苏川垂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜庐贫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统承,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堪长鞠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力糜你剧。   至于传动系统方面睹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刹庐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样讼,都是目前该级别中的主流配置蔡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现但莆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢玲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器订涝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩咯吨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上缆淌罐,比如高尔夫6芹钝、速腾等罢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方笑枢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构吵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力韩棘,从而起到提升操控性的目的氛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抚藉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上喂棘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接千戊坷,但通过厂家的调兴杩蓿后物腻磋,当一侧车轮发生颠簸时朵,对另一侧的车轮影响会比较小些镁欠。   小结栏很累:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纤避,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出患硅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了仁,至于优点这里就不做过多介绍了既稿络。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械撸后英朗GT更偏注重于操控性思堡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时垮嫁梨,见过后车追着拍照的梁,见过开我边上向我打听价格的贬惫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伤坦两。我坐在这辆路盛E70里匙催,被注视得有点儿不自然笛骑纺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泥,我琢磨着藕,要不要让他进来看看贡党。要不是我瞅见了绿灯亮起强链,我真就这么做了潞。对不住了朋友挟,这次没能让你仔细了解它孩抖,不过我希望你能读到这篇文章把搂。   不用否认澈灸,人们对美的好奇与渴求与生俱来瞥湾豆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣范倦惯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旅诞。不过在这些人之中搐伶灌,有人会终生恋着美人前,有人也会为抱个花瓶而后悔祟莱。如今打造足够美的外表来吸引消费者汗洗蓬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浆碳倒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裳,但在这之后能否一直爱着它焕揭,我认为是一个很值得细抠的问题刊。   ●外观大气拈桔、美顶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时傻舰客,我还以为来了辆捷豹虑,赶紧跑过去看发现被骗了扇寸赋。不过我并没有觉得失落磷跺隆,我得承认它确实有一